Завод по ремонт тнвд

О предприятии

Ногинский завод топливной аппаратуры — широко известное в России и за её пределами предприятие массового производства топливной аппаратуры для дизельных двигателей тракторных и автомобильных модификаций. В 1947 году был собран первый топливный насос высокого давления типа НТН 1-6,5 для трактора КД-35. С этого момента идет отсчет истории нового предприятия.

Сегодня основным потребителем топливных насосов НЗТА является Минский моторный завод. Насосы завода поставляются в Литву и Венгрию, в Польшу, Болгарию и Австрию, в Египет, Пакистан и Индию, во Вьетнам и на Кубу.

Топливная аппаратура НЗТА в составе дизельных двигателей успешно работает на сельскохозяйственных машинах различного назначения мощностью от 50 до 150 л.с. Это всемирно известные тракторы «Беларус», «Владимирец» и «Агромаш», машины Южного машиностроительного завода, Онежского, Липецкого и Ташкентского тракторных заводов; зерноуборочные комбайны, экскаваторы, погрузчики, дорожная и коммунальная техника, сварочные агрегаты, машины для уборки табака, хлопка, виноградоуборочные комбайны.

В настоящее время на НЗТА освоено производство топливных насосов высокого давления 7 моделей 66 модификаций. Завод предлагает потребителям широкую гамму запасных частей к ТНВД, в том числе плунжерные пары 4 размерностей. Современный уровень технологического процесса и высокий профессионализм специалистов позволяют заводу работать по индивидуальным заказам. Подробная информация о деятельности предприятия размещена на сервере раскрытия корпоративной информации «Интерфакс» в соответствии с законодательством.

В стремлении максимально удовлетворить спрос потребителей на заводе работает конструкторское бюро по разработке топливоподающих систем нового поколения, отвечающих требованиям современных экологических стандартов.

На заводе постоянно ведется работа по совершенствованию выпускаемой продукции. Система менеджмента качества, действующая на предприятии, сертифицирована на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ИСО 9001-2015). Качество выпускаемой продукции и ее гарантийное и послегарантийное обслуживание — постоянная забота специалистов НЗТА.

Создана сеть сервисных центров в Башкирии, Удмуртии, Ростове-на-Дону, Оренбурге, Самаре, в Белоруссии. Ведется работа по созданию сервисных центров НЗТА на Украине и в Казахстане.

При заводе НЗТА работает детский оздоровительный лагерь « Мир » . На его территории расположены игровые площадки, беседки, стадион, клуб-столовая с 5-разовым питанием, открытый бассейн. Ежедневно проводятся разнообразные мероприятия, в выходные устраиваются праздники. В оздоровительном лагере « Мир » созданы все условия полноценного летнего отдыха детей.

Источник

Ремонт ТНВД

Качество функционирования ТНВД напрямую влияет на производительность и стабильность работы дизельного двигателя. При обнаружении признаков ухудшения показателей мотора следует произвести профессиональную диагностику на специальном оборудовании, чтобы вовремя устранить неисправности и избежать более масштабного ремонта.

Диагностика ТНВД

Цены на диагностику ТНВД дизельных двигателей

Диагностика
и регулировка ТНВД

Рядные ТНВД с механическим регулятором

Рядные ТНВД с электронным управлением

Распределительные ТНВД с механическим регулятором

Распределительные ТНВД с электронным управлением VE/VP

Основными причинами, которые вызывают поломки дизельных двигателей, являются следующие факторы:

• нерегулярное обслуживание некомпетентными мастерами;
• неправильная эксплуатация двигателя;
• заливка некачественной солярки или масла;
• естественный износ элементов системы.

Главным последствием неисправностей ТНВД является перерасход топлива. Регулярная и грамотная диагностика, регулировка и техобслуживание позволят сократить потери дизеля и продлят срок эксплуатации мотора на 15%.

Оборудование для диагностики

1. Механический тестер МТА-2 (ДД-2120) применяется мастерами сервисных центров для проверки состояния форсунок, плунжерных пар и нагнетательных клапанов. Тестирование не требует разборки и снятия элементов, что значительно экономит время и трудовые ресурсы.
2. Стенд для диагностики и регулировки ТНВД. Существует несколько разновидностей такого оборудования. Выбор модификации производит мастер, исходя из поставленной задачи.

Основная причина ненормальной работы двигателя заключается в закоксовке форсунок. Постепенное образование твердых отложений на стенках распылителей характерно для двигателей с системой впрыска. В российских реалиях этот процесс прогрессирует быстрее, поскольку в стране продается огромное количество некачественного топлива.

Появление отложения изменяет форму факела распылителя, сокращая пропускную способность элемента. На наличие данной неисправности указывают следующие признаки:

• проблемный запуск двигателя, усугубляющийся в холода;
• резкие подергивания и провалы во время ускорения и на переходах с одного режима на другой;
• снижение производительности двигателя;
• перерасход топлива.

Если оставить эти симптомы без внимания, можно вызвать более серьезные проблемы с дизельным двигателем, поэтому рекомендуется провести своевременную диагностику. Для экспресс-тестирования дизельных форсунок, оснащенных электронной системой Common Rail, используется тестер обратной подачи топлива. Прибор необходим для измерения уровня перелива на автомобиле. Его подключают к обратной ветви слива дизеля с форсунок и набирают горючее в колбы (отдельные для каждой форсунки). Неисправную форсунку определяют, сравнив уровень жидкости в колбах.

Ремонт топливного насоса высокого давления

К сожалению, большинство владельцев дизельных автомобилей пренебрегают своевременной диагностикой и техническим обслуживанием, что в результате приводит к печальным последствиям. Возникает необходимость серьезного ремонта, его можно было бы избежать при прохождении осмотра топливной арматуры чуть ранее.

В нашем распоряжении самое современное и надежное оборудование, для диагностики и устранения неисправностей топливных насосов на дизелях традиционного типа и их модифицированных версиях с цифровым управлением. Подробный прайс приведен в таблице ниже.

Источник

Ногинский завод топливной аппаратуры

Ногинский завод топливной аппаратуры — широко известное в России и за её пределами предприятие массового производства топливной аппаратуры для дизельных двигателей тракторных и автомобильных модификаций. В 1947 году был собран первый топливный насос высокого давления типа НТН 1-6,5 для трактора КД-35. С этого момента идет отсчет истории нового предприятия.

Сегодня основным потребителем топливных насосов НЗТА является Минский моторный завод. Насосы завода поставляются в Литву и Венгрию, в Польшу, Болгарию и Австрию, в Египет, Пакистан и Индию, во Вьетнам и на Кубу.

Топливная аппаратура НЗТА в составе дизельных двигателей успешно работает на сельскохозяйственных машинах различного назначения мощностью от 50 до 150 л.с. Это всемирно известные тракторы «Беларус», «Владимирец» и «Агромаш», машины Южного машиностроительного завода, Онежского, Липецкого и Ташкентского тракторных заводов; зерноуборочные комбайны, экскаваторы, погрузчики, дорожная и коммунальная техника, сварочные агрегаты, машины для уборки табака, хлопка, виноградоуборочные комбайны.

В настоящее время на НЗТА освоено производство топливных насосов высокого давления 7 моделей 66 модификаций. Завод предлагает потребителям широкую гамму запасных частей к ТНВД, в том числе плунжерные пары 4 размерностей. Современный уровень технологического процесса и высокий профессионализм специалистов позволяют заводу работать по индивидуальным заказам. Подробная информация о деятельности предприятия размещена на сервере раскрытия корпоративной информации «Интерфакс» в соответствии с законодательством.

В стремлении максимально удовлетворить спрос потребителей на заводе работает конструкторское бюро по разработке топливоподающих систем нового поколения, отвечающих требованиям современных экологических стандартов.

На заводе постоянно ведется работа по совершенствованию выпускаемой продукции. Система менеджмента качества, действующая на предприятии, сертифицирована на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ИСО 9001-2015). Качество выпускаемой продукции и ее гарантийное и послегарантийное обслуживание — постоянная забота специалистов НЗТА.

Создана сеть сервисных центров в Башкирии, Удмуртии, Ростове-на-Дону, Оренбурге, Самаре, в Белоруссии. Ведется работа по созданию сервисных центров НЗТА на Украине и в Казахстане.

При заводе НЗТА работает детский оздоровительный лагерь « Мир » . На его территории расположены игровые площадки, беседки, стадион, клуб-столовая с 5-разовым питанием, открытый бассейн. Ежедневно проводятся разнообразные мероприятия, в выходные устраиваются праздники. В оздоровительном лагере « Мир » созданы все условия полноценного летнего отдыха детей.

Источник

Поздравляем!

Компания Вест Трейд Авто — это команда высококлассных специалистов, которые прошли обучение по ремонту турбокомпрессоров и топливной аппаратуры и имеют международные сертификаты. Опыт по ремонту топливной аппаратуры и турбин наших мастеров уже больше 8 лет.

Компания основана в 2008 году и имеет СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ ПО ГОСТ. Специализируется на профессиональном ремонте ТНВД, форсунок, форсунок COMMON RAIL, насос-форсунок, индивидуальных насосов(PLD) таких производителей топливной аппаратуры как:

BOSCH, ZEXEL, DENSO, DIESEL KIKI, NISSAN DIESEL, DOOWON и топливной аппаратуры отечественного производства ЯМЗ, ММЗАЗПИ и других,

KKK, GARRETT, BORGWARNER, KOMATSU, CZ, IHI, MITSUBISCHI,HOLSET, SCHWITZER,HITACHI, IHI, CATERPILLAR и других известных марок.

Выполняем работы по ремонту топливной аппаратуры и турбин любой сложности.

ВНИМАНИЕ: Эксплуатация двигателя с неисправной турбиной категорически запрещена!

Это может привести к серьезной дорогостоящей поломке двигателя, а иногда даже к возгоранию! Не экономьте на качестве ремонта турбины, это может привести к серьезным последствиям!

Большинство авто производителей перешли на производство двигателей с применением турбин, что позволило снизить объем двигателя без потери мощности. Двигатели с турбокомпрессором обладают повышенной мощностью, но при этом экономичные и соответствуют современным экологическим требованиям. Однако при всех преимуществах, такой двигатель требует более внимательного ухода. Заявленный гарантийный срок работоспособности турбокомпрессора 150000 км для легковых автомобилей. Турбина — технически сложный механизм.

При поломке турбины не спешите в магазин за новой! В большенстве случаев восстановленная турбина не чуть не хуже новой, а стоимость ремонта минимум в 2 раза ниже, чем у новой.

СВОЕ СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА ТУРБИН!

Вест Трейд Авто занимается профессиональным ремонтом турбокомпрессоров таких производителей как: KKK, GARRETT, BORGWARNER, KOMATSU, CZ, IHI, MITSUBISCHI, HOLSET, SCHWITZER, HITACHI, IHI, CATERPILLAR и других производителей.

Все работы по ремонту турбин производятся только по техничесскому регламенту ремонта завода производителя турбокомпрессора. Для ремонта используются только запасные части высокого качества от проверенных поставщиков.

В 2016-2017 году в ремонтном цеху нашей компании обновили все оборудование, что позволило улучшить качество ремонта в сжатые сроки. Теперь цех по ремонту турбин оснащен самым современным оборудованием, позволяющим производить ремонт турбин в кратчайшие сроки и снизить цену ремонта без потери качества.

7 причин отремонтировать турбину у нас:

1. Свое современное оборудование.
2. Опытные мастера с многолетним опытом работы.
3. Абсолютно прозрачное ценообразование. Мы не берем деньги за несуществующую услугу.
4. Запчасти и комплектующие на прямую от производителя или официального представительства.
5. Честная гарантия.
6. Разумные сроки ремонта.
7. Скидки уже с первого обращения.

ТНВД — один из самых важных агрегатов в устройстве дизельного двигателя. От качества его работы зависят очень многие характеристики работы двигателя. С момента создания дизельного двигателя прошло много времени и поменялось много технологий впрыска дизельного топлива. С каждым годом конструкции и модели ТНВД изменяют и улучшают. На смену механичесским системам пришли электронные, которые позволяют экономить топлио, сохранять окружающую среду путем минимизирования количества вредного выхлопа. Но тем не менее и старые и современные новые ТНВД при использование не качественного топлива, загрязнение, завоздушивание или просто имеющие эксплуатационный износ могут ломаться. Стоимость нового ТНВД очень высокая! Это вызвано высокой точностью изготовления агрегата. Но при поломке не спешите расстраиваться и готовиться расставаться с огромной суммой денег. Мы сможем помочь Вам сэкономить и восстановить ваш ТНВД. После ремонта ТНВД прослужит еще очень долгое время и не будет доставлять дополнительных хлопот.

Для ремонта ТНВД в нашей компании есть все высокопрофессиональное оборудование и инструмент, которые позволяют выполнять работы любой сложности. Запчасти для ремонта на прямую от производителя или от дистрибьютора, что позволяет выполнять ремонт максимально выгодно для потребителя. Наши мастера имеют многолетний опыт работы по ремонту топливной аппаратуры и имеют сертификаты. Стоимость ремонта ТНВД зависит от объема работы и стоимости использованных запасных частей.

Наша компания производит профессиональный ремонт ТНВД и форсунок следующих производителей: BOSCH, ZEXEL, DENSO, DIESEL KIKI, NISSAN DIESEL, DOOWON, ЯМЗ,ММЗ, АЗПИ и других. Производим ремонт ТНВД распределительного типа, рядных ТНВД с механическим регулятором и системой EDC, ТНВД COMMON RAIL, ТНВД серии VP/VR, ТНВД VE с механическим регулятором и системой EDC, ТНВД VRZ, V образных ТНВД отечественного производства,индивидуальных топливных насосов (PLD). Производим ремонт механических форсунок, насос-форсунок.

В 2015-2016 году в ремонтном цеху нашей компании обновили все оборудование, что позволило улучшить качество ремонта в сжатые сроки.

Для ремонта используются только сертифицированные запчасти от проверенных поставщиков.

Современные производители дизельных двигателей перешли на систему COMMON RAIL, что позволило улучшить увеличить мощность при уменьшение расхода дизельного топлива. Система состоит из топливной рампа (топливного аккумулятора), ТНВД и форсунок. Принцип работы давольно прост: ТНВД накачивает высокое давление в рампу (около 1600 бар), которое попадает в форсунки и максимально мелко распыляет топливо. Система очень надежна, но из-за использования не качественного топлива, завоздушивания или загрязнения может выйти из строя.

При поломке не спешите за новыми форсунками, после ремонта форсунки не отличаются от новых, а сэкономить на этом можно до 70% стоимости новой.

С 2009 года наша компания занимается ремонтом форсунок COMMON RAIL (КОММОН РЭЙЛ). Производим ремонт форсунок COMMON RAIL на современном высокотехнологичном оборудование производства BOSCH и STARDEX. Оборудование позволяет проводить диагностику и ремонт форсунок BOSCH (БОШ), DELPHI (ДЕЛФИ), DENSO (ДЕНСО), SIEMENS (СИМЕНС), CONTINENTAL (КОНТИНЕНТАЛЬ), в том числе PIEZO (ПЬЕЗО).

Для ремонта используются только сертифицированные запчасти от проверенных поставщиков.

С 2016 года принимаем участие в аукционах, тендерах, работаем по договору оферты. Компания имеет аккредитацию на большинстве популярных рабочих торговых площадок.

Скидки

Гибкая система скидок для постоянных и корпоративных клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Мы работаем на своем оборудовании, на своих деньгах и на своих комплектующих.
Ремонтируя детали и агрегаты у нас, вы исключаете всех возможных посредников! Работа с нами напрямую- это оплата только стоимости запчастей и нашей работы.

Преимущества ремонта в компании Вест Трейд Авто:

Наш cервис по ремонту турбин и ТНВД — это доступно, качественно, быстро ! Имеется обменный фонд.

Источник