Форсунки — проверка и замена
Необходимость выполнения данной операции должна быть определена в ходе проверки технического состояния системы управления двигателем (см. «Система управления двигателем — проверка технического состояния и диагностика неисправностей»).
Предупреждение! Перед выполнением операции обязательно ознакомьтесь с разделом «Меры безопасности при обслуживании и ремонте системы управления двигателем».
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Последовательность выполнения
2. Сбрасываем давление в топливопроводе (см. «Топливопровод — сброс давления»).
4. На двигателях 1,4 и 1,6 DOHC извлекаем шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу из держателей на крышке головки блока цилиндров и отводим его в сторону (см. «Крышка головки блока цилиндров двигателей 1,4 и 1,6 DOHC — снятие, замена прокладки и установка»).
6. На двигателях 1,4 и 1,6 DOHC снимаем воздухоподводящий патрубок (см.«Дроссельный узел — снятие, замена прокладки и установка»).
7. При помощи шлицевой отвертки поочередно выводим из зацепления 12 держателей на двигателях 1,4 и 1,6 DOHC.
. или 13 держателей на двигателе 1,8 DOHC и снимаем верхнюю крышку защитного кожуха жгута проводов.
8. Извлекаем жгут проводов из защитного кожуха (показано на примере двигателя 1,6 DOHC, на остальных двигателях жгут извлекается аналогично).
9. Шлицевой отверткой немного отгибаем фиксатор.
. и отсоединяем колодку жгута проводов от форсунки первого цилиндра (показано надвигателе 1,6 DOHC, на остальных двигателях аналогично).
10. Аналогичным образом отсоединяем колодки от форсунок остальных цилиндров и отводим жгут проводов в сторону.
11. Поочередно подсоединяем мультиметр в режиме вольтметра к выводам 1 колодок жгута проводов форсунок и к «массе» автомобиля (показано на двигателе 1,6 DOHC, на остальных двигателях аналогично). Включаем зажигание и снимаем показания прибора. Напряжение должно быть не менее 12 В. Выключаем зажигание.
При отсутствии напряжения проверяем предохранитель Ef6 (см. «Монтажные блоки предохранителей и реле»). Если предохранитель перегорел, заменяем его. Повторно включаем зажигание. Если предохранитель снова перегорает, значит, в цепи короткое замыкание, которое необходимо устранить (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).
13. Если предохранитель и реле целы, а напряжения нет, значит, в цепи обрыв, который необходимо устранить (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).
14. Мультиметром в режиме омметра проверяем сопротивление обмотки форсунки, для чего подсоединяем выводы мультиметра к контактам форсунки. Сопротивление должно быть около 13-14 Ом, в противном случае форсунку необходимо заменить. Аналогично проверяем остальные форсунки (показано на двигателе 1,6 DOHC, на остальных двигателях аналогично).
15. С помощью двух проводов напрямую от аккумуляторной батареи кратковременно подаем на контакты форсунок напряжение 12 В. У исправной форсунки должен быть слышен характерный щелчок при открывании клапана. Неисправные форсунки заменяем.
Замечание. Последующие операции необходимы только для снятия топливной рампы и для замены форсунок.
16. На двигателях 1,4 и 1,6 DOHC разъединяем колодку жгута проводов датчика детонации.
. и отсоединяем колодку жгута проводов от защитного кожуха, сдвигая ее в направлении, указанном стрелкой.
17. Удерживая ключом на 17 мм штуцер топливной рампы, ключом 19 мм отворачиваем гайку трубопровода и отсоединяем его от топливной рампы (показано на двигателе 1,6 DOHC, на остальных двигателях аналогично).
18. На двигателях 1,4 и 1,6 DOHC ключом TORX Е8 выворачиваем правый.
. и левый болты крепления топливной рампы.
19. На двигателе 1,8 DOHC ключом TORX Е10 отворачиваем болт крепления защитного кожуха.
. а ключом TORX Е8 — два болта крепления топливной рампы.
20. Потянув вверх, снимаем топливную рампу в сборе с форсунками и нижней частью защитного кожуха (показано на двигателе 1,6 DOHC, на остальных двигателях аналогично).
Предупреждение! Заменяйте нижние уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии топливной рампы в сборе с форсунками (см. ниже).
Замечание. Дальнейшее выполнение операции показано на двигателе 1,6 DOHC, на остальных двигателях аналогично.
21. Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем фиксатор колодки форсунки.
22. Аналогичным способом снимаем все остальные фиксаторы и отсоединяем защитный кожух.
23. Шлицевой отверткой поддеваем фиксатор форсунки.
24. Извлекаем форсунку из топливной рампы.
Предупреждение! Заменяйте верхние уплотнительные кольца форсунок при снятии форсунки с рампы.
25. Поддеваем отверткой верхнее уплотнительное кольцо форсунки и снимаем его.
26. Аналогичным образом снимаем нижнее уплотнительное кольцо.
Замечание. На двигателе 1,8 DOHC установлено три уплотнительных кольца.
27. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности. При установке новых уплотнительных колец форсунок следим за тем, чтобы они не перекручивались.
Рекомендация. Для облегчения установки форсунки в топливную рампу, а также для установки топливной рампы во впускной трубопровод, смажьте уплотнительные кольца форсунок тонким слоем технического вазелина или трансмиссионным маслом.
Источник
Opel Zafira 🇷🇺 › Logbook › Веерная форсунка заднего стекла Opel Zafira В.
Немного лирики: …На многих автомобилях с завода идет веерная форсунка омывателя заднего стекла… но GM при проектировании автомобилей как всегда думает «одним местом»…, что собственно и неудивительно… Идея внедрить веерную форсунку на заднее стекло возникла очень давно. Причем даже не на этом автомобиле… да и все бы ничего, но информации к сожалению на различных интернет-ресурсах как таковой нет! Воспользовавшись поиском наткнулся на эту запись www.drive2.ru/l/2359247/ человека под ником fedoriw . Отличный мужик у которого руки растут из правильного места, кстати! … Да и все бы ничего…, но вот вопрос. Откуда эта прекрасная форсунка? Я долго лохматил на самом деле различные сайты, форумы и электронные каталоги производителей различных автомобилей и запчастей и нашел ту информацию, которую искал… признаюсь честно-нашел я информацию спустя 2 года! …Можно было бы задавать тупые вопросы в ЛС различным людям…, писать вопросы и ныть в БЖ… Но я выбрал несколько другой путь…, но в результате нашел то, что искал…
Форсунок, к слову, существует различное множество! Но под одной и той же каталожкой бьются как веерные, так и струйные… и что придет в итоге-всегда интрига.
Но мы отвлеклись от самого главного! От чего же данная форсунка? А форсунка от «прекрасного» автомобиля фирмы GREAT WALL, с соответствующем качеством исполнения… но этот момент опустим… Каталожка на фото!
Для естановки новой форсунки надо снять старую! Я немного разобрал обшивку. На самом деле можно ничего не делать, а просто вытащить старую. Когда стоковая форсунка была отсоединена, то взляд упал на то место, где она стояла-следы от нее остались на ЛКП кузова. Не беда! Берем полировальную пасту и убираем это недоразумение. ПРО ПАСТУ НАПИСАНО В БЖ С ФОТО! НЕ СТЕСНЯЕМСЯ-ЧИТАЕМ! Прокладка новой форсунки выполнена из дубовой резины, которая практически не уминается. Поэтому проходимся наждачкой по прокладке и садим форсунку на герметос! Этого нет на фото, но вам не 10 лет… разберетесь, если будет желание.
Регулируется она легко тонкой отверткой, но если быть откровенно честным, то немного не хватает регулировочки… совсем чуть-чуть! Но возможно это я сильно придираюсь…
Для тех людей, которые тоже захотят внедрить себе веерную форсунку! УВАЖАЙТЕ ТРУД ЛЮДЕЙ! Не стесняемся! Указываем ссылки на первоисточники где взяли информацию!
Источник
Ремонт и замена форсунок Opel Zafira A,B
Цены 700. 4800 руб.
Сроки 1. 3 дней
На дизельном автомобиле Opel Zafira установлена топливная аппаратура Common Rail производства Bosch. Как правило, такие двигатели имеют обозначение TDI, отличаются большей производительностью и мощностью за счет установки турбонаддува. Ремонт дизельных форсунок Опель Зафира должны выполнять опытные специалисты профессиональных автомастерских, поскольку форсунки системы относятся к высокопрецизионным устройствам, где малейшее отклонение от установленных производителем сборочных и других параметров приводит к выходу из строя дорогостоящих элементов.
Кроме того, замена форсунок Опель Зафира имеет ряд особенностей, требует наличия специального инструмента – съемника и оправки. При выполнении демонтажных операций не обойтись без помощи опытного мастера авторизованного сервисного центра «BOSCH» – для ремонта дизельных форсунок Опель Зафира их необходимо извлечь, а эта процедура связана со снятием распредвала.
Признаками, указывающими на сбой в работе топливной аппаратуры Opel Zafira, являются:
- заметное увеличение расхода топлива;
- затрудненный или невозможный пуск двигателя;
- падение мощности ДВС, «троение», вялый набор оборотов;
- появление черного дыма при резком увеличении подачи топлива и др.
В ситуациях, когда замена форсунок Опель Зафира выполняется на автомобиле с двигателем объемом 2.0 л, необходимо:
- демонтировать верхнюю секцию выпускного коллектора;
- снять распредвал и элементы привода клапанов;
- отсоединить магистраль «обратки» от переходной трубки форсунки;
- вывернуть болт крепления, аккуратно отделить переходную трубку от верхней половины распылителя и извлечь форсунку.
В ходе ремонта дизельных форсунок Опель Зафира:
- с переходной трубки и верхней половины распылителя снять уплотнительные кольца – они подлежат обязательной замене;
- на верхнюю половину распылителя установить оправку с адаптером КМ-931 и съемник KM-928-B, аккуратно демонтировать распылитель с верхней части ГБЦ;
- снять кольца в основании распылителя – они также подлежат замене.
После ремонта дизельной форсунки Опель Зафира произвести сборку в обратном порядке с заменой всех обязательных элементов.
Источник
Ремонт форсунок — Опель Зафира
Кволити Моторс на Калужской
Техобслуживание и все виды работ с американскими и европейскими автомобилями. Локальный, капитальный ремонт, переборка дизельных и бензиновых ДВС. Промывка, чистка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, выхлопной и системы охлаждения двигателя. Широкий спектр услуг: ТО, компьютерная диагностика, ремонт электрооборудования, ходовой, МКПП, АКПП, DSG, других узлов и систем автомобилей, жестяные и малярные работы любой сложности, другое. Звоните в любой день недели с 9 до 21 часа – ответим на дополнительные вопросы, согласуем время Вашего приезда на ТО или ремонт. Мы работаем для Вас в районе Черёмушки (ЮЗАО), в непосредственной близости от ст. метро Калужская.
Кволити Моторс на Лобненской
С гарантией 24 месяца выполним ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автомобилей. От диагностики до переборки. Выявление и устранение любых неисправностей в топливной, выхлопной и системе охлаждения ДВС. Профилактика, ремонт, замена узлов и деталей ходовой части, всех типов трансмиссий, систем отопления и кондиционирования, кузовной ремонт любой сложности, установка доп. оборудования и многое другое. Работаем с 9-00 до 21-00 без выходных дней. Звоните, охотно ответим на Ваши вопросы. Вы легко найдёте нас по адресу: ул. Лобненская, д. 17, стр. 1, Дмитровский район, САО. Обслужим В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ!
Кволити Моторс на Проспекте Вернадского
Обслуживаем автомобили всех европейских и американских марок. Профессиональный ремонт дизельных и бензиновых двигателей – локальный, капитальный, переборка. Диагностика и устранение неполадок в топливной, выхлопной и системе охлаждения. Диагностика и ремонт ходовой части, механических, автоматических и роботизированных КПП, электрооборудования, кузовные работы любой сложности, установка доп. оборудования, детейлинг, техпомощь, эвакуация и многое другое. Записаться можно по телефону в любой день недели – работаем без выходных с 9 до 21 часа. Вы найдёте нас по адресу: ул. Удальцова, д. 60 (район Проспект Вернадского, ЗАО).
Кволити Моторс на Севастопольском
Профессионально отремонтируем дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейского и американского производства. Компьютерная диагностика с дальнейшим устранением выявленных неисправностей. Локальный, капитальный ремонт, переборка ДВС, топливной, выхлопной и системы охлаждения. Полный спектр по ТО, диагностике и ремонту электрооборудования, всех систем двигателя, рулевого управления, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы любой сложности, а также сопутствующие услуги: установка дополнительного оборудования, детейлинг, шиномонтаж, запчасти, техпомощь, эвакуация, прочее. Работаем 7 дней в неделю с 9 до 21 часа. Ждём Вас по адресу: ул. Большая Тульская, д. 43, Донской район столицы (ЮАО). Звоните, приезжайте!
Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.
АДЗ Моторс — ремонт АКПП и ДВС
Цех по ремонту АКПП и ДВС, редуктора, турбокомпрессоры. Запчасти на 30% дешевле (благодаря договорным связям с нашими поставщиками) Фиксированная цена (только та, которая в договоре) Бессрочная гарантия на все виды работ. Бесплатная диагностика и эвакуатор.
Автосервис специализируется на диагностике и ремонте дизельных двигателей. Наши мотористы имеют большой опыт работы с дизелями различных производителей и обязательно выявят и устранят неисправность в двигателе вашего автомобиля.
Полный комплекс услуг по ремонту бензиновых и дизельных двигателей любых иномарок. Компьютерная диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт или замена турбин. Промывка и чистка карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. Также: ТО, диагностика, ремонт рулевых реек, ходовой, всех типов трансмиссий, электрооборудования, жестяные и малярные работы и т. д. Сервис оснащён современным высокотехнологичным оборудованием для любых типов диагностики. Штат укомплектован квалифицированными специалистами с большим опытом. Ждём Вас по адресу: ул. Электродная, д. 10, стр. 2 (р-н Перово, ВАО, в шаговой доступности от ст. метро Шоссе Энтузиастов. Звоните, приезжайте!
Автосервис 24 часа в ЗАО
Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.
Авторемонтный завод №5
Локальный и капитальный ремонт, переборка дизельных и бензиновых ДВС автомобилей марок Audi, Volkswagen, Skoda, Mazda и Ford – в том числе гарантийных. Работы любой сложности выполняются на современном оборудовании опытными специалистами. Диагностика, промывка, чистка, ремонт или замена узлов и деталей топливной и системы охлаждения. Полный спектр работ по обслуживанию и ремонту всех систем автомобиля: электрооборудования, рулевого управления, ходовой части, трансмиссии, а также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, эвакуатор. Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ с 9:00 до 21:00. Подробно ответим на любые вопросы, согласуем оптимальное время визита. Ждём Вас по адресу: 8-й проезд Марьиной Рощи, д. 30 (СВАО, недалеко от ТТК).
Специализируемся на обслуживании автомобилей всех японских марок. Полный комплекс работ по диагностике, профилактике, переборке, локальному и капитальному ремонту бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт или замена элементов топливной и системы охлаждения. Ремонт или замена турбин, другие работы по двигателю. Также в списке услуг ТО, диагностика и ремонт всех систем, агрегатов и узлов, электрооборудования, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы. Ждём Вашего звонка с 10.00 до 20.00 (кроме воскресения) – ответим на вопросы, вместе подберём наиболее подходящие Вам дату и время приезда в наш сервис по адресу: Проектируемый проезд 4062, стр 6 (Даниловский р-н, ЮАО, в шаговой доступности от ст. метро Технопарк).
Диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных авто. Промывка и чистка карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения. Замена турбин, другие работы. А также ТО, ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек и т. д. Ремонтируем легковые и малые коммерческие автомобили. Наш сервис находится на 47-м километре МКАД, стр.20, в здании ТЦ «Наш», рядом с поворотом на Боровское шоссе. Работаем с 9-00 до 21-00. По телефону ответим на все дополнительные вопросы, запишем на удобные дату и время. Гарантируем высокое качество и соблюдение оговоренных сроков. Звоните, приезжайте!
Дизель-сервис в ЗАО Москвы «FILCITY»
Ремонт дизельных и бензиновых двигателей, ГБЦ, ГРМ — профессиональный сервис с 1997 года. На все виды услуг мы предоставляем длительную гарантию. Главным в нашей работе мы считаем соблюдение оригинальных параметров в строгом соответствии с существующими стандартами.
Сервисный центр «Форрингс»
Расположенный на Полярной улице техцентр «ФОРРИНГС» имеет все необходимое, чтобы качественно справиться с любой проблемой, возникшей в ходе эксплуатации большинства автомобилей иностранного производства. В числе предоставляемых услуг диагностика и ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей — от замены масла и замера компрессии до переборки и капитального ремонта ДВС. Работаем с 1998 года, за это время накопили огромный опыт по решению любых технических проблем. Запчасти на выбор (оригинал, не оригинал ) — цены оптовые. Бесплатная охраняемая стоянка. По предварительному звонку запишем на удобное для Вас время, ответим на дополнительные вопросы.
Локальный и капитальный ремонт дизельных и бензиновых двигателей автомобилей японских и корейских марок. От замера компрессии и диагностики до переборки. Промывка, чистка (в т. ч. ультразвуком), ремонт или замена элементов топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Также в списке услуг: жестяные и малярные работы, ремонт и замена автостёкол, диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, рулевого управления, тормозной системы. Установка доп. оборудование. Шиномонтаж. Техпомощь и эвакуация, другие работы. Все проводимые работы и запчасти соответствуют стандартам, предъявляемым производителями. Вы найдете нас по адресу: ул. Поклонная, д. 11, стр. 1 – в непосредственной близости к Кутузовскому проспекту возле ст. метро Парк Победы. Звоните с 9 до 20 часов, ответим на вопросы, согласуем время заезда в бокс.
Источник