Вулканизаторы для ремонта шин что это

Вулканизаторы для ремонта шин своими руками

Для того чтобы отремонтировать спустившее колесо велосипеда или автомобиля, нужен вулканизатор для камер. Прибор можно приобрести в магазине или изготовить своими руками. В качестве материала заплаты используется сырая резина. Она представляет собой резиновые листы, покрытые полиэтиленовой пленкой с обеих сторон. Благодаря пластичности, под давлением и действием высоких температур идет ее спайка с камерой.

Особенности электрического вулканизатора

Вулканизатор электрический — это бытовой прибор, с помощью которого ведется ремонт камер. Состоит он из 2 круглых элементов. Камера помещается между ними и зажимается струбциной. Прибор подключается к напряжению 220 В.

Существуют электрические автомобильные вулканизаторы. Еще они называются дорожными. Принцип действия у них тот же. Единственное отличие заключается в том, что напряжение на клеммы подается 12 В. Для этого используется машинный аккумулятор.

Вулканизация камеры сырой резиной

Процесс вулканизации велокамеры ведется по следующему принципу:

1. Подготавливается место в камере, где находится отверстие.
2. На это место накладывается сырая резина.
3. Нагретым прессом ведется сдавливание.

Температура разогрева сырой резины составляет 147 градусов. Если поднять ее до 150, она разрушится, а при 160 начнется процесс обугливания. Время выдержки — 8−10 минут.

Инструкция по вулканизации камеры в домашних условиях состоит из следующих этапов:

1. При помощи наждачной бумаги зачищается месторасположение отверстия. Для этой цели допускается использование абразивного камня.
2. Из сырой резины вырезается заплата, как правило, круглой формы. Ее размеры должны перекрывать отверстие не меньше, чем на 2 см.
3. Сырая резина окунается в бензин и накладывается на отверстие в камере.
4. На резину кладется бумага, чтобы она не пристала к вулканизатору.
5. Сверху устанавливается элемент вулканизатора со спиралью, а снизу подкладка.
6. Струбциной ведется прижим.
7. На клеммы подается напряжение.
8. Варка происходит в течение 8−10 минут.
9. Прибор отключается.
10. Струбцина не снимается до тех пор, пока прибор и камера не остынут.

После снятия место соединения выглядит как единое целое.

Создание приспособления из утюга

Вулканизатор для ремонта шин своими руками можно изготовить из утюга.

Сделать это можно следующим образом:

1. Берется 2 стальные пластины толщиной 8 мм и габаритами 40×60 мм. Они будут использоваться в качестве пресса.
2. Со всех краев снимается фаска, чтобы острая кромка не порезала резину.
3. В одной пластине по углам сверлятся 4 отверстия, и нарезается резьба М12. Во второй — в этих же 4 местах, отверстия диаметром 13 мм.
4. Обе половинки стягиваются болтами.

Пользоваться станком можно в таком порядке:

1. Ведется обработка поврежденного места камеры.
2. Из сырой резины вырезается заплата, смачивается в бензине и накладывается на дырку.
3. Камера с наложенной на нее заплатой вкладывается в пресс-форму и зажимается болтами.
4. Снизу располагается утюг, и на него устанавливается пресс-форма. Важно, чтобы в нижней части произошло их соприкосновение.
5. Утюг разогревается в течение 10 15 минут.

При вулканизации нужно следить, чтобы резинные части не касались нагретого утюга.

Самодельное устройство из электроплитки

Самодельный вулканизатор можно сделать из электроплитки. Для этого подбирается старый прибор с открытой спиралью.

Порядок изготовления следующий:

1. Изготавливается корпус нагревателя. Для этого берется лист металла толщиной 5 мм.
2. При помощи сварки корпус формируется по размеру керамического основания плитки.
3. Снизу приваривается ножки из прутка, а сбоку струбцина.
4. Укладывается лист асбеста, а сверху керамическое основание плитки со спиралью.
5. Обогреватель закрывается крышкой из металла, которая притягивается болтами.
6. Из утюга снимается терморегулятор и крепится около струбцины.

Процесс вулканизации ничем не отличается от работы с использованием утюга. В этом случае нагреватель автоматически отключает спираль при достижении температуры 147 градусов.

Механизм из поршня

В качестве элемента конструкции используется поршень от машины или мотоцикла. Такому вулканизатору не нужна электроэнергия. Для этого требуется запас 50 г бензина.

1. Из дерева выпиливается основание. Древесина не препятствует прогреву резины.
2. Из металла изготавливается балка, толщиной 10 мм.
3. В деревянном основании и балке по краям сверлятся 2 отверстия под болты М12.

На деревянную планку ставится камера с заплаткой. Сверху помещается цилиндр, заполненный бензином. И вся конструкция стягивается болтами. Бензин поджигается. После его прогорания дается время на остужение. А затем разбирается.

Вулканизатор — очень важный прибор для автомобилиста. Особенно он необходим в дороге в случае непредвиденной ситуации. В домашних условиях нет смысла делать дорогостоящую покупку. Поскольку изготовить такое приспособление можно из отслуживших свой срок приборов.

Источник

Как выбрать вулканизатор

Без­опас­ность во вре­мя дви­же­ния – это са­мое глав­ное в ав­то­мо­би­ле. От­вер­стия, глу­бо­кие ца­ра­пи­ны и дру­гие ме­ха­ни­че­ские по­вре­жде­ния ко­лес мо­гут стать след­стви­ем про­блем с управ­ле­ни­ем или обез­дви­жи­ва­ни­ем ма­ши­ны. Неболь­шие де­фек­ты мож­но устра­нить при по­мо­щи мел­ко­го ре­мон­та с при­ме­не­ни­ем жгу­тов, а се­рьез­ные нуж­да­ют­ся в ме­то­де хо­лод­ной или го­ря­чей вул­ка­ни­за­ции.

Хо­лод­ный ме­тод вы­пол­ня­ет­ся в два эта­па. Пер­вый за­клю­ча­ет­ся в кос­ме­ти­че­ском ре­мон­те ши­ны при по­мо­щи го­ря­чей вул­ка­ни­за­ции, за­тем про­во­дит­ся за­чист­ка и кле­ит­ся пла­стырь. Вто­рой этап – непо­сред­ствен­но хо­лод­ный ме­тод с ис­поль­зо­ва­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры в по­ме­ще­нии. Ре­ко­мен­ду­ет­ся от­ста­и­вать ши­ну не ме­нее су­ток при ре­жи­ме в 20 гра­ду­сов. Ес­ли тем­пе­ра­ту­ра ни­же, необ­хо­ди­мо уве­ли­чить вре­мя от­стоя.

Го­ря­чая вул­ка­ни­за­ция – это об­ра­бот­ка ши­ны под воз­дей­стви­ем вы­со­кой тем­пе­ра­ту­ры, бла­го­да­ря ко­то­рой про­ис­хо­дит склей­ка ма­те­ри­а­ла. В этом слу­чае ре­монт по­вре­жден­но­го участ­ка зай­мет все­го пол­ча­са. Бо­лее тру­до­ем­кие за­да­чи по­тре­бу­ют от 40 до 120 ми­нут (с уче­том пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки).

Для этой про­це­ду­ры ис­поль­зу­ют вул­ка­ни­за­тор – спе­ци­аль­ный ста­нок. Обо­ру­до­ва­ние снаб­же­но дву­мя при­жим­ны­ми пла­сти­на­ми, меж­ду ко­то­ры­ми уста­нав­ли­ва­ют ши­ну с на­кле­ен­ной на ме­сте де­фек­та за­плат­кой. Пла­сти­ны фик­си­ру­ют по­крыш­ку и на­чи­на­ют ее на­гре­вать. Тем­пе­ра­ту­ра мо­жет до­хо­дить до 130–170 гра­ду­сом (в за­ви­си­мо­сти от при­бо­ра). На по­вре­жден­ный уча­сток дей­ству­ет теп­ло и дав­ле­ние, ре­зи­на на­чи­на­ет пла­вить­ся, и спу­стя 10–15 ми­нут по­лу­ча­ет­ся гер­ме­тич­но скреп­лен­ное из­де­лие.

Ос­нов­ные пре­иму­ще­ства вул­ка­ни­за­то­ра:

• Вы­со­кая ско­рость об­ра­бот­ки по­вре­жден­но­го участ­ка. Лег­кий ре­монт зай­мет не бо­лее 30 ми­нут, для бо­лее слож­ной опе­ра­ции мо­жет по­тре­бо­вать­ся око­ло 2 ча­сов. В от­ли­чие от хо­лод­ной вул­ка­ни­за­ции, вам не при­дет­ся сут­ки ждать за­сты­ва­ния ре­зи­ны и за­кле­и­вать по­вре­жден­ное ме­сто.
• Эф­фек­тив­ное вы­пол­не­ние опе­ра­ций. При ис­поль­зо­ва­нии вы­со­ких тем­пе­ра­тур (обо­ру­до­ва­ние спо­соб­но на­гре­вать ши­ну до 170 гра­ду­сов) за­плат­ка очень плот­но и на­деж­но кре­пит­ся на ре­зине. Это га­ран­ти­ру­ет без­опас­ность ис­поль­зо­ва­ния по­крыш­ки и ее дли­тель­ный экс­плу­а­та­ци­он­ный срок. Гер­ме­тич­ность бу­дет со­хра­нять­ся, по­ка са­ма ши­на не при­дет в негод­ность. Вам не при­дет­ся об­ра­щать­ся за по­втор­ным ре­мон­том.
• При­быль­ное устрой­ство для ав­то­ма­стер­ских. Ре­монт шин – неде­ше­вая услу­га, по­это­му кли­ен­ты об­ра­ща­ют­ся толь­ко в про­ве­рен­ные ав­то­сер­ви­сы. С ис­поль­зо­ва­ни­ем вул­ка­ни­за­то­ра ма­стер мо­жет уста­нав­ли­вать бо­лее вы­со­кую це­ну на ре­монт. До­пол­ни­тель­ная пла­та взи­ма­ет­ся за дру­гие опе­ра­ции, на­при­мер, внут­рен­нюю про­мыв­ку по­крыш­ки. При­бор поз­во­лит вам ка­че­ствен­но вы­пол­нять ра­бо­ту, чтобы кли­ент оста­вал­ся до­во­лен и об­ра­щал­ся к вам еще.

При­бор не за­ни­ма­ет мно­го ме­ста в ав­то­ма­стер­ской, и при этом поз­во­ля­ет уди­вить и оста­вить кли­ен­тов до­воль­ны­ми. Вы смо­же­те пред­ла­гать бо­лее ши­ро­кий спектр услуг и при­ме­нять в ра­бо­те но­вые тех­но­ло­гии. На уста­нов­ку од­ной за­плат­ки вы бу­де­те тра­тить 20-30 ми­нут, вме­сто несколь­ких су­ток, как рань­ше.

Ви­ды вул­ка­ни­за­то­ров

Как в неболь­ших, так и в круп­ных ав­то­мо­биль­ных сер­ви­сах сво­бод­ное ме­сто ни­ко­гда не бы­ва­ет лиш­ним. Имен­но по­это­му мно­гие бо­ят­ся по­ку­пать но­вое обо­ру­до­ва­ние, так как оно бу­дет за­ни­мать лиш­нее про­стран­ство в по­ме­ще­нии. При по­куп­ке вул­ка­ни­за­то­ра этих про­блем мож­но бу­дет из­бе­жать. На рын­ке пред­став­ле­но мно­же­ство мо­де­лей на лю­бой вкус и цвет, в том чис­ле и неболь­ших га­ба­ри­тов.

1. Руч­ной/пе­ре­нос­ной

Оп­ти­маль­ный ва­ри­ант для неболь­ших ав­то­мо­биль­ных ма­стер­ских, где нет воз­мож­но­сти раз­ме­стить гро­мозд­кое обо­ру­до­ва­ние. Он лег­ко со­би­ра­ет­ся и раз­би­ра­ет­ся, име­ет неболь­шой вес и прост в транс­пор­ти­ров­ке из од­но­го ме­ста в дру­гое.

При­бор осна­щен проч­ной ра­мой из ме­тал­ла, име­ет две пла­сти­ны для на­гре­ва и руч­ной при­жим.

Кон­струк­ция обо­ру­до­ва­ния очень проч­ная, поз­во­ля­ю­щая ра­бо­тать с лю­бы­ми ви­да­ми шин. Мож­но ра­бо­тать с по­крыш­кой, уста­нов­лен­ной как вер­ти­каль­но, так и го­ри­зон­таль­но.

Руч­ной при­бор иде­а­лен, ес­ли в ма­стер­ской нет ме­ста для га­ба­рит­но­го устрой­ства или его при­хо­дит­ся по­сто­ян­но пе­ре­но­сить от од­но­го ма­сте­ра к дру­го­му.

2. На­столь­ный.

Ста­ци­о­нар­ный ин­стру­мент, боль­ше по раз­ме­ру, чем руч­ной. Ста­нок мож­но уста­но­вить на стол или на сте­ну, что поз­во­ля­ет сэко­но­мить ме­сто. Он осна­щен проч­ной ме­тал­ли­че­ской ра­мой и ши­ро­кой опор­ной под­став­кой, ко­то­рая при­кру­чи­ва­ет­ся к по­верх­но­сти при по­мо­щи кре­пе­жей. Кон­струк­ция вы­дер­жи­ва­ет боль­шой вес ши­ны, уста­нов­лен­ной на сто­ле.

При­бор мо­жет быть двух раз­ных ком­плек­та­ций – с од­но­сто­рон­ним или двух­сто­рон­ним на­гре­вом. Неко­то­рые мо­де­ли на­гре­ва­ют и пла­сти­ну, и ра­бо­чий стол. За­жим необ­хо­ди­мо осу­ществ­лять вруч­ную, при по­мо­щи вин­то­вой ру­ко­ят­ки.

Боль­шое пре­иму­ще­ство на­столь­ных стан­ков – на­ли­чие тай­ме­ра, на ко­то­ром мож­но за­дать нуж­ное вре­мя на­гре­ва, по ис­те­че­нии ко­то­ро­го тем­пе­ра­ту­ра ав­то­ма­ти­че­ски сни­жа­ет­ся.

3. На­поль­ный.

Са­мый круп­ный вид стан­ков, ко­то­рый кре­пит­ся на ста­нине, обес­пе­чи­ва­ю­щей устой­чи­вость обо­ру­до­ва­ния. В ком­плек­те ча­сто идут ящи­ки для ак­сес­су­а­ров. При­бор зна­чи­тель­но об­лег­ча­ет про­цесс вул­ка­ни­за­ции, бла­го­да­ря, на­при­мер, по­движ­ной ниж­ней го­лов­ке, ав­то­ма­ти­че­ской ре­гу­ли­ров­ке тем­пе­ра­ту­ры на­гре­ва или тай­ме­ру.

На­поль­ные при­бо­ры под­хо­дят для круп­ных ав­то­ма­стер­ских с боль­шим объ­е­мом за­ка­зов по вул­ка­ни­за­ции. Неко­то­рые мо­де­ли мо­гут осна­щать­ся ко­ле­са­ми для лег­кой транс­пор­ти­ров­ки к нуж­но­му ме­сту ра­бо­ты.

4. Пнев­ма­ти­че­ские.

Обо­ру­до­ва­ние чет­ко фик­си­ру­ет по­вре­жден­ную по­крыш­ку за счет при­ме­не­ния пнев­ма­ти­че­ско­го при­во­да. Он поз­во­ля­ет до­сти­гать необ­хо­ди­мо­го уров­ня дав­ле­ния. На­гре­ва­тель­ные пла­сти­ны обес­пе­чи­ва­ют точ­ную пе­ре­да­чу уси­лия на ре­мон­ти­ру­е­мую зо­ну.

Пнев­ма­ти­че­ские стан­ки пред­на­зна­че­ны для ре­мон­та шин раз­ных ав­то­мо­би­лей, ав­то­бу­сов и гру­зо­ви­ков.

5. Элек­три­че­ские.

Это обо­ру­до­ва­ние, ко­то­рое ра­бо­та­ет от элек­три­че­ства. Как пра­ви­ло, они снаб­жа­ют­ся циф­ро­вым кон­трол­ле­ром тем­пе­ра­тур­но­го ре­жи­ма и обес­пе­чи­ва­ют быст­рую, на­деж­ную вул­ка­ни­за­цию.

Круп­ные ста­ци­о­нар­ные стан­ки уста­нав­ли­ва­ют­ся в боль­ших ав­то­ма­стер­ских с воз­мож­но­стью до­сту­па к элек­три­че­ству. Неудоб­ны в транс­пор­ти­ров­ке, так как име­ют боль­шой вес и все­гда долж­ны на­хо­дить­ся воз­ле элек­тро­се­ти.

До­пол­ни­тель­ные кри­те­рии вы­бо­ра

• 1. Раз­мер ра­бо­чей зо­ны. От нее за­ви­сит раз­мер шин, ко­то­рые мож­но ре­мон­ти­ро­вать на этом стан­ке. На­при­мер, при 80 мм на­гре­ва­тель­ных пла­стин, обо­ру­до­ва­ние мо­жет ра­бо­тать с ко­ле­са­ми диа­мет­ром 17–18 см. Для гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей раз­мер ра­бо­чей зо­ны дол­жен быть боль­ше.
• 2. Мощ­ность стан­ка. Она бы­ва­ет от 0,4 до 1 кВт. Чем боль­ше си­ла ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния, тем вы­ше энер­го­по­треб­ле­ние и тем­пе­ра­ту­ра на­гре­ва пла­стин. Ес­ли при­бор снаб­жен дву­мя го­лов­ка­ми для на­гре­ва, то его мощ­ность бу­дет бо­лее вы­со­кой.
• 3. Мак­си­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра на­гре­ва. Она бы­ва­ет в трех ва­ри­ан­тах – 145, 160, 175 гра­ду­сов. Чем эта ха­рак­те­ри­сти­ка вы­ше, тем быст­рее рас­пла­вит­ся ре­зи­на а, со­от­вет­ствен­но, мень­ше при­дет­ся тра­тить вре­ме­ни на вул­ка­ни­за­цию. Неболь­шой тем­пе­ра­тур­ный ре­жим обыч­но ис­поль­зу­ют по­крыш­ки или ка­ме­ры с тон­кой ре­зи­ной.

Как вы­брать вул­ка­ни­за­тор

Для обес­пе­че­ния эф­фек­тив­ной вул­ка­ни­за­ции по­тре­бу­ет­ся ка­че­ствен­ное совре­мен­ное обо­ру­до­ва­ние. При­об­ре­тай­те толь­ко про­фес­сио­наль­ные при­бо­ры, ни в ко­ем слу­чае не са­мо­дель­ные или уста­рев­шие.

Учи­ты­вай­те тип ре­мон­ти­ру­е­мой по­верх­но­сти: су­ще­ству­ют мо­де­ли толь­ко для ре­мон­та шин или уни­вер­саль­ные при­бо­ры.

Вы­би­рай­те обо­ру­до­ва­ние с воз­мож­но­стью ре­гу­ли­ро­ва­ния тем­пе­ра­ту­ры, с тай­ме­ром и предо­хра­ни­те­лем, чтобы пол­но­стью ис­клю­чить пе­ре­грев за­пла­ток и ре­зи­ны. Неко­то­рые при­бо­ры осна­ща­ют­ся ско­бой для ре­мон­та бо­ко­вых по­вре­жде­ний из­де­лия.

При вы­бо­ре об­ра­щай­те вни­ма­ние на про­из­во­ди­те­ля. Устрой­ство долж­но со­от­вет­ство­вать тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти и всем совре­мен­ным стан­дар­там, чтобы у вас не воз­ник­ло про­блем с кли­ен­та­ми. Вул­ка­ни­за­тор быст­ро оку­пит­ся в усло­ви­ях рос­сий­ских до­рог. Вы бу­де­те ка­че­ствен­но и быст­ро вы­пол­нять свою ра­бо­ту, а зна­чит, спрос на ва­ши услу­ги бу­дет толь­ко рас­ти.

Описание товара носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя. Рекомендуем при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.

Вы можете сообщить о неточности в описании товара — выделите её и нажмите

Источник