Выездной ремонт двигателя ямз

Ремонт двигателя ЯМЗ (ЯМЗ Евро), ГАЗ

ООО «ММЦ» является ведущим предприятием по восстановлению работоспособности агрегатов грузовых автомобилей и спецтехники. Мы осуществляем ремонт двигателей семейства ЯМЗ (от простых ЯМЗ-236, 238 до ЯМЗ ЕВРО-3), ГАЗ-53, ЗМЗ-402 по Московской области, городе Москва и центральному региону РФ на протяжении 20 лет.

В настоящее время у нас имеются:

• производственные площади – около 2000 кв.м.;
• специализированное высокоточное оборудование итальянской фирмы AZ нового поколения для обработки блоков цилиндров, ГБЦ, коленчатых валов;
• современное оборудование для ремонта топливной аппаратуры;
• испытательные стенды для двигателей, оснащенные всем необходимым;
• специализированные стенды для сборки ДВС;
• квалифицированный персонал, обученный в центрах повышения квалификации при заводах ЯМЗ, Камаз, фирме «BOSCH» (наши мастера имеют опыт работы непосредственно по ремонту агрегатов грузовых а/м от 5 до 40 лет;
• служба доставки агрегатов в ремонт и обратно.

Нашими услугами по ремонту двигателей семейств ЯМЗ, ГАЗ-53, КАМАЗ,CUMMINS пользуются:

• министерство обороны РФ;
• подразделение МЧС;
• ГАЗПРОМ;
• подразделение РЖД;
• крупные строительные и транспортные компании: ГУП «ТУЛААВТОДОР», «МОСАВТОДОР», Автокомбинат им. Краузе, СУ «Метростроя», «Метрополитен», «Мосводосток», «Мостоотряды», автобазы ГУП «Мосгортранс» и т.д.

На базе нашего предприятия проводятся исследовательские работы по внедрению новых технологий по улучшению эксплуатационных характеристик работы двигателей. При ремонте ДВС ЯМЗ, ГАЗ-53, КАМАЗ мы используем запасные части импортного производства «ГЕТЦ»,«Мале», «Колбеншмидт», «БОШ», «Прима» и др., что позволяет гарантировать работу ДВС в течение длительного периода не зависимо от пробега.

На капитально-отремонтированный двигатель мы даем гарантию – 365 дней.

ПРЕДПРИЯТИЕ ПРИОБРЕТАЕТ РЕМФОНД ДВИГАТЕЛЕЙ

Ориентировочная стоимость ремонта двигателей ГАЗ, ЯМЗ и ЯМЗ Евро без снятия/установки

Цены действительны с 1 июля 2021 года

Наименование двигателя

Цена ремонта
(без зап. частей)

Цена ремонта
(с зап. частями)

Источник

Ремонт двигателей ЯМЗ

Дизельные двигатели производства Ярославского моторного завода предназначались для большегрузных грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, бронетранспортеров. Известны своей надежностью, ремонтопригодностью, неплохими техническими характеристиками.

Проблемы с простоем автомобилей большой грузоподъемности ведут к значительным финансовым потерям компаний. Это требует проведение качественного техобслуживания и своевременного ремонта двигателя ЯМЗ.

Неисправности двигателей ЯМЗ

Моторы ЯМЗ отличаются надежностью и продолжительным сроком службы, однако в ходе эксплуатации они неизбежно выходят из строя. Наиболее часто происходят следующие неисправности:

• проблемы с запуском двигателя — из-за неспособности стартера провернуть коленчатый вал, непоступления горючего в форсунки, загрязнения фильтров, выхода из строя свеч накаливания;
• заметное падение мощности двигателя ЯМЗ — из-за повреждения распылителя либо изношенность поршневых колец и засорение впускного тракта;
• возникновение посторонних звуков в подкапотном пространстве — изношенность вкладышей (поршневых или шатунных), установка раннего впрыска горючего;
• появление нехарактерных звуков в турбокомпрессоре – касание ротором неподвижных элементов.

Техническое обслуживание и ремонт

Выполняются 3 вида ТО, которые обеспечивают работу двигателя ЯМЗ без перебоев:

• Ежедневное – включает осмотр и проверку работы мотора с обязательной очисткой от грязи, заполнение бака топливом пока его стенки еще теплые, удаление конденсирующей воды при сливе по 100 мл солярки из топливных фильтров, проверяется уровень масла в ТНВД, регуляторе и поддоне, обнаруженные неисправности устраняются.
• Первое – проводится через 1 — 1,8 тыс. км или каждые 50 моточасов. ТО включает проведение регулировки сцепления, проверку уровня масла, регулирование ремней компрессора и генератора, проверку герметичности систем автомобиля и затяжки крепежа. Также смазываются муфты и валик вилки выключения сцепления, промывается фильтр центробежной очистки масла. Замену масла рекомендуется выполнять каждые 100, максимум 150 моточасов. Одновременно с заменой масла промываются фильтры (воздушный и масляный).
• Второе – проходят через 5 тыс. км, максимум через 9 тыс. км либо каждые 250 моточасов. Это ТО включает операции первого ТО, а также проверку состояния коллектора и щеток генератора, очистку топливных фильтров с заменой неисправных элементов системы фильтрации, нанесение смазки на натяжное устройство компрессора.

Однако даже выполнение требований производителя по проведению ТО не может исключить вероятность поломки двигателя и необходимости выполнения ремонта. Специалисты нашего техцентра приступают к ремонту двигателя ЯМЗ после выполнения диагностики для выявления неисправностей. Мы гарантируем восстановление работоспособности вашего мотора с установкой оригинальных запасных частей в самые сжатые сроки.

При обнаружении таких или подобных неисправностей рекомендуется незамедлительно обратиться к специалистам за ремонтом двигателя ЯМЗ.

Стоимость ремонта двигателя ЯМЗ

Цены действительны c 1 июля 2021 года

Наименование двигателя

Цена ремонта
(без зап. частей)

Цена ремонта
(с зап. частями)

Источник

Ремонт двигателя ЯМЗ на выезде в Москве

Нужен мастер, который грамотно осуществит техническое обслуживание двигателя ЯМЗ? Грузовой автомобиль остановился в пути, а до ближайшего сервисного центра несколько десятков или сотен километров? Мы готовы произвести все необходимые манипуляции на вашей территории. Выездные специалисты нашей бригады быстро восстановят работоспособность силового агрегата ЯМЗ, соблюдая рекомендации завода-производителя и применяя современные инструменты и приспособления. Прежде, чем выполнить ремонт двигателя ЯМЗ на выезде в Москве, мастера проводят компьютерную диагностику его состояния с целью определения всех существующих поломок.

По результатам оценки составляется план дальнейших действий. При незначительных неполадках будет произведена замена изношенных деталей, в случае серьезных проблем – осуществлен капитальный ремонт двигателя или установка нового агрегата. На все работы клиент получит гарантию качества.

Особенности ремонта двигателя ЯМЗ на выезде в Москве

Силовые агрегаты Ярославского моторного завода пользуются более высоким спросом по сравнению с моторами иных производителей, что обусловлено их надежностью, универсальностью, повышенным рабочим ресурсом. Но все же и в их работе могут произойти сбои.

К типичным поломкам двигателя ЯМЗ относятся следующие:

1. Не запускается. Причины: стартер не проворачивает коленвал, топливо не поступает в форсунки, засорены фильтрующие элементы, отказали свечи накаливания.
2. Снизилась мощность вследствие повреждения распылителя, загрязнения выпускного тракта, воздушных фильтров, износа поршневых колец.
3. Со стороны мотора появились посторонние стуки вследствие износа шатунных или поршневых вкладышей, раннего впрыска топлива.
4. В турбокомпрессоре наблюдаются нехарактерные шумы из-за того, что ротор задевает неподвижные детали.

При обнаружении этих или других неполадок советуем срочно обратиться к нашему мастеру. Специалист грамотно устранит поломки, а также проведет профилактику потенциальных неисправностей, в результате чего:

• срок службы поршневой группы двигателя повысится на 20-30%;
• мотор станет лучше запускаться и стабильнее работать в морозы;
• значительно снизится дымность;
• уменьшится расход топлива.

Профессиональный ремонт двигателя ЯМЗ на выезде в Москве – залог длительной бесперебойной работы силового агрегата

Доверять решение проблем в функционировании двигателя ЯМЗ стоит только профессионалам. В этом случае вам не придется повторно обращаться к мастерам по причине появления неисправности, беспокоившей ранее, и тратить огромные суммы на ремонт. Вот несколько основных причин, почему вам стоит сотрудничать именно с нами:

• знаем все конструктивные особенности двигателей ЯМЗ всех модификаций, их преимущества и недостатки;
• предоставляем услуги частным лицам и владельцам автопарка по всей территории Москвы и Московской области;
• работаем без выходных, 24 часа в сутки вне зависимости от времени года и погодных условий;
• цены на наши услуги – фиксированные, рассчитываются перед началом работ и не меняются по завершении;
• бесплатно консультируем по техническим вопросам.

Ремонт двигателя ЯМЗ на выезде в Москве производится в любое время, удобное клиенту. Вам не придется тратить деньги и время на эвакуацию грузового автомобиля в сервисный центр, а также длительное время ожидать, пока до решения вашей проблемы дойдет очередь. При необходимости мастер отправится по указанному вами адресу сразу же после обсуждения деталей сотрудничества. Ждем вашего звонка или заявки!

Источник

Ремонт двигателя

На грузовом автомобиле МАЗ установлен мощный и экономичный двигатель, который надежен и удобен в эксплуатации. Однако нужно помнить, что срок службы двигателя в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним, а если уж случилось так, что двигатель требует ремонта — обратитесь в наш специализированный технический центр «СТ Сервис», поскольку ремонт двигателя, это достаточно сложный и трудоемкий процесс, требующей высокой квалификации специалиста.

К основным признакам, по которым можно увидеть, что требуется ремонт двигателя МАЗ, относятся:

• появление проблем с запуском
• увеличение дымности выхлопа либо изменение его цвета
• нестабильность оборотов
• повышенная шумность работы
• появление посторонних звуков, стуков и пр.
• снижение мощности
• перегрев
• видимые следы масла или горючего

До начала ремонтных работ наши специалисты выяснят причину неисправности двигателя. При необходимости проведут компьютерную диагностику.

Мы проводим следующие виды ремонтных работ:

1. Компьютерная диагностика двигателя
2. Снятие и разборка двигателя
3. Дефектовка двигателя
4. Проверка блока цилиндров (при необходимости – ремонт или замена)
5. Проверка головки блока цилиндров (при необходимости – ремонт или замена)
6. Проверка коленчатого вала (при необходимости – ремонт или замена)
7. Проверка распределительного вала (при необходимости – замена)
8. Проверка ТНВД и форсунок
9. Ремонт или регулировка ТНВД
10. Ремонт или регулировка форсунок
11. Замена цилиндропоршневой группы
12. Сборка двигателя
13. Регулировка двигателя
14. Установка двигателя
15. Испытание двигателя

В нашем техническом центре квалифицированные специалисты с помощью профессионального оборудования быстро и точно выявят все явные и скрытые неисправности, устранят их, качественно и с гарантией.

Никаких проблем с частичным или капитальным ремонтом двигателя МАЗ не будет, если вы обратитесь в технический центр «СТ Сервис». Мы оказываем все услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ. Многолетний опыт наших специалистов позволяет производить ремонт двигателя практически любой сложности.

Стоимость работ

Вид работ	Цена
Семейство двигателей Д-245
Двигатель Д-245 с/у	20 000 руб.
Замена вкладышей шатунных Д-245 (с с/у поддона)	6 000 руб.
Замена вкладышей коренных Д-245 (с с/у поддона)	6 000 руб.
Замена вкладышей коренных и шатунных Д-245 (с с/у поддона)	11 000 руб.
Регулировка клапанов Д-245	5 500 руб.
Протяжка ГБЦ с регулировкой клапанов Д-245	6 500 руб.
Пркладка ГБЦ Д-245 — замена с регулировкой клапанов	12 000 руб.
Замена поршневой группы без с/у ГБЦ и поддона 245	22 000 руб.
Замена поршневой группы (комплекс работ) Д-245	36 200 руб.
Капитальный ремонт ДВС Д-245 без с/у	45 000 руб.
Замена шестерен привода ТНВД Д-245 (со снятием радиатора)	18 000 руб.
Замена передней манжеты коленвала ДВС-245 (без с/у радиатора)	3 300 руб.
Замена задней манжеты коленвала Д-245 (с с/у КПП, сцепления, маховика)	16 500 руб.
Замена компрессора Д-245	3 500 руб.
Замена помпы Д-245	5 500 руб.
Замена турбокомпрессора Д-245	5 500 руб.
ТНВД с/у Д-245 Е3/Е4	4 950 руб.
ТНВД с/у Д-245 Е2	6 600 руб.
Радиатор с интеркуллером — с/у	5 500 руб.
Семейство двигателей ЯМЗ 236
Двигатель ЯМЗ 236 с/у	22 000 руб.
Замена вкладышей шатунных ЯМЗ 236 (с с/у поддона)	8 800 руб.
Замена вкладышей коренных ЯМЗ 236 (с с/у поддона)	8 800 руб.
Замена вкладышей коренных и шатунных ЯМЗ 236 (с с/у поддона)	16 000 руб.
Протяжка ГБЦ с регулировкой клапанов 236	6 500 руб.
С/у 1 ГБЦ 236 с регулировкой клапанов	7 500 руб.
Регулировка клапанов 236	5 500 руб.
Замена поршневой группы без с/у ГБЦ и поддона 236	33 000 руб.
Замена поршневых колец при снятой ГБЦ и поддоне 236/245	21 000 руб.
Замена компрессора (236,238,7511)	3 300 руб.
Замена привода вентилятора	3 300 руб.
Замена гидромуфты	4 400 руб.
С/у теплообменника	6 500 руб.
Замена элементов теплообменника	2 200 руб.
Замена помпы	4 400 руб.
Замена турбокомпрессора	6 050 руб.
Проверка компрессии 236	5 500 руб.
Замена манжеты привода ТНВД	6 050 руб.
Замена радиатора (основного)	6 600 руб.
С/у интеркуллера	3 300 руб.
Замена радиатора с интеркуллером	8 800 руб.
Замена прокладок впускного коллектора	3 300 руб.
Замена прокладок коллектора (выпускного)	2 200 руб.
Замена прокладок водяного коллектора	3 300 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля с кронштейном	3 300 руб.
Замена НШ ГУР без кронштейна	1 650 руб.
Замена поддона	3 300 руб.
Замена подушки боковой опоры двигателя	1 650 руб.
Замена подушки передней опоры в сборе	7 150 руб.
Капитальный ремонт ДВС ЯМЗ -236 без с/у	65 000 руб.
Замена датчика включения гидромуфты	3 300 руб.
Замена крышки распред. Шестерен 236 (без снятия ДВС)	26 400 руб.
Замена передней манжеты коленвала ДВС 236 (без с/у радиатора)	3 300 руб.
Замена сальника коленвала заднего ( маховик снят)	1 100 руб.
Семейство двигателей ЯМЗ 238
Двигатель ЯМЗ-238 с/у	22 000 руб.
Замена вкладышей шатунных ЯМЗ-238	9 900 руб.
Замена вкладышей коренных ЯМЗ-238	11 000 руб.
Замена вкладышей коренных и шатунных ЯМЗ-238	19 800 руб.
Регулировка клапанов ЯМЗ-238	5 500 руб.
Протяжка ГБЦ с регулировкой клапанов ЯМЗ-238	5 500 руб.
С/у 1 ГБЦ ЯМЗ-238 с регулировкой клапанов	8 250 руб.
Переборка 1ой ГБЦ ЯМЗ-238 с притиркой клапанов (без с/у)	6 600 руб.
Притирка клапанов 1ой ГБЦ 238 без с/у	4 400 руб.
Замена маслосъемных колпачков 238	8 250 руб.
Замена поршневой группы без с/у ГБЦ и поддона 238	40 000 руб.
Замена поршневых колец при снятой ГБЦ и поддоне 238	30 000 руб.
Замена компрессора ЯМЗ 238	3 300 руб.
Замена привода вентилятора	3 300 руб.
Замена гидромуфты	4 400 руб.
Замена радиатора (основного)	6 600 руб.
С/у интеркуллера	3 300 руб.
Замена радиатора с интеркуллером	9 350 руб.
С/у теплообменника	4 950 руб.
Замена элементов теплообменника	1 650 руб.
Опресовка теплообменника	1 100 руб.
Замена манжеты привода ТНВД	6 050 руб.
Замена турбокомпрессора	6 050 руб.
Проверка компрессии 238	7 700 руб.
Замена прокладок впускного коллектора	3 300 руб.
Замена прокладок коллектора (выпускного)	2 200 руб.
Замена прокладок водяного коллектора	3 300 руб.
Замена масла и фильтров в ДВС	1 100 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля с кронштейном	3 300 руб.
Замена НШ ГУР без кронштейна	1 650 руб.
Замена поддона	3 300 руб.
Замена подушки боковой опоры двигателя	1 650 руб.
Замена подушки передней опоры	7 150 руб.
Замена привода ТНВД	17 600 руб.
Замена приводных ремней (комплект)	4 400 руб.
Замена сальника коленвала заднего ( маховик снят)	1 100 руб.
Капитальный ремонт ДВС 238 без с/у	75 000 руб.
Замена датчика включения гидромуфты	3 300 руб.
Замена крышки распред. Шестерен 236/238 (без снятия ДВС)	26 400 руб.
Замена передней манжеты коленвала ДВС 236/238/245(без с/у радиатора)	3 300 руб.
Семейство двигателей ЯМЗ 7511
Замена вкладышей шатунных 238	11 000 руб.
Замена вкладышей коренных 238	20 350 руб.
Замена головки блока (с переборкой)7511	13 750 руб.
Замена головки блока (с переборкой)7511 (раздельные головки)	6 600 руб.
Протяжка ГБЦ с регулировкой клапанов 7511 (раздельные головки)	6 050 руб.
Переборка 1ой ГБЦ 7511 с притиркой клапанов (без с/у)	2 200 руб.
С/у ГБЦ 7511 с регулировкой клапанов	9 350 руб.
С/у 1-ой ГБЦ 7511 с регулировкой клапанов	4 400 руб.
Регулировка клапанов 7511 ( с раздельными головками)	4 400 руб.
Замена гильзы- поршня (при снятых головках и поддоне)	5 000 руб.
Замена поршневой группы без с/у ГБЦ и поддона 7511	40 000 руб.
Замена компрессора (236,238,7511)	3 300 руб.
Замена привода вентилятора	3 300 руб.
Замена гидромуфты	4 400 руб.
Замена помпы (нового образца)	4 400 руб.
Замена радиатора (основного)	6 600 руб.
С/у интеркуллера	3 300 руб.
Замена радиатора с интеркуллером	9 350 руб.
С/у теплообменника	4 950 руб.
Замена элементов теплообменника	1 650 руб.
Опресовка теплообменника	1 100 руб.
Замена манжеты привода ТНВД 7511	6 600 руб.
Замена турбокомпрессора	4 950 руб.
Замена прокладок впускного коллектора	3 000 руб.
Замена прокладок коллектора (выпускного)	2 200 руб.
Замена прокладок водяного коллектора	3 300 руб.
Замена масла и фильтров в ДВС	1 100 руб.
Замена масляного радиатора	2 200 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля с кронштейном	3 300 руб.
Замена НШ ГУР без кронштейна	1 650 руб.
Замена поддона	3 300 руб.
Замена подушки боковой опоры двигателя	1 650 руб.
Замена подушки передней опоры	7 150 руб.
Замена приводных ремней (комплект)	4 400 руб.
Замена сальника коленвала заднего ( маховик снят)	1 100 руб.
Капитальный ремонт ДВС 7511 (раздельные головки) без с/у	75 000 руб.
Кап. ремонт ДВС 7511(сплошная ГБЦ) без с/у ДВС	70 000 руб.
Замена датчика включения гидромуфты	3 300 руб.
Замена крышки распред. Шестерен 7511 (без снятия ДВС)	30 800 руб.
Замена шестерен ГРМ (ЯМЗ)	5 500 руб.
Разборка/дефектовка двигателя	15 400 руб.
Замена передней манжеты коленвала ДВС 7511(без с/у радиатора)	4 950 руб.
Семейство двигателей ЯМЗ 530 — 650
Двигатель ЯМЗ-536 с/у	20 000 руб.
Компрессия в цилиндрах — замер	5 500 руб.
Регулировка зазора клапанов	3 500 руб.
Прокладка ГБЦ — замена	16 500 руб.
Прокладка поддона — замена (без снятия установки защиты)	3 300 руб.
Защита ДВС — с/у	1 100 руб.
Поршневая группа — замена	49 500 руб.
ДВС — ремонт (без восстановления постелей блока цилиндров, коленвала)	71 500 руб.
Стакан форсунки — замена ( 6 шт.с опресовкой ГБЦ )	26 400 руб.
Распредвал 650/651 ДВС — замена	38 500 руб.
Распредвал 536 ДВС — замена	46 200 руб.
Сервисный модуль 536 ДВС — замена	5 500 руб.
Теплообменник 650/651 ДВС — замена	7 150 руб.

Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

Источник