Ворота выдвижные двухстворчатые текущий ремонт

Ремонт распашных ворот

Двухстворчатые распашные ворота являются, пожалуй, самой распространенной классической конструкцией. Они просты в изготовлении и монтаже, не вызывают особых проблем при эксплуатации, если при их сборке были использованы качественные материалы и установку осуществляли квалифицированные специалисты. Но, так или иначе, все когда-нибудь выходит из строя и приходится заниматься ремонтом.

Профессионально установленные ворота, за которыми хорошо ухаживают (периодически очищают подвижные узлы и механизмы от грязи и пыли, смазывают и проводят регулировку), ломаются редко, но и в них тоже приходится заменять износившиеся от времени детали.

Опоры – это основа распашных ворот!

Что следует предусмотреть при установке распашных ворот, чтобы потом они работали долго и в безаварийном режиме? Прежде всего, опоры (столбы), на которые устанавливаются створки ворот, должны быть прочными и надежно фиксироваться в грунте в строго вертикальном положении (проверять по уровню).

Если опоры недостаточно мощные, чтобы удерживать тяжелые деревянные или кованые ворота, то они обязательно провиснут, а значит, нарушится геометрия и, как минимум, створки не смогут плотно закрываться, а еще при движении они будут издавать противный звук, похожий на скрежет. И произойдет это довольно быстро. Для тяжелого полотна ворот дополнительно используют и усиленный каркас, который должен предотвратить появление деформации.

Если вы столкнулись с проблемой провисанияраспашных ворот, то ее можно решить двумя путями: смонтировать легкие створки либо установить более мощные и устойчивые опоры. К сожалению, оба варианта затратные, но ремонт распашных гаражных ворот неизбежен.

Еще провисание створок происходит тогда, когда проем слишком широк. Поэтому при необходимости иметь достаточно широкие ворота, максимально облегчите вес створок, беспроигрышный вариант – использование профлиста, а лучше всего установите ворота с другой системой открытия, например, откатные.

Некачественный монтаж – это дорого!

Если у ворот стандартная ширина, стойки надежные, а створки все равно перекосились, значит, столбы заглублены в землю на недостаточно, на пучинистых грунтах их обязательно «поведет» – выдавит из почвы.

В этой ситуации простым перевешиванием петель уже не обойтись – после следующей зимы столбы снова наклонятся в какую-нибудь сторону. Придется демонтировать опоры и, если позволяет их длина, снова установить в грунт на глубину не менее 120 см, но в том случае, когда размер не позволяет заглубить столбы ниже уровня промерзания грунта, придется купить новые.

Это основные причины ремонта, связанные с некачественным монтажом поэтому, чтобы не платить дважды, будьте внимательны, когда выбираете исполнителя работ.

Вот, например, типичная ситуация: установили автоматические ворота с дистанционным управлением. В теплое время года все функционировало отлично, а после зимы появились проблемы. Одна из створок перестала до конца закрываться. При этом в ручном режиме ее удавалось закрыть полностью. Владелец думал, что проблемы в работе привода, но на самом деле нарушилась геометрия ворот. Одна из опор была недостаточно заглублена, и под действием сил пучения грунта ее выдавило и вот результат.

Как установкой, так и ремонтом распашных ворот занимается большое количество компаний, главное, выбрать среди них настоящих профессионалов.

Медлить нельзя!

К ремонту ворот надо отнестись очень серьезно. Что произойдет, если на проблемы не обращать внимание? Подумаешь, створки немного под углом сходятся или одна выше другой, ворота ведь все равно закрываются! Тогда вас поджидают дополнительные расходы: будут изнашиваться петли, а при наличии автоматики надо ждать скорого выхода из строя мотора электропривода, ведь за счет того, что ворота покосились, требуется прилагать большие усилия для их открытия и закрытия, и система будет работать на пике своей мощности. А пиковые нагрузки для техники противопоказаны. Своевременный ремонт ворот обойдется недорого.

Техобслуживание обязательно

Но даже если конструкция установлена правильно, геометрия распашных ворот не нарушена, и все механизмы работают исправно, все равно им нужно уделять внимание. Поскольку ворота – механизм подвижный, а значит, чтобы все процессы проходили плавно без рывков, скачков и разных звуков, все движущиеся узлы нуждаются в смазке и не в простой, а в специальной, название корой указано в инструкции по эксплуатации ворот. Если нет такой информации, то применяются смазки типа «Литол-24» или «Циатим-203».

Ворота с автоматическим приводом нуждаются в регулярном техническом обслуживании, которое должны проводить специалисты, и на этой статье расходов экономить нет смысла – ремонт обойдется дороже. В числе профилактических работ: промывка и смазка деталей редуктора, специалисты очистят и смажут петли ворот, проверят работоспособность блока управления, протестируют систему безопасности.

Во время проведения технического обслуживания особое внимание уделяется емкости конденсатора – при необходимости производится его замена.

Возможные неполадки

Наиболее часто жалуются на то, что ворота не закрываются вообще или не закрываются и не открываются на весь проем, автоматика не реагирует на пульт управления, ворота закрываются, но не открываются, двигатель автопривода работает, но не приводит в движение ворота и, конечно же, просят устранить механические повреждения или последствия некачественного монтажа.

Давайте разберемся в том, что приводит к подобным неполадкам. Ворота могут не закрываться по нескольким причинам и поэтому сначала проверяют работоспособность фотоэлементов, системы управления, осматривают проводку и петли для выявления каких-либо повреждений, и только определив причину поломки, приступают к ее устранению.

Когда ворота плохо закрываются и открываются (не до самого конца), то виной тому может быть неисправный редуктор, неправильная настройка автоматики или низкий уровень масла в гидравлическом приводе, а возможно привод уже выработал свой ресурс или сломался крепеж, удерживающий его.

Стационарный пульт управления распашных ворот не будет работать при отсутствии электричества, и это следует проверить до того, как вы вызовете ремонтную бригаду! Еще возможные причины: сгорел двигатель либо защитный предохранитель, повреждена система управления.

Пульт дистанционного управления может не работать по нескольким причинам: например, села батарейка или брелок настолько старый, что уже требуется его замена, из-за перебоев в подаче электроэнергии и скачков напряжения в сети сломался приемник, реагирующий на дистанционные команды ну, и, конечно же, нельзя сбрасывать со счетов неисправности в электросети.

Когда ворота закрываются, но не могут открыться, то нужно проверить работоспособность выключателя концевого положения, обратить внимание на внешнее состояние ворот (нет ли механических повреждений, послуживших причиной перекоса) и выставить правильный режим работы.

Бывает так, что пульт работает, мотор привода гудит, а никаких действий не происходит. Значит, надо проверить, не переведено ли управление воротами в ручной режим, возможно, поврежден механизм расцепления либо вышел из строя редуктор, не работает линейная передача.

Неправильная эксплуатация

Кстати, червячное колесо часто приходится менять, как на воротах в частных гаражах, так и на объектах юридических фирм. И дело даже не в самом механизме, а в условиях его эксплуатации. Автоматика не любит вмешательств со стороны, а ведь у нас как: кнопку на пульте нажали, чтобы ворота закрылись, а автомобиль-то еще полностью не выехал, приходится створку ворот на полном ходу вручную останавливать, а еще дети (и не только) любят покататься на открывающихся и закрывающихся воротах. Все эти нештатные ситуации приводят к преждевременному износу оборудования.

Механические повреждения также следует устранять незамедлительно, поскольку они не только нарушают эстетику, но и могут привести к более серьезным последствиям и даже к поломке автоматики, если произошло смещение каких-то деталей и узлов. Даже небольшая деформация полотна ворот может привести к нарушению баланса и провисанию створок. Так что, ремонт своих гаражных ворот проводите незамедлительно.

Эксплуатация ворот после ремонта вполне безопасна.

Как выбрать надежный привод?

Чтобы ремонт распашных ворот не опустошил ваш бюджет, нужно позаботиться об этот заранее. У каждого, конечно, свои критерии выбора, в числе которых цена стоит не на последнем месте, но все-таки иногда лучше потратить немного больше, чем потом заниматься постоянными ремонтами.

Обратите внимание на рекомендации опытных людей, которые советуют покупать автоматику, не имеющую пластмассовых деталей, особенно в системе привода – они и деформируются и примерзают чаще, чем металлические, соответственно, и ломаются быстро.

Различают три типа электроприводов для ворот: рычажный, червячный (линейный) и подземный. Наиболее популярный червячный механизм (электромеханический или гидравлический), оснащенный гидравликой, он обеспечивает надежность работы даже с тяжелыми воротами, имеющими высокую парусность. Подземный привод монтируется в специальный короб, который зарывают в землю непосредственно под петлями ворот, поэтому система абсолютно бесшумная.

Рычажный механизм габаритнее по размерам, чем червячный, и ему требуется больше места для крепления, но он работает с тяжелыми воротами и угол открытия у него 120 градусов.

Преимущества линейного привода в том, что он компактный, простой в установке, монтируются даже на узких опорах. Оснащенный гидравликой он чаще других приводов используется на объектах с высокой интенсивностью эксплуатации.

Подземный механизм практически незаметен, он один из самых дорогостоящих и надежных, но из-за негерметичности короба (в недорогих моделях), в который попадает вода, иногда замерзает, кроме того, процесс монтажа довольно сложный. Угол открытия 110 градусов.

Для того чтобы определиться с мощностью электропривода учитывайте не только вес ворот, но и их парусность. Широкие закрытые ворота имеют очень высокую парусность, и даже при средних порывах ветра открыть их маломощному приводу уже будет не под силу, или же он сразу выйдет из строя. Поэтому покупайте автоматику с запасом мощности.

Система безопасности приводов очень чувствительна к несинхронной работе створок ворот (малейшим перекосам в конструкции), которую будет воспринимать как появление преграды на пути движения створки и, соответственно, блокировать движение.

Как монтаж, так и ремонт распашных ворот должны проводить квалифицированные специалисты. Поэтому звоните, подробно рассказывайте о возникших проблемах, и наша ремонтная бригада в кратчайшие сроки выедет на место и устранит поломку.

Если для этого придется проводить замену какого-то узла или агрегата, которого не окажется в наличии, то мы его закажем, согласуем с вами время повторного приезда, быстро и качественно проведем демонтаж и наладку нового оборудования. На все выполненные работы мы даем гарантию.

Источник

Ремонт распашных ворот

Несмотря на широкий ассортимент новых технологических решений для организации въезда на территорию, распашные ворота DoorHan не теряют своей популярности, благодаря своей простоте, дешевизне и привычной конструкции для потребителя. Простота ухода при эксплуатации, а также низкая стоимость ремонта и сервисного обслуживания также притягивает покупателей.

Наша компания может решить любые проблемы с распашными воротами DoorHan. Обычно мы сталкиваемся со следующими неполадками:

– Створки ворот провисают. Эта недоработка всецело остаётся на совести компании, которая устанавливала ворота. В этом случае ремонт будет очень затратным, так как требует замены несущей конструкции, поэтому в некоторых случаях рекомендуется заменить ворота полностью.

– Столбы ворот расшатались. Проблема аналогична предыдущей.

– Сломался электропривод или крепления к нему. Это происходит, например, из-за ненадлежащего исполнения работниками обязанностей по уходу за воротами и уборке окружающей территории (в частности, не убирается снег и крупный мусор, что приводит к деформации полотна при соприкосновении или к чрезмерным, изнашивающим нагрузкам на двигатель).

– Двигатель и электросистемы работают, но неправильно. Часто это бывает из-за халатной и неумелой настройки такого тонкого материала, которую ещё и бросают на полпути. В нашей компании работают только те специалисты, которые знают своё дело и всегда доводят его до конца.

Все вышеперечисленные проблемы объединяет то, что если бы ваше предприятие заключило с нами договор на сервисное обслуживание, вам больше не пришлось бы тратить время и силы на заказы по ремонту, потому что всем этим занимались бы мы. Кстати, и количество поломок заметно сократилось бы, так как правильный уход сводит риск их появления к минимуму.

Индивидуальный подход
к каждому клиенту

Лучшие специалисты
по установке ворот

Источник

Ворота выдвижные двухстворчатые текущий ремонт

Всё для автоматизации ворот

Каталог товаров

Лидеры продаж

• Главная
• Статьи
• Откатные ворота своими руками: пошаговое руководство и схемы

Откатные ворота своими руками: пошаговое руководство и схемы

Откатные ворота своими руками: с чего следует начать, каким образом выбрать комплектующие, какому следовать порядку действий, на что в первую очередь следует обратить внимание? Эта статья пригодится всем тем, кого интересует вопрос, как выполнить откатные (сдвижные) ворота своими руками, а также содержит чертежные схемы и инструкцию по монтажным работам. Ниже приведена схема откатных ворот, схема фундамента откатных ворот, рекомендации по подготовке проема, рекомендации по монтажу.

Откатные ворота — это очень востребованный и самый удобный тип ворот. Название обусловлено в соответствии с особенностями конструкции – они откатываются по сторонам и перемещаются вдоль забора. В последние десять лет откатные ворота стали невероятно популярны. Данной популярности способствовала разработка новой, улучшенной конструкции – ворота стали более демократичны в цене, избавились от верхней направляющей и больше не требуют обслуживания.

Эта статья описывает наиболее логичный и оптимальный порядок производства и установки ворот откатных своими руками, кроме того в ней присутствуют чертежные конструкции для сварщика.

Чтобы самостоятельно изготовить раму откатных ворот и выполнить ее монтаж, помимо одного желания необходимо иметь сварочный аппарат (инвертор), а также иметь навык сварочных работ. Кроме того, потребуется инструмент для зачистки швов и резке металла. Потребуется площадка с относительно ровной поверхностью, чтобы на ней организовать некое подобие стапеля для сборки полотна ворот.

Работы разделим на пять частей: замер, работы с фундаментом, изготовление рамы , установка конструкции и отделка полотна, установка привода и сопутствующих устройств.
Прежде чем приступать к работам необходимо четко понимать, как именно откатные ворота работают.

Рассмотрим схему откатных ворот, на которой нарисованы все основные узлы:

Полотно ворот изготовлено из профильных труб и по длине примерно в 1,5 шире, чем проем. Его можно условно разбить на две конструктивные части: основную, которая заслоняет собой проем и в последующем подлежит отделке (например профнастилом, деревом) и консольную, необходимость которой определена особенностями конструкции. К нижнему краю рамы полотна, прорезью вниз, приварена направляющая 3 . Благодаря ей сдвижные ворота движутся по роликовым кареткам 5 , которые располагаются внутри. Добросовестные мастера и предусмотрительные хозяева всегда используют для крепления кареток регулировочные подставки 4 . Они дают возможность отрегулировать конструкцию в двух плоскостях. Перекрывая проем, откатные ворота паруются концевым роликом 2 на нижнюю ловушку 1 . за верхний угол их придерживает верхняя роликовая ловушка 8 , снимая ветровую нагрузку. Для этого же нужен и кронштейн с роликами от боковых качений 7 . От попадания снега и опавших листьев направляющую защищает специальная заглушка 6

Этап первый. Замер и проектирование откатных (сдвижных) ворот своими руками

Для правильного расчета длины конструкции нужно произвести замер исходных данных.Полотно ворот может быть произведено для имеющегося проема или может проектироваться одновременно с забором. Предположим, что забор уже установлен и у нас есть проем, который необходимо закрыть. Проем ограничен столбами.

Для проектирования ворот нужны размеры:

1. ширина проема
2. предполагаемая высота установленной конструкции — от уровня готового дорожного покрытия
3. направление отката полотна и длина места для отката.

Полотно способно откатываться влево или вправо от проема. Направление движения определяется при взгляде со двора. Для отката необходимо свободное места вдоль забора = ширина х1,5. Как правило, высота ворот ниже забора примерно на 10-15 см. Столб проема, за который откатывается полотно ворот должен быть выше ворот минимум на 5 см.для установки кронштейна от боковых качений 7 . Полотно ворот, отъезжая, «прячется» за забором. Общая высота ворот — это высота полотна с направляющей + высота зазора под воротами.

Высота просвета зависит от уровня закладки монтажной плиты(швеллера)и от высоты роликовых опор, которые применены в конструкции. Если монтажная плита установлена в один уровень с покрытием дороги, а сдвижные ворота собраны на системе РОЛТЭК Микро, РОЛТЭК ЭКО или ДАЧА то просвет составит от 8 до 10 сантиметров. Для зим средней полосы России такой зазор оптимален.

Если вы только проектируете будущий забор, ниже несколько советов, которые помогут сэкономить и упростить последующий монтаж.

Калитка, встроенная в полотно, имеет много минусов: она уменьшает жесткость конструкции, не может быть оснащена электромеханическим замком, имеет высокий (около 20 см.) порог и травмоопасна. Если есть такая возможность — калитку разумнее делать отдельно стоящей. Это значительно безопаснее и удобней в использовании.

Для проема, ограниченного столбами из камня или кирпича нужно заранее предусмотреть в них закладные детали для установки верхней и нижней ловушек, и роликового кронштейна от ветровых нагрузок. Закладная — это пластина из металла с приваренной перпендикулярно арматурой. Арматура удерживает закладную деталь в бетоне.

Этап второй. Изготовление основания — фундамента

Существует несколько вариантов подготовки основания для откатных ворот своими руками.

1. Традиционный и наиболее затратный

В стороне для отката ворот, параллельно забору со стороны двора, надо вырыть траншею. Ее длинна- это 1/2 ширины проема (например, при проеме 4 метра длина ямы = 2 метра), ширина траншеи примерно 50 см. (если получится сделать уже — на качество это не повлияет, а бетон сэкономите), а глубина =1,7м. Чтобы избежать «перекоса сдвижных ворот» глубину траншеи делают ниже, чем уровень промерзания почвы.

В яму, параллельно забору, помещается монтажная плита. Она изготавливается из швеллера шириной 12-16 мм и длиной в половину ширины проема. Арматурная решетка будет удерживать швеллер в бетоне, она вяжется из арматуры диаметром 12-16 мм. В целях экономии можно заменить арматуру на ненужные обрезки металла (уголка, квадрата или проф. трубы)

Монтажная плита армировкой вниз помещается в яму. Условный «ноль» для конструкции ворот — это верхняя плоскость монтажной плиты. От ее положения зависит, какой будет минимальный зазор под полотном ворот Мы рекомендуем закладывать монтажную плиту в один уровень с дорожным покрытием — тогда Вы получите минимальный зазор 8 см. Монтажную плиту нужно заложить максимально близко к столбу забора.

Особое внимание нужно уделить параллельности продольной оси швеллера плиты и линии проема. Путь движения ворот будет проходить по центру швеллера. Швеллер должен быть заложен строго горизонтально.

2. Опорно-столбчатый фундамент

Опорно-столбчатый фундамент для ворот представляет собой два армированных столба из бетона, тело которых находится в грунте. Между собой столбы соединяются монтажной плитой, которая служит основанием для роликовых тележек. Садовым буром делаются две ямы глубиной 1,7 -2 м. и диаметром от 20 до 35см. Расстояние между сваями должно быть на 20-30 см. меньше ширины проема. Отверстия под сваи нужно пробурить близко к забору. Ямы армируются и в них устанавливаются закладные (пластина из металла с приваренной вниз арматурой). Конструкция бетонируется. Уровень верхней площадки закладной должен совпадать с уровнем дорожного покрытия. Когда бетон наберет начальную прочность, можно приварить монтажную плиту и приступать к установке полотна. Ось монтажной плиты должна повторять путь движения полотна будущих ворот. Плоскость плиты нужно расположить горизонтально.

3. Фундамент на винтовых сваях

Практика установки ворот на винтовые сваи в России новая и отзывов длительного использования ворот, установленных так, не получено. Заказчики, которым были установлены ворота на сваях отзываются о них положительно.

Большим плюсом такого основания является низкая цена и возможность сделать работы за один день, но чтобы вкрутить сваю нужно или приложить серьезные усилия и сноровку, или использовать дорогостоящую технику.

Подготовка электропроводки для установки автоматики

Для ворот, открывать которые в дальнейшем будут автоматически, на этапе закладки фундамента нужно заложить электропроводку.

Закладку проводки в грунте и фундаменте нужно производить в стальных или ПНД трубах. Используемые трубы должны быть целыми по длине. Перед закладкой трубы нужно внутрь нее пропустить проволоку, чтобы потом легко протащить провода. Диаметр трубы внутри должен быть не менее 30 мм. Геометрия труб, швы и места изгибов не должны мешать свободному прохождению проводки. Глубина укладки труб зависит от грунта на месте проведения монтажных работ. Рекомендуемый тип кабеля для проводки — гибкий медный кабель ПВС.

Можно проложить кабель в ПНД трубы с внутренним диаметром 15 — 25 мм. В этом случае кабель в ПНД трубы следует заложить заранее. Чтобы избежать попадания воды, выходы электрических проводов нужно надежно загерметизировать. Можно использовать бронированный кабель.

Этап третий. Изготовление полотна ворот

Чтобы изготовить ворота откатные своими руками, для конструкции помимо металлопроката и инструмента потребуется приобрести комплект фурнитуры. На схеме откатных ворот выше мы описали компоненты системы. Фурнитура для откатных ворот различается по максимальной ширине проема и массе ворот, которую может нести балка и тележки.

К примеру, если ворота весят до 350 кг, а длина проёма составляет 4 метра, можно использовать комплектующие МИКРО 6, Дача 6. Как правило они предназначены для частного использования: коттеджа, дачного участка. Ограничение по массе подразумевает легкую отделку из профильного листа, сетки или штакетника.

Для конструкций до 500 кг и длиной проёма максимум 5 метров нужно использовать комплект ЭКО 7. Это могут быть легкие кованые ворота, конструкции с отделкой профнастилом или легкими породами дерева (сосна).

Если полотно весит около 800 кг, а проём широкий (до 7 метров) необходимо подобрать комплектующие, способные справиться с такой задачей, например, комплект ЕВРО от компании РОЛТЭК.

Самые мощные детали для комплектации — система МАКС — способна выдерживать полотно, вес которого до двух тонн, при проеме до 12 метров.

Рекомендуем при покупке комплектующих для изготовления откатных ворот своими руками продумать их доставку, так как направляющая может быть длиной 5 и более метров. Ее можно перевезти самостоятельно, на багажнике легкового автомобиля, а можно нанять спец. транспорт, или заказать доставку у нас. Если вы хотите, чтобы комплектующие доставили в другой город — мы все организуем. Цена доставки по Росиии не высока, потому что груз везут сборно. Уточнить цену перевозки можно позвонив нам.

Можно разрезать направляющую балку на 2 части — тогда вопрос с доставкой значительно облегчится. Мы выполняем рез специальной фрезой и балка состыкуется идеально. На месте направляющую можно сварить без потери качества.

Для сборки рамы откатных ворот для проема 4*2 м. понадобится:

• труба профильная сечением 60*40 (можно также использовать трубу 60*30) — 3 трубы стандартной длины 6 м.
• труба профильная 40*20 или 20*20 для изготовления обрешетки (на нее крепится заполнение полотна ворот из профнастила, дерева и др.) — 5 труб стандартной длины 6 м.

Чаще всего раму делают по технологии цельносварных конструкций. В последующем она может быть отделана деревом, штакетником и пр.

Чертеж откатных ворот

Наша компания производит самонесущие откатные ворота с 1992 года. За это время в конструкции произошли значительные изменения. Ниже мы опишем наиболее оптимальную, по нашему мнению, конструкцию рамы.

Чертеж рамы откатных самонесущих ворот на проем шириной 4 000 мм, высотой 2 000 мм на несущей системе РОЛТЭК МИКРО

Чертеж узлов А, В

ЗАГОТОВКА НА СТАНДАРТНУЮ РАМУ 4000х2000 на несущей системе МИКРО/ЭКО

Источник