Задачи организации по ремонту дорог

Текущий ремонт дорог

Состояние дорожного полотна и прилегающих к нему объектов характеризует не только качество осуществления перевозочного процесса, но и в целом показывает благосостояние отдельных регионов государства. Для предотвращения полного износа покрытия и разрушения отдельных элементов дороги проводится ряд мероприятий по обеспечению безопасности автодвижения и пешеходов, устранению дефектов и восстановлению работоспособности трассы – то есть текущий ремонт.

Цели проведения текущего ремонта дорог

Главными задачами осуществления текущего ремонта являются: устранение мелких разрушений проезжей части и тротуаров, деформации дорожной одежды, восстановление системы водоотвода, а также выполнение профилактических работ по предупреждению неисправности дороги. Для того чтобы автодороги находились в надлежащем состоянии, проведение ремонтных процессов производится ежегодно.

Какие работы включены в состав текущего ремонта дорог?

В процессе эксплуатации автотрассы возникают всевозможные повреждения. Под воздействием тяжеловесного автотранспорта и природных факторов (нагревание, охлаждение, обледенение, таяние снегов и прочее) происходит образование ям, трещин, сколов и других разрушений. Для устранения неисправности дороги производят следующие работы по текущему ремонту:

• устранение повреждений земляного полотна, ликвидация пучин;
• восстановление изношенной дорожной одежды;
• заделка просадок, дыр, выбоин и прочих разрушений;
• очистка от разрушенного материала и грязи мест повреждений;
• ликвидация повреждений водостока, его восстановление.

Методы проведения текущего ремонта дорог

Используемые технологии при текущем ремонте дорог достаточно разнообразны. Выбор того или иного метода зависит от категории автотрассы, материала покрытия, вида и масштаба разрушения, климатических условий, при которых будут проводиться работы. Текущий ремонт подразумевает исправление дефектов на протяжении всей дороги или ее отдельных участков. Наиболее известные и доступные методы ликвидации разрушений автодорожной полосы осуществляются с помощью следующих материалов:

• горячая асфальтобетонная смесь. Для ее приготовления используют такие различные составляющие: песок, щебень, битум, минеральный порошок. Данный метод успешно применяется дорожными ремонтниками для заделки ям, выбоин и прочих дефектов;
• холодная битумосодержащая смесь. Эта технология достаточно распространена во многих странах, за счет своей простоты, универсальности, экономичности и неприхотливости к погодным условиям. Использовать смесь можно на сырой поверхности и даже при небольших понижениях температуры (от -5 до -9 °C) – климатические колебания не окажут негативного влияния на конечный результат работы;
• смеси на основе специальных битумных, цементных, полимерных и других вяжущих веществ. Этот метод успешно применяется при проведении текущего ремонта автомобильных дорог. Заделка дорожных дефектов осуществляется при температуре не ниже +15 °C весной и летом, и +10 °C – осенью;
• литой асфальт. Горячая смесь имеет консистенцию теста, в состав которой включены следующие материалы: мастика из высоковязкого твердого битума, минерального порошка и песка (возможно добавление щебня). Используя данный метод при текущем ремонте дороги, необходимо задействовать спецтранспорт и оборудование;
• битумная эмульсия. Вещество применяется для заделки выбоин и ям. Метод, при котором используется битумная эмульсия, называется струйно-инъекционный. Ремонтные операции осуществляются с помощью специальной самоходной машины. Битумная эмульсия обеспечивает крепкую и прочную заделку выбоин на полосе автодороги даже при температуре до – 15 °C.

Стоит отметить, что для нормального функционирования дороги, текущий ремонт не нужно проводить при дожде, снегопаде и прочих осадках. Также успешный конечный результат напрямую зависит от соблюдения необходимых норм при укладке выбранного материала и качественного выполнения работ.

Обеспечение безопасности при текущем ремонте дороги

При проведении ремонтных работ, привлеченная подрядная организация должна принять меры по обеспечению безопасности автодвижения и пешеходов. Для этого на ремонтируемом участке устанавливаются необходимые временные дорожные знаки, а в некоторых случаях происходит строительство объезда. Схемы ограждения и организация движения на момент выполнения текущего ремонта дороги согласовываются с местными органами ГАИ.

ООО «Лидинг» – добросовестный подрядчик

Надежность и отличная работоспособность автодороги напрямую зависит от выбора надежного подрядчика. Начав сотрудничество с ООО «Лидинг», вы получаете качественный текущий ремонт дороги по действительно доступной цене. Опытные сотрудники организации используют инновационные технологии и современную специализированную технику собственного автопарка для того, чтобы качественно и своевременно выполнить поставленные задачи. Ищете добросовестного подрядчика для осуществления ремонтных работ? Заключайте контракт с нашей компанией! Получить более подробную информацию вы можете по номеру телефона . Также задать интересующие вас вопросы можно при помощи формы обратной связи в разделе «Контакты».

Источник

1.Эксплуатация автомобильных дорог: цель, задачи, состав основных работ.

Задачи. 1)обеспечение требуемых и эксплуатационного состояния дорог и дорожных сооружений, безопасности движения транспортных средств. 2)обеспечение высокоскоростного движения автомобилей на дорогах с установленными скоростями и нагрузками. 3)государственный учет, паспортизация и инвентаризация автомобилей, дорог и дорожных сооружений, учет интенсивности движения, создание и развитие банка данных о состояние дорог и мостов (диагностика или мониторинг). 4)обеспечение мероприятий охраны окружающей среды, прилегающей территории и дороги. 5) обеспечение сохранности дороги: мероприятия по предупреждению своевременного разрушения и износа земляного полотна дорожной одежды и искусственных сооружений. И по сохранению транспортного состояния дорог. 6)на дорогах выполняют ремонт и содержание ( зимнее содержание). 7)капитальный ремонт и реконструкция. 8)содержание и обеспечение эффективного использование основных фондов. 9)организация работ по архитектурному оформлению и благоустройства города. 10)обеспечение по организации управления дорожным движением. Состав основных работ. 1)техническое и эксплуатационное состояние. 2)обеспечение движения машин. 3)учет всех видав деятельности связанных с дорожным строительством и строительством. 4)охрана окружающей среды. 5)надзор на дорогами т.е. следят за их состоянием. 6)ремонт и содержание. 7)капитальный ремонт и реконструкция. 8)использование фондов. 9)архитектура и благоустройство города. 10) обеспечение движением.

Дорожная сеть РФ представлена дорогами общего и не общего пользования.

Общего пользования делятся на:

-местные (муниципальные, частные)

Не общего пользования- пользуются водители юр и физ лиц

В настоящее время в РФ имеется 1,2 млн. авт.дорог

2. Классификация работ по капитальному ремонту и содержанию ад общего пользования.

Капитальный ремонт автомобильной дороги — комплекс работ, при ко­тором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометри­ческие параметры дороги с учетом роста интенсивности движения и осевых на­грузок автомобилей в пределах норм, соответствующих категории, установлен­ной для ремонтируемой дороги.

Задача капитального ремонта состоит в полном восстановлении и повыше­нии транс по ртно-эксплуатационного состояния дороги до уровня, позволяюще­го обеспечить нормативные требования в период до очередного капитального ремонта при интенсивности движения, соответствующей расчетной для данной категории дороги.

— по земляному полотну и водоотводу;

— по дорожным одеждам;

— по искусственным сооружениям;

— по обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения;

•изыскание и освоение резервов грунта и месторождений местных каменных материалов для производства ремонтных работ; устройство подъездных дорог и железнодорожных тупиков к производственным базам, карьерам, площадкам для складирования дорожно-строительных материалов;

•природоохранные мероприятия: рекультивация временной полосы отвода;рекультивация земель, ранее занятых под карьерами, резервами, объездными дорогами, дорожными сооружениями и производственными объектами, и др-;

•разработка проектно-сметной документации на капитальный ремонт и ее экспертиза; разработка документации по отводу земель.

Ремонт автомобильной дороги — комплекс работ по воспроизводству ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения безопасности движения.

Задача ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данной категории дороги.

— по земляному полотну и водоотводу;

— по дорожным одеждам;

— по искусственным сооружениям;

— по обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения;

устройство площадок для складирования материалов и рекультивация земель; устройство и ликвидация временных объездов ремонтируемых участков дороги;

предпроектное обследование мостовых сооружений; диагностика и оцен­ка состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений;

разработка проектно-сметной документации и её экспертиза;

инженерное и научно-техническое сопровождение наиболее сложных ра­бот по ремонту.

Содержание автомобильной дороги — выполняемый в течение всего года (с учетом сезона) на всем протяжении дороги комплекс работ по уходу за доро­гой, дорожными сооружениями и полосой отвода, по профилактике и устране­нию постоянно возникающих мелких повреждений, по организации и обеспе­чению безопасности движения, а также по зимнему содержанию и озеленению дороги.

Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дороги и дорожных сооружений и

поддержании их состояния в соответствии с требованиями, до­пустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.

— по земляному полотну и водоотводу;

— по дорожным одеждам;

— по искусственным сооружениям;

— по обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения;

Зимнее содержание дороги — работы и мероприятия по защите дороги в зимний период от снежных отложений, заносов и лавин, очистке от снега, пре­дупреждению образования и ликвидации зимней скользкости и борьбе с нале­дями.

В состав работ по зимнему содержанию входят:

• изготовление, установка, устройство и ремонт постоянных и временных снегозащитных сооружений, создание снежных валов и траншей, патрульная снегоочистка дорог, расчистка дорог от снежных заносов, уборка и разбрасыва­ние снежных валов с обочин; профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части дорог низких категорий;

• очистка от снега и льда всех элементов мостового полотна, а также зоны сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, конусов и регуляционных сооружений, подходов и лестничных сходов; оборудование и содержание зимних автомобильных дорог (автозимни­ков) и ледовых переправ; борьба с зимней скользкостью; восстановление существующих и создание новых баз противогололедных материалов, устройство подъездов к ним; бурение, обустройство и обслуживание скважин для добычи природных рассолов; приготовление и хранение противогололедных материа­лов; устройство и содержание верхнего слоя покрытия с антигололедными свойствами; борьба с наледями, устройство противоналедных сооружений, расчистка и утепление русел около искусственных сооружений; ликвидация наледных образований; проведение противолавинных мероприятий, уборка ла­винных отложений.

Озеленение дороги — работы по созданию лесных насаждений и посеву трав в полосе отвода, необходимых для защиты от снежных и песчаных зано­сов, ветровой и водной эрозии, для эстетического и архитектурно-художественного оформления дороги, а также работы по уходу за элементами озеленения.

Реконструкция дороги — это увеличение ее пропускной и несущей спо­собностей путем изменения на отдельных участках плана и продольного про­филя, коренного переустройства дорожной одежды, земляного полотна и до­рожных сооружений, как правило, с переводом в более высокую категорию, при котором параметры и характеристики дороги повышаются до уровня, по­зволяющего при возросшей и прогнозируемой на перспективу интенсивности движения обеспечить нормативные требования к потребительским свойствам дорог и дорожных сооружений на период до очередной реконструкции.

Строительство дороги — это проложение дорог по новым направлениям, включая строительство искусственных сооружений, возведение земляного по­лотна с системой водоотвода, устройство дорожных одежд, элементов обуст­ройства, организации и безопасности движения, а также строительство зданий и сооружений, обеспечивающих необходимые условия для нормальной экс­плуатации дороги.

Источник

Основные задачи и функции дорожно-эксплуатационной службы

Дорожно-эксплуатационная служба предназначена для обеспечения, поддержания и при необходимости повышения уровня транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Функции дорожно-эксплуатационной службы регламентируются техническими правилами ремонта и содержания автомобильных дорог, которые предусматривают осуществление ею следующих основных функциональных обязанностей:

государственный учет и паспортизация автомобильных дорог и дорожных сооружений, учет движения, диагностика и оценка состояния, создание и развитие автоматизированного банка данных о состоянии дорог и мостов;

обеспечение требуемого технического и эксплуатационного уровня дорог и дорожных сооружений, безопасности движения транспорта и пешеходов;

организация и выполнение работ по содержанию и ремонту, архитектурному оформлению и благоустройству дорог в соответствии с действующей классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования;

содержание в постоянной исправности и обеспечение эффективного использования основных фондов, предназначенных для эксплуатации автомобильных дорог;

принятие необходимых мер по предотвращению перерывов и ограничений движения, сезонных деформаций и разрушений дорог и искусственных сооружений, по ликвидации последствий стихийных бедствий, своевременное информирование участников движения и заинтересованных организаций об условиях движения на дорогах;

обеспечение совместно с соответствующими органами охраны дорог и дорожных сооружений контроля за соблюдением Правил пользования и охраны автомобильных дорог и дорожных сооружений;

обеспечение мероприятий по созданию здоровых и безопасных условий труда в подразделениях дорожной службы.

Одной из основных обязанностей организации, занимающейся содержанием дорог, является обеспечение сохранности дорог, которое включает в себя комплекс мероприятий по предупреждению преждевременного разрушения и износа проезжей части, земляного полотна, искусственных сооружений и обустройства дорог, а также по сохранению их текущего транспортно-эксплуатационного состояния, экономии и пополнения финансовых ресурсов дорожных фондов на ремонтно-восстановительные работы.

Органы управления дорогами выдают разрешения на пропуск тяжеловесных автотранспортных средств (кроме международного автомобильного сообщения), а также организуют и обеспечивают безопасность в соответствии с положениями действующей Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации. В случае выявления фактов несанкционированного проезда или нарушения правил проезда тяжеловесного автотранспортного средства, отклонения его движения от разрешeнного маршрута или превышения им разрешeнных масс или осевых нагрузок работники передвижного или стационарного пункта весового контроля (СПВК) составляют акт о выявленных нарушениях и информируют о них подразделения ГИБДД МВД России, РТИ Минтранса России и по подчинeнности орган управления дорогой.

Органы, осуществляющие управление автомобильными дорогами:

в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог устанавливают начало и окончание периода временного ограничения движения на обслуживаемой сети федеральных автомобильных дорог в расчeтный период года (весной);

оповещают через средства массовой информации заинтересованные предприятия, учреждения и частных лиц о порядке введения временного ограничения движения по обслуживаемой сети автомобильных дорог;

организуют контроль за проездом транспортных средств, а также установкой необходимых дорожных знаков.

Органы управления дорогами выполняют работы по государственному учету, паспортизации и инвентаризации дорог, представляют в Российский Федеральный дорожный орган информацию по типовым отчетным формам и несут ответственность за достоверность и полноту представленных отчетных данных. К проведению технического учета, паспортизации и инвентаризации могут привлекаться на договорной основе научно-исследовательские, проектно-изыскательские, учебные и другие специализированные организации, имеющие лицензии на проведение подобных работ.

Организации и подразделения дорожно-эксплуатационной службы должны располагать объективными данными о фактических значениях транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог, характеристик их технического уровня и эксплуатационного состояния, в том числе в различные периоды года. Эти данные необходимо систематизировать, обобщать и накапливать в виде линейных документов, основными из которых являются:

паспорт дороги с линейным графиком и сводными таблицами размеров и характеристик конструктивных элементов, технических и экономических показателей;

линейные графики комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги, сезонные линейные графики коэффициентов аварийности и пропускной способности;

график зимнего содержания дорог с указанием сведений о снегозаносимых участках, данных об отложениях снега на контрольных снегомерных пунктах;

карточки мостов и труб, мостовые книги больших мостов и мостовая книга средних и малых мостов;

карточки линейных зданий;

журналы промеров толщины и измерений прочности дорожной одежды;

журналы и графики учета движения;

акты периодического сезонного осмотра дороги;

проектно-сметные документы на работы по ремонту дороги, а также акты приемки этих работ;

различные формы бухгалтерской и статистической отчетности, представляемой в установленном порядке.

Наиболее эффективным способом сбора, обработки и хранения информации о дороге и ее состоянии является создание и практическое использование автоматизированного банка данных на основе электронно-вычислительной техники.

Вместе с тем дорожно-эксплуатационная служба должна проводить ежедневный визуальный осмотр и наблюдение за состоянием дороги и дорожных сооружений, периодически проводить инструментальную проверку состояния дорог и дорожных сооружений, в том числе оценку прочности дорожной одежды и определение коэффициента прочности, проверку грузоподъeмности мостов и их общего технического состояния, выполняемую мостоиспытательными станциями.

Организации дорожной службы должны постоянно взаимодействовать с местными административными органами и смежными организациями, в том числе с органами ГИБДД, местными метеорологическими станциями, сельскохозяйственными и лесными организациями, органами связи, автотранспортными и другими предприятиями и организациями.

Источник