Ремонт КАМАЗ 740.62 Виктор Илюшкин
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
часть1.# Замена вкладышей двигателя Камаз 740. 62. Виктор Илюшкин.#Подробнее
Сборка двигателя Камаз 740. 62. Часть 3. Виктор ИлюшкинПодробнее
Осмотр дефектов аварийного двигателя Камаз 740 62. Виктор ИлюшкинПодробнее
часть1. Cборка двигателя Камаз 740 62. Подетальное и подробное пояснение. Виктор ИлюшкинПодробнее
Текущий ремонт двигателя Камаз 740.62. Виктор Илюшкин.Подробнее
Сборка двигателя Камаз 740. 62. Часть 7. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 6. Примеряем и устанавливаем головки двигателя Камаз 740. 31. Виктор ИлюшкинПодробнее
Сборка двигателя Камаз 740.62. Часть 11. Виктор ИлюшкинПодробнее
Cравнение блоков 740 и 740 62. двигателей Камаз. По просьбе подписчиков.Виктор Илюшкин.Подробнее
ч 9. Установка головок двигателя Камаз. Назначение ФТОРОПЛАСТА. Виктор Илюшкин.Подробнее
Начинаем ремонт двигателя Камаз 740.62. Часть 1. Виктор Илюшкин.Подробнее
Собрали двигатель Камаз 740. 62. Обзор и сравнение. Виктор Илюшкин.Подробнее
Двигатель Камаз 740.62. 30.000 км. и в ремонт. Виктор Илюшкин.Подробнее
Сборка двигателя Камаз 740.62. Часть 8. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 3. Сборка двигателя Камаз 740. 31. Подетальное и подробное пояснение. Виктор Илюшкин.Подробнее
ч. 10 Сборка двигателя Камаз 740.62. Виктор Илюшкин.Подробнее
Вас обвинили в перегреве двигателя Камаз? Да пошлите их в баню. Виктор ИлюшкинПодробнее
Камаз греется. Вчера я Вам говорил. Сегодня я Вам показал. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 5. Сборка двигателя Камаз 740. 31. Отвечаю на вопросы Виктор ИлюшкинПодробнее
Источник
Chast 1 nachinaem remont kpp 154 kamaz viktor ilyushkin
Часть 1. Начинаем ремонт КПП 154 Камаз. Виктор ИлюшкинПодробнее
Часть 8. Сборка делителя КПП 154 Камаз. Виктор Илюшкин.Подробнее
Ремонт КПП КамАЗ 154. Часть 1.Подробнее
Часть 6. Сборка КПП 154 Камаз. Ответ на вопрос. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 2. Разбираем и дефектуем коробку передач 154 Камаз. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 7. Регулировка подшипников первичного и вторичного валов КПП 154 Камаз. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 5. Сборка вторичного вала КПП 154 Камаз. Виктор Илюшкин.Подробнее
Сборка КПП 152 Камаз. Часть 2. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть9. Завершение сборки КПП 154 Камаз. Регулировка механизма включения делителя. Виктор Илюшкин.Подробнее
Сборка КПП 152 Камаз. Часть 5. Виктор Илюшкин. #камаз #кппПодробнее
Подробная сборка КПП14 Камаз Часть 1.Подробнее
Ремонт КПП 152 Камаз. Разборка. Часть 1. Виктор Илюшкин.Подробнее
Ремонт камаза, кпп 154.Подробнее
Ремонт КПП КамАЗ 154. Часть 2Подробнее
Начинаем ремонт двигателя Камаз 740.62. Часть 1. Виктор Илюшкин.Подробнее
Регулирование привода механизма переключения передач КПП 154, ZF. Камаз. Виктор ИлюшкинПодробнее
Ремонт КПП Камаз. Причина отворота гаек первичных валов КПП Камаз. Виктор Илюшкин.Подробнее
Часть 3. Дефекты коробки 154 Камаз. Виктор ИлюшкинПодробнее
Часть 4. Регулировка подшипников пром. вала КПП 154 Камаз. Виктор ИлюшкинПодробнее
Сборка ведомого (вторичного) вала КПП 152 Камаз. Часть 3. Виктор Илюшкин.Подробнее
Источник
Ремонт КПП 152 Камаз. Разборка. Часть 1. Виктор Илюшкин.
KOMMENTARE • 0
Дять Витя подскажите пожалуйста включенном на делители повышенной передачи начинается характерный стук с интервалом в одну секунду на холостых?
@виктор илюшкин Спасибо большое за совет
@Вадим Федосеев когда валы болтаются, то тормоза шестерен трутся о тормоз синхронизатора. При сборке надо проверять свободный ход синхронизатора иначе тормоза так же трутся и будет износ и нагрев масла.
@виктор илюшкин да на первичном вале люфт, это и за него?
@Вадим Федосеев наверное люфты на валах.
@виктор илюшкин синхром выроботался, бронза стерлась аж до железо
Блочок можно не снимать
Почему? Не так долго его снять. Вдруг какая-то проблема. Я всегда разбирал до последнего болта.
Спасибо за ответ у нас обяснить немогли спецы!
Вообще это как говорят, прописная истина. Специалисты должны это знать.
Скажите пожалуйста , почему в делителе 154 кпп синхрон становится в нейтральное положение и не туды и не сюды . Сначала вроде работает, 5 — 20 мин ,а потом становится в нейтральное положение и хоть застрелись. Сихрон новый. Сухари без выроботки .
@Февзи Османов В одном из видео при сборке КПП я приводил пример такого дефекта. То же столкнулся с дефектом одной направляющей, но только в сторону повышенной. Пониженная работала, а при включении повышенной синхронизатор на одной направляющей заедал и его ставило на перекос.
@виктор илюшкин дело в синхроне . Он немного туоват на направляющих. Если немного сместится то не включается , пока неоткроеш лючок и невыставеш его по центру . Спасибо
Если сам делитель нормально, то причина в нарушении регулировки клапана включения или механизме включения.
Проверьте регулировку и отрегулируйте болтом на педали сцепления ход клапана (кнопки) включения. При недостаточном нажатии на кнопку воздух не поступает и делитель выходит в нейтраль. Если кнопка хорошо подаёт воздух надо смотреть механизм включения.declips.net/video/8EU_DNg64ok/video.html
Виктор, если можно то поподробнее, никогда не ремонтировал КПП, но полагаю что предстоит
..
@виктор илюшкин хорошо, спасибо!
Видео полного ремонта уже готово. Я его сделал насколько позволяли условия. Буду выкладывать с завтрашнего дня. Если будут вопросы или что не понятно пишите. Я, если видели, делаю специальные видео по просьбе подписчиков. Обращайтесь.
Я правильно понял что гпз 10 не надо ставить
@виктор илюшкин Спасибо
Раньше это были отличные подшипники. У нас они были в продаже. Потом поползли слухи о закрытии предприятия. На протяжении лет подшипники гпз 10 у нас исчезли из продажи. Человек в комментарии пишет, что с заводом проблемы.
Источник
Масло для двигателей Камаз. Виктор Илюшкин.
Показать панель управления
- Опубликовано: 3 май 2020 veröffentlicht
- видео основано на рекомендациях завода изготовителя двигателей Камаз и рекомендациях производителей моторных масел. Виктор Илюшкин.#
Комментарии • 0
Спасибо за познавательное видео! Разрешите дилетантский вопрос? Трансмиссионное масло в КамАЗе ТсП-15К если поменять на ТАД-17 или его аналоги лучше будет или хуже? Разрешается это заводом или нет? Краем глаза у вас в табличке видел ТМ 5-18 это как раз аналог ТАД -17 только не заметил куда его льют в КПП или мосты, очень хотелось бы ваше мнение услышать по этому вопросу!
@виктор илюшкин Да это вам спасибо! Доходчиво делитесь своим богатым опытом! Я думаю это многие оценили, да и еще оценят!
@виктор илюшкинПонял. Спасибо! Вчера только вчера наткнулся на ваш канал, буду по вечерам смотреть усваивать! Очень интересно, а главное объяснения доходчивые как у хорошего преподавателя!
@Идеал Авто163 я показывал сборку редуктора СКАНИЯ и при разборке его были комментарии, что он как новый, как будто его помыли перед разборкой. Просто я заметил, что от качественного светлого масла детали чистые, слегка промыл и всё.
@виктор илюшкин Спасибо большое. А светлые и темные? Я так понимаю светлые более качественные в принципе, а темным маслам что относится? Что-то дешевое? Что-то такое, что ближе к негролу? Заранее спасибо!
Виктор добрый день. Это Аслан,ваш подписчик.Как-то брал ваш номер,при ремонте летефона удалились контакты.Напишите пожал.номер ватсапа свой,кое что спросить хотел,совет ваш нужен
Виктор здравствуйте! Как мне с вами связаться? У меня ватцап +77022605466 Казахстан.арман.г.атырау. спасибо за каментарий насчет коробки, очень помогло. Хочу посоветоваться опыт в КамАЗе у меня нету. Поставил китайский турбину на КамАЗ евро 0 переходка температура поднимается хочу спросить компресс поршня влияет ли на работу турбины? Турбина 290 л.с.
Турбины должны соответствовать тех характеристикам двигателя и топливной аппаратуре.
+79282757073. Есть ватсап.
Вторая цифра после w никакого отношения к температуре окружающей среды не имеет. Это показатель изменения кинематической вязкости при рабочих температурах двигателя, измеряется в сантистоксах. Другими словами, если по простому показатель толщины маслянной пленки.Так что не нужно вводить людей в заблуждение.
@SNIFELS я согласен. Производители моторов рекомендуют в процессе эксплуатации для компенсации увеличивающихся зазоров применять более вязкие масла ориентируясь именно на эту цифру.
@виктор илюшкин так то все правильно говорите, простым языком для обывателя, только сейчас все масла в основном всесезонные и кто ищет только летние или зимние масла, я не знаю, это вчерашний день, а таблицы с вязкостными характеристиками рисуют для обывателей, люди их насмотревшись делают неправильный выбор масла, т.к. вторая цифра, на мой взгляд имеет более важное значение для правильного подбора именно под какую вязкость на горячуюю спроектирован мотор
Я не собирался в этом видео преподавать высшую математику. Я показываю на своём канале ремонт агрегатов Камаз, в том числе и моторов. Я показывал состояние моторов после приличных пробегов и стали поступать вопросы о применяемых маслах. И на примере предприятия где я работал я дал пояснения по применению масел. И в данном видео я в первую очередь обращал внимание водителей на применение масла в зависимости от климатической зоны. Я проживаю в Краснодарском крае и говорю, что у нас применяют в основном 15W40. Всесезонка. На моём канале подписчики и с Камчатки, и Казахстана, и Таджикистана, и Азербайджана, и Украины и т.д. Климатические зоны этих регионов резко отличаются и это надо учитывать. Мне 14 января водитель из Красноярского края на ватсап сбросил фото градусника с температурой — 41. Я ему короткое видео с нашей погодой. Лужи, дождь и + 8. Наши водители 14 января сели в свои Камазы и спокойно их завели на масле 15W40. При температуре — 41 это масло в поддоне будет солидолом и стартеру мочи не хватит провернуть двигатель. И существует таблица которая называется — Рекомендуемый диапазон применения моторных масел в зависимости именно от температуры окружающего среды. Масла в свою очередь подразделяют на летние, зимние и всесезонные. Именно это указывает на зависимость масла к окружающей температуре.
Здраствуйте у меня камаз евро 1 я постоянно заливаю м 10 Газпром летом и зимой ,правильно ли я делаю хотел услышать ваше мнение.,проста не давно перебрал мотор пока все стандарт хотелось бы чтоб проблем не было.
Для двигателей Камаз 740.10 завод рекомендует М10Г2к. Главное, что бы не подделка и желательно серьёзных производителей. Газпром нормально. Есть и более современные масла. Супер какое то лить смысла нет. В большей степени надо всё таки придерживаться рекомендаций завода.
Унас Максим 20 градусов мороза и это длится пару дней а потом 15-10 градусов.
Здравствуйте.скажите пожалуйста на старый КАМАЗ 1983 года выпуска какое моторное масло заливать?
@виктор илюшкин спасибо за ответ
Вообще то масло надо заливать исходя из рекомендаций завода изготовителя. Для 740.10 завод рекомендует М10Г2(к). На сегодняшний день на этих моторах применяются детали от Евро допустим гильзы, вкладыши и т.д. Отсюда можно и масло более современное. Например Лукойл Авангард или какого другого производителя. Какое ни будь супер масло заливать нет смысла. Вязкость зависит от климатической зоны.
Источник