Задний стеклоочиститель прадо 120 ремонт

Что делать, если на Прадо 120 не работает задний дворник

Неэффективная работа стеклоочистителей — одна из распространенных проблем автомобилей. Некоторые водители их снимают и выбрасывают, а потом за немалые деньги в сервисе устанавливают новые. Но можно починить дворник или даже поменять самостоятельно.

На Toyota Prado 120 владельцы чаще жалуются на неисправность именно заднего стеклоочистителя. Разберемся, что нужно делать, чтобы починить деталь.

Почему не работает или плохо чистит задний дворник на Прадо

Насторожить хозяина ТЛК 120 должно отсутствие шума и движения щеток. Причин выхода из строя заднего стеклоочистителя несколько:

• предохранитель;
• рычаг переключения;
• моторчик.

Поскольку функция механизма — очищение стекла от грязи, его щетка постоянно находится в агрессивной среде. Со временем это приводит к износу или выходу из строя. Протирая поверхность стекла, с каждым днем щетки снижают эффективность, а затем вовсе перестают справляться с поставленной задачей.

На работу стеклоочистителя оказывает влияние пружина поводка. Растянувшаяся деталь не прилегает достаточно плотно к стеклу, за счет чего чистка происходит худшим образом. Пружина нуждается в бережном отношении. Особенно на данный нюанс стоит обратить внимание автовладельцам, оставляющим дворник в стоячем состоянии.

Задний дворник Прадо 120 плохо чистит стекло из-за попадания на поверхность масла. Это провоцирует перепрыгивание щеток через загрязнения и разрушает их конструкцию. Ледяные наросты на поверхности также отрицательно влияют на работу.

Проблеме чаще всего подвержены элементы каркасной конструкции.

Восстановление работоспособности дворника Тойота Прадо 120

Чтобы реанимировать стеклоочиститель и вернуть его к работе, нужно постараться разобрать неисправный задний дворник Тойота Прадо 120. Пошаговое восстановление:

1. Снимается поводок.
2. Откручивается гайка. Если ржавая, нужно резать и снимать.
3. Извлечь внутренности редуктора и замочить в антикоррозийном средстве. Подойдет «Жидкий ключ».
4. Провернуть и извлечь шток.
5. Тщательно обработать деталь наждачкой, очистить от ржавчины, смазать.

Обработанные детали вставляем обратно в машину.

Закис моторчик заднего стеклоочистителя

Демонтаж моторчика заднего дворника на Прадо 120 начинается с откручивания поводка. Если не получится, значит, гайка закисла. Из-за того, что шестерни на деталях пластиковые, не стоит пытаться снять их. Лучше попробовать почистить без снятия.

Отогнув резинку, скорее всего, владелец увидит много забившейся грязи. Следует по возможности максимально очистить пространство. Под резинку набрызгать WD не жалея. И постепенно проверять работоспособность стеклоочистителя. Он должен начать потихоньку двигаться.

Можно побрызгать обильно ВДшкой и оставить в таком состоянии на ночь. На следующий день деталь работает как часы.

Замена поводков стеклоочистителя

Ремонт заднего стеклоочистителя Прадо 120 начинается с заказа оригинального поводка. Для замены нужно открутить гайку, снять старый поводок, вставить новый и прикрутить обратно. Звучит просто, но на деле из-за длительного срока эксплуатации авто гайки ржавые, и открутить их не так просто. Поводки со временем приварились к моторчикам.

Поможет исправить ситуацию ВДшка. Если проблемы со ржавчиной нет, процедура замены займет не больше 15 минут. Но если машине 5–7 лет, потребуется минимум 1 час. Цена вопроса — 3 500 рублей.

Замена заднего дворника

Если не работает задний дворник на Прадо 120, потому что щетка развалилась и перестала качественно чистить поверхность, то требуется поменять стеклоочиститель на новый. Делается это в несколько шагов:

1. Отщелкнуть крышку и снять.
2. Прикипевшие, приржавевшие детали обработать WD.
3. Открутить гайку ключом на 10, снять поводок.
4. Снять задний дворник на Прадо 120 со штока, предварительно отогнув его.
5. Снять манжет на месте дворника и очистить это место от ржавчины.
6. Снять крепление моторчика с внутренней стороны.
7. Отверстие, из которого извлечена деталь, обработать ВДшкой.

После тщательной обработки элементов можно приступать к монтажу нового стеклоочистителя в обратном порядке, согласно пошаговой инструкции. На завершающем этапе замены заднего дворника Тойота Прадо 120 нужно обратить внимание на положение очистителя, который должен сидеть плотно. Проверить, достаточно ли он прилегает к поверхности стекла.

После монтажа протестируйте работоспособность нового стеклоочистителя. Правильно установленные детали чистят качественно, не пропускают загрязнения.

Ремонт заднего дворника своими руками на Тойота Ленд Крузер Прадо 120 — несложное мероприятие. Стоит потратить время, чтобы разобраться в проблеме, и окажется, что работа легко выполняется самостоятельно, без обращения в автосервис. Это поможет повысить знание собственного авто и сэкономить семейный бюджет.

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

В этом видео демонстрируется каким образом меняется масло в двигателе 1GR-FE (ДВС) на автомашине Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser Prado).
Для всей процедуры понадобятся:
1.Ключи (головки) на 10 и 12
2.Фигурная (крестовая) отвёртка
3.Наждачная бумага, щётка с металлическим ворсом для очистки деталей от ржавчины
4.Желательно все эти запчасти для восстановления всех узлов в первоначальный вид: 8513253010 – резиновая манжета; 9009905157 – гайка у стекла; 8513453010 – крепеж к стеклу; 9017906158 – гайка поводка дворника.
5.Смазка
как снимается обшивка на задней (пятой) двери:

Author: AlexTV_HELP

18 thoughts on “ Ремонт заднего дворника ПРАДО-120 (устраняем скрип) ”

AlexTV_HELP, Привет, подскажи. Разобрал моторчик, почистил его от коррозии. Прозвонил моторчик, сопротивление на катушке не розняться, все прозванивается. Подключаю мотор к проведке и пытаюсь его запустить – движения нет. Щелкает реле при включении, но движения нет (

привет. вопрос еще один…может знаете длину штока. того что с металлической шестеренкой на конце…

Привет. Может знаешь номер элемента, на который накручиватся большая гайка. Металлическая втулка которая вставляется изнутри машины в отверстие заднего стекла, а снаружи накручиватся гайка большая

Alex спасибо,разобрал всё по твоему сценарию,даже от стекла открутил трещёткой и головой на 27,жду запчасти и сборка!

А резиночки-сальнички которые внутри были менял?

Сам занимался тем же самым, поэтому пару комментариев из своего опыта. Правда у меня не просто скрипел, а заклинило намертво. И это потому, что когда начинало скрипеть, я туда WD-40 лил года три. А надо сразу разбирать, чистить и мазать.
– Гайку нужно предварительно отмочить чем то вроде WD-40. Иначе ее можно сорвать вместе с резьбовой частью штока. Как выяснилось, это нередко случается. Сам шток очень мягкий.
– При снятии поводка сьемником стоит на него накрутить гайку, иначе можно забить резьбу.
– Гайка которая на втулке крепящей редуктор к стеклу у меня прикипела намертво. Что бы чрезмерным усилием не расколоть стекло (а это оказывается тоже часто случается), я ее просто аккуратно разрезал и снял.
– В запущенных случаях, как у меня было, шток может не получиться просто выбить (при больших усилиях раскалывается корпус редуктора), поэтому его брать за шестерню ручными тисками и проворачивать. Я дополнительно в Кока-коле отмачивал. Три дня ушло на разбор. 🙂
– После установки я под резинку (пыльник) намазал водостойкую смазку для лодочных моторов, что бы дополнительно защитить шток от затекания воды.
Извините за многобукв. 🙂

Алекс,скажи,веерные форсунки не видал на заднюю часть?

Приветствую. У меня вообще он не работает. Реле клацает я его в салоне слышу а поводок на месте стоит. Что может быть предохранитель или что-то с шестеренкой? И описание поправь к видео:) Масло меняется в другом видео:))

Спасибо, за полезные видео! Вопрос по смазке: какую использовал? У меня осталась смазка для направляющих люка, подойдёт она для штока дворника?

Может я плохо ролик смотрел, но вал этот как мне кажется надо смазать по всей длине чем то типа смазки пыльников приводных валов!

Привет Alex, нет ли у вас номера втулки на которую накручивается большая гайка, а то моя приржавела к дворнику намертво.

AlexTV_HELP
огромное Вам спасибо за видео. У меня был случай-включил задний дворник,смотрю- не работает и оставил во включенном положении. Через 15-20 минут езды запахло паленым пластиком в салоне-остановился,*принюхался* откуда-трогаю обшивку багажника сверху,где стоит мотор-теплая. Снял обшивку,неосторожно дотронулся до моторчика-обжег пальцы.на скорую руку отключил моторчик и собрал обшивку *до лучших времён*. Благодаря Вашему видео и артиклям всех расходников в скором времени займусь ремонтом. Еще раз- Спасибо!

Спасибо за ответ! У наших » стошников» при виде Прадо мозг взрывается! Я благодаря твоему каналу сам поменял внутренний пыльник ( за что отдельное вам спасибо! ) они же за это берут 350€ с запчастями, только вот пыльник «Японский » и ждать нужно две недели. Поэтому твой канал для меня в кон. Единственное, что у меня здесь нет смотровой ямы или подъёмника а гаражных кооперативов, где можно было бы заехать на эстакаду просто не существует. Теперь по существу: про трубку над правым крылом в подкапотном пространстве я слышал и читал, поэтому всё там обследовал ( масленного пятна нет) на что предполагать ума не приложу? Буквально два дня назад созвонился с парнями из Украины у которых в Париже автосервис, пригласили пройти диагностику со специальным красным газом, который выявляет утечку фреона, допустим, что они её обнаружат, существуют какие-нибудь ремкомплекты для ремонта кондиционера? И ещё вопро, как вы относитесь к заправке кандёра самостоятельно, с помощью аэрозольных баллончиков, которые рекламируют в ютубе и если да, то какие использовать? Да, я проверил давление в системе кондиционирования, нажав штуцер, оно там есть! Спасибо за ответ!

Привет, Aiex! Прошу подсказки в проблеме с кондиционером. Второй год происходит следующее: после зимы кондёр не включается, я еду на станцию рассказываю проблему, авто подсоединяют к спецоборудованию 40 мин ( выкачиваю, закачивают фреон ) затем берут 60€ и всё! Кондёр в течении жаркого периода, где-то 3-4 месяца работает исправно! Проходит осень, зима и сюжет повторяется! Третий раз платить деньги, что-то подсказывает мне, что-это неправильно! Можно ли самому понять причину и подсказать этим французам, что и где и самое главное, что нужно сделать? Спасибо!

скажите, какое масло лучше заливать в такой же двигатель 4л. машина 2008 года

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

В этом видео демонстрируется каким образом меняется масло в двигателе 1GR-FE (ДВС) на автомашине Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser Prado).
Для всей процедуры понадобятся:
1.Ключи (головки) на 10 и 12
2.Фигурная (крестовая) отвёртка
3.Наждачная бумага, щётка с металлическим ворсом для очистки деталей от ржавчины
4.Желательно все эти запчасти для восстановления всех узлов в первоначальный вид: 8513253010 – резиновая манжета; 9009905157 – гайка у стекла; 8513453010 – крепеж к стеклу; 9017906158 – гайка поводка дворника.
5.Смазка
как снимается обшивка на задней (пятой) двери:

Author: AlexTV_HELP

18 thoughts on “ Ремонт заднего дворника ПРАДО-120 (устраняем скрип) ”

AlexTV_HELP, Привет, подскажи. Разобрал моторчик, почистил его от коррозии. Прозвонил моторчик, сопротивление на катушке не розняться, все прозванивается. Подключаю мотор к проведке и пытаюсь его запустить – движения нет. Щелкает реле при включении, но движения нет (

привет. вопрос еще один…может знаете длину штока. того что с металлической шестеренкой на конце…

Привет. Может знаешь номер элемента, на который накручиватся большая гайка. Металлическая втулка которая вставляется изнутри машины в отверстие заднего стекла, а снаружи накручиватся гайка большая

Alex спасибо,разобрал всё по твоему сценарию,даже от стекла открутил трещёткой и головой на 27,жду запчасти и сборка!

А резиночки-сальнички которые внутри были менял?

Сам занимался тем же самым, поэтому пару комментариев из своего опыта. Правда у меня не просто скрипел, а заклинило намертво. И это потому, что когда начинало скрипеть, я туда WD-40 лил года три. А надо сразу разбирать, чистить и мазать.
– Гайку нужно предварительно отмочить чем то вроде WD-40. Иначе ее можно сорвать вместе с резьбовой частью штока. Как выяснилось, это нередко случается. Сам шток очень мягкий.
– При снятии поводка сьемником стоит на него накрутить гайку, иначе можно забить резьбу.
– Гайка которая на втулке крепящей редуктор к стеклу у меня прикипела намертво. Что бы чрезмерным усилием не расколоть стекло (а это оказывается тоже часто случается), я ее просто аккуратно разрезал и снял.
– В запущенных случаях, как у меня было, шток может не получиться просто выбить (при больших усилиях раскалывается корпус редуктора), поэтому его брать за шестерню ручными тисками и проворачивать. Я дополнительно в Кока-коле отмачивал. Три дня ушло на разбор. 🙂
– После установки я под резинку (пыльник) намазал водостойкую смазку для лодочных моторов, что бы дополнительно защитить шток от затекания воды.
Извините за многобукв. 🙂

Алекс,скажи,веерные форсунки не видал на заднюю часть?

Приветствую. У меня вообще он не работает. Реле клацает я его в салоне слышу а поводок на месте стоит. Что может быть предохранитель или что-то с шестеренкой? И описание поправь к видео:) Масло меняется в другом видео:))

Спасибо, за полезные видео! Вопрос по смазке: какую использовал? У меня осталась смазка для направляющих люка, подойдёт она для штока дворника?

Может я плохо ролик смотрел, но вал этот как мне кажется надо смазать по всей длине чем то типа смазки пыльников приводных валов!

Привет Alex, нет ли у вас номера втулки на которую накручивается большая гайка, а то моя приржавела к дворнику намертво.

AlexTV_HELP
огромное Вам спасибо за видео. У меня был случай-включил задний дворник,смотрю- не работает и оставил во включенном положении. Через 15-20 минут езды запахло паленым пластиком в салоне-остановился,*принюхался* откуда-трогаю обшивку багажника сверху,где стоит мотор-теплая. Снял обшивку,неосторожно дотронулся до моторчика-обжег пальцы.на скорую руку отключил моторчик и собрал обшивку *до лучших времён*. Благодаря Вашему видео и артиклям всех расходников в скором времени займусь ремонтом. Еще раз- Спасибо!

Спасибо за ответ! У наших » стошников» при виде Прадо мозг взрывается! Я благодаря твоему каналу сам поменял внутренний пыльник ( за что отдельное вам спасибо! ) они же за это берут 350€ с запчастями, только вот пыльник «Японский » и ждать нужно две недели. Поэтому твой канал для меня в кон. Единственное, что у меня здесь нет смотровой ямы или подъёмника а гаражных кооперативов, где можно было бы заехать на эстакаду просто не существует. Теперь по существу: про трубку над правым крылом в подкапотном пространстве я слышал и читал, поэтому всё там обследовал ( масленного пятна нет) на что предполагать ума не приложу? Буквально два дня назад созвонился с парнями из Украины у которых в Париже автосервис, пригласили пройти диагностику со специальным красным газом, который выявляет утечку фреона, допустим, что они её обнаружат, существуют какие-нибудь ремкомплекты для ремонта кондиционера? И ещё вопро, как вы относитесь к заправке кандёра самостоятельно, с помощью аэрозольных баллончиков, которые рекламируют в ютубе и если да, то какие использовать? Да, я проверил давление в системе кондиционирования, нажав штуцер, оно там есть! Спасибо за ответ!

Привет, Aiex! Прошу подсказки в проблеме с кондиционером. Второй год происходит следующее: после зимы кондёр не включается, я еду на станцию рассказываю проблему, авто подсоединяют к спецоборудованию 40 мин ( выкачиваю, закачивают фреон ) затем берут 60€ и всё! Кондёр в течении жаркого периода, где-то 3-4 месяца работает исправно! Проходит осень, зима и сюжет повторяется! Третий раз платить деньги, что-то подсказывает мне, что-это неправильно! Можно ли самому понять причину и подсказать этим французам, что и где и самое главное, что нужно сделать? Спасибо!

скажите, какое масло лучше заливать в такой же двигатель 4л. машина 2008 года

Источник