Замок багажника ремонт opel

Ремонт замка багажника опель астра H блок предохра

Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:

Первое — КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка — снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ — можно ручку от балконной двери по сечению подойдет — только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня — у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).

0. Главная неисправность — Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода — препятствующие работе замка — клинят намертво.

1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.

2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок — при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.

в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка

Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка — итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны — результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)

Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери — она на пластмассовых клипсах — смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу — клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери — входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)

Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом — если бы я знал — в интернете все про отвертку — в результате пока открыл изуродовал весь паз)

ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео — ссылка выложена выше.

Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю — он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов — моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника — поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)

Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!

Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.

Прикольно — сегодня спустя много времени — воспользовался своими советами — заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).

По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра — долбанный немецкий производитель — как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!

Источник

Opel Corsa Смолька › Logbook › Выходные прошли не зря или ремонт замка багажника

вот и пролетели очередные выходные, эх…быстро…)
вот то немногое, что успел за эти мимолетные два дня сделать для Смольки)

1)
давно надоело то, что в багажнике не горит свет. какой-никакой он там есть (хотя скорее никакой)))
тем более микрик, который отвечает за его включение, уже давно был купдлен в Митино за 10р и все ждал своего часа на полке)
дождался)

впаял, собрал — работает))
вскоре должна придти бандеролька с горсткой диодов, которые я пущу на грамотную подсветку багажника и не только)))

2)
установил веерные форсунки от инсигнии))
бородатая тема, поэтому оставлю ее и без фоток, и без описания)))

3)
навел порядок в багажнике)
спасибо Slava073 .
благодаря его идее теперь домкрат, балонник и трос покоятся в перевернутой запаске
а под основним полом стало меньше вещей, которые каждый день не нужны, но без них никуда)

4)
ну и самое главное начинание прошедшего уикенда)
вскором времени Смолька окончательно позабудет о рыжем кошмаре, которым ее наградили дизайнеры Opel
вот несколько фоток процесса:

плата подсветки блока кондея почти готова)
остались незначительные примерки шаблонов и все, можно травить-паять-светить)))
так что скоро ждите окончания эпопеи с пересветкой моей малышки)))

Источник

Opel Astra GTC Самый СОК😀 › Logbook › Ремонт кнопки открытия багажника, и самого замка )

Привет драйв !
Неделю назад у меня на сочке сломался багажник. С помощью op-com он не реагировал, на замыкание проводов проволкой тоже😕

Что бы попасть в багажник и открыть его, мне пришлось лезть через салон. Попав в багажник с большим трудом и упорством снял полку и обшивку ))

(«очень удобно» кстати лазить с полочкой и когда почти весь салон занимают тапочки🙈)

Демонтировав заднюю крышку самого замка, мне удалось всё-таки дёрнуть багажник, и открыть его механически, так неделю его и открывал до вчерашнего дня 🤗

P.s: про аварийный поворот ключа против часовой стрелки в самом замке не говорите, у меня видимо отсутсвует внутри эта часть которая отвечает за это действие, именно по этому я «безопасно» разобрал замок с помощью отвёртки методом «толкай замок» после чего открыл его)

После переборками замка, ну как переборки, направления его в правильное русло и положение, замок стал реагировать на замыкание, но кнопку по прежнему молчала.

Поняв что дело осталось только за кнопкой я снял молдинг для осмотра, так как чистка контактов в самой фишке так же не давала никаких результатов.

Сняв молдинг я увидел что с обратной стороны фишки все окислено, и ее уже не спасти, ремонтировал до этого саму фишку я летом, тогда уже мне пришлось припаиваться практически к воздуху, так как там уже тогда все почти сгнило.

Смотря на эту картину, решил сделать из подручных и имеющихся в запасе в машине материалов эту долбанную кнопку😀, хорошо когда у тебя почти все есть с собой)

Мне понадобилась обычная фишка за 50р (Папа-Мама), и мои любимые термоусадки. Эта конструкция точно должна быть надежнее чем заводская свистулька 😂👌🏻

Почти час на улице от начала до конца и результат ! Все работает )

Не нужно покупать эту дурацкую кнопку за бешенные деньги, дёшево, сердито надёжно 😂🤣

Отверстие залепил куском шумки)
Как то так )
Всем удачи и добра🤗

Источник

Opel Astra GTC Самый СОК😀 › Logbook › Ремонт кнопки открытия багажника, и самого замка )

Привет драйв !
Неделю назад у меня на сочке сломался багажник. С помощью op-com он не реагировал, на замыкание проводов проволкой тоже😕

Что бы попасть в багажник и открыть его, мне пришлось лезть через салон. Попав в багажник с большим трудом и упорством снял полку и обшивку ))

(«очень удобно» кстати лазить с полочкой и когда почти весь салон занимают тапочки🙈)

Демонтировав заднюю крышку самого замка, мне удалось всё-таки дёрнуть багажник, и открыть его механически, так неделю его и открывал до вчерашнего дня 🤗

P.s: про аварийный поворот ключа против часовой стрелки в самом замке не говорите, у меня видимо отсутсвует внутри эта часть которая отвечает за это действие, именно по этому я «безопасно» разобрал замок с помощью отвёртки методом «толкай замок» после чего открыл его)

После переборками замка, ну как переборки, направления его в правильное русло и положение, замок стал реагировать на замыкание, но кнопку по прежнему молчала.

Поняв что дело осталось только за кнопкой я снял молдинг для осмотра, так как чистка контактов в самой фишке так же не давала никаких результатов.

Сняв молдинг я увидел что с обратной стороны фишки все окислено, и ее уже не спасти, ремонтировал до этого саму фишку я летом, тогда уже мне пришлось припаиваться практически к воздуху, так как там уже тогда все почти сгнило.

Смотря на эту картину, решил сделать из подручных и имеющихся в запасе в машине материалов эту долбанную кнопку😀, хорошо когда у тебя почти все есть с собой)

Мне понадобилась обычная фишка за 50р (Папа-Мама), и мои любимые термоусадки. Эта конструкция точно должна быть надежнее чем заводская свистулька 😂👌🏻

Почти час на улице от начала до конца и результат ! Все работает )

Не нужно покупать эту дурацкую кнопку за бешенные деньги, дёшево, сердито надёжно 😂🤣

Отверстие залепил куском шумки)
Как то так )
Всем удачи и добра🤗

Источник

Ремонт замка багажника

Ремонт крышки багажника может быть связан с проведением работ, по устранению неисправности замка. В современных реалиях названный процесс не такая уж редкость среди автовладельцев. Если сломался замок багажного отделения, то потребуется незамедлительно его отремонтировать. Ниже рассмотрим ремонт замка Дастера других марок транспортных средств, которые оснащены четным и нечетным количеством дверей, а также как в экстренной ситуации можно открыть отделение для багажа.

Открытие и ремонт замков багажника у автомобилей с нечетным количеством дверей

Перед тем, как выполнить ремонт замка багажника Рено Логан, а равно, как и на других марках транспортных средств, для начала потребуется открыть багажное отделение. Чтобы открыть названное отделение в кроссоверах или хэтчбэках, внедорожниках и произвести ремонт замка багажника Шкода Октавия а5 нет ничего сложного.

Чтобы открыть и произвести ремонт замка багажника на Хендай Солярис хэтчбек нам необходимо будет попасть в грузовое отделение. Для этого нам потребуется сложить заднее сидение из нутрии салона. Затем на данной двери нужно найти специальную ручку. Нажав на нее мы сможет открыть отсек для груза и выполнить ремонт крышки багажника на Нисан Кашкай.

Бывают ситуации, когда такая ручка отсутствует, а сам привод не поддается для открытия нечетной двери. Тут ремонт замка багажника Дастера будет начинаться с разбора дверной обшивки. Для начала нам необходимо будет снять панель. Она изготавливается из пластика. Здесь перед нашим взором окажется само запирающее устройство, которое представляет собой стальной механизм. Чтобы произвести ремонт замка багажника Рено Логан, потребуется его демонтировать. Чтобы это сделать нужно будет использовать вороток и комплект насадок. С их помощью мы сможем снять и отремонтировать замок багажника на Хендай Солярис хэтчбэк.

Теперь остановимся непосредственно на ремонте замка крышки багажника на Нисан Кашкай, а равно на других марках транспортных средств. Вариантов ремонта замка багажника на Дастер может быть огромное количество. Некоторые автовладельцы не утруждают себя тратой времени и не занимаются ремонтом замка багажника на Рено Логан, а попросту приобретают новое запирающее устройство и устанавливают его в замен старому. Если Вы решили все же произвести ремонт замка багажника Шкода Октавия а5, то придется полностью разобрать механизм и внимательно усмотреть внутренние детали, чтобы определить неисправность.

Не забывайте, что перед тем, как снять и приступить к ремонту замка багажника на Хендай Солярис хэтчбэк, нужно придерживать нечетную верь, чтобы она резко не открылась, так как это может привести к травмам. Можно доверить ремонт крышки багажника на Нисан Кашкай и работникам СТО, но в этом случаи придется немного раскошелиться.

Открытие и ремонт замков грузового отсека в транспортных средствах с четным количеством дверей

В том случаи, когда прозошла печальная ситуация и Вы не можете открыть багажное отделение, а у Вас автомобиль купе или седан, то тут возникает более сложная задача, чем в предыдущем варианте с транспортными средствами, оснащенными нечетным количеством дверей. Чтобы произвести ремонт замка багажника Пассат в5 седан, а равно ремонт замка багажника Форд Фокус 2 седан, все равно потребуется проникнуть в багажное отделение. В данном случаи чтобы мы могли снять и произвести ремонт замка багажника Опеаль Астра h, необходимо опустить заднюю спинку сидения. В том случаи, когда Вы владелец отчественной машины или устаревшей иномарки, то сижение придется полностью демонтировать. Для этого потребуется отогнуть петли, которые удерживают спинку. Она приварены к кузову машины. Теперь проникаем в багажное отделение и открываем его. После чего снимаем механизм и производим ремонт замка багажника Пассат в5 седан. Если в грузовой отсек попасть не представляется возможным, то нам поможет крючок с удлиненной ручкой. С его помощью мы сможем открыть дверцу, если у нас простой запорный механизм. После открытия и снятия неисправного механизма мы сможем провести ремонт замка багажника Форд Фокус 2 седан.

Существуют некоторые модели транспортных средств, где потребуется снять обшивку. Что касается старых отечественных машин, то грузовой отсек можно открыть сделав из тонкой проволоки петлю и накинув ее защелку. Но если нам необходимо открыть и отремонтировать замок багажника Опель Астра h, то такой вариант не подойдет.

Обратите внимание, что багажное отделение можно открыт в старых отечественных автомобилях при помощи шлицевой отвертки. Но для иномарок и более современных моделей российских машине, он не подойдет. Все они оснащены противовзломным устройством.

Если не получается самостоятельно произвести ремонт замка багажника Пассат и5 седан, или ремонт замка багажника Форд Фокус 2 седан, то лучше всего обратиться к специалистам. Сейчас можно за данной услугой обратиться в любой сервисный центр. Несомненно ремонт замка багажника Опель Астра h у них обойдется в определенную сумму, но они вскроют багажное отделение не повредив ни одного элемента транспортно средства.

Источник