Задний суппорт чери тигго т11 ремонт

Заклинил суппорт Чери Тиго, замена суппорта

Суппорт является одной из основных составляющих тормозной системы Чери Тиго. Именно этот элемент отвечает за прижимание колодок к диску, в результате чего и происходит снижение скорости автомобиля.

Конструктивно узел состоит из таких элементов:

Важно периодически проверять состояние основных рабочих элементов, а также наличие тормозной жидкости.

Выход хотя бы одной детали из строя может привести к неправильной функциональности всего узла или полному отсутствию тормозов .

Среди основных признаков, указывающих на наличие поломки в суппорте Чери Тиго, можно выделить такие:

• Машину уводит в сторону.
• Мягкое нажатие педали.
• Тормоза «прихватывает», хотя нажатия на педаль нет.
• Для полной остановки следует повышать усилие нажатия на педаль.
• Тормоза блокируются при сильном нажатии.

Некоторые из причин не обязательно указывают на проблемы с тормозами, ведь также может быть определены и некоторые сложности с ходовой частью.

Среди основных неисправностей суппорта Чери Тиго можно выделить такие:

• Заклинивание направляющих.
• Заклинивание поршней.
• Образование коррозии на поршне.
• Разрыв уплотнителей, пыльников.
• Поломка монтажных пластин, в которых находятся колодки.
• Неравномерный износ колодок и их заклинивание.
• Утечка тормозной жидкости.

Самыми уязвимыми в конструкции являются такие элементы:

• Уплотнители поршней.
• Пыльники.
• Крепление колодок.
• Направляющие.

Необходимо периодически проводить диагностику состояния тормозной системы Чери Тиго, включая проверку суппорта.

При обнаружении неисправностей их следует максимально быстро устранить .

Проверку состояния и замену некоторых расходников лучше проводить каждые 10-15 тысяч пробега.

Проводим замену суппорта самостоятельно

Для выполнения замены суппорта Чери Тиго потребуется небольшой набор инструментов, а также наличие хотя бы незначительного опыта выполнения ремонта автомобилей.

Чтобы провести смену поврежденного элемента, выполняем такие действия:

• Послабляемгайкина колесах. С помощью домкрата подымаем автомобиль. Снимаем колесо. Откручиваем дваболтана 17. Делать это лучше из-под машины. После этого откручиваем 2 болта на 14, расположенные рядом. На 17 болты фиксируют колодки. Также колодки можно извлечь, убрав стопор и вытянув два шплинта.

​

• Ключом на 14 откручиваем 2 болта, фиксирующие непосредственно суппорт Чери Тиго. Заливаем вбачоктормозную жидкость до максимума, даже можно немного больше отметки. Откручиваем болт, фиксирующийтрубку, используя ключ на 13.

​

• Прикручиваемшлангк новому суппорту. Ключом на 8 снимаем заглушку на слив тормозной жидкости и проверяем состояние детали. Далее устанавливаем суппорт на место и устанавливаются тормозные колодки.

​

На этом замена суппорта закончена.

В дальнейшем необходимо прокачать тормозную систему, чтобы избавиться от воздуха в ней для более эффективной работы тормозов Чери Тиго.

Источник

Зажало задний суппорт Chery Tiggo

Стал зимой замечать, что увеличился расход, да к тому же машина стала буксовать в каждом сугробчике где даже славута проезжает!

Сперва грешил на зимнюю резину, но как потом выяснилось-всю зиму тянул за собой жопу, с зажатым задним супортом!

Насколько я понял, порвались пыльники направляющих суппортов, в результате чего поржавели втулки и суппорта естало закусывать!

Заказал ремкомплект резинок. Снял старые втулки для образца, и к токарю!

Токарь сделал из нержавейки!

После установки всего этого, и полной замены тормозной жидкости, реально охренел какая у меня резвая машинка! Результат превысил мои ожидания!

Источник

Замена суппорта Чери Тиго Т11

Колёса китайского автомобиля Чери Тиго Т11, подобно многим европейским моделям, оборудованы тормозами дискового типа.

Не случайно этот автомобиль сильно напоминает японский RAV4.

А в тормозной системе дискового типа одну из основных ролей играет суппорт .

Это единственное подвижное устройство этой системы.

Его основным назначением является передача тормозного момента от педали тормоза в салоне автомобиля, которой управляет водитель, к колесу путём прижимания колодок к тормозному барабану.

Суть этого процесса предельно проста и практически одинакова во всех моделях авто.

Водитель автомобиля даёт команду выполнить торможение, нажимая для этого на педаль.

Тормозная жидкость под давлением от педали тут же устремляется к поршню суппорта и воздействуя на него, заставляет двигаться.

Тот в свою очередь упирается в тормозные колодки и прижимает их к диску колеса.

Под давлением, величина которого зависит от силы нажатия на педаль, колодки снижают скорость вращения тормозного диска, а вместе с ним и колеса.

В результате скорость движения автомобиля падает вплоть до полной его остановки.

Кроме этого, суппорт обеспечивает постоянное вертикальное расположение колодок, параллельно тормозному диску.

Отсюда следует, что от состояния суппорта зависит безопасность передвижения на автомобиле. И мало того, жизнь и здоровье многих людей.

Меняем самостоятельно суппорт автомобиля Chery Tiggo T11

В предлагаемой статье мы расскажем о том, как можно самому выполнить замену суппорта на автомобиле Чери Тиго Т11

• Так получилось, что при замене тормозных колодок неожиданно заклинил один из суппортов.
• В связи с этим, мы решили не тратить время на ремонт суппорта, а просто установить новые, демонтировав при этом старые.
• Естественно, что для этого мы приобрели новые суппорта.

• Также мы купили и тормозную жидкость. А поэтому, вооружившись необходимыми ключами, приступаем к ремонту.
• Для начала снимаем колесо и устанавливаем автомобиль на надёжную опору.
• Это нужно для того, чтобы автомобиль случайно не упал с домкрата и не нанёс кому-нибудь травму.

• После этого нам нужно будет открутить направляющие суппорта – дваболта на 17, а также два болта на 14 – креплениесамого суппорта.

• Первые два болта на 17 мы откручиваем для того, чтобы можно было снять колодки.
• Но, как показывает практика, для того, чтобы снять колодки Чери Тиго Т11 этого можно и не делать.
• Если в суппорте установлена фиксирующаяскоба, то её можно с помощью длинных или маленьких пассатижей вытащить.

• Она представляет собой отрезок проволоки, изогнутый необходимым образом.

• Дальше, с помощью тех же пассатижей вытаскиваем два стопорных винта.

• Они просто вытаскиваются. При необходимости можно подковырнуть отвёрткой или чем-то другим.
• И затем свободно вытаскиваем колодки.

• В нашем случае одну колодку таким образом извлекли, а вот вторая никак не хотела выходить.
• Поэтому нам всё-таки пришлось открутить болты на 17.

• И только отпустив болты, удалось вытащить вторую колодку.

• Ну и для того, чтобы полностью открутить суппорт, нам потребовалось отпустить и два болта его крепления на 14.

• При этом, нужно иметь ввиду, что крепится суппорт с помощью довольно длинных болтов, на которых короткая резьба.

• После этого суппорт полностью снимается с основания и его удерживает только один болт на тормозном шланге.

• Однако, откручивать его пока нельзя, без некоторой подготовки, поскольку оттуда может вылиться тормозная жидкость.
• А перед этим мы пока открываем крышкубачка главного тормозногоцилиндра с тормозной жидкостью под капотом автомобиля Чери Тиго Т11.

• Доливаем туда тормозной жидкости до максимального уровня, можно даже немного больше и закрываем обратно.
• Делается это для того, чтобы если в процессе замены суппорта из его тормозного шланга выльется жидкость, то количество её не будет критическим и в тормозную систему не попадёт воздух.
• Если же жидкости будет недостаточно в тормозной системе, то при уменьшении её уровня может попасть воздух и тогда придётся прокачивать всю тормозную систему автомобиля.
• Прежде, чем открутить болт на тормозном шланге суппорта, подготавливаем новый суппорт.
• Снимаем с негозаглушку и ложем суппорт рядом, чтобы можно было сразу его взять.

• После этого с помощью ключа на 13 откручиваем болт на тормозном шланге и переставляем его на новый суппорт.

• Сделать это нужно максимально быстро, чтобы минимизировать потерю тормозной жидкости.

• После этого снимаем заглушку со сливного отверстия и отпускаем болт, чтобы потом при прокачке тормозов можно было его быстро открутить.

• Заглушку при этом не забудьте поставить снова на место.
• Дальше устанавливаем новый суппорт на место.

• И теперь можно устанавливать на место и колодки.
• При этом, нужно помнить, что одни из них имеют металлическую скобу, а другие – нет.

.

• Эту скобу называют ещё «пискля» от слова пищать.
• Дело в том, что когда колодка стирается, то эта скоба начинает тереться о тормозной диск, создавая при этом характерный писк во время срабатывания тормозов.
• Такая колодка устанавливается в суппорт с внутренней стороны (от автомобиля).
• А колодка без такой скобы вставляется соответственно снаружи.
• Точно таким образом меняем суппорт и с противоположной стороны автомобиля.
• И на этом всё. Замена суппортов на автомобиле Чери Тиго Т11 успешно проведена.

Источник

Ремонт заднего суппорта Чери Тигго (Т11)

О том, что нужно делать ремонт заднего суппорта Чери Тигго (Т11) , вам скажет скрип в районе заднего колеса. Поскольку с помощью суппорта происходит торможение, могут возникнуть проблемы при торможении, вплоть до блокировки задних тормозов. Педаль обычно мягкая, автомобиль тянет в сторону при движении и др. Кроме того, на диске могут видны потеки тормозной жидкости, тормозные диски и колодки изнашиваются неравномерно, так же как и проблемная покрышка. При неисправных направляющих суппорт болтается и гремит, тормозной диск подклинивает. Только в наших сервисных центрах при диагностике вам точно скажут, что проблема именно в суппортах.

Суппорта бывают двух типов – с плавающей скобой и фиксированные. Фиксированные устанавливаются на заднюю подвеску или кулаки и работают с задними колесами, устанавливаются симметрично с обоих сторон диска, в разведенном состоянии колодки удерживаются с помощью пружин.

Стоимость ремонта заднего суппорта:

Вид работы	Цена
Диагностика суппорта	600 руб.
Ремонт заднего суппорта	от 1200 руб.
Ремонт заднего суппорта с эл. ручником	от 1500 руб.

Где делают ремонт заднего суппорта в Санкт-Петербурге:

Ремонт заднего суппорта Чери Тигго (Т11) может включать в себя разборку, смазку, обязательно замену пыльников и сальников, уплотнительных колец, замену поршня, если видны следы коррозии, замену направляющих, пыльников направляющих, пружин, если они вышли из строя. Если изношены колодки, диски, покрышки, то их тоже заменим. При необходимости заменим еще и тормозную жидкость. После ремонта заднего суппорта Чери Тигго (Т11) в наших сервисных центрах обязательно сделают прокачку тормозов.

Все, что связано с ремонтом тормозной системы, очень ответственно. Не стоит без должных знаний и навыков заниматься этим самостоятельно, на наших станциях профессионалы сделают все максимально грамотно и быстро, и вы можете после ремонта не опасаться за свой автомобиль.

Важно следить за состоянием суппортов, вовремя менять смазку, пыльники, сальники. Тогда суппорта прослужат долго, а поездки на вашем автомобиле будут безопасными.

Источник