Южное направление ремонт дорог

Дороги-2020: трассы на юге Москвы, которые построят за 3 года

Замначальника ситуационного центра «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД) Андрей Мухортиков рассказал в своем блоге о планах по дорожному развитию юга столицы до 2020 года.

На карте красным цветом обозначены утвержденные дороги до 2020 года, розовым – возможные направления дорожного развития.

Магистраль от улицы Красного маяка до Липецкой улицы

Фото: Портал мэра и правительства Москвы

Главную часть магистрали – путепровод Подольских курсантов – Элеваторная открыли 31 августа. А благодаря новому левому повороту с 6-й Радиальной эта магистраль фактически свяжет все шесть главных радиальных направлений ЮАО от Чертановской улицы до Бесединского шоссе.

Южная рокада от Балаклавского до Пролетарского проспекта

Активно строится долгожданная транспортная связь районов Чертаново и Москворечье. Путепровод, который поднимет Варшавское шоссе над Балаклавским проспектом, откроют осенью 2017 года.

Реконструкция развязки МКАД с трассой М-4 «Дон» и Липецкой улицей

Проект был разработан еще несколько лет назад, но к строительству собираются приступить только сейчас. Здесь появится разворотный тоннель и несколько направленных эстакад, в том числе две самые нужные: с внутренней стороны МКАД в область и с М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД. Срок строительства – три года. Когда достроят, вечерняя пробка на внутренней стороне МКАД с Волгоградского проспекта до развязки с М-4 значительно уменьшится.

Южнопортовая улица

Сейчас Южнопортовая представляет собой «пьяную дорогу» через перегруженный ж/д переезд. Спрямление улицы не только снимет проблему переезда, но и сократит расстояние на один километр. Улучшится въезд и выезд из района Печатники, заодно немного разгрузится Волгоградский проспект в обе стороны. Путепровод практически готов, его откроют осенью 2017 года.

Мост через Москву-реку от ЗИЛа в Печатники

Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев

Этот мост начнут строить в ближайшее время от набережной под проспектом Андропова до Южнопортового проезда. Основной эффект будет от создания транспортной связи между новой застройкой территории ЗИЛа и Печатниками: туда можно будет попасть, минуя перегруженный проспект Андропова. В ближайших планах продление набережной и в сторону центра, до ТТК.

Реконструкция Бесединской развязки на МКАД

Это одна из последних «недоклеверных» развязок на кольцевой. Несколько интенсивных потоков вынуждены пересекаться на маленьком круговом движении в Беседах. Из-за этого тут вечные пробки на выезд из Москвы и на въезд в Москву с внешней стороны МКАД. Реконструкция решает все проблемы и для МКАД, и для выезда из Москвы на кольцевую. После реконструкции пробки уйдут в прошлое. Срок строительства – три года.

Дорожная улица

Сейчас дорога представляет собой три разорванных участка, их соединят между собой и доведут до Кантемировской улицы. После реконструкции улица будет иметь четыре полосы движения и будет непрерывной от МКАД до Южной рокады. Подготовительные работы начнутся уже в конце 2017 года.

Мост через Москва-реку вдоль МЦК от ЗИЛ до Нагорного проезда (возможный проект)

Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев

Этот объект предварительно запланирован к стройке после 2020 года. Вместе с мостом до Южнопортовой этот мост создал бы локальную хорду-дублер южного участка ТТК.

Мост между Каспийской и Шоссейной улицами (возможный проект)

Мост соединит Южный и Юго-восточный округа Москвы. Этот участок перспективной Юго-восточной хорды создаст новую транспортную связь там, где ее крайне не хватает: между соседними мостами, Нагатинским и Братеевским. Одно время эта дорога была в Адресной инвестиционной программе Москвы, затем ее выбросили.

Реконструкция развязки в Верхними полями у рынка «Садовод» (возможный проект)

В будние дни развязка обычно не вызывает проблем, зато по выходным, когда люди массово едут на рынок и выезжают с него, здесь настоящий транспортный ад на МКАД. Проект давно готов, но почему-то строить никак не начнут.

Дорога Кирпичные выемки – Булатниковская – Загорьевская (возможный проект)

Проект планировки этой локальной дороги, важной для связи Чертанова-Южного, Бирюлева-Восточного и Бирюлева-Западного был готов еще несколько лет назад. Он предполагает строительство двух небольших путепроводов через железные дороги Курского и Павелецкого направления. К сожалению, в 2013 году его строительство отложили и пока не вернули.

© 2012 – 2020

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 127137, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru.

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Источник и правообладатель информации о курсах валют — ПАО «Московская биржа». По условиям распространения информации обращаться на ПАО «Московская биржа». Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

Дорога к морю: где и когда будут ремонтировать М4 «Дон»

В период с мая по конец августа в связи с заменой дорожного покрытия, расширением проезжей части и ремонтом сопутствующих объектов дорожной инфраструктуры будет ограничено движение автомобилей почти на двух десятках участков магистрали М4 «Дон» от Москвы до Новороссийска.

Помимо этого, еще на десятке участков трассы будут проводиться капитальные ремонты мостов и пешеходных переходов, что также приведет к временному сужению проезжей части, введению реверсивного движения и снижению скорости.

А значит там нас ждут многочасовые пробки и заторы. Авто Mail.ru рассказывает где будем притормаживать, а где и вовсе стоять по пути к морю и солнцу.

Москва и Подмосковье

В непосредственной близости к столице асфальт будут менять от самого МКАДа до Домодедово с 20 по 37 км трассы (с мая по октябрь) и с 52 км по 71 км (с августа) до Немцово. На этом участке будет сужена проезжая часть и ограничена скорость движения. Похожие затруднения ожидают водителей с 39 по 40 км М4 «Дон» в связи с ремонтом искусственных сооружений.

Тульская область

Ограничение скорости и сужение проезжей части на платной дороге в Веневском районе Тульской области ждут водителей из-за замены дорожного полотна со 193 по 211 км (с июля по август-сентябрь) трассы в обоих направлениях и на развязке возле Красных Озер. А еще с 217 по 221 км от съезда на магистраль из Троицкого в Киреевском районе до Ильинки в Узловском районе.

На 266 км с июня планируется проведение ремонта моста через реку Непрядва, а на 269 км — искусственных сооружений. Чуть дальше — на участке с 275 по 287 км трассы почти до развязки у Красавки Воловского района — в связи с реконструкцией дороги будет введено ограничение скорости 50 км/ч и запрещен обгон.

Липецкая область

Самые большие заторы и пробки на трассе М4 «Дон» в Липецкой области появятся на участке с 354 по 401 км (с июля по октябрь). Там из-за замены элементов дорожной инфраструктуры, переустройства систем водоотвода и электроосвещения на протяжении 55 км будет заужена проезжая часть и введено ограничение скорости 30 км/ч.

Также на четырех участках трассы на 426, 430, 434 и 449 км дорожные строители введут ограничения скорости и реверсивное движение из-за ремонта искусственных сооружений. В их числе — мост через реку Репец.

Воронежская область

Ограничение скорости 50 км/ч будет действовать все лето на участках 548, 551, 575, 592 и 622 км в Воронежской области в связи со строительством пешеходных переходов через трассу в разных уровнях. Также затруднения для движения создадут ремонты мостов через реки Хворостань на 548 км, Таганка на 643 км и Казинка на 691 км. В первом случае машины смогут ехать по двум полосам не быстрее 50 км/ч, а во втором и третьем — не более 40 км/ч по открытой для проезда части сооружения.

Ростовская область

Небольшие пробки соберутся на трассе М4 «Дон» в Ростовской области из-за замены асфальта: с 933 по 950 км (с июня по август) после Каменска-Шахтинского, с 974 по 982 км и с 1007 по 1024 км (с мая по июль) от Аюты до Новоперсиановки. На этих участках будет сужена проезжая часть и ограничена скорость. Также все лето будет ограничено движение в Аксайском районе возле Ростова-на-Дону из-за ремонта путепровода на 1074 км.

Краснодарский край

При подъезде к Черному морю отдыхающих встретят пробки и заторы на восьми участках трассы. С 1146 по 1157 км и с 1160 по 1166 км в Кущевском районе, с 1171 по 1184 км и на четырех развязках в Крыловском районе, с 1251 по 1264 км и на двух развязках в Выселковском районе, с 1273 по 1284 км и на паре развязок в Кореновском районе предстоит замена дорожного полотна, сопровождающаяся сужением проезжей части и ограничением скорости.

Масштабная реконструкция трассы на все предстоящее лето запланирована в окрестностях Геленджика. С 1494 по по 1503 км на подъезде к курорту произведут ремонт шести мостов, обустроят освещение, разметку, тротуары и ограждение трассы. Скорость в этих местах ограничат 40 км/ч, а реверсивное движение будет регулироваться светофорами.

С 1505 по 1506 км на въезде в город через южную промзону в июне водителей встретит сужение с двух полос до одной и знаки ограничения скорости 40 км/ч. А с 1519 по 1520 км на Сухумском шоссе между Геленджиком и Новороссийском при том же скоростном лимите из-за реконструкции дороги проезжая часть в июне-июле будет сужена с четырех полос до двух.

Источник

Трасса М-4 «Дон»: дорожные работы на магистрали к морю

Трасса М-4 «Дон» проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской областей, Республики Адыгея и Краснодарского края. Дорога находится в ведении Госкомпании «Автодор». В доверительном управлении ГК находится 1835 км, длина пути от МКАД до Новороссийска — 1542 км, в том числе 848 км — длина платных участков. В прошлом году на магистрали ввели в эксплуатацию несколько крупных объектов, проводили строительно-монтажные работы на переходящих, в этом году на трассе продолжатся мероприятия в рамках строительства, реконструкции и ремонта. Подробнее о развитии скоростной автомагистрали к Черноморскому побережью — в материале портала «ДорИнфо», который открывает серию публикаций, посвященных итогам работ на федеральных трассах страны в рамках дорожного сезона 2020 года и планам на 2021 год.

Ввод в эксплуатацию крупных объектов

Как рассказали «ДорИнфо» в пресс-службе «Автодора», в июле 2020 года запустили движение по новому платному участку автодороги М-4 «Дон» в обход села Лосево и города Павловска в Воронежской области. Он проходит по территории Бобровского, Павловского и Верхнемамонского районов. Трасса имеет четыре полосы движения с разделенными встречными потоками и развязками в разных уровнях. На ней разрешен проезд со скоростью 110 км/ч. Напомним, до строительства участок в районе Лосева и Павловска был одним из самых проблемных на всей трассе. Здесь регулярно были пробки, в курортный сезон по пути к Черному морю или обратно водителей на несколько часов «сковывали» многокилометровые заторы.

Фото: с сайта ГК «Автодор»

Строительство участка с 633-го по 715-й км велось в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения, заключенного между «Автодором» и ООО «Трансстроймеханизация». Подготовительные работы стартовали в мае 2017 года. На трассе возвели пять развязок: на 634-м, 673-м, 708-м, 712-м, 716-м км. Дорожники обустроили безопасные съезды на бесплатный альтернативный участок дороги на 698-м и 701-м км. Пункты взимания платы установлены на 636-м км на основном ходу и на 672-м км на съезде в Павловск.

Еще один введенный в прошлом году крупный объект находится в Республике Адыгея: на 1346-м км трассы М-4 в районе поселка Тугургой построили развязку. Она появилась на месте старого путепровода, возведенного в 1970-е годы. В составе новой развязки четыре путепровода (по направлению из Новороссийска на Южный обход Краснодара и обратно). Технические параметры объекта рассчитаны на 20-летнюю перспективу с учетом постоянного роста трафика на М-4 «Дон». Движение на участке организовано по трем полосам в каждую сторону, что позволяет повысить пропускную способность не только магистрали, но и других дорог в направлении Черного моря и обратно.

В Краснодарском крае сдали в эксплуатацию реконструированный мост через реку Джубга на 1439-м км федеральной дороги. Как сообщили в ГК, теперь автомобилистам доступны четыре полосы вместо двух. На объекте подрядчик разобрал старые конструкции моста, нарастил ростверки и опоры и усилил их современными материалами. По итогам выполнения всех мероприятий на участке трассы ликвидировано «узкое горлышко».

Еще одним крупным событием в рамках дорожной кампании стал ввод второго этапа строительства развязки на 1342-м км автодороги М-4 «Дон» в районе поселка Тлюстенхабль в Адыгее. Сооружение позволит обеспечить беспрепятственный проезд транспорта по восточному обходу Краснодара в районе поселка Тлюстенхабль. Дорога на этом участке доведена до параметров первой технической категории. С открытием развязки отрезок трассы стал безопаснее, так как убраны левоповоротные съезды, которые являлись потенциальными очагами аварийности. Кроме того, увеличена пропускная способность дороги в Теучежском районе Адыгеи между Тлюстенхаблем и Краснодарским водохранилищем. Суточная интенсивность движения на участке магистрали превышает 62 тыс. автомобилей, треть трафика — грузовики. К 2033 году, согласно прогнозам, суточный трафик может увеличиться до 79 тыс. машин. Новая развязка должна разгрузить не только трассу М-4 «Дон» на этом участке, но и улучшить транспортную обстановку внутри Адыгеи и в Краснодарском крае.

В декабре 2020 года досрочно открыли движение по первому участку обхода Аксая в Ростовской области. В эксплуатацию ввели отрезок трассы М-4 «Дон» с 1024-го по 1036,8-й км, реконструированный в рамках третьего этапа. Как сообщается на сайте «Автодора», председатель правления Госкомпании Вячеслав Петушенко в рамках церемонии сдачи объекта отметил, что «в связи с эпидемиологической ситуацией в 2020 году трафик на юг через Ростовскую область стал гораздо интенсивней. Строителям было сложнее работать, но они закончили реконструкцию на год раньше срока».

Фото: с сайта ГК «Автодор»

Теперь проезжая часть магистрали имеет шесть полос движения, встречные потоки на ней разделены. На участке возвели мост через реку Тузлов и путепровод через улицу Советская. Стоимость реализации проекта — 8,9 млрд рублей.

Безопаснее и комфортнее стали два участка трассы М-4 «Дон» в Тульской области: с 211-го по 218-й км и с 222-го по 225-й км (прямое направление). Речь идет о вводе в эксплуатацию первого и второго этапов реконструкции «тульских горок». Как рассказали в «Автодоре», такое название среди водителей участок трассы М-4 в Тульской области получил за то, что проходит по холмистой местности и представляет собой серию резких спусков и крутых подъемов. Теперь дорога соответствует первой категории, на ней имеются пересечения в разных уровнях, две развязки и пять искусственных сооружений. Отметим, что работы в рамках третьего этапа реконструкции «тульских горок» на участке с 275,4-го по 287,8-й км (обратное направление) в Тульской области планируют завершить в этом году.

Старт работ в 2020 году

В Краснодарском крае весной прошлого года началось строительство развязки в рамках реконструкции участка трассы М-4 «Дон» с 1517-го км по 1519-й км около села Виноградное. Работы на объекте закончат в текущем году. Проект реконструкции включает возведение двухуровневой развязки, расширение проезжей части до четырех полос. Общая протяженность участка — 4,7 км. Развязка улучшит доступность подъездов к Новороссийскому транспортному узлу и курортным поселкам возле Геленджика, в частности, к селу Кабардинка.

По информации «Автодора», в прошлом году началась реализация четырех крупных дорожных проектов по реконструкции и строительству, работы по которым завершат в 2023-2024 годах.

Так, к реконструкции приступили на участке трассы М-4 «Дон» с 715-го по 777-й км в Воронежской области. Срок завершения работ — 2023 год. Подрядчика выбрали в сентябре 2020 года — реконструкцией займется ООО «Трансстроймеханизация» за 16,3 млрд рублей. После окончания работ участок дороги станет платным.

Строительство начали в рамках масштабной реализации проекта Дальнего западного обхода Краснодара (ДЗОК). Трасса пройдет по территории Краснодара, Динского, Красносельского, Нововеличковского, Новотитаровского, Пластуновского сельских поселений Динского района Краснодарского края, а также Марьянского сельского поселения Красноармейского района Кубани. Дорога протяженностью более 50 км будет платной. На обходе построят 24 моста, путепровода и три развязки, ширина проезжей части составит 15 метров, ширина разделительной полосы — 3,7 метра. На всем протяжении обхода устроят освещение. В границах полосы отвода с двух сторон в районе станиц Новотитаровская и Нововеличковская разместят многофункциональные зоны дорожного сервиса.

Летом 2020 года состоялись торги на право заключения Долгосрочного инвестиционного соглашения (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и платную эксплуатацию участка трассы М-4 «Дон» в обход Краснодара. Максимальная стоимость контракта — порядка 41,57 млрд рублей. Победителем признали АО «Донаэродорстрой». Движение транспорта по ДЗОК планируют запустить в конце 2023 года. Ввод объекта в эксплуатацию увеличит пропускную способность дальних подходов к мосту через Керченский пролив, позволит перераспределить грузопоток с Новороссийского транспортного узла на трассу «Дон», выведет транзитный трафик из Краснодара, улучшит экологическую обстановку в городе, существенно повысит мобильность населения Краснодарской агломерации и ускорит социально-экономическое развитие Кубани.

В 2020 году началось строительство развязок на 1504,7-м км и 1515,3-м км дороги М-4 «Дон» в районе Геленджика. Ввод в эксплуатацию объектов намечен на 2023 год. Подрядчиков выбрали в июне прошлого года. Работами на 1504,7-м км занимается ООО «Строймагистраль» — развязку построят за 2,98 млрд рублей, общая протяженность объекта составит 3,5 км. Строительство сооружения на 1515,3-м км выполняет ООО «СтройЮгРегион» за более чем 5,8 млрд рублей. Здесь работы охватят 4,3 км.

В рамках реализации проекта обхода Аксая на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области в конце прошлого года приступили к реализации пятого этапа — строительству участка с 1036,8-го по 1072,3-й км, а в начале прошлого года — к реконструкции в рамках первого и второго этапов с 1072-го км по 1091-й км. В целом проект обхода Аксая поделена на пять этапов: первые три предусматривают реконструкцию, четвертый — подготовку территории к строительству, пятый — строительство нового участка. Срок завершения всех этапов реализации проекта — 2024 год. Реконструкцию в рамках первого и второго этапов планируют завершить в 2022 году.

Благодаря строительству нового участка трассы сократится время в пути из центральной части России к побережью Черного моря, повысится мобильность населения внутри Ростовской агломерации, улучшится дорожно-транспортная ситуация в Ростове-на-Дону, что положительно скажется на безопасности движения в регионе.

В прошлом году на трассе М-4 «Дон» проведены и ремонтные работы, в том числе капитальные. В пресс-службе Госкомпании рассказали, что дорогу ремонтировали на территории Тульской, Воронежской, Ростовской областей, в Краснодарском крае и Адыгее. Общая протяженность вводимых объектов ремонта — 96,5 км. Капитально отремонтировали участки автодороги в Тульской, Липецкой, Воронежской областях общей длиной 86,2 км.

БДД на трассе М-4 «Дон»

В прошлом году на трассе М-4 «Дон» выполнены мероприятия для повышения безопасности дорожного движения. Работы были развернуты на территории шести регионов. В Подмосковье дорожники построили более 22 км пешеходного сетчатого ограждения, устроили более 1 км барьерного ограждения, смонтировали почти 50 знаков. В Тульской области установили три комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД, модернизировали светофор, построили 200 погонных метров пешеходного сетчатого ограждения и более 70 дорожных знаков.

На территории Липецкой области для повышения безопасности движения на трассе установили пять комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, модернизировали пять светофоров, металлическое барьерное ограждение появилось на участках протяженностью 1 км. В Воронежской области смонтировали семь комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, установили четыре светофора, заменили более 2,8 км металлического барьерного ограждения и еще 1,3 км устроили, также заменили почти 140 светильников. Кроме того, в регионе завершили строительство надземных пешеходных переходов на 492-м и 750-м км трассы.

В Ростовской области на автомагистрали в 2020 году появились пять комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, четыре информационных знака, шумовые полосы устроили на площади 25 кв. метров, пешеходное сетчатое ограждение построили на 806 метрах, металлическое барьерное ограждение — на 10,4 км. На Кубани для повышения безопасности движения смонтировали 4,6 км барьерного ограждения типа «Нью Джерси», 2,6 км — металлического барьерного ограждения, 213 метров — пешеходного и 7,7 км пешеходного сетчатого ограждения, поперечные шумовые полосы появились на участках общей протяженностью 35 км. Светофоров на дороге установили девять штук, знаков — более 400 штук, сигнальных столбиков — почти 500 штук.

Старт работ в 2021 году

Как рассказали в «Автодоре», в этом году на федеральной трассе стартуют строительно-монтажные работы на трех объектах. В Краснодарском крае начнут возведение разноуровневой развязки на 1522,2-м км. В Ростовской области приступят к строительству и реконструкцию участка с 777-го по 933-й км. Кроме того, в регионе начнут реконструировать правый мост через реку Северский Донец на 930,7-м км. Напомним, в августе 2019 года на 931-м км трассы запустили движение по временной переправе через Северский Донец. Ее возвели на период реконструкции основного правого моста. По временному переходу автомобили следуют в сторону Москвы. Проезд в южном направлении (из Москвы в сторону Ростова-на-Дону) действует по основной левой переправе. Добавим, что правый мост закрыли на реконструкцию в апреле 2019 года, специалисты выполняли проектирование работ на объекте. По их оценкам, на реконструкцию потребуется около двух лет.

Кроме того, на трассе М-4 «Дон» в текущем году запланированы ремонтные работы. На территории Московской, Тульской, Воронежской, Ростовской областей и в Краснодарском крае планируют отремонтировать 103,6 км дороги. В Липецкой области и Краснодарском крае намерены капитально отремонтировать 37,6 км. Как отметили в Госкомпании, перечень объектов ремонта и капитального ремонта дорог и их объем на 2021 год подлежит уточнению по результатам оценки транспортно-эксплуатационного состояния.

«Проведение работ по строительству и реконструкции позволит автомобилистам быстро, комфортно и безопасно проезжать по трассе М-4 «Дон», которая является ключевой транспортной связью Центрального региона и Юга России. Сократится время в пути, ускорится доставка грузов, улучшится дорожно-транспортная и экологическая ситуации в районах тяготения автомобильной дороги», — отмечают в «Автодоре».

Источник