Ремонт подъемников
Н аша организация с 2007 года занимается ремонтом подъемников различного типа и модификаций. Мы обслуживаем, монтируем как двухстоечные, так и четырехстоечные, ножничные, парковочные подъемники электромеханического и гидравлического, пневматического типов. Мы готовы установить и провести сервисное обслуживание и ТО оборудования приобретенного не только в нашей фирме, но и подъемники, купленные в других организациях как новые, так и бывшего в употреблении.
Мы ремонтируем:
Мы осуществляем ремонт подъемников как Российского, так и импортного производства любого типа, независимо от места приобретения. Собственная инструментальная база позволяет решать неординарные задачи в самые короткие сроки , и осуществлять КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт автоподъемников.
Обслуживание автоподъемников включает в себя визуальный осмотр на предмет износа рабочеу поверхности винтов, диагностику гаек, натяжение цепи, натяжение ремней, проверку технического состояния редукторов, наличие смазки в трущихся элементах и деталях, отсутствие биения, люфтов, течей в гидравлике, а также тестирование состояния электродвигателей, электропроводки и электроэлементов цепи с последующим устранением неисправностей и выдачей рекомендаций к ремонту.
Ремонт автомобильных подъемников включает в себя замену или ремонт выявленных диагностикой элементов поъемника, таких как ползуны, гайки, винты, цепи, электродвигатели, концевики, детали пультов управления и прочее. Мы поможем в ремонте подъемника даже в самых безнадежных случаях, но следует иметь в виду, что иногда бывает дешевле и разумней заменить автоподъемник на другой, нежели отремонтировать.
Сервисный центр SERVO выполняет в большом объеме задачи по профилактике и обслуживанию грузоподъемной техники многих типов. В частности, мы осуществляем ремонт подъемников в Москве и проводим следующие работы:
• диагностику для выявления неисправностей и контроля функционирования основных узлов подъемников;
• техническое обслуживание в гарантийный период и по его истечению;
• текущее слесарное обслуживание и ремонт отдельных узлов подъемного оборудования;
• тестовые проверки электрооборудования и устройств управления;
Наша компания осуществляет проверки и ремонт подъемников в Москве и в районах московской области и готова предоставить круглосуточную помощь специалистов в обслуживании всей поставляемой техники. Центр имеет подвижный штат высококлассных специалистов, глубоко знающих большинство модификаций подъемных устройств отечественного и иностранного производства.
Квалификация специалистов компании периодически проверяется и подтверждается допусками на право проведения проверок, профилактических и ремонтных работ.
Примеры неисправностей автоподъемников
Одной из разновидностей подъемников является автоподъемник электромеханического типа, использующий для подъема соединение винт-гайка. Как правило, данное соединение имеет а) трапециедальную или б) упорную резьбы винты прои зводятся из качественной стали, а гайки из чугуна, бронзы, различных видов пластмасс. В связи с этим, на срок службы одного винта при ходится несколько гаек.
Чаще всего в автоподъемниках применяется трапециедальная резьба с шагом 5 и 6 мм и диаметр вала порядка 40-50-мм.
На рисунке а) изображено нормальное резьбовое соединение, на б) изношенное. При износе гаек автоподъемника возможен только один вид ремонта-это замена последних, так как при критическом износе возможен их срыв и падение автомашины с подъемника. В случае износа винта, он тоже подлежит замене. В некоторых случаях мы можем изготовить винты для автомобильных подъемников.
В последнее время все большей популярностью пользуются гидравлические подъемники. Среди них лидером продаж является модель Т4. Самая частая неисправность данной модели-течь гидроцилиндра. Наши специалисты решают данную проблему в самые короткие сроки и по доступным ценам. А использование более качественных манжет, чем у производителя позволяет закрыть данный вопрос на длительное время.
Компания «Серво» осуществляет ремонт автоподъемников следующих производителей:
• ДАРЗ (Дмитровские подъемники П-97 МК «Лидер», П1-01 «Антей», П2-07 и др.)
• Станкоимпорт (все модели ПГН, ПГВ и прочие)
• AE@T всех модификаций, включая Т4
• AMGO • Atis • AGM • Armada
• Beissbarth • Bendpack • Brann • Hofmann
• Gruber&Stein • Kraftwell • Launch • MAHA
• Nordberg • Nussbaum • OMA • OMAS
• Orlandini • PEAK • ProTech • Ravaglioli (RAV)
• Red Line Premium • Remax • Rotary • Safe
• SIVIK • Silverline • SLIFT • Space Stenhoj
• Stertil Koni • Titan • Torin • Trommelberg
• Velyen • Werther • АСО Псков • ИНКОСТ
• Техносоюз • Сторм • Сорокин • RST
• Других автоподъемников неизвестных производителей
Источник
Ремонт двухстоечных подъемников
Ремонт 2-стоечных автоподъемников.
Наша компания с 2007 года ремонтирует автомобильные двухстоечные подъемники. За это время накоплен огромный опыт. Мы располагаем большим складом запчастей, что обеспечивает оперативность проведения работ и низкие цены. У нас собственная производственно- ремонтная база, благодаря чему возможен капитальный ремонт оборудования на наших площадях, и изготовление любой детали в условиях нашей мастерской.
Наиболее часто встречающиеся неисправности электромеханических подъемников:
— Износ грузовых и страховочных гаек — устраняется заменой. Следует заметить, что на самые распространенные модели 2-х стоечных автоподъемников гайки всегда в наличии. В случае отсутствия на складе данной запчасти возможно ее срочное изготовление.
— Износ цепи автоподъемника. Цепь не ремонтируется, и подлежит замене. Все типы используемых цепей у нас в наличии, что гарантирует оперативность замены.
— Износ звезд синхронизации. Звезды синхронизации при износе также подлежат замене. У нас большой опыт изготовления звезд на автоподъемники всех моделей.
— Растяжение приводных ремней. Самый простой вид неисправности и может осуществляться самостоятельно силами автосервиса. Ремни, также можете приобрести в нашем магазине.
— Износ винтов подъемника в резьбовой части, в поверхностях подшипников скольжения. В некоторых случаях возможно восстановление винтов двухстоечного подъемника в условиях нашей мастерской. Также возможно изготовление некоторых видов винтов на заказ.
— Износ ползунов (блоков скольжения) или роликов (катков) — достаточно частое явление и проявляется в значительном люфте кареток. Данная неисправность сопровождается шумной работой и значительно снижает грузоподъемность. У нас на складе большой выбор данных деталей, также возможно изготовление на заказ.
— Также встречаются повреждения подшипников, разрушение их посадочных мест, различные неисправности лап (подхватов), шкивов, деталей электрики, электроники. Наша сервисная служба решит любую проблему!
Характерные поломки электрогидравлических двухстоечных подъемников:
— Течь гидроцилиндров ввиду износа манжет, поршней или рабочей поверхности цилиндра. Чаще всего такой неисправностью грешат недорогие китайские подъемники, на которых замена манжет нередко осуществляется с периодичностью раз в год. Для оперативного решения данной проблемы желательно знать марку и модель автоподъемника.
— Повреждение шлангов высокого давления. Зачастую, данная неисправность происходит из-за перетирания гидромагистрали тросами синхронизации и иными механическими повреждениями. Встречаются шланги различной длинны и с различными фитингами, поэтому при заказе данной детали желательно иметь фото.
— Растяжение и обрыв тросов синхронизации. Такая поломка происходит из-за недостатка смазки, плохой подвижности роликов, повышенной нагрузке, коррозии, ввиду постоянного воздействия влаги. Наша организация имеет в наличии огромное количество тросов для подъемников, а также производит их по заданным размерам.
— Износ роликов цепей и тросов. В некоторых случаях данная неисправность подлежит ремонту установкой втулок. В противном случае происходит замена запчасти целиком.
— Также встречаются неисправности стопоров, блоков скольжения (ползунов) , катков ( роликов) , течь спускных клапанов, неисправность электросистем, различные механические неисправности, проблемы гидросистемы. Звоните — мы найдем решение любой проблемы по выгодной цене.
Компания «Серво» осуществляет ремонт автомобильных двухстоечных подъемников следующих производителей:
• ДАРЗ (Дмитровские подъемники П-97 МК «Лидер», П1-01 «Антей», П2-07 и др.)
• Станкоимпорт (все модели ПГН, ПГВ и прочие)
• AE@T всех модификаций, включая Т4
• AMGO • Atis • AGM • Armada
• Beissbarth • Bendpack • Brann • Hofmann
• Gruber&Stein • Kraftwell • Launch • MAHA
• Nordberg • Nussbaum • OMA • OMAS
• Orlandini • PEAK • ProTech • Ravaglioli (RAV)
• Red Line Premium • Remax • Rotary • Safe
• SIVIK • Silverline • SLIFT • Space Stenhoj
• Stertil Koni • Titan • Torin • Trommelberg
• Velyen • Werther • АСО Псков • ИНКОСТ
• Техносоюз • Сторм • Сорокин • RST
• Других автоподъемников неизвестных производителей
Источник
Ремонт подъемника своими руками
Общие поломки
Если рассматривать оба поколения вместе, то можно провести параллель в конструкциях и поломках. Но не стоит забывать, что у нового типа установлены электрические схемы, в которых не так просто разобраться, а тем более отремонтировать без участия электрика. Итак, рассмотрим основные типовые поломки у подъемников обоих типов:
Изношенность валом, которые поднимают автомобиль. Эта поломка встречается не часто, и в основном происходит по причине плохого обслуживания. Так, на определенном этапе, подъемник, просто может заклинить, что в свою очередь приведет к негативным последствиям. Так, износ вала подъемника приведет к образованию стружки, а сама резьба будет стираться до момента, пока станет невозможным поднять лапы.
Проблемы с приводным мотором. Так, приводной мотор может сгореть, сломаться шкив, или возникнуть проблемы в контактной группе.
Обрыв в электроцепи. Изношенность проводки может привести к обрыву связей и так к мотору перестанет поступать.
Выход со строя приводных ремней. Эта поломка может быть вызванной износом и растяжкой ремней, что не даст возможности нормально поднимать подъемник.
Износ цепи, которая пролегает между двумя столбами подъемника. В лучшем случае, это прогиб звений, но если оборвет, то подниматься будет только та часть, где установлен мотор. Это может привести к перекосу автомобиля и его повреждению.
Для нового типа подъемников, поломка в электрических схемах может привести к неработоспособности механизма. Явление это достаточно редкое, но бывает. Это и есть основные проблемы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации подъемного механизма на автосервисе.
Обслуживание
В обслуживание подъемника сходит несколько операций. Изготовители в сервисных документах, обычно указывают периодичность обслуживания, но я бы рекомендовал делать это минимум раз в месяц, или после подъема 25-30 автомобилей. Какие же операции необходимо отнести к ТО подъемника:
- Проверка состояния мотора, ремней, прочистка.
- Проверка состояния валов, а также их смазка. От этого будет зависеть, насколько быстро они износятся, а также смазочные свойства элемента.
- Диагностика электрических цепей, а также пускового механизма.
- Проверка износа цепи и натяжения.
- Другие неисправности, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.
Таким образом, мы выделили основные причины поломки подъемника, и теперь можно перейти непосредственно к ремонту.
Ремонт подъемника старого образца
Для восстановления работоспособности подъемника понадобится набор инструментов, который используется для ремонта автомобиля. Короче говоря, все необходимо у нас есть под рукой. Теперь можно преступить к разборке и устранению неисправностей:
Со стороны мотора, необходимо учитывать размещение шкивов и ремня. Они также закреплены на валу, и удалить их можно вытянув стопорные кольца. Но, не все так просто, шкивы плотно запрессованы, поэтому снимаем нижнюю приводную цепь и демонтируем вал в сборе со шкивами. Далее, при помощи съемника можно выпрессовать шкивы. Осматриваем валы на дефекты. Если один из них износился, то можно его заменить. Диагностируем состояние ремней, цепи и шкивов. При монтаже валы необходимо хорошо смазать литолом или густым маслом.
Следующим этапом становится диагностика лап подъемника. Поскольку они сняты, то можно осмотреть их на предмет выгибов и трещин, а также совершить смазку элементов.
Диагностику электрооборудования можно провести своими руками при помощи тестера. Ничего сложного нет. Остается только под вопросом реле переключения направления, но там электрическая схема простая, и если есть хоть небольшое представление о работе электроприборов, то все будет понятно и ясно.
Ремонт нового образца подъемника
По поводу ремонта нового поколения подъемников в расширенной электрической схемой, то ремонт механической части ничем не отличается от старого образца, а вот с электрикой придется повозиться. На них обычно устанавливают специальные коробочки, в которых размещается так называемый — ЭБУ подъемника. Но, и здесь ничего сложно нет. При перегорании проводов, их необходимо заменить. А вот если сгорела плата или реле, то все, вызывайте электрика, а еще лучше мастера по обслуживанию такого рода техники.
Конечно, стоимость ремонта подъемника нового образца может обойтись достаточно не дешево, но и служит он намного дольше своего предка, старого образца. Если причина найдена и устранена, можно собрать все и радоваться дальше. Ну, а если нет – то придется обратиться к профессионалам, которые возьмут с вас денег, но при этом сделают все быстро и качественно.
Источник