Во сколько может обойтись ремонт акпп

Во сколько на самом деле обходится ремонт АКПП?

Многие водители до сих пор целенаправленно не покупают себе автомобили с автоматической коробкой передач, аргументируя это тем, что в случае поломки её очень дорого ремонтировать. Но так ли это на самом деле, неужели «автомат» так дорого чинить?

Всё познаётся в сравнении

Механическая коробка действительно намного проще устроена, и такая простота позволяет коробке без проблем работать сотни тысяч километров. Механическую коробку можно отремонтировать в любом автосервисе, для этого не нужно специальное оборудование, не нужны обученные специалисты. С «автоматами» так не получится, их ремонтом занимаются специализированные мастерские, с опытными работниками и всем необходимым инструментом. Кроме того, существует очень много видов автоматических коробок, одни простые и их ремонт дешёв, а другие очень сложные, и, соответственно, их ремонт обойдётся в крупную сумму.

Насколько дорого ремонтировать АКПП?

Всё зависит от поломки, сложности ремонта и расценок конкретного автосервиса. Но влияет ещё и человеческий фактор, многие водители откладывают ремонт на потом, тем самым увеличивая его стоимость. Появившиеся проблемы в механических коробках устраняют достаточно быстро, потому что стоимость ремонта невысока. С автоматическими коробками всё не так. Владельцы автомобилей с АКПП, как правило, тянут до последнего, пытаясь решить проблему частой заменой масла в коробке. Если не помогает, то просто продают машину. Стало популярным вместо ремонта коробки менять её на подержанную.

Средние цены на ремонт «автомата» находятся в районе 30 тысяч рублей. В эту сумму входит снятие, разборка, дефектовка, ремонт и установка коробки обратно на машину. К этой сумме стоит добавить ещё и расходы на приобретение запасных частей и масла. Покупать запчасти лучше всего самостоятельно. Если не торопиться с ремонтом, то в интернет магазинах можно найти детали по хорошей цене, но для этого придётся подождать.

Источник

Сколько в среднем стоит ремонт АКПП и от чего зависит цена?

АКПП – неотъемлемая часть автомобиля. Со временем отдельные ее элементы могут выходить из строя. Их замена может оказаться дорогой. Всегда выгоднее проводить ремонт. Такая услуга на территории России обходится в сумму от 1 000 до 60 000 рублей.

Что это?

Под ремонтом АКПП понимают извлечение коробки передач, диагностику и устранение неисправностей путем замены или восстановления работоспособности вышедших из строя ее элементов. АКПП выполняет функцию изменения крутящего момента, скорости движения. Существует три вида коробок передач: роботизированные, гидроавтомат, вариатор.

Признаками неисправности являются:

• При переключении передач, при работе трансмиссии возникают посторонние звуки (щелчки, хруст)
• При работе АКПП в салоне авто появляется неприятный запах.
• Под автомобилем образуются красные пятна вследствие утечки масла из коробки.

Чтобы отремонтировать коробку передач, нужно обратиться в сервисный автоцентр. Для этого автомобилисту надо:

1. Привезти машину на СТО.
2. Дождаться, пока мастер проведет проверку.
3. Оговорить с мастером стоимость восстановления работоспособности машины.
4. Дождаться, пока специалист отремонтирует транспортное средство.
5. Принять работу (проверить исправность функционирования коробки передач).
6. Оплатить труд мастера.
7. Получить гарантийный талон.

Восстановление в автосервисе проводится в ряд этапов:

• Диагностика.
• Извлечение АКПП.
• Разборка коробки.
• Комплектация запчастями, восстановление работоспособности запчастей.
• Сборка.
• Установка на место.
• Диагностика после ремонта.

То, как долго будет продолжаться работа, зависит от того, насколько серьезна поломка, есть ли в наличии требуемые запасные части.

От чего зависит цена?

В разных СТО отремонтировать АКПП обходится в разную сумму денег. Зависит стоимость от таких факторов:

1. Марка, модель машины.
2. Тип поломки.
3. Ремонтопригодность вышедшей из строя детали.
4. Необходимость покупки новых элементов коробки.
5. Сложность работы.
6. Стоимость проведения диагностики.
7. Тип коробки передач.
8. Уровень квалификации, опыт мастера.
9. Срочность выполнения заказа.
10. Ценовая политика автосервиса, его престижность.
11. Необходимость выезда специалиста на место нахождения автомобиля.
12. Наличие у автомобилиста действующей гарантии на машину.

Чем сложнее работа, тем она будет оплачиваться дороже. За срочность и вызов специалиста придется заплатить больше денег. Если автомобиль находится на гарантии, то отремонтировать его должны бесплатно.

Виды ремонта

Выделяют такие типы ремонта:

• Самостоятельный.
• При помощи мастера.

Также ремонт может быть:

1. С восстановлением работоспособности отдельных элементов АКПП.
2. С заменой составляющих коробки передач.

Примерные цены

Отремонтировать АКПП в российских автосервисах обходится примерно в такую сумму денег:

• Восстановление вариатора (разборка, тестирование, замена деталей, настройка) – около 30 000 рублей.
• Ремонт роботизированной КПП – от 30 000 до 60 000 рублей.
• Ремонт АКПП классического типа – 40 000-50 000.
• Устранение неполадок с приводами переключений, автоматикой, гидротрансформаторами – 5 000-40 000 рублей.
• Ремонт блока управления – до 10 000 рублей.
• Замена электрической косы – 30 000.
• Смена проводки – от 1 000 рублей.
• Полная разборка/сборка АКПП – 7 000-16 000.
• Компьютерная диагностика – 1 000-3 000 рублей.

Как, где и у кого заказать эту услугу?

Если поломалась коробка передач, то у автомобилиста есть три варианта ее отремонтировать:

1. Повезти автомобиль в сервисный автоцентр.
2. Обратиться к частному мастеру, который проводит ремонт в гараже.
3. Выполнить восстановление функциональности системы своими силами.

Для устранения неисправности необходимы навыки автослесаря, время для работы, определенные инструменты, упорство и терпение. Поэтому самостоятельно пытаться починить коробку передач стоит браться лишь в крайних случаях.

Нередко ремонт своими руками оказывается неудачным и приходится обращаться к специалистам. Но к выбору мастера нужно подходить ответственно. Специалист должен иметь определенный уровень квалификации, опыт, положительные отзывы клиентов и давать гарантию на проделанную работу.

Источник

Правда ли то, что ремонт автомата — очень дорогое событие?

Ходят слухи, что если у авто проблемы с АКПП, то хозяину стоит копить деньги, поскольку ремонт такой коробки обойдется очень и очень дорого. Так ли это на самом деле?

С чем сравнивать будем?

Если говорить об авто с механической коробкой передач, то владельцы машин с АКПП явно останутся в проигрыше в плане дороговизны ремонта. Начнем с того, что механическую коробку передач можно полностью разобрать и собрать в соседнем гараже, без каких-то потерь. С автоматом дела обстоят сложнее. Даже не каждый сервис берется за ремонт, если нет специалиста, который спецализируется конкретно на ремонте АКПП автомобилей этой модели. Надо ли говорить, что модификаций автомата – тоже немало, и отличия в цене ремонта могут быть огромными.

При этом, с механикой, если речь об отечественном авто, все гораздо проще и в том пане, что некоторые «болезни» МКПП излечиваются самостоятельно. То есть, автовладелец просто на время забывает о ремонте, а потом с неподдельным удовольствием обнаруживает, что все «приработалось» и стало отлично.

Такой номер с АКПП не проходит. Если «автомат» не отремонтировать вовремя, то можно легко докататься до того, что коробку придется менять полностью, а это обойдется в разы дороже, чем дорогая капиталка. При этом, если покупать новый узел, то можно забыть о проблемах на какое-то время, а восстановленные АКПП, то есть отремонтированные б/у – могут вновь напомнить о себе в любой момент.

Сколько стоит?

Конкретные расценки каждого, отдельно взятого сервиса, можно посмотреть в прейскуранте именно этого заведения. В среднем, ремонт АКПП под ключ, то есть с разборкой, дефектовкой, сборкой, обкаткой после капиталки, но без учета покупки запасных частей, будет стоить в пределах 30 тысяч рублей, в зависимости от модели. Но меньше, чем за 8-10 тысяч никто не возьмется за ремонт столь сложного агрегата.

Цены на запасные части будут зависеть от нескольких фактов, в том числе – решите ли вы покупать их сами, или же доверите это автосервису. Если покупкой будут заниматься профессионалы, то сэкономить не получится. Самостоятельно, вы могли бы попытаться найти запчасти дешевле, но это всегда риск, поскольку дешево – это практически всегда равно «некачественно».

Источник

Столько стоит капитальный ремонт АКПП: коротко о ценах

Коробка-автомат представляет собой сложнотехнический механизм, состоящий из механической, гидравлической и электронных систем. Цена ремонта АКПП пропорциональная показателю износа коробки передач и сложности ее неисправности – в этой статье разберем во сколько обойдется ремонт всех комплектующих АКПП.

Цены на ремонт АКПП: к чему стоит готовиться?

Общая стоимость ремонта коробки передач зависит от пробега автомобиля, технического состояния его трансмиссии, а также соблюдения регламента обслуживания – агрессивная эксплуатация авто или пренебрежение ТО негативно сказывается на ресурсе АКПП и запасе прочности ее комплектующих, что серьезно увеличивает цену конечного ремонта коробки передач. Цены ремонта АКПП в АКПП Сервисе следующие:

• Адаптация DSG – 990 р.
• Ремонт АКПП – от 12 000 р.
• Ремонт раздатки – от 6 000 р.
• Ремонт гидроблока – от 10 000 р.
• Ремонт РКПП – от 9 000 р.
• Ремонт карданных валов – от 3 000 р.
• Ремонт дифференциала – от 3 000 р.
• Ремонт электронного блока – от 4 000 р.
• Ремонт гидротрансформатора – от 3 000 р.
• Ремонт DSG (DSG 6, DSG 7) – от 7 990 р.
• Ремонт мехатроника DSG – от 4 990 р.
• Ремонт вариатора – от 12 000 р.

Также наш автосервис проводит замену любых деталей АКПП или РКПП новыми или контрактными комплектующими по выбору заказчика. Цены замены АКПП и отдельных комплектующих следующие:

• Замена масла в раздатке, АКПП, РКПП – 550, 600 и 1 300 р. соответственно.
• Замена АКПП и РКПП – 6 500 и 7 000 р. соответственно.
• Замена мехатроника – 2 490 р.
• Замена выжимного подшипника и сцепления для РКПП – по 7 000 р.
• Замена масла в редукторе – 1 300 р.

• Замена сальников КПП – 3 500 р.
• Замена гидротрансформатора – 5 000 р.
• Замена гидроблока с промывкой всех гидравлических магистралей – от 3 000 р.
• Регулировка дифференциала – 1 600 р.

Цены на ремонт АКПП в других автосервисах отличаются, как правило, в большую сторону. Кроме того, в нашем сервисе осуществляет гибкая система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Также наша компания предоставляет услуги полноценной бесплатной диагностики авто при условии ремонта и эвакуации неисправного авто до ближайшего филиала АКПП Сервис в пределах МКАД.

Обратите внимание! Для увеличения ресурса эксплуатации своего авто, а также снижения цены ремонта АКПП рекомендуется своевременно проводить ТО и диагностику трансмиссии, а также менять комплектующие сразу после обнаружения неисправности. Игнорирование проблемы внутри коробки быстро приводит к снижению запаса прочности всех элементов механической, гидравлической и электронных систем трансмиссии, что серьезно увеличивает конечную цену ремонта АКПП.

Почему стоит доверить ремонт авто именно нам?

АКПП Сервис профильно занимается обслуживанием всех моделей АКПП, CVT и РКПП, предлагая официально заверенную гарантию и цены на ремонт ниже рынка по Москве. Выбирая услуги нашего автосервиса, вы получаете:

• Бесплатную эвакуацию неисправного авто до сервиса в пределах МКАД.
• Обязательное проведение полной диагностики и дефектовки АКПП перед началом ремонтом.
• Использование только сертифицированных комплектующих и ПО при работе с вашей АКПП.
• Заверенную гарантию, независимо от сложности и цены ремонта АКПП до 1 года или 60 000 км пробега.

Мы поможем обслужить, проверить и устранить любую неисправность вашей коробки-автомат и сделаем это по доступной цене. Убедитесь в этом лично и оцените все преимущества ТО в АКПП Сервис!

Источник

Стоимость ремонта коробки автомобиля: средняя «температура» по рынку

Вопросы, рассмотренные в материале:

• От чего зависит стоимость ремонта коробки автомобиля
• Какова средняя стоимость ремонта механической и автоматической коробки передач

Автомобильная отрасль быстро развивается. Сегодня можно купить авто с самыми разными вариантами двигателей и коробок передач. Но большинству автовладельцев нравится ездить на классической коробке, то есть механике или автомате. Автоматическая коробка удобна тем, что с ней можно менять передачу, не выжимая педаль сцепления. По этой причине все больше водителей переходят на АКПП. Однако автоматическая коробка более сложно устроена, поэтому её ремонтом должны заниматься специалисты. В статье рассказываем, от чего зависит стоимость ремонта коробки автомобиля разных видов.

От чего зависит стоимость ремонта автоматической коробки автомобиля

Во-первых, на стоимость влияет степень сложности демонтажа коробки. Если требуется серьезный ремонт, то трансмиссию с машины снимают. Цена ремонта будет зависеть от того, есть ли у автомобиля защита картера и сливная пробка. Если пробка отсутствует, то нужно будет разобрать поддон коробки. А это значительно повышает стоимость обслуживания. Цена также зависит от того, где расположен фильтр. В КПП после ремонта заливают новую трансмиссионную жидкость и меняют фильтр. Он может представлять собой магнит или двухслойную тонкую сетку, доступ к которой часто затруднен. Из-за этого сложность ремонта возрастает, и его стоимость увеличивается.

Один из факторов, влияющих на цену обслуживания, — тип привода автомобиля. Ремонт моноприводного авто стоит дешевле, чем ремонт машины с колесной формулой 4х4. Причина в том, что при демонтаже и устранении неисправностей в АКПП могут возникнуть технические трудности. Это объясняется более сложной конструкцией автоматической коробки.

Марка АКПП, запчастей

Также стоимость ремонта коробки автомобиля зависит от марки трансмиссии. Это важно, потому что КПП одной модификации можно поставить в автомобили разных моделей.

На цену ремонта влияют запчасти, которые выбрал хозяин машины. Их можно заказать в сервисе или купить самостоятельно. Оригинальные запчасти всегда стоят дороже аналогов, но их нужно внимательно подбирать, иначе можно приобрести подделку.

Другие нюансы

Устранение неполадок обойдется дешевле, если вы воспользуетесь ремкомплектом, а не будете брать целый узел. Но такой вариант подходит не всегда. Не забудьте посчитать, сколько стоят новые прокладки, масло и другие расходные материалы.

Самый недорогой ремонт АКПП включает в себя замену прокладок и сальников полуоси. В этом случае неисправность видна при визуальном осмотре, без компьютерной диагностики на сервисе. Демонтировать коробку передач нет необходимости. Дороже будет стоить установка новых соленоидов – клапанов, которые отвечают за потоки трансмиссионной жидкости в гидроблоке. Для этого необходимо снять гидроплиту. Несмотря на то, что КПП не демонтируется, цена сервисного обслуживания будет выше, чем в первом случае.

Каковы особенности и стоимость ремонта АКПП автомобиля разных типов

1. Особенности ремонта вариаторов

Самая недорогая автоматическая коробка передач – вариатор – чаще всего встречается в автомобилях, выпущенных в Японии. Механизм работы вариатора связан с конусообразными муфтами для ремня. Благодаря муфте ремень перемещается и, таким образом, в зависимости от настроек и силы нажатия педали газа регулируется количество оборотов колес машины. Это непростое устройство, поэтому при починке нужно учитывать ряд моментов:

• зачастую СТО не обслуживают японские вариаторы, так как специалисты не всегда готовы взяться за восстановление сложной коробки передач;
• в тех случаях, когда ремонт возможен, не всегда удается найти подходящие запчасти и приходится покупать подержанную коробку передач. Однако качество такой КПП внушает сомнения;
• иногда необходимо полностью заменить КПП. В этом случае стоимость ремонта коробки автомобиля значительно возрастает, что для многих автомобилистов достаточно дорогое решение;
• при устранении неполадок вариатора работники СТО не гарантируют, что КПП прослужит долго. Через какое-то время вновь могут появиться те же проблемы. Это связано с отсутствием в продаже необходимых деталей;
• специалисты всегда советуют ставить новый узел. Коробка передач б/у – плохая затея. Скорее всего, она окажется еще хуже старой.

Учитывая особенности работы вариатора, профессионалы не рекомендуют приобретать подержанное авто с таким типом АКПП. Этот пункт часто является решающим при выборе машины. Б/у автомобиль с вариатором часто преподносит владельцу немало сюрпризов во время эксплуатации. Риски возрастают, если пробег транспортного средства более 100 000 км.

2. Роботизированные коробки и традиционные автоматы

Если у такой коробки появилась неисправность, ее необходимо устранить. Восстановление узлов здесь не всегда возможно, так как они имеют ряд технических особенностей. Иногда специалисты сервиса предлагают заменить КПП полностью, если не функционирует большое количество элементов. Если все же производится ремонт, он выполняет следующие задачи:

• модуль снимается и разбирается, каждая деталь проверяется, устанавливаются особенности работы узлов и механизмов в сборе, осуществляется поиск неисправности и её причина;

• покупка оригинальных запчастей для КПП с гарантией и сертификатом завода. Лучше не экономить на деталях, иначе придется ремонтировать коробку повторно;
• монтаж новых деталей на узел, перед установкой КПП диагностика её работоспособности разными способами;
• установка КПП на прежнее место, подключение и настройка детали, тестирование качества монтажа, первый запуск коробки и проверка её работы;
• тестирование КПП на ходу, проверка качества работы коробки разными методами, более точная настройка кулисы и других элементов.

Отметим, что сегодня АКПП и роботизированные коробки передач имеют довольно хорошее качество. Однако срок эксплуатации зависит от изготовителя. Немецкая и японская продукция может бесперебойно служить много лет, но некоторые современные роботы могут сломаться в первые 10 000 км. Причина зачастую в некачественной системе управления или других элементах устройства.

Рекомендуем

Теперь несколько слов о стоимости ремонта коробки автомобиля. Точную цену назвать трудно. Однозначно можно сказать, что покупка новой КПП обойдется намного дороже. Автомат для корейской машины стоит не меньше 3500 долларов, японский вариатор имеет примерно такую же стоимость.

А если вам нужна немецкая коробка передач, то будьте готовы заплатить 6000-8000 долларов. В случае, если вам необходимо устранить неполадки на СТО, ориентируйтесь на такую стоимость:

• если это вариатор, то разборка, проверка и монтаж его элементов, тестирование и корректировка настроек, а также замена вышедших из строя запчастей будет стоить от 500 до 600 долларов, цена деталей включена;
• стоимость починки роботизированной КПП примерно равна стоимости механической коробки. Если неисправность небольшая, это минимум 500 долларов. Если повреждено устройство переключения, стоимость ремонта коробки автомобиля начинается от 1000 долларов;
• при ремонте классической АКПП, в который входит переборка шестерен и других деталей, вы заплатите 700-800 долларов. В случае устранения серьезных неполадок цена приближается к 1000 долларов;
• если поломка касается автоматики, гидротрансформатора, приводов переключения и подобных устройств, то стоимость комплекса мероприятий по восстановлению будет зависеть от цены деталей, которые стоят довольно дорого.

Сейчас 70-80 % стоимости ремонта коробки автомобиля – это цена запчастей. Особенно дорогостоящими являются импортные запчасти. Хотя и заводские детали для российских автомобилей становится все сложнее купить. Таким образом, на цену влияет СТО, конкретные запчасти, место их покупки. Некоторые автолюбители приобретают запчасти на разборке. Однако, в таком случае, вы не знаете, что происходило с этой деталью и каков пробег машины, в которой она была установлена. Возможно, автомобиль прошел уже сотни тысяч километров.

Средняя стоимость ремонта автоматической коробки на СТО в России:

• Комплекс услуг по восстановлению вариатора (демонтаж, тест, смена запчастей, настройка) – примерно 30000 рублей.
• Восстановление роботизированной коробки – 30000 – 60000 рублей.
• Сумма за ремонт классической коробки составит 40000-50000 руб.
• Ремонт автоматики, привода переключений, гидротрансформаторов обойдется в 5000-40000 рублей.
• Устранение неполадок в блоке управления – до 10000 рублей.
• Смена электрической косы – 30000 рублей.
• Замена проводки – от 1000 рублей.
• Разборка и сборка автоматической коробки полностью – 7000-16000 рублей.
• Компьютерная диагностика – 1000-3000 рублей.

Какова стоимость ремонта механической коробки передач

В Москве ремонт механической коробки передач обходится в 3500 рублей, если машина отечественная, и от 4000 рублей, если это иномарка. Более точную стоимость ремонта коробки автомобиля подскажет специалист СТО, с которым можно связаться по телефону.

Рекомендуем

Приблизительные цены на услуги по восстановлению механической коробки передач:

• Сузуки Свифт 1.3. Обращение было по причине шума на холостых оборотах. Диагностика показала, что изношен подшипник первичного вала. Цена ремонта коробки и деталей: демонтаж 5000 руб, устранение неполадок 6000 руб, смена подшипника 1200 руб, сальники 700 руб, замена масла 800. Всего 13700 рублей.
• Опель Астра J мкпп F17. Обращение из-за ударов в начале движения. В ходе диагностики выявлены нарушения дифференциала. Подсчитаем стоимость ремонта коробки автомобиля: демонтаж и установка коробки 6000 руб, снятие подрамника 2500 руб, ремонт коробки 6800 руб, замена дифференциала на б/у 3000 руб, набор прокладок и сальников 1500 руб, оригинальное масло GM 2L — 1400 руб. Всего: 21200 руб.
• Ниссан Примера QG1.6. Причина, по которой обратился автовладелец – вылетает пятая передача. Дефектовка показала износ пятой передачи. Цена ремонта корбки: снятие МКПП 5000 руб, устранение неполадок КПП 6000 руб, замена комплекта пятой передачи 3500 руб, сальники (2 шт) 500 руб, трансмиссионная жидкость 3L 1200 руб. Всего: 16200 руб.
• Рено Логан JH1. Причина обращения – течет сальник первичного вала. Стоимость ремонта: направляющая втулка-сальник 1500 руб, замена и перепрессовка своей коробки 4000 руб, для смены сальника-втулки нужен полный демонтаж МКПП. Всего: 5500 руб.
• Сузуки Гранд Витара 2.0. Причина обращения – оторвался крепеж переднего моста. Стоимость работ: разборка, сборка и регулировка 5000 руб, сварка аргоном 1500, сальники 800 руб. Всего цена ремонта: 7300 руб.
• Ниссан Альмера N16. Течет сальник первичного вала механической коробки передач. Замена сальника: демонтаж и монтаж 5000 руб, разборка коробки и замена сальника 4000 руб, сальник 200 руб. Всего: 9200 рублей.

Источник