- Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Galaxy
- Wiring Diagrams Ford Galaxy 2006 г.
- Ремонт и техобслуживание Ford Galaxy с 1995 г.
- Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Galaxy с 2000 г.
- Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Galaxy с 2006 г.
- Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Galaxy с 2006 г.
- Руководство по эксплуатации Ford Galaxy.
- Руководство пользователя Ford Galaxy.
- Устройство, обслуживание, ремонт Ford Galaxy с 1995 г.
- Устройство, обслуживание, ремонт Ford Galaxy с 2006 г.
- Скидки от справочной
- Ремонт Ford Galaxy в Санкт-Петербурге
- Онлайн руководство по ремонту Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: мануал Ford Galaxy , manual Ford Galaxy , характеристики Ford Galaxy , устройство Ford Galaxy , ремонт Ford Galaxy , сравнительные характеристики Ford Galaxy , мануал Ford S-Max , manual Ford S-Max , характеристики Ford S-Max , устройство Ford S-Max , ремонт Ford S-Max , сравнительные характеристики Ford S-Max
- Введение
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Galaxy
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Galaxy и Ford S-MAX с 2006 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Ford Motor Company
- Год издания: 2006
- Страниц: 4402
- Формат: PDF
- Размер: 73,4 Mb
Wiring Diagrams Ford Galaxy 2006 г.
Схемы электрооборудования Ford Galaxy и Ford S-MAX 2006 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Ford Motor Company
- Год издания: —
- Страниц: 246
- Формат: PDF
- Размер: 81,3 Mb
Ремонт и техобслуживание Ford Galaxy с 1995 г.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Ford Galaxy, VW Sharan с 1995 и SEAT Alhambra с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Машсервис
- Год издания: —
- Страниц: 272
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Galaxy с 2000 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту Ford Galaxy, Seat Alhambra и VW Sharan с 2000 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Монолит
- Год издания: —
- Страниц: 462
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Galaxy с 2006 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту Ford Galaxy и Ford S-MAX с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Монолит
- Год издания: —
- Страниц: 426
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Galaxy с 2006 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту Ford Galaxy и Ford S-MAX с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Монолит
- Год издания: —
- Страниц: 426
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по эксплуатации Ford Galaxy.
Руководство по эксплуатации Ford Galaxy.
- Автор: —
- Издательство: Ford Motor Company
- Год издания: 2003
- Страниц: 275
- Формат: PDF
- Размер: 4,0 Mb
Руководство пользователя Ford Galaxy.
Подборка руководств по эксплуатации Ford Galaxy и Ford S-MAX.
- Автор: —
- Издательство: Ford Motor Company
- Год издания: 2006-2014
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 129,8 Mb
Устройство, обслуживание, ремонт Ford Galaxy с 1995 г.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ford Galaxy, Seat Alhambra и VW Sharan с 1995 года выпуска.
- Автор: О.Н. Попков
- Издательство: Арус
- Год издания: 2005
- Страниц: 341
- Формат: PDF
- Размер: 90,6 Мб
Устройство, обслуживание, ремонт Ford Galaxy с 2006 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Galaxy и Ford S-MAX с 2006 года выпуска.
- Автор: Б.У. Звонаревский
- Издательство: Арус
- Год издания: 2009
- Страниц: 341
- Формат: PDF
- Размер: 231,5 Мб
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Источник
Ремонт Ford Galaxy в Санкт-Петербурге
Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Форд Галакси. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.
Перед началом ремонта Форд Галакси мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.
Стоимость работы в автосервисах СПб:
Вид работы | Цена | Запчасти |
---|---|---|
Замена масла в двигателе | 500 руб. | от 2 00 руб. |
Замена масла в коробке | от 600 руб. | от 3100 руб. |
Замена передних колодок | от 500 руб. | от 1200 руб. |
Замена задних колодок, дисковых | от 600 руб. | от 1100 руб. |
Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. | от 1850 руб. |
Замена воздушного фильтра | от 200 руб. | от 300 руб. |
Замена салонного фильтра | от 400 руб. | от 500 руб. |
Замена ГРМ | от 4500 руб. | от 3500 руб. |
Замена сцепления | от 4000 руб. | от 5200 руб. |
Замена ступицы | от 1500 руб. / шт. | от 2300 руб. |
Замена ступичного подшипника | от 1700 руб. / шт. | от 1650 руб. |
Замена сайлентблоков | от 250 руб. / шт. | от 300 руб. |
Замена рычагов | от 1200 руб. / шт. | от 1800 руб. |
Замена рулевой рейки | от 3000 руб. | от 7500 руб. |
Замена лампочки | от 150 руб. / шт. | от 100 руб. |
Замена тормозных дисков | от 1000 руб. | от 1200 руб. |
Замена свечей | от 150 руб. / шт. | от 150 руб. |
Замена амортизаторов | от 1800 руб. / шт. | от 1800 руб. |
Регламентные работы и техническое обслуживание Ford Galaxy рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Ford Galaxy и составим список рекомендаций.
Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.
Самые известные проблемы и неисправности Форд Галакси:
— закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
— неудачная конструкция топливного фильтра — машина дергается, глохнет, троит;
— скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком — проклейка материалом «антискрип»;
— проблема с коробкой — ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
— в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
— тугой руль — проблема с ГУР автомобиля — переборка или замена, по результату диагностики.
Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.
Гарантия на все работы по ремонту Ford Galaxy — 6 месяцев.
Источник
Онлайн руководство по ремонту Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Ford Galaxy , manual Ford Galaxy , характеристики Ford Galaxy , устройство Ford Galaxy , ремонт Ford Galaxy , сравнительные характеристики Ford Galaxy , мануал Ford S-Max , manual Ford S-Max , характеристики Ford S-Max , устройство Ford S-Max , ремонт Ford S-Max , сравнительные характеристики Ford S-Max
Введение
Первый минивэн Ford Galaxy, представленный публике в 1995 году, разрабатывался совместно с компанией Volkswagen и потому имел «братьев-близнецов» – VW Sharan и Seat Alhambra. Автомобиль хорошо соответствовал званию большого семейного автомобиля и, в общем-то, ничем особо не выделялся в среде моделей-одноклассников.
Однако со временем специалисты европейского отделения Ford задумались над тем, чтобы полностью изменить внешность Galaxy, а заодно и расстаться с закрепившимся мнением, что этот автомобиль – всего лишь один из трех модельных братьев.
Ford Galaxy 2006
Премьера Ford Galaxy второго поколения состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2005 году. Автомобиль стал заметно крупнее предшественников и получил новые двигатели. В этом же году на Женевском автосалоне компанией был продемонстрирован концепт Ford SAV, построенный на одной платформе с Galaxy. Премьера серийной версии, получившей название Ford S-MAX, состоялась на том же автосалоне уже через год. В отличие от более крупного Galaxy, компактный S-MAX рассчитан на более молодую аудиторию и позиционируется как спортивно-хозяйственный автомобиль, причем приоритет отдается именно спортивности.
Благодаря новому подходу Ford к автомобильному дизайну, получившему в компании название «кинетического», пятиметровый Galaxy не кажется громоздким. В основе экстерьера лежит обилие прямых линий и острых углов. С помощью таких инноваций инженеры Ford попытались выразить энергию в движении. Широкий воздухозаборник переднего бампера и оптика рубленой формы также придают облику ноток спортивности.
Ford Galaxy 2006
S-MAX выглядит «мускулистее» благодаря более короткому заднему свесу, оригинальным вентиляционным прорезям в передних крыльях и форме задних кузовных стоек и бокового остекления.
Интерьер обеих моделей также выполнен в кинетическом стиле. На первый взгляд кажется, что это салон седана бизнес-класса, но уж никак не минивэна. Отделка выполнена из материалов высокого качества, а вставки под алюминий и дерево придают общему облику солидности и изысканности.
Разнообразие настроек передних сидений позволяет не только с комфортом устроиться человеку любого роста, но и выбрать тип посадки – высокий, свойственный минивэнам, или низкий, как в седане. Эргономика водительского места тщательно продумана. Управление большей частью систем вынесено на рулевое колесо.
В просторном салоне Ford Galaxy с удобством могут разместиться семь человек. Пятиместный S-MAX по желанию покупателя также может быть оборудован дополнительным рядом сидений, но из-за по-спортивному ниспадающей к багажнику крыши двум дополнительным пассажирам в этом случае может быть тесновато.
В силу широких возможностей трансформации салона багажный отсек обеих версий можно значительно увеличить. Сиденья второго и третьего рядов могут складываться по отдельности, образуя идеально ровный пол. Если сложить все сиденья в Galaxy, полезный объем багажника составит 2325 л – как у настоящего развозного фургона.
Обе модели оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые моторы Duratec имеют рабочие объемы 2.0л (145 л.с.), 2.3л (161 л.с.) и 2.5л (220 л.с.). Дизели объемом 1.8 л в зависимости от степени форсировки могут развивать 100 или 125л.с., а 2.0- и 2.2-литровые – соответственно 140 и 175л.с. Коробки передач – пяти- или шестиступенчатые механические или автоматические.
Подвеска, общая для обеих моделей, – стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади. Все ключевые элементы (амортизаторы, пружины, сайлент-блоки) подобраны так, чтобы обеспечить комфортный стиль езды для Galaxy и спортивный для S-MAX.
Ford Galaxy 2010
В 2010 году обе модели подверглись рестайлингу. Производитель внес ряд изменений в форму радиаторной решетки и передних бамперов, благодаря чему облик автомобилей стал еще «кинетичнее». Не обошлось и без модной светодиодной оптики. В интерьере более дорогих комплектаций на смену отделки центральной консоли «под алюминий» пришел черный глянец, а от седана Mondeo перешла комбинация приборов HMI (Human Machine Interface) с белой подсветкой и большим дисплеем бортового компьютера.
Главные же изменения коснулись силовых агрегатов. На смену 2,5-литровому 240-сильному бензиновому агрегату пришел новый двухлитровый EcoBoost мощностью 203л.с. Двигатель отличаются низкими расходом топлива и количеством вредных выбросов, соответствующим нормам Euro5.
К прежним механическим коробкам теперь добавилась роботизированная шестиступенчатая Ford PowerShift с двойным сцеплением. Такая трансмиссия обеспечивает низкий расход топлива по сравнению с обычными автоматическими коробками, а также позволяет установить спортивный режим с возможностью ручного переключения передач, но без необходимости выжимания педали сцепления.
В шасси изменились только настройки – подвеска стала еще более собранной и энергоемкой.
В 2012 году производитель пополнил линейку двигателей новыми 1,6-литровыми агрегатами: бензиновым EcoBoost (160 л.с.) и дизельным Duratorq TDCi (115 л.с.).
Автомобили Galaxy и S-MAX пользуются неизменным спросом у покупателей. В то время как Galaxy идеален для большой семьи или в качестве корпоративного транспорта, S-MAX больше подойдет молодой семье, которая увлекается активными видами спорта. Практичные и современные, обе эти модели удовлетворят запросы любых автомобилистов, а тот факт, что Ford S-MAX был отмечен премией «Европейский автомобиль года – 2007», только лишний раз подтверждает это.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Galaxy и Ford S-MAX, выпускаемых с 2006 года, с учетом обновлений 2010 года и 2012 года.
Источник