- Communities › Автоэлектрика › Blog › Прошу совета с неработающим Центральным замком Toyota
- Communities › Автоэлектрика › Blog › Прошу совета с неработающим Центральным замком Toyota
- Что делать, если заклинил замок зажигания Toyota Camry
- Имейте ввиду
- Характеристика группы контактов
- Предназначение и функции
- Устройство
- Принцип работы
- Основные неисправности
- Наши рекомендации
- Особенности ремонта
- Замок зажигания и барабан замка Тойота Камри 1996-
- 12.1.9. Замок зажигания и барабан замка
- ↓ Комментарии ↓
- Основные признаки того, что заклинил замок зажигания
Communities › Автоэлектрика › Blog › Прошу совета с неработающим Центральным замком Toyota
Доброго времени суток, дамы и господа!
Прошу Вашей помощи или направления что проверять в первую очередь.
Пациент: Toyota Vista (Camry) SV40 1997г.в.
Симптомы:
— Все четыре двери вообще не реагируют на закрытие/открытие с пульта сигналки или с клавиши на двери.
— При нажатии на клавишу на двери открыть/закрыть слышно срабатывание реле глубоко под панелью.
— При наборе скорости система авто стандартно пытается закрыть двери, но двери молчат, система как обычно пытается еще пару раз.
Предохранитель дверей целый.
Год назад эта проблема проявлялась, но как-то кратковременно, не успев заволноваться всё приходило в норму и вот пару месяцев назад ЦЗ вышел из строя и больше не работает.
Почему не работают все четыре двери, в чем может быть проблема?
Может ли быть виной электродвигатель водительской двери, является ли он главным и при выходе его из строя все молчат?!
Как проверить элдвигатель замка не снимая, на какие провода подать питание +/- ?
Что проверить, что прозвонить с подобными симптомами?
Предоставляю схему Центрального замка на своё авто.
Источник
Communities › Автоэлектрика › Blog › Прошу совета с неработающим Центральным замком Toyota
Доброго времени суток, дамы и господа!
Прошу Вашей помощи или направления что проверять в первую очередь.
Пациент: Toyota Vista (Camry) SV40 1997г.в.
Симптомы:
— Все четыре двери вообще не реагируют на закрытие/открытие с пульта сигналки или с клавиши на двери.
— При нажатии на клавишу на двери открыть/закрыть слышно срабатывание реле глубоко под панелью.
— При наборе скорости система авто стандартно пытается закрыть двери, но двери молчат, система как обычно пытается еще пару раз.
Предохранитель дверей целый.
Год назад эта проблема проявлялась, но как-то кратковременно, не успев заволноваться всё приходило в норму и вот пару месяцев назад ЦЗ вышел из строя и больше не работает.
Почему не работают все четыре двери, в чем может быть проблема?
Может ли быть виной электродвигатель водительской двери, является ли он главным и при выходе его из строя все молчат?!
Как проверить элдвигатель замка не снимая, на какие провода подать питание +/- ?
Что проверить, что прозвонить с подобными симптомами?
Предоставляю схему Центрального замка на своё авто.
Источник
Что делать, если заклинил замок зажигания Toyota Camry
Имейте ввиду
Итак, во избежание описанных выше проблем и сохранения вашего автомобиля в полном порядке, следует знать некоторые причины, по которым заедает замок зажигания или его вообще может заклинить:
- Автоматическая активация блокирования рулевой колонки. Это означает, что у вас заклинилруль и замок зажигания одновременно. В таких случаях необходимо осторожно проворачивать рулевое колесо в обе стороны поочередно, при этом еще более нежно поворачивая ключ. Проделывать такие манипуляции необходимо одновременно и очень осторожно. Если вы «нащупаете» определенный угол поворота руля, блокировка спадет и проблема будет решена, однако, тут необходим опыт.
- Попадание в замок мусора и грязи — чаще всего это бывают сгустки смазочного масла, к которым добавляется пыль из окружающего пространства и мелкие частички грязи, летающие в воздухе, которые со временем могут стать причиной проблемы. В таких случаях необходимо разбирать замок.
- Изнашивание деталей (внутренних комплектующих замка) — происходит изнашивание из-за трения ключа о детали замка, в таких случаях либо требуется заказывать новый ключ, либо замена самого замка зажигания.
- Частичное или полное промерзание обсуждаемого механизма — наиболее распространенная проблема в зимний период. Решается проблема буксировкой авто в обогреваемое помещение или направление теплых потоков воздуха на замок;
- Повреждение ключа зажигания или ламелей замка — проблема решается заменой комплектующих механизма или полной заменой всего узла вместе с ключом.
Все вышеперечисленные проблемы являются наиболее часто встречающимися причинами поломок, так что если заклинил замок зажигания или руль, проблема, скорее всего, кроется в этих пяти пунктах.Если у вас останутся вопросы, такие как: почему перегревается двигатель или как работает звуковой сигнал автомобиля — выездной автомеханик даст ответ.
Характеристика группы контактов
Для начала предлагаем узнать, зачем нужна контактная группа замка зажигания, какое ее устройство и принцип работы.
Предназначение и функции
По сути, КГЗЗ используется для обеспечения соединения всех без исключения электроцепей транспортного средства. То есть когда водитель поворачивает ключ в замке, КГЗЗ замыкает контакты, таким образом, позволяя использовать все без исключения электрические приборы.
Устройство
Схема устройства замка
Сам по себе замок зажигания — это простой прерыватель электроцепи. При повороте ключа производится регулировка контактов, в результате чего осуществляется возможность запуска двигателя, питания оборудования, а также остановка силового агрегата. Если вы разберете корпус самого замка, то увидите, что внутри него расположено само устройство, а также большое количество проводов, соединенных между собой. Провода на замок идут от аккумуляторной батареи.
Непосредственно сама контактная группа замка зажигания выходит в место подключения этих электрических девайсов. Чтобы не допустить замыкания и разграничить сами контактные элементы, КГЗЗ монтируется в пластиковом корпусе.
Принцип работы
Автомобильная система зажигания может быть либо батарейной, либо генераторной. Их принципиальное различие заключается в том, что батарейное зажигание оснащается автономным источником питания, соответственно, все электрооборудование может быть включено без запуска двигателя. Что касается генераторной системы, то в данном случае активация электрооборудования возможна только после запуска двигателя.
Когда водитель поворачивает ключ в замке, происходит замыкание контактов электроцепи от минусовой клеммы на АКБ к катушке. При этом через проводку к замку начинает поступать напряжение, которое посредством контактов поступает на катушку, после чего возвращается на плюсовой выхода батареи.
В тот момент, когда напряжение проходит через катушку, в ней образуется очень высокое напряжение, которое впоследствии передается на свечи. В конечном итоге происходит замыкание контактов и запуск двигателя. Кроме самой цепи зажигания, в машине есть и другие электроцепи, проводящие напряжение от ключа к электроприборам. Каждый из проводов отвечает за подключение контактов друг с другом (автор видео — канал Ремонт и обслуживание авто).
Основные неисправности
Вкратце о причинах, по которым может потребоваться ремонт контактной группы замка зажигания:
- Перегрузка устройства, что может быть связано с установкой дополнительных приборов повышенной мощности, в результате чего через КГЗЗ будет проходить более высокое напряжение. В течение какого-то времени устройство может справляться с таким током, но со временем на нем начнет образовываться нагар. Следует отметить, что этот нагар, как правило, появляется именно внутри контакта, а не на его поверхности, то единственным выходом будет заменить контактную группу. Для предотвращения такой проблемы все дополнительные приборы должны подключаться через предохранители или реле.
- Короткое замыкание в электросети. Если произойдет замыкание, это также может стать причиной того, что через КГЗЗ пройдет напряжение высокой мощности, что опять же, спровоцирует ее выход из строя.
- Многие автолюбители, которые меняли КГЗЗ, сталкивались с проблемой истирания дорожек, а также самих контактов. Такая проблема, как правило, случается в результате износа замка, но в некоторых случаях причина может заключаться в браке.
- Механическая поломка контактных элементов, а также других составляющих группы.
- Перегрев устройства, который может привести к нарушению конструкции КГЗЗ. Перегрев, как правило, также происходит в результате повышенной нагрузки на устройство. При работе в условиях повышенных температур дорожки могут сдвинуться или вовсе сломаться (автор видео — АлексАвтоХлам).
Наши рекомендации
Для замены ключа вам обязательно понадобятся все сопутствующие документы на машину, а также запасной ключ, для изготовления его дубликата.
Если же вы вызовите мастера на дом, в его обязанности в первую очередь будет входить проверка самого предмета поломки и дальнейшая консультация владельца машину, и только после этого возможный ремонт, путем оформления соответствующей заявки на сайте.
Особенности ремонта
Для точного выявления существующей проблемы придется изъять ключ из заклинившего замка зажигания. В некоторых случаях для этого требуется разбирать механизм, и если у вас нет необходимых для этого навыков, лучше обратиться к специалистам.
Ключ зажигания не поворачивается
Ремонт зажигания
Схема замка зажигания
Замок зажигания и барабан замка Тойота Камри 1996-
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Тойота Камри 1996-2001 г.в.
- Замок зажигания и барабан замка
12.1.9. Замок зажигания и барабан замка
Диаграмма для проверки замка зажигания
Положение ключа
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
Замена
|