- SsangYong Kyron Корейский трахтур › Logbook › Всё как у всех. Часть 4. Вискомуфта.
- SsangYong Kyron 2008, engine Diesel 2.0 liter., 141 h. p., AWD drive, Manual — DIY
- Comments 15
- Преждевременное включение муфты вентилятора
- #61 Ник020
- #62 morozov
- #63 Pablo
- #64 Pablo
- #65 Pablo
- #66 Msk-199
- #67 Олег03
- #68 Msk-199
- #69 aviator47
- #70 aviator47
- #71 Msk-199
- #72 aviator47
- #73 morozov
- #74 Actyon
- #75 aviator47
- #76 Pablo
- #77 Actyon
- #78 Pablo
- #79 Actyon
- #80 шао
SsangYong Kyron Корейский трахтур › Logbook › Всё как у всех. Часть 4. Вискомуфта.
Приветствую всех кайроноводов.
Продолжаю в отпуске приводить в порядок машину после первого хозяина.
На этот раз руки дошли до вискомуфты. Постоянный шум вентилятора, особенно при добавлении оборотов, достал. Была заказана вискомуфта DOMINANT MB10032001122 за 2330 рублей. И успешно поменяна. Теперь стало тихо. Когда к нам придёт лето — поезжу по жаре, посмотрю как работает вискомуфта от доминанта.
SsangYong Kyron 2008, engine Diesel 2.0 liter., 141 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 15
У меня старую оригинальную тоже заклинило заменил, только поставил фирмы AVA, за год эксплуатации заметил что она как-то по другому работает. Если оригинальна при нагреве и на сильной жаре начинала гудеть как будто вертолёт взлетает и соответсвенно воздуха гнала нормально так, а при охлаждении затихала, то новая AVA практически не изменяет своей работы. Вот и думаю теперь может она как-то регулируется путём поджимания или разгибания пластинки.Может кто-то с этим сталкивался!
Я вот задолбался с ними, с муфтами с этими, колдовать. Старая хоть имеет регулировочный винт, а в AVA его нет. Как взял новую (AVA), поставил, загудел с ходу — снял. Почистил, промазал, поджал и поставил старую. Короче при 15 градусах на улице я еду что тот истребитель… Сейчас опять снял вентилятор и езжу без него. Мне уже совершенно непонятно как она должна работать в нормальном состоянии.
Я на своём снял после первого ТО, а на BMW, после того как стал перегреваться двигатель, электро вентилятор надежнее, а свою вискомуфту выставил на продажу, ни на КК, ни на Куролесах, ни на Драйве никому не нужена.
КУ КУ
если твой «веник» замкнёт или сгорит то мотор перегреется(((
а виску можно хоть чем то заклинить и доехать до места ремонта
У меня еще Вебаста есть.
КУ КУ
если твой «веник» замкнёт или сгорит то мотор перегреется(((
а виску можно хоть чем то заклинить и доехать до места ремонта
Это на случай если ремень сорвет, вот тогда тебе с твоим карлсоном будет полное КУ КУ
Все давно их выкинули. ИМХО
у меня три лежат на полочке)) не выкидываю;)
Источник
Преждевременное включение муфты вентилятора
#61 Ник020
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Интересы: Семья,друзья,работа,бездорожье,рыбалка,дача..
- дизель автомат
- Имя:Никита
#62 morozov
- Пол: Мужчина
- Город: москва
- дизель механика
#63 Pablo
- Пол: Мужчина
- дизель автомат
- Имя:Павел
Обещал в среду,помогла новая вискамуфта или нет?
#64 Pablo
- Пол: Мужчина
- дизель автомат
- Имя:Павел
Популярное сообщение!
Итак.
После длительного ожидания, я получил посоветованную уважаемым камрадом Inquisitorом вискомуфту.
Цена вопроса — 1.600 руб!
Хотя в каталоге, да и на этикетке, значится она как термомуфта- пусть вас это не вводит в заблуждение.
Как говорил наш старшина — «Теже яйца, только в профиль».
Перед установкой сфоткал внешний вид, правда только со стороны «этой стороной к вентилятору»
Теперь о самой проблеме.
Сделал видео с работой движка до/после, но у фотоаппарата микро крайне плохое и больше порывы подмосковного урагана слышны, нежели шум вентилятора, но на Ютьюб выложи, приклею в пост ссылочку, кому будет интересно.
ОбЪ ективно: До замены муфты. -Вентилятор включался на полную мощность, непосредственно после запуска двигателя (температуры — вообще пока нет) при нажатии на педаль акселератора. И выл просто всегда. На любой скорости.
ПОСЛЕ: Вентилятор вращается, несколько медленнее маховика-ленивца, т.е. как раз муфта нормально проворачивается в «соплях» и не входит в зацепление. 3 дня поездок- вентилятор НИ РАЗУ НЕ ЗАВЫЛ. Температура держится ровно на 90. (стрелочка на средней метке шкалы). Теперь если посильнее включить кондейку на обдув- я движка не слышу в салоне.
Итак, финал. Страую вискомуфту сотрудники тех.центра забыли мне вернуть. Но я крайне вежливо попросил их это сделать. А получив старую зап. часть, я примерно догадался, почему её «забыли» мне вернуть.
Осмотрев старую муфту, я обнаружил грязевые отложения на биметаллической пластине, отвечающей непосредственно за включение муфты.
Путём манипуляций с плоской отвёрткой пластина была немного отчищена от грязи — и выключатель начал щёлкать.
Под воздействием температуры пластина изменяет форму и включает микровыключатель, расположенный под ней.
Таким образом, вполне возможно, что и эта муфта могла-бы ещё послужить, но опыта не хватило до этого дойти. Опять-же разорать вентиляторный блок, чтобы убедится, что муфта убита и потом собирать всё назад- просто времени нет.
Но для уважаемых камрадов, имеющих аналогичную проблему скажу: Сначала проверьте, не забросана-ли грязью эта самая пластина- выключатель.
По итогу- замена муфты устранила проблему. Вентилятор работает, как ему и должно.
Параллельно с заменой муфты, пока весь передок разобран, поменял и приводной ремень, т.к. после дождя он начал подсвистывать, да и мелкие трещинки на нём были обнаружены (пробег 73 тыс. км.). Плюс с заменой втулок стабилизатора, вся работа заняла 3 часа, стоимость 4.000 руб.
Замену проводил НЕ у официалов. Без рекламы, просто тех.центр с необходимым набором инструментов и знаний.
И в тему об официалах, хочу передать огромный привет сотрудникам Автомира на Горьковке, при в Ъезде в Москву.
На последнем ТО 70 тык, они поменяли мне болт развал-схождения, справа спереди.
После чего я к ним вернулся минут через 20, потому что машину неумолимо тянуло в право. Развал они мне сделали.
А вот, когда вместе с заменой муфты мне меняли втулки стабилизатора, мне сказали, что задние болты в рычагах у меня закисли и проворачиваются вместе со втулками. И менять надо было именно их, а не передний болт.
Но это уже тема для другого раздела форума.
Большое спасибо уважаемому камраду Inquisitor у за цинк о недорогом, но полностью соответствующем оригиналу заменителе!
И спасибо всем, кто принял деятельное участие в обсуждении проблемы!
Надеюсь и мой отчёт кому-то пригодится!
#65 Pablo
- Пол: Мужчина
- дизель автомат
- Имя:Павел
Вот нашел я муфту, подходит как родная на кайрон и стоит копейки, держи номерок CLU10322, Protech group тоже подходит
#66 Msk-199
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- дизель автомат
- Имя:Виталий
#67 Олег03
Черный пиарщик клана
- Пол: Мужчина
- Город: Улан-Удэ
- бензин автомат
- Имя:Олег
Итак.
После длительного ожидания, я получил посоветованную уважаемым камрадом Inquisitorом вискомуфту.
.
Надеюсь и мой отчёт кому-то пригодится!
#68 Msk-199
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- дизель автомат
- Имя:Виталий
Собстна мои предположения оправдались, т.к. у мну кукурузник взлетал почти постоянно и вискомуфта тут не причем.
Вот такая какашка была на радиаторе, он почти полностью забит и двигун еще каким то образом умудрялся не перегреваться.
Гемор по снятию радиатора еще тот, убил на эту процедуру весь день, начал часов 10 закончил в 7 вечера и это еще без последующей уборки в гараже, на сл. неделе выложу фотоотчет по снятию радиатора.
#69 aviator47
- Пол: Мужчина
- Город: Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы: Бургас, Болгария
- дизель автомат
- Имя:Андрей
#70 aviator47
- Пол: Мужчина
- Город: Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы: Бургас, Болгария
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Сообщение отредактировал aviator47: 25 Июнь 2012 — 05:11
#71 Msk-199
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- дизель автомат
- Имя:Виталий
Виталий,напомни,какой пробег-то у тебя? У меня уж 90т.,может тоже заглянуть?
кукурузник.
Как думаешь,а если его Керхером потихонечку изнутри. Не снимая? Может,поможет?
Сообщение отредактировал Msk-199: 25 Июнь 2012 — 07:19
#72 aviator47
- Пол: Мужчина
- Город: Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы: Бургас, Болгария
- дизель автомат
- Имя:Андрей
А Павлу огромное спасибо за совет с вискомуфтой.
Вчера снял свой «кукурузник».Как дал из Керхера струю. Все дерьмо поотлетало!
Такая вот она стала. А самое главное: НЕ НАДО ПОКУПАТЬ НОВУЮ! Теперь пропеллер на-холодную можно остановить рукой. И не воет больше!
#73 morozov
- Пол: Мужчина
- Город: москва
- дизель механика
А Павлу огромное спасибо за совет с вискомуфтой.
Вчера снял свой «кукурузник».Как дал из Керхера струю. Все дерьмо поотлетало!
Такая вот она стала. А самое главное: НЕ НАДО ПОКУПАТЬ НОВУЮ! Теперь пропеллер на-холодную можно остановить рукой. И не воет больше!
#74 Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: где то между Воркутой и Сыктывкаром.
- Интересы: водный туризм, рыбалка, компьютеры
- дизель механика
- Имя:Сергей
#75 aviator47
- Пол: Мужчина
- Город: Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы: Бургас, Болгария
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Как там оно снимается, не сильно сложно? А то у меня пока защита вентилятора не стоит (ждет натяжитель) тоже думаю посмотреть, вентилятор за минуту откручивается, а дальше что?
#76 Pablo
- Пол: Мужчина
- дизель автомат
- Имя:Павел
Увы поможет только на короткое время.
На фото моей старой муфты пластинка выглядит поживее. Муфта пока в наличии, так что, если потребуется заменить — обращайтесь!
Но на самом деле, 1.600 руб. не те деньги, за которые стоит сильно переживать.
За эту сумму её можно раз в три года менять
А Павлу огромное спасибо за совет с вискомуфтой.
Вчера снял свой «кукурузник».Как дал из Керхера струю. Все дерьмо поотлетало!
Такая вот она стала. А самое главное: НЕ НАДО ПОКУПАТЬ НОВУЮ! Теперь пропеллер на-холодную можно остановить рукой. И не воет больше!
#77 Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: где то между Воркутой и Сыктывкаром.
- Интересы: водный туризм, рыбалка, компьютеры
- дизель механика
- Имя:Сергей
Но на самом деле, 1.600 руб. не те деньги, за которые стоит сильно переживать.
#78 Pablo
- Пол: Мужчина
- дизель автомат
- Имя:Павел
Не всегда все упирается только в деньги, мне например что бы её купить нужно ещё придумать как она приедете ко мне в город, ближайшее отделение екзиста в другом городе, до которого мне ехать на поезде, а почтой они не отправляют. И вообще нужно разобраться, реально она у меня накрылась или мне кажется.
Про выяснить накрылась/не накрылась. 1) Если вентилятор включается раньше времени- не порядок. Про мойку или замену- тут уже описано.
2) Простейший способ проверить — ВЕНИК. Простой домашний веник. Но никак не пальцы!
Запускаем ХОЛОДНЫЙ двигатель. Вент должнен вращаться, но не слишком быстро. Останавливаем вентилятор ВЕНИКОМ. И смотрим, в какой момент подЪёма температуры муфта включается и вентилятор срывается с веника.
По сути дела, даже включающийся сразу вентилятор- это НЕ НЕИСПРАВНОСТЬ, по словам официалов. (Ибо с поставленной задачей продува радиатора он же справляется?!) А вот совсем НЕ ВКЛЮЧАЮЩИЙСЯ вентилятор — это уже перегрев двигателя.
А по поводу поставки в Ваш город, если есть отделение Почты России у вас, може с кем-то из знакомых договорится, что-бы забрали зап.часть в Экзисте и переслали Вам ЕМС? Затраты, конечно на доставку будут, но стоимость поезда туда/обратно, мне кажется выйдет больше. Как то так.
#79 Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: где то между Воркутой и Сыктывкаром.
- Интересы: водный туризм, рыбалка, компьютеры
- дизель механика
- Имя:Сергей
#80 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
Источник