Задний мост фольксваген крафтер ремонт

Фотоотчет Ремонт заднего моста Фольксваген Крафтер, MB Sprinter

В технический центр «Фэрри-С» поступил в ремонт автомобиль — карета скорой помощи Mercedes-Benz Sprinter (ФВ Крафтер то же самое) с жалобой на сильный гул в районе редуктора заднего моста.
Диагностика подтвердила выход из строя подшипников хвостовика дифференциала.

Демонтаж карданного вала

Вскрыта крышка корпуса дифференциала

На извлеченной из корпуса дифференциала главной паре отчетливо виден «виновник» шума — вышедший из строя конический подшипник

Собственно он же

Ну и сам подшипник, отделенный от главной пары

Новая оригинальная «крафтеровская» главная пара с мерседесовскими признаками опознавания

Новая и старая главные пары

Пустой корпус дифференциала

Новые детали установлены и отрегулированы

Установлен новый сальник хвостовика дифференциала

Сборка по меткам(в соответствии с технологическим процессом),установлена новая корончатая гайка(непременное требование технологии сборки)

Подсоединен карданный вал

Машина опробована на подъемнике. Цель ремонта достигнута-со стороны дифференциала заднего моста — тишина

Последний тест-драйв в движении и передача автомобиля заказчику

Источник

Volkswagen Crafter Лайнер 2.5 TDI › Logbook › Решился на замену моста

С самого момента покупки мне не давал покоя низкий грузовой мост 5.1 =51/10.
Прочитав кучу форцмов и отзывов, по общавшись тут на драйве с большим колличеством крафтероводов и спринтероводов, — я решился на замену моста. Да, не дешего но надеюсь оно себя оправдает.

Выбирал между 46/11 = 4.182 и 51/13 = 3.92
В общем выбор пал на 3.92.

Volkswagen Crafter 2011, engine Diesel 2.5 liter., 136 h. p., Rear drive, Manual — tuning

Comments 21

Можно менять только редуктор, но не все редукторы подходят к другим чулкам

Это я знаю. Поэтому и брал в сборе

не узнавал есть ли разбег по ценам мостов между крафтером или мерсом?

А разницы никакой — все мосты мерседес.
Спарка дороже в 1.5 раза. Вот и весь разбег.
Мост нужно брать самый старый 2011 но желательно чтоб после 2013 — тогда точно усиленный будет.

да, знаю случай когда свапнули тди 2.9 вместо 651 мотора.
при 120 3000 об на 5 передаче. 6 даже не втыкают)) жалуется на расход
сам езжу на таком же 2.9 с мостом 4.3 при 117 3000 об. всё мечтаю себе воткнуть 3.9.
но пока денег жалко.

Если бы стоял у меня 4.3 я бы и не заморачивался бы заменой моста. Катался бы и так. Но 5.1 меня задолбал. Вообще медленно ехал. 3.92 взял т.к он новый и полностью комплектный -кроме датчиков абс и износа + все равно буду шить в 160-175 лошадок с отключением egr и pdf.

мосты мерсовские и крафтеровские взаимозаменяемы?
на 318 с мостом 3.9 при 100км = 2200об 120=2500 и тд
видимо коробки все-таки разные

Да, коробки разные я это знаю.
У знакомого 515 спринтер с 651 мотором. У него мост 52/11 =4.7 а бежит по скорости как мой 3.92. Я из-за него чуть некупил мост 52/11)) но знатоки обьяснили зв кпп
А мой мотор с вашей коробкой и мостом 3.92 и не поедет)))
У вас 3 литра))))

как поставите отпишитесь пожалуйста,

Конечно отпишусь — для этого и выоожил эту запись)

как поставите отпишитесь пожалуйста,

Поменял. Новая запись в бж уже есть)

Да, вот именно такая проблема и у меня, а сколько у вас сейчас при 100 км на тахометре ?

100км в час = 3200 оборотов

Согласен с вами, все время ездить на трех тысячах или 2500, соответственно и расход поменее, а где мост заказывали ? и в какую цену можно узнать ? у меня свой в идеале мог-бы поменяться с кем нибудь или продать

Заказывал в москве. Цену я указал) 160.тр.
Потом тоже свой 5.1 выставлю на продажу — проехал он всего 130 000км
мотор просто жалко — он на разрыв идет, — единственное место где я его мог нагрузить — это дорога на Адлер по перевалам, если только там ездить — то моего моста хватает.

но я езжу везде, недавно ездил в центральную Россию, — очень неприятно ехать с дальнобойщиками, — они 90-95 и я так же, -рейсовые автобусы обгоняли — даже не мог сопротивляться(((((
— они шпарят 100-110 всю дорогу), в итоге я приехал даже позже их на 2 часа

с расходом по-любому ничего не выиграешь, сам подтверждаешь, что будешь ездить на более низкой передаче, а это опять обороты и тот же расход, равно как и ресурс!

В корне не согласен.
Откройте мануал крафтера — там написано под какой кузов под какой мотор ставились какие мосты и какой расход. Все эти значения есть в мануале к машине.

а в чем он должен себя оправдать? динамики не прибавится, скорее наоборот, на каждом подъеме мотор будет умирать, а свою цену он точно никогда не окупит!

Все просто
Меньше обороты — Меньше расход. Меньше обороты — больше ресурс.
По мощности умирать понятие относительное. Я сейчас при 60км час езжу по городу груженый на 5 передаче.
Буду теперь ездить на 4ой)
И какой ризон от 6ой передачи с коротким мостом. 95 км в час 3000 оборотов на 6ой.
— на старой газеле с 402 мотором 90=3000 оборотов на 5ой.
А на бизнесе 3000 оборотов 110-115. И это бензиновые машины а крафтер дизель.
На 3000 оборотов на 6ой должно быть 120-130 км в час

Привет всем ! я тоже хочу поменять мост, у меня не знаю какой, но при 3000 об скорость окола 100 км, ч, у вас сейчас сколько при 3000 об, какой-бы посоветовали ?

Источник

Мост ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР (Crafter)

Стоит сказать, что мост Фольксваген Крафтер и мост Мерседес Спринтер идентичные, свойственные проблемы мосту Спринтер актуальны и для моста Крафтера.

Первые признаки неисправного моста или редуктора — появление гула и воя при движении автомобиля. При наступлении данных симптомов не рекомендуется затягивать с диагностикой и тем более ремонтом.

Причиной появления неприятного гула может быть как ступичный подшипник, подвесной, карданный вал или крестовина и сам мост.

Диагностика фольксваген крафтер в нашем техцентре позволит правильно выявить неисправность и спланировать ремонт с минимальными затратами.

Ремонт моста Крафтер осуществляется только с применением новых оригинальных запасных частей. Квалификация и накопленный опыт позволяют нам проводить качественный ремонт за 1-2 дня, предоставляя полугодовую гарантию на отремонтированный нами агрегат.

Мы осуществляем ремонт и восстановление мостов Крафтер как снятых так и на автомобилях, производя своими силами монтаж и демонтаж агрегатов. Наш техцентр оборудован всем специальным оборудованием для проведения ремонта, в том числе и специальными подъемниками.

В зависимости от типа неисправности производится замена всех подшипников заднего редуктора, сальников и масла. При необходимости (после вскрытия редуктора и оценки состояния главной пары) производится замена дифференциала.

Произвести ремонт или купить уже восстановленный мост на Фольксваген Крафтер (Volkswagen Crafter) :

Кроме того мы предлагаем приобрести у нас следующие запчасти на редуктора и мосты Фольксваген Крафтер :

• Подвесной подшипник на Volkswagen Crafter;

• Ступичный подшипник на Фольксваген Крафте;

• Главная передача (дифференциал) на Volkswagen Crafter;

• Блок сателлитов на Фольксваген Крафте;

• Сальники и масло на Volkswagen Crafter.

На все запасные части и работы предоставляется гарантия.

Источник

Ремонт заднего моста Volkswagen Crafter

• Скидка на ремонтные работы — 10%
• Ремонт автомобилей Volkswagen более 12 лет
• Контороль качества по ISO 9001
• Технический центр имеет 6 постов
• Доступные цены

Гарантия

Свой склад автозапчастей

Без выходных с 9:00 — 20:00

Диагностика повреждений заднего моста

Задний мост состоит из таких элементов: балка с двумя кожухами, соединенных между собой, а также картера и редуктора моста. Симптомы, свидетельствующие о неисправностях заднего моста – это характерные звуки: стук, нарастающее жужжание или клацанье. Причина их появления – изношенные подшипники, деформированные зубья шестерен.

О необходимости диагностики заднего моста говорят следующие факторы:

• непрерывные стуки свидетельствуют об износе зубьев шестерен, подшипников;
• свист говорит о недостаточном количестве смазки в отверстии сальника;
• громкий вой в сочетании с перегревом заднего моста – низкое качество масла, некорректная регулировка зазора между зубьями шестерни;
• характерный гул указывает на ослабление креплений, не точно выставленном зазоре в подшипниках ведущей шестерни и дифференциала;
• шум при наборе скорости – изношенный подшипник;
• шум при повороте автомобиля – некорректная работа дифференциала;
• шум при нажатии педали тормоза – увеличенный люфт, износ подшипников ведущей шестерни, заусенцы на ступице;
• стук при старте автомобиля – повреждения коробки передач, большой зазор в зацеплении зубьев шестерен.

В техническом центре «БасСервис» быстро заменят старый, вышедший из строя задний мост на новый, выполнят выбраковку запчастей, с последующим восстановлением работоспособности заднего моста. Затем мастера проведут ходовые испытания. Клиент получает исправное транспортное средство, с гарантией на выполненные услуги.

Источник

Фольксваген Крафтер | Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Crafter

Общаемся и делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Фольксваген Крафтер.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Воющий,Поющий гул редуктора при смене нагрузки Износ пары

Воющий,Поющий гул редуктора при смене нагрузки Износ пары

#1 Сообщение merce » 04 авг 2015, 06:42

Часто, гул, шум,вой провоцируется износам подшипников хвостовика, раковины на обоймах или роликах которые образуются при износе-усталости металла. Некачественное масло или неправильно отрегулированный зазор между подшипниками сильно влияют на износ деталей. Недостаток масла вызывает перегрев узлов агрегата и они подвергаются разрушению.
Износ деталей главной пары (хвостовик,планетарка) редуктора ведущего моста также может являться причиной гула моста. Гул проявляется под нагрузкой или на определенном промежутке скоростного режима. Это означает, что зазор между шестернями хвостовика и планетарки увеличен и они нуждаются в замене. Реже могут быть сломаны зубья на ведущей (хвостовик) или ведомой (планетарка) шестерне. Также может быть неисправна корпус дифференциала, сателлиты, люфт, хруст удар при трогании, на поворотах и тд.
Перечень данных неисправностей можно устранить.
Дефектовка,регулировка,замена деталей редуктора моста.
Качественные запасные части пр. Италия.

Мосты:
1. 741.130 — Sprinter кузов W904 (408D,410D,412D,411CDI,413CDI,416СDI)
2. 741.131 — Vario 512
3. 741.404 — BUS 208-210, 309-310
4. 741.407 — Sprinter кузов W901 W902 (208 CDI, 210D, 211CDI 212D, 214, 213CDI, 216CDI)
5. 741.408 — Sprinter кузов W903 (308D, 308CDI, 310D, 312D, 311 CDI, 313 CDI)
6. 741.438 — BUS 309-310
7. 741.520 — BUS 407D-408D, 409D-410D
8. 741.527 — BUS 409D-410D
9. 741.540 — DB 507D-508D
10. 742.605 — внедорожный
11. Гелендваген(Gelandewagen) G-class
12. Фольксваген Лт 28-46
13. 741.415-Cпринтер 906w однокатковый
13. 741.415-Крафтер 30-35
Минск
+375333097060

Источник