Взвод по ремонту вооружения

Назначение и структура подразделений ТО и Р части, соединения

К войсковым ремонтным подразделениям автомобильной техники относятся:

— отделение технического обслуживания;

— ремонтный взвод автомобильной техники;

— ремонтная рота автомобильной техники.

Основным предназначением войсковых ремонтных подразделений является производство ТР машин, на долю которого приходится более 75 % общего числа АТ, требующей ремонта.

Предназначение и условия применения войсковых ремонтных подразделений предъявляет к ним ряд требований:

— постоянная готовность к работе;

— высокая подвижность, маневренность и делимость, способность автономно производить ремонт машин;

— универсальность – способность производить ремонт машин различных марок и типов;

— живучесть в условиях применения современного оружия.

Отделение технического обслуживания — штатное подразделение батальонного звена общевойсковых и других подразделений, предназначено для проведения ТО, а в необходимых случаях для проведения ТР машин на готовых агрегатах и запасных частях.

Основными задачами, выполняемыми в мирное и военное время, ото являются:

— участие (совместно с водителями) в проведении всех видов ТО и ТР машин батальона;

— организация службы технической разведки ремонтного фонда;

— оказание технической помощи водителям поврежденных машин (неисправных) машин путем устранения мелких неисправностей или выдаче необходимых запасных частей.

Количество личного состава в отделении 3…7 человек.

Техническая оснащенность – подвижная мастерская технического обслуживания МТО-АТ. В подразделениях, имеющих многоосные машины – МТО-АТ-4ОС, а при наличии гусеничных машин – МТО – АТГ.

Ремонтный взвод автомобильной техники – включается, как правило, в состав ремонтной роты группы артиллерии бригады (части) или может являться самостоятельным подразделением (вто бмо) и предназначен для проведения ТР машин на готовых агрегатах и ТО машин. Кроме того, на него возлагается эвакуация машин с поля боя в укрытия и СППМ. В отдельных случаях взвод может производить СР АТ на готовых агрегатах без ущерба для ТР и ТО машин.

Взвод состоит из двух отделений:

— слесарно-механических работ и текущего ремонта агрегатов.

Кроме того, во взвод дополнительно включается отделение технической диагностики и регулировочно-настроечных работ.

Количество личного состава во взводе (10…22 чел.) определяется в зависимости от типа и числа машин в части.

Принимая в расчет, что во взводе 17 чел, рабочее время составляет 10 ч в сутки, а трудоемкость текущего ремонта 25 чел.-ч (среднего ремонта на готовых агрегатах 115 чел.-ч), то возможности взвода по ремонту автомобильной техники по текущему ремонту в полном объеме составляет 6…7 ТР в сутки.

Техническая оснащенность – подвижная авторемонтная мастерская ПАРМ-1М1, а при наличии в части многоосных машин – ПАРМ -1М1-4ОС. Отделение технической диагностики и регулировочно-настроечных работ оснащается мастерской МТО – АТ.

Ремонтная рота автомобильной техники входит в состав ремонтного восстановительного батальона и состоит:

— двух взводов по ремонту автомобильной техники;

— взвода специальных работ;

— отделения материально-технического обеспечения;

— отделения регламентных работ и технической диагностики.

Ремонтная рота предназначена для проведения текущих и средних ремонтов машин на готовых агрегатах, текущего ремонта агрегатов и несложного ремонта деталей. Кроме того, на нее возлагается эвакуация поврежденных машин на СППМ соединения.

Количество личного состава от 72 до 100 чел.

Среднесуточные производственные возможности ремонтной роты могут составить: 25…30 ед. ТР или 5…6 ед. СР.

Техническая оснащенность – подвижная авторемонтная мастерская ПАРМ -3М1, а также в отделении регламентных работ и технической диагностики мастерская МТО – АТ.

Возрастающие задачи по восстановлению военной АТ в период боевых действий предъявляют к подвижным ремонтным средствам ряд военно-технических требований:

— высокая подвижность, способность быстро развертываться для выполнения работ и свертываться для дальнейшего перемещения;

— большая производительность и универсальность по выполнению всего объема ремонта машин различных марок;

— автономность работы и производственная самостоятельность отдельных мастерских;

— укомплектованность мастерских простым и надежным оборудованием, станками, приспособлениями и инструментом;

— наличие коллективных средств защиты от радиоактивного заряжения;

— наличие необходимых запасов автомобильного имущества.

Предъявляемым требованиям в значительной степени отвечают подвижные автомобильные мастерские МТО-АТ, ПАРМ-1М1 и ПАРМ-3М1.

Источник

Технические части и подразделения войскового звена

Отдельный ремонтно-восстановительный батальон (орвб) дивизии предназначен для производства текущего ремонта и эвакуации вооружения и техники дивизии. В его состав входят (рис 1.2):

две роты по ремонту бронетанковой техники (ремр-БТ);

рота по ремонту автомобильной техники (ремр-АТ);

рота по ремонту вооружения (ремр-В);

рота по ремонту средств инженерного вооружения, химической защиты, средств связи и техники тыла;

взвод специальных работ;

взвод материального обеспечения;

мастерская измерительной техники и другие.

В батальоне личного состава – 259 чел. и 90 ед. автомобильной техники.

Рота по ремонту автомобильной техники орвб предназначена для ремонта автомобильной техники частей дивизии. В ее состав входят:

два взвода по ремонту автомобильной техники (ремв-АТ);

взвод специальных работ;

отделение регламентных работ и технической диагностики.

Материальной частью роты являются комплект мастерских – ПАРМ-3М и МТО-АТ.

Среднесуточные возможности ремр-АТ:

по ремонту автомобилей – 20 ТР;

по эвакуации автомобилей – 18-20 ед. на плече 10-15км.

Командир батальона

Штаб

Взвод свсвязи

Рис 1.2. Отдельный ремонтно-восстановительный батальон мсд(тд)

Рота по ремонту вооружения и техники полка предназначена для производства текущего ремонта и эвакуации основных видов вооружения и техники (ВиТ), выполнению работ по контролю технического состояния ВиТ, оказания помощи подразделениям в выполнении сложных и трудоемких работ при техническом обслуживании и подготовке ВиТ к боевому применению.

В ее состав входят (рис 1.3):

взвод по ремонту бронетанковой техники (ремв-БТ);

взвод по ремонту автомобильной техники (ремв-АТ);

взвод по ремонту вооружения;

взвод специальных работ;

В роте личного состава 75 человек и 23 ед. автомобильной техники.

Командир роты

МРС-АТ	МРМ-АТ	МТО-АТ

Рис 1.3.Рота по ремонту вооружения и техники мсп (тп)

Взвод по ремонту автомобильной техники ремв-АТ предназначен для ремонта и технического обслуживания автомобильной техники.

В его состав входят отделения:

диагностики и регулировочных работ.

Материальной частью взвода являются комплект мастерской – ПАРМ-1 и МТО-АТ. Во взводе 18 – 20 человек.

Среднесуточные возможности ремв-АТ:

по ремонту автомобилей – 6-7 ТР в полном объеме или 12-14 ТР в объеме работ 1-й очереди;

по эвакуации автомобилей – 6-8 км, на плече 5-6 км каждым из двух КЭТ-Л.

В составе отделения технического обслуживания автомобильной техники взвода обеспечения батальона имеется мастерская МТО-АТ (АМ.1), где личного состава 4-5 чел.

Среднесуточные возможности отделения 1,5-2 ТР в полном объеме или 3-4 ТР в объеме работ 1-й очереди.

Основы тылового обеспечения. Тыловые части и

Подразделения войскового звена

Тыловое обеспечение

Тыловое обеспечение представляет собой комплекс мероприятий по обеспечению войск материально-техническими средствами.

Основными задачами тылового обеспечения являются:

обеспечение войск материальными средствами, в том числе продовольствием, вещевым и медицинским имуществом, техническим имуществом тыла и другими материальными средствами;

содержание запасов материальных средств и их хранение;

подвоз материальных средств войскам;

заправка техники горючим;

организация питания личного состава;

эвакуация раненых и имущества;

Выполнение функций тылового обеспечения осуществляется тыловыми службами, имеющими соответствующие органы управления, а также силы и средства.

Система тылового обеспечения включает службы:

горюче-смазочных материалов (гсм);

Непосредственными организаторами тылового обеспечения в дивизии и полку являются заместители командиров по тылу.

К тыловым частям и подразделениям дивизии относятся:

отдельный батальон материального обеспечения (обмо);

отдельный медицинский батальон (омедб);

склады (продовольственный, вещевой, горючего, КЭС и др.).

К тыловым подразделениям полка относятся:

рота материального обеспечения (рмо);

полковой медицинский пункт (ПМП);

склады (продовольственный, вещевой, горючего, КЭС и др.).

В батальоне к тыловым подразделениям относятся: взвод материального обеспечения (вмо) и медицинский пункт батальона (мпб).

Потребность войск в материальных средствах и обеспеченность ими исчисляются в расчетно-снабженческих единицах (комплектах, весовых и объемных единицах, штуках):

по боеприпасам – в боевых комплектах;

по топливу – в заправках горючим;

по продовольствию – в суточных дачах;

по запасным частям, инструменту и принадлежностям – в комплектах.

Боевым комплектом называется количество ракет и боеприпасов, установленное на единицу вооружения или на боевую машину.

Заправкой горючего называется количество горючего, вмещающееся в топливную систему машины (или дополнительные емкости) и обеспечивающего запас хода на 500 км по эксплуатационным нормам расхода.

Суточная дача – количество продовольствия, положенное по установленным нормам питания для одного человека в сутки – 2,5 кг, а при замене сухим пайком – 1,2 кг.

Комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей (ЗИП) к вооружению, боевой и другой техники, в том числе индивидуальный и групповой эксплуатационные комплекты для автомобильной техники, а также вещевого, медицинского и другого имущества состоит из набора предметов по определенному перечню и в установленном количестве.

Комплекты № 1, 2 и 3 – для технического обслуживания и ремонта АТ.

Запасы материальных средств содержатся и перевозятся транспортом батальона, в боевых и других машинах, при вооружении и личном составе.

Запасы делятся на расходную часть и неприкосновенный запас, для горючего – неснижаемый (из расчета 0,2 заправки).

Неприкосновенный запас может расходоваться только с разрешения старшего начальника (командир полка), а в случае, не терпящем отлагательства, – с разрешения командира батальона с последующим докладом об этом старшему командиру (начальнику).

Для руководства тылом полка организуется тыловой пункт управления (ТПУ) во главе с заместителем командира по тылу. Он является начальником тылового пункта управления и непосредственным организатором тылового обеспечения.

В состав ТПУ входят:

служба горючесмазачных материалов (ГСМ);

офицеры штаба, не вошедшие в состав командного пункта (КП).

Для всестороннего тылового обеспечения требуется большое количество материальных средств. Так, если в период Великой Отечественной войны их расход составлял в сутки в батальоне 8-10тонн, в полку 20-50тонн, в дивизии до 200тонн, то в настоящее время он возрос в 10 и более раз. Чтобы справится с таким объемом доставки, хранения, распределения материальных средств в подразделениях, частях и соединениях существуют тыловые подразделения и части.

Последнее изменение этой страницы: 2017-05-11; Просмотров: 946; Нарушение авторского права страницы

Источник

В обороне батальонный ПТН

располагается вблизи КНП батальонов, а батальонный РЭГ в укрытиях ближе к тыльной границе батальонного района обороны или за ней. Средства эвакуации, как правило, размещаются вблизи ПТН.

Ремонтная рота .

Предназначена для эвакуации поврежденных или застрявших машин из под огня противника в ближайшие укрытия или на сборный пункт поврежденных машин (СППМ), производства текущего ремонта бронетанковой техники и вооружения, текущего и среднего ремонта автомобильной техники и оказания квалифицированной помощи экипажам в техническом обслуживании машин.

Организация ремонтной роты.

Ремонтная рота состоит из:

управления – 4 человека;

взвода регламентных работ – 16

взвода по ремонту БТВТ – 29 человек;

взвода по ремонту АТТ – 18 человек;

взвода по ремонту вооружения 20 человек;

взвода специальных работ – 13 человек. Итого личного состава -100 человек.

Управление

Ремонтная рота роты (4 чел.)

Взвода регламентных работ (16 чел.)

Отделение регламента и ремонта СУО -3 чел

Отделение регламента и ремонта САЗ и ДЗ- 3 чел

Отделение регламента и ремонта автоматики электроники и ЭСО 5 чел.

Отделение регламента и ремонта двигателей (ПТУРС)- 4 чел.

Взвода по ремонту БТВТ (29 чел.)

4-и -Отделения по ремонту БТВТ по 5 человек в каждом

Эвакуационное отделение 8 чел.

Отделений по ремонту артиллерийского вооружения (ПТРК) 8 человек

Отделение по ремонту стрелкового оружия 5 человек

Взвода по ремонту АТТ (18 чел.)

Отделение разборочно- сборочных работ (РСР)

5 чел. Отделение слесарно- механических работ и текущего ремонта агрегатов (СМР и ТР)

Отделение диагностики и регулировочно- настроечных работ (ТД и РНР)- 5 чел.

Отделение слесарно- механических и сварочных работ, зарядки аккумуляторов (СМР и

Зар.АКБ)- 6 человек

Взвода по ремонту вооружения (20 чел.)

специальных работ (13 чел.)

Отделение слесарно- механических работ (СМР) – 4 человека

электросварочных работ-4 человека

ремонту и зарядке

аккумуляторных батарей – 4 человека

Взвод регламентных работ (командир взвода ст.-л-т) состоит из 4-х отделений:

Отделение регламента и ремонта СУО -3 чел.:

На вооружении мастерская КПМ

Отделение регламента и ремонта САЗ и ДЗ- 3 чел.:

На вооружении ГАЗ-66.

Отделение регламента и ремонта автоматики электроники и ЭСО-5 чел.:

водитель-электрик; На вооружении МЭС;

Отделение регламента и ремонта двигателей (ПТУРС)- 4 чел.:

водитель-слесарь; На вооружении ТРМ-А;

Взвод по ремонту БТВТ состоит из 5 отделений (ком. взвода

4-и -Отделения по ремонту БТВТ по 5 человек в каждом:

На вооружении: 4ед –ТРМ

Эвакуационное отделение – 8 чел.

командир отделения -мех. водитель

Вооружение– 1 ед. БРЭМ-1 и 2 ед. БТС-4, автомобильный кран, грузовой автомобиль УРАЛ 4320.

Взвод по ремонту АТ состоит из 3-х отделений (командир

Отделение разборочно-сборочных работ (РСР)-5 чел.:

командир отделения;мастер (ТА);механик (ЭО);сварщик;

водитель-слесарь; На вооружении: МРС-АТ

Отделение слесарно-механических работ и текущего ремонта агрегатов (СМР и

командир отделения;старший механик;мастер (ДВ);

мастер (тормозные системы);водитель механик;токарь;водитель механик;

жестянщик; На вооружении: МРМ-АТ, КС-131, ЭСБ-4.

Отделение диагностики и регулировочно- настроечных работ (ТД и

старший механик (ТА);

На вооружении: МТО-АТ;

Взвод имеет подвижную авторемонтную мастерскую ПАРМ-1М которая предназначена для

Источник