Восток амфибия 710640 ремонт

Содержание

Ремонт часов и обслуживание
Самый большой недостаток часов Восток Амфибия
1) Цена
2) Винтажность
3) Хороший функционал
Теперь поговорим о недостатках этих часов.
1) Браслет
2) Стекло
3) Безель
Ремонт часов восток амфибия своими руками

Ремонт часов и обслуживание

Страница 1 из 2

Есть амфибия, советского изготовления. В 90х ее носил я, до этого отец, после лежала в столе.
Хочу реанимировать.

Состояние часов: заводятся и ходят, но очень сильно отстают (точно не мерял), репасажа скорее всего не было никогда, иногда при заводе как будто соскакивает пружина,люминофор на стрелках обвалился, на стрелках следы ржавчины. Механизм не разбирал

Что хочу:
— Репасаж/починка механизма
— Очистка стрелок от ржавчины и восстановления люминофора (на какой-нибудь состав поярче)
— Замена стекла
— Заменя люминофора на циферблате (он весь сохранился, но очень бледный)
— Проверка/восстановление герметичности
— Прокраска углублений в безеле черным и красным
— возможно что-то еще.

Подскажите к кому мне лучше обратиться в Санкт-Петербурге и сколько примерно будут стоить эти работы (если можно отдельно для каждого вида работ, хочу все, но возможно на чем-нибудь съэкономлю)

Этот пользователь сказал Спасибо! SergSpb за это сообщение:

Дешевле будет купить такую же амфибию в идеальном состоянии. Эту имеет смысл восстанавливать только если она имеет личную ценность.
1. Стекло полируется элементарно, смысла менять нет, т.к. новых стекол нет, да и вклеить их герметично в кустарных условиях проблема.
2. Стрелки только ставить новые, т.к. люминофор осыпался и проржавело хромирование. Стрелки такие не вопрос.
3. Циферблат имеет смысл оставить как есть, обновить аккуратно люминофор сложно, можно угробить цифер безвозвратно
4. Репассаж не проблема, механизм 2209 не сложный.
5. Заводные головки на этот калибр найти довольно тяжело, т.к. механизм снят с производства еще в 80-е годы.
Не исключено, что сорвана резьба на футоре и нужна замена корпуса.
6. Безель под замену, т.к. кроме краски облез и хром.

Работ набирается минимум на 1500-1600 руб вместе с деталями. Проще купить другие часы в идеальном сохране и ограничится их репассажем. В любом случае, расчитывать на идеальную герметичность старых часов не советую, т.к. новые резинки оригинальные найти нереально, а старые уже от возраста воду держать хорошо не будут.

Источник

Самый большой недостаток часов Восток Амфибия

Добрый день, часовые любители и читатели моего блога!

Отечественные часы — довольно неоднозначная тема, которую я уже затрагивал ранее.

Сегодня же хотел поговорить конкретно о часах Восток Амфибия . О недостатках и плюсах часов.

В моей коллекции — Восток Амфибия Нептун SE, ограниченное издание от «Мераном», статья основана на личном опыте использования.

1) Цена

Прежде всего, это цена. Восток Амфибия — недорогие часы , отличный выбор для тех, кто ищет «рабочую» механику. В часах установлен проверенный временем калибр 2416 , неприхотливый, надежный и ремонтопригодный.

Приобрести различные классические модели Амфибии можно от 4-5 и более тысяч рублей.

2) Винтажность

Часы, учитывая все их особенности и историю, спокойно можно назвать самым настоящим винтажем , да ещё и за небольшие деньги. По большей части, современные Амфибии немногим отличаются от Советского «оригинала», и, если Вы ищете отличные, но недорогие настоящие винтажные часы, то Амфибия станет прекрасным выбором.

3) Хороший функционал

Отличными часами Амфибию можно назвать и из-за реального функционала , который предоставляет модель владельцу. Во-первых, дайверская водозащита в 200 метров . Во-вторых, — то самое неоднозначное пластиковое стекло, на деле являющееся довольно прочным и выносливым. В-третьих, всё это — проверено годами и Вы можете не сомневаться в возможностях Амфибии. Они умеют многое.

Теперь поговорим о недостатках этих часов.

1) Браслет

Одним из значительных (или нет) недостатков Амфибии, по крайней мере «Классики», является не самый удачный стальной браслет . Откровенно говоря, на них экономят: браслеты ощущаются дешевыми, легкими, да и в целом не очень подходят часам.

В сравнении с Советскими Амфибиями, новые браслеты проигрывают по всем фронтам.

2) Стекло

Плюс или минус, пластиковое стекло — самое неоднозначное и обсуждаемое из того, что есть в этих часах. В Восток Амфибия еще с советских времен установлен привычный плексиглас (оргстекло, хезалит и т.д.).

А обсуждают его по понятным причинам. Оно легко подвергается царапанью и затиранию (хотя за все время владения своей Амфибией не столкнулся с такой проблемой), но также легко и полируется.

Почему плексиглас ? А потому что конструкция выпуклого пластикового стекла предназначена для обеспечения безопасности и повышенной водозащиты: на глубине, под высоким давлением воды выпуклое стекло буквально «вдавливается» в корпус, не пропуская воду. Помимо этого, плексиглас трудно разбить. Труднее чем сапфировое и минеральное стекло. Возможно, именно это и стало определяющим фактором при создании Амфибии, ведь изначально часы выпускались для водолазов и подводников-рабочих.

3) Безель

Самым значительным недостатком Восток Амфибия, на мой взгляд, всегда являлся и является безель. Честно говоря, он совсем непонятен.

Безель на Восток Амфибия почти спокойно вращается в обе стороны, фактически без какого-либо стопора . Если же на абсолютном большинстве дайверских часов безель — однонаправленный, на 60 или 120 кликов, то почему-то отечественный производитель решил пойти своим путем.

Реально пользоваться и засекать время с помощью такого безеля — практически невозможно. А использоваться его во время дайвинга может быть опасно.

Если Вам было интересно и Вы хотите видеть больше подобного материала, пожалуйста, подпишитесь на Мой Часовой Блог, оставьте лайк и комментарий. Спасибо!

Источник

Ремонт часов восток амфибия своими руками

Подробно: ремонт часов восток амфибия своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Что хочу:
– Репасаж/починка механизма
– Очистка стрелок от ржавчины и восстановления люминофора (на какой-нибудь состав поярче)
– Замена стекла
– Заменя люминофора на циферблате (он весь сохранился, но очень бледный)
– Проверка/восстановление герметичности
– Прокраска углублений в безеле черным и красным
– возможно что-то еще.

Видео (кликните для воспроизведения).

Дешевле будет купить такую же амфибию в идеальном состоянии. Эту имеет смысл восстанавливать только если она имеет личную ценность.
Огромной ценности нет, есть интерес восстановить часы. Именно эти.

1. Стекло полируется элементарно, смысла менять нет, т.к. новых стекол нет, да и вклеить их герметично в кустарных условиях проблема.
А если делать в приличной мастерской? Тоже кустарно?

Вопрос ведь не стоит сделать рабочие часы, за минимальные деньги из этих.
Вопрос стоит сколько стоит хорошо восстановить эти. Возможно это будет стоить дороже чем купить такие же.

Работ набирается минимум на 1500-1600 руб вместе с деталями. Проще купить другие часы в идеальном сохране и ограничится их репассажем.
Пока цена не выглядит страшно 🙂

В любом случае, расчитывать на идеальную герметичность старых часов не советую, т.к. новые резинки оригинальные найти нереально, а старые уже от возраста воду держать хорошо не будут.
Насколько неидеально. Купаться летом не снимая все таки хочется.

Что такое часы Амфибия? Это часы для подводного плавания способные выдерживать большое давление. В нашей стране часы Амфибия выпускаются на Чистопольском часовом заводе Восток. По внешнему виду часы Амфибия очень напоминают командирские, но есть несколько отличий. В основном эти отличия касаются корпуса и деталей внешнего оформления, которые позволяют часам Амфибия выдерживать давление 200 атм, в отличие от Командирских, которые выдерживают всего 30 атм. Механизм часов в командирских и в Амфибии аналогичен – “Восток” диаметром 22 мм или 24 мм. Часы Амфибия были заказаны Министерством обороны СССР для боевых пловцов-ныряльщиков. Соответственно и требования которые выдвигались к часам Амфибия были повышенная водозащищённость, способность корпуса противостоять воздействию на него химически агресивной среды т. е. морской воды которая в своём составе имеет соль.

Для этих целей были изготовлены корпуса из специальной нержавеющей стали. Сталь эта достаточно редкая, дорогая и сложная в обработке. Она более прочная и износоустойчивая, не вызывает алергию. Так же увеличили толщину задней крышки, вместо 0.5 мм. её изготавливали толщиной 1 мм. Ещё в Амфибии была предусмотрена дополнительная задняя крышка которая являлась антимагнитным экраном. Стекло было изготовленно из специальной пластмасы и имело толщину 3 мм. Само стекло имело другую технологию вклейки, отличительную от командирских часов. Края стекла тщательно шлифовались для более плотного прилегания к корпусу часов. Резиновые прокладки под задней крышкой и заводной головкой изготавливались из резины которая имела свойство сжиматься под воздействием высокого давления и востанавливать форму при нормальном давлении. Для более надёжной водозащиты на задней крышке бали дополнительные выступы, которые прилегали к резиновой прокладке, что то же играло не маловажную роль.

Часы Амфибия Чистопольского часового завода известны по всему миру. В конце восьмидесятых часы “Командирские” стали пользоваться широкой популярностью на Западе, как, впрочем и все советское с военной символикой. Американские военные во время проведения операции “Буря в пустыне” по достоинству оценили и практичность этих часов, и умение чистопольских часовщиков в сжатые сроки выполнять заказы. По заказу министерства обороны США на заводе изготовили десять тысяч экземпляров часов с памятной символикой для участников этой операции.

Представляю описание ремонта / «Восток» 2214.Это еще один проверенный годами эксплуатации в разных условиях базовый механизм для часов «Командирские» Чистопольского завода, который находится у меня в ремонте. Была у них одна легенда продавались они только в военторговских магазинах бывшего СССР, а сами магазины находились на территории военных частей и купить «Командирские» часы можно было только там, но простому солдату их не продавали. Сейчас бы это назвали хорошим маркетинговым ходом.

Представляю описание ремонта часов производства Чистопольского завода «Восток», который находится в Республике Татарстан. Именно эти часы были у меня в ремонте в 1997 году и вот опять они попали ко мне спустя 17лет, если считать по метке, оставленной мною. Модель выпускалась в позолоченном корпусе с небольшой влагозащищенностью механизма от воды выпуска примерно начала восьмидесятых годов прошлого века.

По техническим характеристикам часы механические имеют противоударное устройство, центральную секундную стрелку и стрелочную индикацию времени на циферблате разметка от 1 до 12 в виде черточек. Имеется также календарь числа месяца, меняющийся один раз в сутки с 1 по 31 число месяца. Стекло на корпусе простое из оргстекла, которое при ремонте я заменю на новое.

Роль подшипников в механизме выполняют восемнадцать камней из них два накладных круглой формы для вертикальной опоры цапф оси баланса (маятника) работающих в паре со сквозными встроенными в бушоны. Которые крепятся в механизме с помощью амортизационных (противоударных) пружинок по своей форме называемые в профессиональных кругах «лирочками». Стандартная пара камней в анкерной вилке, входная и выходная палеты, а также не имеющий своей пары импульсный камень двойного ролика баланса.

Все остальные камни сквозные и стоят в платине и мостах, в которых вращаются цапфы осей всех колес. Если Вы заметили в данном механизме камней парное (четное) количество в отличие от 2409 ранее описанного ремонта механизма. Этот механизм не имеет центрального колеса, как большинство часов, в этом месте стоит секундный триб на который в последствии ставится секундная стрелка. Как и большинство часов производимых в бывшем Союзе баланс имеет период 18000 полуколебаний в час. Модель 2409 имеет 19800 пк/ч.

Усилие от двигателя на весь ангренаж (колесная система) передается через колесо стоящее в стороне от центра платины, имеющее цапфы (оси) большие по диаметру по отношению к остальным колесам. Это колесо с фрикционным трибом имеет один опорный камень для вращения оси, который находится в заводном мосту. Второй конец оси вращается просто в отверстии в платине. Вот поэтому у этого механизма четное количество камней.

Данным часам примерно более тридцати лет и если судить по состоянию корпуса и других деталей внешнего оформления часов, эксплуатация у них была настоящая и ежедневная. После разборки и дефектовки все детали часов тщательно были вычищены и вымыты. В механизме нет особого износа действительно работяга и легенда стойкая до сих пор. В данном экземпляре реставрирую заводную головку, меняю стекло и ушки на новые.

Во времена бывшего Советского Союза (СССР) выпускали модели в простом корпусе, которые изготовлялись из латуни и хромировались, имея отличный товарный вид. Замечательно защищает корпус позолота с микронным покрытием и маркировкой от просто Auдо Au 25 выше цифры в своей практике я не видел. А лучше всего, если корпус будет сделан из золота, которому почти ничего не страшно в плане агрессивных сред, кроме ртути и так называемой «царской водки». И еще боится жесткого механического воздействия, но зато отлично полируется и имеет отличный товарный вид.

На фотографиях виден весь механизм уже чистый и готовый к сборке. Этот механизм тоже со своей отличительной конструктивной особенностью, он не имеет центрального колеса. В платине установлена стойка впрессованная по центру механизма и имеет сквозное отверстие для секундного триба на который ставится секундная стрелка. Сборка начинается с монтажа деталей завода и перевода стрелок (ремонтуара), затем заводной барабан в сборе, передаточное колесо с фрикционным трибом, секундный триб и сверху крепим заводной мост и заводное колесо не забывая смазывать в нужных местах все детали.

После монтажа деталей завода механизма и перевода стрелок, собираю колесную систему (ангренаж) закрепляя мостом, опять же не забывая смазать, затем проверяю вращение колес. После этого ставится анкерная вилка с мостом и баланс. После этого делаю 2-3 оборота заводной головкой, и механизм запускается, баланс делает колебательные движения, скажу проще для понимания «часы затикали». Делаю монтаж дополнительного устройства (календаря), проверяю правильное срабатывание один раз в 24 часа.

Завожу механизм не до упора проверяю на точность на приборе мгновенного суточного хода, небольшая корректировка точности и продолжаю дальнейшую сборку. Монтирую циферблат и корпусное кольцо, ставлю на место часовую, минутную и секундную стрелку. Ремонт почти закончен, ставлю механизм в отмытый корпус с новым стеклом и ушками. Оставляю свою метку с датой ремонта и крепко завинчиваю крепежную гайку на задней крышке. Легендарные почти «Командирские» будут служить своему хозяину дальше.

Вот такие два базовых механизма «Восток» 2209 и 2409 «Командирские» Чистопольского завода, легенды и реальность часового производства СССР и Новой России. С уважением Николай специалист по ремонту часов.

Чистопольский часовой завод основан в 1941 году в городе Чистополь. Оборудование прибыло из Москвы с эвакуированного Второго Московского часового завода. Уже весной 1942 года, завод начал выпуск приборов военного назначения.Предприятие работало на нужды фронта и было закрытым объектом. С 1943 года ЧЧЗ начал выпускать мирную продукцию, были выпущены первые мужские наручные часы «Кировские». В послевоенные годы завод начал разработку, производство и выпуск новых моделей часов «ЗиМ», «Волга», «Победа» «Восток», «Мир», «Волна», «Сатурн», «Космос», корабельные часы, и другие. В последствии завод стал основным поставщиком министерства обороны СССР, тогда и были созданы часы «Командирские», «Амфибия» с водонепроницаемостью 200 метров. С 70-х годов, завод начал выпуск наручных часов калибра 24хх с календарями и автоподзаводом. Сегодня завод является банкротом, а часы выпускают дочерние фирмы.

Часы принесли с дефектом «что то болтается внутри и не ходят»

Вынимаем механизм из корпуса и видим

шарики, от шарикоподшипника сектора атоподзавода, они здесь не все, ещё 2 шарика в самом механизме.

Разбираем механизм автоподзавода, вынимаем барабан с пружиной.

Снимем баланс и анкерную вилку.

Часы разобраны и готовы к промывке. Чистота-залог здоровья, а для часов особенно.

Старый сектор автоподзавода (с рассыпавшимся подшипником) и новый.

Детали механизма промыты, и его можно собирать.

Собираем барабан и смазываем пружину.

В процессе проверки деталей на дефекты, обнаружил, что полотно промежуточного колеса погнуто.

Вставляем колесо в ляуфциркуль и правим его.

После правки собираем основную колесную систему и проверяем скат колес.

Устанавливаем барабан, кулачковую и заводную муфту и заводной вал.

Накрываем барабанным мостом и прикручиваем.

Смазываем и устанавливаем анкерную вилку, и проверяем её работу.

Устанавливаем бушёны (подшипники баланса и противоударное устройство одновременно) и закрепляем лирами (трехлепестковые пружинки).

После настройки часы идут отлично!

Устанавливаем колеса автоподзавода и

накрываем мостом автоподзавода, и прикручиваем.

Переворачиваем механизм и собираем календарное устройство.

Календарное устройство в сборе.

Устанавливаем циферблат и стрелки.

Устанавливаем механизм в корпус и прикручиваем новый сектор автоподзавода.

И часы готовы. Снова будут радовать владельца долгим сроком службы.

Заказал себе часы Амфибия (VOSTOK 2416/060433) с таким механизмом… Нужны были именно неприхотливые военные часы, показывающие время. Долго выбирал между швейцарскими, японскими Ориентами и сейко… Но, решил, что в армии как то не так будут восприниматься не отечественные часы… Поэтому выбор пал на русские, вроде как с историей… А теперь переживать начал, не подведут ли меня в ответственный момент эти часы? Подскажите, можно ли сделать какую-то профилактику, настройку, промывку, смазку, или что-то там такое (короче, довести их до ума), чтобы они ходили долго и на них можно было положиться хотя бы лет 10? Я не часовщик, вообще в этом ничего не смыслю, но, кажется, что все часы то внутри одинаковые почти, дело только в качестве сборки. Вот я и хотел бы, чтобы грамотный и аккуратный человек мои часы разобрал и грамотно собрал, чтоб уже одел на руку и всегда был уверен, что точное время всегда с тобой.

Часы Восток достаточно надежные, и при соблюдении правил эксплуатации проработают сколько угодно долго. Если Вы хотите чтобы Ваши часы Вас всегда радовали, то раз в 4 года им требуется профилактический ремонт. Это не прихоть мастеров, дело в том, что масло, которым смазаны часы окисляется со временем и густеет, что приводит к преждевременному износу цапф колес и они безнадежно умирают. С Вашими часами проблем с ремонтом не возникнет. Приносите часы, сделаю профилактический ремонт. Если часы на гарантии, то лучше будет, если она закончится, а после профилактика.

Являюсь владельцем Восток Амфибия 1967.
Случайно разбил стекло, стекло поменяли но…Часы начали запотевать…
Отдал еще раз в ремонт…И еще раз….И еще раз….Посоветовали эксплуатировать как есть или…выбросить…;)
Вопрос-это мне везет на криворуких мастеров или действительно сделать уже ничего нельзя?
Конечно, ремонт осложняется безелем, но все же…
Часы просто глянулись, уже подумывал о покупке новых….Но это лимитка, их уже не делают…
Да забыл сказать, часы ремонтировались 2 раза в Одессе, один раз в Киеве и 2(!) раза в Москве…

Друзья, сегодня мы поговорим о непростом выборе, который встает перед человеком, разрывающимся между покупкой одной из моделей часов марки «Восток». Какие часы выбрать – «Командирские» или «Амфибия»? Давайте разбираться.

Если Вы стоите на подобном распутье, то, вероятнее всего, цена в выборе этого аксессуара не имеет для вас особого значения, иначе выбор был бы очевиден, ведь «Амфибия» стоят в районе 4500 рублей, в то время как «Командирские» – около 2500. Поэтому, если двойная разница в цене вас не пугает, и вы все еще думаете, какие часы выбрать, рассмотрим обе модели более пристально.

У «Амфибии» он выполнен из хромированной нержавеющей стали (не способен вызвать аллергическую реакцию, ему не страшна вода и неблагоприятные воздействия окружающей среды), у «Командирских» – из натуральной кожи, которая не в самых лучших отношениях с водой.

«Амфибия» обладает корпусом, изготовленным из того же материала, что и их браслет (хромированная нержавеющая сталь – повышенная стойкость к ударам, агрессивным воздействиям окружающей среды, включая температурные показатели). На корпусе этих часов отсутствует какое-либо покрытие, что позволяет быть уверенным в том, что он не облезет со временем. «Командирские» обладают корпусом из латуни. Из нержавейки здесь лишь задняя крышка, а сам корпус облачен в хромированное покрытие. Латунь относится к мягким сплавам, что делает ее менее устойчивой к механическим повреждениям в сравнении с нержавеющей сталью. Помимо этого, сплав может содержать примеси свинца, а хромированная поверхность – облезть.

Защитное стекло циферблата

«Амфибии» обладают стеклами с органической структурой. Такие стекла вытачиваются вручную и обладают толщиной в 3 мм, не рассыпаются на осколки при падении с небольших высот, но при этом легко царапаются. Говоря о «Командирских» часах, стоит отметить, что подобными стеклами оснащены все их модели, хотя толщина на 1 мм меньше, чем у «Амфибий», кроме 641-ых (641643, 641653, 641655, 641685, 641687, 641688, 641686, 641641), где для защиты используется минеральная стекольная поверхность. Минеральные стекла обладают повышенной твердостью в сравнении с органикой, а это значит, что они более устойчивы к появлению царапин, однако при падении оно может расколоться.

«Амфибии» оснащены системой автоматического подзавода (при колебаниях руки), а предохранительный механизм защищает пружину от перезавода. «Командирские» требуют ежедневно заводить часовой механизм (при возможности, это необходимо делать примерно в одно и то же время в рамках суток).

«Амфибии» способны выдержать погружение в воду до 200 метров. Собственно, само их название указывает на то, что они предназначаются для аквалангистов. «Командирские» способны выдержать дождь, мытье рук, плавание на поверхности воды. Однако стоит помнить о ремешке.

«Амфибии» обладают большей массой, нежели их рассматриваемые конкуренты.

«Амфибия» поставляется в черном футляре из жесткого пластмасса, на котором красуется название «VOSTOK». «Командирские» были удостоены лишь коробочки из картона.

Время работы без подзавода

«Амфибия» с календарем – 31 час, без – 33 часа. «Командирские» – 36 часов.

Количество рубиновых камней

«Амфибия» – 31 камень, позволяющие свести трение деталей часового механизма к минимуму, «Командирские» – 17.

Невзирая на все различия этих часов, они обладают рядом схожих черт: производятся и собираются на территории РФ; обладают исключительно отечественными деталями; имеют циферблаты одного диаметра, подходящие друг к другу; относятся к популярным всемирно известным моделям механических часов, работающих не от батареек; оснащены противоударным устройством узла баланса; отличаются долгим сроком службы (более 10 лет); оснащены секундной стрелкой, располагающейся посередине циферблата и безелем.

Друзья, если у вас появились вопросы, по мере возможности я постараюсь ответить каждому.
Пишите, звоните и приходите по контактным данным,
размещенным тут (ссылка КОНТАКТЫ ТЦ САМОЛЁТ)
и тут (ссылка КОНТАКТЫ ТРОИЦКИЙ РЫНОК)
убедительно просим вас обратить внимание что наша мастерская находится в Самаре.

Надеемся, что прочитав эту статью, вы открыли для себя что-то новое и интересное.
И помните, если вы являетесь обладателем одних из часов, о которых мы рассказываем на нашем сайте и чувствуете, что им нужен ремонт или техническое обслуживание или же вы просто хотите получить профессиональную консультацию высококвалифицированных часовых мастеров города Самара – можете смело обращаться к нам.
Наши специалисты помогут Вам
отремонтировать для Вас часы следующих типов:

– старинные механические (возможность ремонта определяется мастером в момент осмотра);
– настенные (возможность ремонта определяется мастером в момент осмотра);
– напольные;
– настольные;
– карманные;
– наручные;
– и даже электронно-механические и кварцевые.

Искренне будем рады всем вашим мыслям, которые вы оставите в комментариях под этой статьёй.

Немного из истории подобных часов – производились на Заводе Имени Масленникова(ЗиМ), который проработал с 1911 до 1990 годов. Механизмы данных часов, как и всех остальных, имел свой калибр, самым распространенным стал “2602”, созданный в середине 70-ых годов. Механизмы с данным калибром имели отдельную секундную стрелку под минутной и часовой.

Знакомый часовщик отдал несколько убитых механизмов с циферблатами, вот я и решил поэскперементировать.
Кто же знал, что не имея опыта, и посмотрев один лишь ролик на youtube, опыт станет удачным.

Начнем. Так выглядит циферблат:

Снимаем все стрелки, откручиваем от механизма

Поскольку этот механизм мне не восстановить, я возьму другой, в котором надо поставить лишь пружину баланса:

Вставляет циферблат в механизм:

Закручиваем крепежные болты:

Вставляем стрелки: секундная, потом часовая и минутная:

вставляем в корпус, учитывая расположение отверстия заводной головки

защелкиваем крышку, вставляем стекло, ставим браслет и вуаля – часам подарена вторая жизнь

Ну и на последок подарок мне от деда танкиста – командирские часы

Спасибо за просмотр)
Если данная тема будет интересна публике – будет продолжение)

Не ну серьёзно? Стёкла полирнуть или заменить . Ну и браслет по размеру.

Первый механизм ЗиМ, он же Победа, был слизан у швейцарцев, как и большая часть нашей советской механики. Мне довелось ремонтировать оригинал, на котором присутствовали противоударные бушоны. Наши тоже так по началу делали, но позже отказались, я думаю, в пользу удешевления. Часы бюджетные все таки. От сюда и слабое место – не любят падать, ломается ось баланса, приходилось перепресовывать. В этих я бы ещё и наклёп проверил. Когда часы часто лежат на столе, на нижней оси образовывается наклеп и точность хода начинает зависеть от положения часов. Да и в целом сказать об удавшемся ремонте можно только после теста на ЧПП-2м или чём то подобном. Их предшественники, Звезда, были схожи по компоновке.

Вторые-восток. Слабые места: пружина (ломается точечная сварка заусенца, лечится отпуском конца пружины и подгибом со вставкой в него отломившегося куска), секундная стрелка(точнее прижимающая её пружина, чувствительная к загрязнению затвердевшим маслом), резьба ключа и сам ключ (срезается резьба и травит воду, либо ломается перекаленный ключ), полубоченок и боченок ремонтуара (часто разваливаются).

А для ЗиМа стекло изготовить можно. Нагреваешь отгстекло 0.5 мм до мягкости тряпочки, кладешь на корпус без механизма, надавливаешь заранее приготовленной и подобранной выпуклой задней крышкой от часов, а после остывания опиливаешь нардфилем. Стекло вставляют без клея, защелкивая в паз. Ну или полерни зубной пастой Жемчуг и льняной тряпкой.

И да, бушены баланса откручиваются, промываются гексаном, смазываются, и ставятся обратно, а то кина не будет, либо будет короткометражка.

Доброго времени суток. Кличу о помощи гуру часов ЗиМ. Имею на руках такую прелесть. Работают исправно, вот только корпус побит и искотсан временем. Хочу обзавестись китайским корпусом с алика. На удивление есть качественные и красивые. Какие размеры и замеры нужны для выбора и покупки? Хотел написать в личку, но вдруг узнал что тут такого нет. Ожидаю и заранее благодарю за ответ.

Фурнитура подбирается по диаметру и толщине механизма. Корпус обычно идет с циферблатом и стрелками. Циферблат крепиться на шпильках и если их расположение не подходит, то они спиливаются и сажается на клей(только не суперклей) в районах платы, где отсутствуют рубиновые подшипники. Если мех тоньше корпуса – не беда, вставляется пластиковое прижимное кольцо(обычно с донора, но чаще, “сделай сам”). Обратите внимание на длину ключа. Он может оказаться либо длинным, либо коротким. Если длинный, снимаем барашек и укорачиваем ключ и втулку барашка, на сколько позволяет ресьба, а если не позволяет, нарезаем новую плашкой до нужной. Если короткая, снимаем барашек, и идем в часовую мастерскую за удлиненным универсальным новым. Как-то так.

Помню, купил такие командирские себе в ларьке за 50р в 90-х (тогда сникерс 25 стоил). Их чуть ли не на развес тогда барыжили. Воду хоть и не пропускали, но из-за конденсата заржавели через 2 года.

Есть у меня часы Слава с автоподзаводом (экспортный вариант). Так вот, они останавливаются каждый день около 11 вечера (когда начинает переводится календарь). Может кто подскажет, как починить?

А что это за градация на командирских часах от 0 до 60 и зачем часть ее выделена красным?

Всем привет, наконец-то и я дозрел до желания обзавестись легендой советской часовой промышленности — часами Восток Амфибия в корпусе 090 «бочка» с циферблатом цвета морской волны с изображением аквалангиста. Часы были заказаны у официального дилера Чистопольского часового завода — компании Мераном. Заодно было решено вместе с ними там же заказать и комплект для небольшой их доработки.

Часы были выбраны с матовым корпусом, артикул 090059М (090 — вариант корпуса «бочка», 059 — вариант циферблата, М — матовое исполнение корпуса).
Дополнительно был заказан ремешок МЭШ 22мм, прозрачная задняя крышка и маятник автоподзавода с эмблемой «Восток».
К сожалению, в ассортименте Меранома безель к этим часам я подобрать не смог — ничего не понравилось, так что это будет следующим этапом «кастомизации».

Ребята из Меранома охотно консультируют по телефону, после двух телефонных разговоров я окончательно определился с модификацией часов. По иронии судьбы, пока я ждал появлении в наличии всех дополнительных компонентов, сами часы закончились, однако это не помешало, меня уверили, что данная модель будет у них в течении недели и открыли возможность их заказа на сайте.
Заказ был сделан в пятницу, сразу же и оплачен банковской картой. В принципе можно выбрать и вариант оправки с наложенным платежом, но за него требовалась некоторая предоплата, поэтому мне было проще оплатить всю сумму целиком. Доставка заказов от 2000 рублей осуществляется бесплатно Почтой России, что тоже плюс.
В понедельник мне пришло письмо, что мой заказ отправлен, также прилагался трэк-номер. Сама посылка(бандероль 1 класса) из Чистополя до моего почтового отделения в Москве дошла за неделю.

Механизм с автоподзаводом «Восток» 2416Б.
Центральная секундная стрелка.
Противоударное устройство узла баланса.
Количество рубиновых камней — 31.
Частота: 19800 полуколебаний в час.
Средний суточный ход -20 +60 сек/сут.
Запас хода не менее 31 часа.
Календарь мгновенного действия.
Корпус и браслет из нержавеющей стали.
Стекло органическое.
Водонепроницаемость до 20 АТМ.
Средний срок службы часов — 10 лет.

Итак, что же мы получили, а получили мы вот такие часы в стандартном востоковском «гробике» из пластмассы:

Браслет не такой как на картинке и он сразу показался мне до боли знакомым, сравним 😉

Смотрится он неплохо, но имеет большие люфты звеньев и сделан методом штамповки

В любом случае предполагалась его замена на браслет мэш, так что отложим его в сторону и примерим новый.

Очень понравилась система регулировки его длины, не надо ничего отрезать, достаточно поднять фиксатор и передвинуть застежку на браслете:

Сам механизм застежки с двойной «дайверской» фиксацией:

Теперь хочу перейти к самой интересной части доработки — замена маятника автоподзавода и задней крышки часов.
В сожалению, китайский набор для откручивания крышек не подошел — ни одна бита не лезла в пазы Амфибии, но я вспомнил, что кто-то говорил, как легко разбирал советские Амфибии с помощью штангенциркуля. Что ж, проверим 😉

Резьбовое кольцо, фиксирующее крышку, открутилось без проблем.
Передо мной предстал механизм и я с удивлением и некоторой досадой обнаружил в нем уже модифицированный маятник, точно такой же, как мной был заказан. Однако он был в царапинах, и я обрадовался такому поводу для его замены 🙂
Винт пришлось откручивать ножом, т.к. настолько тонкой шлицевой отвертки у меня не нашлось.

Маятник был успешно поменян, видимые части протерты спиртом и настал черед примерки новой крышки:

После установки крышки, закручиваем кольцо, которое прижимает ее к корпусу часов.
Вот что получилось в итоге:

На этом первый этап доработки Амфибии завершен, по поводу безеля буду еще серьезно думать, вообще я хотел безель с керамической вставкой, но осознав, как быстро царапается органическое стекло, пришел к выводу, что ставить керамику особого смысла нет, т.к. безель не является слабым местом часов.

Про точность механизма говорить пока рано, надо дать механизму «обкататься», но пока он довольно бодро убегает вперед(расчетно около 20 сек/сутки). Посмотрю, как он поведет себя в дальнейшем, и потом уже снова скину крышку и выставлю точность хода.

Это мое первое знакомство с семейством «Амфибий» и я думаю не последнее 🙂
Всем добра, а также точного хода любителям часов!

Механизм восток 2416Б производится со времен ссср и по настоящий момент. Устанавливается в часы «Восток амфибия».

Диаметр 24 мм
Высота 6.3 мм
Центральная секундная стрелка
Автоподзавод (Ротор без холостого — завод пружины происходит при вращения ротора в обе стороны, у заводной пружины защита от перезавода)
Стоп секунды нет
Дата в районе 6 часов
Точность хода +- 20 секунд в сутки (У меня было так)
Частота баланса 19 800 полуколебаний в час.
Запас хода 30 часов.
31 камень

Мне попались часы восток амфибия советского производства, весьма замученные жизнью и в нерабочем состоянии — точнее у механизма отсутствовал баланс.

Работа автоподзавода на руке почти не ощущается, дата переключается постепенно с 12 до 3ч.

Реверсивные колеса/муфты автоподзавода

Колесо с храповиком автоподзавода

У механизма триб секундной стрелки прижимается плоской пружиной.

У механизма могут быть проблемы с неравномерным ходом секундной стрелки, с износом подшипника сектора автоподзавода, проскальзыванием храповика автоподзавода.

Обслуживание и уход за часами

Механические часы, как и любые механизмы, требуют регулярной проверки, чистки, смазки и регулировки точности хода. Желательно это делать раз в три-четыре года в авторизованном сервисном центре, указанном в списке, прилагаемом к паспорту часов. Это является важным условием, так как при вскрытии корпуса даже мельчайшая пылинка, попавшая в механизм, может нарушить точность хода часов вследствие увеличения трения. Заводите часы, только сняв их с руки. Этим исключается неравномерное давление на заводную головку, являющуюся одним из самых уязвимых часовых компонентов. Часы с ручным заводом следует заводить в одно и то же время, вращая заводную коронку по часовой стрелке до упора. Часы с автоматическим заводом, если Вы носите их каждый день, следует заводить раз в неделю (20-30 вращений заводной коронки по часовой стрелке). В механических часах не рекомендуется заниматься экстремальными видами спорта, работать отбойным инструментом и т.д. Сила отдачи, которую принимают на себя часы, влияют на их долговечность и точность хода. Каким бы совершенным не был противоударный механизм, всегда существует вероятность излишней нагрузки, которую детали механизма могут не выдержать.

Чтобы не испортить календарный механизм не следует менять дату между 22 и 02 часами ночи. В это время все шестеренки начинают перемещаться, чтобы автоматически перевести дату. Предпочтительно смену даты следует производить, предварительно отведя часовую стрелку в нижний сектор циферблата (например, в положение ).

Хранить часы желательно отдельно от украшений, особенно с драгоценными камнями, и в местах, где они будут подвержены минимальному трению о что-либо. Оптимальным вариантом может быть коробка, в которой продавались часы.

Не рекомендуется носить часы в саунах, банях или под горячим душем. Излишнее тепло и влага может повредить корпусу часов и прокладкам герметичности.

Соленая морская вода вредит отделке большинства часов. Поэтому, даже водонепроницаемые часы после морского купания следует промыть мыльным раствором в теплой проточной воде, чтобы избежать коррозии и преждевременного старения прокладок герметичности. Во время контакта с водой заводная головка и все имеющиеся кнопки должны быть во ввинченном положении.

По истечении 2х-3х лет Ваши часы могут потерять герметичность из-за старения прокладок. Поэтому необходимо раз в два-три года проверять герметичность и в случае необходимости менять прокладки. Не рекомендуется оставлять часы около акустических колонок или других источников магнитных полей. Большинство часов не имеют магнитной защиты, и при намагничивании деталей часового механизма, они могут начать отставать или, наоборот, идти быстрее.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ЧАСОВ:
– подрегулировка или настройка часов по точности в пределах требований ГОСТа 10733-98 в специализированных мастерских без замены деталей;
– естественный износ защитного покрытия корпуса
и (или) браслета часов.

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник