Зарядное устройство autoprofi sbc 120 ремонт

Зарядные устройства: ответы на вопросы

Если у вас появился вопрос по зарядным устройствам, найти ответ вам поможет справочная информация:

Также вы можете посмотреть ответы, заданные покупателями чехлов.

Каким из устройств можно зарядить аккумулятор типа AGM 34Ah?

Для АКБ с абсорбированным электролитом подойдет любое устройство серии Агрессор с артикулом AGR/SBC (от 020 до 250).

Можно ли самому выбрать один из 9 режимов зарядки АКБ ? Не могу найти инструкцию по работе устройства и его алгоритмам работы. Так же хотелось бы знать есть какие то версии прошивок и как узнать какая прошивка на устройстве?

Программа запускается автоматически. Версий прошивок и возможности их менять нет.

Что показывает экран на З/У при «Десульфатировании», «Восстановлении» и «Анализе»? Как я понимаю, при ступени: «Тест батареи» — на экране з/у «CHE». «Плавная зарядка», «Основная зарядка», «Поглощение», «Зарядка до 100%» — Амперы. «Импульс» — FULL. При подключении аккумулятора к З/У на экране горит «CHE» больше часа! И при этом аккумулятор булькает. Может быть это так проходит десульфатирование? Ведь для ступени «Тест батареи» не требуется так много времени. А следующая ступень «зарядка» и там уже горят на экране цифры в Амперах, а не «CHE».

CHE — это действительно проверка. По текстовому описанию процесса сложно понять, что именно не так. Можно проверить как работает устройство на другом АКБ, так и АКБ с другим зарядным устройством. В случае гарантийной неисправности зарядного устройства и действующей гарантии вы можете заменить устройство в том магазине, где его приобретали.

В чём разница между ступенью «Десульфатирование» и «Восстановление»?

Десульфатирование. Если устройство определило, что пластины аккумулятора засульфатированы, то включается подача напряжения в импульсном режиме, что позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливается емкость батареи.

Восстановление. Функция восстановления препятствует осаждению сульфатов и расслоению электролита в сильно разряженных аккумуляторах, позволяет восстановить емкость батареи.

Идет ли к AGR/SBC-150 Start в комплекте какие либо дополнительные провода для подключения в прикуриватель машины или другие? Являюсь обладателем этой интересной модели и в комплекте не было обнаружено ничего дополнительного. Можно ли вообще через прикуриватель как то заряжать или держать напряжение в борт-сети? А также чем отличается 5 минутная зарядка и быстрый старт?

К прикуривателю устройство не подключается. А что касается 5 минутной зарядки — то это действительно именно режим быстрого старта двигателя.

Ставлю на зарядку аккумулятор, выбираю программы, допустим, «машинка» и «восстановление» — загорается индикатор зарядки, устройство щёлкает и отключается. При любой другой программе происходит то же самое — кроме программы 13,5 В постоянного тока. Переключаю клеммы наоборот — значок (!) горит, значит, устройство исправно? Как проверить? До этого осенью этот же аккумулятор подзаряжал — всё работало как надо. Не хочется тащить аккумулятор на проверку. Он хоть и небольшой, но всё же тяжёлый.

Значок (!) сигналит, что клеммы подключены неправильно, либо батарея неисправна. Режим восстановления запускается, только если АКБ нуждается в восстановлении и может быть восстановлена. Сказать точно, что именно произошло на основании Ваших данных, сложно. Тут нужна диагностика АКБ и устройства. Попробуйте зарядку АКБ в режиме 14.4В/8А (иконка автомобиль) и посмотрите горит ли индикатор зарядки (иконка наполовину черной батареи).

Если в аккумуляторе менее 8 v, можно ли кратковременно использовать розетку прикуривателя 12 v зарядного устройства Autoprofi SBC-120 для поднятия напряжения до 8V. И как правильно это сделать?

В устройстве не предусмотрено зарядка АКБ с напряжением менее 8V. Скорее всего, при подключении розетки устройство выдаст ошибку.

Вопрос по AGR/SBC-150 Start. На автомобиле можно заряжать с подсоединённом АКБ?

Не снимать батарею можно, но она не должна быть замерзшей, то есть если автомобиль ночью стоял в неотапливаемом гараже с низкой или отрицательной температурой, то заряжать такую батарею нельзя. Нужно снять ее и отнести в теплое помещение. .

Источник

Автоматическое импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (схема, чертежи платы, фото)

Пришла зима, самое время задуматься о зарядном устройстве, для автомобильного аккумулятора. Можно изготовить зарядное устройство по классической схеме, с регулятором на тиристорах, но габариты и вес такого зарядного устройства, очень велики. Можно пойти и купить зарядное как сделал мой товарищ именно благодаря ему у меня есть отличный заводской корпус)))) — Купил он зарядку на рынке, пробовал зарядить аккумулятор, но он как то не заряжался, пришел он ко мне мол разбери глянь че да как, разобрали посмеялись и он мне его подарил))), короче внутри транс ватт на 80, диодный мост и предохранитель, транс выдает аж 11 вольт, как вы понимаете заряжать оно в принципе не может! А я решил сделать в данном корпусе импульсную зарядку, почему импульсную? а потому, что современная элементная база, позволяет существенно упростить схему, не теряя надежности.

Принцип работы следующий, подключаем аккумулятор, выставляем нужный зарядный ток (рекомендуется 10% от полной емкости аккумулятора, для аккумулятора 55 А/Ч ток нужен 5.5 А) и идем заниматься своими делами, когда аккумулятор зарядиться загорится желтый светодиод, аккумулятор полностью заряжен, данное зарядное имеет защиту от короткого замыкания и переплюсовки что существенно продлит ему жизнь))).

Пока у вас не отпало желание его повторять, вот мои фото процесса намотки самого страшного — импульсного трансформатора, мотал на феррите с компьютерного блока питания.

Источник

Цифровое зарядное устройство AUTOPROFI SBC-120

Нет в наличии Нет в наличии

О товаре

Цифровое зарядное устройство AUTOPROFI, ток зарядки от 2 до 12 Амп., функция «быстрый старт»

Характеристики

Гарантия Интернет-магазин «АВТОПРОФИ» предоставляет гарантию от производителя на всю продукцию. Мы гарантируем тщательную проверку товаров перед продажей, а так же возможность возврата или обмена товара надлежащего качества в течение 7 дней без объяснения причин.

Диагностика и предупреждение неполадок

Встроенная розетка 12 В

Сила тока зарядки

Функция пятиминутной зарядки

Ёмкость заряжаемых аккумуляторов

Цифровое зарядное устройство AUTOPROFI SBC-120

Зарядное устройство для 12-вольтных свинцово-кислотных аккумуляторов емкостью от 6 до 120 ампер-час. Поддерживаются WET, AGM, GEL. Микропроцессор устройства диагностирует состояние батареи и выставляет необходимые параметры зарядки. Есть функция диагностики неполадок.

Трехфазная процедура зарядки дополнена защитой от перезарядки АКБ или неправильного подключения клемм к полюсам АКБ. Встроенная розетка 12В обеспечивает оптимальную силу тока для заряжания — 14А. Выбор силы тока можно выставить самостоятельно на 2, 6 или 12 ампер. Режим «Быстрая подзарядка» позволяет за 5 минут дать батарее заряд для пуска двигателя. Только для свинцово-кислотных аккумуляторов!

Видеообзор товара

Характеристики

Гарантия Интернет-магазин «АВТОПРОФИ» предоставляет гарантию от производителя на всю продукцию. Мы гарантируем тщательную проверку товаров перед продажей, а так же возможность возврата или обмена товара надлежащего качества в течение 7 дней без объяснения причин.

Диагностика и предупреждение неполадок

Встроенная розетка 12 В

Сила тока зарядки

Функция пятиминутной зарядки

Ёмкость заряжаемых аккумуляторов

Контроль зарядки встроенным микропроцессором

Источник

Обзор: AutoProfi SBC-120 цифровое зарядное устройство

ความคิดเห็น • 0

ОБОСРАЛ ЗАРЯДНИК, Я НЕ ЖАЛЕЮ НИ ГРАММА ЧТО ЕГО КУПИЛ. ЕЩЕ БЫ КУПИЛ ЕСЛИ БЫ ОНИ БЫЛИ В ПРОДАЖЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОНЕЧНО , НА ПОДАРОК НАПРИМЕР.

ЕСЛИ ЗДОХ АБК ЗНАЧИТ ЗДОХ. РАЗРЯДИ ЕЕ ОБЫЧНОЙ ЛАМПОЙ С ГАБАРИТОК 5ВАТКОЙ В НОЛЬ. ПОТОМ ЗАРЯДИ ПОВТОРИ ПРОЦЕСС ЗАРЯДА РАЗРЯДА РАЗ 5 И ТЫ ВОССТАНОВИШ АКБ. МЕДЛЕННЫЙ РАЗРЯД ИДЕТ ЧЕРЕЗ ЛАМПУ. А ЗАРЯДКА ЧЕРЕЗ ЗАРЯДНИК ЛЮБОЙ НОРМАЛЬНЫМ ТОКОМ ДО 10% ОТ ЕМКОСТИ АКБ.

ТВОЙ ПРИБОР ПОКАЗЫВАЕТ 14.2 И ТАМ ТИПА 14.4 , ТАМ ЖЕ ТОК ТЕЧЕТ ВООБЩЕТО А НАПРЯЖЕНИЕ ПАДАЕТ В ПРОВОДЕ. ОТ ЗАРЯДНИКА ДО САМОГО АКБ С КРОКОДИЛАМИ ВМЕСТЕ

ТОЖЕ НЕ ПОЖАЛЕЛ ДЕНЕГ КУПИЛ ОРИГИНАЛ ЕГО ТОГДА КОГДА ОНИ ПОЯВИЛИСЯ В ПРОДАЖЕ. СЕЙЧАС ЕГО ХРЕН ГДЕ КУПИШ. РАБОТАЕТ УЖЕ С 2014 ГОДА, КУЛЕР ГРЕМИТ НЕМНОГО. БОЮСЬ КАК БЫ НЕ ОСТАНОВИЛСЯ И НЕ СГОРЕЛИ РАДИОДЕТАЛИ . ТАК КАК НАГРЕВАЕТСЯ ЧТО ТАМ ВНУТИРИ НЕ СМОТРЕЛ ТРАНЗИСТОР НАВЕРНО СИЛОВОЙ. МЕНЯЛ ПОЛЯРНОСТЬ ОН УХОДИТ В ЗАЩИТУ СРАЗУ. ОБРЫВ ТИПА СЛЕТЕЛ КРОКОДИЛ. ОН НАЧИНАЕТ ПИЩАТЬ ПИШЕТ ТАМ НОМЕР ОШИБКИ.

у этого зарядника есть режим десульфатации,нужно оставить заряжаться после окончания заряда.

Какое посоветуете тогда взять ?

Заряжаю Аккум, в течении дня сила тока снижалась, сейчас 11,3, батарея Горячая? Что не так?

Здравствуйте, показывает ошибку F01 зажимы подсоеденены

Бывает так-же подтраивает, крайнее время

Подтверждаю, хрень полная. Не стоит своих денег. Поломался.

По цене и функционалу Вымпел-55 рвёт этого китайца, как Тузик грелку!

как ты ручки перепутаешь? ты что дальтоник что ли, обзор ни о чём

Спасибо за обзор. Улыбнуло применение простых токоизмерительных клещей для измерения постоянного тока)

Значит можно преобрести hyundai hy1500?

Нужно брать тот, которые подходит под Ваши потребности)
А какой лучше/хуже, это нужно смотреть для каждых условия отдельно.

ты вообще на него инструкцию на него читал когда обзор делал ? олеша

Имеется в наличии такое же ЗУ,около 3 лет.За время пользования,ни разу не подвёл

у меня такое же. пользуюсь уже шестой год. нареканий ноль. вот только бывает не хочет заряжать акб с низким напряжением. а так нормальное зарядное устройство для чайников.

И у меня такой-же покупал в 12 году за 1600 полет нормальный

Для чайников. Схуяли

За хотел я подзарядить свой авто акк-р 60 А/ч к зиме — проверяю я по плотности электролита — показал 50% зарядку, напряжение около 13 В, поставил на зарядку к этой хрени (попробовал на всех уровнях -2, 6, 12 А) на табло высветился ток около 1А . вообщем не хочет он дозаряжать до 100 % Какой дурак придумал эту систему — зависимость тока загрузки от напряжения? И если акк-р меньше 8 В, то вообще не заряжает!

Дороговато! Но не суть как важно.

Можно ли заряжать этим зарядным устройством, не снимая клеммы от авто с гелевого аккумулятора?

Так это тот же FUBAG Cold Start 300/12??

я выставил 2 А ток , а на дисплее показывает 0,91 это типа ток 9А выдает вместо 2 ничего непонимаю . зарядка кал.

Это наверно 0.91А, то есть напряжение уже достигло номинального и сила тока идет на уменьшение.

порекомендуй зарядку от 4000 до 5000 тыщь рублей что бы и кислоту и AGM заряжала до 180 200 ампер

У меня такой же. Акб сел до 7 вольт. Забыл выкл автохолодильник. Подключил его показал ошибку низкий заряд акб и отключается. Теперь начнём. Подключил я его и цэшку. Показал заряд 7.80 вольт. Вкл.зарядник выставляю 12А показал ошибку низкий заряд акб. Снова вкл 12А и так раз восемь. На цешке потихоньку поднимается напряжение,поднялось до 10.3 и зарядка пошла и всё, дальше выставил 6 ампер акб у меня 70Ач. Через 10 часов всё ок. Акб зарядилось. Так что зарядка норм. А автора в пекло.

+Andrey sh Я заряжал 100,провода чуть тёплые были. Один раз аккум посадил пока дизель заводил,после 3 дневногл простоя ,при -15t°. Аккум был 75Ач. Поставил на зарядку на выставил 12А. Выдавал 14.7 вольта. Пока чай попил. Кипяточком аппаратуру и фильтр погрел,ещё раз. Прошло минут , ну не больше часа точно. Поставил, заряд аккум показал 13.7. Бодро закрутил и завёлся. Можно сказать зарядка норм.

Нормальный зарядник для блондинок БЕЗ режима восстановления батарей. Потому и БРАКУЕТ переразряженную батарею. Дороговат. Нет ручного выбора тока, провод на акк 12А будет греться — это и все его главные недостатки. А вот автору видео следует почаще умные книжки читать — какой нафиг ЛСД индикатор? Нафига ТАК к акку подключатся то? Даже на 2х амперах? А уж измерение тока. Вы хоть инструкцию на клещи читали? Поинтересуйтесь там КАК измерять ПОСТОЯННЫЙ ток клещами на эффекте Холла. И как рекомендуется проводить измерения на нижних пределах чувствительности прибора, чтобы получать точные результаты измерений.

+Аккумуляторщик Это я написал для коментаторов и пользователей этой зарядкой. Что акб можно зарядить ниже 10 вольт этой зарядкой. Правдо поднять до 10.5 вольт только в ручном режиме)))

По твоему мнению норм зарядник, который выдает ошибку с аккумом в 7В.
Автоэлектрика с 2В тянет и не ноет)

Источник