- Восстановить рулевую рейку выгоднее, чем купить новую!
- Янино ремонт рулевых реек
- Признаки неисправности рулевой рейки
- Ремонт состоит из следующих этапов:
- Ремонтировать авто у нас очень просто и выгодно
- Признаки неисправности шаровых опор, рычагов, всех шарнирных соединений:
- Преимущества восстановления шаровых опор:
- Комплекс автомобильных услуг «АвтоЛидер»
- Записи сообщества Поиск Комплекс автомобильных услуг «АвтоЛидер» запись закреплена Капитальный ремонт любых карбюраторов в Санкт-Петербурге. Регулировка, настройка, диагностика СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, любых автомобилей. Показать полностью. Ремонт КЕ-Jetronic, K-Jetronic, КЕ- Джетроник, Mono- Мотроник, впрыск, Инжектор. Ремонт и диагностика систем механического инжектора KE-Jetronic и моновпрысков. Диагностика, настройка и ремонт систем впрыска топлива автомобилей Audi, VW , Mersedes-benz, Porshe, Skoda. Кджетроник (K Jetronic), КеДжетроник (KE Jetronic), Мотроник (Motronic), Моновпрыск (Mono Motronic), Диджифант (Digifant), механический инжектор, мехинжектор, инжектор, карбюратор. Комплекс работ включает в себя развернутую диагностику системы впрыска, подача топлива, система зажигания, вакуумная система, ДВС, электрика и электроника, выявление неисправностей, замена запчастей, полная настройка всех систем. Стоимость работ уточняйте по телефону. Опыт успешной работы более 15 лет. Гарантия. Источник Ремонт рулевых реек в Санкт-Петербурге РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК РЕМОНТ Сервисный центр «AVTO-REIKA» — это ремонт рулевых реек в СПб для организаций и частных лиц. Специализация нашего центра — качественный ремонт и восстановительные работы рулевых агрегатов по доступным ценам. ОБМЕН На нашем складе хранятся восстановленные рулевые рейки иностранных автопроизводителей и в течении 10 минут можно обменять ваш неисправный рулевой агрегат на восстановленный, с Вашей доплатой! ГАРАНТИИ Гарантии на гидравлические рулевые агрегаты составляют — 6 месяцев. На все механические и электро-механические — 3 месяца. Уважаемые клиенты, вы можете получить консультации по телефонам. Звоните прямо сейчас. 7 основных этапов ремонта рулевых реек Для выявления проблем мы делаем первичную диагностику агрегата; После того как проблема выявлена и определена последовательность действий, наши мастера производят очистку агрегата от всех видов загрязнений (масла, пыли, грязи и т.д.); После того как агрегат очищен, мастер производит по необходимости замену уплотнений, сальников, втулок, так же осуществляется замена или восстановление неисправных валов и неисправных деталей, которые не подлежат восстановлению на оригинальные импортные запчасти; Следующим шагом агрегат передается для снятия коррозии с вала рулевой рейки; После того как вал очищен от коррозии мастер выполняет проверку на биение; Следующим этапом работ осуществляется промывка всей гидравлической системы, после чего, мастер производит замену пыльников, наконечников и рулевых тяг; Завершающий этап ремонта рулевой рейки — установка агрегата на ваш автомобиль! В 90% случаях выявленная проблема в ходе диагностики решается достаточно быстро и агрегат подлежит ремонту. Оставшиеся 10% случаев приводит к полной замене рулевой рейки. Для тех, кто хочет узнать, возможно ли отремонтировать рейку своими руками — мы подготовили данную статью. Мы ремонтируем рулевые рейки для следующих автомобилей: Renault, Mercedes, Mazda, Nissan, Audi, Toyota, Volkswagen, Opel, Volkswagen, Honda, Mitsubishi и прочих. Источник
- Ремонт рулевых реек в Санкт-Петербурге
- РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК
- РЕМОНТ
- ОБМЕН
- ГАРАНТИИ
- 7 основных этапов ремонта рулевых реек
Восстановить рулевую рейку выгоднее, чем купить новую!
Уже более семи лет специалисты центра восстановления “АвтоЛидер” оказывают широкий спектр услуг по ремонту и диагностике рулевого управления — ремонту рулевых реек в Санкт-Петербурге.
Опытные специалисты, осуществляющие ремонт рулевых реек приведут в порядок агрегат любой сложности в течении одного дня.
Процедуру ремонта рулевой рейки можно условно разбить на следующие этапы:
- Cнятие рейки с автомобиля и обработка специальным химическим составом
- Перед ремонтом рулевой рейки проводится диагностика на специализированном оборудовании, позволяющем выявить неисправные детали и узлы.
- Рулевая рейка разбирается на составные части.
- Наш специалист оценивает техническое состояние и степень износа вала, сальников, уплотнительных колец. Взамен изношенных деталей, производится установка новых подшипников, втулок и сальников итальянского производства.
- После окончания ремонта система рулевого управления тестируется на специальном стенде, имитирующем реальные условия, возникающие при движении автомобиля, с превышением нагрузки на механизмы где-то около 15-25%.
- В случае отсутствия каких-либо дефектов и неисправностей рулевая рейка устанавливается обратно на автомобиль.
- В систему заливают новую жидкость ГУР.
- После установки отремонтированной рулевой рейки на автомобиль, проводится прокачка всей гидравлической системы.
|