- Временное положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
- Страницы работы
- Фрагмент текста работы
- Временное положение техническом обслуживании ремонтах
- 1. ВВЕДЕНИЕ
- 2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- 2.1. Общая часть
- 2.2. Содержание системы ТОиР
- 2.3. Виды ремонта и технического обслуживания
Временное положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
Страницы работы
Фрагмент текста работы
эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий») – не более 24 тыс. км для автобусов, не более 20 тыс. км для прочих автомобилей. Гарантийный срок эксплуатации двигателей транспортных средств – 6 месяцев при наработке не более 300 ч (СТБ 929-2004 «Автомобили, их составные части, выпускаемые из капитального ремонта. Общие технические требования»).
* Вступает в действие с 01.01.2010 г.
Гарантийные обязательства авторемонтных организаций должны быть указаны в паспортах изделий, выпущенных из ремонта.
Ресурс транспортных средств, прошедших ВР, должен быть не менее 80 % ресурса, предусмотренного для капитально отремонтированных автомобилей.
Ресурс транспортных средств иностранных марок (моделей) впервые прошедших ВР, должен быть не ниже 80 %, а ранее подвергавшихся ВР – не ниже 60 % ресурса предусмотренного для нового транспортного средства.
2.33 Работы (услуги) по ТО и ремонту организациями автосервиса оказываются физическим и юридическим лицам в соответствии с настоящим Положением и установленным порядком.
2.34 Конкретные виды работ (услуг) выполняются при соблюдении требований ТНПА и ТД.
2.35 Выполнение работ (услуг) в организациях автосервиса производится необезличенным методом с использованием новых запасных частей или восстановленных деталей.
Организациям автосервиса претензии по качеству и объему выполненных работ (услуг) по обслуживанию могут быть предъявлены заказчиком в течение следующих гарантийных сроков:
— ТО — в течение 20 дней при пробеге не более 2000 км;
— ТР — в течение 30 дней при пробеге не более 2000 км;
— ремонт кузова и его элементов – в течение 6 месяцев;
— полная и частичная окраска в течение 6 месяцев.
2.36 Персонал организаций автосервиса должен иметь квалификацию, адекватную сложности выполняемых операций ТО или ремонта транспортных средств определенного типа (марки, модели).
2.37 Разногласие между заказчиком и автосервисной организации регулируются действующим законодательством Республики Беларусь.
2.38 ТО и ремонт транспортных средств осуществляются в соответствии с технологическими процессами на оснащенных необходимым технологическим оборудованием, приспособлениями, оснасткой и инструментом тупиковых постах или поточных линиях. Трудоемкие работы ТР по замене агрегатов выполняются на спецпостах (канавных, напольных).
2.39 Порядок разработки и утверждения технологических процессов по ТО и ремонту транспортных средств должен соответствовать требованиям ТНПА и ТД.
2.40 Структура и подробное содержание организации и управления технологическими процессами ТО и ремонта приводятся в Руководящих технических материалах, утверждаемых в установленном порядке.
2.41 Рабочие места при выполнении ТО и ремонта оснащаются в соответствии с технологией процесса выполнения работ согласно Каталогу и Табелю технологического оборудования для ТО и ремонта транспортных средств.
2.42 Требования безопасности к техническому состоянию транспортных средств и методы проверки устанавливаются правилами дорожного
Источник
Временное положение техническом обслуживании ремонтах
Типовое положение
о техническом обслуживании и ремонте (ТОиР) электрооборудования предприятий системы Министерства черной металлургии СССР
(третье издание)
УТВЕРЖДЕНО Заместителем Министра черной металлургии СССР 25 марта 1988 г.
Типовое положение о техническом обслуживании и ремонте (ТОиР) электрооборудования предприятий системы Министерства черной металлургии СССР разработано ВНИИОчерметом по заданию Управления энергетических служб и организаций (Черметэнерго) Минчермета СССР.
Положение устанавливает основные принципы системы ТОиР электрооборудования, определяет основные виды и содержание технического обслуживания и ремонтных работ, организацию и порядок их проведения, периодичность, трудоемкость и другие ремонтные нормы и нормативы с учетом отраслевой специфики.
Положение разработали сотрудники ВНИИОчермета А.С.Прилепский (руководитель работы), М.Б.Габер, А.П.Капланов, Т.К.Кондратьева, Л.И.Нагорная, А.А.Романенко при участии Ю.В.Черникова.
Существенную помощь в разработке Положения оказали работники Черметэнерго А.Г.Ершов, Л.В.Кирилюк, Н.Н.Невраев и предприятий отрасли М.М.Косой, В.Е.Кабетов, А.М.Лысиков, А.В.Ковардаков, Б.В.Зданович и др.
1. ВВЕДЕНИЕ
Настоящее Типовое положение о техническом обслуживании и ремонте (ТОиР) электрооборудования предприятий системы Министерства черной металлургии СССР разработано ВНИИОчерметом по заданию Минчермета СССР и заменяет действующее до него Положение о планово-предупредительном ремонте электрооборудования (ППР) предприятий системы Министерства черной металлургии СССР (2-е издание), утвержденное Приказом Минчермета СССР от 10 февраля 1977 г. N 187.
Опыт внедрения системы ППР электрооборудования на предприятиях отрасли показал ее высокую эффективность. Значительно увеличилась периодичность ремонта, снизилась трудоемкость ремонтных работ, усовершенствовалась технология ремонта. Это отмечалось на межзаводских школах и всесоюзных совещаниях по обобщению опыта организации и проведения ремонта электрооборудования.
В настоящем Положении учтены результаты внедрения системы ППР на предприятиях черной металлургии, достижения электротехнической промышленности в области разработки и внедрения новых видов электрооборудования, проводниковых и других материалов.
При разработке Положения руководствовались:
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действуют «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок» (ПОТ Р М-016-2001, РД 153-34.0-03.150-00). — Примечание изготовителя базы данных.
рекомендациями всесоюзных совещаний и семинаров по вопросам электроремонтного производства;
руководящими указаниями Минчермета СССР;
замечаниями и предложениями электрослужб предприятий и организаций черной металлургии.
Основным направлением в развитии и совершенствовании электроремонтного производства является широкое внедрение на предприятиях системы технического обслуживания и ремонта, предусматривающей:
достижение оптимального уровня централизации ремонта электрооборудования;
развитие электроремонтных служб в отраслевых специализированных ремонтных трестах и объединениях («Энергочермет», «Востокэнергочермет», «Укрэлектрочермет»), а также использование ремонтных организаций других министерств (Минэлектротехпрома СССР, Минмонтажспецстроя СССР и др.);
создание в системе Минчермета СССР ремонтных баз по централизованному изготовлению запасных частей к электрооборудованию;
совершенствование технологических процессов и применение передовых методов ремонта электрооборудования;
использование при ремонте новых электроизоляционных, магнитных, проводниковых и смазочных материалов, повышающих надежность работы электрооборудования и увеличивающих его межремонтный период;
максимальное применение методов и средств технической диагностики, позволяющих определить фактическое состояние электрооборудования и его остаточный ресурс;
модернизацию и плановую замену физически изношенного и морально устаревшего электрооборудования;
проведение технико-экономического анализа деятельности электрослужб предприятий и разработку на его основе мероприятий по увеличению надежности работы электрооборудования и снижению затрат на его содержание и ремонт;
применение математических методов и электронно-вычислительной техники для учета и планирования ремонтных работ.
2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Общая часть
2.1.1. Настоящее Положение является обязательным для всех предприятий, объединений и организаций системы Министерства черной металлургии СССР в области технического обслуживания и ремонта электрооборудования.
2.1.2. Положение распространяется на общезаводское и цеховое электрооборудование и электрические сети предприятий системы Минчермета СССР:
электрические машины переменного и постоянного тока всех напряжений мощностью 0,25 кВт и выше;
силовые трансформаторы I-VII габаритов напряжением до 220 кВ;
электрооборудование распределительных устройств;
внутризаводские кабельные и воздушные линии напряжением до 220 кВ;
силовые полупроводниковые преобразователи;
электропечное и сварочное оборудование;
аппаратуру защиты, системы автоматического управления и регулирования, кроме аппаратуры КИП и А;
грузоподъемные и тормозные электромагниты;
сети и арматуру освещения;
аккумуляторные батареи, конденсаторы, заземляющие устройства.
При техническом обслуживании и ремонте оборудования механических цехов ОГМ, специализированных ремонтных цехов, инструментальных, в том числе станков с ЧПУ, необходимо руководствоваться соответствующими положениями машиностроительных предприятий, включающими в себя и электротехническую часть оборудования.
2.1.3. Положение предъявляет следующие основные требования к организации технического обслуживания и ремонта электрооборудования:
электрооборудование должно быть установлено в строгом соответствии с ПУЭ, условиями окружающей среды, режимами работы и исполнением;
при техническом обслуживании и ремонте электрооборудования электротехнический персонал должен знать и безусловно соблюдать ПТЭ и ПТБ;
ремонт электрооборудования ответственных агрегатов, влияющих на выпуск основной продукции, должен проводиться строго по утвержденному графику в соответствии с установленной периодичностью и максимальным использованием остановок этих агрегатов на плановый ремонт.
В качестве основных организационных форм ремонта электрооборудования рекомендуется применять:
внутризаводскую форму централизации на предприятиях с числом установленных электрических машин 20 тыс. и более, а также на предприятиях, территориально удаленных от районов сосредоточения объектов черной металлургии;
межзаводскую форму централизации для предприятий с числом установленных электрических машин менее 20 тыс.;
к работам по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования должен привлекаться электротехнологический персонал, эксплуатирующий данное электрооборудование; перечень профессий и характер работы по ТОиР, выполняемой этим персоналом, определяется местными инструкциями, утвержденными руководителем предприятия;
предприятия должны быть укомплектованы необходимым штатом квалифицированного электротехнического персонала и в зависимости от формы организации ремонта иметь соответствующую электроремонтную базу, оснащенную необходимым минимумом технологического оборудования;
руководители электрослужб должны систематически разрабатывать мероприятия по повышению надежности работы электрооборудования, снижению числа его отказов и увеличению межремонтных периодов на основе внедрения и дальнейшего совершенствования системы ТОиР, применения методов и средств технического диагностирования состояния электрооборудования.
2.1.4. На каждом предприятии должны быть разработаны дополнения к Положению и инструкции, учитывающие специфику производства и местные условия, с сохранением основных принципов и требований настоящего Положения.
2.1.5. Ответственность за состояние и организацию электроремонтного производства и внедрение системы ТОиР в соответствии с настоящим Положением возлагается на директора, главного инженера, главного энергетика и его заместителей по электротехнической части.
2.1.6. Ответственными за работоспособное состояние электрооборудования, организацию его рациональной эксплуатации, своевременное и качественное проведение ремонта являются начальники цехов, где установлено электрооборудование, их помощники по электрооборудованию, электрики цехов, участков и мастера (каждый в пределах своих должностных обязанностей).
2.2. Содержание системы ТОиР
2.2.1. Система технического обслуживания и ремонта* электрооборудования представляет собой совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества электрооборудования, охваченного этой системой.
* Термины и определения, используемые в настоящем Положении из ГОСТ 27002-83** и ГОСТ 18322-78 приведены в приложении 2.
** Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 27.002-83***, здесь и далее по тексту.
*** На территории Российской Федерации документ не действует. Действуют ГОСТ 14337-78 и ГОСТ 27.002-89. — Примечания изготовителя базы данных.
В эту систему входят:
текущие, средние и капитальные ремонты;
2.2.2. Система ТОиР предусматривает:
определение видов ремонтных работ и технического обслуживания и их содержание;
установление структуры ремонтного цикла и длительности межремонтных периодов для каждого вида электрооборудования;
регламентированное выполнение работ по техническому обслуживанию с применением средств технической диагностики;
организацию планирования, учета и финансирования электроремонтных работ;
организационную структуру электроремонтной службы;
организацию ремонтной базы, оснащение ее необходимым оборудованием, оснасткой и укомплектование квалифицированными кадрами;
совершенствование технологических процессов и методов ремонта;
обеспечение материалами, запасными частями к электрооборудованию и организацию их хранения;
контроль за выполнением всех правил и норм по техническому обслуживанию и ремонту, строгий учет и отчетность.
2.3. Виды ремонта и технического обслуживания
2.3.1. Техническое обслуживание
Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности электрооборудования при использовании по назначению.
Техническое обслуживание проводится в периоды между ремонтами и предусматривает:
контроль за соблюдением режимов работы и правил технической эксплуатации, регламентированных ПТЭ и ПТБ, заводами-изготовителями, стандартами предприятий и местными инструкциями;
проведение осмотров и уход за электрооборудованием;
проверку показаний приборов, степени нагрева машин, аппаратов и сетей, состояния изоляции, исправности заземления, ограждений, смазочных и охлаждающих систем;
обтирку, чистку, продувку, выявление мелких неисправностей и их устранение;
проверку состояния электрооборудования с широким использованием средств технической диагностики, проводимую с целью выявления предельной выработки ресурсов узлов и деталей и предупреждения аварийных ситуаций;
восстановление работоспособности отключившегося оборудования.
Операции по техническому обслуживанию регламентируются местными инструкциями и выполняются по графику, утвержденному лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия, цеха, а также во время перерывов в работе агрегата (наладка, замена инструмента, обеденный перерыв и др.).
Источник