Во сколько обойдется ремонт логана

Сколько стоит содержать Renault Logan I (Sandero, Largus)?

Сценарий выпуска. Актуальность текста: 25.12.17

Это 20-й выпуск передачи «Стоимость эксплуатации» и на этот раз мы говорим об очередном случае утилитарности во плоти, а именно о Рено Логан, который, для всего остального мира, Dacia Logan. Он же рено Сандеро, он же Лада Ларгус, которая на самом деле Dacia Logan Van, а еще есть, уверен, что многие не знали, Дача Логан Пикап, а также еще две реинкарнации для разных рынков в виде Ниссан Априо, для мексики и очень экзотический Махиндра Верита Вайб Хэтч, как вы уже догадались по названию, для Индии. Говорить мы будем о первом поколении, которое выпускалось с 2004 (в России с 2005) по 2013 год, но есть у меня предчувствие, что эти цифры можно будет смело перенести и на второе поколение.

Начнем с подвески.

Передняя подвеска устроена простейшим образом – это классический макферсон с одним поперечным рычагом. Подвеска довольно живучая, но этот тезис в основном касается первых владельцев, гоняющих на заводских деталях, поскольку мы даем консервативные оценки будем учитывать расходники. А из расходников с каждой стороны одна шаровая и два сайлента. Также, для плохого случая, можно учесть и стойки амортизаторов.
По деньгам что замена элементов рычага, что самого рычага на новый выходит так на так. В зависимости от фирмы и качества встанет в диапазоне от 2000 до 3000 на сторону с учетом работы. Для удобства расчетов примем 2500 рублей. Стойки будут по 2000 рублей за каждую с заменой каждой в 1600р. Задняя подвеска это балка и этим все сказано. 1000 рублей за амортизатор и 1000 рублей за его замену. Также среди жалоб в отзывах указывают на наконечники рулевых тяг, которые сами рублей по 500, с заменой в те же 500 рублей. Ну и добавим парочку ступичных подшипников, которые будут уже заезжаны к моменту вашей покупки. Сами они рублей по 700 за штуку, а замена встанет в 1000 рублей.

Двигатели.

Воздушный и масляный фильтра рублей по 300, с процедурой замены этого добра 800 рублей. В 1.4 входит 3.4л масла, для нас это означает 1500р за четырехлитрушку, в 1.6 16-клапанов это уже 4.8л, т.е. 1800 рублей за пятилитрушку. Тем, кто покупает Логана после 150000 пробега рекомендую сразу заменить маслосъемные колпачки. Процедура эта вместе с запчастями выдет в районе 4500 рублей, если без снятия ГБЦ.

Кузов.

Снаружи оцинкован, невзгоды соленого бытия мегаполисов выдерживает достойно. Ни в одном из отзывов не встретил нареканий.

Что касается навесного.

По навесному к этой машине претензий нет, тем более, что во многих комплектациях ничего кроме генератора-то и нет. И естественно, т.к. мы говорим о старой машине, то закладываем сходу 5000р на переборку или замену генератора.

Прочее.

Из прочих расходов отмечены термостаты живущие по 40 000 км (работа с запчастью в 500р+500р) и, в основном у часто рулящих по городу, приходят рейки – это 12т.р. и работа 3т.р., плюс масло 500р.

Теперь поговорим о расходе.

По городу без кондея, судя по отзывам владельцев, 1.4 потребляет в районе 8 литров, а 1.6 около 9 литров. А это 47 000 и 53 000 рублей на 15000 километров пробега в год. Тут особо и говорить не о чем, понятное дело, что манера езды эти цифры может скорректировать в любую сторону.

В карман государства и прочих структур.

За логан с мотором 1.4 вы заплатите всего 900 рублей транспортного налога в год. За 1.6 8 клапанов 1080 рублей, а за 16-клапанную версию 2550 рублей, это настолько мало, что в статье расходов можно вообще не учитывать. У Логанов были еще и другие моторы, но в Россию они не поставлялись. Что касается затрат на страховку, то по московским меркам для одного опытного водителя, но не обладающего хорошим КБМ это как ни крути почти 10000 рублей.

Теперь давайте подведем и общий итог.

А он таков. (Приготовьтесь к нижней и верхней оценке.) Если вы купили живой Логан с 1.4 , которого холили и лелеяли, то в хороший год он вам обойдется всего около 61000 рублей , не считая всяких побочных расходов на скребки и омывашки.
А если вы приобрели ушатанный экземпляр с 1.6 16-клапанов , то в плохой год траты могут достигнуть 101 000 рублей , ну а если и с рейкой не повезет, то 116 000 рублей, а с изношенными тормозами все 120 000, не считая, опять таки, побочных всяких трат.
Так что не скупитесь временем на выбор хорошего экземпляра и ровных вам дорог!

Источник

Стоимость ремонта и обслуживания Рено Логан

Рено Логан – популярная в России модель автомобилей, особенно среди жителей крупных мегаполисов, которые особенно ценят практичность этого автомобиля.

На разных моделях автомобилей Рено Логан устанавливаются бензиновые и дизельные модификации двигателей объемом от 1,4 до 1,6 куб. литров. Бензиновые моторы Рено Логан зарекомендовали свою надежность в работе. В основном они требуют только плановых осмотров и работ. Каждые 50-60 тысяч км пробега специалисты рекомендуют проводить замену ремня газораспределительного механизма. Это актуально в условиях российских автодорог. Обрыв ремня во время продвижения автомобиля может дорого обойтись владельцу, так как приведет к серьезным повреждениям клапанов. Плановая замена ремня ГРМ обойдется владельцу в 1 800 рублей.

Каждые 10 тысяч пробега рекомендуется проводить замену масла в двигателе.

Эти работы обойдутся владельцу в 600 рублей.

Через 45-60 тысяч км пробега Рено Логан потребует чистки форсунок и комплексной промывки топливной системы. Стоимость таких работ оценивается в 1 200 рублей.

Дизельные двигатели Рено Логан не потребуют капитального ремонта на 300-400 тысяч км пробега. Однако дизельные моторы очень чувствительны к качеству горючих материалов. Для того чтобы не привести систему дизельного двигателя к раннему износу и дорогостоящему ремонту необходимо регулярно проводить диагностику и профилактику основных узлов и элементов дизельного двигателя. Специалисты рекомендуют проводить техобслуживание дизельного мотора каждые 60-90 тысяч км. Такой техосмотр с заменой износившихся деталей и жидкостей обойдется владельцу в сумму около 5 500 рублей.

Большинство моделей Рено Логан имеют автоматическую коробку передач. Как правило, ее работа не вызывает нареканий среди автовладельцев. Чтобы трансмиссионная система автомобиля работала исправно необходимо своевременно менять масло и фильтр узла. Стоимость работ составляет около 500 рублей. Слабым местом как механических, так и автоматических коробок передач Рено Логан являются элементы герметизации системы. Стоимость замены элементов герметизации также составит 500 рублей.

Через 60-80 тысяч км пробега замены потребуют элементы ходовой части автомобиля:

стойки стабилизатора,

амортизаторы,

сайлентблоков,

шаровых опор,

подшипников ступиц.

Такой плановый ремонт обойдется от 5 до 6 тысяч рублей, в зависимости от степени износа элементов ходовой части.

Источник

Цены на ремонт Renault Logan

Прайс-лист на ремонт автомобилей РЕНО Логан

ТО	Цена
Замена масла в ДВС	700
Замена фильтра воздушного	350-800
Замена фильтра топливного	600-1200
Замена антифриза	1200
Замена свечей зажигания	700
Замена фильтра салонного	350-900
Долив охлаждающей жидкости	100
Диагностика ходовой части	400
Инструментальная диагностика двигателя	1000
Компьютерная диагностика	700
ТОРМОЗА
Замена передних торм. Колодок	400
Замена задних торм. Колодок(дисковые)	600
Замена задних торм. Колодок(барабан)	1000
Замена задних тормозных дисков
Замене передних тормозных дисков	1350
Замена тормозной жидкости	800
Замена суппорта	750
Замена тормозного цилиндра (супорта )	800
Замена шланга торм. Перед	400
Замена шланга торм. Зад.	700
Замена блока ABS	2200
Прокачка тормозов	700
Усилитель тормоза (ВАКУУМНИК) замена	2000-2600
Трос ручного тормоза, замена	1000
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена рычага с шаровой	900
Замена нижней шаровой
Замена стойки стабилизатора	400
Замена переднего амортизатора	2000
Замена подрамника	3000
Подшипник ступицы колеса	2000
пыльник шрус внутренний	1200-1600
Втулка стабилизатора переднего	800
Шрус	800-1100
Пыльник шрус наружный	800-1500
Сайленблоки передних рычагов	2500
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена промежуточного подшипника правого привода
Шаровая опора со снятием кулака
Шаровая опора	450
Стойка передняя в сборе	900
Опорные подшипники амортиз. передних	4000
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена заднего амортизатора	700
Замена задней балки в сборе	3500
Замена подшипника задней ступицы	1250
Замена задней ступицы	1300
Замена с/б верхнего рычага
Замена с/б поворотного кулака заднего
Замена стойки стабилизатора заднего
Замена развальной тяги
Сайленблоки задней балки	3500
Амортизаторов задних	1600
Пружина задняя	600
Втулка стабилизатора заднего
Переборка задней балки
Сайленблоки задних продольных рычагов
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Насос ГУР замена	1200
Ремень ГУР замена	от 400
Замена масло ГУР	600
Тяга рулевая замена	1200
Замена рулевой рейки	2500-4500
Наконечник рулевой замена	600
Замена шланга-трубки	800-1600
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.СЦЕПЛЕНИЕ
Замена сальника первичного вала	7000
Замена сальника привода левого	1000
Замена сальника привода правого	1000
Замена правого привода без сальника	1200
Сцепление в сборе. Замена	4000-7000
Замена левого привода без сальника	1200
Рабочий цилиндр сцепления. Замена
Трос сцепления. Замена	1000-1500
Замена опоры ДВС	450-1200
Замена АКПП	9000-15000
Масло в АКПП. Замена	1000-1500
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.СЦЕПЛЕНИЕ
Масло в МКПП. Замена	1200
Сальник в КПП. Замена 1шт.	150-500
Снятие-установка КПП	5000-7000
Замена троса выбора передач
Переборка КПП	от 8500
Замена тяги КПП	300
ДВИГАТЕЛЬ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Прокладка ГБЦ. Замена	8000-15000
Прокладка клапанной крышки. Замена	750-1300
Замена прокладки поддона	от 1800
Насос масляный. Замена	от 2000
Прокладка впускного коллектора. Замена	1500
Прокладка выпускного коллектора. Замена	от 1500
Бак топливный. Замена	от 1800
Топливная трубка. Замена	от 1200
Замена ремня ГРМ	3500-6500
Замена приводного ремня	600-800
Замена приводного ремня и ролики	1500
Лямбда — зонд. Замена	1000-2000
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор в сборе. Замена	1500-2500
Замена лампочек	250
Стартер. Замена	300-1800
Катушка зажигания. Замена	от 700
Замена свечей зажигания	700
Замена бензонасоса в сборе	900
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Насос водяной. Замена	от 3000
Термостат. Замена	от 900
Вентилятор электрический. Замена (н/вн.)	от 1000
Замена радиатора	от 1200
Замена радиатора печки	5500

Читайте также:  Ремонт свч московской области

Бюджетный и субкомпактный автомобиль Renault Logan, выпускаемый с 2005 года по 2015 год. Продажа авто популярна и на сегодняшний день. Седан считается надежным автомобилем, как для дальних дорог, так и для езды по городу.

Рено Логан постоянно дорабатывается, это вызывает сложности при ремонте автомобиля. Несмотря на то, что сама машина относится к бюджетному варианту, цены на ремонт Renault Logan достаточно высокие.

Виды оказываемых услуг

Большинство автосервисов в Москве отказывают в обслуживании машин производства Франции, имеющие механическую коробку передач, или предлагают услуги по завышенной стоимости на ремонт Renault Logan.

Наш автосервис не стремится к привлечению постоянных клиентов «не честными» методами. Мы рекомендуем предварительно проводить тщательную и качественную диагностику, чтобы определить сколько стоит ремонт Renault Logan.

Цена на ремонт Рено Логан будет зависеть результатов проведенного осмотра и необходимых услуг. В нашем техцентре можно выполнить инструментальную или компьютерную диагностику.

В прайс — листе на ремонт Рено Логан указываются фиксированные цены сервиса:

1. капитальный ремонт;
2. техническое обслуживание;
3. замена тормозных частей или жидкостей;
4. ремонт подвески, ходовой, рулевого управления и двигателя.

В техцентре выполняются все работы по устранению неполадок коробки передач, системы охлаждения и электрооборудования.

Стоимость обслуживания

Наш сервис один из немногих в Москве предлагает слесарный ремонт Рено Логан. Без слесарных работ невозможно осуществить замену КПП или двигателя и многие другие действия. Так же производится и кузовной ремонт авто, включающий устранение деформации покрытий, покраску и т. д.

Сколько стоит ремонт Рено Логан можно узнать позвонив по телефону сервиса или же, посетив техцентр. Предварительно ознакомиться с прайс — листом на ремонт Renault Logan можно в любое время на сайте компании.

Рассчитывая стоимость ремонта Рено Логан, некоторые автовладельцы принимают попытки самостоятельно отремонтировать автомобиль. Однако, если водитель не имеет достаточного опыта, то последствия такого ремонта могут потребовать значительных расходов на устранение новых неполадок.

Цена на обслуживание может составить всего 300 — 500 руб., если проблема не серьезная. Высокая стоимость, как правило, озвучивается в случае, если требуется замена запчастей, оригиналы которых сложно найти, либо при замене двигателя или коробки передач.

Источник