Land Rover Freelander «6,4 поллитры» 15л/100км › Logbook › Ремонт заднего редуктора. Приступаем.
С Рождеством Христовым.
Ну вот, как и собирался, обслужил 4 и 5 января задний редуктор.
Делали с отцом, в деревне, в гараже с ямой. Простые операции описывать не буду, как у всех, на нюансах остановлюсь.
Машина стояла на колёсах, задние рычаги поперечные и продольные не откручивал. Отстегнул глушитель, отвёл его в сторону правого колеса, подвесные кардана не трогал. Открутил кардан от халдекса, заметив маркером его положение предварительно.
Открутил 4 болта редуктора (2 передних и 2 задних). Редуктор опустили на уровень пола. Выщелкнул монтажкой правую полуось, через её отверстие плоской длинной отвёрткой выбили левую полуось.
Пружинка правого сальника была оборвана.
Отсюда и столь печальная картина, хотя эмульсии не было, и уровень масла с июля не упал. Но вот в июле то и отсосалось всего 470мл. Зашлифовали наждачкой до приемлемого состояния. Походит ишо, шлицы в норме.
При опускании вниз редуктора кардан сам выскочил из фланца муфты, кияночкой помог слегка. Болты кардана крутил головкой торкс Е10.
Муфту почистил, промыл керосином и продул. В боковом кармане-резервуаре корпуса муфты грязь была, не так, чтобы много, но была. Да, при снятии редуктора сразу снял моторчик муфты, слил масло, так как менял летом, и без моторчика удобнее крутить болты.
Гайку хвостовика погрел предварительно монтажным феном, герметик стал податливее и откручиваться стала гораздо легче.
Спецключ получился не такой красивый, как у Саши sara029, но не менее функциональный.
Шлицы от диска Мондео немного подрихтовал надфилем, чтобы лучше садились на хвостовик.
Отдефектован был лишь подшипник 30206, маленький который, он обычно и гудит. Раковины на роликах имеют место быть.
Но подшипник не перегретый, цвет в норме, соответственно натяг был правильный. Виной считаю низкий уровень масла, так как при доливе летом до нормы гул почти прекратился. Но процесс разрушения уже был запущен.
Остальные подшипники и главная пара в хорошем состоянии. Кажущиеся на фотографиях неровности роликов- это всего лишь ворсинки от тряпки. Сами ролики ровные.
Поэтому их не трогал. Стоят SKF, Германия.
Купленные останутся в запас.
Кстати, зачем в корпусе редуктора сквозное маленькое отверстие, диаметром около 1мм? Кто скажет?
Преднатяг хвостовика делал до установки планетарки, как в мануале, а то некоторые фриловоды устанавливают его на собранном редукторе и в итоге не дотягивают (смотрите тут www.lrman.ru/freelander/2…axle/front_pinion_bearing).
Делал как Саша sara029.
Бутылка плавно опускалась, не медленно но и не падала.
Кстати, если купить сальник хвостовика CORTECO, арт. 01035434B, то он в 2 раза дешевле, чем я купил. 500 с небольшим рублей. Фриловод Игорь crjkmpzxrf63-26 с Иваново подсказал ))
Запилил заодно сливную пробку. Отверстие 12,3мм, резьба 14х1,5мм, изнутри редуктора для лучшего слива масла подсточил площадку.
Пробку сливную взял с магнитом, в Автодоке, за 177р.
Можно было и конусную резьбу замастырить, тогда бы можно не морочиться с прокладками. Но магнит бы пришлось самому приделывать.
Обратно поставил всё, стопорные кольца не менял на полуосях, хотя новые были куплены, не внушили они мне доверия. Старые вполне хорошие. Полуоси вошли хорошо, кияночкой подмогнул по гранатам прямо через резинку.
В Халдекс залил новое чистое масло с небольшим добавлением до нормы полугодовалого. В мост новое, 75х90, 730 мл влил.
Ехал из деревни и улыбался. Праздники не зря провёл.
Ещё раз Саше sara029, Васе DonPoddon и другим ребятам СПАСИБО за поддержку и советы on-line. Чаты в вацапе это ВЕСЧЬ!
Всем мирно шепчущих агрегатов и удачи на дорогах.
Источник
Задний редуктор Fr-2
Гайка хвостовика заднего редуктора LR050541 для а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню LTB00342. Made in Germany.
Деформируемая проставка заднего дифференциала LR023443 для а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню. LTB00342. Made in England.
Масло для заднего дифференциал AXLE EPX80W90 на а/м Freelander 2. Данное масло рекомендовано Jaguar Land Rover и используется при замене масла в официальных дилерствах.
Подшипник планетарный заднего редуктора автомобиля Freelander 2, фирмы Koyo (Япония), это лучшая замена оригинальному подшипнику, по цене в несколько раз дешевле оригинала. В оригинале используются также подшипники фирмы Koyo. Для капремонта требуется 2 шт.
Задний подшипник хвостовика заднего редуктора автомобиля Freelander 2, фирмы Koyo (Япония), это лучшая замена оригинальному подшипнику, по цене в несколько раз дешевле оригинала. В оригинале используются также подшипники фирмы Koyo.
Передний подшипник хвостовика заднего редуктора автомобиля Freelander 2, фирмы Koyo (Япония), это лучшая замена оригинальному подшипнику, по цене в несколько раз дешевле оригинала. В оригинале используются также подшипники фирмы Koyo.
Подшипник хвостовика заднего редуктора LR023441 для а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню LTB00342. Made in Japan.
Пробка сливная заднего редуктора LR076677 для а/м Freelander 2. Оригинал.
Сальник полуоси заднего редуктора LR023440 для а/м Freelander 2. Оригинал. Для заднего дифференциала, левый и правый одинаковые.
Сальник хвостовика заднего редуктора LR023442 на а/м Freelander 2, фирмы Corteco (Германия), это надежный и качественный аналог, по доступной цене. Используется при капремонте заднего редуктора Freelander 2.
Сальник хвостовика заднего редуктора LR023442 на а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню LTB00342.
Уплотнитель крышки дифференциала LR030846 на а/м Freelander 2. Оригинал.
Источник
Ремкомплекты задних редукторов автомобилей Фрилендер 2
У автомобилей Freelander 2 могут быть неисправности, связанные с задним редуктором. Компания LR-WEST занимается производством запасных частей и ремонтных комплектов под собственным именем, и для автомобилей Freelander 2 у нас выпущено два ремкомплекта задних редукторов.
В чем их разница, почему их два и что они из себя представляют. На автомобиле Фрилендер 2 устанавливалось два вида подшипников выходного вала, были разные подшипники, соответственно, поэтому и два ремкомплекта – до 2011 года и после 2011 года.
В ремкомплекты входит:
- Прокладка под корпус редуктора
- Прокладка между редуктором и муфтой haldex
- Сальник хвостовика вала
- Гайка сальника хвостовика
- Два сальника боковых приводов
- Дистанционная втулка
- Два боковых подшипника
- Два подшипника идущих на вал заднего редуктора, большой центральный и поменьше, который в общем-то и является источником гул и на автомобиле Фрилендер 2
Вот в маленьком подшипнике, идущем на вал заднего редуктора и таится загадка, почему два ремкомплекта. На автомобилях до 2011 года ширина данного подшипника 16 мм, и как следствие дистанционная втулка длиннее. На автомобилях после 2011 года ширина подшипника 22 мм, и, соответственно, дистанционная втулка немного короче. Остальные геометрические размеры подшипников, внутренний и наружный диаметры идентичны. Внутренний диаметр 30 мм, наружный – 62 мм.
Обращаем Ваше внимание на один нюанс. На автомобилях могли производить ремонт, в том числе и замену редукторов, а так как редуктора взаимозаменяемые несмотря на то что подшипники на них были различные, соответственно, не всегда можно знать какой на Вашем автомобиле стоит подшипник, особенно, если машина 2011 года, так называемая переходная модель. В этом и заключается вся сложность.
Если у Вас автомобиль 2012-2015 года, то соответственно, можно смело брать ремкомплект после 2011 года. Если машина до 2011 года, то есть вероятность того, что редуктор менялся и может оказаться редуктор от модели после 2011 года.
Что в этом случае можно предложить? Как вариант можно заказать сразу два ремкомплекта, воспользоваться одним, а другой выслать нам обратно, либо заказать один ремкомплект, посмотреть подходит он на Ваш редуктор или нет, если поймете, что не подходит выслать нам его обратно и мы Вам вышлем другой ремкомплект. Либо, если Вы знаете, что на Вашем автомобиле редуктор не менялся, то можно смело заказывать ремкомплект для автомобиля до 2011 года.
С помощью данных ремкомплектов Вы можете самостоятельно, либо при помощи стороннего сервиса отремонтировать задние редукторы на автомобилях Freelander 2. Стоимость ремкомплекта независимо до 2011 года или после 2011 года составляет 14 700 рублей (на февраль 2021 года).
Ремкомплекты можно приобрести в нашем сервисе LR-WEST на ул. Рябиновая д.28а, стр.2 или заказать в регионы, и мы Вам их отправим. Если Вас заинтересовала данная продукция компании LR-WEST, оставляйте свои заявки на почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . Мы в кратчайшие сроки обработаем Ваш заказ и дадим обратную связь.
Источник
Задний редуктор Fr-2
Гайка хвостовика заднего редуктора LR050541 для а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню LTB00342. Made in Germany.
Деформируемая проставка заднего дифференциала LR023443 для а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню. LTB00342. Made in England.
Масло для заднего дифференциал AXLE EPX80W90 на а/м Freelander 2. Данное масло рекомендовано Jaguar Land Rover и используется при замене масла в официальных дилерствах.
Подшипник планетарный заднего редуктора автомобиля Freelander 2, фирмы Koyo (Япония), это лучшая замена оригинальному подшипнику, по цене в несколько раз дешевле оригинала. В оригинале используются также подшипники фирмы Koyo. Для капремонта требуется 2 шт.
Задний подшипник хвостовика заднего редуктора автомобиля Freelander 2, фирмы Koyo (Япония), это лучшая замена оригинальному подшипнику, по цене в несколько раз дешевле оригинала. В оригинале используются также подшипники фирмы Koyo.
Передний подшипник хвостовика заднего редуктора автомобиля Freelander 2, фирмы Koyo (Япония), это лучшая замена оригинальному подшипнику, по цене в несколько раз дешевле оригинала. В оригинале используются также подшипники фирмы Koyo.
Подшипник хвостовика заднего редуктора LR023441 для а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню LTB00342. Made in Japan.
Пробка сливная заднего редуктора LR076677 для а/м Freelander 2. Оригинал.
Сальник полуоси заднего редуктора LR023440 для а/м Freelander 2. Оригинал. Для заднего дифференциала, левый и правый одинаковые.
Сальник хвостовика заднего редуктора LR023442 на а/м Freelander 2, фирмы Corteco (Германия), это надежный и качественный аналог, по доступной цене. Используется при капремонте заднего редуктора Freelander 2.
Сальник хвостовика заднего редуктора LR023442 на а/м Freelander 2. Оригинал. Меняется при ремонте 1 уровня, в соответствии техническому бюллютеню LTB00342.
Уплотнитель крышки дифференциала LR030846 на а/м Freelander 2. Оригинал.
Источник