Заз форза руководство по ремонту

ВВЕДЕНИЕ

ZAZ Forza (Chery A13, Chery Fulwin 2, Chery Bonus, Chery Very) — переднеприводный хэтчбек класса С. Премьерный показ автомобиля состоялся на киевском автосалоне SIA в мае 2011 года. Forza дополнила модельный ряд Запорожского автомобильного завода.
На российский рынок данная модель вышла в двух кузовах и с двумя разными названиями — Bonus (четырехдверный седан) и Very (пятидверный хэтчбек). По сути это одна и таже машина с разными типами кузова, с идентичным набором всех функций и характеристик. Но, в угоду маркетинговым ис­следованиям, было принято решение дать различные наименования.
Дизайн по заказу Chery создавался в стенах итальянского ателье Torino Design. Там хорошо позаботились о том, чтобы автомобиль смотрелся одинаково хорошо в широкой цветовой гамме. Инженеры же работали над технической составляющей. Как результат, автомобиль получил немаленькую колесную базу — 2527 мм, независимую переднюю подвеску со стойками McPherson, полузависимую заднюю подвеску, просторный салон и 370-литровый багажный отсек, крышка которого открывается вместе со стеклом для перевозки габаритный грузов.
Из других особенностей сто­ит отметить гидроусилитель руля и колонку с регулировкой наклона, дисковые тормоза на передних колесах, барабанные, на задних, а также ряд полезных дополнений, которые доступны в самой простой комплектации Base: кондиционер, сигнализация, иммобилайзер, стеклоподъемники с электроприводом, подушка безопасности водителя. В более дорогих комплектациях Comfort и Luxury устанавливаются две подушки безопасности, система ABS+EBD, система помощи при парковке, подогрев зеркал и передних сидений, аудиосистема с МРЗ-плеером и USB-портом, легкосплавные колесные диски 185/60R15.

Заботясь о безопасности, создатели автомобиля укрепили все боковые двери высокопрочными балками, снижающими риск получения серьезных травм в случае аварии.

Под капотом Forza установлен 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель от австрийской компании АСТЕСО. Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет разгонять автомобиль до 160 км/час. Мощность двигателя 109 л.с. Пик крутящего момента (140 Нм) приходится на 4500 об/ мин, а расход топлива составля­ет 7,2 литра на 100 км в смешанном цикле, 5,8 литра в загород­ном и 9,7 — в городском.

Источник

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

• Доллар — 76.50
• Евро — 91.70

ZAZ FORZA/CHERY А13/BONUS/VERY/FULWIN2: Эксплуатация, ремонт, обслуживание, устройство [2011, DjVu, RUS] Скачать

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 6 236;
• Дата: 8-01-2017, 19:23;
• 

Описание: ZAZ FORZA/CHERY А13/BONUS/VERY/FULWIN2: Эксплуатация, ремонт, обслуживание, устройство Руководство по ремонту автомобиля, с подробным описанием действий при ремонте, с картинками, схемами и каталогом запасных частей.

Год выпуска: 2011 г.
Автор: ЗАО ЗАЗ
Жанр: руководство по эксплуатации, руководство по ремонту; руководства пользователя; каталоги запчастей
Издательство: Украина Запорожье 2011
ISBN: 978-000-7845-04-0
Формат: DjVu
Количество страниц: 204 стр.
Качество: Отсканированные страницы
Язык авто-книги : Русский

Источник

ZAZ Forza, Chery A13, Bonus, Very, Fulwin 2. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт

руководство по ремонту в электронном виде

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: djvu

Размер файла: 153,4 Mb

электронная книга в формате djvu

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Чтобы скачать книгу по ремонту ZAZ Forza, вам необходимо перейти по ссылке Скачать , подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство. Мы не ограничиваем скорость загрузки. Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Что вы найдете в книге по ремонту ZAZ Forza?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике ZAZ Forza.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту ZAZ Forza.

Описание книги

Книга по ремонту ZAZ Forza

Эксплуатация любого автомобиля ZAZ Forza невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту ZAZ Forza содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту ZAZ Forza разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта ZAZ Forza);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы ZAZ Forza).

Любая из процедур ремонта ZAZ Forza приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки ZAZ Forza высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «ZAZ Forza, Chery A13, Bonus, Very, Fulwin 2. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт» необходима, чтобы диагностика и ремонт ZAZ Forza могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту ZAZ Forza Вы можете в формате djvu. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Источник

Онлайн руководство по ремонту ZAZ Forza / Chery Bonus / A13 / Very / Fulwin 2

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал ZAZ Forza , manual ZAZ Forza , характеристики ZAZ Forza , устройство ZAZ Forza , ремонт ZAZ Forza , сравнительные характеристики ZAZ Forza , мануал Chery Fulwin 2 , manual Chery Fulwin 2 , характеристики Chery Fulwin 2 , устройство Chery Fulwin 2 , ремонт Chery Fulwin 2 , сравнительные характеристики Chery Fulwin 2 , мануал Chery Bonus , manual Chery Bonus , характеристики Chery Bonus , устройство Chery Bonus , ремонт Chery Bonus , сравнительные характеристики Chery Bonus , мануал Chery A13 , manual Chery A13 , характеристики Chery A13 , устройство Chery A13 , ремонт Chery A13 , сравнительные характеристики Chery A13 , мануал Chery Very , manual Chery Very , характеристики Chery Very , устройство Chery Very , ремонт Chery Very , сравнительные характеристики Chery Very

Введение

ZAZ Forza (Chery А13, Chery Fulwin 2, Chery Bonus, Chery Very) – переднеприводный хэтчбек класса С. Премьерный показ автомобиля состоялся на киевском автосалоне SIA в мае 2011 года. Forza дополнила модельный ряд Запорожского автомобильного завода.

На российский рынок данная модель вышла в двух кузовах и с двумя разными названиями – Bonus (четырехдверный седан) и Very (пятидверный хэтчбек). По сути это одна и таже машина с разными типами кузова, с идентичным набором всех функций и характеристик. Но, в угоду маркетинговым исследованиям, было принято решение дать различные наименования.

Дизайн по заказу Chery создавался в стенах итальянского ателье Torino Design. Там хорошо позаботились о том, чтобы автомобиль смотрелся одинаково хорошо в широкой цветовой гамме. Инженеры же работали над технической составляющей. Как результат, автомобиль получил немаленькую колесную базу — 2527 мм, независимую переднюю подвеску со стойками McPherson, полузависимую заднюю подвеску, просторный салон и 370-литровый багажный отсек, крышка которого открывается вместе со стеклом для перевозки габаритный грузов.

Из других особенностей стоит отметить гидроусилитель руля и колонку с регулировкой наклона, дисковые тормоза на передних колесах, барабанные — на задних, а также ряд полезных дополнений, которые доступны в самой простой комплектации Base: кондиционер, сигнализация, иммобилайзер, стеклоподъемники с электроприводом, подушка безопасности водителя. В более дорогих комплектациях Comfort и Luxury устанавливаются две подушки безопасности, система ABS+EBD, система помощи при парковке, подогрев зеркал и передних сидений, аудиосистема с MP3-плеером и USB-портом, легкосплавные колесные диски 185/60R15.

Заботясь о безопасности, создатели автомобиля укрепили все боковые двери высокопрочными балками, снижающими риск получения серьезных травм в случае аварии.

Под капотом Forza установлен 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель от австрийской компании ACTECO. Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет разгонять автомобиль до 160 км/час. Мощность двигателя 109 л.с. Пик крутящего момента (140 Нм) приходится на 4500 об/мин, а расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км в смешанном цикле, 5,8 литра в загородном и 9,7 — в городском.

Источник

Обслуживание автомобиля ZAZ Forza / Chery Bonus / A13 / Very / Fulwin 2

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится ZAZ Forza , неисправности ZAZ Forza , мануал ZAZ Forza , manual ZAZ Forza , схема ZAZ Forza , характеристики ZAZ Forza , устройство ZAZ Forza , ремонт ZAZ Forza , аккумулятор ZAZ Forza , не заводится Chery Fulwin 2 , неисправности Chery Fulwin 2 , мануал Chery Fulwin 2 , manual Chery Fulwin 2 , схема Chery Fulwin 2 , характеристики Chery Fulwin 2 , устройство Chery Fulwin 2 , ремонт Chery Fulwin 2 , аккумулятор Chery Fulwin 2 , не заводится Chery Bonus , неисправности Chery Bonus , мануал Chery Bonus , manual Chery Bonus , схема Chery Bonus , характеристики Chery Bonus , устройство Chery Bonus , ремонт Chery Bonus , аккумулятор Chery Bonus , не заводится Chery A13 , неисправности Chery A13 , мануал Chery A13 , manual Chery A13 , схема Chery A13 , характеристики Chery A13 , устройство Chery A13 , ремонт Chery A13 , аккумулятор Chery A13 , не заводится Chery Very , неисправности Chery Very , мануал Chery Very , manual Chery Very , схема Chery Very , характеристики Chery Very , устройство Chery Very , ремонт Chery Very , аккумулятор Chery Very

2. Обслуживание автомобиля

1. Заливная горловина системы охлаждения
2. Заливная горловина жидкости системы омывателя стекол
3. Расширительный бачок системы гидроусилителя рулевого управления
4. Расширительный бачок тормозной системы
5. Аккумуляторная батарея
6. Масляный щуп
7. Заливная горловина моторного масла
8. Воздушный фильтр в сборе
9. Силовой блок предохранителей

Меры безопасности при техническом обслуживании автомобиля

При проведении любых контрольных проверок или операций по техническому обслуживанию автомобиля необходимо всегда проявлять осторожность, чтобы снизить вероятность травмирования или повреждения автомобиля.

Запрещено производить работы на горячем двигателе. Сначала выключите двигатель и дайте ему остыть.

Запрещено залезать под автомобиль, поднятый на домкрате. При необходимости проведения работ под автомобилем следует использовать дополнительные подставки.

Не курите и не приближайте открытое пламя или искрящие предметы к аккумуляторной батарее, открытой горловине топливного бака и к другим элементам системы питания топливом.

Запрещено присоединять или отсоединять клеммы проводов от выводов аккумуляторной батареи, а также разъемы любых электронных устройств при включенном зажигании (ключ в выключателе зажигания находится в положении «ON»).

При соединении клемм проводов с выводами аккумуляторной батареи обращайте внимание на их полярность. Запрещено присоединять положительный провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и наоборот.

Следует помнить, что в электрической сети автомобиля протекает ток значительной величины, а некоторые провода находятся под высоким напряжением. Поэтому будьте осторожны, чтобы не вызвать короткое электрическое замыкание.

При проведении каких-либо проверок или регулировок на работающем двигателе в закрытом помещении (например, в гараже) следует убедиться в наличии хорошей вентиляции.

Храните отработанное моторное масло, охлаждающую жидкость и другие эксплуатационные жидкости в недоступном для детей и домашних животных месте.

Если необходимо провести какие-либо проверки или регулировки в моторном отсеке при работающем двигателе, переведите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение или селектор диапазонов автоматической трансмиссии – в положение «Р» (стоянка) и полностью включите стояночный тормоз. При невыполнении этих рекомендаций автомобиль может неожиданно тронуться с места.

Во избежание травмирования при проведении работ в подкапотном пространстве всегда выключайте зажигание и вынимайте ключ из выключателя зажигания. Исключением могут быть случаи, когда работы по техническому обслуживанию должны производиться именно при работающем двигателе. Проводя работы в моторном отсеке при работающем двигателе, остерегайтесь попадания одежды, особенно галстука или шейного платка, в лопасти вентилятора и другие вращающиеся детали двигателя. При затягивании одежды во вращающиеся части возможно получение травм и повреждение деталей автомобиля. Кроме того, в целях безопасности рекомендуется снять наручные часы, браслеты и кольца.

Во избежание травмирования рук лопастями вентилятора все работы в моторном отсеке следует производить при выключенном зажигании. В этом случае вентилятор не может неожиданно включиться в работу. Если оставить зажигание включенным, электронный модуль, управляющий работой вентилятора, может неожиданно для Вас включить электродвигатель вентилятора.

При включенном зажигании также очень опасно прикасаться к проводам и электронным блокам системы зажигания, которые находятся под высоким напряжением.

Следует помнить, что электронная система зажигания, установленная на Вашем автомобиле, отличается от обычной системы более высокой энергией искрообразования

Контрольный осмотр автомобиля водителем

Для обеспечения безопасности движения и надежности автомобиля рекомендуется перед началом поездки провести контрольный осмотр в следующем объеме.

1. Проверьте давление воздуха в шинах и наличие признаков повреждения шин.

2. Проверьте затяжку колесных болтов.

3. Проверьте исправность приборов освещения и сигнализации.

4. Проверьте наличие следов подтекания масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости.

1. Проверьте величину люфта и надежность крепления рулевого колеса.

2. Проверьте величину хода рычага стояночного тормоза.

3. Проверьте исправность звукового сигнала, стеклоочистителя ветрового стекла и указателей поворота.

4. Проверьте исправность указателей, индикаторов и индикаторов, расположенных на комбинации приборов.

5. Проверьте уровень топлива в баке по стрелочному указателю.

6. Проверьте регулировку зеркал заднего вида.

7. Проверьте исправность механизмов блокировки дверных замков.

8. Проверьте величину свободного хода педали сцепления, начальное положение педали и работу привода управления сцеплением.

9. Проверьте величину свободного хода тормозной педали, начальное положение педали и работу тормозного привода.

В моторном отсеке

1. Проверьте уровень масла в двигателе.

2. Проверьте натяжение приводного ремня.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

4. Проверьте состояние аккумуляторной батареи.

5. Проверьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя.

6. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и гидропривода сцепления.

7. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя.

Проверка уровня масла в двигателе, замена масла и масляного фильтра

Для нормальной работы системы смазки двигателя необходимо постоянно поддерживать требуемый уровень масла, поскольку работа двигателя связана с некоторым расходом моторного масла. Владелец автомобиля должен регулярно контролировать уровень моторного масла, например, при каждой заправке топливного бака. При проверке уровня масла в двигателе автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке.

Выключите двигатель и перед проверкой уровня подождите несколько минут, чтобы моторное масло успело стечь в поддон двигателя. Следует иметь в виду, что если двигатель не прогрет до нормальной температуры, для полного стекания масла в поддон требуется значительно больше времени.

Чтобы проверить уровень масла, выньте масляный щуп двигателя и вытрите его от масла чистой ветошью. Затем вставьте щуп на место, опустив его до упора, и снова выньте. Уровень масла в двигателе должен находиться между метками «MAX» и «MIN» (ближе к метке «MAX»), которые нанесены на щупе. Одновременно визуально проверьте моторное масло на щупе на наличие загрязнений и посторонних примесей.

Если уровень масла находится ниже метки «MIN», долейте в двигатель моторное масло и доведите его уровень до метки «MAX». Уровень масла не должен превышать метку «MAX» на щупе. Излишне высокий уровень масла приводит к увеличению расхода масла на угар, замасливанию свечей зажигания и повышенному образованию нагара. Доливайте в двигатель то же самое моторное масло, каким была заправлена система смазки при последней замене масла.

Длительные и частые контакты открытых участков тела с моторным маслом могут привести к различным кожным заболеваниям.

Избегайте попадания на кожу моторного масла.

После работы, связанной с загрязнением кожи маслом, тщательно мойте руки.

Храните отработанное моторное масло в местах, недоступных для детей.

Работа двигателя, как при недостаточном, так и при избыточном количестве моторного масла может привести к выходу двигателя из строя.

Не доливайте в двигатель слишком много масла.

Замена моторного масла в двигателе должна производиться в зависимости от двух факторов: величины пробега автомобиля и длительности использования масла в двигателе. Это обусловлено тем, что свойства масла ухудшаются не только при работе двигателя в процессе эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения масла.

При эксплуатации автомобиля, связанной с частыми пусками холодного двигателя или преобладающим движением в плотном городском транспортном потоке с частыми остановками, периодичность замены моторного масла и масляного фильтра должна быть сокращена по сравнению с указанной в регламенте технического обслуживания автомобиля.

Масляный фильтр подлежит замене на новый одновременно с заменой масла в двигателе.

Замену масла и масляного фильтра производить в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля (см. Сервисную книжку).

К тяжелым условиям эксплуатации, требующим более частой замены моторного масла и фильтра, относятся следующие:

• преобладают короткие поездки дальностью до 6 км;
• преобладают короткие поездки дальностью до 16 км при отрицательных температурах окружающего воздуха;
• преобладают поездки с частыми остановками и длительной работой двигателя на холостом ходу, а также с движением автомобиля на малой скорости (например, в условиях интенсивного городского движения);
• эксплуатация автомобиля в запыленной местности.

В бачке главного тормозного цилиндра имеется отдельная секция, которая обслуживает гидравлический привод сцепления. Тормозная жидкость является гигроскопичной и легко насыщается влагой из воздуха. Повышенное содержание воды в тормозной жидкости снижает надежность и безопасность гидравлического тормозного привода. По этой причине необходимо периодически заменять тормозную жидкость на новую в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля, приведенным в Сервисной книжке. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками «MAX» и «MIN», нанесенными на стенке бачка.

Если уровень тормозной жидкости упал ниже метки «MIN», долейте в бачок жидкость рекомендуемого типа и доведите ее уровень до метки «MAX». Падение уровня тормозной жидкости может свидетельствовать об утечке жидкости через неплотности в соединениях тормозного гидропривода или гидропривода сцепления. В этом случае обратитесь к дилеру или на сервисную станцию для диагностики неисправности и ремонта.

Перед доливом в бачок тормозной жидкости тщательно протрите его от пыли и грязи. Затем отверните и снимите крышку бачка. Долейте тормозную жидкость и доведите ее уровень до нормы (до метки «MAX»). Плотно заверните крышку бачка.

Тормозная жидкость может оказывать раздражающее действие на слизистую оболочку глаз и кожу.

Отработанная тормозная жидкость и емкости из-под нее при неправильном обращении могут представлять опасность для здоровья людей и окружающей среды.

Если бачок переполнен, брызги тормозной жидкости могут попасть на раскаленные детали двигателя и воспламениться. Это чревато ожогами и повреждением автомобиля. Поэтому никогда не следует переполнять бачок с тормозной жидкостью.

При попадании грязи в тормозной гидропривод или гидропривод сцепления они могут выйти из строя. Перед тем как отвернуть и снять крышку бачка с тормозной жидкостью, тщательно протрите крышку и бачок от пыли и грязи.

Применение нерекомендованной тормозной жидкости может привести к выходу из строя тормозного гидропривода и гидропривода сцепления.

Тормозная жидкость агрессивна по отношению к лакокрасочному покрытию кузова автомобиля. При попадании тормозной жидкости на поверхность кузова следует немедленно промыть это место холодной водой.

Система охлаждения двигателя заправлена низкозамерзающей жидкостью на этиленгликолевой основе.

Охлаждающая жидкость нормальной концентрации обладает низкой температурой замерзания и высокими защитными свойствами против коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и отопителя. Поэтому охлаждающую жидкость не следует заменять на воду даже в летний период эксплуатации.

На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками «MIN» и «MAX» на стенке расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке повышается при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры и снова уменьшается при охлаждении двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже метки «MIN», долейте в бачок смесь воды и этиленгликолевой жидкости в пропорции 50/50 и доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы. Это обеспечит сохранение низкотемпературных и противокоррозионных свойств охлаждающей жидкости на прежнем уровне.

Если автомобиль эксплуатируется при очень низкой температуре окружающего воздуха, заправьте систему охлаждения более концентрированной охлаждающей жидкостью, представляющей собой смесь 40% воды и 60% этиленгликолевой жидкости.

Если указатель температуры охлаждающей жидкости сигнализирует о перегреве двигателя или об этом говорят какие-то другие внешние признаки, остановите автомобиль.

Выключите систему кондиционирования воздуха. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу и проверьте, работает ли вентилятор системы охлаждения.

Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости или другие дефекты, не эксплуатируйте двигатель до устранения всех неисправностей. Немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию.

Брызги кипящей охлаждающей жидкости и пар, выходящий под давлением из-под крышки расширительного бачка, могут привести к серьезным ожогам.

Если из-под капота поднимается пар, не подходите близко к решетке радиатора автомобиля. Удалите на безопасное расстояние находящихся поблизости людей.

Дайте остыть двигателю.

После прекращения парообразования поднимите капот.

Не снимайте крышку расширительного бачка до охлаждения двигателя и радиатора.

Рабочая жидкость рулевого гидроусилителя

Проверяйте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя только при неработающем двигателе.

Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на стенке бачка.

Если уровень упал до метки «MIN», долейте в бачок рекомендуемую рабочую жидкость и доведите ее уровень до нормы.

Применяйте только специальную рабочую жидкость для рулевых гидроусилителей рекомендованной марки.

Уровень рабочей жидкости рулевого гидроусилителя необходимо контролировать в соответствии с регламентом технического обслуживания.

Эксплуатация автомобиля при недостаточном количестве рабочей жидкости гидроусилителя может привести к выходу из строя узлов и деталей гидроусилителя.

Регулярно контролируйте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя.

При необходимости доливайте в бачок рекомендованную рабочую жидкость.

Если необходимость долива рабочей жидкости возникает часто, обратитесь к дилеру или на сервисную станцию для проверки герметичности и ремонта гидросистемы рулевого усилителя.

FB01 — кондиционер; FB02 — аудиосистема; FB03 — аудиосистема; FB04 – блок контроля кузова; FB05 – модуль люка крыши; FB07 – комбинация щитка приборов; FB08 – индикация открытых дверей; FB09 – комбинация приборов; FB10 – диагностика системы; FB11 – датчик скорости автомобиля; FB12 – топливный насос; FB13 — компрессор; FB14 — блок управления двигателем; FB15 – блок управления двигателем; FB16 — резерв; FB17 – вентилятор; FB18 – датчик избытка кислорода; FB19 – блок управления двигателем, топливные форсунки; FB20 – левая фара головного освещения, дальний; FB21 — правая фара головного освещения, дальний; FB22 — левая фара головного освещения, ближний; FB23 — правая фара головного освещения, ближний; FB24 – подушка безопасности; FB25 – антиблокировочная система тормозов; FB26 – регулировка зеркал; FB27 — прикуриватель; FB28 – дополнительное гнездо; FB29 – резерв; FB30 – лампы заднего хода; FB31 — резерв; FB32 – лампы стоп-сигнала; FB33 — резерв; FB34 — резерв; FB35 — резерв; FB36 –модуль зажигания; FB37 — резерв; SB01 – выключатель зажигания; SB02 — стартер; SB03 — резерв; SB04 – кондиционер.

RLY1 – реле стартера; RLY2 – реле кондиционера; RLY3 – реле фар дальнего света; RLY4 — резерв; RLY5 — резерв; RLY6 — резерв; RLY7 – реле топливного насоса; RLY8 – главное реле; RLY9 – реле компрессора; RLY10 – реле фар ближнего света

Блок реле предохранителей моторного отсека, над аккумуляторной батареей

1 — вентилятор; 2 – антиблокировочная система тормозов; 3 – антиблокировочная система тормозов; 4 – блок предохранителей салона; 5 – блок контроля кузова; 6 — стартер; 7 – генератор.

Блок предохранителей моторного отсека, с левой стороны

1 – реле вентиляторов (высокая скорость); 2 – реле вентиляторов (низкая скорость).

Источник