Вредные вещества при ремонте автомобилей
Проблема неблагоприятного влияния факторов окружающей среды на состояние здоровья населения с каждым годом приобретает все большую актуальность, особенно в связи с резким увеличением количества автомобильного транспорта и соответственно, увеличением числа предприятий, обслуживающих этот транспорт.
Основной рекомендацией ВОЗ является срочное массовое развитие общественного транспорта, т.к. уже нынешняя плотность автотранспорта в крупных городах мира создает угрозу жителям, сравнимую разве что с войной или крупным стихийным бедствием.
Загрязнение окружающей природной среды происходит не только во время движения автомобильного транспорта по городским улицам и автотрассам, но также и при обслуживании, ремонте подвижного состава, во время проведения уборочно-моечных, контрольно-регулировочных, разборочно-сборочных, слесарно-механических, кузнечных, жестяницких, сварочных, медницких, промывочных, смазочно-заправочных, аккумуляторных, окрасочных и других видов работ на стационарных пунктах ремонта и обслуживания (АТП, АЗС, авторемонтных заводах). Все эти операции сопряжены с загрязнением всех компонентов биосферы: атмосферного воздуха, воды и почвы. При этом происходит расход конструкционных, эксплуатационных материалов и энергетических ресурсов.
На производственных участках автотранспортного предприятия, станциях технического обслуживания или авторемонтных заводах (мастерских) происходит выделение следующих загрязняющих веществ:
– оксид углерода (образуется в результате неполного сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания и котельных установках);
– соединения свинца (поступает в воздушную среду при пайке радиаторов, бензобаков, при ремонте аккумуляторов и т.д.);
– акролеин (СН2СНСНО) (поступает в воздух производственных помещений вместе с отработавшими газами дизельных двигателей автомобилей);
– оксиды азота (образуются при сжигании всех видов топлива);
– углеводороды (выделяются в атмосферный воздух с отработавшими и картерными газами двигателей внутреннего сгорания);
– сажа (образуется в результате термического распада молекул углеводорода в условиях сильного недостатка кислорода); во время работы дизельного двигателя в среднем выбрасывается до 1618 кг сажи на 1 т сжигаемого топлива;
– пыль (образуется в следующих процессах: горение топлива (зольный песок); обдирка, заточка, шлифовка и полировка деталей; пульверизационная окраска изделий на окрасочных участках; сжигание электродов при сварочных работах; деревообработка. Наиболее опасная по действию на человека – свинцовая пыль;
– оксиды серы (образуются при сжигании топлива в двигателях внутреннего сгорания;
– аккумуляторная серная кислота, соляная кислота (при попадании на кожу вызывают ожоги и хронические заболевания верхних дыхательных путей);
– щелочи (применяются при обезжиривании и мойке автомобильных двигателей и других агрегатов, а также в щелочных аккумуляторах; оказывают прижигающее действие на кожу и слизистые верхних дыхательных путей;
– ароматические углеводороды (применяются как растворители красок, лаков, мастик, клеев. При хронических отравлениях ароматическими углеводородами наблюдаются поражения кроветворных органов, крови, изменения в сердечно-сосудистой системе);
– антифриз (применяется в качестве средства для предупреждения замерзания жидкости в системе охлаждения двигателя; действие на организм человека в основном наркотическое);
– смазочные масла (применяются для смазывания трущихся, вращающихся деталей). Для повышения смазывающих свойств в масла добавляются различные активирующие вещества (чаще всего сера), всевозможные присадки (полиизобутилен, соединения железа, меди и др.). Добавки в смазочные масла являются токсичными, причем, чем выше температура трущихся деталей, тем выше проявляются токсические свойства смазочных масел;
– смазочно-охлаждающие жидкости (применяются при обработке металлов резанием). В основном, это нефтяные масла (веретенное, машинное, соляровое и индустриальное). В процессе применения эмульсий состав их значительно изменяется, так как вследствие испарения воды при нагревании повышается содержание минерального масла и щелочность, увеличивается загрязнение металлическими и минеральными примесями, возрастает бактериальная флора. При попадании на вращающийся режущий инструмент или деталь, смазочно-охлаждающая жидкость разбрызгивается и загрязняет одежду рабочего, открытые части тела, воздушную среду помещения. Загрязнение смазочно-охлаждающими жидкостями приводит к развитию профессионального заболевания кожи, масляных фолликулитов (угрей), оказывает раздражающее действие на слизистые оболочки верхних дыхательных путей и общее действие на организм человека при поступлении их в воздух производственных помещений в виде тумана.
В каждом автотранспортном предприятии предусмотрены участки, на которых производятся те или иные ремонтно-восстановительные или диагностические виды работ. При этом образуются производственные сточные воды, поступление загрязняющих веществ в атмосферный воздух и почву.
Для очистки ливневых и производственных сточных вод должны быть предусмотрены очистные сооружения с двумя вертикальными грязеотстойниками, с фильтром доочистки, бензо- и маслоуловителями, с одним вертикальным осветителем и маслосборной емкостью.
Предельная концентрация веществ не должна превышать норм, указанных в табл. 1.
Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязнения сточных вод (СанПиН 4630-80)
Источник
Опасные и вредные производственные факторы на посту СТО
Условия труда на СТО — это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность. В соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 [20] опасные и вредные производственные факторы подразделяются по своему действию на организм человека на следующие группы: физические, химические, биологические и психофизиологические.
Физические опасные и вредные производственные факторы подразделяются на: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования и технической оснастки ; передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы; повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенную или пониженную температуру поверхностей оборудования, материалов; повышенную или пониженную температуру воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний; повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение; повышенную или пониженную влажность воздуха, ионизацию воздуха в рабочей зоне; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточную освещенность рабочей зоны; пониженную контрастность; повышенную яркость света; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и всего оборудования.
Химические опасные и вредные производственные факторы подразделяются по характеру воздействия на организм человека на токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, а по пути проникновения в организм человека — на проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.
Биологические опасные и вредные производственные факторы включают следующие биологические объекты: патогенные микроорганизмы бактерии, вирусы, грибы, спирохеты, риккетсии и продукты их жизнедеятельности; микроорганизмы (растения и животные).
Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы по характеру действия подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки на человека. Физические перегрузки подразделяются на статические и динамические, а нервно-психические — на умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки.
Промышленная санитария
Микроклимат
Одной из необходимых условий здоровой и высокопроизводительной работы есть обеспечения чистоты воздуха и нормальных метеорологических условий в рабочей зоне помещений, т.е. пространстве высотой до 2м над уровнем пола. Микроклимат в помещениях определяется следующими параметрами: температурой воздуха, относительной влажностью, скоростью движения воздуха на рабочем месте. Параметры микроклимата приведены в таблице 8.1
Для достижения оптимальных параметров воздушной среды и ее оздоровления предусмотрены устройства вентиляции и обогрева. Вентиляция естественная — при которой поступление и удаление воздуха проводится через поры внешних изгородей (инфильтрация), через окна, специальные отверстия (проветривание). Как отопительная система применяется система водного отопления с нагревом воды до 100єС.
Таблица 8.1- Параметры микроклимата на посту
| Условия работы | Период года | ||||||
| оптимальная | допустимая | оптимальная | допустимая | оптимальная | допустимая | ||
| Средней тяжести | холодный | 18. 20…20 | 17. 23…23 | 40. 60…60 | 75 | £ 0,2 | £0,3 |
| теплый | 21. 23…23 | 18. 25…25 | 40. 60…60 | 65 | £0,3 | 0,2. 0…0,4 |
Относительная влажность, %Скорость движения воздуха, м/сПроизводственное освещение
Правильно спроектированное и выбранное производственное освещение обеспечивает возможность нормальной производственной деятельности. Сохранение зрения человека, состояние его центральной нервной системы и безопасность на производстве в значительной мере зависят от условий освещенности. От освещения зависят также производительность работы.
При освещении производственных помещений используется естественное освещение, которое создается светом неба (прямым или отраженным), искусственное, осуществляемое электрическими лампочками и соединенное, при котором в светлое время пор, недостаточное по нормам естественное освещение дополняется искусственным.
Для обеспечения нормального освещения используется естественное и искусственное освещение, которое нормируется санитарными нормами и правилами ДБН В. 2.5-28-2006 [19].
Выбор и обоснование нормативных параметров освещения приведены в таблице 8.2
На посту СТО предусмотренное естественное боковое, искусственное — комбинированное освещение.
Естественное освещение регламентируется коэффициентом естественной освещенности (КЕО). Нормированные значения КЕО для зданий, расположенных в IV поясах светового климата (г. Харьков расположен в IV поясе) определяется:
еIV = еIIIн × m × с, (8.1)
где еIII — значение КЕО для III пояса светового климата составляет 1,5; m — коэффициент светового климата (для IV пояса m = 0,9); с — коэффициент солнечного климата (для данных условий — боковое освещение, окна ориентированы на север — с = 1).
еIV = 1,5 × 0,9 × 1 = 1,35
В темное время пор используется искусственное — комбинированное освещение. Для искусственного освещения применим лампы люминесцентные типа ЛБ, поскольку они имеют ряд преимущества в сравнении с лампами накаливания (по световой отдаче, сроку службы, спектром излучения).
Вибрация и шум
Под вибрацией понимается движение точки или механической системы, при котором происходит поочередной рост и убывания во времени значений, по крайней мере одной координаты. Причиной возбуждения вибраций есть машины и агрегаты неуравновешенные силовым действием. Действие вибраций на человека чаще всего связано с колебаниями, обусловленными внешним сменным силовым влиянием на машину или на отдельную систему.
Санитарные нормы спектральных показателей вибрационной нагрузки на рабочих представлены в таблице 8.3. ГОСТ 12.1.012-90 [21].
Таблица 8.3 — Санитарные нормы спектральных показателей вибрационной нагрузки на рабочих при работе на посту СТО
| Среднегеометрические частоты полос, Гц | ||||||||
| В 1/3 окт. | В 1/1 окт. | В 1/3 окт. | В 1/1 окт. | В 1/3 окт. | В 1/1 окт. | В 1/3 окт. | В 1/1 окт. | |
| 1.6 2.0 2.5 | 0.09 0.08 0.071 | 0.14 | 99 98 97 | 103 | 0.9 0.64 0.46 | 1.3 | 105 102 99 | 108 |
| 3.15 4.0 5.0 | 0.063 0.056 0.056 | 0.1 | 96 95 95 | 100 | 0.32 0.23 0.18 | 0.45 | 96 93 91 | 99 |
| 6.3 8.0 10.0 | 0.056 0.056 0.071 | 0.11 | 95 95 97 | 101 | 0.14 0.12 0.12 | 0.22 | 89 87 87 | 93 |
| 12.5 16.0 20.0 | 0.09 0.112 0.140 | 0.20 | 99 101 103 | 106 | 0.12 0.12 0.12 | 0.20 | 87 87 87 | 92 |
| 25.0 31.5 40.0 | 0.18 0.22 0.285 | 0.40 | 105 107 109 | 112 | 0.12 0.12 0.12 | 0.20 | 87 87 87 | 95 |
| 50.0 63.0 80.0 | 0.335 0.445 0.56 | 0.80 | 111 113 115 | 118 | 0.12 0.12 0.12 | 0.20 | 87 87 87 | 92 |
Шум создает значительные нагрузки на нервную систему. Повышенные уровни шума при продолжительном действии вызывают быструю утомляемость, ухудшение самочувствия, снижение остроты зрения, а также может привести к нарушению функций внутренних органов.
Приведем в таблице допустимые уровни звукового давления ДСН 3.3.6.037-99 [22].
Таблица 8.4 — Допустимые уровни звукового давления
| Вид трудовой деятельности, рабочее место | Уровни звука и эквивалентные уровни звука, дБ | |||||||||
| Работа, которая требует сосредоточения, работа с повышенными требованиями к процессам наблюдения и дистанционного управления производственными циклами. Рабочие места за пультами в кабинах наблюдения и дистанционного управления без языковой связи по телефону; в помещениях лабораторий с шумящим оборудованием, в помещениях для размещения шумящих агрегатов вычислительных машин | 31,5 | 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | 75 |
| 103 | 91 | 83 | 77 | 73 | 70 | 68 | 66 | 64 |
Техника безопасности
При техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы: движущихся автомобилей, незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, повышенной загазованности помещений отработавшими газами легковых автомобилей, опасности поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.
В зоне ТО и в зоне ТР для обеспечения безопасной и безвредной работы ремонтных рабочих, снижения трудоемкости, повышения качества выполнения работ по ТО и ТР легковых автомобилей работы проводят на специально оборудованных постах, оснащенных электромеханическими подъемниками, которые после подъема автомобиля крепятся специальными стопорами, различными приспособлениями, устройствами, приборами и инвентарем. Автомобиль на подъемнике должен быть установлен без перекосов.
Снятие агрегатов и деталей, связанное с большими физическими напряжениями, неудобствами, производят с помощью съемников. Агрегаты, заполненные жидкостями, предварительно освобождают от них, и лишь после этого снимают с автомобиля. Легкие детали и агрегаты переносят вручную, тяжелые агрегаты массой более 20кг снимают с приспособлениями и транспортируют на передвижных тележках.
Карбюратор, топливный насос, трубы глушителя снимают при остывшем двигателе. Ремонтные рабочие должны пользоваться исправным инструментом и оснасткой, так как автомобили сами заезжают на посты ТО и ремонта, зона ТО и ТР снабжена принудительно-вытяжной вентиляцией.
Все рабочие места в зонах ТО и ТР должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, приспособлениями. На рабочем месте слесаря по ремонту автомобиля должны быть необходимые оборудование, приспособления и инструмент. Все оборудование и инструмент, запасные части, приспособления располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости.
В зоне рихтовки и сварочном цехе на СТО применяют газовую, точечную и электродуговую сварку. При сварочных работах основную опасность представляет видимое и инфракрасное излучение, повышенная температура, расплавленный металл и вредные газы.
Сварочные работы выполняются по ГОСТ 12.3.003-86 [23], а также на основании Правил техники безопасности и производственной санитарии при электросварочных работах и других.
Сварочный цех окрашен в светло серый цвет краской с добавлением в нее окиси цинка или титана для поглощения ультрафиолетовых лучей. На рабочем месте сварщика есть стол и стул. Стол оборудован местным отсосом. Плита стола изготовлена из чугуна, а стул с сиденьем — из диэлектрического материала, регулируемый по высоте. Все оборудование электросварочных установок должно иметь исполнение, соответствующее условиям окружающей среды. Корпуса электросварочных установок и другие металлические нетоковедущие части оборудования заземляют.
Для создания здоровых условий труда рихтовщиков в зоне рихтовки предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция. Для предохранения глаз сварщиков от лучей электрической дуги применяются сварочные шлемы с защитными стеклами. Все рабочие должны быть оснащены спецодеждой и исправным оборудованием.
Электрокарбюраторный цех и пост диагностики оборудуются специальными местными отсосами отработавших газов, так как все работы проводят с работающим двигателем. Кроме того, к рабочим местам карбюраторщика и электрика подводятся местные отсосы приточно-вытяжной вентиляции. Для охлаждения двигателя автомобиля дополнительно устанавливают передвижной электрический вентилятор.
В окрасочном отделении и краскоприготовительной выделяются токсичные компоненты лакокрасочных материалов в виде аэрозолей, пыли и паров растворителей. Поэтому организацию и проведение работ, размещение и эксплуатацию оборудования следует проводить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002-75 [24], правил и норм техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии. Помещение окрасочного отделения и сушильная камера в частности дополнительно оборудована механической приточно-вытяжной вентиляцией и средствами пожаротушения. Краскоприготовительная располагается в изолированном помещении у наружной стены.
Электробезопасность
По опасности поражения электрическим током пост СТО относится к помещениям с повышенной опасностью при одновременном прикосновенье к металлическим токоведущих, которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции и заземленным конструкциям.
На участке разрядные тока статического электричества чаще всего возникают при прикосновенье обслуживающего персонала к любому из элементов. Такие разряды не представляют опасности для человека.
Тип употребляемой сети — трехфазная четырехпроводная с глухо-заземленной нейтралью U=380/220В, частота тока — 50Гц. Защита от поражения электрическим током — зануление.
Для предупреждения поражения работающих электрическим током подъемники заземляют. Для работы ремонтных рабочих «снизу» автомобиля применяется индивидуальное освещение 220 вольт, которые оборудованы необходимыми средствами безопасности.
Защитное заземление нужно выполнять намеренным электрическим соединением металлических частей электроустановок с «землей» или ее эквивалентом.
Зануление нужно выполнять электрическим соединением металлических частей электроустановок с заземленной точкой источника питания электроэнергией с помощью нулевого защитного проводника. Защитный эффект заключается в уменьшении продолжительности замыкания на корпус, итак, сокращение действия электротока на человека.
Защитному заземлению или занулению подлежат металлические части электроустановок, которые доступные для прикосновенья человека и не имеют других видов защиты, которые обеспечивают электробезопасность.
Пожарная безопасность
Уровень технического оснащения СТО, который растет, осложнение производственных процессов сопровождается повышением энергоемкости производств, высокой концентрацией мощностей и материалов, использованием полимерных синтетических строительных материалов, увеличением площадей и этажей производственных зданий. При таких условиях отклонения от требований пожарной безопасности приводит к значительному экономическому ущербу и человеческие жертвы.
Причинами возникновения пожара на СТО есть:
· нарушение технологического режима работы оборудования;
· самовозгорание некоторых материалов и веществ;
· неисправность электропроводки и приборов;
· короткое замыкание электрической сети;
· плохая подготовка оборудования к ремонту;
· разряд статического электричества.
Характеристика вещества и материалов тех, что находятся в помещении — горючие и трудно горящие жидкости, твердые горючие и трудно горящие материалы, вещества и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом гореть.
Категория производства — В, степень огнестойкости здания — III (количество этажей, которое допускается — 3 ДБН В.1.1-7-2002 [25]).
Пожарная безопасность обеспечивается мерами пожарной профилактики и активной пожарной защиты. Понятие пожарной профилактики включает комплекс мероприятий, необходимых для предупреждения возникновения пожара или уменьшение его следствий. Под активной пожарной защитой понимаются меры, которые обеспечивают успешную борьбу с возникающими или пожарами взрывоопасной ситуацией.
Для борьбы с пожарами применяют следующие способы:
· изолируют костер горения от воздуха или подают в него невоспалительные газы в таком количестве, чтобы относительное содержание кислорода оказалось недостаточным для процесса горения;
· охлаждают костер горения к температуре ниже точек загорания материалов, которые находятся в опасной зоне;
· тормозят скорость химической реакции в пламени;
· механически срывают пламя, влияя на него сильными струями газа, воды или порошку;
· создают условия, при которых пламя может распространяться только через узкие каналы, уменьшают силу пламени и площадь костра пожара.
Для борьбы со вспышкой применяют углекислотные огнетушители ОУ-8.
Охрана окружающей среды
Под охраной окружающей среды понимается система мероприятий, направленных на поддержку рациональной взаимосвязи между деятельностью человека и окружающей средой, которой обеспечивает сохранение и восстановление природных ресурсов и предопределяет вредное влияние на окружающую среду.
Под методами охраны окружающей среды от загрязнения отходами СТО понимают совокупность технических и организационных мероприятий, которые разрешают свести к минимуму или — в идеале — совсем исключить выбросы в биосферу как материальных, так и энергетических загрязнений.
В связи с тем, что работа на посту сопровождается работой с опасными жидкостями для окружающей среды, пост необходимо обеспечить специальными емкостями для хранения отработанной жидкости.
Нужно сразу же обусловить, что любых универсальных рецептов, радикально решают проблему борьбы с загрязнениями, пока, к сожалению, не существует. Метод, который дает красивые результаты в случае данного загрязнения определенной концентрации или уровня, может оказаться напрасным или малоэффективным в других условиях. Наиболее эффективным по обыкновению оказывается объединение нескольких методов борьбы с загрязнениями, рационально подобранных по отношению к этому или другому конкретному случаю.
К числу пассивных относятся методы, использование которых не связано с непосредственным влиянием на источник загрязнения. Эти традиционно применяются методы, которые имеют защитный характер, делятся, в свою очередь, на три подгруппы: рациональное размещение источников загрязнения (как материальных, так и энергетических), локализацию загрязнений и очищение выбросов в биосферу. На нынешнем уровне развития технологии применения пассивных методов является основным средством борьбы с загрязнением окружающей среды.
Сущность активных методов заключается в усовершенствовании существующих и разработке новых технологических процессов, оборудование и оснащение с целью максимального снижения массы, объема, концентрации материальных или уровня энергетических загрязнений всякого рода. Очевидно, что при таком подходе проблема устранения загрязнений решается радикально. Поэтому активным методам как более прогрессивным последние года отводится все большее внимание. Однако разработка и внедрения этих методов во многих случаях связаны с изменением существующей технологии производства.
Экономический раздел
Экономическая эффективность мероприятий по усовершенствованию приемов и методов труда
С целью повышения производительности труда, рационального использования рабочего времени на предприятии необходимо исследовать трудовые процессы для усовершенствования приемов и методов работы на основе НОП, повышение уровня организации рабочих мест.
После изучения с помощью хронометража и киносъемки трудового процесса ремонтного рабочего было определено более рациональные приемы, которые исключают неудобные движения. Усвоение этих приемов ремонтными рабочими дало возможность значительно сократить количество движений при выполнении этих операций, снизить трудоемкость при выполнении отдельных операций. Определить годовой экономический эффект от внедрения мероприятий усовершенствования приемов и методов труда.
Численность ремонтных рабочих в смене Чр, чел. 9
Производственная программа NП, чел-час 16050
Снижение трудоемкости продукции 
t, % 5
Среднегодовая плата рабочего Зс, грн 1500
Отчисление на социальное страхование Св, % 4,8
Годовая производительность труда ремонтного рабочего Lр, нормо-час 2030
Одноразовые затраты Зо, грн 1850
Повышение производительности труда вследствие снижения трудоемкости равно:
.
Годовая производительность труда ремонтного рабочего после внедрения мероприятий составляет:
норма-час.
Производственная программа после внедрения мероприятий равна:
норма-час.
Прирост объема производства после внедрения мероприятий составляет:
.
Снижение трудоемкости на годовую программу равно:
норма-час.
Прирост производительности труда за счет сокращения численности ремонтных рабочих составляет:
Экономия фонда заработной платы равна:
грн.
Экономия через отчисления на соцстрахование равна:
грн.
Годовой экономический эффект от внедрения мероприятий равен:
грн.
Термин окупаемости одноразовых затрат составляет:
года.
9.2 Экономическая эффективность мероприятий по рациональному планированию и организации рабочих мест
Улучшение обслуживания рабочих мест, усовершенствование организации производства за счет рационального планирования их, своевременного обеспечения инструментом, материалами, отладка и ремонта оборудования, дополнительного оснащения оказывает содействие повышению производительности работы, снижению трудоемкости выполнения трудовых операций, обеспечению рационального использования рабочего времени.
Вследствие внедрения мероприятия по улучшению обслуживания рабочих мест в зоне ТО и ТР потери рабочего времени tпр уменьшились на 25 мин на каждого рабочего за смену. Определить годовой экономический эффект от внедрения этого мероприятия.
Численность ремонтных рабочих на участке Чр, чел. 12
Себестоимость всех работ Ср, грн 37410
Производственная программа NП, норма-час 24950
Стоимость оборудования на участке Цо, грн 9320
Частица постоянных затрат в себестоимости работ Зср, % 24
Фонд рабочего времени ремонтного рабочего за год tр, дней 250
Частица потерь рабочего времени каждого рабочего составляет:
.
Относительная экономия численности ремонтных рабочих от сокращения затрат и непроизводительных затрат времени равна:
чел.
Годовая экономия рабочего времени составляет:
чел.-час.
Прирост производительности работы такой:
.
Прирост объема производства составляет:
.
Экономия на постоянных затратах равна:
грн.
Заключение
В данном проекте разработанная крупная станция технического обслуживания для диагностики, ремонта, технического обслуживания легковых автомобилей. Выполнен анализ рынка сбыта легковых автомобилей, расчет станции технического обслуживания, выбраны оборудование и материалы, необходимые для работы поста диагностики, выполнены соответствующие чертежи.
Рассмотрены вопросы техники безопасности, охраны окружающей среды, гражданской обороны, выполнена экономическая часть дипломного проекта.
Источник
