Ожидает решения Не работает обогрев сидений
s_phoenix
Давно, впрочем, назревал этот вопрос. но как-то откладывал — не самая большая и важная проблема.
Но вот, садясь на холодную кожу сидений и думая о, так сказать, «насущном» мужском и важном.
Куда смотреть, где искать?
Было бы замечательно, если б, кто разбирается в проблеме. меня спрашивал по принципу «А это работает?», «А это щёлкает?», «А такая-то штука здесь есть?».
Не работает обогрев обоих передних сидений, индикатор на клавише при включении горит.
Знаю, что реле в цепи сигнализатора непристёгнутых ремней. Сигнальые лампы мигаю, горят (правда, иногад пропадает индикация. иногда вновь появляется, если ремень не пристёгнут).
Заранее благодарю за советы, наставления и помощь.
SergeyT5
Постоянный участник сообщества
Давно, впрочем, назревал этот вопрос. но как-то откладывал — не самая большая и важная проблема.
Но вот, садясь на холодную кожу сидений и думая о, так сказать, «насущном» мужском и важном.
Куда смотреть, где искать?
Было бы замечательно, если б, кто разбирается в проблеме. меня спрашивал по принципу «А это работает?», «А это щёлкает?», «А такая-то штука здесь есть?».
Не работает обогрев обоих передних сидений, индикатор на клавише при включении горит.
Знаю, что реле в цепи сигнализатора непристёгнутых ремней. Сигнальые лампы мигаю, горят (правда, иногад пропадает индикация. иногда вновь появляется, если ремень не пристёгнут).
Заранее благодарю за советы, наставления и помощь.
KuJIoBaTT
Отодвинуть кресло максимально назад, и откинуть максимально вверх и назад сиденье. Отключить разъем и проверить напряжение. Если 12В наличествует, то снимать сиденье и ковырять проводку и нагревающие элементы в сиденье и спинке. На моей афте на пассажирском сиденье был перерезан провод, запаял — и все заработало. На водительском напруга есть, но видимо дал дуба один из шнуров, поэтому не греет. Делать влом, кожа в вольво почему-то кажется менее холодной, чем, скажем, в ауди, поэтому меня не напрягает. Мож летом займусь, из принципа «чтобы все работало» 
Если нагревательный дал дуба, то проще всего купить «емелю», и его под обивку засунуть. Недорого и надежно, гемора правда много, но комфорт требует приложения рук.
s_phoenix
Сергей, 3 вопроса6
— как выглядит эта фишка? (там много чего, как бы подушки ещё не привести в действие )
— как и чем смотреть подачу тока? (в эл-ке я, признаюсь, полный профан)
— как выглядят термореле?
s_phoenix
Сергей, 3 вопроса:
— как выглядит эта фишка? (там много чего, как бы подушки ещё не привести в действие )
— как и чем смотреть подачу тока? (в эл-ке я, признаюсь, полный профан)
— как выглядят термореле?
Если честно, боюсь лезь внедрением в проводку штатную сторонних девайсов. глядя на фото остовов вгоревших авто из-за свяких Вебасто, сигализаций и т.п. Опята электрика у меня нет, потому могу сделать минимум, и без глубоких вмешательств в проводку.
Вообщем, как всегда, надеюсь на механические поломки. Или, на карйний случай, мелкие электрические.
Dr.Sqaer
Если честно, боюсь лезь внедрением в проводку штатную сторонних девайсов. глядя на фото остовов вгоревших авто из-за свяких Вебасто, сигализаций и т.п. Опята электрика у меня нет, потому могу сделать минимум, и без глубоких вмешательств в проводку.
Вообщем, как всегда, надеюсь на механические поломки. Или, на карйний случай, мелкие электрические.
Тоже неплохо знать, как выглядит этот разъём, а то отключу ПБ SIPS 123crazy
SergeyT5
Постоянный участник сообщества
Сергей, 3 вопроса6
— как выглядит эта фишка? (там много чего, как бы подушки ещё не привести в действие )
— как и чем смотреть подачу тока? (в эл-ке я, признаюсь, полный профан)
— как выглядят термореле?
1. Не перепутаешь, прям под сидением прикреплена (загляни туда, увидишь)
2. Мож лампочкой, мож тестером
3. Да фиг его знает, оно в седении в нутри. Там из сидения торчит лишь два контакта прям по центру снизу.
Вощем разберешься, не сложно там. Начни и все получится( главное что бы у тебя сам нагревательный элемепнт не сгорел — его менять уже гимор. )
Как я уже говорл скорее всего именно провода идущие от фишки к этим двум контактам торчащим изнутри сидения снизу
s_phoenix
Вот я и боюсь, что проверяя лампочкой, спалю что-нибудь.
У меня обычно в электрике именно так blush
Когда давно Опель был, я решил поменять лампочку освещения «бардачка»
Во время съёма подцеплял старую перегоревшую отвёрткой, случайно зацепил оба контакта, сгорел предохранитель цепи и проводка. Предохранитель поменял, а вот подсветка ящика после этого никогда так и не заработала 123crazy
А тут подключу лампочку для проверки, так в лучшем случае подушки сработают, не дай Боже.
Sergi_k
Постоянный участник сообщества
Нет нам ничего сложного. И спалить сложно. Берешь тестер (а лучше пробник — лампочка с проводком)
Алгоритм
1. Находишь фишку. На водительском она под сидением, ближе к порогу. Типично висит на пружинной скобке.
2. Разбираешь её, определяешь — где питание и где сигнализатор. По толщине проводов можно, можно при включеном зажигании поискать сигнализатор.
Потом проверяшь подачу 12v на попогрев.
3. Если нет 12 — ищешь предохранитель (схема приклеена на крышке или на известном всем сайте, или в книге, или в Вадис). Еще можно отковырять включаель и проверить — может в нем дело. Ну и т.д. по проводке.
4. Если есть 12, то остается проверить 3 элемента:
-термореле
-попогрейку
-спиногрейку
Подключение элементов там последовательное.
Можно все отключить и прозвонить. Обяснять проводку долго, выйдет запутано — но если спокойно посмотреть, куда идут провода — то все становится ясно. Я со схемами и каринками запутался, потом спокойно посмотрел — куда заделаны провода, и все стало ясно.
Термореле живет под сидением, в некоем углублении в набивке. ИМХО — лучше подлезть с заднего сидения. Бывает, что оттуда выпадают (вырывают) провода — иногда достаточно их туда вставить.
Я сделал несколько проще. Прозвонил все 3 цепи простым тестером, определил обрыв в элементе в сидении. Взял проводок (1,5) и сделал жучка — проверить спинку сидения. Спинка здорово заработала, но т.к. сопротивление меньше и термореле в отключеном сидении — отключил сразу при появлении нагрева. Грелась очень быстро.
Далее — или снятие кожи с ремонтом элемента (или заменой на новый или любой другой),
или Емеля или его китайский аналог.
Я выбрал кЕтайский аналог через прикуриватель. И нормально.
Источник
Volvo 850 R Физкультурник › Logbook › Обогрев сидений
Карантинные меры накладывают ограничения не только на сторонний ремонт с приобретением запчастей, но и на эксплуатацию машины. Ездить по городу сейчас некуда, пропуска на нее нет, хорошая дорога на дачу тоже закрыта. Машина стоИт, зато исправно течёт ОСАГО и платится налог, на это карантин не распространяется.
Что можно сделать в машине своими руками? Пожалуй, обогрев сидений можно. У меня Вольво 850R, а значит греются не только передние сиденья, но и задний диван.
Давние проверки обогрева передних сидений закончились ничем, тепла я так и не почувствовал. Да, лампочки на клавишах загорались, но тело осталось холодным ). Задний диван не проверял и на его исправность особо не надеялся.
Поскольку водительское сиденье не подавало признаков жизни, я решил не размениваться на мелочи и притащил его домой. Снимается оно очень просто, под четырьмя заглушками четыре болта и все, доставайте. Заранее обязательно вставьте предохранительную чеку на пиропатрон.
Если случайно стукнете по нему, то как минимум испачкаете сиденье и все вокруг :-).
Чека с обратной стороны корпуса кнопок, и патрон под корпусом. Мои сиденья с электроприводом, само собой разъединил все разъёмы. Рекомендую сразу снять подголовник. Видимых кнопок нет, они спрятаны под обшивкой на уровне лопаток сидящего. С заднего сиденья нащупываете их и подголовник кверху.
Перед тем как утащить сиденье проверил, подходит ли к нему электропитание. Да, подходит, тестер показал 12В. А вот общая колодка матов не прозванивалась, значит будем разбираться.
Уже дома, спокойно и с расстановкой стал изучать матчасть. Чёрный штекер на два провода это подушка, серый это спинка. В подушку встроен термодатчик с температурой срабатывания 36 градусов. От него вниз идут два провода и мой датчик уже паялся, а провода скручивались. Кстати, на электросиденьях датчик полностью закрыт моторами. Что-то увидеть ещё можно, а вот диагностировать вряд ли.
Начал снимать обшивку. Здесь стандартно разгибаем стальные колечки одно за другим.
По краям все просто, а вот в центре колечки глубоко в поролоне, и без пассатиж с загнутыми губками там делать нечего.
Вот эти глубокие колечки меня умотали, а ведь предстояло собрать все обратно. Я осознанно не хотел использовать пластиковые хомуты, только те же колечки. Поэтому как только появилась возможность вслепую нащупать датчик, то перестал снимать обшивку и достал его так.
К схватке с сиденьями подготовился, и заранее купил хорошие поролоны с обогревами. На моей подушке была небольшая складка, которую я надеялся убрать заменой поролона.
Но дальше все пошло не так. Во первых, я тут же убедился, что на R своя подушка с развитой боковой поддержкой. Эта поддержка кстати жутко мешает разгибать и ставить колечки. По сравнению с R подушкой обычная выглядит как плоская лавка и мне никак не подходит.
Во вторых, осознав что замена поролона невозможна, я перестал терзать свою обшивку и взялся за тестер. Чудеса да и только: и спинка, и подушка по отдельности показывают сопротивление, а значит маты целые. А вот один из купленных матов с обрывом, и обрыв хорошо обозначен прожогом на серой ткани.
А это спинка, здесь мат на половину высоты
Выходит, что дурит датчик? Донорский датчик нелеченый и с целой проводкой. Ставлю на прозвонку тестер, подключаю к датчику и направляю на него горячий воздух из фена. Быстро нагревшись, датчик перестал пищать, а когда остыл вновь подал голос. Значит исправен и приговорён к установке на мою машину. Изловчившись, на ощупь меняю датчик под обшивкой, беру провода и подаю на общую колодку обогрева 12В от батареи шуруповёрта. Греют! Ура, обогревы работают оба. Тогда какого черта … на машине? Проверяю снятый паяный датчик, и он тоже рабочий! Что за дичь, почему сиденья не грели?
Объяснение у меня только одно. Температура размыкания контактов датчика 36 градусов. Зимой я на машине не ездил, а проверял обогрев летом, уже проехав какое-то расстояние и заранее нагревал сиденье самим собой. Видимо, этот датчик размыкается, не успев толком нагреться. И очень долго держит остаточное тепло в поролоне, повторное включение произошло часа через два после срабатывания. Кстати, книжка рекомендует его диагностировать по силе проходящего тока.
Получается, что я напрасно разобрал сиденье? Получается да, и утешало меня только то, что теперь вся проводка целая без скруток и паек.
Как я загибал колечки, лучше не вспоминать. Не знаю, как это делают на заводе, похоже формуют поролон уже со спицами и кольцами. Измучившись, сделал по заводу, правда некоторые колечки теперь не совсем колечки, но это уже издержки технологии. Установив сиденье в машину вынул предохранительную чеку, вернул на место блок управления и подключил разъёмы.
Наученный первым сиденьем, к оставшимся я подходил более взвешенно и просто так носить домой уже не собирался ). Следующим было пассажирское, которое тоже принимало 12В от бортовой сети. И маты целые, я проверял их тестером по отдельности. Переместившись назад, снял с креплений подушку заднего дивана. Там тоже греются подушка и спинка, но схемотехника немного другая.
Привычно расцепив колодки убедился, что маты рабочие. А 12В нету! При нажатии на кнопку что-то негромко щёлкает спереди, индикация есть, а напряжения на тестере нет, предохранитель целый. В книжке про задний подогрев ни слова, и схемы нет. Прошерстив Интернет нашёл запись Lihai , где он в процессе самостоятельной установки подогрева замыкает колодку спинки. А у меня все колодки разъединены, может этого и не хватает? Соединяю штеккера спинок и вижу на тестере потерянные 12В, вот где собака зарыта!
В общем, работают все мои обогревы, хотя вряд ли когда-то пригодятся. Не горит подсветка клавиш двух грелок, кстати на перед и зад клавиши разные. И другие по салону почти все «слепые». Но пока негде купить лампочки, оставлю как есть до зимы.
Хорошо познакомившись с машиной сделал приятный вывод, что в проводку не лазили. За исключением проводки магнитолы, все остальное целое и в салоне, и под капотом. Весь энтузиазм прежних владельцев был сосредоточен на многострадальном двигателе с крутыми мозгами. Да и то, думаю что один «постарался», а остальные просто ездили.
Заранее были куплены новые крепления подушки дивана 9208257.
На пассажирском сиденье не было передних заглушек салазок. Для электросидений они продаются только на заказ, и предчувствуя дефицит я купил их очень давно. Предчувствие меня не обмануло, сейчас тёмно-серых правых 9406307 уже нет совсем, левые 9406316 ещё можно привезти под заказ «оттуда».
Источник