- Volkswagen Golf 6 Хомячок BSE DSG7 DQ200 › Logbook › #15. Замки багажника VAG, взаимозаменяемость (Golf, Passat, Sharan, Touareg, Tiguan, Yeti, Seat…)
- Крышка замка багажника — снятие и установка (Jetta) Кузов. Двери и крышки. Фольксваген Гольф 5
- Снятие
- Установка
- Ремонт замка двери на Фольксваген Джетта 5
- #1 Оффлайн Денис Олегович
- #2 Оффлайн Aleksashka_522
- #3 Оффлайн Денис Олегович
- #4 Оффлайн hellraiser_rostov
- #5 Оффлайн Kserg
- #6 Оффлайн Keeper
- #7 Оффлайн Денис Олегович
- #8 Оффлайн Денис Олегович
- #9 Онлайн vlad-ghost
- #10 Оффлайн ElektroNick
- #11 Оффлайн Денис Олегович
- #12 Оффлайн Mixa
- #13 Онлайн vlad-ghost
- #14 Оффлайн riv
- #15 Оффлайн Mixa
- #16 Оффлайн riv
- #17 Оффлайн Cheese
- #18 Оффлайн hellraiser_rostov
- #19 Оффлайн Kserg
- #20 Оффлайн don606
- #21 Оффлайн AleM
- #22 Оффлайн Денис Олегович
- #23 Оффлайн a-kolpakoff
- #24 Оффлайн Денис Олегович
- #25 Оффлайн a-kolpakoff
Volkswagen Golf 6 Хомячок BSE DSG7 DQ200 › Logbook › #15. Замки багажника VAG, взаимозаменяемость (Golf, Passat, Sharan, Touareg, Tiguan, Yeti, Seat…)
Всем привет.
На пробеге примерно 137 тысяч, незадолго до продажи, случилась типовая неисправность (болезнь) — сломался замок багажника.
Судя по интернету, совершенно нормально, если на пробеге за 100 тысяч вы подходите к своему Гольф 6 (Passat B6, B7, Skoda Yeti и ещё куча других авто), тянете за ручку открытия багажника, а вместо желаемого результата слышите секундное «трррр» и ничего не происходит:
Проблема, как и предполагалось, оказалась в сломанной шестерне замка:
К слову, сам корпус замка был немного окислен и ржав, вероятно, сказалась другая типовая неисправность — потёкшая в своё время трубка заднего стеклоомывателя.
Ну что ж, сломалась и сломалась, мы, как настоящие русские, решили попытаться починить своими силами))
Просверлили тонкие отверстия в обеих частях шестерёнки, залили суперклеем, вставили штифт и оставили застывать
На первый взгляд — всё получилось:
По факту такого ремонта хватило на 15-20 раз открытия)) Затем шестерня снова обломилась.
Возможно, клей у нас был не тот, может из-за того, что при сверлении чуть скривили, а может надо было содой посыпать для большей крепости соединения — не знаю. Но путь к ремонту остался лишь один — замена…
Заменить замок мы так и не успели, зато информации нарыть удалось немало.
Замок багажника Golf 6 одинаков с замком от Passat B7 Variant (универсал), выпущенных в период с 09.04.2013 по 25.11.2013 и имеет номер 5K0827505C 9B9 (ранее имел номера 5K0827505A 9B9, 5K0827505B 9B9). Его стоимость около 3.300 р. По поводу китайских вариантов с АлиЭкспресс — тут, конечно, можно купить замок примерно за 1.000 р., но их качество нестабильно, встречаются отзывы, что замок отработал буквально месяц и вышел из строя. Тем, кто живёт в Украине, Польше и т.д. повезло чуть больше — у них продаётся отдельно шестерня производства Турции, стоимость на наши деньги около 550 р., каталожный номер (вроде как) EK0415-009. Что по качеству — не скажу, но за такие деньги можно и попробовать)
И тут на помощь приходит небольшой колхоз))
Суть в том, что сами внутренности замков одинаковые у многих моделей VAG, а отличаются лишь внешние корпуса (пластиковые накладки). Наиболее популярная и одна из самых выгодных переделок — покупка замка от Skoda Yeti с номером 5L6827505B. Его стоимость — около 2.000 р., при этом необходимо переставить со старого замка пластиковый корпус, а также, возможно, то ли чуть подпилить, то ли подогнуть его, чтобы оделся (встречал такую информацию, но не проверял). Этот же замок люди без проблем ставят и на другие «собратья по VAG’у» — Seat Altea, Seat Ibiza 6J, Seat Leon 1P, возможно и на другие авто подойдёт, о всех замках, которые похожи и могут быть заменены, я напишу чуть ниже. Также популярен и подобный лайфхак у владельцев Touareg NF (7P), только там чуть сложнее — надо полностью перекинуть внутренности из нового замка в родной Туареговский. Но учитывая стоимость замка от Touareg в районе 7.000 р. — на мой взгляд, это более чем оправдано! (Извините меня, но требовать в 2-3 раза больше лишь за то, что корпус замка металлический, а не пластиковый, а также за то, что «это же для Туарега!» — это наглость). Кстати, точно такой же, как на Туареге, замок применяется и на Volkswagen Sharan 7N, а также Seat Alhambra 7N, и имеет номер 7P0827505N (ранее 7P0827505L, 7P0827505G, 7P0827505E).
В продолжение про замки шкоды ети — учтите, что брать можно лишь тот номер, что назван выше! Существует ещё замок для более свежих Ети (произведённых с 08.11.2010) с номером 5L6827505E (ранее 5L6827505F, 5L6827505D, 5L6827505C), так вот, этот замок не подойдёт! Причина в том, что с этой даты на Skoda Yeti изменили схему замка багажника, оставив в нём лишь один микровыключатель, в то время как в более ранних Yeti и других VAG’ах микровыключателей в замке 2. Насколько я понял — поставить ещё один микрик в новый замок не получится по причине того, что под него нет никаких контактов, но если я ошибаюсь — напишите. Если кто-то очень хочет сэкономить — можно, конечно, переделать схему работы замка (т.е. переделать проводку) под один микрик, но мне кажется, проще достать «лишние» 600-700 рублей и взять замок «старого образца» от той же Ети. Фотка замка с одним микриком любезно взята из поста пользователя Jonkamsk :
В некоторой степени обидно, потому что эти замки стоят ещё дешевле — около 1.300-1.400 р. За оригинал!)
Есть ещё один замок, который потенциально может являться выгодным в приобретении (но инфу о нём я не проверял — рассуждаю чисто логически!) Раз замки со Шкоды Ети ставят, в т.ч., на Сеат Ибица 6J, значит, и замок от Ибицы можно поставить на Ети, Гольф 6 ну и т.д. В теории) Замок имеет номер 6J4827505E 9B9 и стоит около 1.600 р. (ранее имел номера 6J4827505D 9B9, 6J4827505B 9B9, 6J4827505A 9B9, 6J4827505 9B9, 6J4827505). Согласитесь, тоже довольно выгодное предложение)
В принципе, на этом можно было бы закончить, но я решил покопаться в каталоге попристальнее и глянуть, какие ещё замки есть и с какими авто потенциально они взаимозаменяемы. Сразу скажу, что информация ниже по поводу взаимозаменяемости — неточная, основана на фото из сети, которые я встречал, и, как мне показалось, большинство этих замков взаимозаменяемы друг с другом в разных вариантах (где-то переставить пластиковые накладки, где-то подпилить, а где-то лишь полностью переставлять внутренности в свой корпус). Вся инфа применительно к установке этих замков взамен замка Golf 6.
VW Polo 6R (хэтчбек, необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 6R0827505E 9B9
2.700 р. (ранее 6R0827505D 9B9, 6R0827505C 9B9, 6R0827505B 9B9, 6R0827505B, 6R0827505A)
VW Polo 6R 2015-2018 м.г. (хэтчбек, для индийского рынка и, возможно, ещё каких-то модификаций) — 6R0827505G 9B9
3.000 р., под заказ (ранее 6R0827505F 9B9)
VW Passat B7 Variant (для авто, произведённых с 26.11.2013) — 3AF827505B 9B9
3.000 р., в основном под заказ (ранее 3AF827505A 9B9, 3AF827505 9B9)
VW Beetle 5C (до 31.12.2012), VW Beetle Cabriolet 5C (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 5M0827505K
3.000 р., под заказ (ранее 5M0827505F).
VW Golf Plus, Tiguan 5N, Golf 5 Variant, Golf 6 Variant (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 5M0827505H 9B9
3.200 р. (ранее 1K6827505E 9B9, 1K6827505D 9B9, 1K6827505C 9B9, 1K6827505B 9B9, 1K6827505A 9B9, 1K6827505A)
VW Scirocco (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 1K8827505D
3.200 р. (ранее 1K8827505E, 1K8827505C, 1K8827505B, 1K8827505, 1K8827505A)
Seat Toledo 5P (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 5P5827505B 9B9
3.500 р.
VW Touran 1T1, 1T2, 1T3 — 1T0827505J 9B9
3.600 р. (ранее 1T0827505H 9B9, 1T0827505G 9B9, 1T0827505F 9B9, 1T0827505D, 1T0827505C, 1T0827505B)
Seat Leon 1P (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 1P0827505E 9B9
5.200 р. (ранее 1P0827505D 9B9, 1P0827505C 9B9, 1P0827505B 9B9, 1P0827505A 9B9)
VW Beetle 5C (с 01.01.2013), Golf 7 (необходимо переставить пластиковые накладки) — 5G6827505B 9B9
Ну и совсем уж редкость, актуально для тех, кто живёт в Европе, ну или если на разборке каким-то чудом за копейки отдают такой замок (да и не факт, что вообще подойдёт, хотя по фото сам управляющий механизм вроде такой же, по микровыключателям не в курсе):
VW up!, Seat Mii, Skoda Citigo — 1S0827505E 9B9
2.000 р., только на заказ (ранее 1S0827505D 9B9, 1S0827505B 9B9, 1S0827505B, 1S0827505A 9B9)
Seat Altea 5P (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 5P0827505G 9B9,
3.300 р., только на заказ (ранее 5P0827505F 9B9, 5P0827505E 9B9, 5P0827505D 9B9, 5P0827505C 9B9, 5P0827505B 9B9, 5P0827505A 9B9)
Seat Leon 5F 5-дверный (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 5F4827505D VS9
3.000 р., только на заказ (ранее 5F4827505C VS9, 5F4827505A VS9)
Seat Leon 5F 3-дверный (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 5F3827505D VS9
3.000 р., только на заказ (ранее 5F3827505C VS9, 5F3827505A VS9)
Seat Ibiza 6J, 6P 3-дверный (2009-2017 м.г.) (необходимо переставить пластиковые накладки, возможно чуть подпилить) — 6J3827505E 9B9,
2.000 р., только на заказ (ранее 6J3827505D 9B9, 6J3827505C 9B9, 6J3827505B 9B9, 6J3827505A 9B9, 6J3827505 9B9, 6J3827505)
VW Polo 2G (AW), Audi A1 (GB) (отличаются металлические удерживающие скобы) — 2G6827505B 9B9
3.500 р., только на заказ (ранее 2G6827505A 9B9, 2G6827505 9B9)
Seat Ibiza (KJ) (отличаются металлические удерживающие скобы) — 6F0827505B 9B9
2.000 р., только на заказ (ранее 6F0827505 9B9)
Собственно, на этом всё, надеюсь, данная информация окажется полезной. Экономьте с умом и не брезгуйте изучать информацию!)
Источник
Крышка замка багажника — снятие и установка (Jetta)
Кузов. Двери и крышки. Фольксваген Гольф 5
Снятие
1. Отсоедините аккумулятор.
2. Откройте крышку багажника и снимите накладку замка багажника.
3. Снимите крышку с ручки 3 аварийного открытия багажника (см. иллюстрацию).
4. Вывинтите четыре болта 1 (см. иллюстрацию 55.3).
5. Высвободите обивку 2 из зажимов, под дев отверткой (см. иллюстрацию 55.3).
6. Отсоедините трос привода замка от ручку 3 аварийного открытия багажника и снимите обивку 2 с крышки багажника (см. иллюстрацию 55.3).
7. Отсоедините штекеры 1 и извлеките жгут проводов 2 вместе с резиновой втулкой 5 из крышки багажника (см. иллюстрацию).
8. Обозначьте маркером для облегчения последующей установки монтажное положение шарниров на крышке багажника.
9. Ослабьте по обеим сторонам крышки багажника две гайки 3 (см. иллюстрацию 55.7). Полностью гайки не отвинчивайте.
10. Попросите помощника поддержать крышку багажника и отсоедините оба газонаполненных упора 4 от верхних опор крепления (см. иллюстрацию 55.7).
11. Отвинтите гайки и, действуя вдвоем с помощником, снимите крышку багажника.
Установка
Установка крышки багажника выполняется в последовательности, обратной снятию. Момент затяжки гаек крепления шарниров составляет 22 Нм.
Внимание! Для выполнения пригонки крышки багажника следует ослабить затяжку гаек 3, а также болтов крепления шарниров (см. иллюстрацию 55.7).
Источник
Ремонт замка двери на Фольксваген Джетта 5
#1 Оффлайн Денис Олегович
Приветствую всех форумчан. Подскажите столкнулся с такой проблемой перестал срабатывать замок правой задней двери. Может кто сталкивался с такой проблемой, или может подсказать хорошего специалиста или сервис по ремонту где есть нормальные специалисты, а не те которые пытаются на замок посмотреть сняв обшивку двери. Заранее всем признателен за ответы.
Изменено: Денис Олегович, 3.01.2020 — 22:44
#2 Оффлайн Aleksashka_522
Дважды герой флейма
- Авто: Коричневый VAG с отточенной управляемостью
я сталкивался с такой проблемой на передней правой двери на джетте 6. Думаю замки там одинаковые с 5 и соответственно проблема одна и таже — нагар в моторчике на якоре и щетках. Если руки прямые — можно все самому разобрать и протереть и установить обратно. Я решил купить новый замок, а со старым проводить опыты. По каталогу в автодоке нашел неоригинал за 1800, купил. Все идеально подходит, кроме разьема под провода. Вернул назад и купил оригинал. Сам поменял за час с небольшими перекурами. Вот отличная подробная статья https://www.drive2.r. 1792751819392/ Дерзайте
#3 Оффлайн Денис Олегович
я сталкивался с такой проблемой на передней правой двери на джетте 6. Думаю замки там одинаковые с 5 и соответственно проблема одна и таже — нагар в моторчике на якоре и щетках. Если руки прямые — можно все самому разобрать и протереть и установить обратно. Я решил купить новый замок, а со старым проводить опыты. По каталогу в автодоке нашел неоригинал за 1800, купил. Все идеально подходит, кроме разьема под провода. Вернул назад и купил оригинал. Сам поменял за час с небольшими перекурами. Вот отличная подробная статья https://www.drive2.r. 1792751819392/ Дерзайте
Спасибо огромное. Только блин дверь то открыть не могу))))), что бы разобрать и глянуть самому. А мастера нужны там еще ошибки выскакивают,что бы их стереть потом. Ну и вообще если мастер есть то как говориться . Но я смотрю последнее время с мастерами в Ростове беда.
#4 Оффлайн hellraiser_rostov
Четырежды герой флейма
- Авто: Японские,Немецкие
Приветствую всех форумчан. Подскажите столкнулся с такой проблемой перестал срабатывать замок правой задней двери. Может кто сталкивался с такой проблемой, или может подсказать хорошего специалиста или сервис по ремонту где есть нормальные специалисты, а не те которые пытаются на замок посмотреть сняв обшивку двери. Заранее всем признателен за ответы.
А как иначе(не сняв обшивку)можно починить замок))
#5 Оффлайн Kserg
#6 Оффлайн Keeper
Кавалер ордена флейма
- Авто: VW Jetta MK5 TDI 1.9
У 5-х джетт болячка — проводка в дверях обламывается, обычно в водительской, которая чаще всего и открывается. Моторчик кстати редко помирает, но боюсь всё таки придётся снимать внутреннюю обшивку.
Вот описано что обычно нужно делать в ситуации как у Вас.
Изменено: Keeper, 3.01.2020 — 23:26
#7 Оффлайн Денис Олегович
Изнутри тоже не открывается?
. хорошая машина.. )
Да изнутри тоже.
#8 Оффлайн Денис Олегович
У 5-х джетт болячка — проводка в дверях обламывается, обычно в водительской, которая чаще всего и открывается. Моторчик кстати редко помирает, но боюсь всё таки придётся снимать внутреннюю обшивку.
Вот описано что обычно нужно делать в ситуации как у Вас.
#9 Онлайн vlad-ghost
- Авто: лесник и баргузин
пиндец машины стали делать, я тут рива поддержу а вот в япошках ничего не обламывается
любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))
#10 Оффлайн ElektroNick
Кандидат в флудеры
#11 Оффлайн Денис Олегович
А как иначе(не сняв обшивку)можно починить замок))
Вот такие все мастера, которые хотят снять обшивку. Замок на Джетте снимается после снятия наружной накладки двери. Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.
пиндец машины стали делать, я тут рива поддержу а вот в япошках ничего не обламывается
А где хоть слово, что что-то где-то обломилось. В япошках электроника еще хуже голову еб. т. У товарища на Легаси из за неправильной работы блока управления коробки, она наебн. лась на 78 тыс. Так что за япошек не надо. Машины хорошие надежные но тоже, ломаются не реже чем фолцы тех же годов.
#12 Оффлайн Mixa
Дважды герой флейма
Вот такие все мастера, которые хотят снять обшивку. Замок на Джетте снимается после снятия наружной накладки двери. Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.
#13 Онлайн vlad-ghost
- Авто: лесник и баргузин
Вот такие все мастера, которые хотят снять обшивку. Замок на Джетте снимается после снятия наружной накладки двери. Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.
А где хоть слово, что что-то где-то обломилось. В япошках электроника еще хуже голову еб. т. У товарища на Легаси из за неправильной работы блока управления коробки, она наебн. лась на 78 тыс. Так что за япошек не надо. Машины хорошие надежные но тоже, ломаются не реже чем фолцы тех же годов.
как понять неправильной? на отзывную компанию не ездил? или забил на что-то? что там не правильно то может работать если только криворучки туда не залезли
любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))
#14 Оффлайн riv
- Авто: Совершеннолетняя американская тойота
Если ты такой умный, почему сам не отремонтируешь?
Он научился в интернете же с телефоном. Сэнсей практически
Ему нужен отдельный мастер — специалист по дверным замкам VW c 10-летним опытом.
Знаю я одного мастера с форума, который периодически «любит» замки. Даже сам как-то участвовал, даже до ночи. Такое себе занятие. Почти бесплатное с убийством кучи времени (попросишь много, могут показать интернет же и почему так дорого). Это по видео в инете все быстро и просто.
Изменено: riv, 4.01.2020 — 12:39
Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.
#15 Оффлайн Mixa
Дважды герой флейма
Он научился в интернете же с телефоном. Сэнсей практически .
#16 Оффлайн riv
- Авто: Совершеннолетняя американская тойота
А теперь серьезно: ТС обратись к Kserg, есть инфа, что он ковырял замки, на сколько успешно не знаю (нет у меня обратной связи)
Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.
#17 Оффлайн Cheese
Трижды герой флейма
#18 Оффлайн hellraiser_rostov
Четырежды герой флейма
- Авто: Японские,Немецкие
Вот такие все мастера, которые хотят снять обшивку. Замок на Джетте снимается после снятия наружной накладки двери. Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.
А где хоть слово, что что-то где-то обломилось. В япошках электроника еще хуже голову еб. т. У товарища на Легаси из за неправильной работы блока управления коробки, она наебн. лась на 78 тыс. Так что за япошек не надо. Машины хорошие надежные но тоже, ломаются не реже чем фолцы тех же годов.
Хорошо,пусть будет накладка) Хотя сути не меняет.Просто доступ к замку либо через демонтаж наружней обшивки(в редких случаях) либо внутренней.
А электрика Вага всегда было слабое место,хоть 80-е хоть 20-е ничего не изменилось.
С Японцами сравнивать глупо.
#19 Оффлайн Kserg
ТС обратись к Kserg, есть инфа, что он ковырял замки
#20 Оффлайн don606
- Авто: МВ 126 500 sel
#21 Оффлайн AleM
- Авто: Рено
Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.
Ну дык, подскажи мастеру как надо. И вообще:
«Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов.» © Клод Адриан Гельвеций.
P.S. Я вот на днях индукционную плиту починил, хотя первый раз в жизни её начинку видел.
#22 Оффлайн Денис Олегович
Кто за Ивана кто за болвана. По сути 2 человека написали, остальные просто от себя внес себя.
Он научился в интернете же с телефоном. Сэнсей практически
Ему нужен отдельный мастер — специалист по дверным замкам VW c 10-летним опытом.
Знаю я одного мастера с форума, который периодически «любит» замки. Даже сам как-то участвовал, даже до ночи. Такое себе занятие. Почти бесплатное с убийством кучи времени (попросишь много, могут показать интернет же и почему так дорого). Это по видео в инете все быстро и просто.
Во первых я не чему не учился в интернете, а просто посмотрел как это делается, что бы знать хотя бы что примерно может быть. Во вторых я на звание мастера не претендую, а наоборот думаю, что каждый должен заниматься своим делом, вот поэтому создал тему что бы знающие люди подсказали, но ка смотрю тут знающих то очень, и очень мало, а вот любителей поболтать больше.
#23 Оффлайн a-kolpakoff
- Авто: очень хороший
#24 Оффлайн Денис Олегович
Если ты такой умный, почему сам не отремонтируешь?
Потому, что каждый должен заниматься своим делом. Зачем мне покупать ключи, принадлежности искать гараж и т.п. если мне проще приехать к нормальному мастеру, который знает свое дело, постоять покурить пока человек найдет причину и подскажет что и как сделать, или отремонтирует сразу. Я заплатил и поехал.
Да, Денис Олегович. Все неучи, не знают как к такой машине подойти и поэтому ездий так!
Почему же все. Я такого не говорил не нужно мне свои слова приписывать. Ездить так я тоже не буду к Вашему сожалению, сделают. Просто если кто не знает что подсказать по теме просьба промолчите.
#25 Оффлайн a-kolpakoff
- Авто: очень хороший
. Ездить так я тоже не буду к Вашему сожалению,
Источник