Воздушный компрессор для грузовиков ремонт

Ремонт компрессоров

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

В «Механике» Вы можете заказать комплексный ремонт поршневых компрессоров для грузовых автомобилей и спецтехники

Специалисты «Механики» выполняют полный комплекс восстановительных работ поршневых компрессоров. По результатам дефектовки агрегата определяется объем работ и комплектующих, необходимых для ремонта. С заказчиком согласовывается стоимость ремонта и сроки выполнения заказа.

Стоимость ремонтных работ по компрессорам

Наименование работ

Цена, руб.

если ремонт у нас

если ремонт на стороне

Почему стоит выбрать нас?

• Запчасти
  В ремонте используются комплектующие, идентичные оригинальным.
• Оборудование
  Работы выполняются и на современном оборудовании.
• Специалисты
  Ремонт осуществляют квалифицированные специалисты с большим опытом работы.
• Качество
  Комплексный ремонт компрессоров и выполнение рекомендаций по установке и первоначальному запуску гарантируют безупречную работу агрегата.
• Гарантия
  Высокое качество выполненных работ позволяет предоставить гарантию после ремонта (при условии соблюдения необходимых требований к установке отремонтированного агрегата).

Предлагаем две схемы сотрудничества:

• предоставление готового, отремонтированного компрессора из обменного фонда (схема работы, позволяющая максимально экономить время заказчика);
• ремонт компрессора заказчика.

Профессионально выполненный ремонт с соблюдением технических условий, установленных производителем, и качественными запасными частями, позволит и дальше эксплуатировать компрессор на условиях и с ресурсом сопоставимым с новым.

Обращаем ваше внимание на то, что необходимо соблюдать требования к установке и запуску отремонтированного агрегата.

Перед установкой восстановленного агрегата необходимо полностью очистить систему впуска двигателя и компрессора от маслянистых отложений и твёрдых пылевых частиц.

Участок по ремонту компрессоров размещается по адресу Техцентр «Дзержинский» .
Контактный телефон (495) 544-57-32.

Источник

Ремонт компрессоров

Технологический процесс ремонта воздушного компрессора грузового автомобиля

Перебрать воздушный компрессор грузового автомобиля может любой человек, знакомый с принципом работы данного узла, но произвести качественный ремонт, после которого компрессор прослужит долго, возможно только в условиях специализированного ремонтного предприятия, имеющего необходимое станочное оборудование. В нашей компании все операции по механической обработке производят на высокоточном оборудовании, квалифицированные специалисты.

Ремонт воздушного компрессора начинается с того, что узел нужно разобрать

После разбора узла, детали воздушного компрессора нужно помыть:

Мойка осуществляется в два этапа:

• Предварительная (технологическая) мойка, производится после разборки для удаления основных загрязнений. Необходима для качества выполнения последующих работ, дефектовки (замеров основных параметров), пескоструйная очистка, расточка, шлифовка, хонингование;
• Финишная, производится после выполнения всех работ по механической обработке, удаляются все загрязнения, абразивы, стружка, СОЖ.

Мойка производится в моечной камере, под давлением, специальными моющими растворами.

Дефектовка всех деталей компрессора, согласно технической документации на параметры и размеры от завода производителя:

Для качественного ремонта очень важную роль играет выбор комплектующих. От качества уплотнений зависит и срок эксплуатации компрессора. Наша компания использует только качественные запчасти ведущих европейских производителей. Наш отдел контроля качества регулярно следит за качеством продукции, поступающей от наших поставщиков.

В обязательном порядке подлежат замене: поршневая группа, пластинчатые клапаны, все уплотнения, втулки и вкладыши коленчатого вала, клапаны разгрузки.

Другие детали подлежат тщательному осмотру и промеру. При наличии раковин, трещин, плата клапанов подлежит замене. Коленчатый вал и шатуны промеряются и если они не подлежат обработке в ремонтный размер, так же подлежат замене.

Корпус компрессора проверяется на наличие трещин и скрытых дефектов

При их отсутствии корпус растачивается под ремонтные поршни или гильзуется. Затем производится мойка и пескоструйная очистка деталей, которые не подлежат замене (корпус, головка компрессора). Пескоструйная очистка необходима для удаления масляных отложений в полостях, удаления следов коррозии и старой краски.

Росточка и хонингование

Расточка и хонингование цилиндров корпуса под следующий ремонтный размер с учетом монтажного зазора. Если ремонтных поршней нет, корпус гильзуют сухими гильзами, растачивают и хонингуют под поршень стандартного размера. Расточку цилиндров производят на вертикально-расточном станке, оставив припуск под последующую обработку цилиндров на хонинговальном станке. При обработке на стенки цилиндра наносят риски абразивными брусками с различной шероховатостью(хонингование). Эти риски необходимы для лучшего смазывания стенок цилиндра, и тем самым увеличивая ресурс. После обработки брусками, производят крацевание специальными щетками (обнажение частиц графита)

Шлифовка поверхности корпуса необходима, т.к. из-за переменных температурных нагрузок возникает вероятность деформации плоскости корпуса, платы клапанов. Производится на специализированном, плоскошлифовальном станке.

После механической обработки деталей, производится мойка, затем сборка. Сборка компрессора производится специалистами, согласно техническим требованиям завода изготовителя.

Установка шатунно-поршневой группы воздушного компрессора грузового автомобиля

Замена клапанов воздушного компрессора

Замена клапанов системы ESS:

Установка новых впускных и выпускных клапанов:

Установка уплотнений и прокладок с последующей фиксацией крепежными болтами с требуемым моментом:

После сборки компрессора производится проверка его работоспособности, производительности (согласно техническим условиям завода изготовителя) и герметичности системы охлаждения.

Для отслеживания восстановленных нами компрессоров, при ремонте на корпус наносится специальная маркировка, по которой в дальнейшем мы можем отследить не только дату продажи, а и дату изготовления и конкретного специалиста, который производил какие-либо операции по восстановлению данного компрессора.

Гарантия

При соблюдении условий на ввод в эксплуатацию компрессора, восстановленного в компании Механика, устанавливается гарантия 6 месяцев.

Источник

Ремонт компрессора для грузового автомобиля: основные положения

Важность воздушного компрессора для грузового автомобиля трудно переоценить. Его работа давно вышла за рамки обеспечения работы системы торможения машины, так как современная грузовая автомобильная техника создана таким образом, что воздух под давлением в ней во многом заменил традиционные гидравлические системы на специальном масле. Воздушный компрессор в современном грузовике — это надежное и практически безотказное оборудование, срок службы которого исчисляется десятилетиями. При условии своевременного обслуживания компрессора, его работа продлевается еще на несколько лет, что особенно важно для тех моделей грузовых автомобилей, которые уже сняты с производства. И хотя проблем с комплектующими для воздушных компрессоров даже старых грузовиков сегодня не существует, многие владельцы машин стараются как можно дольше продлить срок службы «родного» компрессора, экономя тем самым на покупке запчастей для него. Однако, даже самый надежный воздушный компрессор рано или поздно выйдет из строя, причем в самый неподходящий момент, когда грузовому автомобилю необходимо выходить в рейс или хуже того — уже в пути следования.

При должной квалификации производителя работ, капитальный ремонт воздушного компрессора грузового автомобиля не доставляет особых хлопот. Поскольку конструкция агрегата во многом похожа на устройство двигателя внутреннего сгорания, работы по его восстановлению часто проводят квалифицированные мотористы с большим стажем. Капитальный ремонт воздушного компрессора грузовика состоит из нескольких основных этапов и выглядит в глаза мастера следующим образом по порядку.

1. Необходимо открутить крепежные болты и снять крышку блока цилиндров, предварительно слив из компрессора масло. Тщательно протереть внутреннюю поверхность крышки и обработать ее пескоструем для удаления остатков переработанного масла.

2. Тщательно протереть от остатков масла поверхность клапанной плиты и произвести ее тщательную шлифовку. При этом необходимо соблюдать ремонтные размеры, установленные для проведения шлифовальных работ.

3. Извлечь поршни и произвести замену поршневых колец, установив ремонтный комплект. При значительном износе поршней, заменить их на новые.

4. Заменить впускные и выпускные клапаны, проведя их так называемую притирку. Поскольку клапаны являются одними из важнейших комплектующих компрессора, лучше использовать оригинальные запчасти.

5. Произвести замену прокладок и других расходных материалов, которые повреждаются в процессе ремонта компрессора или имеют ограниченный срок службы.

6. Собрать воздушный компрессор в обратном порядке, производя затяжку болтов с помощью специального ключа с измерителем прилагаемого усилия.

После капитального ремонта воздушного компрессора грузового автомобиля, его полагается испытать на специальном стенде. Это необходимо для того, чтобы сличить требуемые для нормальной работы агрегата параметры с теми показателями, которые покажет компрессор после восстановления.

Практика показывает, что используя каждый раз при капитальном ремонте воздушного компрессора оригинальные комплектующие, проблем с работой агрегата, как правило, не возникает. Установка же сомнительного происхождения запчастей нередко приводит к полной поломки компрессора еще в ходе его испытания на стенде. Однако, некачественные комплектующие — это всего лишь один из факторов, по которым компрессоры грузовых автомобилей быстро ломаются. Среди основных причин специалисты также называют недостаточное количество масла в агрегате или его несоответствие требуемым показателям. Кроме этого, частая причина поломок заключается в недостаточном охлаждении воздушного компрессора, который при нагревании до критических температур заклинивает. В подобных ситуациях компрессору требуется полномасштабный капитальный ремонт с заменой большинстве комплектующих агрегата. Указанные проблемы возникают из-за отсутствия должного обслуживания компрессора грузового автомобиля, которое должен проводить не только ремонтный персонал, а также сам водитель грузовика. К счастью, сегодня проблем с запасными частями для компрессоров различных марок грузовых автомобилей не существует.

Источник