Ямаха xtz 750 ремонт

Приветствую всех в моём небольшом некроблоге о жизни со старым сутенёром. В этот раз будет не о ремонте рассказ, а о тюнинге-колхозинге.
Многим владельцам данного мотоцикла известен печальный факт слабого генератора и совсем тусклого головного света. Доп фар много не поставить, лампочку поярче можно, но ситуацию особо это не спасает. В стоке вообще на 35W. Решено ставить ксенон, но адекватный в меру возможностей. Кому интересно, прошу под кат.

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1991 → Начало сезона с ремонта. ч2

Приветствую всех в моём небольшом некроблоге о жизни со старым сутенёром. К сожалению, пишу не часто и много событий будет совмещаться в одном посту. В основном — это ремонт, обслуживание, каике-то доработки и прочее по Ямахе XTZ 750 Super Tenere. Если интересно, прошу под кат.

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1991 → Открытие сезона с ремонта!

Итак, рассказал про покупку, а теперь самое интересное. Кататься, думаете вы? Конечно нет! Начнем с ремонта. Мотоцикл то не новый, а сделать надо хорошо. Хотя, это был плановый весенний ремонт. Да, да, все это я уже давно сделал и катаюсь, но вот только написать смог сейчас, каюсь…

xtz 750,
Super Tenere,
Сутенер,
Супер Тенере,
ремонт,
саморемонт,
почини себя сам

Seltsame
Вячеслав
29 мая 2018 в 16:19
9 комментариев
1
?

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1991 → Покупка нового эндуро.

Наконец-то дошли руки до написания малюсенького очерка по покупке Тенерки. В прошлом году приобретено было первое подобие эндуро, на пробу, так сказать. BMW F650ST. Мотоцикл хороший, не в обиду гусеводам, но вот слабенький и ход подвесок маловат, к сожалению. Хотя, хорошо довез до Турции и обратно. Встал извечный вопрос «Что брать?». Бюджет, как всегда, по бомжу, а глаз упал на бмв r1100gs/r1150gs, но вот обстоятельства сложились так, что сумма выглядела чуть иначе, чем в моих мечтах.

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1992 → Калининград — Мурманск — Южная Финляндия. Часть 2. Финляндия.

Финляндия,
Прибалтика,
путешествие,
XTZ750

Olegf
6 сентября 2014 в 19:49
7 комментариев
3
оценка: +25

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1992 → Калининград — Мурманск — Южная Финляндия. Часть 1. Мурманск.

Карелия,
Мурманск,
п-ов Рыбачий,
путешевствие,
XTZ750

Olegf
6 сентября 2014 в 19:48
5 комментариев
3
оценка: +20

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1993 → Yamaha XTZ750. Вот это дура! Это не дура — это лошадь! Нафига мне эта лошадь, дура! (с) Масяня.

Итак, уважаемые читатели, продолжаем цикл полезно-познавательных программ на тему «А чего ж хочется от мотоцикла?» и сериал как у меня появился KLR650.

Каждый раз, начиная что-то писать, думаю «А с чего же начать-то?!». Я не буду плодить статью-клон о его характеристиках (их итак навалом в инете), о том, как я его выбирал (мне например, скучно читать 3-4-5 абзацев о муках выбора и поисках), и т.п. Так что напишу что придет в голову.

Начну с того что СиБиха была продана в январе прошлого года (2012), и я стал искать мотоцикл себе. Опять-таки не буду вдаваться в абзацы подробностей выбора. Скажу лишь, что понял, что хочу туристить и объем должен быть от 600 кубов, чтоб ездить свободно с супругой и был запас мощности. Доминаторы рассмотренные – дрова, DR800 был продан чудесным образом за час до моего приезда в Москву другому человеку, на Трансальп мне тупо не хватало денег, DRZ400S – слишком маленький показался и дорогой, а появился у знакомых XTZ требующего немного приложить руки. Ну, я и решил приложить. Хотя он тогда еще показался мне пипец каким тяжелым. «Но я ж не культуризмом буду с ним заниматся!» — подумал я. «Ну-ну!» — *С едкой ухмылкой хихикает жизнь.*😀

Yamaha,
XTZ750,
Super Tenere,
опыт владения,
впечатления,
фото,
видео

oobana
Oleg
28 января 2013 в 12:48
24 комментария
1
оценка: +25

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1993 → Почему я пересел с XTZ750 на KLR650

Наткнулся я тут на свою писанину про мотоциклы эти. И решил отдельным постом забабахать. Т.к. увидел мнение что лучше бы это так сделать чтоб потом легче искать было. Ну вот. Пока так. Чуть позже напишу полноценно о Ямахе и полсезона на нем.

А почему сутенера на него сменил? То есть, плюсы-минусы именно в сравнении с xtz можешь озвучить?

kawasaki,
KLR650,
KLR 650,
кавасаки,
сравнение,
мотоциклов,
yamaha,
XTZ750,
XTZ

oobana
Oleg
24 января 2013 в 10:54
35 комментариев
3
оценка: +22

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1995 → Песнь Пятая «Korpiklaani — Vodka» (Наманган-Ташкент-Чимкент)

Утром выяснилось что блокпост стоит посреди картофельного поля.
Местные и неочень жители обходят границу по полю, или объезжают на машине тратя 5 минут на дорогу.
Мы же прошли самую Бюрократическую границу за 2 часа.
Когда нам предложили пройти к досмотру, мы спросили «нафига?»
«Чтобы удостоверится, что вы не везете ничего запрещенного».
«А разве сегодня ночью, я не мог перенести все запрещенное по картофельному полю?»
«Служба, БРАТАН!»
Из цикла «Тебе это надо? нет. Ну и мне не надо! Но раз надо так надо. «

путешествие,
Киргизия,
алтай,
Ташкент,
казахстан

xdim
Дмитрий
23 октября 2012 в 5:24
4 комментария
2
оценка: +20

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1995 → Песнь четвертая : «Владимир Высоцкий-Вершина(из к/ф Вертикаль)» Бишкек-пер.Ала-бель-ШамалайСай

С утра встали пораньше. В 7 утра.
Это было пока рекордом за все время.
А ведь в дороге мы уже 14-ый день.
Попетляли по навигатору сквозь деревни Бишкека и вырвались к посту.
Вижу знак стоп, останавливаюсь. Еду дальше.
Гаи махает палкой, я торможу.
Хочет документы, рядом сидит парень с АК-47.

путешествие,
Киргизия,
алтай,
Ташкент,
казахстан

xdim
Дмитрий
23 октября 2012 в 5:21
1 комментарий
оценка: +16

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1995 → Песнь третья : «Ялла-Каракум(Ведь это всё его пути, И он хотел по ним пройти)» Семей-Капчагай-Бишкек

Ночуем, завтракаем и едем в город менять рубли.
Пока Юля с Димой ходили искать банкомат, ко мне подошел таксист. Приятный такой мужик, рассказал про то, как лучше ехать до Алматы. Я забил в навигаторе нужные точки и мы поперли.

путешествие,
Киргизия,
алтай,
Ташкент,
казахстан

xdim
Дмитрий
22 октября 2012 в 7:35
2 комментария
оценка: +11

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1995 → Песнь вторая : «Mike Oldfield — Crystal Gazing» Кемерово-Барнаул-Акташ-Семей

Утром погнали до Белово. Красивая пустая дорога. Катилось с шутками и прибаутками.И как то совсем незаметно начался Алтайский Край.Пофоткались у стелы.

Дантист рванул первым. Первой села на мотак Юля и он грохнулся набок. Поднял Юлю, потом подняли мот. Смотрю, а подножка боковая осталась на земле. Поржали ))

путешествие,
Киргизия,
алтай,
Ташкент,
казахстан

xdim
Дмитрий
17 октября 2012 в 4:39
12 комментариев
1
оценка: +20

Yamaha XTZ750 Super Tenere 1995 → Песнь Первая «Я хотел бы ветром быть и над землей лететь!» (Иркутск-Байкальский берег-Кемерово)

Начиналось все как обычно, хочется ехать, а куда не ясно. Хочется гор, дорог, вкусной еды, Юля говорит что обязательно должно быть море, также ведя напряженные переговоры выяснилось, что это может быть даже озеро или водохранилище, главное чтоб «конца и края не видать».
«Иссык-куль!» словно молнией выдало подсознание. Озеро, рядом горы Хребет Тянь-Шань. И рядом Памир.
Я позвонил Даше(останавливающейся у нас в 2011 году мотопутешествиницы из Самары) и спросил, а не хотит ли она на Памир? Получил расплывчатый ответ ввиде «да, Памир в планах есть».

Источник

Ямаха xtz 750 ремонт

Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ТЕХНИКА » МАРКИ МОТО-ТЕХНИКИ » Yamaha » Yamaha XTZ 750 Super Tenere (Давайте сюда все об этом звере писать :))

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Kali

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 11:21 | Сообщение # 1

сальники заднего колеса:
94580413
распредвал лачетти, оригинал 150р , неоригинал от 60
627/PRDA
распредвал альфаромео\лянча, 150р

подшипники маятника игольчатые, по одному с каждой стороны
8.8987.0
180р
H-K2220
400р

переднего колеса сальники не подобрал пока
сальники в маятник 20*27 и 22*28 нашел в большом количестве от стиральных машин, не купил еще
22*42 сальник переднего колеса тоже в гугле попадается от стиралок

увеличение объема бака путем рассверливания
доп баки
13507-07D01 это партнамбер диафрагмы карбов сузуки. Подходят к нашим карбам
Теория карбюратора
Ссылка на Alliexpress, на топливный насос. Пусть пока будет.
http://ru.aliexpress.com/item. 71lgRN]
Есть у kedo.com за номером 94020 ремкомплект за 40 ёвро. (Иглы, колодцы, резинки. )

Рама. Дуги. Багажники.

Данная конструкция эксплуатируется с момента прихода черного мотоцикла в россию, а он пришел в 2008 году и практически сразу было установлен первый образец — получается уже 8 лет конструкции в хард-режиме эксплуатации.

https://vk.com/id6037631 Это страничка человека, который делает дуги В Контакте, списывайтесь.

Уровень масла проверять на горячем двигателе, маслопробку не вкручиваем.
проверка уровня по методики eli

Специфика для модели
1) Усилить раму (мнения спецов разделились, одни говорят не трогай заводской конструктив, другие усиливай сразу не жди пока лопнет)
2) Замена РР, проверка контактов РР, обдумать охлаждение мб перенос или вент-ор. Обеспечить надежный контакт соединений м/у РР и геной.
3) Эмульсионные трубки + иглы (проверка + подкладки из фторопласта).
4) Проверить мембраны заслонок карбов и иглы поплавковой камеры.
5) Замена приводной цепи (пробовать усиленную 520) Есть варианты по 50 (530).
6) Ревизия маслосъемных колпачков
7) Сверлить бак 8-10 мм (5 мало)
8) Установка 3-ей траверсы
9) Проверка мембраны и клапанов бензонасоса.
10) Проверка патрубков карбы — котлы.
11) Ролики цепи из салентов (фторопласт?)
12) Проверить гайку моторной звезды.
13) Проверим резиновую прокладку бензокрана. on/off/res
14) Проверить дренажные трубки корпуса воздухана, сделать их прозрачными.
15) Проверить ступичные резинки ведомой звезды.
16) сколхозить защиту подшипника ведомой звезды.
17) Проверить сцепнение, демферные пружины.
18) Следить за подшипником ведомой звезды, особенно после внедорожных прохватов. При большом люфте тянет за собой быстрый износ приводной цепи.
19) Следить за успокоителями приводной цепи, части издают противненькие звуки при движении. Приводную цепь лично я оставил бы 520, но не штатную, а с большим усилием на разрыв, от Did серии VX2 можно ZVM но дороговато.
20) Размеры и угол наклона ветровика сильно влияет на стабильность поведения мота на скоростях за 130-140.
Также на стабильность мота сильно влияет разная резина.
21) Масло в вилке при дорожной эксплуатации мин раз в два сезона, при вне дорожной мин раз в сезон.
22) ТО задней прогрессии, при дорожной эксплуатации, раз в сезон, при оффроаде или бродах, после каждого выезда. ТО прогрессии проводить не смотря на то, что есть каналы для её шприцевания. Во первых при шприцевании не вымывается старая смазка, которую надо вымывать (желательно керосином, чтоб не повредить сальники).
Второе при шприцевании подвески часто выдавливаются сальники, что приводит к выходу из строя подшипников прогрессии. При ТО лучше использовать водостойкую синюю смазку для лодочных моторов. Её можно купить в магазинах для лодок и катеров.
23) Аналогичное ТО как и в прогрессии после каждого оффроада или поездки с бродами надо делать с колесными подшипниками + отдельно проверять подшипник задней звезды
24) ТО рулевой. После ТО, уделить вниманию процедуре затяжке подшипников рулевой!
25) Специфика СТ после грунтовок внимательный осмотр рамы

Общее
1) Дуги
2) Ветровик
3) Силикон на сальники
4) Проверка салентов руля.
5) Проверка сальников подвески.
6) Смазать тросики.
7) Резиновые кольца в заднюю подвеску
8) Фильтр тонкой очистки
9) Армированные шланги на перед.
10) Зашита ног от воды.
11) Передний брызговик — радиатор не закидывает гомном
12) Сделать контрольные замера СО и компресии.
13) Синхронизация карбов.

размерность звезд сток 16\46
фильтра
Воздушный- HFA 4704
масло MANN- MH67 или HF 145
Маслосъемные колпачки 51Y-12119-00-00.
Прокладка головки цилиндра имеет номер 3LD-11181-00-00
Прокладка клапанной крышки имеет номер 3LD-11193-01-00
Цепь ГРМ имеет номер 94591-40138-00

основную инфу пытаемся перенести сюда
форум XTZ750 Super Tenere

Источник