Все для ремонта рулонных ворот

Комплектующие для ворот в наличии по доступным ценам.

Несмотря на надежность и значительный срок службы современных ограждающих конструкций, даже такое оборудование иногда требует ремонта. В каталоге нашего интернет-магазина Вы без труда найдете запчасти и комплектующие для ворот любого типа, включая секционные и откатные (сдвижные ворота).

Экономию на комплектующих для откатных ворот едва ли можно считать оправданной. Дешевые ролики и направляющие изготовлены из металла невысокого качества, что неизбежно сказывается на работе ограждающих конструкций. Постепенно деформируясь, такие элементы не только затрудняют движение ворот, но также несут существенную угрозу безопасности.

Именно поэтому наша компания закупает продукцию только у проверенных брендов. Все комплектующие проходят строгий контроль качества. Для изготовления нагруженных металлических элементов применяются высокопрочные сплавы, отличающиеся коррозийной стойкостью и сопротивляемостью износу. Точная подгонка обеспечивает легкое открывание ворот, что снижает нагрузку на приводные механизмы и уровень шума.

Если Вам нужна квалифицированная помощь в подборе комплектующих и запасных частей, свяжитесь с нашими менеджерами. Помимо консультационной поддержки, мы также предлагаем комплекс услуг по установке дополнительных аксессуаров, ремонту и сервисному обслуживанию ворот. В нашей компании работают первоклассные специалисты, которые способны оперативно решать задачи высочайшей сложности.

УСЛУГИ КОМПАНИИ:

• Консультирование на этапе проектирования;
• Подбор, определение состава оборудования, поставка и монтаж;
• Гарантийное, пост гарантийное сервисное облуживание и ремонт;

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

• опыт работы свыше 15 лет;
• наличие собственного склада запчастей и своевременное его пополнение;
• собственное производство торсионных пружин — ремонт и замена пружины в течение 1 дня
• удобное расположение офиса и склада (в непосредственной близости от МКАД), что позволяет максимально оперативно реагировать на вызовы;
• высокая квалификация и профессионализм сотрудников;
• график работы — круглосуточно, без выходных;

• Собственное производство позволяет нам предлагать максимально сжатые сроки изготовления;
• Многолетний опыт работы позволяет нам отбирать лучшее по оптимальным ценам;
• Предлагаемое нами оборудование проверено годами работы в Российских климатических условиях;
• Мы не приемлем неквалифицированный труд, все наши специалисты прошли специализированные курсы в учебных центрах наших поставщиков;

Способность эффективно сотрудничать с компаниями, предъявляющими высокие требования к оперативности, обладающие объектами с широкой географией расположения — визитная карточка нашей компании.

Источник

Ремонт рулонных ворот: основные вопросы

Рулонные ворота – это очень хороший вариант для людей со вкусом, которые ценят безопасность в сочетании с красотой, простотой и надежностью. Воротное полотно ворот состоит из ламелей – пластин, скрепленных между собой.

Принцип работы такой конструкции в следующем: когда устройство открывается, полотно наворачивается на специальный вал (отсюда и название – «рулонные»). Несложное устройство обусловливает простоту эксплуатации и возможность неоднократного ремонта.

При соблюдении всех условий эксплуатации, такое устройство будет служить без неисправностей. Но, к сожалению, ничего вечного нет. Поломки – обычное дело, а ремонт рулонных ворот – насущная необходимость.

Основные поломки ворот

К наиболее часто встречающимся неисправностям рулонных ворот относят:

• Поломка ламелей.
• Износ держателей полотна: ригелей и тяговых пружин.
• Выход из строя привода.
• Неисправность редуктора.
• Износ вала.
• Повреждение двигателя.
• Выход из строя подшипников вала и капсул.

Причиной неисправности привода или системы управления может быть длительная эксплуатация системы. Поломка в электрической части зачастую вызывается перепадами напряжения. Короб или полотно страдают в результате взлома. Если допущены ошибки при монтаже, могут выходить из стоя пружины, подшипники вала и капсул, иногда страдает боковая поверхность короба.

Порядок проведения ремонтных работ

Ремонт – очень кропотливая и трудоемкая работа. Лучше всего обратиться к специалистам. Солидная фирма может предложить вам не только быстрый и качественный ремонт, но и договор на сервисное обслуживание.

Основные этапы проведения ремонта:

• Комплексная диагностика (определение характера и причины возникновения неисправности).
• После установления причины неисправности, подбираются запчасти и материалы, необходимые для проведения эффективного ремонта.
• Собственно – ремонт (замена неисправных ламелей, подшипников и т. п.). Помимо ликвидации поломки как таковой, возможна модернизация рулонных ворот (например, установка автоматического привода). Ремонт может производиться как на месте, так и в стационарных условиях мастерской (если поломка достаточно серьезная и ремонт на территории заказчика невозможен).
• Сборка и отладка. На этом этапе отлаживаются вновь установленные механизмы и запчасти. Проверяются подшипники, регулируются концевые окончания.

Как отремонтировать ворота самостоятельно?

Малые неполадки можно ликвидировать самостоятельно.

• Ворота с трудом открываются и закрываются? Скорее всего, направляющие ролики загрязнены. Путь решения проблемы – очистка направляющих от грязи.
• При открывании и закрывании ворот слышен неприятный скрип? Скорее всего, дело в пришедшем в негодность уплотнителе в направляющих. Если заменить наполнитель, воротное полотно будет двигаться совершенно бесшумно.
• Не работает замковый выключатель. Причина, чаще всего, в отсутствии сетевого напряжения (как вариант, оно чересчур низкое) или банальная поломка. В первом случае – терпеливо ждем нормализации напряжения; во втором – меняем выключатель на новый.
• Не действует брелок-передатчик. Причин может быть несколько: отсутствие напряжения в сети, нахождение брелока вне зоны действия приемника, выход из строя блока управления двигателем, выработала свой ресурс батарейка брелока. Что делать – предельно ясно: пришедшие в негодность (брелок ли, батарейку ли) – меняем. Нет напряжения? Ждем, когда оно придет в норму.

Профилактика неисправностей

Без труда можно догадаться, что первопричиной неисправности рулонных ворот является неправильная эксплуатация. Огрехи при монтаже, попытки взлома можно также отнести к достаточно частым причинам возникновения проблем.

Своевременное техническое обслуживание, вовремя произведенная профилактика значительно увеличат срок их службы. Эта эстетичная, современная и прочная конструкция будет радовать вас четкой безупречной работой.

Источник

Ремонт рулонных ворот

Представлены в виде двух вертикальных направляющих и рулона (полотна). Основное место их установки – оконные и дверные проемы, а также въезд в гараж. Полотно выполнено из набора горизонтальных алюминиевых ламелей, соединенных между собой таким образом, что при открытии рулонных ворот ламели наматываются на основной вал, установленный в защитном коробе. Подвижные элементы конструкции несут хоть и небольшую, но продолжительную нагрузку. Многочисленное опускание и поднимание рулона дает о себе знать – детали изнашиваются, стираются и требуют постоянного осмотра и ремонта, вплоть до замены.

Основные причины поломки рольставней

Причины выхода из строя рулонных конструкций могут быть следующие:

• изнашивание механизма с течением времени;
• изделие низкого качества;
• установка подъемной системы с нарушениями;
• частое использование;
• выход из строя привода или редуктора;
• повреждение пружин и направляющих;
• эксплуатация в неблагоприятных погодных условиях;
• при появлении деформации или дефекта конструкция продолжает эксплуатироваться;
• несоблюдение требований по пользованию рольставни;
• несанкционированное вмешательство в работу.

Совет. Чтобы конструкция прослужила дольше, лучше приобретать изделия у проверенных производителей. Обратитесь в специализированную фирму, которая выполнит расчёт окна ворот, доставку и монтаж конструкции. Не забывайте вовремя проводить осмотры и обслуживание роллетных ворот.

Диагностика неисправности рольставни со вскрытием защитного короба

Перед выполнением ремонтных работ следует произвести диагностику системы. Основная задача не только найти поломку, но и определить причину ее появления. Некоторые дефекты могут быть внутри защитного короба. К таким относят:

• провисание, перекос, обрыв полотна;
• не работает ригельная блокада рольставни;
• заклинило ручной привод или лопнул шнур;
• вышли из строя блок управления или электродвигатель.

В таких случаях без открытия специального короба не обойтись. Устранение проблемы можно осуществить самостоятельно, если есть необходимые знания и оборудование. В противном случае лучше обратиться к специалистам в этой области.

Поломки трущихся деталей

Основная причина преждевременной поломки ворот – износ движущихся элементов конструкции, которые выполняют функцию поднятия и опускания полотна. Сила трения, возникающая при движении, сокращает срок эксплуатации таких деталей, как вал, редуктор, подшипники. Единственным выходом из сложившейся ситуации – замена поврежденных узлов и деталей на новые. Ремонт износившихся элементов к положительному результату не приведет, а наоборот, только может усугубить дальнейшую работу рулонных ворот.

Важно. Для исправной и продолжительной работы рулонного подъемного механизма не стоит экономить на замене деталей. Приобретать следует только качественные изделия проверенных производителей.

К чему может привести значительное стирание механизмов устройства?

• Затрудненное поднятие рольставни или ее блокировка.
• Выход из строя кардана ворот.
• Отсутствие крутящего момента на вал из-за поломки редуктора.
• Повреждение боковых направляющих влияет на качество движения роликов.
• Обрыв шнура и управляющей ленты за счет истирания привода.
• Повреждение ригельного замка.

Механическая поломка

Возникает при воздействии сторонних предметов на ворота, например, умышленного повреждения направляющих, защитной коробки или полотна, а также случайного воздействия на ворота в результате удара или столкновения. В этом случае выходят из строя ламели. От степени их повреждения зависит дальнейший ремонт роллетных ворот.

Среди механических видов повреждений можно выделить следующие:

• незначительные, которые исправляются рихтованием без снятия полотна;
• повреждение отдельных элементов створки потребует замены ламелей;
• значительное деформирование ворот, при котором рихтовка или замена отдельных частей не поможет. Необходима полная замена полотна;
• нарушение целостности защитного короба;
• деформация направляющих шин.

Проблемы с автоматикой

Пользоваться автоматическими роллетами очень удобно. Механизм приводится в действие одним нажатием кнопки. Однако, с автоматикой тоже могут возникать проблемы:

• Отсутствие или пониженное напряжение в сети.
• Срабатывание защиты привода от перегрева.
• Неправильная настройка концевых выключателей.
• Неисправность электрических соединений.
• Сбилась регулировка электродвигателя (рольставни закрываются неплотно).

Ремонт роллетных ворот своими руками

Учитывая особенность механизма, подъемные роллеты требуют внимательного отношения к себе и постоянного наблюдения. Из-за продолжительной эксплуатации элементы конструкции истираются и выходят из строя. Поврежденные запчасти ремонтируют или меняют на новые. Незначительные повреждения полотна можно покрыть антикоррозионным средством и покрасить свежим лакокрасочным покрытием.

Профилактика поломок рольставен и рулонных ворот Срок эксплуатации роллетной конструкции зависит от правильной регулировки механизма. Кроме того, периодически осуществляют профилактические работы. К ним относятся:

• визуальный осмотр конструкции после окончания холодов с наступлением тепла;
• электронное управление рулонными воротами регулярно проверяется на эффективность и качество работы;
• автоматические ворота должны обеспечиваться ручным управлением на случай отключения электроэнергии, которое также проверяется с определенной периодичностью;
• внимательно проверяют пружинный механизм, который обеспечивает плавность движения полотна, в случае необходимости инерционную пружину настраивают.

Совет. При достаточной ширине рулонных ворот, профилактические работы, особенно выполнение натяжения и регулировки, целесообразно осуществлять с помощью специалистов.

От степени повреждения механизма и его работоспособности зависит не только сложность предстоящего ремонта рулонных ворот, но и его окончательная стоимость. Главное, вовремя определить причину появления дефектов в работе и устранить критическую проблему. Для этого необходимо соблюдать 3 основных правила:

• выполнять правила эксплуатации подъемной конструкции;
• осуществлять внешний осмотр и проводить регулярное обслуживание механизма;
• устранять мелкие недочеты и не давать им развиться в крупную проблему.

Уважаемые друзья, одно из направлений моей деятельности это инвестирование с международной компанией TRUST INVESTING, минимальный сумма для участия составляет 15$, ориентировочная доходность 20% в месяц, кто также интересуется, хочет заниматься данной деятельностью, пишите мне в Telegram: @gennadiyy (name Геннадий Филиппов). Всё подробно расскажу и покажу (в том числе по skype свой рабочий стол, свою статистику), плюс моё сопровождение на всём пути.

После регистрации добавляем в закрытый чат вTelegram: TRUST INVESTING RUSSIA

Источник

Комплектующие для секционных гаражных и промышленных ворот Товаров: 2230.

Ролики

Петли и кронштейны для сборки полотна ворот

Панели для полотна ворот

Боковые крышки для панелей ворот

Барабаны

Пружины

ПАРАМЕТРЫ НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ:

1. Длина пружины (L)

Длина измеряется в расслабленном состоянии (натянутая пружина имеет несколько большую длину);

2. Диаметр проволоки пружины (d)

Диаметр проволоки можно замерить обычным штангенциркулем, либо более простым способом: необходимо измерить 10 витков и полученное расстояние разделить на 10, например, если измеренное расстояние получилось 65 мм, значит диаметр проволоки у этой пружины – 6,5 мм.

Будьте внимательны, при замере диаметра проволоки пружины, т.к. пружины изготавливаются из проволоки, с шагом 0,5 мм.

Наиболее распространенные диаметры проволоки пружины: 5.0, 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0, 8.5, 9.0, 9.5, 10, 10.5, 11.0, 11.5 мм

3. Внутренний диаметр пружины (D)

Если нет возможности измерить внутренний диаметр, замеряется внешний диаметр и вычитается диаметр проволоки, умноженный на 2.

Самые распространенные диаметры пружин:

45 мм, 50 мм, 67 мм, 95 мм, 152 мм.

4. Направление навивки пружины

Направление навивки бывает левое либо правое, для правильного определения направления, воспользуйтесь схемой:

ВНИМАНИЕ.

Данная поломка приведет к выводу из строя автоматического привода, так как общий вес ворот уже не компенсируется торсионным узлом. Так же эксплуатация приведет к запутыванию тросов, что повлечет за собой более длительный и дорогостоящий ремонт.

В экстренных случаях, когда нет времени ждать изготовления пружины (например, это единственный въезд в гаражный комплекс, или ворота на мойке где каждая минута простоя — это потеря денег) пружину можно заварить.

Это временное и недолговечное решение и продолжительность работы такой пружины зависит исключительно от свойств и качества металла из которого она изготовлена, и чаще всего такая пружина лопнет снова в течении двух недель, но позволит изготовить и установить новую пружину (1-3 рабочих дня).

Ошибка в подборе новой пружины, приведет к некорректной работе оборудования в целом. Неверно изготовленная пружина вызовет затруднения в регулировке ворот, либо сделает регулировкой вообще невозможной (ворота будут быстро опускаться вниз и тяжело подниматься, либо, при подтяжке такой пружины, будут наоборот «улетать» наверх и с большим усилием закрываться). В больший степени это влияет на работу секционных ворот промышленного типа, из-за большого веса и высокой интенсивности их использования.

Пружина с левой навивкой (левая пружина) и пружина с правой навивкой (правая пружина) может быть по-разному установлена на воротах.

Часто пружины имеют отметки в виде красной и синей (или черной) полосы

На пружинах для ворот Aluteh (Алютех) и Doorhan (Дорхан) красной полосой отмечены пружины с левой навивкой (левая пружина), синей либо черной полосой пружины с правой навивкой.

УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ.

Всегда заменяйте все пружины сразу. Пружины рассчитываются с помощью определенных нагрузочных циклов.
При обрыве на воротах одной из пружин все остальные пружины находятся на пределе рассчитанной прочности и могут также в любой момент оборваться.

Ошибка в подборе новой пружины, приведет к некорректной работе оборудования в целом. Неверно изготовленная пружина вызовет затруднения в регулировке ворот, либо сделает регулировкой вообще невозможной (ворота будут быстро опускаться вниз и тяжело подниматься, либо, при подтяжке такой пружины, будут наоборот «улетать» наверх и с большим усилием закрываться). В больший степени это влияет на работу секционных ворот промышленного типа, из-за большого веса и высокой интенсивности их использования.

РЕКОМЕНДАЦИИ.

Для пружин диаметром 95 и 152 мм целесообразно использовать вставку под пружину, она предотвращает провисание пружины и, как следствие, увеличивает срок ее службы.

Источник