Все для ремонта пикселей бмв е39

—>

—>

• 2017 Сентябрь

—>

Большая часть водителей вряд ли бы сейчас смогли отказаться от наличия в современном автомобиле приборной панели. Это довольно-таки сложное устройство является совокупностью многочисленных приборов, облегчающих управление автомобилем, обеспечивая контроль работы различных агрегатов и, как следствие, безопасность движения.

Владельцы БМВ е39 наверняка когда-то сталкивались с такой проблемой, как повреждение (выцветание или же полное исчезновение) пикселей на дисплее бортового компьютера. Причина подобного явления кроется в окислении контактов между платой и шлейфом, соединяющим ее с дисплеем приборной панели. Решается эта проблем обычной заменой шлейфа. Хотим обратить внимание на то, что некоторые водители выбирают вариант покупки б/у борткомпьютера, но в таком случае помните, что на любом экране этой автомобильной информационной системы рано или поздно могут появиться битые пиксели. Далее мы попытаемся подробно описать основной процесс ремонта приборной панели БМВ е39.

Существует две разновидности подходящих для нашей задачи шлейфов: «Китайские» и «Венгерские». В чем разница? Венгерские приклеиваются, а вот китайские следует припаивать, кроме того, как показывает практика, последние тоньше и лучше прилегают к экрану. Так что в основном автовладельцы используют китайский вариант шлейфа.

Ремонт битых пикселей приборной панели БМВ е39

Первое, что нужно сделать, — это, конечно, снять приборную панель. На последовательности демонтажа останавливаться не будем, вот несколько фотографий касательно этого момента:

Следующим нашим шагом будет сделать четыре отверстия именно в тех местах, которые будут указаны на фото ниже. Желаемого можно достичь, используя дрель или же паяльник, в зависимости от того, что есть в наличии и чем удобнее пользоваться.

Важный момент! Некоторые люди, чтобы быстрее добраться до места крепления шлейфа, решают снять стрелки, чего делать однозначно не нужно. Существует большой риск появления неисправностей с ними после сборки приборной панели в конце ремонта. Нет смысла в ремонте, если по вине того, кто чинит, появляются новые неисправности.

Выкручиваем 8 небольших болтов, на которых держится верхний слой приборной доски (где располагается разметка км), на фото эти места обведены специально красным.

Теперь настала очередь четырнадцати защелок, их местонахождение определить не так уж и сложно, если хорошенько присмотреться: первые 12 располагаются вокруг каждого из входов для проводов, оставшиеся две штуки вы найдете снизу приборной панели. Защелки нужно аккуратно прижать или поддеть отверткой.

Следующим этапом будет выкручивание оставшихся болтиков (доставать их совершенно необязательно). Для снятие дисплея придется снова воспользоваться отверткой, поддевая находящиеся слева и справа от экрана направляющие, при этом ни в коем случае не заденьте контакты.

Смело отдираем шлейф с приборной панели и очищаем контакты. Избавиться от остатков старого шлейфа можно различными способами, на фотографиях это делается при помощи карточки.

Один из самых ответственных моментов ремонта. Надеваем на паяльник Т-образную специальную насадку с резиновым концом. Припаиваем шлейф вначале к дисплею, потом уже к самой приборной панели. Не нужно долго припаивать каждый отдельный участок, потому как существует вероятность появления повреждений на новом шлейфе вследствие перегревания.

Последним этапом будет проверка работоспособности и сборка отремонтированного устройства. Хотим заметить, что немногие владельцы автомобилей самостоятельно проводят такие ремонтные работы, предпочитая обращаться к квалифицированным в этом деле специалистам, ввиду высокой вероятности повредить приборную панель в процессе разборки или сборки. Отремонтированный агрегат можно наблюдать на фотографии ниже:

Источник

Все для ремонта пикселей бмв е39

Ремонт битых пикселей на приборной панели BMW E39 (и не только)

Если у вас приборная панели работает не очень корректно, что часто бывает не только на BMW E39, то вероятней всего у вас проблема с битыми пикселями из-за неполадки в шлейфе. Решения только в его замене, которую можно провести и дома.

Вот так выглядят битые пиксели приборной на BMW E39

Китайский шлейф можно найти примерно за 1000 рублей.

Как отремонтировать приборку:
1. Снимем полностью приборную панели и вооружимся инструментами.
—>

2. С тыловой стороны находим шлейф(как на фото) и демонтируем его от корпуса.
—>

3. Сейчас надо открутить часть которая имеет гнезда, дойдя до крепежа крышки.
—>

4. Убираем с панели стекло и крышку и только после этого сможет отсоединить заднею крышку
—>

5. Сейчас, чтобы снять экран придется сделать пару дырочек в передней пластмассе. Можно обойтись и без этого, но придется пол дня разбирать стрелочки и потом еще дольше собирать все.
По этом берем дрель или паяльник и делаем отверстия как на фото ниже:
—>

6. Через эти отверстия откручиваем четыре болта и снимаем дисплей, осторожно ножиком зацепив его снизу. Сделав это, вы увидите, что шлейф намертво приклеен к плате, его надо оторвать. Если такого не будет, значит кто то до вас уже повторил такое.
—>

7. После того, как сняли экран, нужно избавиться от металлической зашиты. На стекле будут дорожки, главное их не попортить.
—>

8. Берем спирт и отвертку. Контакты на плате можно просто отверткой почистить от клея, а вот на стекле можно поцарапать. По этому осторожно берем спирт и протираем все остатки клея.
—>

9. В комплекте шлейф идет с липкой лентой, хотя довольно слабенькой. Клеем его на контакты.
—>

Если причина битых пикселей была в неисправном шлейфе, то после замены его (с учетом, все вы правильно все сделали) ситуация должно измениться:
—>

Источник