- Вышка для обслуживания контактной сети. Изолирующая съемная вышка — Лейтер
- Съёмная вышка
- Содержание
- Конструкция
- Применение
- Технические характеристики
- Съёмная вышка
- Вышка съёмная изолирующая ВИС-4 или ВИС-5. железнодорожный лейтер. высота площадки 5,0 м
- Вышка для обслуживания контактной сети. Изолирующая съемная вышка — Лейтер
- Описание
Вышка для обслуживания контактной сети. Изолирующая съемная вышка — Лейтер
Съёмная вышка лейтер — средство для технического обслуживания контактной сети и её ремонта. Используется также для регулировки контактной подвески после её монтажа.
- Высота от уровня головки рельса — не более 5600 мм
- Ширина колеи — 1524 мм
- Грузоподъемность — 240 кг
- Масса — не более 140 кг
Вышка ВИС обладает ходовыми качествами, позволяющими продвижение по рельсам со скоростью 5 км/час, при прилагаемом усилии не превышающем 20 кг
Вышка изолирующая съемная с лестницами
Применение съёмной вышки не требует занятия пути, то есть предоставления «окна»
Съёмная вышка выполняется в виде двух соединённых лестниц, установленных на раме вагонетки (тележки) с колёсным ходом, позволяющим передвигать её по рельсам вручную. В верхней части съёмная вышка имеет рабочую площадку с ограждением (кареткой), в которой могут разместиться два человека.
На отечественных железных дорогах используют изолирующие съёмные вышки, предназначенные для работы на контактной сети под напряжением. Лестницы такой вышки и раскосы между ними выполняют из дерева или другого изолирующего материала. Съёмная вышка снабжена двумя шунтирующими штангами с изолирующими рукоятками, предназначенных для уравнивания потенциала каретки с напряжением контактной сети перед началом работы и отсоединения её от контактной сети при перерыве и окончании работы и при передвижении съёмной вышки по рельсам. Колёса съёмной вышки, кроме одного, электрически изолированы от рамы во избежание замыкания рельсовых цепей СЦБ; неизолированное колесо заземляет нижнюю часть съёмной вышки на тяговый рельс. Масса изолирующей съёмной вышки около 200 кг. Съёмную вышку обслуживает не менее четырёх человек (не считая сигналистов), что обеспечивает быстрое снятие её с пути для пропуска поездов.
Стоимость с НДС
Вышка изолирующая со стеклопластиковыми лестницами и раскосами с ПОУ ВИС-4М (не разборная)
Вышка изолирующая со стеклопластиковыми лестницами и раскосами без ПОУ ВИС-4М (не разборная)
Вышка изолирующая разборная со стеклопластиковыми лестницами и раскосами с ПОУ ВИС-5
Вышка изолирующая разборная со стеклопластиковыми лестницами и раскосами без ПОУ ВИС-5
Источник
Съёмная вышка
Съёмная вышка, (Лейтер) — средство для технического обслуживания и ремонта контактной сети на железнодорожном транспорте. Используется также для регулировки контактной подвески после её монтажа.
Содержание
Конструкция
Съёмная вышка выполняется в виде двух соединённых лестниц, установленных на раме вагонетки (тележки) с колёсным ходом, позволяющим передвигать её по рельсам вручную. В верхней части съёмная вышка имеет рабочую площадку с ограждением (кареткой), в которой могут разместиться два человека. Съёмные вышки бывают:
Изолирующие съёмные вышки предназначены для работы на контактной сети под напряжением. Лестницы такой вышки и раскосы между ними выполняют из дерева или другого изолирующего материала. Съёмная вышка снабжена двумя шунтирующими штангами с изолирующими рукоятками, предназначенными для уравнивания потенциала каретки с напряжением контактной сети перед началом работы и отсоединения её от контактной сети при перерыве и окончании работы и при передвижении вышки по рельсам. Колёса съёмной вышки, кроме одного, электрически изолированы от рамы во избежание замыкания рельсовых цепей СЦБ. Неизолированное колесо заземляет нижнюю часть съёмной вышки на тяговый рельс.
Применение
Съёмная вышка для контактной сети постоянного тока на напряжением 1,5 и 3 кВ применялась с начала электрификации железных дорог, для переменного тока напряжением 25 кВ разработана и впервые применена в 1960 году. Масса изолирующей съёмной вышки более ста килограмм, поэтому её обслуживают не менее четырёх человек (не считая сигналистов), что обеспечивает быстрое снятие её с пути для пропуска поездов. Применение съёмной вышки не требует занятия пути, т.е. предоставления технологического «окна».
Технические характеристики
- Высота от уровня головки рельса — не более 5600 мм
- Ширина колеи — 1524 мм
- Грузоподъемность — 240 кг
- Масса — не более 140 кг
Вышка обладает ходовыми качествами, позволяющими продвижение по рельсам со скоростью 5 км/час, при прилагаемом усилии не превышающем 20 кг [1] .
Источник
Съёмная вышка
Съёмная вышка, лейтер — средство для технического обслуживания контактной сети и её ремонта; используется также для регулировки контактной подвески после её монтажа.
Применение съёмной вышки не требует занятия пути, то есть предоставления «окна».
Съёмная вышка выполняется в виде двух соединённых лестниц, установленных на раме вагонетки (тележки) с колёсным ходом, позволяющим передвигать её по рельсам вручную. В верхней части съёмная вышка имеет рабочую площадку с ограждением (кареткой), в которой могут разместиться два человека.
На отечественных железных дорогах используют изолирующие съёмные вышки, предназначенные для работы на контактной сети под напряжением. Лестницы такой вышки и раскосы между ними выполняют из дерева или другого изолирующего материала. Съёмная вышка снабжена двумя шунтирующими штангами с изолирующими рукоятками, предназначенных для уравнивания потенциала каретки с напряжением контактной сети перед началом работы и отсоединения её от контактной сети при перерыве и окончании работы и при передвижении съёмной вышки по рельсам. Колёса съёмной вышки, кроме одного, электрически изолированы от рамы во избежание замыкания рельсовых цепей СЦБ; неизолированное колесо заземляет нижнюю часть съёмной вышки на тяговый рельс.
Масса изолирующей съёмной вышки около 200 кг. Съёмную вышку обслуживает не менее четырёх человек (не считая сигналистов), что обеспечивает быстрое снятие её с пути для пропуска поездов.
Съёмная вышка для контактной сети постоянного тока на напряжении 1,5 и 3 кВ применялась с начала электрификации железных дорог; для переменного напряжения 25 кВ съёмная вышка разработана и впервые применена на отечественных железных дорогах в 1960 году.
- «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.
Источник
Вышка съёмная изолирующая ВИС-4 или ВИС-5. железнодорожный лейтер. высота площадки 5,0 м
Вышки съемные изолирующие ВИС-4
Вышки съемные изолирующие ВИС-5
— Изготовлены на основе стеклопластиковых лестниц
— Предназначены для применения на электрофицированных железных дорогах постоянного и переменного тока
— Вышки состоит из раммы с установленными на ней 4-мя колесами
— На рамке крепятся две стеклопластиковые лестницы, скрепленные между собой раскосами
— Вверху лестницы закреплена рабочая площадка
— На ВИС-4М устанавливаются стеклопластиковые лестницы облегченного профиля
— ВИС-5 конструктивно выполнена разборной с целью удобства их транспортирования к месту работы автомобильным транспортом, а также на автодрезине или платформе
— ВСИ-5 состоит из основных частей:
1. складной рамы, на которой предусмотрена возможность установки противоопрокидывающих устройств-3-х
2. изолирующих колес и заземляющего колеса с эксцентриковым валом
3. рабочей площадки с шунтирующими штангами
4. двух стеклопластиковых лестниц с фиксирующими замками, нижним/верхним шунтирующими поясами, рамосами
Вышка съемная изолирующая , разборная, переменного тока из стеклопластика п редназначена для выполнения работ на контактной сети переменного тока под напряжением без закрытия путей для движения поездов
Вышка съемная изолирующая с лестницами из стеклопластика швеллерного профиля
Время сборки и разборки не более 15 минут.
Вес не превышает 140 кг.
Летера обладают повышенной устойчивостью из-за применения колес нового профиля, 4-х противоопрокидывающих устройств, дающих возможность повысить безопасность при работах на максимально изношенных и кривых участках железнодорожного пути.
Стеклопластиковые лестницы выдерживают испытательное напряжение 120кВ промышленной частоты, что обеспечивает электробезопасность проведения работ при напряжении до 27,5 кВ
Грузоподъемность рабочей площадки составляет 240 кг
Средний срок службы 10-12 лет
Кс 087.00.000 ПС, паспорт. Кс 087.00.000 ИМ, инструкция по монтажу
Источник
Вышка для обслуживания контактной сети. Изолирующая съемная вышка — Лейтер
Цена по запросу
Съёмная вышка лейтер — средство для технического обслуживания контактной сети и её ремонта. Используется также для регулировки контактной подвески после её монтажа.
- Высота от уровня головки рельса — не более 5600 мм Ширина колеи — 1524 мм Грузоподъемность — 240 кг Масса — не более 140 кг
Вышка ВИС обладает ходовыми качествами, позволяющими продвижение по рельсам со скоростью 5 км/час, при прилагаемом усилии не превышающем 20 кг
- Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде товара носит справочный характер и могут быть изменены производителем для улучшения функциональности.
- Все цены, указанные на сайте, приведены как справочная информация и не являются публичной офертой.
- Для получения подробной информации о стоимости, сроках и условиях поставки просьба воспользоваться формой заказа или заявки на сайте.
Описание
Вышка изолирующая съемная с лестницами
Применение съёмной вышки не требует занятия пути, то есть предоставления «окна»
Съёмная вышка выполняется в виде двух соединённых лестниц, установленных на раме вагонетки (тележки) с колёсным ходом, позволяющим передвигать её по рельсам вручную. В верхней части съёмная вышка имеет рабочую площадку с ограждением (кареткой), в которой могут разместиться два человека.
На отечественных железных дорогах используют изолирующие съёмные вышки, предназначенные для работы на контактной сети под напряжением. Лестницы такой вышки и раскосы между ними выполняют из дерева или другого изолирующего материала. Съёмная вышка снабжена двумя шунтирующими штангами с изолирующими рукоятками, предназначенных для уравнивания потенциала каретки с напряжением контактной сети перед началом работы и отсоединения её от контактной сети при перерыве и окончании работы и при передвижении съёмной вышки по рельсам. Колёса съёмной вышки, кроме одного, электрически изолированы от рамы во избежание замыкания рельсовых цепей СЦБ; неизолированное колесо заземляет нижнюю часть съёмной вышки на тяговый рельс. Масса изолирующей съёмной вышки около 200 кг. Съёмную вышку обслуживает не менее четырёх человек (не считая сигналистов), что обеспечивает быстрое снятие её с пути для пропуска поездов.
Стоимость с НДС
Вышка изолирующая со стеклопластиковыми лестницами и раскосами с ПОУ ВИС-4М (не разборная)
Вышка изолирующая со стеклопластиковыми лестницами и раскосами без ПОУ ВИС-4М (не разборная)
Вышка изолирующая разборная со стеклопластиковыми лестницами и раскосами с ПОУ ВИС-5
Вышка изолирующая разборная со стеклопластиковыми лестницами и раскосами без ПОУ ВИС-5
Транспортные параметры и габариты ВИС одна штука | Показатели |
— количество мест, шт | 7 |
— вес, кг | 186 |
— объем, м³ | 1,9 |
— одно из транспортных мест негабарит, м | 4,58 * 0,15 * 0,95 |
Уточнить стоимость и условия поставки, отправьте запрос на тел. 8 800 301 8680
Источник