Автоматик, автотехцентр отзывы
Ваши отзывы не останутся незамеченными!
Официальный представитель этой организации отвечает на отзывы на этом сайте.
Два дня назад забрал свою ласточку уже с готовым АКПП. На всю работу у парней ушло три дня, а ремонт АКПП — капитальный. В общем, все сделали как и обещали. Цена от заявленной и фактической не отличалась.
На шкоде стал стучать АКПП, машина уже не новая, так что подумал, что пришёл ей конец. Однако как бы не так, мастер в сервисе все продиагностировал и устранил неполадку, она, слава богу, оказалась несерьезная.
Спасибо ребята. Нужно был капитальный ремонт АКПП в машине. Обратился в эту компанию. Сделали все быстро и качественно, по цене получилось недорого. Результатом доволен. Спасибо.
Я счастливый владелец семейного универсала volvo xc70. Ездим много, но в основном по трассам и европейским автобанам. На пробеге 150тыс. км появились толчки, решил до Москвы добираться своим ходом, но мне не повезло, как потом выяснилось из-за. читать полностью
Доброго времени суток. На моем корейском друге начались пробуксовка Акпп, т. к. Имею опыт с проблемами коробок сразу начал поиски в интернете ближайшего сервиса. Понимал что своим ходом авто может доехать, но это мог оказать крайний адрес куда. читать полностью
Почитала отзывы о сервисе. Решила обратиться к ним за помощью в ремонте АКПП моей ласточки. Договорились с мастером, что он сам подъедет и всё посмотрит. В назначенное время приехал, сделал диагностику, подняли машину на подъёмник и увидели, что. читать полностью
Ремонтировал АКПП Power Shift, на форд мондео 4 2014 гв в сервисе Автоматик на Амурской 7 с1. Ремонт был произведен в конце декабря 2020 г. Стоимость 120 тр. Гарантию давали 6 месяцев. На днях менял масло в двигателе у дилера. Там выяснилось, что. читать полностью
Будте говы к тому, что здесь Вас обдерут как липку. С утра сел в машину, завёл и не смог снять с паркинга. Позвонил в этот лохотрон, по телефону сказали, что возможная проблема с тросиком, нужно разобрать кожух селектора передач и поискать причину. читать полностью
Никогда не обращайтесь к ним, это обманщики. На документы ставят левые печати не существующих или банкроченных ИП. Вот, например, они пишут ИП Михайлова Светлана Александровна. Заходим на сайт судебных приставов ссылка Видим, что у этой Светланы. читать полностью
В конце марта ремонтировала в данном центре свой Volkswagen Passat. мастера все сделали в лучшем виде. Причем даже видя, что перед ними девушка не разбирающаяся в двигателе автомобиля, они не пытались обдурить и накинуть цену, как это обычно бывает в. читать полностью
Всем доброго времени суток … Считаю, что надо поделиться личным опытом общения как с «индивидуалами» от авторемонта, так и с отдельными автосервисами г. Москвы. Сегодня, учитывая так называемую и продолжающую делать много шума «ПАНДЕМИЮ…», при том. читать полностью
Буквально на прошлой неделе обращалась в данный сервис по поводу ремонта АКПП на Chevrolet Aveo, были рывки при переключении передач. Специалисты здесь просто отличные, грамотно диагностировали неисправность и выполнили ремонт всего 2 дня. Я очень. читать полностью
Источник
Где НЕ нужно ремонтировать АКПП
Поучительная история произошла со мной и беднягой S80 2002г.в. на днях.
Разговоры сокращены. Смысл остался.
Машину я купил в декабре 2011г. с пробегом, примерно, 127’000 км. За это время она пробежала 15’000 с одним симптомом — это пробуксовка на малых оборотах со 2 на 3 передачу (я чувствую, что многим знакомо). Машину планировал оставлять, уж очень к ней привык за это время, поэтому в один прекрасный солнечный день я собрался с духом и финансами отремонтировать-таки коробку. Нашел в инете сервис; называется он АКПП-ЦЕНТР, находится на Автозаводской 16, к.2 стр.11. На сайте фотки, всё цивильно, мастера, оборудование, опыт, всё лицензионно, всё мощно, как говорится.
Позвонил — мастер представился Виктором, я объяснил ситуацию, мне было сказано: «если дело
ограничится гидроблоком — то цена ремонта около 40т.р.» Дают гарантию, то ли год, то ли два — не важно. Ну, думаю, с такой гарантией — неплохое предложение.
«В случае, если повреждена и механическая часть — то ремонт уже выйдет около 90 т.р.». Неплохо так, думаю. С учетом того, что мастеркит стоит около 15 «тырчиков», то что же там еще надо поменять на такую сумму. Спрашиваю, сколько будет стоить диагностика, чтобы определить: достаточно ли отремонтировать гидроблок или весь коробас на капиталку? Цену называет — 1500 максимум. Зашибись. Приезжаю.
На стоянке перед сервисом около 50% авто — наши шведские питомцы. Машину принимают
подобающим образом, записывают видимые повреждения, пробег, все дела. В офисе на доске почета (стойка, как в музее) разобранный блок клапанов с aw55-50sn. Начинается диагностика. Мастер приносит комп, и давай считывать ошибки. Ошибок не оказалось. Я-то знаю, что их нет, но меня как-то не спросили. Вердикт — вскрытие покажет. Цена 3-4 тысячи рублей вместе вот-с-этой-вот бесполезной процедурой сканирования, стоит отдельно которая 1100р.
Вот это новости. Ну да ладно. Делать так делать. После некороткого разговора было сообщено, что в
случае отказа от ремонта я уеду на машине в том же состоянии, что и приехал. Сдавал утром в субботу, позвонили, как и обещали в понедельник. Дон Корлеоне приговорил коробку к капитальному кровопусканию со всеми выпадающими отсюда внутренностями. Мол там выработка, стружка, масло воняет. Механике, в общем, «привет». От ремонта отказываюсь. Велено машину забирать во вторник. Сумма 4’540.
Я сам занимаюсь ремонтом, только ПК и ноутбуков, и когда я говорю 3-4 тысячи, это означает ближе к
трём. Остальное на случай, если доллар скакнет и запчасти будут стоить дороже.
Деваться уже некуда. Надо кончать с этим разводом и ехать в другое место.
Соглашаюсь. Приезжаю. Оплачиваю. Меня провожают до машины, я завожу, включаю передачу, все
нормально. Прощаюсь. И давай драпать оттудава. Еду в сторону Авиамоторки. После половины пройденного пути третья передача включаться начала с пятой попытки. Появилась пробуксовка 1-2. Звоню обратно, говорят, «ничего не трогали. Моя не понимай, моя открыть-закрыть и всё». Погрозил им экспертизой, они любезно согласились, но вину не признают. Едем мы с моей страдалицей дальше. Толчки и пробуксовки усиливаются. Чувствую, как капиталка дорожает с каждой минутой. И встали мы на 5-й кабельной перед аварией. Автобус плюс «шестерка» = обе полосы заняты. Мне никак не протиснуться, я давай задом сдавать. Ан нет! Мы разучились задом ездить. Длинная пробуксовка — толчок, длинная пробуксовка — толчок. Хорошо, блин! Нейтраль, тормоз. Сижу, думаю. Включаю драйв. и ничего. Ни толчка, ни пинка. Приехали. Мужики дотолкали до парковки. Через 5 минут под шведом образовалась лужа из трансмиссионки. Там сервис недалеко. 5-я кабельная, д.2, может кто знает. Вышел на них через знакомых-знакомых, обещали, что дешево и хорошо. Объявили 110’000 за капиталку.
Вот это знакомые, вот это да!
Звоню мегамастерам на Автозаводскую:
— У меня масло вытекло.
— Ну Вы поймите, мы же ничего не трогали, мы крышку туда-сюда и всё.
— Вы мне обещали, что я уеду на той же машине.
— Привозите мы посмотрим.
— Эвакуатор оплатите?
— Я не могу оплачивать, надо посмотреть.
Далее следовала тонна звонков уже своим знакомым. Выхожу на экспертизу АКПП. Вот отсюда уже
начинаются тотальные расстройства. «Цена экспертизы 40-50 тысяч, результатом скорее всего будет естественный износ».
Естественный, *****, износ. Машина бегала-бегала, ни капли трансмиссионки мимо, и тут после сервиса естественный износ и коробке трындец. «Возможно, это совпадение», сообщили мне эксперты. Ну, по-другому и не бывает. Конечно же совпадение.
Следующий звонок в юридическую консультацию. Сказали, что нужно везти обратно. В случае, если это —
вина сервиса, то обязаны устранить и оплатить эвакуатор. Заказал эвакуатор. 2’400. Документы, чек.
Я снова у злодеев. Подняли машину.
— Вот у Вас с трубки течёт.
— Никогда проблем не было. Это ваша вина.
— Мы не трогали эту трубку,
(трубка несколько закрывает доступ к крышке, снять крышку не задев трубку можно только через верх, как они и сделали с их слов. Я представляю: поднятая на 1,6м-1,7м. машина, отворачиваются винты, машина, видимо опускается вниз, а то как крышку вынуть? и через верх вынимается крышка. Замечательно. Возможно, это так и должно быть)
. тут резинка под трубкой дала течь. Мы поменяем, зальем масло.
— Эвакуатор оплатите?
— Это не наша вина, мы не будем оплачивать. Через час машина остынет, мы все сделаем.
— Пока не торопитесь.
Иду совершать следующую уйму звонков. Юр.консультация — «надо экспертам звонить, чтобы все зафиксировали». Дали номер — эксперт будет на работе только завтра. Ппц. К этому времени подъехал брат, съездили до магазина, я отобедал мороженым. Выцепил номер сервиса на Большой Тульской 19. Примерно, 3км. от места трагедии современного сервиса. Название «MD Auto». Обещали 60’000 за капиталку, в случае неремонтопригодного гидроблока достанут восстановленный за 15’000. Итого: 75’000 потолок.
Вызвали мне эвакуатор (в случае ремонта бесплатно), приняли машину на дефектову (в случае ремонта бесплатно).
Это отнюдь не реклама, отзывов о нем я не нашел, если кто сталкивался — то прошу сообщить!
Ехали позади эвакуатора, машина в голос плачет и мигает всеми огнями не завидев меня в эвакуаторе. Я при помощи пульта сказал, что ничего страшного — я рядом.
Завтра будут результаты дефектовки. Чего ждать уже не знаю. К людям потерял всякое доверие. Машину жалко.
Денег к концу дня осталось на пожрать в МакДаке.
Дома высмотрел отзывы о злополучном сервисе на Автозаводской. Те кто делал капиталку ездят туда каждые полгода на замену масла и фильтра, иначе они слетят с гарантии. Видимо, ремонт там получается далеко за сотню. Довольных полно, и это понятно. Это по счастливой случайности не задетые трубки и прочее.
Выводы сделайте, пожалуйста, сами. Я о них ничего хорошего сказать не могу. Кидалово, попадалово, куча нервов, плюс дополнительные вложения на ремонт после «ремонта».
Те, кто обращался в «MD Auto» на Большой Тульской 19, отзовитесь. Важны Ваше мнение и отзыв. Можно в личку.
Источник
Ремонт АКПП Сервис. Ремонт ДСГ, CVT. отзывы
Контакты
Время работы
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
| 09:00-23:00 | 09:00-23:00 | 09:00-23:00 | 09:00-23:30 | 09:00-23:30 | 09:00-23:30 | 09:00-23:30 |
Отзывы о Ремонт АКПП Сервис. Ремонт ДСГ, CVT.
Обращалась с ремонтом рулевой рейки на стареньком японском авто.
*Плюсы: Качественная и не дорогая диагностика (посмотрели все рассказали, лишнего ничего не навязывали).
Ремонт произвели качественно и быстро, утром отдала, вечером забрала.
Потребовалась дополнительно замена рулевой тяги, за замену дополнительных денег не брали, оплатила только деталь (цены на детали вполне адекватные).
Все замененные детали аккуратно были сложены в багажнике.
*Минусы: Для себя не обнаружила, все на высшем уровне. Загруженность СТО большая поэтому пришлось записаться на ремонт и немного подождать.
— Произведенным ремонтом полностью удовлетворена, автомобиль по рулевому управлению теперь как новый. Стоимость ремонта вполне адекватная и даже итоговая сумма
оказалась немного ниже чем предварительно оговоренная.
Мастерам большое Спасибо, СТО успехов в работе!
Доброго дня. Вопреки негативным отзывам поехал в этот сервис. Теперь по порядку:
Владею автомобилем VW Passat B6 кузов. Начала беспокоить АКПП в виде толчков, пинков иногда буксов. Позвонил в данный сервис, хотел записаться на диагностику, девушка на том конце провода записала мои контактные данные, спустя минут 20 мне перезвонил мастер, объяснил, что нет смысла тратить деньги на диагностику АКПП именно этой модели авто. Сказал что 100% судя по моим жалобам это только замена гидроблока. Сказал мне ориентировочную стоимость 100000Р. Позвонив в другой сервис мне было сказано абсолютно тоже самое, за исключением того что в ZF есть мой гидроблок в наличии, а другом сервисе, ГБ нужно заказывать и ждать.
Поискав Гидроблок на просторах интернета, через разные популярные сайты запчастей. Средняя цена на мой ГБ выходила 80 -85 т. р.
Поднакопил денег — позвонил еще раз в на том конце провода мне уже более точно посчитали стоимость ГБ и ремонта. К моему приятному удивлению, НОВЫЙ ГИДРОБЛОК мне был предложен за 70000р в связи с тем что в ZF их было много (аж 5). Записали на выходной день, сказали что за день поменяют.
ПРИЕЗД В СЕРВИС.
В сервис приехал внешне добротный автосервис — отдельное здание, на подъемниках висят недешевые автомобили. Офис приличный. Полные стеллажи новых запчастей c заводскими маркировками в основном VW, AUDI, BMW, сертификаты различные о повышении квалификации от ZF — германия.
Обсудив с мастером какое масло, фильтр, прокладку мне у них приобрести, отдал ключи от своего авто. Развода никакого я не заметил, даже наоборот мне никто не «втюхивал» масло или фильтр подороже.
К вечеру мне позвонили сказали что автомобиль готов. Озвучили сумму в 83000Р за все (чему я рад так как планировал все 100).
Приехал в сервис, смог рассчитаться картой Сбербанка. В заказ-наряде был также комментарий о том что требуется заменить датчик лямбды-зонда. О чем я знал и без этого, но уже радует что ZF не безразлично что у меня с автомобилем. Кстати, старый гидроблок лежал в багажнике в коробке из под нового. Так что делайте выводы господа, у меня к данному сервису претензий нет. 5 звезд ставлю за хороший ремонт, адекватный ценник, выявление прочих неисправностей и гарантию.
Источник