- Ремонт Вебасто Volvo
- Примерная стоимость замены горелки с штифтом накала штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на автомобиль: Volvo S60 II (2010-н.в)/ V60 II (2010-н.в) /S80 II (2006-2016 гг)/V70 (2008-2012 гг) /S80 (2008-2012гг)/ XC70 (2008-2012)/V40 (2013-н.в)/XC 60 I (2008-2017)/XC 70 II Рестайлинг (2012-н.в) /XC 90 I (2005-2014)/XC 90 II (2015-н.в)
- Примерная стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo
- Примерная стоимость замены помпы штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo
- Примерная стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo
- Примерная стоимость ремонта ЭБУ штатного предпускового подогревателя Webasto Webasto Volvo
- Примерная стоомость удаления ошибки » 22h – Неправильное контрольное сопротивление» штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.
- Volvo (все)
- Примерная стоомость удаления ошибки «81 h – неверная контрольная сумма» штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.
- Volvo (все)
- 77VOLVO › Blog › Не запускается Webasto. Предлагаем новое решение старой проблемы.
- Ремонт пред пускового подогревателя (ППП) на автомобилях марки Volvo
- Точная диагностика неисправности предпускового подогревателя Звоните сейчас +7 (495) 150 60 41, чтобы успеть записаться!
- Мы расскажем об основных вариантах ремонта, с которыми вы можете столкнуться.
- 1. Нагар внутри котла
- Ориентировочная стоимость: 4000-5000 р.
- 2. Неисправность вентилятора
- Ориентировочная стоимость: от 20000 р.
- 3. Неисправность форсуночного узла
- Ориентировочная стоимость: от 7500 р
- 4. Свеча накаливания
- Ориентировочная стоимость: от 4000 р.
Ремонт Вебасто Volvo
Примерная стоимость замены горелки с штифтом накала штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на автомобиль: Volvo S60 II (2010-н.в)/ V60 II (2010-н.в) /S80 II (2006-2016 гг)/V70 (2008-2012 гг) /S80 (2008-2012гг)/ XC70 (2008-2012)/V40 (2013-н.в)/XC 60 I (2008-2017)/XC 70 II Рестайлинг (2012-н.в) /XC 90 I (2005-2014)/XC 90 II (2015-н.в)
| Итоговая стоимость для всех моделей. | 20 400 руб. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 14 500 руб. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 12 470 руб. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 7 544 руб. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 11000 руб. |
|---|---|
| 3000 руб. | |
| Диагностика | Бесплатно* |
| Удаление ошибки 22h – Неправильное контрольное сопротивление | 3000 руб. |
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и удаление ошибки 22h производится в один день!.
Если производится только диагностика — 1500-руб.
Примерная стоомость удаления ошибки «81 h – неверная контрольная сумма» штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.
Volvo (все)
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и удаление ошибки 81h производится в один день!.
Если производится только диагностика — 1500-руб.
Возможен ремонт за 1 день, может занять время до 1 недели.
Источник
77VOLVO › Blog › Не запускается Webasto. Предлагаем новое решение старой проблемы.
С наступление холодов на нашем автомобиле XC70, 2009 модельного года (дизель) отказался запускаться доп.отопитель, или, говоря привычным языком, Webasto.
Что ж, проблема не новая… Вероятнее всего, снова вышел из строя форсуночный узел, а точнее его керамический элемент. Надо разбирать. Другим способом подтвердить наше предположение все равно не получится.
Снимаем Webasto, попутно проверяем на предмет засорения патрубок подачи воздуха и систему удаления отработанных газов.
После демонтажа Webasto и снятия форсунки стала понята причина дефекта.
Лопнула керамика на форсунке
К сожалению, этот дефект можно считать болезнью отопителей этого типа. В суровых российских реалиях новая форсунка прослужит служит сезон-два и снова замена.
Стоимость оригинальной форсунки 19570 руб. плюс работы по её замене 4227 руб.
Итого 23797 руб.
Конечно можно воспользоваться всем известным способом сэкономить установив форсунку от Land Rover стоимостью 12250 руб.
К сожалению оба описанных варианта не решает проблемы с долговечность узла.
Попробуем решить эту проблему иным способом.
Нам известно, что с 2012 года, в том числе из-за проблем с надежностью, Компания Вольво стала устанавливать на свои автомобили доп.отопители нового поколения Thermo Top Vevo вместо Thermo Top V.
Главное отличие Vevo от V — это установка форсунки без керамического элемента, а нет керамики значит нечему ломаться.
И по опыту эксплуатации наших клиентов, претензий к отопителям Thermo Top Vevo практически нет
Можно конечно сразу установить Webasto нового образца и забыть о проблеме, но цена в 76000 руб. за Webasto не всем покажется приемлемой, да и забегая вперед скажем, установка нового узла в сборе, на наш взгляд, не совсем оправданно. Но об этом позже…
Поэтому будем пробовать модернизировать Thermo Top V до Thermo Top Vevo.
Первое с чего начнем — это сравнение форсунок и посадочного места под форсунку
При первом сравнении появляется несколько проблем
1) На форсунке с керамикой есть подогрев, а на стальной нет. Если не подключить подогрев, модуль управления Webasto регистрирует код неисправности и не позволит запустить Webasto + надо как-то защитить разъем от влаги на модуле, так как на новой форсунке фишка отсутствует.
2) Новая форсунка банально не влезет в старое посадочное место, упрется свеча в корпус вентилятора.
После общения со специалистами по Webasto, обозначилась еще проблема — Процесс горения в Thermo Top V и в Thermo Top Vevo происходит немного по-разному, поэтому нужно еще и перепрограммировать модуль управления под новую форсунку.
Мы нашли очень интересную статью на Drive2 ( www.drive2.ru/l/8440707/ )
, где решается проблема с установкой форсунки в корпус вентилятора. Но не решена проблема с программным обеспечением (хотя Webasto запускается и нормально работает) А хочется все сделать по уму и качественно.
Идеальным решением является замена корпуса вентилятора Thermo Top V на Thermo Top Vevo. и вот почему.
1) Сразу отпадает проблема с посадочным местом форсунки (не нужно ничего пилить и резать)
2) Клиент получит почти новый доп.отопитель, старый останется только теплообменник и пара датчиков, к надежности которых претензий нет.
НО появляется новая проблема — это цена, так как оригинальная форсунка Volvo ( 31425560) . стоит 19570 руб. плюс оригинальный корпус вентилятора(31436556) — 15490 руб., а это уже 35060 только за запчасти. Дороговато.
Решение новой проблемы мы нашли на все той же страничке Drive2, о которой писали ранее.
Это Форсунка Land Rover, которая стоит всего 6500 руб.
При детальном сравнение выясняется, что это два брата близнеца. У них даже заводские номера одинаковые.
Решено, заказываем форсунку от Land Rover и оригинальный корпус вентилятора от Volvo.
А для долгой и счастливой жизни нового вентилятора установим модернизированный шланг системы подачи воздуха. Согласно информации от завода производителя новый шланг предотвращает попадание песка в систему впуска тем самым увеличивая ресурс вентилятора. Стоимость 2110 руб.
Как только пришел новый корпус вентилятора, стало понятно, что посадочные места под форсунки от Thermo Top V и Thermo Top Vevo очень сильно различаются.
Новая форсунка от Land Rover идеально подошла к корпусу вентилятора от Volvo
Все собрано и готово к установке в автомобиль.
Сразу после установки Webasto подключаем оригинальный диагностический компьютер Vida
и проверяем как определился блок парковочного отопителя.
Vida сразу определила что в автомобиле установлена Webasto нового образца (Thermo Top Vevo) Отлично, можно пробовать грузить программное обеспечение.
Загрузка прошла идеально, после прокачки системы охлаждения и топливной системы пробуем запускать наш отопитель.
Webasto идеально работает во всех режимах.
Итак вывод.
Проблему с лопнувшей керамикой можно решить стандартным способом.
Запчасти
Оригинальная форсунка Volvo 31202606(керамика) — 19570 руб
Работа
Снятие / установка Вебасто — 2013 руб.
Разборка / сборка Вебасто — 1610 руб.
Тест вебасто — 604 руб.
Итого — 23797 руб (без учета скидок )
Но со временем возможно эту процедуру придется повторить
Второй вариант — модернизировать вашу Webasto Thermo Top V до Thermo Top Vevo
Запчасти
Программное обеспечении (30773453) — 3060 руб.
Корпус вентилятора + модуль управления (31436556) — 15490 руб.
Форсунка LR– 6500 руб.
Работа
Снятие / установка Вебасто — 2013 руб.
Разборка / сборка Вебасто — 1610 руб.
Загрузка программного обеспечения — 1006 руб.
Тест вебасто — 604 руб.
Итого — 30283 руб. (без учета скидок)
Да, модернизация выходит дороже.
Но при этом вы получите практически новую Webasto, и сводите к минимуму вероятность выхода ее из строя в обозримом будущем. По крайней мере, можно с уверенностью сказать, что старая проблема устранена на корню.
Источник
Ремонт пред пускового подогревателя (ППП) на автомобилях марки Volvo
Точная диагностика неисправности предпускового подогревателя
Звоните сейчас +7 (495) 150 60 41, чтобы успеть записаться!
На Вольво устанавливаются предпусковые подогреватели (ППП) двух основных производителей – Webasto и Eberspaecher. Эти фирмы являются лидерами мирового рынка. Eberspaecher устанавливались на автомобили ХС90 (-2014) и V40CC. Webasto – на все остальные модели.
Мы расскажем об основных вариантах ремонта, с которыми вы можете столкнуться.
1. Нагар внутри котла
Образовывается при сгорании некачественного топлива. В последнее время качество дизеля стало значительно лучше. Как минимум в московском регионе. И эта проблема встречается все реже.
Образовавшийся нагар затрудняет выпуск выхлопных газов. Подогреватель начинает дымить и останавливается.
Решение проблемы: полный разбор котла, механическая очистка и сборка.
Ориентировочная стоимость: 4000-5000 р.
2. Неисправность вентилятора
Вентилятор нагнетает воздух внутрь котла и вытесняет отработанные газы. Если он выходит из строя, ППП не запускается. Перед каждым рабочим циклом блок управления запускает проверку компонентов.
Решение проблемы: замена вентилятора в сборе с крыльчаткой и электроприводом. На автомобилях ХС60 и ХС70 вентилятор идет в сборе с модулем управления.
Ориентировочная стоимость: от 20000 р.
3. Неисправность форсуночного узла
Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания. Если она делает это не корректно, датчик пламени фиксирует неисправность и ППП встает в аварийный режим.
На автомобилях ХС90 (-2014) проблема форсунки заключается в негерметичности регулировочного клапана. Топливо просто начинает течь в котел, а не впрыскиваться. Появляется сильным дым и хлопки в выхлопную трубу при работе.
На моделях ХС60 и ХС70 как правило страдает керамическая часть форсуночного узла. Форсунка отдельно не детализируется, как запасная часть. Меняется в сборе.
Решение проблемы: ХС90 – существует возможность замены форсунки отдельно. ХС60 и ХС70 – замена форсуночного узла в сборе.
Ориентировочная стоимость: от 7500 р
4. Свеча накаливания
Задача свечи – воспламенять топливовоздушную смесь внутри котла. Под воздействием высоких температур и пламени свеча накаливания «выгорает». Модуль управления фиксирует электрическую неисправность – замыкание на массу или обрыв цепи. С наличием ошибок подогреватель не запускается.
Решение проблемы: замена свечи накаливания. На все модели идет отдельно. Существуют аналоги.
Ориентировочная стоимость: от 4000 р.
Мы перечислили далеко не все неисправности предпусковых подогревателей Вольво, лишь наиболее частые. Практически все ремонтные работы связаны с разбором узла.
Важно! Подогреватель работает на топливе и разогревается до высоких температур. Не правильная разборка и сборка агрегата может привести к возгоранию автомобиля как на месте, так и в движении. Не рискуйте своей жизнью, доверяйте профессионалам!!
Источник