Жидкий пластик для ремонта пластика салона автомобиля

Нет нужды менять пластиковый элемент кузова автомобиля, если можно его отремонтировать. Можно заполнить царапины и трещины, а также починить сломанные части с помощью полимера. Жидкий пластик для автомобиля помогает избежать возни с заказом детали, снятием старой и установкой новой. Проще закрепить оригинальную деталь и ездить спокойно.

жидкий пластик на автомобиле

Что это такое

Жидкими пластиками называют полимерные материалы, обладающие текучестью до использования, но твердеющие после нанесения. Собственно говоря, любой синтетический клей можно отнести к этой категории. Но это понятие значительно шире. Сюда же можно отнести лакокрасочные материалы и жидкую резину.

По составу текучие пластмассы бывают:

Однокомпонентные можно наносить сразу, растворитель и пластификатор уже в них содержатся, поэтому переход в твердую фазу происходит самостоятельно. У двухкомпонентных жидких пластиков затвердение происходит после смешивания двух веществ, как в эпоксидной смоле.

По функциональности эти полимеры можно условно разделить на две категории:

• для ремонта пластмассовых деталей;
• для внешнего покрытия и защиты поверхности.

Пластик для ремонта

Жидкие пластики для ремонта элементов кузова автомобиля должны обеспечивать надежное соединение после механических повреждений.

Какие лучше клеят

У автомобиля чаще всего повреждаются бамперы и пластмассовые детали внутренней отделки. К наиболее популярным клеющим пластикам относятся:

• клеи группы 3М;
• Rhino Glue;
• клей JB Weld Plastic Bonder Body Panel Adhesive;
• холодная сварка Airline или Permatex Black Plastic Welder.

Группа пластиков 3M хорошо подходит для ремонта различных пластиковых деталей кузова автомобиля:

• линз передних и задних фонарей;
• спойлеров;
• торпеды и других элементов внутренней отделки;
• автомобильных эмблем;
• небольших трещин и т.д.

Этот вид жидких пластмасс быстро, за 15-20 минут затвердевает (полностью за 24 часа), работает при любой температуре, делает место склейки незаметным.

Гель Rhino Glue — очень прочный универсальный клей, не только для пластика, но и для металла, дерева, резины, стекла, винила. Он продается в маленьких бутылочках, но для ремонта автомобиля его много не нужно. Тонкий слой геля способен намертво склеить деталь, хотя и не мгновенно.

клей Phino

JB Weld Plastic Bonder Body Panel Adhesive — двухкомпонентный очень сильный уретановый клей для ремонта пластика автомобиля и заполнения трещин и вмятин. В комплекте идет шприц, что значительно облегчает работу. С другой стороны, процедура смешивания требует аккуратности и быстроты. Флакон небольшой и использовать его нужно оперативно.

Холодная сварка — жидкий быстродействущий пластик, способный застыть буквально за 5 минут. Схватывает пластмассовые детали мгновенно и образует мощное сцепление. Permatex Black Plastic Welder при застывании становится черным, но его можно затем покрасить в нужный цвет и отшлифовать.

Как использовать

Порядок ремонта жидким пластиком трещины в бампере:

1. Зачистить и обезжирить трещину.
2. Просверлить отверстие диаметром 4-6 мм у основания трещины, чтобы снять напряжение и не допустить расширения.
3. Увеличить поверхность склеивания. Если трещина не доходит до края бампера, нужно ее открыть.
4. Аккуратно, не перегревая пластик, шлифовальным кругом очистить область по краям.
5. Очистить и обезжирить шлиф салфеткой или специальным средством.
6. Распылить средство для повышения адгезии.
7. Нанести жидкий пластик сначала на заднюю сторону бампера, потом на переднюю.
8. После застывания отшлифовать место склейки.
9. Нанести пластиковый наполнитель, либо грунтовку.

Если нужно заделать дыру в детали автомобиля, то потребуется специальный пластырь, который накладывается на очищенную поверхность и приклеивается жидким пластиком. Время высыхания, расход и последующая обработка зависят от применяемых материалов.

ремонт пластмассы

Защитное покрытие

Жидкие полимеры для защитного покрытия кузова автомобиля работают таким же образом: застывают после нанесения. Их преимущества:

• красивый глянцевый вид поверхности автомобиля;
• свето- и водостойкость;
• экономичность при нанесении;
• высокая стойкость к агрессивным средам и воздействию химических веществ;
• высокая эластичность;
• повышенное сопротивление износу;
• длительность эксплуатации.

Виды полимерных покрытий

В продаже много разных видов полимерных покрытий для автомобилей, которые называются жидким стеклом или резиной, но все они основаны на общем принципе нанесения пластика в жидком виде с последующим застыванием.

К популярным «резиновым» относятся:

• RUNWAY;
• ASTROhim;
• DECO FLEX;
• Rubber Paint;
• Larex Black;
• 1NEW LiquidRubber;
• ColorFlex.

жидкая резина

Среди стеклянных можно отметить:

• Wilson Silane;
• Silane Guard;
• Sonax;
• Soft99 Glass Coating H-7.

Как наносить

Принципы обработки кузова автомобиля и литьевых пластмассовых деталей примерно одинаковы:

1. Машину нужно вымыть и хорошо высушить.
2. Обрабатывать поверхность нужно в закрытом помещении без пыли и сквозняков.
3. Оптимальная температура — 15 градусов тепла, кузов должен быть прохладным.
4. Наносить полимер нужно тонким слоем.
5. Каждую деталь обрабатывать отдельно.

На видео процесс можно посмотреть детально:

Лучший вариант — доверить нанесение на автомобиль жидкого пластика специалистам. Стоимость — от 6 до 15 тысяч рублей.

Источник

Лучшие реставраторы пластика

Уход за автомобилем предусматривает заботу о пластиковых деталях в салоне. А пластик — материал, который быстро теряет первоначальный внешний вид. В результате неизбежно возникают царапины, потертости и пигментация цвета. С целью привести в порядок внешний вид пластиковых элементов салона авто, широко используются реставраторы пластика.

Средство быстро избавляет от мелких повреждений на пластмассовых деталях как снаружи автомобиля, так и внутри. По принципу работы он схож с обычным полиролем для лакокрасочного покрытия кузова. Особый состав продукта проникает в микрорельеф обрабатываемой поверхности и способствует ее выравниванию. Активные компоненты проникают вглубь царапин, сколов и других повреждений, полностью заполняя их, при этом происходит вытеснение грязи и пыли. После высыхания остатки вещества удаляются специальными салфетками. Если нужный результат не был достигнут с первого раза, допускается повторение процедуры реставрации пластика. В общем реставратор — не тот случай, когда покупку следует совершать спонтанно. Тем более, не нужно покупать самое дешевое средство. А следует рассмотреть наиболее популярные и распространенные варианты, выбрать лучшие среди них. И не стоит забывать, ответственный выбор в данной ситуации обеспечит идеальный вид салона автомобиля. Перед покупкой необходимо обращать внимание на совершенно четкие параметры:

• Эффективная работа. С помощью таких средств можно удалять не только мелкие, но и достаточно глубокие повреждения. Состав хорошего реставратора заливает собой царапину, которая на самом деле является пустотой, поверхность при этом становится идеально ровной. Эти средства приобретают для небольших по площади, и при этом неглубоких повреждений. И если сравнивать с полиролем, то он подходит скорее для обширных по площади и при этом неглубоких соединений. Следует учитывать тот факт, что универсальные средства всегда уступают специализированным.
• Наличие цвета. Обычно реставраторы, которые применяются для пластиковых поверхностей, бесцветны. И это очень удобно, поскольку их можно применять для пластиковых элементов салона любых цветов. Но иногда в продаже можно встретить средства со специальной палитрой. Например, реставратор черного цвета.
• Аромат. Он у реставраторов может быть резким, нейтральным или просто приятным. Вообще, средства для салонных деталей либо не должны иметь запаха, либо в их составе должен быть цитрусовый или фруктовый ароматизатор. При этом не стоит забывать, дешевые средства достаточно резкие. Это можно объяснить тем, что в составе есть вещества, разъедающие пластмассу. Такой состав позволяет «затягивать» повреждения. Средства по сравнительно невысокой цене обычно используют с целью обработки только внешних пластмассовых деталей кузова автомобиля.
• Срокдействия . Зачастую срок действия того или иного реставратора указывается непосредственно на упаковке. Как правило, он составляет около одного-двух месяцев при условии, что поверхность не будет подвергаться механическому воздействию. После этого блеск скорее всего уйдет и повреждение вновь будет видно, пускай и в меньшей степени. Поэтому кроме инструкции имеет смысл почитать отзывы о том или ином реставраторе в интернете.
• Способнанесения. В основном реставратор – это жидкость, которая наносится на губку или микрофибру. Есть и аэрозоли, которые удобны для обработки больших поверхностей и отличаются экономичным расходом. Еще одна причина нежелательного использования любого материала заключается в том, что средство впитывается и остается на нем. Выходом в данном случае является использование аппликаторов или тонких микрофибровых дисков. Помимо этого можно купить специальные наборы для нанесения реставратора.
• Количество. Тут нужно смотреть на площадь обрабатываемой поверхности. Если нужно убрать царапину, средства потребуется не так много. Но следует учитывать еще и то, что со временем будет необходима повторная обработка. Так что большой объем упаковки позволит сэкономить.
• Стойкость в отношении ультрафиолета . Если обработанная поверхность находится под воздействием солнечных лучей, особенно летом, это важно. Для средств, используемых с целью обработки внешних поверхностей так просто необходимо.
• Универсальность. Существуют реставраторы не только для пластика, но и для резиновых поверхностей. Тут стоит учитывать тот факт, что средство, действующее сразу в нескольких направлениях, будет на порядок хуже работать. Но если нужно обработать несколько материалов – это вариант. Еще такие средства можно использовать в доме или гараже. Прекрасная экономия на покупке отдельного средства.
• Стоимость средства и бренд. Популярные марки берут дополнительные средства за свое имя. Использовать их имеет смысл для обработки дорогих деталей, в противном случае это бессмысленно. Обычно же действенное средство можно найти и за небольшую стоимость. Чего нельзя сказать про дешевые бренды, их лучше не покупать. В случае, если они повредят пластмассу, ремонт обойдется дороже.

Следует учитывать тот факт, что каждая компания, стремящаяся выпустить на рынок революционный продукт, нередко удерживает рецептуру и технологию изготовления реставратора в строжайшем секрете. Поэтому досконально рассказать о составе этого средства не представляется возможным. Однако мы смогли составить рейтинг лучших материалов, оправдавших себя на практике и завоевавших высокую репутацию среди автомобилистов.

Источник

Полезная информация о жидком пластике для кузова автомобиля

На сегодняшний день автомобиль является не роскошью, а необходимостью, предназначенной для быстрого и комфортного передвижения. Поэтому каждый владелец стремится как можно дольше сохранить его первоначальный вид и тщательно оберегает кузов от различных повреждений. Ведь гораздо легче предупредить появление царапин, вмятин или сколов, чем потом восстанавливать повреждённые участки. Однако современные технологии не стоят на месте, и предлагают автолюбителям пользоваться различными средствами по уходу за своей машиной. Одним из таких средств является «жидкий пластик». Он способен сохранить безупречный вид авто на гораздо большее время по сравнению с аналогичными средствами.

Что это за средство?

«Жидкий пластик» представляет собой полимерную смесь, которая способна значительно увеличивать прочностные характеристики лакокрасочного покрытия кузова, и уберечь его таким образом от сколов и царапин, а также придать ему блеск. По сравнению с различными полиролями, «жидкий пластик» не создаёт дополнительный слой поверх краски, а соединяется с ней на уровне молекул, образуя прочное взаимодействие, и препятствует проникновению влаги к металлу. После обработки краска на авто становится менее восприимчива к механическим повреждениям. Кроме этого, сколы и царапины не разрушают покрытие кузова автомобиля до глубины металла, поэтому устранить их гораздо легче своими руками.

«Жидкий пластик» совместим практически с любой окрашенной поверхностью автомобиля, поэтому не стоит волноваться на счет качества и вида прежнего покрытия. Средство очень контактно и способно создавать надёжное соединение с нанесённой ранее краской.

Нанесение «жидкого пластика» и обработка кузова своими руками – это довольно сложная и затратная процедура, поэтому её необходимо доверить профессионалам, обратившись в сервисный центр. В крайних случаях её можно производить и своими руками в домашних условиях, однако необходимы определённые знания в этой области, ведь нарушив технологию заполнения дефектов пластиком, можно не получить желаемого результата.

Принцип действия «жидкого пластика» заключается в следующем – после нанесения он заполняет каждый скол и каждую, даже самую маленькую трещинку.

Таким образом, пластик препятствует проникновению воды и грязи к самому металлу автомобиля, а, следовательно, и предотвращает появление и развитие коррозии.

Преимущества «жидкого пластика»

Основными достоинствами «жидкого пластика» является защита кузовов автомобилей от:

• ультрафиолетовых лучей;
• воздействия воды, песка пыли и грязи;
• насекомых и растений;
• воздействия химических веществ и реагентов;
• осадков в виде дождя или снега.

На данный момент на автомобильном рынке представлено большое количество разнообразных видов «жидкого пластика». В основном, они различаются химическими добавками, но все они отлично защищают, как весь кузов автомобиля, так и отдельные его участки. И даже если покрытие было повреждено, то совсем необязательно покрывать всю поверхность кузова полностью, достаточно заменить его на необходимом участке.

У многих после покрытия машины «жидким пластиком» появляется вопрос о том, каким образом производить очистку и мойку авто? Специальных требований к этому нет, вы можете проводить все процедуры, как и раньше, включая мытьё на контактных мойках и чистку своими руками. Качество и толщина покрытия не будут изменяться, как после первой мойки, так и после последующих.

Однако большинство специалистов советуют полностью обновлять покрытие не реже, чем раз в год. Этим вы добьётесь максимальной зашиты и будете уверены в его качестве, а краска останется в прежнем состоянии.

Нанесение средства на кузов автомобиля

Процесс нанесения «жидкого пластика» и обработка кузова автомобиля своими руками – довольно трудоёмок и включает в себя несколько основных этапов:

• Подготовка авто: на этом этапе транспортное средство тщательно моют и просушивают. Далее проводится внимательный визуальный осмотр, где выявляются все сколы, царапины и вмятины, после чего поверхность при необходимости зачищается от ржавчины.
• Нанесение первого слоя «жидкого пластика», который проникает во все микродефекты и создаёт прочное и надёжное соединение с предыдущим покрытием. Основным действием пластика на этом этапе является создание защитного барьера, которое препятствует проникновению агрессивных веществ к металлу авто.
• Нанесение второго слоя, он является дополнительным защитным и консервирует то покрытие, которое сформировалось изначально. Таким образом, создаётся усиленная защита всего кузова.
• Полимеризация пластика: эта процедура продолжается в течение 10 дней. За это время «жидкий пластик» и краска обретают прочное соединение. В этот период авто категорически нельзя мыть и подвергать различным механическим воздействиям.

Как видно, нанесение «жидкого пластика» и обработка кузова ненамного отличается от обычных лакокрасочных работ. Однако существуют различные нюансы, которые не подготовленный человек может упустить, нарушив, таким образом, технологию и проведя работу не качественно.

Когда необходима обработка кузова «жидким пластиком»?

Обработка кузова автомобиля «жидким пластиком» в основном используется владельцами различных иномарок премиум и бизнес класса. Это можно легко объяснить тем, что покупая авто, каждый старается сохранить его в первозданном виде как можно дольше и без нанесения пластика этого практически невозможно достичь. Большинство владельцев стараются обработать свое авто сразу же после покупки, при этом краска будет сохранена в отличном состоянии.

Обработка авто «жидким пластиком» является самой оптимальной технологией в настоящее время — ее преимущества очевидны и не подлежат сомнению. Единственными существенными минусами выступает стоимость процедуры, а также сложность и времязатратность самого процесса нанесения покрытия.

Источник