Заправочная станция для ремонта холодильников

В рубрике Инструмент для холодильников представлено оборудование, которое условно можно разделить на две группы:
1) инструмент для заправки холодильников;
2) инструмент для диагностики и ремонта холодильников.
Инструмент для заправки холодильников включает:
— Вакуумные насосы. При выборе вакуумного насоса решающими факторами являются его размер и вес. Вакуумные одноступенчатые насосы (арт. 01301) минимальной производительностью 40-50 литров справляются с задачей вакуумирования внутреннего контура холодильника.
Можем предложить вакуумный насос с отсечным клапаном (арт. 01304), который препятствует попаданию воздуха во внутренний контур холодильника после выключения насоса. Для предотвращения утечек масла при перевозке вакуумного насоса можете приобрести специальную резьбовую заглушку (арт. 01295), которая устанавливается на отверстие для масла.
— Двухвентильный манометрический коллектор со шлангами (арт. 00828).
Для заправки холодильных систем мы предлагаем инновационный коллектор (арт. 01263), который совмещает в себе два манометра низкого давления (один — для работы с фреоном R-600 и R-290, а второй — для R-134, R-407, R-22, R-404).
Также в нашей рубрике «Инструмент для холодильников» предлагаем шланги заправочные 90 см производства Китай (арт.01298), а также качественные шланги производства США (арт. 01299).
Отечественные сверхтонкие шланги МАСТЕRХОЛОД из итальянских комплектующих по технологии Холодпромсервис за счет уменьшенного внутреннего прохода позволяют дозировать хладагент с точностью до 1-3 гр.
Одним из важных элементом оснащения являются весы для хладагента. Неправильная дозировка хладагента в холодильнике +/- 10 гр. негативно влияет на его работу. Для профессиональных холодильщиков рекомендуем компактные весы без функции автоотключения производства Италии (арт.01258).
Подставки на весы МАСТЕRХОЛОД под многоразовые фреоновые мини-баллоны с клапаном Шредера и резьбой ¼ (арт. 01256), подставка под мини-баллоны с ниппелем и резьбой 7/16 (арт. 01255), универсальная подставка под прокалываемые мини-баллоны и под названные выше (арт. 01265). Подставки изготовлены в России по чертежам Холодпромсервис.
Горелка для пайки труб со шлангом на мапп-газе (температура пайки 2000С) (арт. 01313) или газосварочный мини-пост мапп газ с кислородом (температура пайки 3000С) арт. 01251. Для горелки с мапп газом может понадобиться отражатель или рефлектор пламени (арт. 01245), а также термозащитный экран (коврик) арт. 00294. Для быстрой надежной пайки предлагаем компактные сварочные посты кислород с мапп-газом итальянского и российского производства (арт. 01317). Российский сварочный пост оснащен перезаправляемым кислородным баллоном объемом 2 литра (арт. 00075), Итальянские сварочные посты имеют одноразовые баллоны.
Припои с флюсом для пайки меди (используется медно-фосфорный припой) арт. 01321; для пайки алюминия (карандаш LA-CO) арт. 01320; для пайки разнородных материалов медь-алюминий (Castolin 192 арт. 01323 или ALCOR арт. 01318), медь-сталь (Felder-30 арт. 01324), Звоните, пишите — всегда посоветуем лучший вариант.
Герметик для фреонового контура бытовых холодильников, работающих на фреоне r600 или r134 (арт. 01249 и арт. 01257).
При пайке медных трубок для того, чтобы вставить их одна в другую, необходимо расширить одну из трубок, используя вальцовку с труборасширителем. Рекомендуем вальцовку с труборасширителем, произведенную в Италии (арт. 00190).
Ножницы для капиллярной трубки (арт. 00838), муфта Ганзена (арт. 00836) и пережимы (арт. 00829) для медных труб используются совместно и предназначены для того, чтобы не допустить несанкционированный доступ к заправочному порту компрессора (впаянный клапан Шредера позволяет произвести дозаправку или перезаправку холодильника кому угодно).
Инструмент для диагностики холодильников:
Для проверки электрических схем и измерения пускового тока компрессора используются тестер-клещи (арт. 01309) и мультиметр (арт. 01308).
Измерение температуры в морозильной камере, на плачущем испарителе и конденсаторе бытового холодильника можно проводить с помощью проводного (арт. 01405) или дистанционного (инфракрасного) термометра (арт. 01307).
Рекомендуем электронный течеискатель GS40 (арт. 00182) для поиска горючих газов R-600 и R-290, а также CPS LS790b (арт. 00174) для обычных фреонов R-134 и R-12 и пр. Также у нас вы можете приобрести универсальный течеискатель, работающий со всеми фреонами (арт. 01172).
Различный выбор диагностических зеркал для контроля паяных швов и улучшения обзора при диагностике. Круглое зеркало CPS (арт. 00812), произведенное в США, и произведенное в Китае (арт. 00813). Выбор за вами.
Магнит для быстрого поиска упавших винтиков (арт. 01795).
Отвертки: крест, торкс, минус и головки. Одна универсальная отвертка со сменными головками лучше и легче, чем россыпь из десятка индивидуальных отверток различных размеров.
Также в наших магазинах в Санкт-Петербурге и Москве вы можете приобрести запасные части для ремонта холодильников: компрессоры, плачущие испарители, фильтры, клапана Шредера, капиллярные трубки. Любой товар из представленного ассортимента мы отправляем по всей России транспортными компаниями.

Источник

Инструмент для ремонта холодильников

Холодильник, их различие в ремонте и обслуживании

Холодильники были изобретены ещё в начале 30 –х годов прошлого столетия, получила патент на это изобретение компания Bosch. Естественно, прогресс не стоит на месте, всё меняется, развивается, усовершенствуется, холодильники уже не те, сейчас они имеют намного больше возможностей, чем те, первые, практически круглые. Современные холодильники разделяются на промышленные и бытовые, но их обслуживание и ремонт практически одинаковый, за исключением некоторых особенностей.

К сожалению, холодильники, как и остальные приборы, имеют свойство выходить из строя. Это не означает, что его нужно сразу менять на новый, его можно и нужно отремонтировать. Для этого можно или вызвать мастера или, если есть навыки, отремонтировать самому.

Перед тем, как приступить к ремонту холодильника, нужно знать, какой вид холодильника предстоит ремонтировать: адсорбиционные или компрессионные. Первые выпускаются мало, они дорогие и ремонтировать их сложно. Хотя при этом они служат дольше, бесшумные, практически работают без вибраций, так в этом типе холодильника нет компрессора, который создает давление фреона. Здесь охлаждение происходит за счет сложной системы абсорберов и рабочего вещества – раствора аммиака в воде или бромистого лития.

Компрессионные холодильники применяются гораздо чаще, они дешевле, ремонт, если возникнет необходимость, гораздо дешевле первого вида, но они шумят за счет компрессора, издают небольшую вибрацию.

Различают однокомпрессорные и двухкомпрессорные холодильники. В первом случае двигатель (компрессор) работает на морозильную камеру и холодильную камеру.

– двигатель, он же компрессор;
– контур, по которому циркулирует фреон;
– конденсатор;
– фильтр цеолитовый;
– капиллярная трубка;
– испаритель, работающий на холодильную камеру;
– испаритель, работающий на морозильную камеру;
– нагнетательная трубка.

Двухкомпрессорный холодильник вместо одного мощного двигателя имеет два меньшей мощности. Полюсом такой системы есть то, что можно всегда отключить один из них, например, когда уезжаете в отпуск, это экономит расход электроэнергии, работает более бесшумно даже с двумя работающими компрессорами.

Также различают холодильники открытого типа с компрессорами и электродвигателями, которые установлены раздельно, и закрытого типа, так называемых герметичных холодильных агрегатах, когда весь комплекс находится в герметично запаянном виде.

В первом типе вращение от двигателя на компрессор происходит через ременную передачу, утечка хладагента случается в местах уплотнений, то есть сальниках или местах соединений.

В аппаратах закрытого типа такого не происходит из-за герметичности системы, но бывают случаи повреждений, приводящихся к появлению микротрещин.

В этом случае устранить поломку будет гораздо сложнее.

Что нужно учитывать при ремонте холодильника

Холодильный агрегат может перестать работать по таким причинам:

вышел из строя терморегулятор;
не работает компрессор;
вытек хладагент;
засорился фильтр;
неисправности в реле.

Каждую из этих причин можно решить с помощью замены узла на работающий или добавив хладагент, предварительно найдя место, где произошла утечка.

Хладагент выбирается по принципу не только температуры, при которой он закипает, но и нетоксичности для человека, отсутствием пожаро и взрывоопасности, а также имеющего невысокое давление для процесса конденсации.

Обычно используются: фреон -11, фреон -12, фреон – 13, фреон – 22.

Из этого перечня самым применимым есть фреон 12. Этот состав очень текучий и может просачиваться в самые маленькие микротрещины, разъедает многие лаковые покрытия, поэтому в электродвигателе для изоляции используют специальный стойкий лак.

Также , ремонтируя агрегат, нужно следить за чистотой внутри деталей, по которым течет газ, а также за тем, что бы все детали мотора и компрессора, которые соприкасаются и при этом подвергаются трению, были тщательно смазаны специальным маслом для холодильных агрегатов.

Инструмент для ремонта бытовых холодильников

Понятно, что без соответствующих инструментов произвести ремонт холодильника невозможно, особенно это касается поиска утечки и замены хладагента.

В ниже перечисленном списке указаны необходимые инструменты и приспособления. Это обязательно должны быть:

коллектор манометров, при помощи которого определяется давление хладагента, что бы знать, есть ли газ в системе и достаточно ли его для работы;
соединительные шланги, которые должны быть устойчивы к влиянию газа и его масел, а также к высокому и низкому давлению;
специальные сервисные ключи, при помощи которых можно достать вентиль в труднодоступном месте;
электронный течеискатель, при помощи которого можно отыскать ту самую микротрещину, через которую просачивается хладагент;
запас газа для того, что бы заправить холодильник после ремонта;
вакуумный насос для удаления из системы, как влаги, так и воздуха, используется после каждого открытия холодильника;
набор вальцовок для того, что бы перед соединением трубок подготовить края;
клещи, которыми пережимают трубопровод, после того, как в систему заправлен хладагент;
электронные весы, которыми измеряют количество газа, которое нужно заправить в систему.

Это минимальный, но самый необходимый набор инструментов и оборудования для ремонта холодильников, который можно купить как в наборе, так и по одному.

Источник

Заправка холодильника фреоном в домашних условиях: алгоритм проведения работ

Утечка хладагента – распространенная проблема в работе холодильного оборудования. Устранение этой неисправности обычно поручают мастерам, специализирующимся на восстановлении работоспособности холодильной техники.

Но заправка холодильника фреоном вполне доступна и домашним мастерам, которые готовы внимательно изучить этот процесс и применить знания на практике.

Роль фреона в работе холодильника

Если компрессор некоторые считают сердцем холодильника, то хладагент можно считать его кровью. Без достаточного количества этого вещества не сможет работать никакое холодильное оборудование. Бесцветный и не имеющий запаха газ необходим для перемещения тепловой энергии.

Фреон легко переходит из жидкого состояния в газообразное при относительно невысоких температурах. Контур, по которому он циркулирует, состоит из двух частей: внутренней и наружной.

Жидкий хладагент поступает на внутренний контур холодильника и поглощает частички рассеянной в воздухе тепловой энергии, превращаясь при этом в газ. Затем он перемещается на внешний контур, проходит через компрессор и испаритель, отдает тепло окружающему воздуху и возвращается в жидкую форму.

Цикл повторяется снова и снова, в результате в камере холодильника воздух становиться все холоднее, а решетка задней стенки постоянно выделяет тепло.

Эти свойства фреона используются и в других устройствах, таких как кондиционеры, тепловые насосы и т.п. Газ циркулирует по герметично запаянному контуру. Он не представляет большой опасности для здоровья людей даже при полной утечке вещества из обычного бытового холодильника.

Всего в промышленности используют 16 видов этих насыщенных фторсодержащих углеводородов. Для заправки конкретной модели холодильника подходит какая-то одна марка фреона, обычно она указана прямо на корпусе компрессора.

Причины утечки хладгента

Если говорить коротко, то причина утечки фреона – это нарушение герметичности холодильного контура. Но причины возникновения такой ситуации могут быть очень разными. Случайное механическое воздействие, оказанное на элементы холодильного контура или на компрессор, могут стать причиной такой неисправности.

Поломка компрессора практически неизбежно вызывает необходимость заливки фреона. Даже если хладагент при этом останется в контуре, его все равно придется заправлять при замене неисправного элемента. Низкое качество капилляров, по которым перемещается фреон, или их износ также часто вызывает разгерметизацию системы.

Если места соединения отдельных элементов холодильного контура смонтированы неправильно, со временем они могут ослабнуть, хладагент будет вытекать через появившиеся щели.

Если загрязнение капиллярных трубок произошло из-за замерзания попавшей внутрь контура влаги, прочистить их не сложно. Но иногда такой засор происходит в результате накопления загрязнений от частичек выгоревшего машинного масла. Фильтр-осушитель эти вещества не улавливает, они постепенно накапливаются внутри узких трубочек и образуют препятствие для свободной циркуляции хладагента.

Хотя утечка фреона в такой ситуации не наблюдается, чтобы нормализовать работу системы, придется вскрыть холодильный контур.

После прочистки капилляров придется восстановить его герметичность, а затем ввести в систему новый хладагент взамен утраченного.

Перед началом работ по заправке следует выявить причину утечки и устранить ее. Для этого нужно осмотреть контур, чтобы понять, где именно это происходит.

Если осмотр результатов не дал, можно воспользоваться мыльным раствором. В систему при этом подается воздух под небольшим давлением.

Мыльный раствор наносят на поверхность трубок, места соединений и т.п. Он будет пузыриться в местах протечек. Обрабатывать таким образом весь контур нецелесообразно и небезопасно.

Проще будет сначала проверить самые слабые и подозрительные области: места соединений, а также участки, где имеются следы загрязнения техническими маслами.

Если мыльный раствор не дал результатов, для определения места утечки хладагента следует использовать течеискатель или пригласить опытного мастера. Это не универсальный инструмент, конкретный прибор обычно настроен реагировать только на определенную марку хладагента.

Его можно использовать для выявления мест утечки не только перед их устранением, но и после окончания заправки контура, чтобы убедиться в достаточно высоком качестве выполненных операций.

Если этого не сделать, можно упустить какой-нибудь недочет. Некачественный ремонт проявится примерно через две недели, все работы придется выполнять заново.

Кроме устранения протечек не помешает также проверить функционирование других элементов системы. Недостаточное количество фреона нередко приводит к повышенному износу отдельных деталей. Если не устранить причины, которые вызывают нарушение герметичности, очень скоро придется снова приступать к ремонту, закачивать хладагент и т.д.

Порядок выполнения работ по замене фреона

Прежде чем приступать к замене хладгента, необходимо убедиться, что под рукой есть все необходимые инструменты и материалы для проведения работ.

Шаг #1 – диагностируем проблему самостоятельно

Хладагенты не горят, но их отсутствие или недостаточное количество в системе может вызвать досрочный износ и повреждение других деталей.

Кроме того, нарушение заданного теплообмена приведет к тому, что в холодильнике станет слишком тепло, продукты будут портиться, появится неприятный запах и т.п. Поэтому важно научиться оперативно определять признаки утечки и устранять их.

Вот моменты, на которые стоит обратить пристальное внимание:

температура внутри камеры слишком высокая;
заметно сократились перерывы в работе двигателя;
компрессор работает непрерывно;
внутри устройства появляется конденсат;
от холодильника исходит неприятный запах, не связанный с наличием испорченных продуктов;
испаритель покрывается снежной шапкой или льдом и т.п.

Иногда утечку можно обнаружить сразу же. При неаккуратном удалении льда с испарителя трубку контура можно случайно проткнуть.

В результате из узкого отверстия станет выходить газ с характерным шипением. Если обратить внимание на этот момент, можно быстро устранить неисправность.

Шаг #2 – подготовительные работы перед заменой

Перед началом ремонтных работ, разумеется, холодильник следует отключить от электропитания. Все обогревательные приборы и источники открытого огня следует выключить или убрать подальше от места, где выполняется заправка фреоном.

Электроаппаратура, которая будет использоваться во время ремонта, должна быть заземлена в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

При проведении пайки следует также позаботиться о пожарной безопасности. Хотя фреон и не опасен для людей, все же комнату во время проведения, а также по окончании работ лучше проветрить.

Перед началом ремонта не помешает найти и перечитать инструкцию по эксплуатации холодильника, чтобы учесть особенности конкретной модели. Выполняя заправку холодильника фреоном, следует ориентироваться на сведения, указанные на бирке, а также на метки на заправочном цилиндре.

Шаг #3 – удаляем остатки хладгента

Перед тем, как закачивать газ в систему, нужно удалить из нее оставшийся внутри хладагент. Для этого нужно найти фильтр-осушитель, его зажимают с помощью игольчатого захвата.

После этого в фильтре проделывают дыру на участке из меди. Поврежденный таким образом элемент придется в дальнейшем заменить новым.

Место под пайку клапана лучше приготовить заранее. Его нужно вынуть из штуцера и обрезать лишнюю длину. Затем клапан рекомендуется сразу припаять к компрессору.

После того, как из системы выйдут остатки хладагента, нужно будет продуть все трубы с помощью азота. Это позволит вывести из контура влагу, которая туда, возможно, попала.

Для закачки газа в рабочий контур холодильника устанавливается клапан Шредера, исключающий отток фреона в обратном направлении.

Не следует использовать для таких работ баллоны, в которых давление газа превышает 6 атмосфер, так можно повредить систему. Сведения о внутреннем давлении обычно указаны на емкости.

Если баллона с подходящими характеристиками не имеется, нужно подавать газ в систему с помощью понижающего редуктора.

Систему нужно продувать в течение примерно 10-15 минут. После этого вентиль на игольчатом захвате перекрывают и обрезают фильтр рядом с капиллярной трубкой.

Затем необходимо выполнить продувку контура еще раз. По окончании продувки нужно установить новый осушительный фильтр вместо использованного.

Сделать это следует в течение 15 минут после окончания последней продувки, поскольку холодильный контур нельзя оставлять открытым на более длительный срок.

Профессиональные мастера используют для выполнения этого типа работ целый набор специальных инструментов: течеискатель, тестер, вакуумный насос, гаечные ключи, термометр, пассатижи, пережимные клещи и т.п.

Для выполнения пайки следует запастись защитными экранами, также обязательно понадобится клапан Шредера и новый фильтр-осушитель.

Чтобы выполнить одноразовую заправку холодильника, не имеет смысла покупать отдельный комплект оборудования. Дешевле и проще будет взять все необходимое на прокат.

Шаг #4 – выполняем закачку фреона

Для выполнения этой операции понадобятся приборы, которые позволят контролировать давление в системе. Мастера по ремонту бытовой техники используют заправочную станцию, состоящую из двух манометров с запорными вентилями и трех шлангов.

Манометры различаются по цвету: красный и синий. С помощью первого измеряется давление нагнетания, а синий определяет давление всасывания.

При работе с обычным бытовым холодильником обычно учитывают только показания синего манометра.

Шланги, к которым присоединены манометры, также имеют различную цветовую маркировку: красный и синий, которые подсоединены к манометрам такого же цвета, и желтый, расположенный по центру.

Перед началом работ нужно убедиться, что вентили на шлангах с манометрами полностью перекрыты. После этого желтый шланг присоединяют к баллону с газом.

Синий шланг подключают к патрубку, через который в контур будет подаваться хладагент. Для этого используют специальный штуцер.

Красный шланг монтируют на другом конце системы. Для него нужно присоединить клапан Шредера.

Когда все необходимые элементы подключены, нужно открыть запорные краны на синем и красном шлангах. После этого открывают вентиль на баллоне с хладагентом и начинают заполнение системы, наблюдая за показаниями манометров.

Когда давление достигнет примерно 0,5 атмосфер, вентили манометров следует перекрыть.

Теперь подают питание на компрессор примерно на 30 секунд. Вместо баллона к желтому шлангу подключают вакуумный насос. Его включают примерно на 10 минут.

Вакуумирование позволяет удалить воздух, попавший в систему, и улучшить качество заправки. Теперь нужно снова присоединить желтый шланг к баллону с фреоном.

При этом сделать небольшую щель между коллектором и шлангом, чтобы поступающий хладагент вытеснил из шланга воздух, и подать на шланг небольшое количество газа.

Затем желтый шланг, из которого стравлен воздух, надежно фиксируется на коллекторе. Снова нужно открыть синий вентиль и продолжить заправку контура фреоном.

На этом этапе снова включают компрессор и наблюдают за показателями манометров, чтобы убедиться в нормальной работе системы. Если давление остается стабильным, патрубки перегибают и тщательно запаивают.

Не следует пережимать сервисный патрубок и запаивать его до проведения тестового пуска системы. На этом этапе стрелка синего манометра должна постоянно находиться в районе ноля.

Некоторые умельцы выполняют заправку контура фреоном с помощью только одного манометра. При этом количество хладагента, которое было перемещено в контур, определяется путем взвешивания баллона с фреоном на бытовых весах.

В остальном процесс закачки практически не отличается от способа, описанного выше.

Выводы и полезное видео по теме

Здесь показан процесс устранения протечки и закачка фреона в холодильник с использованием весов:

Общий порядок выполнения этого типа работ можно посмотреть в видеоролике:

Заправить холодильник фреоном относительно несложно, если есть необходимое оборудование и соответствующие навыки. Однако при этом нужно учесть целый ряд нюансов: соблюсти требования техники безопасности, выявить и устранить все неисправности, вызвавшие утечку хладагента, качественно выполнить заключительную пайку и т.п.

Неопытным мастерам лучше сначала понаблюдать за работой специалистов, чтобы научиться выполнять эту операцию самостоятельно.

Если у вас есть опыт самостоятельной заправки холодильников фреоном, пожалуйста, поделитесь им с нашими читателями. Расскажите, каким образом удалось диагностировать проблему и, что предприняли для ее решения. Пишите свои комментарии, делитесь опытом, задавайте вопросы – блок для связи расположен под статьей.

Источник

Заправочная станция для ремонта холодильников

Доктор холод +

Основная задача — ремонт холодильника качественно, в кратчайший срок и по приемлемой цене

ВЫЗВАТЬ МАСТЕРА ☎ (8482) 616-505 ТОЛЬЯТТИ

ВЫЗВАТЬ МАСТЕРА ☎ (8482) 616-505

инструмент и оснастка для ремонта