Volkswagen touran 2007 ремонт шланга стеклоомывателя

Ремонт шланга омывателя заднего стекла VW Touran

Опции темы

Отображение

Ремонт шланга омывателя заднего стекла VW Touran

Зимой у меня в машине случилась проблема, непонятным образом был залит блок комфорта, ранее писал тут:

Сначала думал, что имеет место течь по стеклу, но на самом деле оказалось, что блок заливается жидкостью из шланга омывателя заднего стекла, а зеленый цвет окислившихся контактов блока и всего вокруг – это цвет зимней омывайки, а не результат разъедание реагента. После чего я перестал пользоваться омывателем и отложил проблему до лета.

Шланг к заднему стеклу идет петляя через всю машину, часть его как раз проходит под торпедой в жгуте с проводами (позиция 10 на рисунке).

При бреши в шланге под торпедой жидкость течет по проводам вниз, заливая блок комфорта и другую электрику, стекая затем на коврики. Определить в случае небольшой бреши — откуда течет достаточно проблематично, потому что омывателем заднего стекла не так часто пользуются и при свободном токе жидкости основная часть течет в омыватель и лишь небольшая часть сочиться через брешь. Я затыкал форсунку омывателя зубочисткой, чтобы определить место течи, вот тогда-то и начинало хлестать вовнутрь.

Чтобы попасть к шлангу под торпедой – надо снимать всю торпеду, и вот это песня.

Подробно операция описана в ELSA, а кратко надо снимать все, что спереди + центральную консоль. Если знать, что да как снимать — то по времени займет часа четыре и столько же поставить. От себя хочу добавить, что если саморез с тороксом в торпеде белого цвета – то его отворачивать не нужно, так как он скрепляет внутренние части торпеды между собой. Также гайку крепления руля возможно отвернуть при помощи немного обточенного шестигранника на 10, а не искать спецключ (M18 кажется там).

Далее снимки того, что скрывается под торпедой. Поскольку я за раз не успел устранить и все установить обратно, а ехать надо было, то я просто прикрутил все приборы и закрепил их при помощи стяжек ;-).

На месте поломки торчит карточка.

Блок комфорта (слева черный), который у меня залило.

Брешь в гофрированном шланге была небольшой дырочкой в замятом отрезке в четыре колечка. Странно, как замятие появилось в этом месте, шланг там ни с чем не трется и не перегибается. Думаю, что это производственный брак, шланг был изначально замят, а осенью, когда в нем замерзла жидкость из-за расширения и образовалась брешь.

Я вырезал проблемный кусочек и попытался соединить разрыв при помощи металлической трубочки, но герметичного соединения не получилось.

Порывшись в ЕТКЕ я нашел оригинальный соединитель для гофрового шланга, состоящий из двух частей

После чего плотно натянул гофр на него, насколько это было возможно.

Надеюсь, что эта информация кому-то пригодится.

Источник

Фотоотчет Ремонт шланга омывателя заднего стекла Фольксваген Туран (+картинки подторпедного пространства)

Зимой у меня в машине случилась проблема, непонятным образом был залит блок комфорта, ранее писал тут:

Сначала думал, что имеет место течь по стеклу, но на самом деле оказалось, что блок заливается жидкостью из шланга омывателя заднего стекла, а зеленый цвет окислившихся контактов блока и всего вокруг – это цвет зимней омывайки, а не результат разъедание реагента. После чего я перестал пользоваться омывателем и отложил проблему до лета.

Шланг к заднему стеклу идет петляя через всю машину, часть его как раз проходит под торпедой в жгуте с проводами (позиция 10 на рисунке).

При бреши в шланге под торпедой жидкость течет по проводам вниз, заливая блок комфорта и другую электрику, стекая затем на коврики. Определить в случае небольшой бреши — откуда течет достаточно проблематично, потому что омывателем заднего стекла не так часто пользуются и при свободном токе жидкости основная часть течет в омыватель и лишь небольшая часть сочиться через брешь. Я затыкал форсунку омывателя зубочисткой, чтобы определить место течи, вот тогда-то и начинало хлестать вовнутрь.

Чтобы попасть к шлангу под торпедой – надо снимать всю торпеду, и вот это песня.

Подробно операция описана в ELSA, а кратко надо снимать все, что спереди + центральную консоль. Если знать, что да как снимать — то по времени займет часа четыре и столько же поставить. От себя хочу добавить, что если саморез с тороксом в торпеде белого цвета – то его отворачивать не нужно, так как он скрепляет внутренние части торпеды между собой. Также гайку крепления руля возможно отвернуть при помощи немного обточенного шестигранника на 10, а не искать спецключ (M18 кажется там).

Далее снимки того, что скрывается под торпедой. Поскольку я за раз не успел устранить и все установить обратно, а ехать надо было, то я просто прикрутил все приборы и закрепил их при помощи стяжек ;-).

На месте поломки торчит карточка.

Блок комфорта (слева черный), который у меня залило.

Брешь в гофрированном шланге была небольшой дырочкой в замятом отрезке в четыре колечка. Странно, как замятие появилось в этом месте, шланг там ни с чем не трется и не перегибается. Думаю, что это производственный брак, шланг был изначально замят, а осенью, когда в нем замерзла жидкость из-за расширения и образовалась брешь.

Я вырезал проблемный кусочек и попытался соединить разрыв при помощи металлической трубочки, но герметичного соединения не получилось.

Порывшись в ЕТКЕ я нашел оригинальный соединитель для гофрового шланга, состоящий из двух частей

После чего плотно натянул гофр на него, насколько это было возможно.

Надеюсь, что эта информация кому-то пригодится.

Источник

Ремонт шланга омывателя заднего стекла VW Touran

Опции темы

Отображение

Интересный вариант прокладки шланга?! Он верен для всех моделей Туран? Логичнее было бы пустить по правой стойке, потолку, назад к багажнику.

У меня жидкость сочится где то справа, в районе бардачка (писал ранее в другой ветке).

у меня была проблема где бордачок залило вентилятор,заклинило. И печка перестала работать. и я попал на 2500 руб.

нет это стоимость востановления вентилятора

добрый день, Столкнулся с проблемой заднего омывателя. При его включении в салон в районе задней двери с потолка капает вода. По всей видимости, где-то, что-то отошло или лопнуло. Никто не подскажет как добратся до этого места на потолке?, там еще идет такой каплевидный наплыв.

По всей ширине потолка перед зад. дверью на 10 (по-моему) омега-видных скобах крепится пластиковая накладка с «пузом» по середине. С любого края смело но осторожно поддевай и отстёгивай. Часть скоб может остаться на потолке — не беда. В щель между крышей и потолком видно шланг. Удачи.

Re: Ремонт шланга омывателя заднего стекла VW Touran

Коллеги :help: .
Заморозил систему и теперь у меня паранойя (не мудрено — начитался тут всякого) на тему что где-лопнул шланг — ну уж очень быстро незамерзайка уходит, да в салоне уж больно сильно пахнет (сильнее чем на улице), и напор кажется слабоват.
А так как данным папелацем владею недавно то не могу понять большой у меня расход из-за трещины или он в принципе такой большой.
Приехал сегодня в VWS — там попросили попрыскать — и сказали что ни чего ни течет и напор нормальный а у меня параноя, но это уже не к ним .
Но они не могли увидеть скрытых прорывов -а мне же в свою очередь не хочется залить электронику прежде чем вода вылезет наружу из под торпеды.
В связи с этим вопросы и уточнения:
как устроены магистрали на переднее и заднее стекло (сразу разделяются или имеют общий участок если где обратные клапаны и т.п.)- т.е. чтобы мне исключить возможную протечку в шланге заднего стеклоомывателя достаточно просто им не пользоваться или надо заглушку куда нибудь поставить.

з.ы.
а вообще это нормально что у меня 4 литра жижи почти закончилось пока мне в сервисе проверяли на протечку (ну раз 10 я на переднее стекло брызнул. ну раз 5 на заднее стекло) 😯

Источник

Ремонт шланга омывателя заднего стекла VW Touran

Опции темы

Отображение

pro106, поднимите в багажнике пол, поищите там омывайку, у меня так было )) как вариант.

Друзья!
Делюсь своим опытом решения проблемы.

Понадобятся:
1. отвертки плоские (узкая и пошире) и фигурная (крестовая)
2. торексы
3. изолента, фумка, герметик, жидкие гвозди
4. острый нож или лезвие
5. ветошь
6. домкрат и яма для удобства
7. силиконовые шланги диаметром 6мм (7 метров) и 8 мм (1 метр)
8. желание и терпение на 6-8 часов

Я начинал тянуть новую линию «с хвоста» — от заднего дворника к бачку омывателя

Открываем пятую дверь и наблюдаем:

снимаем длинную панельку с потолка

шланг идет по правой стороне, снимаем панель и видим:

смело отрезаем в удобном месте:

готовим шланги

отрезаем небольшой кусок от 8мм шланга — 5-8 см, не больше:

на родной шланг наматываем фум-ленту «под конус», т.е. у конца тоньше, а чем дальше, тем толще:

Одеваем тот маленький кусочек с вращательными движениями. нужно, чтобы этот кусок шланга сел очень плотно на фумку

далее берем тонкий шланг, используем смазку «губанова» просовываем в «переходной» отрезок не до конца. используем герметик и пропихиваем «до упора»

для надежности я еще все замотал фумкой и изолентой сверху

культурно полученное соединение ставим обратно, смотрим, чтобы не было резких перегибов

пропускаем под панелью, я не снимал полностью, так как не получилось, открутил лишь верхнюю часть и проложил шланг в верхней части, там надо быть внимательнее, чтобы при установке панели на место нигде не прижало шланг.
в итоге шланг оказался в районе порога задней правой двери:

чтобы избежать перетирания (возможного), я заматал шланг в ветошь

когда снимал порог, защелки остались в полу, надо их вытащить

и установить на положенное место в пороге

вообще при снятии панелей, могут выдернуться защелки, их, конечно же, надо вытащить

протягиваем шланг и под передним порогом

теперь надо снять передний бампер и подкрылок. Для удобства работы выполняем на яме и используем домкрат. Откручиваем болты в подкрылке. открываем капот. снимаем переднюю решетку (2 болта вверху и 2 защелки), открычиваем все болты снизу бампера и 2 болта спереди. чтобы бампер отошел, надо в том месте, где соединаются крыло с бампером потянуть на себя за ручку. этот рычаг виден на фото.

я полностью бампер не снимал, аккуратно снял только левую часть

бачок

открываем переднюю правую дверь и вытаскиваем заглушку

справа под бардачком есть окно с проводами

вот в него и просовываем шланг

таким образом, чтобы он вышел из того отверстия, где была заглушка

делаем в заглушке отверстие и одеваем заглушку обратно. Пропускаем шланг вверх, утапливая его в крыло, чтобы оно лучше там держалось, я использовал «жидкие гвозди»

следущие 2 фото — вид из под арки. ветошью обмотал, чтобы не сильно терлось

потом шланг идет так


к бачку вот так


одеваем шланг на моторчик, подходит идеально, садится очень плотно

Ура! Круг замкнулся. Собираем обратно бампер.
Удачи!

Источник