Замена заднего крыла ВАЗ 2107

При замене крыла снимите задний фонарь и бампер. Освободите багажник, снимите резиновый уплотнитель крышки багажника и топливный бак (если меняется правое крыло) и отсоедините электропроводку.

Срубите тонким острозаточенным зубилом или срежьте шлифовальной машинкой по крылу соединения:

↑ Замена заднего крыла ВАЗ-2107 своими руками

Стрелками на фрагментах указаны места рубки крыла. Пунктиром обозначены линии рубки

• с аркой заднего колеса по изгибу, отступив от кромки крыла 12—15 мм,
• с полом запасного колеса (или топливного бака) по изгибу, отступив от кромки крыла 12–15 мм;
• с панелью задка, отступив от линии соединения 2 мм;
• с панелью поперечины заднего окна, отступив от кромки изгиба 2–3 мм;
• с задней частью боковины по изгибу, отступив от кромки крыла 15–20 мм.

Срубите угольник соединения крыла с панелью задка, отступив от кромки угольника 15 мм.

Сверлом диаметром 6–7 мм высверлите точки контактной сварки на соединении крыла с боковой панелью крыши и отсоедините крыло. Удалите оставшиеся полоски крыла, отрихтуйте деформированные кромки и зачистите посадочные места кузова и нового крыла.

↑ Места сварки заднего крыла

На основном виде точками обозначены швы контактной сварки. На фрагментах показаны места газовой сварки.

Подгоните новое крыло по месту посадки, прихватите захватами и приварите газовой сваркой прутками Л 62 или Л 68 в местах, указанных на фрагментах.

Проверьте посадку крыла и приварите его контактной сваркой с шагом 40–50 мм. При отсутствии контактно-сварочной машины допускается газовая сварка оплавлением кромок прерывистым швом длиной 20 мм через каждые 30 мм прутком Л 68. В проеме двери допускается электросварка в среде углекислого газа.

Источник

Замена заднего крыла ваз 2107

Здравствуйте! Сегодняшний пост посвящу замене заднего крыла на автомобилях ВАЗ 2105 — 2107, также дам пару советов на то как необходимо производить замену крыла и на что обратить внимание.

Замена заднего крыла на ВАЗ 2105 — 2107

Для начала поговорим о теории замены, а также о приспособлениях и инструменте, который нам понадобится в процессе замены. Заменять крыло необходимо при больших деформаций вследствии ударов и дтп, если деталь сильно повреждена корозией.

Важно! Новые кузовные детали сейчас не очень высокого качества, это касается как и качества исполнения (риски, незначительные деформации при штамповке) так и толщины и качества самого меттала — меттал тонкий, ржавеет очень активно.

Таким образом я в каждом ремонте стараюсь по максимуму сохранить оригинальную заводскую деталь, меняя только часть детали, делаю заплатки и тп. На авто собранном из новых деталей довольно тяжело, а то и невозможно (изгибы не совпадают.

Но не смотря на мои уговоры, владелец приведенного здесь автомобиля твердо решил менять крыло целиком, да и работы с ним было не мало.

Инструмент для замены заднего крыла на ВАЗ 2107:

• Полуавтомат для приварки крыла и латания дыр под крылом. Читайте о моем полуавтомате
• Дрель для отсверловки точечной сварки и просверливания отверстий под сварку в новой детале.
• Болгарка, саморезы, отвертка

Зачастую при замене заднего крыла возникает необходимость замены и полика запаски или бака, в зависимости от стороны. Также если автомобиль гнилой, то не лишним есть приобрести и наружнюю часть внутренней арки заднего колеса или латать ее.

Очень рекомендую перед тем как срезать старое крыло с автомобиля посмотреть на зазоры между дверью и крылом, крылом и багажником. Это необходимо для того, чтобы знать где необходимо подрезать, подтянуть (если это возможно) для получения необходимого зазора. Срезать крыло необходимо начинать с отсверловки всех точечных привариваний, старайтесь не сверлить насквозь (как я делал это при замене переднего крыла Таврии), я сначала насверливаю, а затем отверткой осторожно отрываю крыло. Не спешите, чтобы по минимуму деформировать соседние детали.

Практика замены заднего крыла ВАЗ 2105 — 2107

Собственно начинал процесс замены заднего крыла с детального осмотра, филенка была заменена раньше. Кстати, если вы меняете и филенки, то сначала заменяйте филенки, а уже потом крылья или пороги.

Зазор между крылом и дверью, арка прогнила, замаскирована антигравием

Дыры внизу крыла

Далее отсверливаем заднее крыло от задней стойки, для того чтобы обнаружить все точки сварки возможно потребуется шлифонуть поверхность болгаркой.

Точки сварки которые необходимо отсверлить

Высверлил эти точки

Также необходимо высверлить все остальные точки — на арке в проеме двери, на арке со стороны колеса, срезать точки изнутри багажника где задняя панель стыкуется с крылом.

Если меняется и полик запаски\бака, то отрываем и этот полик, у вас получится так:

Фото ВАЗ 2107 без заднего крыла

Небольшие дырочки на арке заднего крыла

Спасибо за подписку!

Здесь видно, что в некоторых местах необходимо было подварить заплатки, полностью арки не менялись. Крыло крепим на саморезы — это даст возможность вам подрегулировать панель крыла в любую сторону и надежно зафиксировать крыло перед сваркой.

Фиксируем крыло на саморезы

Кстати, я не показал подготовку к сварке новой детали, но все стандартно:

1. Сверлим отверстия под сварку
2. Зачищаем и грунтуем крыло изнутри
3. Очень рекомендую ложить герметик на стык крыла и водостока (там где резинка багажника)

Выставляем крыло на саморезах сразу, потом подтянуть не удастся, также контролируем в процессе сварки не сдвинулось ли крыло.

Проверяем зазор, варим

Варим крыло к задней стойке

Таким образом привариваем крыло, места сварки такие же как и на старом крыле.

Источник

Как поменять заднее крыло на ваз 2107

Содержание статьи

• Как заменить крыло у ВАЗ 2107
• Как поменять крестовину ВАЗ
• Как выправить вмятину на крыле

Чаще всего при мелких ДТП страдают передние крылья, поэтому они и стоят дороже задних, хотя по объему используемого металла и сложности изготовления оба этих элемента примерно равнозначны. Процессы замены передних и задних крыльев ВАЗ-2107 схожи, но все же некоторые нюансы есть.

Замена переднего крыла

Перед тем как приступить к удалению поврежденного крыла, снимите с автомобиля бампер, переднюю дверь, капот и антенну (если она есть). Далее с передка авто демонтируйте фару, боковой указатель поворота, облицовочную накладку. Визуально определите места точечной сварки, – они находятся в передней части, где крепилась фара, на сточном желобе у моторного отсека и в месте навешивания двери. Возьмите дрель и высверлите точки контактной сварки. Теперь понадобится хорошо заточенное зубило. Им нужно срезать места соединения с передом, низом боковины и ее передней стойкой. После этого можно снять крыло и при помощи болгарки и того же зубила сбить остатки старого поврежденного кузовного элемента.

На следующем этапе зачистите наждачной шкуркой места крепления (можно воспользоваться болгаркой с кругом-липучкой). После этого можно навесить капот, дверь и поставить новое крыло; его необходимо подогнать так, чтобы не было щелей. Далее закрепите новый кузовной элемент, например струбциной, и приварите его сначала временно. Снимите струбцину, убедитесь, что все зазоры соблюдены и приварите новое крыло капитально.

Замена заднего крыла

Для начала в багажном отсеке снимите обшивку, а в салоне – задние сиденья. В целях безопасности рекомендуется снять бензобак (даже если вы меняете левое крыло). Возьмите болгарку и срежьте крыло, отступив от заводского шва примерно на 1 см. Мощными плоскогубцами скрутите оставшийся металл в ленту и снимите ее. Осмотрите внутреннюю арку и при необходимости отремонтируйте ее (проварите), затем обработайте грунтовкой. Далее приложите крыло, закрепите его струбцинами и выровняйте так, чтобы между ним и крышкой багажника, задней дверью были одинаковые зазоры. Если все нормально, то можно приваривать (лучше точечной сваркой).

После того как крыло встало на место, болгаркой с заточным кругом отшлифуйте сварочные швы. Затем их нужно покрыть грунтовкой и обработать автомобильным герметиком. Изнутри установленный элемент обработайте любым антикоррозийным составом. После этого крыло желательно полностью покрыть грунтовкой (это относится и к переднему крылу), т.к. заводская обработка оставляет желать лучшего.

Замена заднего крыла ВАЗ 2107 обычно производится по ряду существенных причин. Среди них: наличие трудно исправляемых вмятин, возникших в результате ДТП (кто-то вам въехал в бок сзади), трудно искореняемая, глобальная ржавчина объекта замены. Потому что, если повреждения не слишком сильные, проще будет обработать и довести до ума старое крыло, а не тратиться на установку нового.

Обращаем внимание!

Важно при замене обращать внимание также и на то, что кузовные детали «новоделы» сегодня производят не очень качественные. Подводит и толщь, и плотность металла (он легко поддается ржавчине и вмятинам). Поэтому, если есть возможность восстановить «родное» крыло, смело делайте подобный ремонт – дешевле обойдется.

• Болгарка, шурупы-саморезы, отвертка;
• Дрель для сверления отверстий под точечные варки;
• Сама сварка (лучше – не громоздкий полуавтомат. См. статью «Какой сварочный полуавтомат выбрать для ремонта авто»);
• Всякая мелочь для подгонки детали, шпаклевки, шлифовки.

• Также рекомендуем перед снятием старой детали замерять (хотя бы визуально) зазоры между всеми деталями. Это делается для того, чтобы новое крыло, впоследствии, четко «стало на место»;
• Перед тем, как менять заднее крыло на классике, необходимо произвести и некоторые подготовительные работы, чтобы процесс работы стал максимально удобен. Сперва снимаем обшивку багажника. В салоне машины – снимаем задние сидения. Для безопасности также рекомендуем снять бензобак, даже, если меняется левое! Также можно снять дверь, но некоторые ее просто максимально открывают нараспашку. Крышку багажника, особенно, если боитесь царапин и повреждений, необходимо также снять.

Пошаговая замена

1. Замерев зазор, очень аккуратно срезаем старое крыло. Начать данную процедуру следует с нахождения и сверления точек приваривания. При этом старайтесь дрелью не дырявить насквозь, чтобы нанести минимальный урон соседствующим деталям. Сперва насверливаем, затем – аккуратно отверткой подрываем;

Чтобы обнаруживать данные точки сварки, надо пройтись по поверхности соединения болгаркой, можно несколько раз. Тогда точки соприкосновения сразу станут доступны и видны. Такова первоначальная последовательность действий.

2. Итак, вы благополучно просверлили все необходимое. Теперь аккуратно отрываем крыло. Если полик прогнил, отрываем и его. Если есть небольшие прорехи на арке, подвариваем или накладываем заплатки. Полностью арки менять – нет необходимости;

3. Подготавливаем новое крыло к установке. Фронт работ – стандартный. Сверлим нужные отверстия для сварочных работ. Зачищаем, покрываем изнутри грунтом. Прокладываем герметик по грани водостока с крылом (где находится резинка багажника);

4. Далее – само крыло крепим саморезами. Это даст возможность зафиксировать деталь перед сваркой, а также – регулировать панель в любую сторону при необходимости;

5. Смотрим еще раз на зазоры, контролируем, чтобы запчасти не сдвигались. Варим. Места для сварки – такие же, как на старом крыле.

Читайте также:  Ремонт во время спорта

После того, как произведена замена заднего крыла ВАЗ 2107, можно приступать к завершающему этапу, который включает в себя всевозможные «отделочные» работы: шлифовку (грубую и тонкую), шпаклевку, грунтовку, подбор краски, покраску.

Владельцы всех старых семерок рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены переднего крыла на ВАЗ 2107. Купить новое крыло в автомагазине для любых моделей ВАЗ не составит и труда. Лучше покупать кузовные детали от надежного производителя. Ведь если размеры немного будут нарушены, то идеально поставить на место новую деталь не получится. Обсудим, как осуществляется замена крыла на ВАЗ в гаражных условиях.

В каких случаях меняют кузовные детали

Существует две распространенные причины выхода из строя любой кузовной запчасти:

1. Со временем появляются следы коррозии, которые перерастают в сквозные отверстия. Автопроизводитель старается использовать только качественный металл. Дополнительно кузов проходит антикоррозийную обработку. Однако постоянное воздействие влаги, грязи, химических реактивов дает о себе знать. Постепенно разрушается лакокрасочное покрытие и сталь.
2. К сожалению, иногда люди попадают в ДТП. Даже незначительная авария неизбежно приводит к повреждениям кузовных элементов. Особенно подвержены риску передние крылья на ВАЗ. Иногда их можно отрихтовать. Но в некоторых случаях гораздо дешевле и проще поставить новую деталь.

Для осуществления замены в собственном гараже нужно иметь дрель, сварочный аппарат для углекислотной среды и болгарку.

Снятие старого крыла на ВАЗ

Сначала нужно позаботиться о том, чтобы был весь необходимый инструмент:

• гаечные ключи;
• ударная отвертка;
• болгарка;
• дрель;
• молоток;
• зубило.

Перед демонтажом нужно временно убрать детали, которые могут помешать работе:

• передняя дверь;
• капот;
• колесо под крылом;
• бампер;
• блок-фару.

Как правило, крепежные винты затягиваются довольно плотно, поэтому их будет проще открутить с помощью ударной отвертки. Предварительно нужно побрызгать на резьбу WD-40 и дать постоять несколько минут.

Остальные элементы откручиваются легче.

Сами крылья прикреплены к кузову с помощью сварки. Для их снятия придется использовать шлифмашинку.

Перед тем, как приступить к процессу срезки, советуем заклеить проем двери с помощью полиэтилена или скотча. Это защитит салон от попадания в него большого количества металлической пыли и опилок. Также полезно закрыть лобовое стекло, чтобы защитить его от попадания горячих искр и абразива.

Демонтаж осуществляется в четыре этапа:

1. Срежьте или срубите все точки сварки, которые крепят крыло к желобку стока.
2. Отступите два-три миллиметра и срежьте соединение около блок-фары.
3. Примерно в пяти миллиметрах от линии изгиба срежьте соединение с боковой стойкой.
4. Болгаркой удалите оставшиеся части крыла и зачистите места посадки.

После демонтажа нужно убедиться в том, чтобы были тщательно зачищены и вымыты полости кузова. Если имеются очаги коррозии, загрунтуйте и зачистите их. Обработайте их цинкохроматным грунтом, а также нанесите мовиль. Это позволит уберечь новое крыло от появления новых очагов коррозии.

Как установить новое крыло на ВАЗ

Чтобы установить крыло, нужно уметь работать со сварочным аппаратом. Подойдет газовая или полуавтоматическая сварка. Лучше, конечно, использовать второй вариант. Это убережет от использования взрывоопасных газовых емкостей.

Перед установкой нового крыла верните на место все остальные снятые прежде кузовные элементы: бампер, блок-фару, дверь и капот. Делается это временно для подгонки нового крыла и выставления зазоров.

Теперь можно приступать к работе:

• выставьте деталь, соблюдая зазоры с другими кузовными частями;
• зафиксируйте ее струбцинами;
• снова демонтируйте установленные прежде элементы кузова;
• приварите временно крыло в нескольких местах так, чтобы оно не двигалось со снятыми струбцинами;
• удостоверьтесь в том, что деталь установлена правильно;
• окончательно закрепите ее на месте при помощи точечной сварки.

После проведенных работ окончательно установите снятые элементы кузова, зачистите места сварки, загрунтуйте их и покрасьте.

Источник