Ремонт компрессоров
Компрессор – это самый главный компонент всей климатической системы автомобиля. Наиболее частые поломки данного элемента связаны с потерей герметичности фреонового контура, а, следовательно, проникновения в него жидкости. Тогда необходима промывка компрессора для избежания его окончательной поломки.
Такая промывка проводится следующим образом:
- хладагент удаляется из кондиционера в специальный баллон;
- осуществляют промывку устройства;
- компрессор заправляется промывочной жидкостью и маслом;
- включают устройство на 10-20 минут;
- сливают смесь масла и промывочной жидкости, а остатки удаляют вакуумным методом;
- в концовке компрессор заполняют маслом.
Неисправность кондиционера, как правило, связана с нарушением правил пользования или технического обслуживания устройства. Поэтому обращайтесь за помощью к специалистам высокой квалификации.
Компрессор автокондиционера — сложнейший агрегат в автомобиле. Поэтому , чтобы восстановить и отрегулировать его работу, нужен специализированный сервис с необходимым оборудованием.
В последнее время производители современных автомобилей в своих нововведениях больше всего отрываются на компрессорах автокондиционеров. Компрессора рассыпаються, не дождавшись конца гарантийного срока. Пластиковые шкивы, миниатюрные подшипники, электрические клапана могут лихо увеличить Ваши расходы по содержанию авто. Ремонт компрессоров очень часто теперь такой: снял сломаный, промыл систему, поставил новый. Это можно предупредить, если провести соответствующие профилактичесские работы на нашем сервисе.
Почти со всеми компрессорами, можно осуществить разнообразный ремонт и восстановить работоспособность.
Помимо вышесказанного, в компрессорах текут лобовые сальники (торцевые уплотнения), ломаются подшипники. Это поправимо в нашем специализированном сервисе по ремонту автокондиционеров в Санкт-Петербурге.
К тому же в ассортименте имеется большой выбор запчастей для компрессоров новых и б/у: компрессора, сальники, подшипники, шкивы, электромагниты, прижимные пластины и др.
Если Вам необходимо отремонтировать компрессор автокондиционера, обращайтесь.
Посоветуй другу наш автосервис и он получит скидку на ремонт 20%
Источник
Промывка системы автокондиционера
Промывка требуется, если в системе автокондиционера присутствует влага, грязное масло, продукты износа компрессора. Такое может произойти, например, если автомобиль долгое время эксплуатировался с разгерметизированной системой – пробит радиатор кондиционера или заклинил компрессор кондиционера.
Простой заменой компрессора тут уже не обойтись. Продукты износа старого компрессора – тефлоновое покрытие поршней, алюминиевая стружка — уже успели попасть в систему. Если перед установкой нового компрессора не удалить продукты износа, то они, после включения кондиционера попадут в новый компрессор и очень скоро выведут его из строя.
Для проведения промывки кондиционера демонтируется компрессор, осушитель, система с помощью специальных переходников собирается в замкнутый контур, и промывается с использованием промывочной установки с пременением промывочной жидкости безопасной для резиновых соединений.
Если система сильно загрязнена – часто приходится менять радиатор кондиционера(конденсор)
Рессивер осушитель(фильтр автокондиционера) меняется обязательно
Также меняется полный комплект уплотнительных колец в местах отсоединения трубок.
ВНИМАНИЕ. Если Вам предлагают промыть кондиционер с использованием спирта, растворителя, скипидара, бензина и т.д. – имейте ввиду при промывке необходимо удалить из кондиционера все посторонние вещества, а не добавить новые, которые разъедают резиновые соединения и могут нанести непоправимый ущерб вашей системе.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что промывка системы автомобильного кондиционера необходима при замене неисправного компрессора кондиционера на новый, если в систему попали продукты износа компрессора или если система долгое время была разгерметизирована. Стоимость этой услуги складывается из стоимости работ по демонтажу и установке промываемых узлов системы автомобильного кондиционера, стоимости работ по промывке, стоимости самой промывочной жидкости, нового ресивера осушителя, конденсора и по необходимости ТРВ.
В нашем автосервисе вы можете профессионално промыть систему автокондиционирования на спецоборудовании. Обращайтесь.
Посоветуй другу наш автосервис и он получит скидку на ремонт 20%
Источник
Ремонт трубок
Почему ломаются трубки.
Ремонт трубок автокондиционера может выполняться как по той причине, что они поломались, так и по той причине, что они загрязнились и очистке не подлежат. Зимой, когда кондиционер не работает, алюминиевые шланги и трубки могут засоряться, особенно в промежутках между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Могут накапливаться загрязняющие частицы, которые способны загрязнять магистрали. А все это в комплексе может препятствовать правильной циркуляции хладагента и смешивание хладагента и влаги просто неизбежно.
Сами трубки производятся из алюминия, поэтому внешние факторы могут разрушающе влиять на этот материал. Перепады температур, нарушение уровня влаги, наличие реагентов, — все это может повлечь за собой разрушение алюминия. А помимо этого, существуют уплотнительные кольца и резиновые прокладки, которые под воздействием разных факторов могут разрушаться еще быстрее.
На работоспособность алюминиевых трубок влияет климат страны, температурный режим, дорожное покрытие или его отсутствие, общие нагрузки на машину и попадания в дорожные происшествия.
Все это негативно сказывается на работе охлаждающего агрегата, а результате чего ремонт трубок автокондиционера просто неизбежен.
Можно ошибочно подумать, что от работоспособности трубок ничего не зависит, но от того, насколько вовремя будет произведен ремонт трубок автокондиционера, будет зависеть его долговечность. Затягивание может спровоцировать то, что компрессор разгерметизируется и придется выполнять полную замену устройства. Хуже всего, если в процессе износа автовладелец не замечает этого и климатическая система загрязняется частицами компрессионных колец. В таком случае не только вся система подвергается опасности, но и здоровье пассажиров авто будет нарушаться. Уже многие ощутили на себе, что от охлаждающей системы могут быть реальные проблемы со здоровьем.
Ремонт трубок автокондиционера в Санкт-Петербурге.
Ремонт трубок кондиционера осуществляется просто, если трещины совсем маленькие, которые еле видны глазу. В таком случае можно не использовать аргонно-дуговую сварку, а воспользоваться специальными составами. Выполняется так называемая пайка дырочек в виде заплаток. Можно наносить такие смеси в несколько слоев, чтобы их толщина составляла 2-3 миллиметра. Таким образом, мы добиваемся качественной починки кондиционера автомобиля.
Сварка трубок кондиционера понадобится в том случае, если размеры трещин превышают норму в 2-3 миллиметра. В таком случае обзаводимся аргонно-дуговой сваркой и вперед за работу.
В нашем специализрованном центре по ремонту и обслуживанию автокондиционеры возможнол восстановить, отремонтировать или заменить трубку автокондиционера почти на любом автомобиле. Обращайтесь.
Посоветуй другу наш автосервис и он получит скидку на ремонт 20%
Источник
Заневский 77 ремонт кондиционеров
АКЦИЯ.Заправка+диагностика кондиционера 999 руб.
При заправке автообиля с двухконтурной системы(кол-во хладагента более 800г), доплата 500рублей. Диагностика подразумевает собой проверку системы кондиционирования на утечки.
| Выполняемые работы | Цена |
| Диагностика одноконтурной системы | 500 |
| Диагностика двухконтурной системы | 500 |
| Заправка одноконтурной системы | от 1000 |
| Заправка двухконтурной системы | от 1000 |
| Замена клапана Шредера (включая клапан) | 500 |
| Замена трубки выс.\низ. давления | от 400 |
| Замена трубки выс.\низ. Давления на шланг | от 2200 |
| Замена компрессора кондиционера | от 4500 |
| Замена салонного фильтра | от 300 |
| Замена радиатора автокондиционера | от 1200 |
| Ремонт трубки выс.\низ. давления | от 500 |
| Замена трубок 2ух.системы на шланги выс.давления | от 5500 |
| Замена испарителя кондиционера | от 4500 |
| Замена осушителя | от 600 |
| Замена ТРВ | от 500 |
| Антибактериальная обработка испарителя | 1500 |
| Переборка компрессора | от 2500 |
| Ремонт радиатора кондиционера | от 500 |
| Комплексная промывка системы кондиционирования | от 4000 |
Цены указаны минимальные, для точной стоимости звоните или приезжайте на осмотр.
Мы заправляем только хладагентом R134A
Посоветуй другу наш автосервис и он получит скидку на ремонт 20%
Источник
Ремонт компрессора
с реальной гарантией на работы и запчасти
Ремонт в рассрочку
Для оформления рассрочки
нужны только паспорт и права
- Рассрочка оформляется через банк партнер Ренессанс Кредит.
- Из документов только паспорт и права.
- Рассрочка оформляется при сумме ремонта от 10 000 рублей.
- Срок рассрочки от 6 до 18 месяцев.
- При ремонте в рассрочку не действуют дополнительные скидки на работу и запчасти.
- Все подробности по телефонам СТО
Бесплатная замена масла в двигателе
При покупке масла и масляного фильтра
ЗАМЕНА МАСЛА
БЕСПЛАТНО
- Мы не используем бочковое масло, вы можете подобрать любое необходимое вам масло в отделе запасных частей.
- Замена масла производится вручную без использований автоматических станций.
- Мы не берем доплату за снятию и установку защиты картера
- Услуга требует предварительной записи
- Цена не включает в себя сброс сервисного интервала.
- Любые подробности по телефонам СТО
799 р.
- Развал-схождение производится на стенде Техно-Вектор 3D
- Цена указана за одну или две оси
- Доплата за кроссовер и внедорожник — 200 рублей
- Доплата за отечественные авто (ВАЗ, ЛАДА, ГАЗ, УАЗ и др) — 400 рублей
- Цена не включает в себя дополнительные слесарные работы( прогрев болтов, смещение подрамника)
- При невозможности выполнения развала-схождения, цена за диагностику — 500 рублей
- По результатам услуги выдается распечатка показаний
- Любые подробности по телефонам СТО
| R13, R14 | 900 р. |
| R15 | 1 100 р. |
| R16 | 1 200 р. |
| R17 | 1 300 р. |
| R18 | 1 500 р. |
на комплексную смену
колесной резины:
| R13, R14 | 900 р. |
| R15 | 1 100 р. |
| R16 | 1 200 р. |
| R17 | 1 300 р. |
| R18 | 1 500 р. |
В стоимость входит: снятие колес, замена резины, балансировка колес, установка колес, упаковка старых шин в пакеты.
Доплата за внедорожники — 200 рублей.
Доплата за низкопрофильную резину — 500 рублей.
999 р.
- Мы заправляем только хладагентом R134A
- Заправка включает в себя следующие этапы:
- Визуальный осмотр системы кондиционирования
- Откачка остатков хладагента и масла.
- Вакуумация системы
- Залив нового масла
- Залив хладагента.
- Визуальная проверка герметичности
- Проверка работоспособности системы по манометрам.
- Доплата за заправку систем с объемом более 800 гр — 500 рублей.
- Доплата за заправку систем с объемом более 1200 гр — уточняйте по телефону СТО
- Мы используем специализированное масло c добавление ультрафиолетовой присадки.
- По результатам услуги выдается акт осмотра кондиционера с рекомендациями по ремонту.
- Если первично кондиционер заправлен без гарантии, то последующая заправка, без выполнения рекомендаций по ремонту, составляет 2000 рублей.
БЕСПЛАТНО
- Акция действует на всех СТО и требует предварительной записи
- По результатам диагностики составляется акт осмотра автомобиля с рекомендациями по ремонту
- Никаких скрытых доплат.
- Любые подробности по телефонам СТО
32 параметра которые мы проверяем:
Ходовая часть:
1. Шаровые опоры – проверка люфта и состояние пыльников.
2. Рулевые наконечники – проверка люфта и состояния пыльников.
3. Рулевые тяги – проверка люфта.
4. Рулевая рейка – проверка люфта, визуальный осмотр пыльников.
5. Передние рычаги (сайлентблоки) – проверка люфта, визуальный осмотр.
6. Передний подрамник (сайлентблоки) – проверка люфта, визуальный осмотр.
7. Передний стабилизатор (стойки + втулки) – проверка люфта.
8. Передние амортизаторы – проверка люфта, визуальный осмотр состояния.
9. Опорные подшипники передних амортизаторов – проверка люфта.
10. Передние ступичные подшипники – проверка люфта и перекат.
11. Пыльники ШРУС – визуальный осмотр состояния (пыльник).
12. Задний подрамник (сайлентблоки) – проверка, визуальный осмотр.
13. Рычаги задней подвески (сайлентблоки) – проверка люфта, визуальный осмотр.
14. Задний стабилизатор (стойки и втулки) – проверка люфта.
15. Задние амортизаторы – проверка люфта и подтекания стоек.
16. Опорные подшипники задних амортизаторов – люфт проверка.
17. Задние ступичные подшипники – проверка люфта и переката.
Подкапотное пространство:
18. Уровень масла в двигателе – проверка визуально осмотр.
19. Уровень охлаждающей жидкости в системе – проверка.
20. Уровень тормозной жидкости – проверка, состояние жидкости визуально.
21. Уровень жидкости ГУР – проверка уровня.
22. Сервисные ремни (кондиционера и генератора) – проверка натяжения, осмотр.
23. Течи масла ДВС – наличие подтеков, посторонних шумов, визуальный осмотр.
24. Течи масла КПП – проверка трансмиссии на подтекания визуально, уровень по щупу.
25. Топливные трубки и магистрали – визуальный осмотр на подтекание, осмотр креплений.
Тормозная система:
26. Передние тормозные колодки и диски – визуальный осмотр на износ.
27. Тормозные шланги и магистрали – осмотр на подтекание и повреждение.
28. Задние тормозные колодки и диски – визуальный осмотр на износ.
Выхлопная система:
29. Глушитель – визуально проверка герметичности, осмотр крепления подвесов.
Свет:
30. Проверка наружного освещения – внешний осмотр работоспособности.
Колеса (шины):
31. Проверка давления в шинах.
32. Повреждение шин и состояние протектора – визуальный осмотр с последующими рекомендациями.
Источник