Все по ремонту бмд
Эксплуатация боевых машин десанта БМД-1 в подразделениях ВДВ, а также опыт их боевого применения в горных районах Афганистана выявили ряд серьезных недостатков: малую дальность эффективной стрельбы; низкую точность стрельбы (особенно на ходу); ограниченный угол наведения пушки в вертикальной плоскости; слабое бронирование; неудовлетворительную подвижность. Принятие на вооружение танков второго послевоенного поколения с мощным противоснарядным бронированием сводило на нет былое преимущество орудия 2А28 «Гром». К тому же все страны НАТО уделяли большое внимание развитию боевых вертолетов, против которых БМД-1 была полностью безоружна.
Поэтому в 1983 году перед КБ ВгТЗ, возглавляемым главным конструктором А.В.Шабалиным, была поставлена задача создания боевой машины десанта с 30-мм автоматической пушкой. Простая на первый взгляд, задача оказалась не такой уж легкой. Башня новой машины по габаритам и посадочным размерам должна была быть полностью взаимозаменяемой с башней БМД-1. Ее установка на машину должна быть возможна даже в условиях ремонтных подразделений Министерства обороны без значительных временных, финансовых и технических затрат. Подобные требования подразумевали сохранение броневого корпуса, силового блока и ходовой части БМД-1. От заимствования хорошо зарекомендовавшей себя двухместной башни БМП-2 пришлось сразу отказаться.
Боевая машина десанта БМД-2 ранних выпусков. Об этом говорит наличие левой установки курсового пулемета
Стремясь выполнить требования военных, конструкторы разработали одноместную башню с новой спаренной установкой автоматической пушки 2А42 и пулемета ПКТ. Немало хлопот новая башня принесла и смежникам. Им пришлось срочно адаптировать к ней стабилизатор вооружения 2Э36, разработанный для БМП-2. При сохранении погона башни БМД-1 полностью выполнить требования заказчика не удалось. Боекомплект автоматической пушки 2А42 пришлось сократить до 300 патронов. Компоновка системы питания пушки и спаренного с ней пулемета была настолько плотной, что не оставила места для размещения пусковой установки на шариковой опоре, подобно БМП-2. На крыше башни, как и на БМД-1П, пришлось смонтировать кронштейн для крепления станка ПУ. Установка в малогабаритной башне двух прицелов (комбинированного и зенитного), стабилизатора вооружения и блока управления электроцепями стрельбы сильно стесняла рабочее место наводчика-оператора.
Боевая машина десанта БМД-2 внешне отличалась от БМД-1 главным образом новой башней с вооружением
Боевые машины десанта БМД-2 проходят по Красной площади. 9 мая 1990 года
О размещении при этом боекомплекта ПТУР в башне не могло быть и речи. Все три перевозимые ПТУР разместили в корпусе новой боевой машины, получившей заводское обозначение «объект 916». Пусковая установка 9П135М в походном положении укладывалась в носовой части корпуса слева от сиденья командира. В результате боекомплект курсовых пулеметных установок сократился до 1000 патронов.
Представленные в 1984 году на войсковые испытания машины имели по две курсовые пулеметные установки. В ходе испытаний выяснилось, что обслуживание левой курсовой установки при размещении ПУ 9П135М по-походному вызывает большие трудности у командира БМД, и без того загруженного участием в переводе ПТРК из походного положения в боевое и обратно. К тому же военные давно жаловались на то, что необходимость обслуживания курсового пулемета мешает командиру БМД заниматься его прямыми обязанностями. Поэтому серийные машины поздних выпусков имели лишь правую курсовую установку.
БМД-2 возвращается с парада на Красной площади. 9 мая 1990 года
БМД-2 на улицах Москвы после парада 9 мая 1990 года
Испытания «объекта 916» показали, что конструкторам удалось повысить боевую эффективность машины в 2,8 раза по сравнению с БМД-1П. Ее серийное производство развернулось на ВгТЗ в конце 1984 года, а в 1985 году машина была официально принята на вооружение ВДВ под названием БМД-2.
Экипаж машины состоит из семи человек: командира, механика-водителя, наводчика-оператора и четырех стрелков. По расположению механизмов и оборудования машина внутри условно разделена на три отделения: управления, среднее и моторнотрансмиссионное. В отделении управления размещены сиденья командира (у левого борта), механика- водителя (в центре) и стрелка-пулеметчика (у правого борта).
Сварной корпус машины, выполненный из броневого алюминиевого сплава, обеспечивает защиту экипажа от 12,7-мм бронебойных пуль в лобовой проекции и круговую защиту от 7,62-мм пуль. Над сиденьем механика-водителя имеется люк, перед которым установлены три прибора наблюдения ТНПО-170А. На верхнем лобовом листе перед центральным прибором наблюдения механика-водителя установлена панель защиты от свинцовых брызг. Снаружи БМД уложены и закреплены брезент, вьючное устройство ПУ 9П135М, лом, лопата и аварийный буй. На днище имеются лючки, закрываемые пробками, для слива топлива и масла из систем двигателя и коробки передач.
Вид сверху на БМД-2. Парадное размещение десантников такое же, как и на БМД-1. Москва, 7 ноября 1990 года
Вывод войск из Литвы. БМД-2 7-й гвардейской воздушно- десантной дивизии перед погрузкой в эшелон. Март 1992 года
Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части корпуса и отгорожено от среднего герметичной перегородкой. В нем вдоль оси машины на трех опорах закреплен силовой блок, полностью заимствованный от БМД-1.
В башне установлена 30-мм пушка 2А42, автоматика которой использует энергию пороховых газов, отводимых из канала ствола к газовому поршню затворной рамы. Стрельбу из пушки можно вести одиночными выстрелами и очередями, — большим (не менее 550 выстр./мин) и малым темпом (200 — 300 выстр./мин). Для уменьшения отдачи ствол пушки амортизирован и при выстреле откатывается на 30 — 35 мм. Применяются патроны с бронебойно-трассирующими (БТ), осколочно-трассирующими (ОТ) и осколочно-фугасно-зажигательными (ОФЗ) снарядами. Патроны с БТ снарядами предназначены для борьбы с легкобронированными целями типа БМП или БТР и огневыми точками на дальности до 2000 м. Патроны с ОФЗ и ОТ снарядами предназначены для поражения живой силы, небронированных наземных целей на дальности до 4000 м и низколетящих воздушных целей с дозвуковой скоростью на высоте до 2000 м и наклонной дальности 2500 м. Питание пушки двухленточное. Ленты состоят из отдельных звеньев — «крабов» — и укладываются в магазин системы питания. В переднем отсеке магазина укладывается лента на 100 патронов с бронебойно-трассирующими снарядами, в заднем отсеке — на 200 патронов с осколочно-трассирующими и осколочно-фугасно-зажигательными снарядами.
1 — плица трака; 2 — клык; 3 — палец; 4 — пробка; 5 — заклепка
БМД-2 с уложенной парашютнореактивной системой П PC М-916
С автоматической пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. Еще один пулемет ПКТ установлен в курсовой установке по правому борту. Боекомплект пулеметов составляет 2940 — 2980 патронов к спаренному пулемету и 500 штук, уложенных в две коробки по 250 патронов, — к курсовому пулемету. Кроме того, в корпусе БМД-2 предусмотрена укладка для ящика на 440 (480) патронов в заводской упаковке. В машине также имеются укладки для личного оружия — пяти автоматов АКС-74 и четырех ящиков по 1080 патронов к ним в заводской упаковке; для гранатомета РПГ-16 (РПГ-7Д) и пяти выстрелов к нему, а также для 21 гранаты Ф-1, 26-мм сигнального пистолета СПШ и 20 сигнальных ракет.
БМД-2 оснащена комплексом управляемого ракетного вооружения 9К111, который предназначен для поражения танков и других подвижных бронированных объектов, движущихся со скоростью до 60 км/ч, неподвижных целей типа ДОС (долговременных огневых сооружений), а также зависших вертолетов на дальностях до 4000 метров при условии их оптической видимости. Комплекс состоит из пусковой установки 9П135М и противотанковых управляемых ракет типа 9М111М (9М111-2) «Фагот» и 9М113 «Конкурс». Боекомплект БМД2 составляют две ракеты 9М111М (9М111-2) и одна ракета 9М113. Все три ракеты находятся в укладке левого борта. В случае необходимости ПУ 9П135М может быть развернута на отдельной огневой позиции вне БМД.
Для наведения в цель пушки и спаренного с ней пулемета в башне БМД-2 установлены комбинированный прицел БПК-1-42, дневной зенитный прицел ПЗУ-8, стабилизатор вооружения 2Э36-3 и ручные приводы наведения. С марта 1986 года прицел БПК-1-42 заменен модернизированным прицелом БПК-2-42. Источник инфракрасного света — осветитель ОУ-5 (на машинах ранних выпусков устанавливался осветитель ОУ-ЗГА2). Зенитный прицел ПЗУ-8 представляет собой монокулярный перископический прибор с панорамной головкой. Он предназначен для поиска и слежения за воздушными целями и наведения пушки на них при стрельбе с места, а также поиска наземных целей и наведения пушки и спаренного с ней пулемета на них при стрельбе с места и с ходу.
Российские «голубые каски» занимают посты на линии грузино-абхазского противостояния. Абхазия, 1994 год
Колонна военной техники (две БМД-2 и танк Т-72) из состава Моздокской группировки российских войск направляется в сторону Грозного. 21 декабря 1994 год
Кроме прицелов наводчик-оператор пользуется четырьмя перископическими приборами ТНПО-170А с углом поля зрения 6°30’. На месте стрелка-пулеметчика имеется перископический обогреваемый прицел — прибор наблюдения ТНПП-220А. Для командира предназначен танковый перископ ТПК-2, установка которого выполнена так же, как и на CAO 2С9 «Нона-С». Кроме того, слева от командира смонтирован перископический прибор ТНПО-170А. Стрелки-десантники используют два обогреваемых прибора ТНПО-170А и перископический прибор МК4С (в кормовом люке).
БМД-2 у российского блок-поста вблизи д.Майовицы. Босния, январь 1996 года
БМД-2 в центре Грозного, март 1996 года
Электромеханический стабилизатор вооружения 2Э36-3 предназначен для стабилизированного наведения в горизонтальной и вертикальной плоскостях пушки 2А42 и спаренного с ней пулемета ПКТ. В нем предусмотрены два основных режима работы: «автомат» и «полуавтомат». Режим «автомат» предназначен для стрельбы с места и с ходу по наземным целям. При этом осуществляется наведение спаренной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях, со скоростью от 0,07 до 6 град/с.
Работа стабилизатора в режиме «автомат» в плоскости вертикального наведения может осуществляться в диапазоне углов возвышения спаренной установки от -5° до +60° относительно плоскости погона, а в горизонтальной плоскости — круговым вращением башни. Режим «полуавтомат» является основным при стрельбе из спаренной установки по воздушным целям. В этом режиме также обеспечивается и наведение спаренной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях с большими скоростями, но с меньшей точностью стабилизации, чем в режиме «автомат».
Машина снабжена устройствами для защиты экипажа и внутреннего оборудования от воздействия оружия массового поражения, аналогичными установленным на БМД-1. БМД-2 оснащалась радиостанцией Р-173, радиоприемником Р-173П и ТПУ Р-174 (на машинах первых серий — Р-123М и ТПУ Р-124). На машинах последних годов выпуска вместо радиостанции Р-173 устанавливалась радиостанция Р-163-50ПУ.
Демонстрация ходовых качеств БМД-2 на выставке «Омск-ВТТВ-2002»
Командирский вариант БМД-2К («объект 916К») был принят на вооружение в 1986 году. В отличие от БМД-2, на командирской машине дополнительно установлены вторая радиостанция Р-173 с радиоприемником Р173П и второй антенный ввод для них, аппарат ВВ36 переговорного устройства Р-174. Кроме того, в корпусе машины установлены: бензоэлектрический агрегат АБ-0,5-П/30, курсоуказатель ГПК-59, отопитель и вентилятор среднего отделения, прибор радиационной и химической разведки ПРХР ГО-27 (вместо гамма- датчика ГД-1 М) и два съемных столика. Для улучшения условий работы командира из нее изъят комплекс управляемого ракетного вооружения. В целях обеспечения размещения в машине зарядного агрегата (по-походному) снято среднее заднее сиденье стрелка-автоматчика.
Основные способы десантирования БМД-2 из самолетов типа Ан-22 и Ил-76: посадочный и сброс на парашютно-реактивных системах ПРСМ916 и ПРСМ-925 с высоты от 500 до 1500 метров. Самолет Ил-76М поднимает три БМД-2 с системами десантирования. БМД-2 без экипажей на платформах могут сбрасываться и беспарашютно — методом «стягивания» со сверхмалой высоты на грунт или воду. Правда, с конца 1980-х годов десантирование БМД-2 на парашютнореактивных системах на территории России практически не проводилось. Лишь 10 октября 2002 года на полях учхоза Ульяновской государственной сельхозакадемии (в районе пос. Октябрьский Чердаклынского района Ульяновской области) прошли учения 31-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригады, в ходе которых на парашютно-реактивных системах были сброшены три БМД-2.
Сколько БМД-2 сейчас находится в войсках, сказать трудно. По данным комиссии, следящей за соблюдением условий ДОВСЕ, в 1997 году на европейской части России находилось 328 машин этого типа. В ближайшее время планируется провести капремонт всех БМД-1 и БМД-1П с модернизацией их до уровня БМД-2.
Источник
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ БОЕВОЙ МАШИНЫ ДЕСАНТНОЙ БМД-2 КРАТКАЯ ПАМЯТКА
1 О.В. Пестов, В.Ю. Гумелёв, А.В. Пархоменко, С.Н. Бистерфельд ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ БОЕВОЙ МАШИНЫ ДЕСАНТНОЙ БМД-2 КРАТКАЯ ПАМЯТКА Рязань 2014
2 Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова О.В. Пестов, В.Ю. Гумелёв, А.В. Пархоменко, С.Н. Бистерфельд ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ БОЕВОЙ МАШИНЫ ДЕСАНТНОЙ БМД-2 КРАТКАЯ ПАМЯТКА Рекомендуется в качестве учебного пособия для курсантов (слушателей) Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова, обучающихся по специальности «Управление персоналом» и «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», в качестве практического для лиц, занимающихся эксплуатацией боевой машины десантной БМД-2. Рязань 2014
3 2 УДК ББК Ц53 К88 Рецензент кандидат технических наук, профессор А.А. Кочуров Пестов, О.В. К 88 Индивидуальный комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей боевой машины десантной БМД-2: краткая памятка / О.В. Пестов, В.Ю. Гумелёв, А.В. Пархоменко, С.Н. Бистерфельд. Рязань: РВВДКУ, с. В краткой памятке на основе требований Государственного образовательного стандарта, квалификационных требований к военно-профессиональной подготовке выпускников РВВДКУ и учебных программ дисциплин «Организация технического обеспечения деятельности подразделений», «Эксплуатация многоцелевых машин» изложены общие сведения по назначению, размещению, учету, содержанию, списанию и пополнению комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей боевой машины десантной БМД-2. Пособие также может быть использовано в частях и подразделениях ВДВ, эксплуатирующих БМД-2. УДК ББК Ц53 РВВДКУ, 2014
4 3 1 НАЗНАЧЕНИЕ, УКЛАДКА ЗИП НА МАШИНЕ, ЕГО ОСНОВНЫЕ ПРЕДМЕТЫ И ПОРЯДОК ИХ ПРИМЕНЕНИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ МАШИН 1.1 Назначение комплекта ЗИП БМД-2 Для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта БТВТ и ВАТ, проводимых в целях поддержания работоспособности машин при их эксплуатации, предприятиями промышленности по согласованию с ГАБТУ МО РФ разрабатываются, производятся и поставляются одиночные и групповые комплекты запасных частей, инструментов, принадлежностей и материалов (далее именуются ЗИП-О и ЗИП-Г, соответственно). Комплекты ЗИП соответствуют требованиями эксплуатационной и ремонтной документации для каждого конкретного образца. Групповые комплекты ЗИП (ЗИП-Г) предназначены для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта группы однотипных изделий БТВТ или ВАТ в течение заданной наработки или срока службы силами воинской части в объеме требований, установленных эксплуатационной документацией. Воинские части обеспечиваются ЗИП-Г согласно норм обеспечения БТВТ и АТ комплектами запасных частей, инструментов, принадлежностей и материалов. Для БМД-2 определен групповой комплект на 30 машин. Порядок и условия его поставок устанавливаются договором на поставку машин. Индивидуальные комплекты ЗИП (ЗИП-О) предназначены для обеспечения эксплуатации одного изделия БТВТ или ВАТ, поддержания его в исправном состоянии проведением технического обслуживания в объеме требований эксплуатационной документации, а также устранения отказов и неисправностей в течение заданной наработки или срока службы на месте эксплуатации силами экипажа (механика-водителя). Индивидуальный комплект ЗИП БМД-2 комплектуется заводом-изготовителем (заводом капитального ремонта) в соответствии с комплектовочной ведомостью, входящей в комплект эксплуатационных документов машины. Ведомость представляет собой брошюру по следующим разделам: 1. Запасные части; 2. Инструмент; 3. Принадлежности изделия: 3.1. Принадлежности шасси; 3.2. Принадлежности вооружения.
5 4 Отсутствующие в комплекте ЗИП данной конкретной машины инструменты и принадлежности в комплектовочной ведомости (ведомости ЗИП) должны быть вычеркнуты, напротив их позиций поставлен штамп отдела технического контроля завода-изготовителя. В конце комплектовочной ведомости представлены эскизы предметов ЗИП. Запасные части, инструмент и принадлежности должны быть исправными, а шприц-пресс заправленным. Неокрашенные металлические поверхности запасных частей (кроме электрических контактных поверхностей) и рабочие части инструмента смазываются тонким слоем смазки. Нерабочие части инструмента окрашиваются черным или бесцветным лаком (кроме фосфатированных поверхностей), резиновые детали промываются теплой водой и протираются насухо. Запасные части и детали (кроме приборов наблюдения и предохранителей) оборачиваются парафинированной бумагой. Укрывочные брезенты (на машинах, содержащихся в хранилище) хранятся на складе, другие брезентовые изделия укладываются на штатные места. Содержать в комплекте ЗИП неисправный инструмент и принадлежности ЗАПРЕ- ЩАЕТСЯ. Индивидуальный комплект ЗИП БМД-2 подразделяется по месту хранения и транспортировки (рисунок 1). Рисунок 1 ЗИП БМД-2 по месту его хранения По предназначению ЗИП БМД-2 подразделяется согласно рисунку 2.
6 5 Рисунок 2 ЗИП БМД-2 по его предназначению В запасные части общего назначения входят прокладки, проволока для шплинтовки крепежных деталей и т. д. К табельному имуществу относятся буксирные тросы, укрывочный брезент, коврики, ремни, сумки и т.д. Невозимый комплект ЗИП-О хранится на складе бронетанкового имущества. 1.2 Укладка ЗИП на машине Индивидуальный комплект ЗИП размещается (раскладывается) на штатных местах машины согласно комплектовочной ведомости. Т а б л и ц а 1 Индивидуальный комплект ЗИП БМД-2, возимый снаружи машины Емкость левая Емкость правая Лопата саперная Лом Наименование Расположение в машине на корме на корме на правом борту на левом борту
7 6 Продолжение таблицы 1 Наименование Чехол для уплотнения ПКТ Брезент Решетка бруска Брусок Чехол пушки 2А42 Расположение в машине на обечайке крыши на башне на крыше на крыше на пушке Т а б л и ц а 2 Индивидуальный комплект ЗИП БМД-2, возимый внутри машины Наименование Расположение в машине ЗИП электрооборудования в ящике на раме АКБ ЗИП 2А42 в чехле у правого борта на ролике ЗИП БПК-1-42 в сумке на верхнем наклонном листе ЗИП прибора ТПК-2 в сумке на кронштейне блока БУ-25 3ИП ПЗУ-8 в сумке на кронштейне блока БУ-25 ЗИП 2Э36-3 в сумке на кронштейне блока БУ-25 ЗИП БУ-25 в сумке на кронштейне блока БУ-25 ЗИП радиостанции в сумке на кронштейне блока БУ-25 ЗИП ПКТ-2 к-та на кожухе 1-ой рессоры правого борта Щуп для замера уровня топлива, масла и ОЖ на кожухах правого борта Огнетушитель ОУ-2 на переднем правом пиллерсе Штанга в сборе с банником на правом борту ТХП-1-30 для выверки 2А42 на крыше слева от колпака Полумаска ПФС — 7 шт. в чехле на левом борту Антенна — 2 шт. в чехле на правом борту Флажки в чехле на правом борту Прибор ТДП — 2 шт. на заднем левом пиллерсе Ручная набивочная машинка для 2А42 в ящике слева от MB Расцепитель для звеньев 2А42 на правом борту Улавливатель АКМС — 3 шт. в сумке на правом борту Тяга для работы со звеньями на правом борту Тяга для работы со звеньями на правом борту Трубка ТХП для выверки ГОСТ в коробке на борту слева от MB Ящик для ТНП-350Б на правом борту Футляр аптечки АВ на правом борту Колпак механика-водителя на нижнем лобовом листе слева Сумка для документов на левом борту Комплект 9п135 в укладке слева от MB Тренога 9п135 с опорой передней на крыше корпуса в правом проходе Устройство вьючное 9п135 на колпаке слева свернуто в рулон
8 7 Т а б л и ц а 3 Индивидуальный комплект ЗИП БМД-2, возимый в левой емкости машины Наименование Размещение в емкостях Ведро в малом отсеке левой емкости Воронка Носок для воронки Шланг для рычажно-плунжерного шприц-пресса Ключ для слива топлива и масла Шланг для слива топлива и масла Пробка для герметизации 2А42 Сумка для инструмента: Ключ для пробок КП и опорных катков в большом отсеке левой Ключ для люка емкости Ключ для клемм АБ Штуцер шланга шприц-пресса Ключ ПВК Щуп лепестковый, Щуп для замера зазоров в обгоннике Напильник полукруглый Ключи общего назначения 12х13, 5,5х7 Вороток Линейка 300 Щуп для замера зазора БФ Кисть-ручник Плоскогубцы Бородок Молоток Зубило Наконечник к шприц-прессу Пенал с головками S 14, 17, 19, 22, 27, 32 Державка Шарнир Коловорот Головка ключа х13 Сумка для запасных частей: Шнур 20 м в большом отсеке левой Пробки, заклепки для гусеничных лент емкости Гайки гидросистемы. Прокладки, сальники. Шайбы, шплинты, пружины. Проволока контровочная.
9 8 Продолжение таблицы 3 Наименование Сумка ЗИП двигателя: ЗИП двигателя (для двигателя I категории): ЗИП генератора Ключи общего назначения. переходник и наконечник шприц-пресса ключ торцовый 10×14 ключ для разборки масляного фильтра ключ торцовый S17 для масляного фильтра Размещение в емкостях в большом отсеке левой емкости Т а б л и ц а 4 Индивидуальный комплект ЗИП БМД-2, возимый в правой емкости машины Наименование Трос для самовытаскивания — 2 шт. Трос буксирный — 2 шт. Чехол для радиаторов — 2 шт. Топор Шланг гидросистемы для прокачки Зарядное приспособление с ЗИП для ТДП Воронка Переходник Ветошь обтирочная Ломик общего назначения Выколотка пальцев траков Рукоятка НР-01 Шприц-пресс со шлангом Переносная лампа ПЛТ со шнуром 6 м Чехол для жалюзи Шланг для гидросистемы Размещение в емкостях в малом отсеке правой емкости в большом отсеке правой емкости Таблица 5 — Индивидуальный не возимый комплект ЗИП БМД-2, укладывается в отдельных ящиках 1 и 2 и хранится в хранилище Наименование Количество Трос с серьгой в сборе (длина троса 25 км) 1 Шлем (летний, зимний) 7 Комплект ЗИП электромуфты (ЭМ-42Т) насоса 7 Жилеты СЖТ 7
10 9 Продолжение таблицы 5 Наименование Количество Бак для антифриза 1 Ключ 41×46-общего назначения 1 Комплекты ЗИП для магистрального и сливного фильтра гидросистемы по 1 Штуцер для слива воды и «нож» 1 Комплект ЗИПа для насоса гидросистемы (НШ-39) 1 Комплект ЗИПа для ручного насоса гидросистемы 1 Пробка для промывки реверса коробки передач 1 Траки в сборе (пальцы траков) 10(11) Опорный каток 1 Компенсатор 2 Шприц для заправки и отсоса масла из регулятора топливного насоса 1 Шланг для гидросистемы 5 Ключ 17×19-общего назначения 1 Комплект ЗИПа для ДВ — 1КМ (вентилятор обдува генератора) 1 Пламегаситель 2 Кружка для снаряжения прибора ТДП 1 Ключ для ввинчивания циклона 1 Пробка в сборе для герметизации ВЗУ 1 Ключ для манжеты масляного радиатора 1 Переключатель нагрудный 1 Труба выхлопная для левого выхлопного тракта 1 Труба выхлопная для правого выхлопного тракта 1 Сальник для бортовой передачи 1 Палец траков 172 Пробка для стопорения траков 340 Заклепки для соединения пробки с траком гусеницы 340 Кувалда 1 Машинка для снаряжения лент 1 Пневморессора правая 1 Пневморессора левая 1 Звено 2А Каток поддерживающий 1 Кривошип 1 Диск для опорного катка 2
11 Основные предметы ЗИП и порядок их применения при обслуживании машин Ниже приведены краткое описание устройств и правила эксплуатации отдельных принадлежностей и приспособлений Рычажно-плунжерный шприц. Рычажно-плунжерный шприц предназначен для ручной смазки под давлением узлов машины, снабженных пресс-масленками. Заправку шприца выполнять таким образом: — отвернуть крышку 3 (рисунок 3) от корпуса 8; — втянуть за рукоятку 10 поршень 7 на 1/3 хода внутрь корпуса 8; — наполнить с помощью деревянной лопатки полость корпуса смазкой, затем втянуть поршень еще на 1/3 хода и снова заполнить полость смазкой, в третий раз переместить поршень до отказа и заполнить полость корпуса смазкой. В шприце помещается 340 см 3 смазки. При заполнении шприца следить, чтобы в полости не оставался воздух, для чего при заправке легко постукивать торцом корпуса шприца по какому-либо деревянному предмету (не помять шприц). Попадание воздуха в полость Б нарушает работу шприца; — навернуть крышку 3 на корпус 8. Для работы шприцем необходимо ввести шпильку 11 в прорезь поршня 7 и повернуть рукоятку 10 против хода часовой стрелки, затем, нажав рукой на рукоятку, надеть наконечник 1 шприца на масленку смазываемого узла. При этом смазка из полости Б шприца через отверстие А подается к полости плунжера. При качании рычага 6 плунжер получает возвратнопоступательное движение. При движении плунжера вверх смазка через отверстие А заполняет пространство под плунжером. При движении плунжера вниз давлением, создаваемым плунжером, открывается шариковый клапан 2 и масло по трубке поступает в наконечник 1. Благодаря большому рычагу 6 и небольшой площадке плунжера в шприце создается давление порядка 35 МПа (350 кгс/см 2 ), что обеспечивает прохождение смазки ко всем смазываемым поверхностям узла. 1 основной наконечник; 2 шариковый клапан; 3 крышка; 4 плунжер; 5 прокладка; 6 рычаг; 7 поршень; 8 корпус; 9 шток; 10 рукоятка; 11 шпилька; 12 пружина; 13 дополнительный наконечник; А отверстие; Б полость Рисунок 3 Рычажно-плунжерный шприц
12 Шприц для залива масла. Для заливки масла в агрегаты в комплекте ЗИП машины имеется шприц (рисунок 4) с рабочим объемом 320 см 3. Рисунок 4 Шприц для залива масла Укрывочный брезент. В комплекте ЗИП машины имеется укрывочный брезент. При совершении марша брезент может быть уложен в свернутом виде снаружи сзади на башне машины. Брезент сначала складывается вдоль, как изображено на позициях 1, 2, 3 рисунка 5, а затем свертывается поперек (позиции 4, 5, 6). При хранении машины брезент при необходимости используется по назначению или хранится на складе части. Рисунок 5 Схема последовательности свертывания укрывочного брезента
13 12 2 ПОРЯДОК УЧЕТА, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, СПИСАНИЯ И ПОПОЛНЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ ЗИП 2.1 Учет ЗИП Учет, расходование и списание ЗИП, а также обеспечение контроля и отчетности осуществляются в порядке, установленном Уставами ВС РФ, приказами МО РФ, Руководствами и Наставлениями, а ответственность должностных лиц закреплена в Уголовном и Административном Кодексах РФ, законе о материальной ответственности военнослужащих. Учет запасных частей, инструмента и принадлежностей ведется в целях своевременного обеспечения соответствующих должностных лиц достоверными данными о наличии, движении и качественном (техническом) их состоянии, контроля сохранности, законности, целесообразности и эффективности расходования. Комплект ЗИП-О изделия БТВТ учитывается в комплектовочной ведомости ЗИП, выданной на образец заводом изготовителем (заводом капитального ремонта). Комплектовочная ведомость является составной частью индивидуального комплекта документации каждой машины. Комплектовочная ведомость является эксплуатационным документом, определяющим: номенклатуру, назначение, количество и места укладки запасных частей, инструмента и принадлежностей. В случае поставки образца вооружения с частично укомплектованным комплектом ЗИП в комплектовочной ведомости об этом делается отметка, заверенная печатью ОТК или гербовая печатью завода. Любые другие отметки в комплектовочной ведомости считаются не действительными. При проверке и оценке образца БТВТ допускается временный некомплект ЗИП: — запасными частями не 50% каждого наименования; — инструментом и принадлежностями не менее 75% каждого наименования при 100% комплектности специальным инструментом и принадлежностями. Некомплект ЗИП отражается в карточке некомплектности ЗИП, которая составляется при поступлении машины в часть, регистрируется в бронетанковой службе, подписывается начальником бронетанковой службы и скрепляется гербовой печатью части. Карточка некомплекта ЗИП вклеивается в формуляр машины, о чем в особых отметках делается соответствующая запись, скрепленная подписью начальника бронетанковой службы и гербовой
14 13 печатью части. В карточке некомплектности ЗИП ведется учет изменения количественного и качественного состояния ЗИП. Для облегчения контроля в подразделении за наличием и состоянием комплекта ЗИП в каждый из отсеков емкостей возимого ЗИП и ящики не возимого ЗИП закладывается опись материальных средств, подписанная командиром подразделения. Как правило, опись обновляется при проведении итоговых проверок состояния ВВТ, а также качественном или количественном изменении комплекта ЗИП. За состояние учета ЗИП в подразделении отвечает командир подразделения. При содержании техники на хранении, ЗИП-О хранится в соответствии с требованиями, установленными правовыми актами Министерства Обороны. В отдельных случаях (при постановке машин на хранение, убытие подразделений в командировку без техники и т.д.) по особому указанию командования, ЗИП частично или полностью может сдаваться на склад части в опломбированных (опечатанных печатью командира подразделения) ящиках. На сданный комплект ЗИП выписываются накладные в 3-х экземплярах: 1-й экземпляр хранится на складе вместе с ЗИП: 2-й экземпляр в машине; 3-й экземпляр в бронетанковой службе; Выдача ЗИП со склада в подразделение производится по книге учета имущества, выданного во временное пользование, для чего командир машины сдает накладную (2-й экземпляр), имеющуюся на машине, и получает ЗИП в опломбированных ящиках. 2.2 Использование ЗИП Запасные части, инструмент и принадлежности используются по своему прямому назначению, при этом запасные части машин боевой группы разрешается использовать при обслуживании и ремонте машин во время тактических учений и в боевой обстановке, при проведении регламентных обслуживаний. Запасные части, инструмент и принадлежности машин учебно-боевой группы разрешается использовать при проведении работ обслуживания и ремонта (по потребности) при повседневной эксплуатации. Запасные части, полученные с машиной с завода изготовителя, предназначены для использования в течение гарантийного срока службы машины, а
15 14 инструмент и принадлежности используются до полного износа в пределах норм установленных соответствующим приказом МО РФ. При техническом обслуживании машин применяются только исправные и соответствующие своему назначению инструмент и приспособления. При передаче изделия БТВТ из одной воинской части в другую или в ремонтные воинские части и организации для проведения технического обслуживания и ремонта вместе с ним передается комплект ЗИП-О согласно комплектовочной ведомости. 2.3 Списание ЗИП Израсходованные запасные части и материалы, а также пришедшие в негодность или утраченные инструменты и принадлежности из состава комплектов ЗИП-О списываются в установленном в Министерстве Обороны порядке. Расход учитывается в карточках (ведомостях) некомплектности, а запасных частей и материалов дополнительно в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества воинской части. Списание комплектов ЗИП-О осуществляется по актам в порядке, установленном в Министерстве Обороны, при израсходовании более 50 процентов номенклатуры комплекта, если их восполнение невозможно. Оставшиеся в результате списания комплектов материальные ценности подлежат оприходованию, в установленном в Министерстве Обороны порядке и выдаче на доукомплектование других комплектов ЗИП. Сроки службы (нормы наработки, если таковые определены в эксплуатационной документации предприятий-изготовителей) инструментов и принадлежностей ЗИП, являются минимальными и не служат основанием для их списания, если по своему техническому состоянию они пригодны к дальнейшему использованию или могут быть восстановлены соответствующим текущим или капитальным ремонтом. Срок службы, обозначенный как один год, приравнивается к сроку полезного использования до одного года. Исчисление установленных сроков службы производится со дня его выдачи со склада воинской части. Срок службы инструментов и принадлежностей ЗИП (кроме укрывочных брезентов, шлемофонов, спасательных жилетов, чехлов утеплительных, чехлов на сиденья, огнетушителей, аптечек медицинских) исчисляется со дня ввода машины в строй. Срок службы укрывочных брезентов, шлемофонов, спасательных жилетов, чехлов утеплительных и огнетушителей исчисляется со дня приема машины представителем заказчика на предприятии-изготовителе (дата прие-
16 15 ма машин представителем заказчика на предприятии-изготовителе указывается в формуляре (паспорте) машины). При их выдаче со склада, а также чехлов на сиденья и аптечек медицинских со дня их выдачи на машины. Время содержания машины на длительном хранении в срок службы инструментов и принадлежностей ЗИП (кроме укрывочных брезентов, шлемофонов, спасательных жилетов, чехлов утеплительных, чехлов на сиденья, огнетушителей, аптечек медицинских) не зачисляется. Имущество, имеющее ограниченные нормативные сроки годности (хранения), подлежит своевременному освежению. Списание с учета воинских частей материальных ценностей и сумм ущерба производится согласно документам, установленным в Министерстве Обороны РФ. Для определения состояния списываемых материальных ценностей, а также для оформления актов о списании в воинской части, в которой материальные ценности и суммы ущерба числятся в учете, приказом командира этой воинской части, а при необходимости приказом вышестоящего должностного лица создаются постоянно действующие комиссии. В состав каждой такой комиссии входят: заместитель командира воинской части (председатель комиссии) и члены комиссии из числа должностных лиц, являющихся специалистами по списываемым материальным ценностям, в том числе начальник соответствующей службы материально-технического обеспечения и начальник финансового органа (его заместитель, руководитель группы учета, бухгалтер по учету). Определение комиссией состояния материальных ценностей производится в присутствии должностного лица, на которое возложена ответственность за их сохранность. 2.4 Пополнение ЗИП Содержание ЗИП в исправности и в полном комплекте обеспечивает боевую готовность машин в полевых условиях. Израсходованные запасные части, а также приведенные в негодное состояние инструменты и принадлежности полагается пополнить в комплект ЗИП в кратчайшие сроки при первой возможности (но не позднее, чем через 30 суток). Как исключение при отсутствии комплектующих на складе части допускается временный некомплект ЗИП: — запасными частями не мение 50% каждого наименования;
17 16 — инструментом и принадлежностями не менее 75% каждого наименования при 100% комплектности специальным инструментом и принадлежностями. Пополнение ЗИП-О осуществляется: — за счет имущества, поступающего централизованно; — имущества, приобретаемого за счет выделения денежных средств на содержание, эксплуатацию и текущий ремонт машин по соответствующим кодам бюджетной классификации Министерства Обороны; — за счет восполнения предприятиями промышленности в установленном порядке запасных частей, израсходованных на восстановление техники в период ее гарантийной наработки (сроков службы). Обеспечение и комплектование машин принадлежностями, не поставляемыми предприятиями промышленности для ЗИП-О, фондодержателем которых ГАБТУ МО не является, осуществляется через соответствующие главные и центральные управления Министерства обороны, службы видов (родов войск) Вооруженных Сил, военных округов в установленном порядке по заявкам воинских частей. Запасные части, инструменты, принадлежности и материалы комплекта ЗИП-О, не поставляемые с новыми (капитально отремонтированными) изделиями БТВТ, но предусмотренные ведомостью ЗИП комплекта ЗИП-О, обеспечиваются воинской частью, эксплуатирующей соответствующие изделия БТВТ. Разрешается, при отправке машин в капитальный ремонт, обеспечив, согласно перечня, комплектацию индивидуального комплекта ЗИП, обязательного к сдаче с образцом на заводы капитального ремонта, сдачу по накладным на склад части второй категорией оставшейся части ЗИП. Сданная на склад, часть комплекта ЗИП в дальнейшем может быть использована на доукомплектование ЗИП машин учебно-боевой группы или оборудование постов обслуживания и ремонта.
Источник