Заз таврия ремонт устройство

Автомобиль «Таврия» — инструкция по ремонту и эксплуатации

На базе ЗАЗ-1102 завод выпускает автомобили «Таврия.» моделей ЗАЗ-110206 , ЗАЗ-11022 , ЗАЗ-11021 и ЗАЗ-11024 . ‘
Модель ЗАЗ-110206 — модификация базовой модели для экспорта.

Модель ЗАЗ-11022 — модернизированный автомобиль. Модель ЗАЗ-11021 отличается от ЗАЗ-11022 измененной панелью приборов, рулевым колесом с четырьмя спицами, двухрычажным многофункциональным переключателем под рулевым колесом и дополнительным оборудованием, повышающим комфортабельность и безопасность автомобиля. Описание, органов управления и особенностей устройства этого автомобиля приведено в конце руководства.
Модель ЗАЗ-11024 — грузопассажирский автомобиль, который от ЗАЗ-11022 отличается измененной задней дверью или измененной задней дверью и вваренными заглушками окон боковин. Описание особенностей устройства этого автомобиля приведено в конце руководства.
Указанные модели в зависимости от варианта исполнения могут иметь различную комплектацию.
«Таврия» — четырехместный комфортабельный быстроходный современный микролитражный автомобиль — имеет переднее расположение двигателя и привод на передние ведущие колеса.
Примененная впервые на автомобилях особо малого класса переднеприводная компоновка с поперечным расположением двигателя позволила увеличить размеры пассажирского салона, иметь двухобъемное, легко трансформируемое багажное отделение в пассажирском и грузопассажирском варианте.
Компактный силовой агрегат состоит из рядного четырехцилиндрового карбюраторного двигателя жидкостного охлаждения, сухого однодискового сцепления с диафрагменной пружиной, пятиступенчатой коробкой передач и цилиндрической главной передачей.
Применение зубчатого ремня в приводе механизма газораспределения и усовершенствованного карбюратора позволило снизить шумность двигателя, повысить его экономичность и снизить токсичность отработавших газов.
Привод осуществляется на передние управляемые колеса валами с шарнирами равных угловых скоростей.
Передняя подвеска имеет пружинные упругие элементы и телескопические амортизационные стойки типа «качающаяся свеча». Задняя подвеска с пружинными упругими элементами и общей стабилизирующей поперечиной не требует регулировки установки колес. Обе подвески не имеют точек смазки.
Рулевой механизм реечного типа, значительно улучшает маневренность и облегчает управление автомобилем.
Двухконтурная тормозная система с диагональным гидравлическим приводом, дисковые тормоза передних колес с плавающей скобой, задние — барабанные с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабанами соответствуют современным требованиям безопасности.
Колеса — дисковые, закрыты пластмассовыми декоративными колпаками.
Шины — радиальные, низкопрофильные.
Кузов автомобиля — трехдверный, имеет форму, отвечающую современным требованиям эстетики и аэродинамики.
Отопление и вентиляция создают комфортные условия при различном климате.
Для отделки салона широко применены ткани из искусственных волокон и пластмасс.
Следует отметить, что ряд крупных кузовных деталей выполнен из пластмасс.
Высокие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность и минимальная трудоемкость обслуживания во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и ухода за ним.
Автомобиль предназначен для эксплуатации по усовершенствованным дорогам с капитальным покрытием, находящемся в хорошем состоянии.
Конструкция двигателя с применением соответствующих зимних масел обеспечивает его надежный пуск при температуре минус 25 °С (248 К).
Завод оставляет за собой право вносить в конструкцию автомобиля изменения, направленные на его улучшение, которые в руководстве могут быть не освещены.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ZAZ Таврия/Дана/Славута

Руководство по техническому обслуживнию и ремонту автомобилей ЗАЗ-110206/110216/1105 «Таврия».

• Автор: —
• Издательство: Деснянська правда
• Год издания: 1997
• Страниц: 280
• Формат: PDF
• Размер: 26,7 Mb

Автомобили Таврия/Славута. Устройство, эксплуатация, ремонт.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ЗАЗ «Таврия» и «Славута».

• Автор: —
• Издательство: Ранок
• Год издания: 2006
• Страниц: 257
• Формат: PDF
• Размер: 24,0 Mb

Автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия».

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия».

• Автор: К.С. Фучаджи, Н.Н. Стрюк
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1991
• Страниц: 297
• Формат: PDF
• Размер: 14,1 Mb

Автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия». Устройство и ТО.

В альбоме в виде многокрасочных иллюстраций приведено устройство автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия». Показаны основные операции по регулировке и техническому обслуживанию автомобиля.

• Автор: К.С. Фучаджи
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1993
• Страниц: 160
• Формат: PDF
• Размер: 14,8 Mb

Руководство по ремонту ЗАЗ-1102/1103/1105.

Руководство по ремонту автомобилей ЗАЗ-1102 «Таврия», ЗАЗ-1103 «Славута» и ЗАЗ-1105 «Дана» с бензиновыми двигателями объемом 1,1/1,2/1,3 л.

• Автор: —
• Издательство: Автоклуб
• Год издания: —
• Страниц: 204
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту ЗАЗ-110206/1103/1105.

Руководство по техническому обслуживнию и ремонту автомобилей ЗАЗ-110206/1103/1105 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: ЗАО ЗАЗ
• Год издания: 2003
• Страниц: 465
• Формат: PDF
• Размер: 20,7 Mb

Руководство по ремонту и каталог деталей ЗАЗ-1102/1105 «Таврия».

Руководство по ремонту + каталог запасных частей автомобилей ЗАЗ-1102/1105 «Таврия» и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Атлас-Пресс
• Год издания: 2005
• Страниц: 340
• Формат: DjVu
• Размер: 13,0 Mb

Руководство по эксплуатации ЗАЗ-1102/1103/1105 и модификаций.

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживнию автомобилей ЗАЗ-1102/1103/1105 «Таврия» и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: -/2002/2004
• Страниц: 148/115/157
• Формат: PDF, DjVu
• Размер: 23,9 Mb

Источник

Книга ЗАЗ 1102 Таврия, Славута, Дана Руководство по ремонту, эксплуатации, техобслуживанию

Автомобиль «Таврия» — инструкция по ремонту и эксплуатации

На базе ЗАЗ-1102 завод выпускает автомобили «Таврия.» моделей ЗАЗ-110206 , ЗАЗ-11022 , ЗАЗ-11021 и ЗАЗ-11024 . ‘ Модель ЗАЗ-110206 — модификация базовой модели для экспорта.
Модель ЗАЗ-11022 — модернизированный автомобиль. Модель ЗАЗ-11021 отличается от ЗАЗ-11022 измененной панелью приборов, рулевым колесом с четырьмя спицами, двухрычажным многофункциональным переключателем под рулевым колесом и дополнительным оборудованием, повышающим комфортабельность и безопасность автомобиля. Описание, органов управления и особенностей устройства этого автомобиля приведено в конце руководства. Модель ЗАЗ-11024 — грузопассажирский автомобиль, который от ЗАЗ-11022 отличается измененной задней дверью или измененной задней дверью и вваренными заглушками окон боковин. Описание особенностей устройства этого автомобиля приведено в конце руководства. Указанные модели в зависимости от варианта исполнения могут иметь различную комплектацию. «Таврия» — четырехместный комфортабельный быстроходный современный микролитражный автомобиль — имеет переднее расположение двигателя и привод на передние ведущие колеса. Примененная впервые на автомобилях особо малого класса переднеприводная компоновка с поперечным расположением двигателя позволила увеличить размеры пассажирского салона, иметь двухобъемное, легко трансформируемое багажное отделение в пассажирском и грузопассажирском варианте. Компактный силовой агрегат состоит из рядного четырехцилиндрового карбюраторного двигателя жидкостного охлаждения, сухого однодискового сцепления с диафрагменной пружиной, пятиступенчатой коробкой передач и цилиндрической главной передачей. Применение зубчатого ремня в приводе механизма газораспределения и усовершенствованного карбюратора позволило снизить шумность двигателя, повысить его экономичность и снизить токсичность отработавших газов. Привод осуществляется на передние управляемые колеса валами с шарнирами равных угловых скоростей. Передняя подвеска имеет пружинные упругие элементы и телескопические амортизационные стойки типа «качающаяся свеча». Задняя подвеска с пружинными упругими элементами и общей стабилизирующей поперечиной не требует регулировки установки колес. Обе подвески не имеют точек смазки. Рулевой механизм реечного типа, значительно улучшает маневренность и облегчает управление автомобилем. Двухконтурная тормозная система с диагональным гидравлическим приводом, дисковые тормоза передних колес с плавающей скобой, задние — барабанные с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабанами соответствуют современным требованиям безопасности. Колеса — дисковые, закрыты пластмассовыми декоративными колпаками. Шины — радиальные, низкопрофильные. Кузов автомобиля — трехдверный, имеет форму, отвечающую современным требованиям эстетики и аэродинамики. Отопление и вентиляция создают комфортные условия при различном климате. Для отделки салона широко применены ткани из искусственных волокон и пластмасс. Следует отметить, что ряд крупных кузовных деталей выполнен из пластмасс. Высокие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность и минимальная трудоемкость обслуживания во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и ухода за ним. Автомобиль предназначен для эксплуатации по усовершенствованным дорогам с капитальным покрытием, находящемся в хорошем состоянии. Конструкция двигателя с применением соответствующих зимних масел обеспечивает его надежный пуск при температуре минус 25 °С (248 К). Завод оставляет за собой право вносить в конструкцию автомобиля изменения, направленные на его улучшение, которые в руководстве могут быть не освещены.

ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»

Рулевой механизм — реечного типа, обладающий повышенной надежностью и способствующий хорошему восприятию дороги водителем.

Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная, номинальное напряжение 12 В Состоит она из датчика-распределителя, коммутатора, катушки, свечей зажигания и высоковольтных соединительных проводов Цепь питания первичной обмотки катушки прерывается с помощью электронного коммутатора, управляемого электронным микропереключателем в датчике-распределителе зажигания.

Компоновка автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия»

Двигатель МеМЗ-245 (рабочий объем 1,091 л, мощность 53 л.с.)

Органы управления и контрольно-измерительные приборы автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия»:

1 — переключатель света фар; 2 — переключатель указателей поворота; 3 — противосолнечный козырек; 4 — комбинация приборов; 5 — звуковой сигнал; 6 — управление стеклоочистителем и омывателем стекла; 7 — зеркало; 8 — рулевое колесо; 9, 11 — регуляторы жалюзи дефлектора; 10 — магнитола; 12 — управление краном отопителя; 13 — пепельница; 14 — перчаточный ящик; 15 — рычаг КПП; 16 — воздухораспределитель отопителя; 17 — стояночный тормоз; 18 — педаль газа; 19 — управление вентилятором отопителя; 20 — включатель наружного освещения; 21 — педаль тормоза; 22 — управление воздушной заслонкой карбюратора (подсос); 23 — разъем подключения лампы-переноски; 24 — педаль сцепления; 25 — рукоятка защелки капота; 26 — замок зажигания; 27 — кнопка аварийной сигнализации.

Передняя подвеска автомобиля Таврия типа McPherson:

1 — верхняя опора телескопической стойки; 2 — пружина подвески; 3 — буфер сжатия; 4 — телескопическая стойка; 5 — нижний рычаг подвески; 6 — колесо; 7 — приводной вал с шарниром ШРУС; 8 — тормозной диск кольцевого типа.

Задняя подвеска автомобиля ЗАЗ-1102 Таврия:

1 — колесо; 2 — рычаг задней подвески; 3 — балка; 4 — пружина; 5 — амортизатор; 6 — ступица.

Комбинация приборов автомобиля Таврия:

1 — спидометр; 2 — контрольная лампа дальнего света; 3 — контрольная лампа неисправности тормозной системы; 4 — лампа-повторитель указателей поворота; 5 — указатель уровня топлива; 6 — термометр системы охлаждения; 7 — контрольная лампа аккумулятора; 8 — контрольная лампа аварийного давления масла.

Эргономика водительского места — на уровне современных автомобилей такого класса, а дизайн приборной панели хотя и предельно упрощен, но вполне удобен для обозрения водителем И на трассе, и на городских улицах машина ведет себя неплохо Небольшие габариты, хорошая обзорность и вполне приличные маневренность и приемистость позволяют водителю чувствовать себя на равных с владельцами других автомобилей, а хорошая устойчивость «Таврии» и большой диапазон регулировок передних сидений позволяют ему за один прием без утомления преодолевать значительные расстояния по загородным шоссе.

Благодаря ведущим передним колесам у «Таврии» достаточно высокая курсовая устойчивость и неплохие характеристики управляемости — даже на скользких дорогах.

Выпускалась и такая модель «Таврии» с задней дверью ковшового типа

Последняя модификация «Таврии» — пятидверный хпчбек в облике седана ЗАЗ-1103 «Славута»

Схема автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута»

Одним из главных элементов активной безопасности машины является двухконтурный привод тормозов с диагональной схемой трубопроводов Пассивная же безопасность обеспечивается конструкцией кузова, благодаря которой при аварии поглощается энергия удара и сохраняется заданное пространство в салоне Кроме того, автомобиль оборудован инерционными ремнями безопасности, мягкой обивкой стоек кузова, энергоемкими бамперами из ударопрочного модифицированного полипропилена, травмобезопасной рулевой колонкой и ветровым стеклом из трехслойного триплекса.

Интересно, что «Таврия» унаследовала от «запорожцев» вполне приличную проходимость — она неплохо ведет себя на проселке благодаря большому клиренсу, небольшим свесам и гладкому днищу.

При движении «Таврии» по загородным трассам двигатель расходует лишь 4,8 л топлива на 100 км (при 90 км/ч), а на городских улицах — 7,2 л Кстати, максимальная скорость «Таврии» составляет 132 км/ч, а время разгона машины до скорости 100 км/ч — 24 с.

Серийный выпуск модели ЗАЗ-1102 начался в 1987 году, а через шесть лет завод освоил еще одну модификацию машины, получившую название ЗАЗ-1105 «Таврия» (в дальнейшем она была переименована в «Дану») Пятидверный автомобиль с кузовом типа «универсал» имел тот же силовой агрегат и ту же ходовую часть.

Передняя часть салона автомобиля «Славута».

Багажник «Славуты».

Под капотом «Славуты» размещаются и двигатель, и запасное колесо.

Серийное производство следующей ипостаси «Таврии» — хэтчбека ЗАЗ-1103 «Славута», сконструированного с участием специалистов корейской компании Daewoo, — началось в 1997 году Машина хотя и получила новый 1,3-литровый двигатель мощностью 63 л с , однако конструкция ее по сравнению с ЗАЗ-1102 изменилась не слишком сильно Правда, в отличие от «Таврии», в стандартную комплектацию автомобиля модификации «люкс» (ЗАЗ-110308-01 «Славута») входят вакуумный усилитель тормозов, центральный замок, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, магнитола и четыре динамика, а также воздуховод для обогрева ног задних пассажиров.

В профиль машину можно принять за седан, однако сзади находится не крышка багажника, а пятая дверь, так что формально «Славута» все же является хэтчбеком (иногда такие кузова-гибриды называют лифтбеком).

Вместимость салона по сравнению с «Таврией» не изменилась — четырем взрослым в «Славуте» также тесновато, но в варианте «2+2» (двое взрослых и двое детей) машина достаточно комфортабельна.

Панель приборов почти не изменилась и показания спидометра читаются по-прежнему легко Однако водителю все-таки не хватает тахометра Правда, радует появление так называемого эконометра, позволяющего выбирать наиболее экономичный темп движения.

Хэтчбек ЗАЗ-1102 «Таврия»

Универсал ЗАЗ-1105 «Таврия» («Дана»).

Автомобиль ЗАЗ-1103 «Славута»

Передаточные числа КПП подобраны неплохо, что позволяет машине разгоняться до «сотни» за 17,1 с Интересно, что уже после 80 км/ч машина «просит» включить пятую передачу Что же касается максимальной скорости, то, по утверждениям испытателей, двигаться на заявленных заводом 150 км/ч лучше не следует — уже при 145 км/ч легкая машина начинает буквально скользить над дорогой Так что максимум, который можно себе позволить на приличной трассе, — это 120 км/ч Именно на этой скорости стрелка эконометра указывает на оптимальный расход топлива — около 6,5 л/100 км.

Если перед читателем встанет вопрос о приобретении «Славуты», то, как утверждают знатоки, здесь нужно крепко подумать Дело в том, что машина эта была сконструирована весьма неплохо, но вот сборка После пробега в 1500 км после приобретения автомобиля владельцу придется провести ТО-1 — машине необходимы протяжка ходовой части, головки блока цилиндров, регулировка клапанов, замена масла в моторе и коробке передач и замена воздушного и масляного фильтров — все это будет стоить покупателю недешево Однако в дальнейшем ремонтные работы для сколько-нибудь технически подкованного автолюбителя не окажутся излишне сложными — машина весьма проста и ремонтопригодна Вот разве что запчасти отыскать в российских магазинах достаточно трудно Впрочем, цены «Славуты» и вазовской классики вполне сопоставимы, а ЗАЗ-110З по сравнению с ВАЗ-2105 выглядит не в пример современнее.

Рекомендуем почитать

• ПОЛИВАЕТ… ШИФЕР Полиэтиленовая плёнка да незамысловатые дуги из проволоки или веток — вот и готова временная мини-теплица над грядкой, укрывающая растения от весенних капризов погоды. Однако, оберегая…
• ТРАКТОР «С МИРУ ПО НИТКЕ» Смастерить себе мини-трактор (МТ) мечтают многие. Но одних подчас останавливают трудности в приобретении дефицитных в наше время силовых агрегатов, редукторов с нужным передаточным…

Автомобиль ЗАЗ-1102 Таврия, устройство, техническое обслуживание и устранение неисправностей.

Параллельно с базовой моделью ЗАЗ-1102 Таврия выпускаются автомобили в различных модификациях и комплектациях, которые отличаются комбинацией приборов, органами управления, оборудованием и отделкой салона.

Базовую модель ЗАЗ-1102 Таврия дополнят три модификации специальных автомобилей с ручным управлением для инвалидов.

Автомобиль ЗАЗ-11027.

Предназначен для инвалидов, у которых повреждена одна нога, но здоровые руки. Автомобиль оборудован:

— Ручным приводом управления дроссельными заслонками карбюратора. — Специальной педалью сцепления (под правую или левую ногу). — Ручным приводом управления гидравлическим тормозом. — Двухрычажным переключателем световой сигнализации и стеклоочистителей. — Выключателем «массы».

Автомобиль ЗАЗ-11028.

Предназначен для инвалидов, у которых ампутированы или повреждены обе ноги, но здоровые руки. Автомобиль оборудован:

— Ручным приводом управления дроссельными заслонками. — Специальным электровакуумным приводом выключения сцепления. — Ручным приводом управления гидравлическим тормозом. — Двухрычажным переключателем световой сигнализации и стеклоочистителей. — Выключателем «массы». — Специальной рукояткой (на рычаге управления коробкой передач) с кнопкой выключения электровакуумного привода сцепления.

Технические характеристики

Основные технические и габаритные характеристики

Параметр		1102 «Таврия»	1103 «Славута»	1105 «Дана»
Тип кузова		хэтчбек 3 дв.	лифтбек 5 дв.	универсал 5 дв.
Количество мест, чел		5	5	5
Масса снаряженного автомобиля, кг		745	790	790
Полная масса автомобиля, кг		1145	1190	1190
Габаритные размеры, мм	длина	3708	3980	3825
	ширина	1554	1578	1554
	высота	1410	1425	1453
Минимальный дорожный просвет, мм		162	160	160

Динамические и топливные характеристики

Параметр	1102 «Таврия»			1103 «Славута»
Объём двигателя, л.	1.1	1.2	1.3	1.1	1.2	1.3
Мощность двигателя, л.с.	53	58	63	53	58	63
Максимальная скорость, км/ч	145	158	165	145	147	157
Разгон до 100 км/ч, сек	16.2	15.9	15.5	17.5	17.4	16
Расход топлива по трассе при скорости 90 км/ч, л/100 км	4.6	5.3	5.4	4.6	5.6	5.6
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	6.9	7.3	7.5	7.9	8.6	8.0

На автомобили ЗАЗ-110х в разное время устанавливались разнообразные двигатели МеМЗ со схожими параметрами, поэтому данные, которые занесены в таблицы, следует считать ориентировочными.

На практике «летний» расход топлива 6-6,5/7-8, за городом и в городе соответственно. Зимний расход немного увеличивается за счёт необходимости более длительного прогрева. При этом для карбюраторных моделей он может доходить до 10 л, что не является каким-то отклонением от нормы, а может быть всего лишь следствием специально повышенных, для этого времени года, оборотов.

Ремонт и обслуживание заз 1102 таврии своими руками

В руководстве по ремонту дано описание конструкции автомобилей Таврия моделей 3A3-110206, ЗАЗ-110216, 3A3-1105. 3A3-110216 отличается от 3A3-110206 измененной панелью приборов, рулевым колесом, двухрычажным переключателем под рулевым колесом и дополнительным оборудованием, повышающим комфортабельность и безопасность автомобиля. 3A3-1105 имеет пятидверный кузов и измененную форму внешней поверхности по сравнению с автомобилем 3A3-110206. Каталог содержит развернутые спецификации и иллюстрации сборочных единиц и деталей автомобилей «Таврия» моделей 3A3-110206, 3A3-110216, 3A3-11024-11, ЗА3-1105, ЗА3-110550, 3A3-110236 и 3A3-110246. Автомобили 3A3-110236 и 3A3-110246 — с правым расположением органов управления.

О Г Л А В Л Е Н И Е

Раздел VIII. КУЗОВ Конструктивные особенности кузова автомобилей Таврия ЗАЗ-110206 и ЗАЗ-110216 Бамперы, облицовка радиатора и декоративные надписи Панель приборов Отопление и вентиляция салона — из другого Руководства Конструктивные особенности кузова автомобиля ЗАЗ-1105

Сальвадор Дали: XX век глазами гения — история жизни и творчества, галерея работ, фотографии.

Василий Кандинский — о художнике, биография и описание творчества художника. Этнографические исследования. Галерея картин.

Передвижники — о художниках-передвижниках, биографии художников, входивших в Товарищество Передвижных Художественных Выставок (ТПХВ). Репродукции их картин. Историческая справка о передвижничестве.

Сальвадор Дали — о жизни и творчестве художника, биографические материалы, работы художника.

С.М. Прокудин-Горский — коллекция цветных фотографий Российской империи.

Пабло Пикассо — биография и описание творчества художника. Галерея картин.

Марк Шагал — сайт о творчестве художника. Биография, книги, галерея картин.

Казимир Малевич — виртуальная галерея художника. Статьи, публикации.

Модильяни — жизнь и творчество художника. Галерея картин.

Анри Матисс — публикации о жизни и творчестве. Подборка картин художника.

Светлана Ходченкова — неофициальный сайт актрисы. Биографические сведения, информация о киноработах. Фотогалерея. Страничка фан-клуба. Обои для рабочего стола.

Кармелита — неофициальный сайт сериала. Содержание сериала, информация о персонажах и актерах, фотографии.

Брюс Ли — об актере. Биография, фильмография, рассказ о деятельности актера в области боевых искусств.

Мэрилин Монро — жизнь и творчество. Биография, роли в кино, виртуальный музей.

Валерий Гаркалин — неофициальный сайт актера. Биография, работы в театре и кино, интервью, фотографии.

Квентин Тарантино — о режиссере. Биография, описания киноработ режиссера, возможность скачать музыку из фильмов. Ссылки.

Арнольд Шварценеггер — фан-клуб. Биография, фильмография, статьи, фотографии.

Любовь Орлова — виртуальный музей актрисы. Биография, творческий путь в кино и театре. Роли, концерты, увлечения и семейная жизнь актрисы. Записи песен. Фотогалерея. Рецензии, книги и пр.

Фаина Раневская — жизнь и творчество актрисы.

Кэмерон Диаз — об актрисе и модели. Творческая биография и работы в кино, статьи об увлечениях, друзьях и стиле актрисы. Фотоальбом.

Даниил Страхов — неофициальный сайт актера. Сведения о детских годах, семье артиста и киноролях. Творческая биография, материалы из фильмов(содержание серий, музыка, сканы, пресса, фотографии). Пазлы, заставки, творчество фанов.

«Не родись красивой» — о сериале. Подборка статей о сериале и Н. Уваровой.

ЗАЗ Таврия, Славута, Дана, — Конструкция автомобиля

Внимание! Множество документации по ремонту Таврии (на момент размещения этой ссылки — собрано 12-ть книг) может быть закачана вами на нашем форуме, вот здесь.

По поводу ремонта Таврии … это не космически-сложный процесс, в принципе ему можно научиться. Для этого почитайте следующие материалы нашего сайта

• Таврия, руководство по ремонту. На этой странице я собрал книги и печатные материалы, которые могут помочь в ремонтеТАВРИИ.
• Некоторые материалы по ремонту «Таврий» размещены в разделе Ремонт, нашего сайта. В основном, это то, что я делала самостоятельно;
• на форуме нашего сайта, в разделе FAQ лежит сборник ЧаВо по узлам и агрегатам;
• Опять же вы можете задавать свои вопросы на нашем Форуме, в разделе Ремонт.
• Общее описание конструкции из альбома К. С. Фучаджи, на которое было здоровья печатать руками и корректировать, — выложено вот здесь. Быть может когда-то я закончу эту работу, пока же стараюсь по выходным немного «вбивать» …
• Торренты, в которых собраны многие книги по ремонту Таврии, полный список их — находиться здесь.

Ремонт Таврии, как быть и кому поручить?

Ремонт «Таврии» (как и ремонт «Славуты») не такой уж и сложный процесс. Это вам не БМВ или Мерседес-бенц. Тут все просто. Если бы не тотально плохое качество деталей и сборки, обслуживания, эта машина была бы одним из самых надежных авто, кстати. Ну как и все малолитражки. Поэтому ремонт этой машины я вам предложу проводить самостоятельно. Это не фикция, на сервисе вас не захотят обслуживать. Слишком машина непривлекательная. с точки зрения слесарей. Ведь за работу над разными авто в принципе деньги по СТО платятся не сильно то и разные. Я не про официальные станции, которые реомонтируют ферари и лендкрузеры, я про нормальные станции. Вот и получается, что ремонт старого мерседеса делается проще и быстрей чем Таврии, а деньги первый сулить большие, причем существенно, ведь марка более престижная.

И еще … покупая эту машину следует четко осознавать — Таврия/Славута/Дата и ремонт, в принципе — неразличимые понятия. Правда есть уникумы, которым удается добиться от машины многолетней эксплуатации без поломок. Честь им и слава, но у большинства этот агрегат ломается, причем постоянно. Посмотреть как и что происходит можно в разделе Бортжурнал моего сайта. Вкратце — причина поломок , — неверная эксплуатация, потом ненадежность деталей, и уже только после этого — промахи в конструкции машины.

Тавро — книги, которые пока все еще можно купить

Издательство Ранок выпускает руководство по ремонту, которое содержит всю необходимую информацию. Я рекомендую эту книгу купить «в бумаге», а не скачивать ее на разнообразных сайтах. Почему? Очень просто, в дороге Интернета может и не быть, а ремонтировать будет надо! Вот вам ссылка, доставка есть как по Украине, так и по России. Кстати в каталоге есть еще одна книга, только по 1102. Берите обе. За такие копейки, сколько сейчас они стоят — можно потратиться! Между прочим первую я заказывал в 2007, а последнюю — в 2009, когда писал это…

Дизайн

Внешность автомобиля знакома каждому. Авто ЗАЗ «Таврия» внешне напоминает «восьмерку». Стоит отметить, что некоторые схожие черты у автомобилей есть. Но у «Таврии» нет никаких плавных линий, изящных форм бамперов и прочего «эха современности».

ЗАЗ «Таврия» выпускалась серийно вплоть до 2007 года. За это время модель пережила минимум изменений. ЗАЗ «Таврия-Славута», призванная быть модернизированной моделью 1102, отличается лишь крашенными в цвет кузова бамперами и другой формой колесных арок. Данная модификация выпускалась в кузове седан. Хотя полноразмерным его назвать очень трудно.

Теперь рассмотрим габариты. «Таврия», как и «Запорожец», имела весьма компактные размеры. Длина машины составляет 3,7 метра, ширина – 1,7, высота – 1,4 метра. При этом автомобиль отличался хорошей проходимостью. Взгляните на эти короткие свесы и колесную базу. С клиренсом 17 сантиметров машина легко проходила там, где не проезжала «восьмерка». А если и удавалось посадить «Таврию» на днище, то вытащить ее можно было вдвоем – максимальная масса машины не превышает 500 килограммов.

Конструкция оптики не менялась на протяжении двадцати лет. На автомобиль устанавливались обычные прямоугольные фары, состоящие из галогеновых ламп, встроенных габаритных огней и поворотников. Также блок-фара имела возможность механической регулировки угла наклона света в зависимости от загруженности машины. Задняя оптика включала в себя красные рассеиватели с противотуманными фарами, габаритные огни, стоп-сигнал и белые световозвращатели.

ЗАЗ Таврия, Славута, Дана, — Конструкция автомобиля : Один комментарий

Скажите пожалуйста у меня таврия пикап 1.3si 2010 года недавно приобрел б.у и возник вопрос задняя скорость включается нормально без усилий и проблем как и все остальные но задняя втыкается без утопления её вниз а просто чуть вправо и вперёд повторяю без проблем машина едет как полагается включенной передаче а у товарища Славута 1.3si так у него рычаг кпп надо утапливать в пол и только тогда включится задняя и он говори что у всех тавославут надо утапливать рычаг кпп а я не утапливаю рычаг и без проблем всё включается просьба объяснить нормально это что я не утапливаю рычаг.

Источник