Завод только ремонту электровозов

ремонт электровозов

Справочник поставщиков

На данной странице представлен каталог всех предприятий, предлагающих указанную продукцию.

Всего организаций в разделе: 5

ЗАПОРОЖСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ГП

Адрес организации: 69600, Украина, Запорожье, ул. Железнодорожная, 2

Отрасль деятельности: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение

Информация о предложениях и спросе:

Производство: плиты газовые; запчасти для электровозов

Услуги: ремонт электровозов; ремонт колесных пар электровозов; ремонт тяговых двигателей электровозов

ЛЬВОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛОКОМОТИВНЫЙ ЗАВОД

Адрес организации: 79018, Украина, Львов, ул. Зализничная, 1-А

Отрасль деятельности: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение

Информация о предложениях и спросе:

Услуги: ремонт электровозов

НОВОСИБИРСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ФГУП

Адрес организации: 630025, Россия, Новосибирск, ул. Электровозная, 2

Отрасль деятельности: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение

Информация о предложениях и спросе:

Производство: детали контактной сети; запчасти к электровозам; колодки вагонные тормозные

Услуги: ремонт узловых агрегатов; ремонт колесных пар; ремонт электровозов; ремонт электрических машин

ХОВРИНО, ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Адрес организации: 127635, Россия, Москва, ул. Деповская, 3

Отрасль деятельности: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение

Информация о предложениях и спросе:

Услуги: перевозка грузов; техническое обслуживание электровозов; ремонт электровозов; ремонт тепловозов

ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ФИЛИАЛ ОАО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ФГУП

Адрес организации: 454106, Россия, Челябинск, ул. Косарева, 1

Отрасль деятельности: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение

Информация о предложениях и спросе:

Производство: детали контактной сети для электрификации железных дорог; двигатели для электропогрузчиков

Услуги: ремонт электровозов; ремонт колесных пар электровозов; ремонт асинхронных электродвигателей малой мощности для промышленного оборудования; ремонт электродвигателей большой мощности постоянного тока для промышленных электровозов и агрегатов; ремонт электрических машин

Источник

Ремонт электровозов

ООО ТД «Электровозмаш» организует проведение капитального ремонта электровозов постоянного тока ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11, ВЛ11М, ВЛ-15, ВЛ15А и ряда других моделей по согласованному с заказчиком техническому заданию.

В состав работ, выполняемых при ремонте электровоза, в частности, могут входить следующие работы:

1. Ремонт тележек, в том числе

— гидравлических гасителей колебаний;

— кожухов зубчатой передачи;

— тормозной рычажной передачи.

2. Ремонт рамы кузова, том числе

— рамы и опоры кузова;

— стен кузова и крыши;

— высоковольтной камеры, машинных помещений и защитных устройств.

3. Ремонт тормозного и пневматического оборудования, том числе

— воздушных резервуаров, воздухопроводов и тормозных цилиндров и т.д.;

— тифонов, свистков и ревунов.

4. Ремонт электрической аппаратуры, в том числе

— токоприемников и крышевого оборудования;

— разъединителей, отключателей, переключателей вентиляторов, реверсоров и переключателей кулачкового типа, групповых переключателей;

— электропневматических и электромагнитных контакторов;

— быстродействующих выключателей и контакторов;

— агрегатов панели управления.

5. Ремонт тяговых электродвигателей ТЛ-2К1, ТЛ3 и других моделей.

6. Ремонт электродвигателей ТЛ-110 и ТЛ-122.

7. Производится 100 % замена кабелей и проводов

По согласованию с заказчиком могут проводиться и другие работы, включая установку радиостанций, кондиционеров, систем управления и т.д., в том числе, полный комплекс работ по модернизации электровоза с продлением срока службы (МЛП).

При проведении модернизации электровозы получают возможность дальнейшей эксплуатации в течение значительного период времени. Это позволяет существенно сэкономить денежные средства заказчика, так как позволяет отказаться от покупки новых электровозов. По своим эксплуатационным характеристикам отремонтированные электровозы полностью соответствуют существующим нормативным требованиям и могут эксплуатироваться на любых железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током.

При необходимости эксплуатации отремонтированного электровоза на путях общего пользования, ЗАО ТД «Электровозмаш» может предоставить весь пакет необходимой разрешительной документации.

На фотографиях вы можете увидеть фактический объем работ, выполняемых нашей компанией при ремонте электровоза:

Источник

РЕМОНТ
ЛОКОМОТИВОВ

РЕМОНТ
ЛОКОМОТИВОВ

Надежность и срок службы тепловоза зависит от многих факторов. Сюда можно отнести совершенство самой конструкции, условия эксплуатации, соблюдение технологии производства и, конечно же, своевременное обслуживание локомотива и его ремонт. Если не следить за состоянием локомотива, то даже самый высококлассный экземпляр очень быстро придет в негодность.
Почему так происходит?
Все потому, что в процессе эксплуатации тепловоз подвергается как внешним, так и внутренним воздействиям, которые постепенно изнашивают его и медленно, но верно, приводят в негодность.

Как решить эту проблему?
Все очень просто!
Необходимо проводить ремонт (обслуживание) локомотивов на регулярной основе. Даже если кажется, что все в порядке и ремонт не требуется, не стоит пренебрегать регулярным осмотром. Это поможет не только сократить расходы, связанные с более серьезным ремонтом, но и избежать неприятных ситуаций.

Существуют различные виды ремонта. Одни специализируются на замене или починке деталей, которые подвержены агрессивному износу, другие поднимают с колен даже очень старенькие и заезженные тепловозы. Каждый из этих типов предназначен для определенного периода эксплуатации локомотива. Мы выполняем полный перечень всех ремонтных работ любой сложности. Условно, их можно разделить на 3 типа:

1. Текущий ремонт тепловозов

Он необходим для поддержания (восстановления) исправного состояния локомотива, когда требуется произвести замену или ремонт какого-либо узла или системы. Этот вид, в свою очередь, также подразделяется на 3 категории:

Они различаются между собой по периодичности проведения и объему ремонтных работ.

ТР-1
Выполняется в объеме ТО-3 + включает в себя ряд важных мероприятий (ревизий и проверок) в следующих системах:

· Дизель и вспомогательные системы;
· Ремонт секций тепловоза;
· Электрическое оборудование;
· Гидропередача;
· Ремонт экипажной части тепловоза;
· Тормозное устройство.
— Проводится с периодичностью не реже чем раз в полгода.
— Время, необходимое бригаде, для выполнения всего регламента ТР — 12 часов.
-Можно произвести на территории заказчика.

ТР-2
Более трудоемкий ремонт. Выполняется в объеме ТР-1 с углубленными проверками и контролем критических систем:

· Дизель и вспомогательные системы;
· Электрическое оборудование;
· Гидропередача;
· Экипажная часть;
· Автосцепное и тормозное устройства.

По окончании ТР локомотиваполностью проверяются все жизненно важные системы на предмет работоспособности. Никакие соединения не должны давать течи, генераторы должны функционировать правильно и выдавать правильное напряжение, а аккумуляторы быть заряжены.

После прогрева локомотива производится настройка всех систем до оптимального значения.
— Производится один раз в год.
— Для выполнения всех регламентных работ требуется от 15 до 25 суток.
— Проводится в специальном ремонтном депо.

ТР 3
Самый трудоемкий технический ремонт тепловозовиз ремонтов этого типа. Производится в объеме ТР-2 + углубленно проверяются все системы. В процессе требуется неполная разборка, ремонт тележек тепловозови т.п.
— Проводится не реже одного раза в 36 месяцев.
— Для выполнения всего регламента понадобится от 30 до 45 суток.
— Может выполнить только профессиональная ремонтная бригада в оснащенной необходимым оборудованием мастерской (депо).

Средний ремонт тепловозов

Выполняется при необходимости восстановить работоспособность тепловоза. Как итог – значительное увеличение ресурса локомотива и, при возможности, его модернизация.
— Подразумевает под собой замену неисправных, износившихся агрегатов и узлов.
— Требует углубленной диагностики всего локомотива.
— Выполняется в специализированном депо, на заводе или в мастерской.
— Средний ремонт локомотивапроизводит только квалифицированная бригада.
— Срок — от 30 суток.
— Проводится минимум один раз в 6 лет.

Капитальный ремонт тепловозов

КР выполняется для восстановления старого, отработавшего ресурс, или сильно поврежденного локомотива. После капитального ремонта ресурс тепловоза восстанавливается до практически заводского состояния.

В ходе ремонта тепловоз полностью разбирается и диагностируется, выбраковываются изношенные и неисправные узлы, агрегаты. В итоге весь тепловоз становится как новый и может эксплуатироваться еще много лет.
— Для проведения такого ремонта требуется отправить локомотив на специализированный завод или в частную организацию, занимающуюся КР.
— Проводится раз в 12 лет или при необходимости.
— Работы по восстановлению ресурса занимают от 2 месяцев.

Источник

Завод только ремонту электровозов

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЛокоТех-Промсервис обеспечивает проведение комплекса работ и оказание услуг по сервисному обслуживанию, текущему и капитальному ремонту локомотивов.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

ЛокоТех-Промсервис поставляет исключительно качественные запасные части и линейное оборудование к локомотивам и железнодорожным вагонам.

АРЕНДА ЛОКОМОТИВОВ

ЛокоТех-Промсервис предлагает подбор тягово-подвижного состава в операционную аренду, а также предлагает услугу «Обратный лизинг».

НАШИ ПАРТНЁРЫ

Будь в курсе

Медиа

02 ИЮНЯ 2021 ГОДА В Г. ХАБАРОВСК СОСТОЯЛАСЬ ПЕРВАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ДЕЛОВАЯ ВСТРЕЧА «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ: ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ», ОРГАНИЗОВАННАЯ СРО АССОЦИАЦИЯ «ПРОМЖЕЛДОРТРАНС»

На встрече обсуждались вопросы обновления парка тягового подвижного состава в рамках действия Технического регламента ТР ТС 001-2011, государственного тарифного регулирования, политики Министерства транспорта РФ в отношении ремонта тягового подвижного состава и другие актуальные вопросы.

24 АПРЕЛЯ 2021 — ЛОКОТЕХ-ПРОМСЕРВИС ПРИСВОЕН УСЛОВНЫЙ НОМЕР 1863 СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ ДО 23.04.2024 Г.

Условный номер клеймения присваивается предприятию в целях его идентификации и учёта при осуществлении им функций по изготовлению, модернизации или ремонту железнодорожной продукции. Для реализации указанного требования присвоенный условный номер клеймения вносится в соответствующие информационные базы ИВЦ ЖА (Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций).

В рамках полученного сертификата ЛокоТех-Промсервис доступны для клеймения:
Тепловозы ТЭМ2в/и, прошедшие техническое обслуживание ТО-2, ТО-3, ТО-5 б, в, отремонтированные текущим ремонтом ТР-1, ТР-2.
Тепловозы 2ТЭ116 в/и, прошедшие техническое обслуживание ТО-2, ТО-3, ТО-5 б, в, отремонтированные текущим ремонтом ТР-1, ТР-2.
Тепловозы ТЭМ18ДМ, прошедшие техническое обслуживание ТО-3, ТО-5 б, в, отремонтированные текущим ремонтом ТР-1, ТР-2.
Тепловозы ТЭМ7, ТЭМ7А, прошедшие техническое обслуживание ТО-2, ТО-5 б, в, отремонтированные текущим ремонтом ТР-2.

20 АПРЕЛЯ 2021 — ЛОКОТЕХ-ПРОМСЕРВИС ЗАВЕРШИЛ ПОСТАВКУ ЛОКОМОТИВНЫХ ОСЕЙ ТОО «ҚАМҚОР ЛОКОМОТИВ» ПРОИЗВОДСТВА УУЛВРЗ. В РАМКАХ КОНТРАКТА БЫЛО ПОСТАВЛЕНО 82 ОСИ.

Локомотивные оси будут использоваться для формирования колесных пар локомотивов серии ВЛ принадлежащих АО «НК «ҚАЗАҚСТАН ТЕМІР ЖОЛЫ» (НК «КТЖ»). ТОО «ҚАМҚОР ЛОКОМОТИВ» является ключевым клиентом ЛокоТех-Промсервис в республике Казахстан.

07 АПРЕЛЯ 2021 — КОМПАНИЯ ЛОКОТЕХ-ПРОМСЕРВИС ПОЛУЧИЛА СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ О ПРОИЗВОДСТВЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА В ОБЪЕМЕ ТО-2 – ТР-2 ЛОКОМОТИВОВ СЕРИЙ 2ТЭ116, ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ7 ДО 07 АПРЕЛЯ 2024Г.

06 апреля 2021 — ТМХ ПРО СОВМЕСТНО СО СВОИМ ПАРТНЕРОМ ПО СЕРВИСУ «ЛОКОТЕХ-ПРОМСЕРВИС» ПРОВЕЛИ ИНСПЕКЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ СООТВЕТСТВИЯ РЕМОНТНЫХ МОЩНОСТЕЙ ДИЛЕРСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ТРК «ПРОГРЕСС» ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТОВ.

Руководство «ТМХ ПРО» и «ЛокоТех-Промсервис» отметили высокий уровень технического оснащения предприятия. Директор ТРК «Прогресс» Евгений Евгеньевич Шпаков продемонстрировал систему автоматического учета материалов на складе запасных частей и компании договорились о развитии сотрудничества по использованию складской инфраструктуры дилера для реализации проекта по формированию регионального склада оригинальных запасных частей.

Источник

Предприятия по ремонту локомотивов, вагонов

«Воронежский вагоноремонтный завод» (ВРЗ) является филиалом АО «Вагонреммаш» (ВРМ). Завод осуществляет ремонт и модернизацию пассажирских вагонов всех типов, новое формирование и ремонт со сменой элементов колёсных пар грузовых и пассажирских вагонов.

АО «Рославльский вагоноремонтный завод» — предприятие железнодорожного машиностроения, специализирующееся на ремонте железнодорожного подвижного состава, вагоностроении, производстве вагонных запасных частей и комплектующих.

Завод-филиал «Тамбовский ВРЗ» АО «Вагонреммаш» («ВРМ») — это многопрофильное предприятие, осуществляющее ремонт 25 типов пассажирских и грузовых вагонов. Кроме того, ТВРЗ выпускает широкий ассортимент запасных частей для железных дорог, в том числе и остродефицитные.

АО «Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» («Млрз «Милорем») осуществляет ремонт и техническое обслуживание тепловозов и тепловозного оборудования.

Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева — филиал АО «Желдорреммаш» (входит в группу компаний ООО «ЛокоТех») — одно из старейших предприятий Ярославской области. На сегодняшний день Ярославский ЭРЗ входит в число крупнейших в России предприятий РФ по ремонту электроподвижного состава, выпуску машиностроительной продукции и электрической аппаратуры.

АО «Ярославский вагоноремонтный завод «Ремпутьмаш» — машиностроительное предприятие России по ремонту вагонов и выпуску тяжёлых путевых машин для нужд железнодорожного транспорта.

В 2007 году Московский локомотиворемонтный завод преобразован в дочернее зависимое общество ОАО «РЖД» и в настоящее время осуществляет свою деятельность в статусе АО «Московский ЛРЗ». Предприятие ремонтирует электропоезда постоянного тока для нужд железных дорог.

ОАО «Астраханский тепловозоремонтный завод» — представляет собой сложное многопрофильное динамично развивающееся промышленное предприятие, оснащенное современным оборудованием и передовыми технологиями по капитальному ремонту маневровых тепловозов серии ТЭМ-2 различных модификаций с продлением срока службы данных тепловозов до 45 лет, а также ремонту дизелей Д50,В и новому формированию колесных пар ТЭМ2, М62, 2ТЭ10.

АО «Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод» – одно из старейших российских предприятий железнодорожной отрасли. Предприятие занимает третье место по объему ремонта в отрасли.

АО “Вологодский вагоноремонтный завод” является одним из основных предприятий в системе Российских железных дорог по ремонту вагонов пассажирского и специального назначения, ремонту и формированию колесных пар, изготовлению запчастей для ж/д транспорта.

Источник