Обслуживание и ремонт магнитных пускателей

Магнитные пускатели, как это следует из названия, задумывались как коммутационное устройство для пуска электродвигателей. Поэтому и количество силовых полюсов у этих аппаратов почти всегда равно трем – по числу фаз сети. Пускатели зачастую комплектуются тепловыми реле перегрузки и корпусом с кнопками «пуск» и «стоп».

Но пускатель получился очень удобной и функциональной вещью. Широкий спектр номинальных токов, малые габариты и возможность автономной установки вне всякого распредустройства или щита привели к тому, что магнитные пускатели стали широко применять в быту для включения в сеть различных мощных электроприемников, например, нагревательных котлов.

Как и любое другое электротехническое устройство, магнитный пускатель периодически тоже нуждается в ремонте и техническом обслуживании.

Как устроен магнитный пускатель?

В общем случае, это, как минимум, катушка из тонкого провода в лаковой изоляции, размещенная в одном пластиковом корпусе с контактами. Контакты, как это водится, делятся на подвижные, соединенные механически с подпружиненным сердечником катушки, и неподвижные, стационарно размещенные в верхней части корпуса.

При этом для пускателей, рассчитанных на ток от 20 ампер можно явно различить силовые пары контактов в количестве три пары, и пары контактов вспомогательных цепей управления, рассчитанных на слабые токи. Количество слаботочных контактов практически неограниченно, тем более, что для многих пускателей возможно приобрести дополнительные контактные приставки, позволяющие собирать на пускателях очень сложные схемы.

Контакты (в узком смысле). Совокупность контактных частей, движущихся друг относительно друга при включении или отключении цепи.

Подобная конструкция обеспечивает пускателю не особенно высокую степень защиты от внешних воздействий – на уровне IP00-IP30. При необходимости добиться большей степени защиты придется воспользоваться пускателями в дополнительном защитном кожухе, зачастую оборудованном собственными кнопками для пуска, останова и возврата теплового реле при наличии такового.

Рис. 1. Устройство магнитного пускателя ПМЛ:

1 — основание из термостойкой пластмассы, 2 — неподвижная часть магнитопровода, 3 — подвижная часть магнитопровода, 4 — электромагнитная катушка управления, 5 — контактные зажимы, 6 — металлическая платформа (для пускателей номиналом свыше 25 А) 7 — траверса с подвижными контактами, 8 — крепежный винт, 9 — возвратная пружина, 10 — алюминиевые кольца, 11 — неподвижный контакт, 12 — зажим с насечкой для фиксации проводников.

Контактная часть. Проводник, предназначенный для осуществления контакта с другим проводником.

Программа технического обслуживания магнитных пускателей проста и включает в себя следующие пункты:

1. Внешний осмотр на предмет повреждений и сколов корпуса, а также удаление загрязнений (причем не только с поверхности корпуса, но и с поверхности сердечника электромагнита). Сколы и повреждения корпуса возникают не только вследствие ударов и падений, но и по причине длительного воздействия вибраций, обусловленных работой изношенной сети переменного тока и браком в монтаже пускателя, а также его собственными дефектами.

Если повреждения корпуса привели к тому, что пускатель невозможно надежно закрепить, или его контакты не могут свободно замыкаться/размыкаться, то иного выхода, чем замена корпуса или пускателя, просто не остается.

Отдельное внимание следует уделить проверке наличия всех деталей и частей пускателя. Например, подвижная контактная пластина вместе со своей поджимающей пружинкой может запросто «потеряться» — потребуется новая.

2. Ревизия механической части. Проверке подвергается рабочая пружина, обеспечивающая разрыв контактов. Она должна быть достаточно жесткой, витки не должны сблизиться. Проверяется ход якоря пускателя относительно корпуса: необходимо, чтобы отсутствовали всякие заклинивания и затруднения при движении.

Проверка хода осуществляется замыканием контактов «от руки». При наличии механических заклиниваний можно прибегнуть к смазке или шлифовке трущихся частей.

3. Зачистка контактов – мера, от которой лучше воздержаться при проведении технического обслуживания исправных магнитных пускателей.

Высокопроводящий слой подвижных и неподвижных контактов относительно тонок, поэтому, если при каждом обслуживании тереть по нему надфилем, то пускатель очень скоро выйдет из строя. Напильничек потребуется лишь в том случае, если на контактах имеются явные следы нагара или оплавления. А наждачная бумага для зачистки контактов исключается категорически.

При замыкании все контакты пускателя должны прилегать друг другу плотно по всей поверхности, без смещений и наклонов, наличие которых говорит о необходимости регулировки механической части.

4. Если пускатель содержит в составе корпуса металлические детали, или находится в металлическом кожухе, то необходимо убедиться в отсутствии цепи между этими частями, подлежащими заземлению, и силовыми контактами. Для всех пускателей в целом необходимо проверить отсутствие замыканий между отдельными силовыми полюсами. На бытовом уровне для этих целей достаточно воспользоваться обычным мультиметром. На производстве используется мегомметр, а сопротивление изоляции нормируется – не менее 0,5 Мом.

5. Тщательному осмотру подвергается катушка пускателя. Трещины на каркасе, повреждения, нагар и оплавление изоляции – все это верные признаки существенных проблем. Катушку с такими признаками лучше заменить.

Конечно, обычно определить межвитковое короткое замыкание в катушке можно только в процессе эксплуатации по косвенным признакам, таким как повышенный гул при работе пускателя. Тем не менее, если систематически проверять активное сопротивление провода катушки, можно заметить существенное и резкое его уменьшение. Этот признак достаточно красноречиво говорит о неисправности катушки, которую теоретически можно перемотать, а на практике проще заменить.

6. Однако повышенный гул при работе пускателя может быть вызван и некоторыми другими причинами помимо дефектов самой катушки. Например, может возникнуть перекос при ее установке, возможен недостаточный уровень напряжения в сети, бывает подобрана слишком сильная возвратная пружина.

Все эти факторы приводят к тому, что якорь при замыкании недостаточно плотно прилегает к сердечнику. Следствием будет больший ток катушки из-за меньшего ее индуктивного сопротивления (отсюда и гул), а также подгорание силовых контактов.

Проверить плотность прилегания поверхностей магнитопроводов сердечника и якоря можно при помощи обыкновенного тонкого чистого листка бумаги, прокладываемого между этими деталями. Соприкасаться должно не менее 70 процентов поверхности – тогда контакт будет надежным.

7. При наличии теплового реле перегрузки должна проверяться его уставка. На промышленных предприятиях это делают с помощью специальных испытательных стендов. К сожалению, на бытовом уровне прогрузить и проверить реле практически невозможно. Для этого можно сдать реле в специальную лабораторию, или, в крайнем случае, испытать его при помощи известной нагрузки большего номинала.

Ремонт магнитного пускателя производится по результатам технического обслуживания и сводится, обычно, к замене деталей и узлов, не подлежащих восстановлению и регулировке. Таковыми запчастями могут быть: катушка, отдельные контакты и даже контактная группа в целом, детали корпуса, пружины, винты и зажимные пластины.

Источник

Выполнять ремонт пусковой аппаратуры

Текущий ремонт рубильников и переключателей. При ремонте рубильников и переключателей выполняют следующее:

1) тщательно очищают напильником контактные поверхности ножей и губок от грязи, копоти и частиц оплавленного металла. При этом стараются снять минимальное количество металла, чтобы не уменьшить сечение контактных частей ножей и губок. При сильном оплавлении ножей или губок их заменяют новыми соответствующих профилей и размеров;

2) подтягивают все крепежные детали, обращая внимание на шарнирные соединения, являющиеся частью цепи, по которой проходит электрический ток;

3) проверяют состояние пружин ножей и пружинящих скоб контактных губок. Ослабленные пружины, не создающие в контактах требуемого давления, заменяют новыми;

4) регулируют плотность вхождения ножей в губки. Ножи должны входить в губки без ударов и перекосов, но с некоторым усилием. Контактная поверхность губки должна плотно прилегать к соответствующей поверхности ножа. Щуп толщиной 0,05 мм не должен входить в пространство между губкой и ножом на глубину более 6 мм;

5) регулируют глубину вхождения ножей в губки. У рубильника с рычажным приводом ножи при полностью включенном положении не должны доходить до контактной площадки губок на 2.. .4 мм. В то же время ножи всей своей контактной частью должны войти в губки. Глубину вхождения ножей в губки рубильников с рычажным приводом регулируют увеличением или сокращением длины тяги от рукоятки к рубильнику. При регулировании добиваются одновременного входа всех ножей в губки и выхода из них. Разновременность выхода ножей из контактных губок не должна превышать SJMM;

6) проверяют прочность соединения рубильника с рычагом тяги;

7) проверяют состояние пружин искрогасительных контактов; слабые пружины заменяют новыми.

Качество ремонта и регулирования рубильников и переключателей проверяют 10.. .15-кратным вКлючени- ; ем и отключением.

Текущий ремонт пакетных выключателей и пусковых ящиков. При ремонте пакетных выключателей об- : горевшие контакты и ослабленные пружины заменяют новыми. После длительной работы и частых отключе-; ний выключателем больших токов сильно изнашиваются (выгорают) его искрогасительные шайбы. При ремонте такие шайбы следует заменить в о избежание рез-‘ кого ухудшения гашения.

При сборке отремонтированного выключателя особое внимание обращают на правильность взаимного расположения подвижных и неподвижных контактов и плотность блока его пакетов. Пружина должна быть насажена на четырехгранную часть оси так, чтобы при повороте рукоятки qpa натягивалась, а затем с большой скоростью замыкала или размыкала контакты. Отремонтированный и полностью собранный пакетный выключатель проверяют не менее чем 10-кратным включением и отключением.

В объем работ по текущему ремонту пусковых ящиков ЯПР й ЙВПВ входит следующее:

осмотр контактных деталей и устранение имеющихся повреждений (обгорание, оплавление и др.);

проверка состояния привода и четкости его работы. Привод при включении должен полностью и без перекосов вводить ножи рубильника в контактные губки, а при отключении выводить ножи из них и создавать между ножами и губками разрыв не менее 30 мм по кратчайшему расстоянию;

устранение люфтов, ослабленных креплений подвижных деталей, повреждений изоляционных частей и т. п. Практика эксплуатации и ремонта пусковых ящиков показывает, что в них наиболее часто повреждаются детали, изолирующие траверсу от частей, находящихся под напряжением. Повреждённую изоляцию восстанавливают, используя изоляционные материалы, равноценные заменяемым;

4) перезарядка предохранителей и замена плавких вставок.

При проверке состояния изоляции между токоведу- щими и заземленными частями используют мегомметр на 1000 В. Значение сопротивления изоляции должно быть не ниже 10 МОм.

Текущий ремонт кнопок управления и предохрани» телей. При ремонте кнопок управления очищают поверхности их контактов от пленок окислов, проверяют состояние пружин и затяжку винтов. Ослабленные пружины заменяют новыми заводского изготовления. При сборке отремонтированной кнопки управления обращают внимание на правильность взаимного расположения внутренних деталей и ее контактных поверхностей, а также на отсутствие заеданий при движения стержня и кнопки в корпусе.

При ремонте предохранителя зачищают контактнйе поверхности патрона и губок от копоти и частиц металл ла. У фибровых патронов проверяют толщину стенок, убеждаются в отсутствии трещин, так как при частых срабатываниях предохранителя стенки патрона выгорают, а прочность патрона снижается.

При йёрезарядке предохранителя плавкую вставку проверяют по току отключения предохранителя и защищаемой цепи. У предохранителей с кварцевым заполнителем полностью заменяют старый песок новым, который должен состоять из чистого сухого кварца с размером гранул от 0,5 до 1 мм. Затем патрон устанавливают в губки предохранителя, он должен входить без перекоса и с некоторым усилием.

Текущий ремонт контакторов и магнитных пускать лей. контакторы и пускатели почти однотипны по конструкции, поэтому способы их ремонта одинаковы. Целесообразно ремонтировать изолированные валы, подшипники, дугогасительные камеры, катушки, контактные болты большого размера. Остальные детали при ремонте заменяют новыми. Изолированные болты подлежат ремонту при износе шеек и повреждении пересохшей изоляции.

При ремонте искрогасительных камер применяют фибру, так как она меньше всего подвержена действию электрической дуги. Обгоревшие от действия дуги части искрогасительных камер заменяют, а образовавши^ еся неровности на внутренней поверхности сглаживают при помощи смеси измельченного асбеста и цемента.

Сборка аппаратов несложна, но требует соблюдения технических условий и требований заводской инструкции. После сборки контакторов и пускателей на рабочем месте проверяют подвижность контактной системы, механические характеристики аппаратов, надежность изоляции катушки и контактных узлов.

Подвижные части контакторов и пускателей должны свободно, без заеданий и торможения перемещаться в опорах. Гибкие соединения не должны касаться корпуса (скобы, ярма) контактора и оказывать тормозящее действие на движение якоря.

Правильность работы поворотных контактных узлов характеризуется видом касания, перекатом, раствором, провалом, начальным и конечным нажатиями контактов.

Новые главные контакты во включенном положении должны замыкаться так, чтобы соприкасалось не менее 75 % их ширины. При включении подвижные контакты должны перекатываться относительно неподвижных.

В многополюсных контакторах и пускателях неодновременность касания контактов не должна превышать 0,5 мм.

Растворы, провалы и нажатия главных контактов контакторов и пускателей должны соответствовать данным, указанным в заводских инструкциях. При небольших отклонениях размеров от указанных в инструкциях их можно подогнать подгибанием концов кронштейна и носика якоря у контакторов типа КТВ, подгибанием контактодержателя или поворотом его крепления относительно изоляционного вала у пускателей и контакторов типа КТ.

Силу нажатия контакта проверяют при помощи динамометра при неподвижно закрепленном якоре в разомкнутом и замкнутом положении контактов.; ;,

Текущий ремонт катушек контакторов и пускателей,^ Одной из наиболее повреждающихся деталей магнит-, ного пускателя и контактора является удерживающая- катушка, которая при включенном пускателе или кон-‘ такторе обтекается током. Катушку, у которой изолят ция вследствие длительной работы пересохла, заменяют новой. При отсутствии катущек заводского Изготовления их наматывают в электромастерских.

Восстановить катушку, если есть паспорт, нетрудно. В этом случае наматывают новую катушку, число витков которой и площадь сечения провода должны соответствовать паспортным данным. Иногда приходится перематывать катушки электромагнитов аппаратов на напряжение, отличающееся от паспортного.

В ремонтной практике иногда приходится рассчитывать катушки заново или по известным размерам сердечника восстанавливать обмоточные данные, то есть определять число витков и диаметр провода для заданного напряжения сети.

Основными элементами вводной части устройства служат рубильник (один или два) или переключатель с
На вводах сборок устанавливают автоматы или рубильники.

Переключатели и выключатели. Комбинированный переключатель П145-01. Применяется на автомобиле ЗИЛ-431410 с МТП и на автомобиле ЗИЛ-133ГЯ.

В рабочую цепь включены рубильник Р, пакетный переключатель ПВ, плавкие предохранители ПП и нагревательные элементы (спирали) тепловых реле РТ.

Комбинированный многофункциональный переключатель 681.3709 состоит из соединителя, закрепленного на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей.

Выключатели, переключатели и штепсельные соединения применяют для открытой и скрытой проводок, встраивания в приборы и установки на шнурах.

Электронные переключатели приводятся в действие не только вручную, они могут управляться и электрическим сигналом.

Сенсорные переключатели легко собираются, они не изнашиваются и в конечном итоге по мере появления специализированных переключательных микросхем, по всей вероятности.

Для ремонта нли замены кнопочного переключателя надо отключить торшер, бра, переносную лампу от электросети, развинтить переключатель и подтянуть контакты или же вместо.

Источник