Ремонт замка багажника Mercedes ML GL R — W164, W251
Показать панель управления
- Опубликовано: 10 ноя 2019
- Ссылка на мотор замка:
www.aliexpress.com/item/32885.
Комментарии • 0
Привет , на s211 e220 крышка багажника не закрывается механически , что можно сделать ,
Очень помог данный обзор в ремонте моего замка, автору респект.
Очень хорошо излагается. Только режет слух слово зубчатка. Шестерня как часть деталей машин.
Отличный обзор, у меня закрывается хорошо, но не отрывается иногда, в чём причина? Не поможешь?
Большая благодарность за видео. Реально выручил. Оказавшись с машиной далеко от цевилизации и сервисов смог самстоятельно устранить проблему. Еще долго буду вспоминать автора добрыми словами. Дай Бог здоровья!
Обзор супер!
По ссылке есть предложения замков и цена от 2000₽, это прикол? Кто-нибудь брал там замки? За 2800 выглядит неплохо. Я на замену заказал замок Pullman за 8000₽, поставил его и после этого аккумулятор за выходные на даче разрядился. Замок через каждые пару минут делает вжик и за ним магнитола повторяет, и так они дружно АКБ посадили. Вообще это второй замок меняю, первый ставил оригинал Huf лет шесть назад и он перестал открывать. Подумал, чего денег тратить, закажу замену и вот. теперь второй оригинал вскрыл и по этому видео поковырял.
моторчик (тот что сверлом) должен против часовой крутиться ?
Большая благодарность с Канады🇨🇦,
Я выиграл на аукционе кота в мешку и сейчас устраняю недостатки)
А видео мне очень Помогло и сейчас у меня все работает)🎉
А подскажите,пожалуйста, какой моторчик за откр./закр., а какой за доводку отвечает?
маленький за доводку, но меняйте сразу оба, они +/- в одно время умирают
Пружину не взвел?
Крут. Всё четка и по сути 👍🏻
спасибо. от души благодарю
В помощь тем кто ставит не оригинальные моторчики. Я перебил шестерни на китайские (куплены не для этого замка) моторчики, собрал, при работе замок издавал некоторые звуки и на этом все, открывать только через багажник. Дело в том что оригинальные с разной полярностью. У меня крутил в обратную сторону моторчик с длинной шестеренкой. Лечится просто. Прозвонил между разъемом и контактами для моторчика, в разъеме поменял соответствующие два контакта местами.
@Serg Gawriloff Добрый вечер! Насколько я помню в разъеме замка около восьми (может десять) контактов. Четыре из них питание на эл. двигателя. Вам надо определить их принадлежность мультиметром (в магазине за 300р самый дешевый, Вам хватит). Прозваниваем между контактами которые идут в эл. двигателя и контактами разъёма на замке. А провода меняем уже в фишке которая вставляется в этот разъем (меняются они местами просто, разберетесь). Вроде должно быть понятно, ели нет, то не знаю, можете телефон мне в почту скинуть sk.aleksander@yandex.ru , буду рад помочь.
Вечер добрый, расскажите по-подробнее насчет изменения полярности, как поменять контакты?
Источник
проблема с замком багажника
Re: проблема с замком багажника A) ТИП 164 с окончанием FIN по номер 096835
ТИП 251 с окончанием FIN по номер 020342
(B) ТИП 164.1 с окончанием номера FIN по 038513
ТИП 251 с окончанием FIN по номер 001781
(C) ТИП 164 с окончанием FIN по номер 096835
ТИП 251 с окончанием FIN по номер 020342
(D) ТИП 164 с кодом 890
ТИП 251 с кодом 890
Причина изменения Дополнены причина и устранение
(A) Эпизодически не функционирует сервозакрывание.
(B) Выход из строя системы закрывания двери багажного отделения, т.е. открытие двери багажного отделения возможно только через
механическое аварийное открывание.
(C) Несмотря на закрытую дверь багажного отделения, в комбинации приборов появляется сообщение [Дверь багажного отделения открыта].
(D) Ошибочное реверсирование автоматической двери багажного отделения (дверь багажного отделения автоматически
закрывается наполовину и сразу снова открывается).
(A) Программное обеспечение SAM сзади имеет старую версию и/или выключатели в замке двери багажного отделения опознаются неправильно.
(B) Замок двери багажного отделения не может быть задействован электрически в результате выхода SAM сзади из строя.
(C) По причине перегнутого троса (аварийного открывания) в замке двери багажного отделения, может произойти так,
что выключатель будет опознаваться неправильно.
(D.1) Усадка винтового соединения на креплении газонаполненной пружины автоматической двери багажного отделения.
(D.2) Герметик шва на двери багажного отделения (RWT) справа (иллюстрация 2, A) в области над задним фонарём
может быть нанесён неровно, из-за этого датчик защиты от защемления (иллюстрация 2, B) может эпизодически деформироваться
(A) Проверить версию программного обеспечения SAM сзади, при необходимости, запрограммировать
и установить изменённый замок двери багажного отделения.
(B) Выполнить сброс (Reset) на SAM сзади (отсоединить штекер клеммы 30 на SAM сзади и снова
снова подсоединить через 30 сек.) и проверить программное обеспечение SAM сзади, при необходимости, запрограммировать.
(C) Проверить версию программного обеспечения SAM сзади, при необходимости, запрограммировать
и установить изменённый замок двери багажного отделения.
(D.1) Затянуть болты крепления газонаполненной пружины (справа) с моментом 42 +/-2 Нм (см. иллюстрацию 1).
(D.2) Отрегулировать буфер двери багажного отделения (RWT) в направлении наружу (иллюстрация 2, C) если имеется зазор к опорной поверхности в закрытом
состоянии. В противном случае необходимо удалить излишки герметика шва на двери багажного отделения.
Указание: SAM сзади программировать с помощью Stardiagnosis с DVD-диском версии начиная с 03/06.
Источник
Mercedes-Benz M-class W164 Lazurit Blau › Logbook › W164 разборка задней пассажирской двери и снятие замка
Давно не работал замок задней левой двери, сначала не закрывалась, а потом перестала открываться, при открытии ЦЗ только пипка дергалась и всё. Решено было снимать замок и смотреть. (Но не стоит этого делать, если вы точно не удостоверились в исправности блока SAM, см. апдейт внизу поста).
Мотыжкой или даже пластиковой картой поддеваем и снимаем гриль пищалки и молдинг на подлокотнике, выкручиваем болты под ними ключом Trox T30
Отщелкиваем пистоны крепления дверной карты. Они расположены в левой, нижней и правой стороне. Последовательно отщелкиваем три стороны
Карта повиснет на верхнем крае.
Поднимаем карту вверху и снимаем, освободив тягу внутренней ручки. Провода стеклоподъемника пока не отщелкиваем.
Иногда кстати проблемы с незакрывающимся замком решаются на этом этапе — меняется задубевшая или замятая резиновая гофра на тяге пипки.
Под дверной картой металлическая крышка двери, на которой держится механизм стеклоподъемника. Чтобы её снять, сначала нужно обязательно освободить стекло.
Для этого снимаем круглую, резиновую заглушку, и опускаем стекло примерно на 10 см, пока в отверстии не покажется болт, крепящий стекло к держателю.
Фиксируем стекло в таком положении скотчем, чтобы не упало внутрь двери и не разбилось, и не съехало с направляющих. Отворачиваем болтик почти до конца, поднимаем руками стекло чуть вверх чтобы освободить из держателя.
Далее нужно освободить три пистона крепления замка с внутренней стороны к этой крышке. Многие просто выбивают пистоны внутрь, но я закрутил саморез и пассатижами вынул центральную распорную часть, после чего внешняя часть пистона отщелкивается внутрь.
Откручиваем 10 винтов Т30 по периметру и снимаем металлическую крышку.
Замок связан тросиком с механизмом дверной ручки, поэтому ее тоже придется снимать. Для этого снимаем маленькую круглую заглушку в торце двери и головкой Т20 с удлинителем ослабляем винт в глубине. Это позволит снять неподвижную часть ручки. Имейте ввиду, этот болт имеет правую резьбу, когда вы его крутите по часовой стрелке, он движется вам навстречу, упираясь шляпкой в края отверстия, и тем самым фиксирует враспор правую часть ручки. Когда крутит против часовой он заворачивается и освобождает её.
Аналогично вынимаем саму ручку (тянем назад и на себя). Под ручками будут видны два болтика T20, их тоже откручиваем или ослабляем.
Осталось отвернуть только два болта с торца двери, крепящие непосредственно замок. И вынимаем всю систему.
Неисправностей у замка чаще всего две (помимо блока управления SAM): либо ломается пружинка в приводе пипки (она меняется без разбора замка), либо умирает электромоторчик. Бывает конечно и шестеренки ломаются, но это реже. У меня пружинка была на месте, значит скорее всего мотор.
Признаться честно. я сразу не сообразил, как разбирается сам замок, а инструкций на эту тему пока не нашел. Поэтому нашел бу замок и буду ставить его, а этот может со временем отремонтирую.
Оставлять машину с открытой дверью на улице как-то не фонтан, поэтому пришлось впихнуть невпихуемое и загнать мерена на ночь в стойло к мотам ))
UPD. Дело в итоге было не в замке, а в переднем блоке SAM
UPD 2. Решил добавить фотки с разборкой непосредственно замка (если надо заменить мотор)
Нужно плоскогубцами отогнуть 4 металлических усика, два с этой стороны
А еще как-то освободить расклепанную центральную ось. Я просто высверлил
После этого половинки замка остаются держаться вместе только на пластиковых защелках, расщелкиваем их получаем доступ к внутренностям.
Источник
Ремонт замка багажника Mercedes ML GL R — W164, W251
Показать панель управления
- Опубликовано: 10 ноя 2019
- Ссылка на мотор замка:
www.aliexpress.com/item/32885.
Комментарии • 0
Привет , на s211 e220 крышка багажника не закрывается механически , что можно сделать ,
Очень помог данный обзор в ремонте моего замка, автору респект.
Очень хорошо излагается. Только режет слух слово зубчатка. Шестерня как часть деталей машин.
Отличный обзор, у меня закрывается хорошо, но не отрывается иногда, в чём причина? Не поможешь?
Большая благодарность за видео. Реально выручил. Оказавшись с машиной далеко от цевилизации и сервисов смог самстоятельно устранить проблему. Еще долго буду вспоминать автора добрыми словами. Дай Бог здоровья!
Обзор супер!
По ссылке есть предложения замков и цена от 2000₽, это прикол? Кто-нибудь брал там замки? За 2800 выглядит неплохо. Я на замену заказал замок Pullman за 8000₽, поставил его и после этого аккумулятор за выходные на даче разрядился. Замок через каждые пару минут делает вжик и за ним магнитола повторяет, и так они дружно АКБ посадили. Вообще это второй замок меняю, первый ставил оригинал Huf лет шесть назад и он перестал открывать. Подумал, чего денег тратить, закажу замену и вот. теперь второй оригинал вскрыл и по этому видео поковырял.
моторчик (тот что сверлом) должен против часовой крутиться ?
Большая благодарность с Канады🇨🇦,
Я выиграл на аукционе кота в мешку и сейчас устраняю недостатки)
А видео мне очень Помогло и сейчас у меня все работает)🎉
А подскажите,пожалуйста, какой моторчик за откр./закр., а какой за доводку отвечает?
маленький за доводку, но меняйте сразу оба, они +/- в одно время умирают
Пружину не взвел?
Крут. Всё четка и по сути 👍🏻
спасибо. от души благодарю
В помощь тем кто ставит не оригинальные моторчики. Я перебил шестерни на китайские (куплены не для этого замка) моторчики, собрал, при работе замок издавал некоторые звуки и на этом все, открывать только через багажник. Дело в том что оригинальные с разной полярностью. У меня крутил в обратную сторону моторчик с длинной шестеренкой. Лечится просто. Прозвонил между разъемом и контактами для моторчика, в разъеме поменял соответствующие два контакта местами.
@Serg Gawriloff Добрый вечер! Насколько я помню в разъеме замка около восьми (может десять) контактов. Четыре из них питание на эл. двигателя. Вам надо определить их принадлежность мультиметром (в магазине за 300р самый дешевый, Вам хватит). Прозваниваем между контактами которые идут в эл. двигателя и контактами разъёма на замке. А провода меняем уже в фишке которая вставляется в этот разъем (меняются они местами просто, разберетесь). Вроде должно быть понятно, ели нет, то не знаю, можете телефон мне в почту скинуть sk.aleksander@yandex.ru , буду рад помочь.
Вечер добрый, расскажите по-подробнее насчет изменения полярности, как поменять контакты?
Источник