Волгоградской области ремонт тнвд

Ремонт ТНВД В Волгограде. RSS

ООО «Сервис» Волгоградский автоцентр

машина начала сильно тупить, начали разбираться в чем проблема, вышли на то что поломана форсунка, решил ремонтироваться у мастеров, они сделали просто отлично форсунку и .

АвтоМастер34

• по 3 отзывам
• Волгоград ул Коммунистическая 5 д

Объезжайте стороной этот недосервис. Дотянул машину Пассат Б5 с подозрением на смерть бензонасоса, попросил продиагностируйте точно он или нет, оставил, в итоге звонок, машина работает .

ООО «Волгаремтранс»

• г. Волжский, ул. К. Маркса, 52 офис 2

Мы производим работы: — Ремонт турбокомпрессоров (турбин) для отечественной и импортной автомобильной (легковой и грузовой) и тракторной техники. Ремонт турбокомпрессоров производится на высокоточном оборудовании с .

BAU MOTORS

• г. Волгоград, шоссе Авиаторов, 11

На базе мотороремонтного завода осуществляем капитальные ремонты и техническое обслуживание спецтехники, дорожно-строительной техники, сельскохозяйственной техники, как отечественной, так и импортной. Ремонтируем: ТОПЛИВНУЮ АППАРАТУРУ — грузовых, .

ООО «Альтаир»

Ремонт грузовой техники Ремонт двигателей, КПП европейских, китайских (FAST GEAR), отечественных производителей. Ремонт турбин, стартеров Ремонт и восстановление турбокомпрессоров Компьютерная диагностика Ремонт дизельной топливной аппаратуры .

ДизельТакт

ДизельТакт осуществляет диагностику и ремонт дизельного автотранспорта. Электронная диагностика Ремонт ТНВД Bosch, Denso, Delphi, Lucas, Zexel всех типов Ремон форсунок Common Rail Bosch, Denso, Delphi .

Вилгуд в Волгограде на Социалистической

• г. Волгоград, ул. Социалистическая, д.47а

«Федеральная сеть автосервисов Вилгуд. Работаем по всей России и Казахстану. Беремся за слесарный, кузовной ремонт, техобслуживание, диагностику автомобилей. Даем 2 года гарантии на работу. За .

Брайт парк, автоцентр LADA Волгоград

• 400062, г Волгоград, ул им Зевина, д. 3д

График работы с 09:00 до 21:00 ежедневно

Вилгуд в Волгограде на Авторемонтной

• г. Волгоград, ул. Авторемонтная, д.17

«Федеральная сеть автосервисов Вилгуд. Работаем по всей России и Казахстану. Беремся за слесарный, кузовной ремонт, техобслуживание, диагностику автомобилей. Даем 2 года гарантии на работу. За .

FIT SERVICE (ФИТ СЕРВИС Волгоград на Землячки)

FIT SERVICE — федеральная сеть автосервисов. Ремонтируем автомобили и выполняем тех.обслуживание с гарантией 1 год или 20 000 км пробега. Сохраняем гарантию завода-изготовителя автомобиля. Бесплатный .

ИНТЕР-СЕРВИС

• по 2 отзывам
• Волгоград,ул Астрогожская 8

Цены берет с потолка. По телефону одна сумма по факту в три раза больше. И это за простую работу

Источник

Ремонты тнвд Волгограда

П-сервис+

• Услуги:
• автокредит,
• автострахование,
• комиссионная продажа автомобиля,

Бош Авто Сервис

• Услуги:
• хранение шин,
• автоэлектрик,
• диагностика акпп,

Земляки 🙂 Я очень пожалел что обратился к услугам этого отвратительного автосервиса. Отдал за простую «диагностику» (просто 5 мин покрутив 4 колеса, сказали что машину нужно делать и всё — 1 600 мать их рублей!! Ни диагностическую карту с подробной диагностикой ТС — НИЧЕГО. . у меня просто слов нету. одни имоции. ЛОХОТРОН ПОЛНЫЙ. Отвратительный сервис.

П-Сервис+

• Услуги:
• автокредит,
• автострахование,
• лизинг автомобилей,

Лексус-Волгоград

• Услуги:
• автокредит,
• автострахование,
• лизинг автомобилей,

Volgaraise

• Услуги:
• ошиповка шин,
• ремонт шин,
• автоэлектрик,

Запчасти 34

• Услуги:
• восстановление шин,
• ремонт литых дисков,
• ремонт шин,

PitStopСоветник

• Услуги:
• замена глушителя,
• замена двигателя,
• замена жидкости гур,

Автопрофи34

• Услуги:
• автоэлектрик,
• диагностика акпп,
• диагностика автомобиля,

Интер-Сервис

• Услуги:
• автоэлектрик,
• антикор,
• диагностика акпп,

Автоцентр на проспекте Жукова

• Услуги:
• ремонт шин,
• автоэлектрик,
• антикор,

ДизельТакт

• Услуги:
• автоэлектрик,
• диагностика автомобиля,
• замена глушителя,

Лаборатория Авторемонта

• Услуги:
• автоаксессуары,
• автостекло,
• авточехлы,

Лучший сервис в Волгограде! Обслуживаюсь только у них и всем его советую! Цены ниже, чем у официалов, а качество на высоте! Ребята профессионалы! Всегда выручают, если что не так с машиной! Огромное спасибо им за все!

Автоцентр

• Услуги:
• автоэлектрик,
• диагностика автомобиля,
• замена глушителя,

Кузов

• Услуги:
• автоэлектрик,
• антикор,
• диагностика акпп,

Сервис на уровне! В результате ДТП осталась вмятина на левой двери авто и слезла краска. Записался на осмотр через сайт на следующий день. Приехал в оговоренное время, сразу же начали осмотр. Всё заняло примерно 30 минут, сразу забрали машину на ремонт, через два дня всё было готово. Грамотные ребята, выпрямили дверь и подобрали нужную краску, дверь как новая. Спасибо за оперативную работу, буду рекомендовать.

Источник

Ремонт ТНВД

№2 Нет мощности, перерасход топливаПодробнее №3 Неравномерная работа двигателяПодробнее

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (ТНВД): ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ.

1 Что собой представляет ТНВД.

Топливный насос высокого давления (сокращенное наименование – ТНВД) является одним из основных конструктивных элементов системы впрыска дизельного двигателя. Насос, выполняет, как правило, две основные функции: нагнетание под давлением определенного количества топлива; регулирование необходимого момента начала впрыскивания. С появлением аккумуляторных систем впрыска функция регулирования момента впрыска была возложена на управляемые электроникой форсунки.

Основу топливного насоса высокого давления составляет плунжерная пара, которая объединяет поршень (он же плунжер) и цилиндр (он же втулка) небольшого размера. Плунжерная пара изготавливается из высококачественной стали с высокой точностью. Между плунжером и втулкой обеспечивается минимальный зазор – прецизионное сопряжение.

1.1. Виды. Конструктивные особенности. Принципы работы.

По принципу действия ТНВД делят:

• непосредственного действия с механическим приводом плунжера;
• с аккумуляторным впрыском.

В зависимости от конструкции различают следующие виды ТНВД:

• рядный,
• распределительный,
• магистральный.

Рядный ТНВД имеет плунжерные пары по числу цилиндров. Плунжерные пары установлены в корпусе насоса, в котором выполнены каналы для подвода и отвода топлива. Движение плунжера осуществляется от кулачкового вала, который в свою очередь имеет привод от коленчатого вала двигателя. Плунжеры постоянно прижимаются к кулачкам с помощью пружин. При вращении кулачкового вала кулачок набегает на толкатель плунжера. Плунжер двигается вверх по втулке, при этом последовательно закрываются выпускное и впускное отверстие. Создается давление, при котором открывается нагнетательный клапан, и топливо по топливопроводу поступает к соответствующей форсунке.

Отличительная черта таких ТНВД,- их можно смазывать маслом, находящимся в самой системе смазки двигателя. Устройство способно работать без перебоев даже на низкокачественном топливе.

Распределительные ТНВД стали следующим поколением насосов высокого давления. Они появились в 60-х годах 20го века. В конструкции также использовался механический впрыск, но конструктивно существенно отличалась от рядных ТНВД.

Одной из основных конструктивных особенностей таких агрегатов является то, что высокое давление во всех цилиндрах обеспечивается благодаря чёткой работе всего лишь одного единственного плунжера. Данная деталь имеет вырезы, каждый из которых подходит только лишь для одного отдельно взятого цилиндра.

В отсутствие множества насосных секций распределительный насос гораздо компактнее и легковеснее рядного. К тому же его привод забирает от двигателя меньше выходной мощности. Эти достоинства позволили уменьшить размеры и массу всего силового агрегата, что в свою очередь способствовало широкому использованию дизельных моторов в производстве легковых автомобилей.

Даже учитывая, что смазка распределительных ТНВД обеспечивается топливом и у них нет отдельного масляного картера, как на рядных ТНВД, особых проблем в эксплуатации они не доставляют. И если их не «добивают» неправильной эксплуатацией, они показывают себя достаточно надежными и долговечными.

Магистральные ТНВД (Common Rail ТНВД)- самые современные и надежные. Отсюда их востребованность.

Используется в аккумуляторной системе впрыска топлива Common Rail, где он выполняет функцию нагнетания топлива в топливную рампу. Такие насосы обеспечивают более высокое давление топлива (в современных системах впрыска порядка 180 МПА и более).

Характерен высокий уровень КПД вне зависимости от интенсивности нагрузки. Применяются только в двигателях с аккумуляторным впрыском и сочетают в себе функцию инжектора и нагнетателя.

1.2. Сфера применения.

Разработчиком ТНВД считается Роберт Бош. Активное использование рассматриваемой разновидности топливного насоса на легковых автомобилях началось во второй половине 30-х годов прошлого века. Изначально топливный насос высокого давления предназначался исключительно для дизельных двигателей. В настоящее время ТНВД применяется также и для бензиновых агрегатов, оборудованных инжекторной системой, обеспечивающей впрыскивание топлива непрямую в цилиндры.

Ведущими производителями топливных насосов высокого давления являются, в основном, зарубежные фирмы: Bosch (Бош), Delphi (Делфи), Denso (Денсо), Zexel (Зексель).

Использование топливных насосов высокого давления (ТНВД) наиболее обосновано в конструкции дизельных двигателей грузовой и спецтехники.

2. Преимущества и недостатки использования ТНВД.

Постоянный рост требований в части охраны труда и соблюдения экологических стандартов объясняет еще одно важное направление улучшения ТНВД. В современных условиях произошло вытеснение механических топливных насосов устройствами, оснащенными электронной регулировкой подачи горючего. Второй вариант системы впрыска топлива намного экономичнее и сводит к минимуму количество вредных выбросов в атмосферу.

Закономерно, что ТНВД все больше уступают свое место более технологичным системам. В данном случае, в наибольшей мере это касается рядных и распределительных ТНВД.

Срок службы ТНВД, как и у других видов топливных систем напрямую зависит от качества используемого топлива. Многие признают, что в нашей стране качество топлива оставляет желать лучшего, не говоря уже о дизельном топливе. Топливный насос высокого давления нуждается в бережной эксплуатации и любые примеси, а тем более вода – влечет за собой неминуемый выход из строя важного механизма, соответственно — непредвиденные расходы для вас.

Несмотря на все имеющиеся недостатки, подобная система перекочевала с дизельных на бензиновые двигатели. А обусловлено это главным преимуществом ТНВД, которое перекрывает все имеющиеся недостатки: сокращение потребления топлива до 30%, благодаря впрыску топлива под высоким давлением.

3. Ремонт и восстановление.

3.1. Диагностика неисправностей.

В процессе эксплуатации транспортного средства нередко неисправности топливного насоса высокого давления возникают по причине заправки некачественным топливом и несвоевременной замены фильтрующих элементов. Неисправность узла проявляется в засорении каналов, в потере герметичности резиновых прокладок и выработке посадочных мест.

Поломки ТНВД проявляются характерными симптомами:

• резкое увеличение расхода топлива;
• проблемы с запуском двигателя;
• выхлопные газы белого цвета;
• едкий запах и повышенная дымность выхлопа;
• утечки топлива;
• падение мощности ДВС;
• нестабильная работа мотора на холостых оборотах.

Для определения целесообразности замены или ремонта специалистами наших сервисных станций выполняется диагностика ТНВД. Для проверки используется специальный стенд, позволяющий имитировать разные режимы нагрузки силового агрегата, что позволяет выявить малейшие отклонения в работе деталей ТНВД. На основании диагностики принимается решение относительно восстановления работоспособности всего узла.

3.2. Порядок ремонтных операций.

Любая, даже самая бережная эксплуатация транспортного средства, рано или поздно приводит к некорректной работе ТНВД. Если это произошло, необходимо установить причины, приведшие к поломке. В этом поможет диагностика, проведенная квалифицированным специалистом.

Провести ремонт и восстановление ТНВД самостоятельно невозможно. Такие операции требуют применения специального инструмента и оборудования, чистоты в помещении мастерской и соответствующих навыков у персонала. «Кустарный» ремонт может обернуться владельцу дополнительными расходами в будущем.

Мы рекомендуем обращаться в профессиональный сервис, где качественный ремонт топливной системы вашего автомобиля будет гарантирован.

На наших сервисных станциях мы руководствуемся такой последовательностью ремонта ТНВД:

• Демонтаж.
• Очистка.
• Диагностика.
• Разборка.
• Дефектовка.
• Ремонт и восстановление.
• Регулировка основных механизмов.
• Сборка.
• Тестирование на стенде.
• Корректировка работы.
• Установка.

4. Как продлить срок эксплуатации ТНВД.

• Использование качественного, сезонного дизельного топлива.
• Своевременная диагностика и обслуживание.
• Использование оригинальных запасных частей.
• Своевременная замена масла.
• Не допускать перегрева мотора.
• Профессиональный ремонт и восстановление.

Источник