Замок зажигания вито 639 ремонт

barmaleytm › Blog › Mercedes W639 VIANO замок зажигания и ключи рыбки

Пост для мативации
Фото троху есть и история рЫмонта тож.
Значит так. В наличии W639 VIANO блок-приемник ключей 639 545 01 08

Постепенно начало пропадать зажигание и потерялся один из ключей.
Т.Е. один открывает, один заводит.
В итоге читска и пропайка решила вопрос с рыбками…и еще замена батареек ( CR2025 две штуки на одну)
Связь с ЦЗ заработала сразу и безвозвратно.

Значит дальше был снят приемник ключей…все совершалось через снятую панель над педалями.
Геморно но верно был «достан» онный блок и успешно пропаяно две матароллы.
Матароллы были кем-то паянны …так что косяки устранены.

После установки ключ-приемника на место (как не странно) машина заработала в полном функционале.(Как грицца обманчиво)
После прихода хозяина счастью нет предела! Ключb как и Ц.З, работают…садиться в машину и глухо…

Блокиратор руля разблокирован и не блокируется. Далее было принято решение снять его и сделать.
пишу капсам. ВСЕ ОБМАНКИ ВЫКИНУТЫЕ ДЕНЬГИ!
В моем случае замок блокировки руля разлочен. Cнялся он мастером !ПЯТНИЦА! в Гомеле за 5 минут.

Итог спилиная головка блокиратора руля, электроника целая, все работает усе хорошо!

А терь по проблеме. Почему это все произошло. Расшатывается «фиксатор блокиратора» электронного замка. в следствии чего не срабатывает блокиратор руля.
ФОТО Блакиратора нет((((
Цена проделанной работы 50+350 убитых ентов

Источник

Замок зажигания W639 Vito Viano Мерседес A6395450108 A6395452108 A6395450508. Ремонт

Общие данные

Основные симптомы неисправности замка зажигания мерседес 639

• Ключ не поворачивается в замке и не заводит машину
• Достаточно часто на 639-х кузовах из строя выходит блокиратор руля, например, от аварии. И в целом, симптомы похожи на неисправность замка.
• Возникают проблемы с дворниками то самопроизвольно срабатывают, то не регулируются, или в целом по машине непонятные произвольные неисправности на шине CAN.
• Машина заводится, едет, но потом загораются лампочки АБС ЕСП , чек-двигатель и пока не снимешь клемму с Акб не заводится или не гаснут лампочки.

Замок зажигания устанавливался на автомобили Вито, Ванео, Виано примерно 2004-го года выпуска. Обращаем внимание, что как и для любого замка необходима его обязательная привязка к автомобилю даже если он использовался на точно такой же машине.

На Mercedes в 639-м кузове замок зажигания работает в паре с блокиратором рулевой колонки и отвечает за запуск автомобиля. Как и большинство замков на автомобили марки Мерседес, он так же регулярно выходит из строя, например, от механического износа элементов и перестает реагировать на ключ.

Ремонтировать или менять электронный замок для 639 Мерседес?

Купить замок зажигания можно и б/у на разборке «Мерседес», которая занимается любым из авто Vito Viano Vaneo, но имейте в виду, что обновленный 639 кузов имеет другой замок и они разные по конструкции, хотя номер так же начинается на A 639 545, однако стоит обратить внимание, что вы действуете исключительно на свой страх и риск, поскольку проверить работоспособность замка до программирования весьма затруднительно.

В случае необходимости снять данный замок зажигания можно и самостоятельно. Для этого достаточно просто открутить кольцо, держащее его в торпеде, предварительно отключив разъемы и разобрав обшивку.

Цена ремонта ниже, чем замена на другой замок, но иногда доморощенные умельцы доводят устройство до такого состояния, что оно не подлежит восстановлению и поможет только замена. Обращайтесь к профессионалам, и вы полностью «закроете» вопрос с проблемами стемы доступа.

Закажите ремонт замка зажигания W639 у нас — обеспечьте безотказный запуск двигателя вашего «Мерседеса»!

A 639 545 01 08 — A6395450108

A 639 545 21 08 — A6395452108 рестайлинг Вито

A 639 900 22 01 — A6399002201 рестайлинг Виано

A 639 545 05 08 — A6395450508

A 639 545 06 08 — A6395450608

A 639 545 09 08 — A6395450908

A 639 900 66 00 — A6399006600

A 639 900 71 00 — A6399007100

для Mercedes-Benz W639 Vito, Viano, Vaneo1.6 — 1.7 -1.9 Viano 2.0 — 2.2 — 3.0 — 3.2 — 3.5 Vito109 — 111 — 114 — 116 — 119 дорестайлинг/рестайлинг, CDI, 4Matic, BLUETEC , 2004 г.

Источник

Проблема с замком зажигания на Мерседес VIANO 2003г WDF639

Vito W639. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Проблема с замком зажигания на Мерседес VIANO 2003г WDF639 ⇐ Vito W639. Электрика

Сообщение Фролов Алексей6 » 15 ноя 2015, 13:15

Сообщение Serghio » 15 ноя 2015, 13:35

Сообщение Фролов Алексей6 » 15 ноя 2015, 14:41

Сообщение Serghio » 15 ноя 2015, 15:37

Сообщение BeGa » 15 ноя 2015, 17:34

Сообщение Фролов Алексей6 » 16 ноя 2015, 08:10

Сообщение BeGa » 16 ноя 2015, 09:16

Сообщение Фролов Алексей6 » 16 ноя 2015, 11:45

Сообщение BeGa » 16 ноя 2015, 15:37

Сообщение Фролов Алексей6 » 16 ноя 2015, 20:02

Пробовал не какого толку ,снял- завтра отвезу в сервис замок+ключ. Ключ у официалов 21000 р и ждать где то месяц.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Re: Проблема с замком зажигания на Мерседес VIANO 2003г WDF639
Летом решил проблемку с переключеним мех коробки ,кому интересно могу поделится.

Источник

Как Снять Замок Зажигания Мерседес Вито 639

Mercedes-Benz Vito V-220 SL CDI Bortjournal Проблемы с электричеством продолжение (такой как замок зажигания)

Я думаю, что многие люди сталкиваются с проблемами, пытаясь завести автомобиль, не показывая никаких признаков жизни. слышен только щелчок очистителя, и все.
и это начинается только после нескольких попыток.
особенно этот дефект проявляется в начале холодной погоды.
иногда невозможно бежать вообще.
просто иди куда-нибудь, поправь стартер.
мы меняем ретрактор. иногда и снова.
Конечно, есть несколько вариантов: пускатель, розетка и контактная группа выключателя зажигания.
но по какой-то причине последние не обращают на это внимания, и на самом деле он первым начинает плыть по москвичу.
к сожалению, это в конечном итоге послал меня. к тому времени я уже знал, что и как эта машина была подключена.
Сначала попытался начать использовать перемычку, сломался. из десяти запустили перемычку, и снова старт был немедленным, а ключ с некоторым усилием.
Я не тратил стартер и уборщицу самостоятельно, и сегодня в этот день я действовал легче. Я добавил реле, которое сняло текущую нагрузку с замка зажигания (стартовые контакты). теперь не было возможности напрямую перевести выключатель зажигания из ретрактора Akum через реле, Замок Зажигание контролировалось только выключателем.

Разведение Выключатель зажигания Mercedes w210. Электронный замок зажигание.

разведение замок Мерс рыба.

Vito 639 замок зажигания

Подпишитесь на нашу группу Вконтакте. Вас ждут постоянные обновления :)))
с тех пор проблема не стала более очевидной для себя.
это было 4 года назад.

Разумеется, теперь я использую возможность проводить профилактическое обслуживание при запуске, так как это уже 12-летний автомобиль.

Как и в моей комнате, под водительским сиденьем находится реле блокировки стартера, оно разрывает цепь после запуска двигателя.
с выключателем зажигания плюс управление переходит непосредственно к реле и оттуда к стартеру.
взял ту же дубинку с туфлями (хотя это не имело значения), оделся. с реле блокировки убрал провод, идущий от зажигания, и после замены зажимов, вставленных в новый загрузчик на один из контрольных проводов (85 или 86, беспринципный), соответственно, второй менеджер подвел итог по массе. Теперь, когда мы поворачиваем клавишу запуска, щелкает новое реле. затем пара проводов с поперечным сечением не менее 2,5, один из которых плюс acb и само реле, контакт 87. Второй провод используется для питания 30 релейных выходов на ранее установленный контакт реле.
Теперь, когда вы активируете ключ запуска, напряжение на втягивающее устройство поступает не от замка зажигания, а от самой батареи.

После сценария от замка зажигания и стартера приходит желто-черный провод сечения 2.5. соответственно и под сиденьем ищем реле, к которому подходят два таких провода.

но в целом, добавляя в автомобиль новые устройства, подключенные к источнику питания после блокировки клавиатуры, я рекомендую использовать дополнительное реле и уже использовать его для питания. таким образом избавляясь от ненужных проблем.
Хотя это Mercedes, следует помнить, что производитель по-прежнему обеспечивает запас прочности, но в то же время я также регулярно представляю его через дополнительное реле.

Я думаю, что и как ненужно. все очень просто.

Источник

Как Снять Замок Зажигания Мерседес Вито 639

Mercedes-Benz Vito V-220 SL CDI Bortjournal Проблемы с электричеством продолжение (такой как замок зажигания)

Я думаю, что многие люди сталкиваются с проблемами, пытаясь завести автомобиль, не показывая никаких признаков жизни. слышен только щелчок очистителя, и все.
и это начинается только после нескольких попыток.
особенно этот дефект проявляется в начале холодной погоды.
иногда невозможно бежать вообще.
просто иди куда-нибудь, поправь стартер.
мы меняем ретрактор. иногда и снова.
Конечно, есть несколько вариантов: пускатель, розетка и контактная группа выключателя зажигания.
но по какой-то причине последние не обращают на это внимания, и на самом деле он первым начинает плыть по москвичу.
к сожалению, это в конечном итоге послал меня. к тому времени я уже знал, что и как эта машина была подключена.
Сначала попытался начать использовать перемычку, сломался. из десяти запустили перемычку, и снова старт был немедленным, а ключ с некоторым усилием.
Я не тратил стартер и уборщицу самостоятельно, и сегодня в этот день я действовал легче. Я добавил реле, которое сняло текущую нагрузку с замка зажигания (стартовые контакты). теперь не было возможности напрямую перевести выключатель зажигания из ретрактора Akum через реле, Замок Зажигание контролировалось только выключателем.

Разведение Выключатель зажигания Mercedes w210. Электронный замок зажигание.

разведение замок Мерс рыба.

Vito 639 замок зажигания

Подпишитесь на нашу группу Вконтакте. Вас ждут постоянные обновления :)))
с тех пор проблема не стала более очевидной для себя.
это было 4 года назад.

Разумеется, теперь я использую возможность проводить профилактическое обслуживание при запуске, так как это уже 12-летний автомобиль.

Как и в моей комнате, под водительским сиденьем находится реле блокировки стартера, оно разрывает цепь после запуска двигателя.
с выключателем зажигания плюс управление переходит непосредственно к реле и оттуда к стартеру.
взял ту же дубинку с туфлями (хотя это не имело значения), оделся. с реле блокировки убрал провод, идущий от зажигания, и после замены зажимов, вставленных в новый загрузчик на один из контрольных проводов (85 или 86, беспринципный), соответственно, второй менеджер подвел итог по массе. Теперь, когда мы поворачиваем клавишу запуска, щелкает новое реле. затем пара проводов с поперечным сечением не менее 2,5, один из которых плюс acb и само реле, контакт 87. Второй провод используется для питания 30 релейных выходов на ранее установленный контакт реле.
Теперь, когда вы активируете ключ запуска, напряжение на втягивающее устройство поступает не от замка зажигания, а от самой батареи.

После сценария от замка зажигания и стартера приходит желто-черный провод сечения 2.5. соответственно и под сиденьем ищем реле, к которому подходят два таких провода.

но в целом, добавляя в автомобиль новые устройства, подключенные к источнику питания после блокировки клавиатуры, я рекомендую использовать дополнительное реле и уже использовать его для питания. таким образом избавляясь от ненужных проблем.
Хотя это Mercedes, следует помнить, что производитель по-прежнему обеспечивает запас прочности, но в то же время я также регулярно представляю его через дополнительное реле.

Я думаю, что и как ненужно. все очень просто.

Источник