Водяная помпа бензиновая ремонт

Неполадки мотопомп и насосов. Ремонт насосного оборудования

Мотопомпы и насосы, как и любая техника, могут стать неисправными или просто сбоить. Их можно самостоятельно разобрать для мелкого ремонта или профилактического осмотра. Работой двигателя, конечно, лучше заняться мастеру. В случае наличия гарантийного срока агрегатов (при их поломке) необходимо обратиться в сервисный центр.

Ниже вы узнаете, в каких случаях устранить неисправность мотопомпы или насоса можно в домашних условиях, а когда следует звонить ремонтникам.

Неполадки мотопомпы и их устранение

1. Не запускается двигатель.

Поломка, которая может вызываться разными причинами. Для устранения:

• В первую очередь проверяем, есть ли в баке помпы топливо. Иногда бывает достаточно залить бензин.
• Когда датчик масла отмечает низкий уровень, для работы двигателя требуется долить нужную жидкость до необходимой отметки.

Проверьте правильность включения оборудования. Мотопомпа может запускаться только в горизонтальном положении.

Закрытый топливный кран также может оказаться причиной «молчания» двигателя. Чтобы он заработал, кран — открыть, дренажную пробку, расположенную в нижней части карбюраторной камеры, — вывернуть. Фильтр промыть бензином, «продуть» воздухом для очистки и поставить на место.

Проверьте, закрыта ли заслонка карбюратора, является ли он чистым.

Возможно, в камеру сгорания мотопомпы попадает масло. Во избежание этого выверните свечу зажигания, поверните коленчатый вал двигателя, несколько раз потянув при этом за шнур стартера.

Удостоверьтесь в чистоте воздушного фильтра, свечи зажигания. Если последняя с нагаром, смело его счищайте. Обязательно плотно закрутите свечу, вставляя ее на место.

2. Нестабильная работа мотопомпы.

• Причиной проблемы может быть загрязнение воздушного фильтра. Необходимо его очистить или заменить.
• Может быть неисправен регулятор частоты вращения. В этом случае могут помочь только специалисты.

3. Неполадки насосной части мотопомпы (нет всасывания).

Большинство проблем такого типа вызвано либо повреждением деталей, либо неправильной эксплуатацией. Чтобы исправить:

• Проверьте заборный шланг – из-за повреждений он может засасывать воздух.
• Сальник помпы может тоже втягивать воздух. Если проблема в нем, деталь необходимо заменить.
• В насосной части должен быть достаточный уровень воды.
• Сливную пробку необходимо накрепко затянуть.

4. Малая производительность мотопомпы.

Если оборудование изначально работало на 5 звезд, но в последнее время еле качает воду, попробуйте следующую инструкцию:

• Очистите заборный фильтр и проверьте достаточность уровня воды.
• Неправильное соединение с заборным рукавом и несовпадение по диаметру. В этом случае требуется правильный монтаж.
• Если в выпускном рукаве есть воды или, наоборот, она перекрыта, мотопомпа не может работать на полную. Открыв вентили и выпустив жидкость из рукава, можно повысить производительность.

5. Перегрев оборудования.

• Температура среды для нормальной работы мотопомпы не должна превышать +40°С.
• Если мотопомпа эксплуатируется на высоте более 2-х км над уровнем моря, агрегат перед работой нужно обязательно отрегулировать.

Неполадки насосов и их устранение

Водяные глубинные и погружные насосы, предназначенные для работы в сложных условиях, имеют прочную конструкцию и отличаются надежной и длительной работой. Их поломка при правильной эксплуатации — достаточно редкое явление. Если такое происходит, то необходимо провести ремонт для предотвращения более серьезных проблем в системе подачи воды.

Среди возможных неполадок:

1. Дефекты «износа».

Насос практически постоянно находится рядом с водой, воздействие которой может привести к нарушению работоспособности. Такой процесс происходит постепенно, поэтому необходим регулярный профилактический осмотр устройства. При этом совсем не обязательно заменять глубинный насос, бывает достаточно сделать ремонт самому, заменив изношенные детали. Погружные насосы, имеющие небольшие поломки, легче ремонтируются, чем глубинные.

2. Не работают реле времени, система защиты.

Причина — засорение внутренней системы насоса мелкими инородными частицами из грунта. Если вдруг насос работал в «сухом режиме», то внутренние механизмы могут повредиться из-за быстрого использования масла при такой работе. Для ремонта необходимо:

• Очистить «внутренности» оборудования от мусора;
• Проверить уровень масла;
• Проверить, нет ли поврежденных конструкций. Если есть – заменить.

3. Слышатся шумы во время работы.

Обычно шумы бывают при механическом характере поломки, который устраняется самостоятельно при наличии инструкции на оборудование. Перед этим надо проверить электросистему, к которой относится двигатель и система автоматики.

4. Отключение устройства.

С первого взгляда определить поломку удастся не каждому. Даже если ее и видно, необходимо проверить все оборудование.

• Сначала надо удостовериться, не было ли элементарной перегрузки, из-за чего отключился автомат и система. Разобрав распределительную коробку, можно увидеть перегоревшую деталь.
• Если следов горения нет, надо проверить вращение двигателя в свободном состоянии. Снимете с вала крыльчатку и прокрутив его. Большинство современных двигателей являются однофазными, поэтому к ним подсоединяют в специальной обмотке «сглаживающий конденсатор» для более плавного запуска насоса. Прокрутив вал такого двигателя, можно понять, сгорел он или нет.
• Если вал не вращается, значит, произошла механическая поломка или его заклинило частицами грунта (например, при отсутствии защитного фильтра).
• Дальнейшая разборка оборудования может быть доступна только тем, кто имеет дело с электроникой. Людям несведущим разбирать электродвигатель не рекомендуется. Самое разумное — обратиться в мастерскую для ремонта электродвигателя.

5. Магнит вибрационного насоса вышел из строя.

Самая распространенная проблема глубинного насоса. Самостоятельно не исправляется, необходимо обращаться к специалистам.

6. Неисправность пускового конденсатора.

После всех проверок насосной системы в порядке и определения, что они нормально работают, а мотор все равно не запускается, необходимо удостовериться в правильной работе вышеуказанного элемента. Если он неисправен, его просто заменяют.

7. Перегрев рабочих жидкостей, неправильное закрепление подводного кабеля.

Очень редкие типы поломок, связанные с неправильным и непрофессиональным монтажом всей системы. Устраняются мастером.

У любого прибора в домашних условиях очень трудно выявить наличие внутренних проблем, поэтому необходимо регулярно проводить диагностику насосов в специализированных мастерских.

Подведя итоги исследованию неполадок и ремонта мотопомп и насосов, можно сказать, что этими устройствами достаточно легко пользоваться, ремонтировать их. Если же возникает серьезная проблема, то для ее решения всегда есть специалисты, которые придут на помощь.

Источник

Мотопомпа не качает воду: причины неисправности, ремонт

Мотопомпа — насос или устройство для перекачки различной жидкости, такой как талый снег, застоявшаяся в бассейне вода или чистая вода для полива растений. Чтобы грамотно организовать, полив либо осушить необходимые объекты и помещения, стоит купить мотопомпу.

Независимо от назначения устройства принцип работы мотопомпы одинаков для различных видов оборудования.

Устройство и виды мотопомпы

Главный механизм помпы — насос в виде колеса с лопастями. После запуска двигателя лопасти начинают крутиться, создавая центробежную силу. Под ее воздействием начинается движение воды.

В зависимости от жидкости, которая подлежит откачке, выделяют следующие виды мотопомп:

• Для чистой и слегка загрязненной воды. Такие устройства эксплуатируют на дачных, садовых участках для организации полива деревьев, кустарников, растений. Модели имеют низкую производительность, достаточную для орошения земельных угодий больших площадей;
• Мотопомпа для грязной воды, которую нужно убрать из подвалов, бассейнов, колодцев. Эти модели имеют большой диаметр, в целях прохождения через отверстие жидкости, содержащей крупный мусор;
• Помпы для тушения пожаров, главная особенность которых — мощный двигатель. Используя технику, тушат мелкие и крупные возгорания в краткие сроки.

Причины неисправности мотопомпы

Причинами неисправности мотопомпы становятся поломки двигателя или насоса. Внимательное изучение признаков поломки позволит вовремя перейти к самостоятельному ее устранению.

Неисправности двигателя

Не осуществляется запуск двигателя	отсутствие бензина	осуществите проверку достаточного количества бензина. в случае отсутствия произведите заправку бензином
	загорается датчик автоматической системы контроля масла	осуществите проверку объема масла
	нахождение устройства под наклоном	поставьте помпу на гладкую поверхность
	попадание масла в камеру сгорания	следует разобрать мотопомпу. проблема будет устранена после чистки карбюратора и воздушного фильтра
	незакрытая заслонка карбюратора	закройте засов
	отсутствие искры	достаньте свечу зажигания, проверьте ее работоспособность, при необходимости купить новую
	не осуществляется подача бензина в карбюратор	после изъятия дренажной трубки, очистите фильтр
Нестабильная работа помпы	загрязнение воздушного фильтра	очистка фильтра или установка нового
	малое количество вращений двигателя	обратитесь в сервисный центр
Перегрев	использование насоса на высоте более двух тысяч метров	обратитесь в сервисный центр для настройки устройства для работы в особых условиях
	высокая температура воздуха	эффективная и стабильная работа помпы осуществляется в температурном диапазоне не выше +40 градусов

Поломки насоса

Поломка	Причина	Перечень действий по устранению неисправности
Насос не качает воду, нет давления	отсутствует вода в насосной части	запустите воду
	шланг для забора воды засасывает воздух	смените шланг
	плохо закупорена сливная пробка	затяните пробку до конца
	подсос воздуха	проконтролируйте плотность закрепления заборного рукава
Помпа работает в условиях низкой производительности	засор заборного фильтра	почистите фильтр
	неправильный выбор диаметра заборного рукава	приобретите заборный рукав нужного диаметра
	в выпускном рукаве присутствует вода	откройте краны, слейте воду, осушите рукав

Если не удалось разобраться в причинах неисправности самостоятельно, обратитесь в сервисный центр. Специалисты проведут диагностику и вернут устройство, готовым к эффективной стабильной работе.

Источник

Ремонт водяных насосов своими руками

Современные особенности электросетей, а также сетей водоснабжения, нарушение правил эксплуатации, негативные факторы внешней среды ведут к преждевременному выходу из строя водяного насосного оборудования. Обнаружив дефекты и неисправности в работе агрегата, необязательно совершать радикальную замену. В некоторых ситуациях можно произвести ремонт насосов в домашних условиях.

Если поломка носит несерьезный характер, вполне можно отремонтировать самостоятельно, в противном случае – лучше обратиться в ближайший сервисный центр.

Теоретические основы ремонтопригодности водяных насосов

При пользовании гидрооборудованием важное значение играет оперативное и своевременное обнаружение узлов и деталей, нуждающихся в ремонте. Эффективным и простым методом выявления таких деталей без демонтажа является диагностика. Она позволяет по косвенным параметрам определить работоспособность элементов насосов для воды. Данными косвенными параметрами гидроконструкций считается, к примеру, частотный спектр вибрации или шума гидросистемы при эксплуатации.

Работоспособность устройств оценивается невыходом из допуска нескольких или одного основного рабочего параметра. Для насосного оборудования такими параметрами являются пульсация давления и производительность, для следящих золотников – расход в нейтральном положении масла, для золотников реверсивных – утечки, для предохранительных клапанов – минимальный расход. Наиболее подвержены старению и износу следующие узлы:

• золотники, плунжеры;
• уплотнения;
• подвижные сопряжения;
• пружины при превышенном числе рабочих циклов.

Распространенные поломки и их причины

К характерным причинам поломок водяных насосов относят:

• скачки давления в гидросистеме;
• загрязненная вода с содержанием твердых частиц, превышающих установленный предел;
• неправильный подбор материалов трущихся пар;
• контактная усталость;
• неравномерное температурное расширение материалов;
• эрозионно-кавитационный износ;
• гидрозащемление;
• допущение ошибок при монтаже агрегата;
• работа в режимах, отличных от регламентированных (эксплуатация в «сухом» режиме);
• неправильное крепление кабельного соединения;
• повреждение подшипников;
• попадание воздуха в проточную часть;
• блокировка рабочего колеса, окисление вала и другие.

Некоторые поломки возникают как следствие возникших неисправностей в реле давления, двигателе, отсутствии фильтра. Увеличение в гидросистеме тепловыделения нередко приводит к аварии в результате заклинивания движущихся частей. Стабилизация температуры перекачиваемой среды повышает долговечность насосов, надежность, продлевает межремонтный цикл работы.

Чаще всего владельцы водяной аппаратуры жалуется на такие неисправности:

1. Шнур питания вышел из строя.
2. Упал водяной напор, не соответствует мощности насоса.
3. Прекратилась подача воды.
4. При запуске электронасос «выбивает» электрику.
5. Не включается двигатель насоса высокого давления.
6. Насосное оборудование самостоятельно отключается.
7. Появился гул, сильные вибрации.
8. Перегрев устройства.
9. Подтекание жидкости внутри прибора.
10. Возникли проблемы с системой управления.

Ремонт насосов – особенности

Ремонт бытовых моделей, предназначенных для системы водоснабжения, своими руками осуществляется в том случае, когда есть возможность замены сломанной детали и имеются в наличии необходимые запчасти, когда несложно произвести технические процедуры, например, по очистке агрегата. Ремонт насоса всегда начинается с разборки корпуса. Следующим этапом является диагностика, позволяющая обнаружить неисправную деталь и подобрать идентичную.

Доступными действиями считаются: замена конденсатора, поплавка, крыльчатки, починка элетрокабеля, удаление взвешенных частиц, попавших с водой, фиксация амортизатора.

Прежде следует провести ряд общих для всех видов водяных насосов предремонтых мероприятий:

1. Аккуратно извлеките насос. Внимательно рассмотрите и изучите составляющие элементы оборудования.
2. Проверьте наличие/отсутствие повреждений на корпусе, нет ли загрязнения, очагов коррозии.
3. Если помпа запускается, прослушайте ее работу, обнаруженный побочный звук может указывать на наличие дефекта. Посторонний шум свидетельствует о механической поломке.
4. Отключение автомата и насосной системы в целом часто свидетельствует о банальной перегрузке. Поэтому необходимо разобрать распределительную коробку и совершить визуальный осмотр внутренней части. Деталь, которая перегрелась, заметна невооруженным глазом, к тому же ощутим запах гари.
5. Если причина выхода из строя к данному этапу не ясна, с насосного двигателя снимают крыльчатку, чтобы проверить в каком состоянии вращается сам двигатель – свободном или нет. Производится попытка прокрутки вручную вала конструкции. Если он не вращается, вероятно, речь идет о заклинивании двигателя.

Не стоит забывать о положении: перед разбором верхняя часть электродвигателя должна обязательно находиться вертикально. Пренебрежение данным условием неизбежно влечет за собой утечку масла, являющейся рабочей жидкостью насосов. После установки снимается крышка, через которую проходят кабели питания. После с помощью омметра диагностируется пусковой конденсатор.

Омметр позволяет проверить сопротивление рабочей и пусковой обмотки. С этой целью клеммы измерительного прибора присоединяются к обмотке, вращается рукоятка. О состоянии обмотки не стоит переживать, если омметр показывает сопротивление, не доходящее до бесконечности. В противном случае – проблема заключается в обрыве фазы мотора. Слишком малое сопротивление – «вестник» межвиткового замыкания. Во всех перечисленных выше проблемах ремонт водяного насоса должен выполнять специалист.

Устранение неполадок в насосах для повышения давления

Насос для повышения давления воды имеет свои характерные дефекты: свищи крышки, корпуса, и всасывающего патрубка, трещины, изнашивание вала, подшипников, изнашивание лопаток колеса, коррозионные разрушения. Трещины и свищи в крышке и корпусе насоса устраняют за счет их заваривания, либо заменой деталей на новые. Шейки вала под подшипники восстанавливают путем хромирования или осталивания. При этом втулки-вкладыши (подшипники скольжения) исключительно заменяют.

Если обнаружено коррозийное разрушение незначительной степени, требуется выполнить зачистку. Тем же образом поступают и в случае с эрозийным изнашиванием лопаток колеса. Если насос для повышения давления воды имеет глубокие раковины, их заваривают. Посадка рабочего колеса восстанавливается наращиванием на валу посадочного места электролитическим методом либо эластомером.

По окончанию ремонта колеса и вала, производится их сборка и статистическая балансировка, проверяется биение шеек вала (норма – 0,02 мм), торцевое и радиальное биение колеса (0,04 мм). В момент сборки насосного оборудования заменяются в участке разъема крышки и корпуса прокладки, предназначенные для уплотнения, сальниковая набивка. Затем нужно отрегулировать зазор между колесом и корпусом с 2 сторон (допустимое значение – 0,07 мм). В завершении проверьте вращение роторов насоса, которое должно быть без заедания. При центровке с электродвигателем не забывайте выдерживать нормы на излом и смещение, в соответствии с типом соединительной муфты.

Восстановление работоспособности вакуумного водокольцевого насоса

Ремонт насосов типа ВВН требуется крайне редко. Комплектующие и детали устройства не соприкасаются друг с другом, а рабочая жидкость их смазывает, что повышает ресурс насоса и продлевает срок его эксплуатации. Однако неисправности возникают и у ВВН. Начните с оценки характера поломки. Зачастую нормальное функционирование насоса нарушено недостаточным образованием вакуума. Подобный дефект появляется, когда лишний воздушный поток попадает вовнутрь конструкции вакуумного водокольцевого электронасоса через расшатанные уплотнители, изношенные сальники.

На протяжении эксплуатации убеждайтесь, что сальники и уплотнительное кольцо находятся в нормальном состоянии, поскольку их выход из строя вызывает серьезные проблемы и угрозу поломки всего механизма. Необходимо подтянуть все гайки и винты, заменить старые уплотнители.

Обнаруженная неустойчивость в работе насоса указывает на недостаток воды. Выключите агрегат и добавьте внутрь больше жидкости. Загрязненность внутренностей устройства является причиной понижения производительности, восстанавливают которую благодаря продувке насоса в сухом виде сжатым воздухом. Если действия не привели к ожидаемому результату, придется проводить полную разборку и чистку каждого составляющего элемента.

При неправильном вращении колеса проверьте работу электродвигателя, центровку вала. Если движок сгорел, о чем говорит выделение горелого запаха, его нужно заменить. При отсутствии проблем с движком, просто выровняйте положение рабочего колеса, смажьте или замените подшипники.

Источник