Виды ремонта магистральных трубопроводов и их специфика
К аварийному ремонту относят работы, связанные с ликвидацией аварий, возникающих в результате воздействия на трубопровод подземной коррозии; разрывов сварных стыков или трубопроводов по телу трубы; закупорок трубопровода, приводящих к полной или частичной его остановке; неисправностей в линейной арматуре — кранах, задвижках, камерах приема и пуска скребка и др.
После завершения сварочно-восстановительных работ на линейной части трубопроводов выполняют ремонт повреждений защитных покрытий, обнаруженных после вскрытия трубы, а также изоляцию зон сварных стыков с применением термоусаживающихся лент и манжет из эпоксидных, полиуретановых и других жидких полимерных композиций и лакокрасочных материалов.
Текущий ремонт — минимальный по объему и содержанию плановый ремонт, осуществляемый в процессе эксплуатации и заключающийся в систематически и своевременно проводимых работах по предупреждению преждевременного износа линейных сооружений, а также по устранению мелких повреждений и неисправностей.
Текущий ремонт подразделяют:
—на профилактический, количественно и качественно определенный и планируемый заранее по объему и выполнению;
—на непредвиденный, выявленный в процессе эксплуатации и выполненный в срочном порядке.
К текущему ремонту относят:
—работы, выполняемые при техническом обслуживании;
—ликвидацию мелких повреждений земляного покрова над трубопроводом;
—устройство и очистку водоотводных канав, вырубку кустарников;
—очистку внутренней полости трубопроводов от парафина, грязи, воды и воздуха;
—проверку состояния и ремонт изоляции трубопроводов шурфованием;
—ревизию и ремонт запорной арматуры, связанные с заменой сальника и смазки;
—ремонт колодцев, ограждений, береговых укреплений, переходов трубопроводов через водные преграды;
—проверку фланцевых соединений, крепежа, уплотнительных колец, осмотр компенсаторов;
—замер толщины стенок трубопроводов ультразвуковым толщиномером;
—подготовку линейных объектов трубопроводов к эксплуатации в осенне-зимних условиях, в период весеннего паводка и устранение мелких повреждений, причиненных весенним паводком;
—периодическую окраску надземных трубопроводов, арматуры, металлических и ограждающих конструкций.
Мероприятия по техническому обслуживанию и текущему ремонту трубопроводов проводят в основном без остановки перекачки.
Ремонт повреждений защитных покрытий, обнаруженных при шурфовании и после проведения ультразвуковой толщинометрии, выполняют с использованием ремонтных изоляционных материалов, аналогичных материалам, применяемым для нанесения основного изоляционного покрытия.
Текущий ремонт подразделяют:
—на профилактический, количественно и качественно определенный и планируемый заранее по объему и выполнению;
—на непредвиденный, выявленный в процессе эксплуатации и выполненный в срочном порядке.
К текущему ремонту относят:
—работы, выполняемые при техническом обслуживании;
—ликвидацию мелких повреждений земляного покрова над трубопроводом;
—устройство и очистку водоотводных канав, вырубку кустарников;
—очистку внутренней полости трубопроводов от парафина, грязи, воды и воздуха;
—проверку состояния и ремонт изоляции трубопроводов шурфованием;
—ревизию и ремонт запорной арматуры, связанные с заменой сальника и смазки;
—ремонт колодцев, ограждений, береговых укреплений, переходов трубопроводов через водные преграды;
—проверку фланцевых соединений, крепежа, уплотнительных колец, осмотр компенсаторов;
—замер толщины стенок трубопроводов ультразвуковым толщиномером;
—подготовку линейных объектов трубопроводов к эксплуатации в осенне-зимних условиях, в период весеннего паводка и устранение мелких повреждений, причиненных весенним паводком;
—периодическую окраску надземных трубопроводов, арматуры, металлических и ограждающих конструкций.
Мероприятия по техническому обслуживанию и текущему ремонту трубопроводов проводят в основном без остановки перекачки.
Ремонт повреждений защитных покрытий, обнаруженных при шурфовании и после проведения ультразвуковой толщинометрии, выполняют с использованием ремонтных изоляционных материалов, аналогичных материалам, применяемым для нанесения основного изоляционного покрытия.
Капитальный ремонт — наибольший по объему и содержанию плановый ремонт, который проводят при достижении предельных значений износа в линейных сооружениях, и связанный с полной разработкой, восстановлением или заменой изношенных или неисправных составных частей сооружений.
К капитальному ремонту линейной части относят:
—все работы, выполняемые при текущем ремонте;
—вскрытие траншей, подземных трубопроводов, осмотр и частичную замену изоляции;
—ремонт или замену дефектных участков трубопровода и запорной арматуры, их переиспытание и электрификацию арматуры;
—замену фланцевых соединений, кронштейнов, опор и хомутов с последующим креплением трубопроводов к ним;
—просвечивание сварных швов;
—очистку полости и испытание трубопроводов на прочность и герметичность;
—окраску надземных трубопроводов, арматуры, металлических и ограждающих конструкций;
—ремонт колодцев и ограждений;
—берегоукрепительные и дноукрепительные работы на переходах трубопроводов через водные преграды;
—сооружение защитных кожухов на пересечениях с железными и шоссейными дорогами;
—ремонт и сооружение новых защитных противопожарных сооружений.
Технологический набор работ при капитальном ремонте трубопроводов примерно соответствует набору работ по их сооружению. Однако с точки зрения технологии, организации и управления он значительно сложнее, имеет свои специфические особенности. В организации проведения работ эти особенности заключаются в следующем: операции по вскрытию, подъему, очистке от старой изоляции, сварочно-восстановительные, изоляционно-укладочные работы и работы по засыпке трубопровода не могут быть совмещены в специализированном потоке, но должны быть выполнены в строгой технологической последовательности.
Особенности в технике и технологии проведения работ следующие:
—специфичность подготовительных работ, заключающаяся в определении положения трубопровода;
—наличие комплекса демонтажных работ, предшествующих выполнению всех остальных ремонтно-строительных операций;
—меньший удельный вес монтажных работ и больший — подъемно-укладочных операций;
—наличие специфических операций при ремонте стенки трубы, усилении стыков при частичной или полной замене трубы, секции или плети на отдельных участках трубопровода;
—сложность и трудоемкость производства вскрышных работ там, где требуется высокая квалификация машиниста для предотвращения повреждения стенки трубы ковшом (или ротором) экскаватора, а также значительная доля ручного труда;
—сложность и трудоемкость предварительной очистки трубопровода от старой изоляции и продуктов коррозии, существенное конструктивное отличие специальных ремонтно-строительных машин от тех же машин, применяемых при строительстве трубопроводов.
При производстве капитального ремонта линейной части трубопроводов выполняют следующие основные технологические работы: подготовительные, погрузочно-разгрузочные, транспортные, земляные, подъемно-очистные, сварочно-восстановительные, изоляционно-укладочные и контроль качества работ.
Дата добавления: 2014-12-10 ; просмотров: 11896 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Источник
Виды работ технического обслуживания и ремонта объектов линейной части магистральных нефтепроводов, технологических и вспомогательных нефтепроводов НПС
7.1 Работы по ТОР объектов МН включают следующие виды:
— средний ремонт (для трубопроводной арматуры);
— подготовительные работы при техническом освидетельствовании и СР трубопроводной арматуры.
7.2 В зависимости от сложности работ по ТОР объектов МН, работы выполняются:
— собственными силами ЛЭС;
— подразделениями БПО по направлениям деятельности и характеру выполняемой работы;
— подрядными организациями при контроле работ ЛЭС.
7.2.1 Проведение работ по ТОР запорной арматуры линейной части МН, а также наладка и регулировка привода должны выполняться комплексными бригадами под руководством мастера ЛЭС в составе: трубопроводчиков линейных, мастера участка ГВЛ и ЭХЗ, электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования ГВЛ и ЭХЗ, инженера-электроника группы ЭТМ участка ЭСА и ТМ, электромеханика по средствам автоматики и приборам технологического оборудования ГТМ. Техническое обслуживание, текущий ремонт запорной арматуры линейной части МН, а также наладка и регулировка привода задвижки без цепей дистанционного управления и сигнализации производится без участия персонала службы ГТМ. Заключение о правильности настройки концевых и моментных выключателей даёт мастер ЛЭС. По результатам завершения работ комплексной бригадой мастер ЛЭС в течение одних суток должен оформить акт выполненных работ по комплексному техническому обслуживанию (текущему ремонту) оборудования линейной части МН (ППМН) с участием специалистов служб, принимавших участие в работах (см. А.1 (приложение А)).
Акт выполненных работ по комплексному техническому обслуживанию (текущему ремонту) оборудования линейной части МН (ППМН) утверждается главным инженером РНУ.
7.2.2 В планах-графиках ППР, планах работ на год, месяц для ЛЭС, групп ГВЛ и ЭХЗ, групп по эксплуатации средств ТМ работы по ТОР оборудования линейной части МН, запорной арматуры, вдольтрассовых линий электропередач, установок электрохимической защиты нефтепроводов, систем телемеханики линейной части МН должны планироваться комплексными бригадами в составе специалистов, обеспечивающих обслуживание указанного оборудования. График ППР запорной арматуры должен быть оформлен отдельным документом по форме приложения Ж ОР-08.00-60.30.00-КТН-033-1-05. В плане-графике планово-предупредительного ремонта объектов линейной части МН (приложение Б) необходимо указывать, что ППР запорной арматуры проводится по отдельному графику ППР.
7.3 Подрядными организациями могут выполняться следующие работы:
— диагностика нефтепроводов акустико-эмиссионным методом и другими методами неразрушающего контроля;
— внутритрубная диагностика магистральных нефтепроводов;
— техническое диагностирование запорной арматуры и обратных затворов;
— частичное и полное обследование подводных переходов МН;
— ремонт берегоукрепительных сооружений;
— ремонт защитных сооружений;
— расчистка трассы от растительности;
— ремонт дорог, переездов, мостов;
— ремонт технологического транспорта и спецтехники;
— текущий ремонт зданий и сооружений;
— восстановление антикоррозионного покрытия технологических и вспомогательных трубопроводов НПС;
— обустройство узлов задвижек, вантузов, колодцев датчиков отбора давления.
7.4 Проведение торгов по выбору подрядных организаций для выполнения работ ТОР определено ОР-03.100.50-КТН-130-09.
7.5 Разработка проектной документации работ ТОР, выполняемых подрядными организациями, производится согласно ОР-03.100.50-КТН-013-10.
7.6 Порядок разработки, согласования и утверждения проекта производства работ ТОР проводятся согласно РД-91.010.30-КТН-246-09.
7.7 В проекте производства работ указывается обязательный перечень исполнительной документации, подлежащий оформлению после завершения работ ТОР.
7.8 Порядок допуска и производство работ подрядными организациями определен ОР-15.00-45.21.30-КТН-003-1-01.
7.9 Все работники подрядной организации (руководители, специалисты, рабочие), допускаемые к работам на объектах МН, должны пройти вводный инструктаж по охране труда, пожарной безопасности, инструктаж по охране окружающей среды и целевой инструктаж по обеспечению безопасности производства работ на объектах МН с регистрацией в наряде-допуске.
7.10 Выполнение огневых, газоопасных и других работ повышенной опасности должно быть оформлено в соответствии с требованиями ОР-15.00-45.21.30-КТН-004-1-03.
7.11 При выполнении работ должны выполняться требования по охране окружающей среды, установленные в РД 153-39.4-056-00, РД-13.110.00-КТН-319-09,
РД-23.040.00-КТН-031-09, правилах [1], [2].
7.12 По окончании работ ТОР подрядной организацией оформляется акт выполненных работ ТОР (см. А.2 (приложение А)), который подписывается представителем подрядной организации, представителем управления капитального строительства ОСТ, представителем технического надзора, начальником ЛЭС, начальником НПС и утверждается главным инженером РНУ.
7.13 Главный инженер РНУ в течение пяти дней обеспечивает оформление (согласование и утверждение) акта выполненных работ и представление его в УКС ОСТ.
7.14 Виды и периодичность работ по осмотру, техническому обслуживанию, текущему ремонту объектов линейной части МН, технологических и вспомогательных нефтепроводов НПС приведены в таблицах 7.1, 7.2, 7.3. Виды и периодичность работ по среднему ремонту и техническому освидетельствованию запорной арматуры и обратных затворов и по среднему ремонту очистных устройств приведены в таблице 7.4.
Таблица 7.1 – Виды и периодичность работ по осмотру объектов линейной части МН, технологических и вспомогательных нефтепроводов ЛПДС (НПС)
| № п/п | Типовой объем работ по осмотру объектов | Исполнитель | Периодичность выполнения | Оформление результатов |
| Осмотр трассы, обследование объектов линейной части МН | ||||
| Воздушный осмотр трассы | ||||
| Выявление: — оголение трубопровода, оползневых участков, образования промоин и размывов, эрозии грунта, появление посторонних предметов, поросли и кустарников для вырубки; — несанкционированных врезок в нефтепровод и признаков утечки нефти; — строительных и земляных работ в охранной зоне, в т.ч. проводимых сторонними организациями и физическими лицами, наличие санкции на проведение этих работ в установленном порядке. Проверка наличия и исправности километровых, П-образных, предупредительных и указательных знаков. | ОЭН РНУ, начальник ЛЭС | 2-5 раз в неделю | Запись в журнал воздушного патрулирования трасс нефтепроводов | |
| Наземный осмотр трассы | ||||
| 2.1 | Проверка герметичности относительно внешней среды фланцевых соединений, сальниковых уплотнений запорной арматуры. Проверка наличия и исправности километровых, П-образных, предупредительных и указательных знаков. | Мастер ЛЭС, начальник ЛЭС, обходчик (при наличии) | 1 раз в неделю 1 раз в месяц ежедневно | Запись в журнал патрулирования линейной части нефтепровода |
| 2.2 | Проверка состояния пересечений нефтепроводом железных и автомобильных дорог, проверка состояния смотровых и отводных колодцев, отводных канав, выявление возможных нарушений земляного покрова, опасных для трубопровода проседаний грунта на переходах, | Мастер ЛЭС, начальник ЛЭС, обходчик (при наличии) | 1 раз в неделю 1 раз в месяц ежедневно | Запись в журнал патрулирования линейной части нефтепровода |
| Продолжение таблицы 7.1 | ||||
| № п/п | Типовой объем работ по осмотру объектов | Исполнитель | Периодичность выполнения | Оформление результатов |
| контроль сохранности реперов установленных на линейной части МН. При осмотре реперов проверяется наличие и исправность марки репера, опознавательных знаков (охранный столбик, тренога, окопка, информационный щит-указатель) | ||||
| 2.3 | Проверка ППМН: — контроля сохранности реперов, створных знаков, состояния берегоукрепительных и ледозащитных устройств, технического состояния отдельных частей подводного перехода, доступных наружному наблюдению, водоотливных канав, гасителей скорости потока в местах установки береговых опор, мест выхода трубопровода из земли; — выявления на береговых участках размывов берегов, наличие оврагов, оползней, провалов и пучения грунта, наличия поросли и кустарника по оси берегового участка нефтепровода; — контроль на отсутствие выхода нефти (летом – визуально, зимой – бурением лунок на льду с шагом от 50 до 100 м (1 раз в неделю)). Дополнительно для воздушных переходов: проверка состояния трубопровода, береговых и промежуточных опор, металлоконструкций, мачт, тросов, вант, изоляционных покрытий | Обходчик (при наличии) мастер ЛЭС начальник ЛЭС | Ежедневно 1 раз в неделю 1 раз в месяц | Запись в журнал осмотра ППМН |
| 2.4 | Проверка технического состояния КПП СОД: герметичности уплотняющего элемента концевого затвора, прокладок и сальниковых уплотнений задвижек; насоса, емкости, устройства для слива воды, состояния ограждения, обвалования | Обходчик (при наличии) мастер ЛЭС начальник ЛЭС | Ежедневно 1 раз в неделю 1 раз в месяц | Запись в журнал патрулирования линейной части нефтепровода, запись в журнал осмотра ППМН (для ППМН) |
| 2.5 | Проверка коверов вантузов, колодцев КИП и А, блок-боксов ПКУ и ограждений с целью: – проверки целостности перекрытия, стен, запорных устройств и исправности площадок обслуживания, лестниц и скоб, щита – указателя; | Обходчик (при наличии) Мастер ЛЭС Начальник ЛЭС | Ежедневно 1 раз в неделю 1 раз в месяц | Запись в журнал патрулирования линейной части нефтепровода, на ППМН – запись в журнал осмотра ППМН |
| – состояния водонепроницаемого уплотнения в месте прохода трубопровода | ||||
| 2.6 | Проверка вертолетных площадок на предмет наличия знаков, ветроуказателя, разметки, отсутствия посторонних предметов | Мастер ЛЭС Начальник ЛЭС | 1 раз в неделю 1 раз в месяц | Запись в журнал патрулирования линейной части нефтепровода |
| 2.7 | Проверка вдольтрассовых и подъездных автодорог, мостов с целью оценки состояния дорог и проездов, переездов (мостов) через ручьи, овраги, коммуникации, проверка водопропусков под дорогами | Мастер ЛЭС Начальник ЛЭС | 1 раз в неделю 1 раз в месяц | Запись в журнал патрулирования линейной части нефтепровода |
| Осмотр технологических и вспомогательных трубопроводов НПС | ||||
| 3.1 | Проверка состояния наружной поверхности наземных и надземных участков трубопроводов, их деталей, сварных швов, фланцевых соединений с целью выявления участков с нарушениями антикоррозионного покрытия, отсутствия изоляции на выходе трубопроводов из земли, отсутствия или нарушения контактов шунтирующих перемычек на фланцевых соединениях трубопроводов. Осмотр состояния опорных конструкций, выявление повреждений. Проверка наличия и исправности указательных и П-образных знаков, установленных в местах мелкого залегания технологических трубопроводов на территории ЛПДС (НПС) и за ее пределами, контроль сохранности реперов установленных на территории НПС. При осмотре реперов проверяется наличие и исправность марки репера. | Мастер ЛЭС Начальник ЛЭС | 1 раз в неделю 1 раз в месяц | Запись в журнале выполнения плана-графика ППР |
| Осмотр аварийного запаса труб | ||||
| Проверка соответствия по количеству и диаметрам, толщине стенок труб, состояния консервации и правильности хранения. Проверка стеллажей для предотвращения от раскатывания труб, заглушек на торцах, табличек, подъездов к местам хранения | Начальник ЛЭС | 1 раз в месяц | Запись в журнале результатов осмотра аварийного запаса | |
| Осмотр средств ЛАРН | ||||
| 5.1 | Проверка состояния стационарных боновых заграждений, состояния мягких боновых заграждений (наличие клапанов у надувных боновых заграждений), крепежных и уплотняющих деталей | Начальник ЛЭС | 1 раз в месяц | Запись в формуляр оборудования |
| 5.2 | Проверка комплектности мобильных комплексов по локализации и сбору нефти с поверхности водоемов, сборно-разборных емкостей, плавсредств. Проверка условий хранения сорбентов. Проверка гидросистемы нефтесборщиков на отсутствие утечек | Начальник ЛЭС | 1 раз в месяц | Запись в формуляр оборудования |
| 5.3 | Проверка состояния иных специальных технических средств, а также вспомогательного оборудования по РД 153-39.4Р-125-02* | Начальник ЛЭС | 1 раз в месяц | Запись в формуляр оборудования |
| Осмотр ГПМ | ||||
| Проверка состояния грузоподъемных механизмов осуществляется в соответствии с ПБ 10-382-00 | Начальник ЛЭС | 1 раз в год | Запись в формуляр оборудования | |
| Осмотр вдольтрассовых ВЛ и средств ЭХЗ проводится в соответствии с РД-33.040.99-КТН-210-10 | ||||
| Осмотр взрывозащищенного электрооборудования проводится в соответствии с РД-29.020.00-КТН-087-10 |
Таблица 7.2 – Виды и периодичность работ по техническому обслуживанию объектов линейной части МН, технологических и вспомогательных нефтепроводов ЛПДС (НПС)
Источник