Зил 133 руководство по ремонту

Зил 133 руководство по ремонту

Глава 17 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЗИЛ-133

Особенности эксплуатации автомобилей ЗИЛ-133 в начальный период

Надежность работы автомобиля в значительной степени зависит от качества приработки его деталей в начальный период эксплуатации, т. е. в первые 1000 км пробега.

В этот период рекомендуется проверить затяжку всех внешних резьбовых соединений и уровень масла в агрегатах, а также довести давление в шинах колес до нормы. На протяжении всего периода обкатки не следует допускать скорость движения автомобиля свыше 50 км/ч и нагружать автомобиль (и прицеп к нему) более чем на 75% от номинальной нагрузки.

В начальный период автомобиль должен эксплуатироваться только на дорогах с твердым покрытием.

Необходимо при этом следить за температурным режимом коробки передач, главной передачи, ступиц, колес, тормозных барабанов. Если нагрев сильный (ладонь на поверхности держать невозможно), необходимо выяснить причину его и устранить неисправность. На автомобилях семейства ЗИЛ-133 не предусмотрены устройства, ограничивающие скорость его движения в начальный период. Поэтому при работе с нагрузкой водитель
должен сам соблюдать по спидометру скорость 50 км/ч.

По окончании начального периода эксплуатации автомобиля необходимо выполнить следующее.

Заменить масло в двигателе с одновременной очисткой и промывкой центробежного фильтра.

Подтянуть динамометрическим ключом болты крепления головок блока цилиндров, резьбовые соединения впускных и выпускных трубопроводов. По окончании этой работы необходимо отрегулировать тепловые зазоры в клапанных механизмах.

Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение приводных ремней.

Слить отстой из топливных фильтров.

На автомобилях ЗИЛ-133В Я,

-133ГЯ провести дополнительно следующие работы:

проверить и, если необходимо, отрегулировать угол опережения впрыска топлива;

сменить фильтрующие элементы масляного фильтра двигателя;

заменить масло в коробке передач, промыть картер, очистить магниты сливных пробок от металлических отложений.

Проверить все резьбовые соединения на автомобиле, обратив особое внимание на крепление фланцев карданных валов, картеров главных передач к картерам мостов (довести усилие затяжки гаек до 20 кгс-м), пальцев и ушков рессор, стремянок рессор (довести до 60 кгс-м усилие затяжки гаек стремянок задних рессор).

Проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход педалей сцепления и тормоза.

Удалить конденсат из воздушных баллонов, проверить действие тормозов и ход штока тормозных камер.

Извлечь из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-133Г2 сетчатый фильтр и снять с него батистовый элемент с пружинами его крепления, принимая меры предосторожности против попадания грязи в насос.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ЗИЛ-131

Автомобили ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Практическон руководство водителю по эксплуатации и безаварийному вождению.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство
• Год издания: 1985
• Страниц: 90
• Формат: DjVu
• Размер: 17,0 Mb

Автомобили ЗИЛ-131. Руководство по войсковому ремонту.

Руководство по ремонту автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЗИЛ-157К.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство
• Год издания: 1986
• Страниц: 286/280
• Формат: DjVu
• Размер: 9,7 Mb

Автомобили ЗИЛ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЗИЛ-157К.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1971
• Страниц: 367
• Формат: DjVu
• Размер: 64,7 Mb

Автомобиль ЗИЛ-131 и его модификации.

Руководство по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-131 и его модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1977
• Страниц: 182
• Формат: DjVu
• Размер: 11,3 Mb

Автомобиль ЗИЛ-131 и его модификации. ТО.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-131 и его модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство
• Год издания: 1983
• Страниц: 150
• Формат: DjVu
• Размер: 6,1 Mb

Альбом схем и рисунков ЗИЛ-131.

Устройство агрегатов, механизмов и систем автомобиля ЗИЛ-131 в рисунках.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: 2011
• Страниц: 111
• Формат: JPG
• Размер: 56,0 Mb

Войсковой ремонт автомобиля ЗИЛ-131.

Руководство по ремонту автомобиля ЗИЛ-131.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство МО СССР
• Год издания: 1973
• Страниц: 327
• Формат: DjVu
• Размер: 18,3 Mb

Грузовые автомобили высокой проходимости.

В книге подробно описано устройство автомобилей ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и Урал-375.

• Автор: —
• Издательство: Воениздат
• Год издания: 1968
• Страниц: 410
• Формат: PDF
• Размер: 314,3 Mb

Инструкция по техническому обслуживанию ЗИЛ-131.

Инструкция по техническому обслуживанию автомобиля ЗИЛ-131.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство
• Год издания: 1987
• Страниц: 50
• Формат: DjVu
• Размер: 1,4 Mb

Конструкция и ТО ЗИЛ-131 и модификаций.

Устройство и руководство по техническому обслуживанию автомобиля ЗИЛ-131 и его модификаций ЗИЛ-131А и ЗИЛ-131В.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: 1974
• Страниц: 162
• Формат: PDF
• Размер: 140,8 Mb

Обслуживание ЗИЛ-131.

Комплект плакатов по обслуживанию автомобиля ЗИЛ-131.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: 1989
• Страниц: 34
• Формат: JPG
• Размер: 338,1 Mb

Практическое руководство по ремонту ЗИЛ-131Н.

Руководство по ремонту автомобилей ЗИЛ-431410 и ЗИЛ-131Н и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1994
• Страниц: 150/127
• Формат: PDF
• Размер: 184,2 Mb

Регулировка автомобиля ЗИЛ-131.

Руководство по техническому обслуживанию автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131.

• Автор: А.А. Зубарев
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1969
• Страниц: 151
• Формат: DjVu
• Размер: 5,3 Mb

Руководство по капремонту ЗИЛ-131 и ЗИЛ-131В.

Руководство по капитальному ремонту автомобилей ЗИЛ-131 и ЗИЛ-131В. Часть III. Ремонтные чертежи.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство
• Год издания: 1988
• Страниц: 149
• Формат: PDF
• Размер: 61,1 Mb

Руководство по эксплуатации ЗИЛ-131Н и модификации.

Руководство по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-131Н и его модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1990
• Страниц: 337
• Формат: PDF
• Размер: 18,2 Mb

Техническое обслуживание автомобиля ЗИЛ-131.

Руководство по техническому обслуживанию автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство МО СССР
• Год издания: 1971
• Страниц: 75
• Формат: PDF
• Размер: 59,9 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ЗИЛ-131.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЗИЛ-431410 и их модификаций с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2004
• Страниц: 270
• Формат: —
• Размер: —

ТО и инструкция по эксплуатации ЗИЛ-131.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-131 и его модификаций.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 318
• Формат: PDF
• Размер: 68,4 Mb

Устройство и эксплуатация ЗИЛ-131.

Описание устройство и руководство по эксплуатации ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и БТР-60П.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: издательство ДОСААФ СССР
• Год издания: 1978
• Страниц: 158
• Формат: DjVu
• Размер: 7,1 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Техническое обслуживание ЗИЛ-133

Существующая система техническо­го обслуживания предусматривает проведение обслуживания и проверку работоспособности без разборки аг­регатов и узлов.

Проведению предварительного кон­троля технического состояния авто­мобиля способствуют разработанные в последнее время и широко применя­емые эксплуатирующими организаци­ями всевозможные диагностические стенды, приборы, специальный инст­румент.

Применение диагностического кон­троля позволяет определить действи­тельную потребность в проведении ра­бот по техническому обслуживанию, выявить причины неисправностей и выбрать способы их устранения, т.. е. на месте, со снятием узла (агрегата), с полной или частичной разборкой его. Диагностика технического состо­яния автомобиля должна рассматри­ваться эксплуатирующими организа­циями как часть технического про­цесса эксплуатации и обслуживания автомобиля. Комлексный подход к оп­ределению технического состояния автомобиля позволит сократить объем технического обслуживания и повы­сить ресурс работы агрегатов и авто­мобиля в целом.

Техническое обслуживание авто­мобилей семейства ЗИЛ-133 по переодичности, объему и трудоемкости вы­полняемых работ так же, как и для всех отечественных автомобилей, под­разделяется на ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезон­ное (СО).

Содержание работ по техническому обслуживанию агрегатов приведено в соответствующих главах книги. В це­лом перечень работ по видам техни­ческого обслуживания приведен в ин­струкциях по эксплуатации, прилага­емых заводом-изготовителем к каждо­му автомобилю, а также в разделе «Рекомендуемый перечень операций технического обслуживания».

Ниже представлена периодичность (в км) пробега первого и второго тех­нических обслуживаний в зависимо­сти от категории условий эксплуа­тации.

Категория условий эксплуатации	ТО-1	ТО-2
I	4000	12000
II	3200	9600
III	2400	7200

Смазка. Срок службы автомобиля в значительной степени зависит от свое-временного и правильного проведения смазки его, а также соблюдения требований по применению только рекомендованных масел и смазок. Смазка производится при ТО-1, ТО-2 и СО. Выполнение смазки автомобиля требует соблюдения рекомендаций по количеству смазки и соблюдению чистоты при ее проведении.

Консистентные смазки надо нагне­тать через пресс-масленки до появле­ния из зазоров свежей смазки, после чего выступившую смазку необходимо удалить. Открытые трущиеся де­тали седельного устройства необхо­димо перед смазкой очистить от грязи.

Рис. 17.1. Расположение точек смазки на автомобилях ЗИЛ-133ГЯ, -133ВЯ.

Рис. 17.2. Расположение точек смазки на автомобиле ЗИЛ-133Г2

Периодичность замены смазки за­висит от конкретных условий эксплуа­тации.

Карта смазки автомобилей приведе­на в табл. 17.1, а расположение точек смазки представлено на рис. 17.1 и 17.2.

Смазка аналогичных с автомобилем- тягачом узлов и сочленений на прице­пах и полуприцепах производится сов­местно с автомобилем-тягачом одина­ковыми сортами смазки.

Следует иметь в виду, что некото­рые точки смазки на автомобиле об­служиваются не при каждом техническом обслуживании (ЕО, ТО-1, ТО-2 или СО), а только при каждом втором по счету (знак 2 X в табл. 17.1), чет­вертом (4 X) или шестом (6х). Ниже приведено количество смазочного ма­териала, заправляемое в основные узлы автомобилей.

Система смазки двигателя, л:
ЗИЛ-130	8,5 л.
КамАЗ-740	24,5 л.
Картер коробки передач, л:
ЗИЛ-130	5,1 л.
КамАЗ-740 (с делителем)	12,0 л.
Картер промежуточного моста	12 л.
Картер заднего моста	10 л.
Система гидроусилителя рулевого управления	3,2 л.
Влагоотделитель (только ЗИЛ-133ГЯ, -133ВЯ)	0,2 л.*
Ступицы балансирной подвески	0,65 л.
Передние и задние рессоры, кг	1,0
Амортизатор передней подвески	0,45 л.
Шлицевые соединения карданных валов, кг.
промежуточного моста ЗИЛ-133Г2	0,92
промежуточного моста ЗИЛ-133ГЯ, — 133ВЯ	0,46
заднего моста	0,24
Подшипники ступиц колес, кг	5,0

*Возможна установка бачка объемом 1 л.

Рекомендуемый перечень операций технического обслуживания

Предлагаемый перечень операций — общий для всех автомобилей семейст­ва ЗИЛ-133. При обслуживании кон­кретной модели из перечня выбира­ются только те операции, которые от­носятся к данной модели.

Контрольные, смазочные и запра­вочные работы. Проверить:

комплектность автомобиля, состоя­ние тягово-сцепного устройства, рес­сор, номерных знаков, стекол и зеркал заднего вида, крепление запасного колеса, исправность механизмов две­рей, запоров бортов платформы и ка­пота двигателя;

состояние колес и шин, при необхо­димости подкачать воздух и удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе или между шинами сдвоен­ных колес;

надежность сцепки с прицепом (по­луприцепом), состояние и крепление седельного устройства. Убедиться в правильности соединения головок тор­мозных систем и разъемов электро­оборудования прицепа (полуприцепа);

Позиция на		Точка смазки	Число точек	Смазка	Периодичность				Пояснения
Рис. 17.2	Рис. 17.1				ЕО	ТО-1	ТО-2	СО
Бензиновый силовой агрегат ЗИЛ-130
1	—	Картер двигателя с масляным радиатором.	1	Всесезонно М-8В1, М-63/10Вг, М-8Б1 или М-8А.	x	—	—	—	Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить.
				При температуре воздуха ниже ниже минус 30 о С-АСЗп-6	—	—	x	—	Сменить масло при работе в нормальном состоянии. Очистить центрифугу.
				(М-4а/6В1)	—	x	—	—	Сменить масло при работе в условиях большой запыленности воздуха.
3	—	Датчик ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала.	1	Масла, применяемое для двигателя	—	—	—	2Х	1 раз в год (осенью) смазать ротор датчика
10	—	Распределитель зажигания:	1
		втулка кулачка.	1	То же	—	—	х	Смазать втулку 2-3 каплями масла
		ось рычага.	1	То же	—	—	х	—	1-2 капли масла
		фильц смазки кулачка.	1	То же	—	—	х	—	1-2 капли масла
		валик привода распределителя.	1	Смазка ЯНЗ-2, Литол-24 или 1-13Ж	—	—	х	—	Повернуть крышку колпачковой масленки 1/2 — 1 оборот, при необходимость добавить смазку в масленку
9	—	Воздушный фильтр.	1	Масло, применяемое для двигателя	—	—	х	—	Промыть ванну и фильтрующий элемент, залить чистое масло. При работе в условиях сильной запыленности промыть фильтр и менять масло через сутки.
29	—	Воздушный фильтр вентиляции картера.	1	То же	—	—	х	—	То же
2	—	Подшипники водяного насоса.	1	Литол-24 или ЯНЗ-2, 1-13Ж	—	—	4х	—	Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки через контрольное отверстие, вывернув предварительно пробку.
24	—	Втулки вилки выключения сцепления.	2	Пресс-солидол Ж или С, солидол Ж или С	—	—	х	—	Смазать втулки через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки.
—	—	Втулка вала педали выключения сцепления.	2	То же	—	—	х	—	То же
11	—	Картер коробки передач.	1	Всесезонное масло трансмиссионное ТАп-15В или ТСп-15К.	—	—	х	—	Проверить уровень масла и долить до уровня контрольной пробки. Промыть воздушные каналы сапуна.
При температуре окружающего воздуха ниже -30 о С масло ТСп-10	—	—	6х	—	Слить отработанное масло, очистить магнит спусковой пробки, промыть воздушные каналы сапуна, залить чистое масло до уровня контрольной пробки.
Дизельный силовой агрегат КамАЗ-740
—	4	Картер двигателя с масляным радиатором.	1	Летом М-10Г2к (заменитель- М-10Г2);зимой М-8Г2к (заменитель М-8Г2.	х	—	—	—	Проверить уровень масла в двигателе и долить
Всесезонно — М-б3/10В.	—	—	х	—	Сменить масло
—	8	Подшипники вала вилки выключения сцепления.	2	Литол-24 либо пресс-солидол Ж или С, либо солидол Ж или С	—	х	—	—	Заполнить смазку через пресс-масленку, сделав рычагом шприца не более трех ходов.
—	7	Подшипник муфты выключения сцепления.	1	Литол-24	—	—	—	—	Смазка заложена на заводе-изготовителе и пополнять её не требуется.
—	8	Гидропривод сцепления.	1	Тормозная жидкость ГТЖ-22М или «Нева».	—	—	—	х	Доливать жидкость после проверки свободного хода, прокачки и ремонтных работ.
—	9	Картер коробки передач.	1	Масла ТСп-15К или ТАп-15В	х	—	—	—	Проверить уровень масла и при необходимости долить.
—	—	—	х	Сменить масло
—	1	Муфта опережения впрыска топлива.	1	Масло, применяемое для двигателя	—	—	—	х	Проверить уровень масла и при необходимости долить (1 раз в год)
Шасси автомобиля
—	11	Игольчатые подшипники карданных шарниров.	—	Смазка №158	—	—	—	—	Смазка заложена на заводе-изготовителе и пополнять её не требуется.
17	11	Шлицевые соединения карданных валов трансмиссии.	3	Литол-24, ЯНЗ-2 или 1-13Ж	—	—	—	—	Вынуть шлицевую вилку, удалить старую смазку, заложить свежую. Запрещается добавлять смазку без разборки вала и удаления старой смазки.
20	10	Подшипники промежуточной опоры карданного вала.	—	То же	—	2х	—	—	Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки из контрольного отверстия.
19	16, 18	Картера главных передач ведущих мостов.	2	Трансмиссионное масло ТСп-14гип	—	—	х	—	Проверить уровень масла, промыть сапун и если требуется, долить масло до уровня контрольной пробки.
—	—	—	х	Слить отработанное масло, промыть сапун и залить чистое масло до уровня контрольной пробки. Применять заменители категорически запрещается.
27	23	Гидроусилитель рулевого управления с радиатором.	1	Всесезонно — масло Р (заменители: летом турбинное Т22, Т30 или индустриальное И-20А; зимой — веретенное АУ)	—	х	—	—	Проверить уровень масла в бачке и при необходимости долить. Смена масла производится только при ремонте. Масло марки Р в процессе эксплуатации не менять.
—	—	—	х	Масла-заменители менять при СО.
25	20	Шлицы карданного вала рулевого управления.	1	Литол-24, ЯНЗ-2 или 1-13Ж	—	—	—	х	Один раз в год разобрать вал, удалить старую смазку и смазать шлицы новой смазкой.
7	19, 24	Шарниры продольной и поперечной рулевых тяг.	4	То же	—	х	—	—	Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки.
26	21	Шкворни поворотных кулачков.	4	Литол-24, просс-солидол Ж или С, солидол Ж или С	—	х	—	—	То же
28	25	Пальцы передних рессор.	2	То же	—	х	—	—	То же
14	17	Ступни балансирной подвески.	2	Масло ТСп-15к или ТАп-15В	—	—	2х	—	Наливать масло до уровня контрольной пробки.
8	5	Амортизаторы передней подвески.	2	Гидравлическая жидкость АЖ-12Т или масло веретенное АУ.	—	—	—	х	Менять масло в амортизаторах один раз в год.
6	12, 22	Подшипники ступиц колес.	6	Литол-24, ЯНЗ-2 или 1-13Ж	—	—	2х	—	Смазка в подшипниках закладывается при снятой ступице между роликами и сепаратором равномерно по всей внутренней полости подшипника.
15	—	Листы передних и задних рессор.	—	Смазка графитная (УСс-А)	—	—	—	—	Смазать между листами рессор при ремонтных работах.
23	—	Контактное кольцо звукового сигнала.	1	То же	—	—	—	—	Смазать при ремонтных работах.
22	—	Резиновый ролик и фиксационная скоба рычага указателя поворотов.	1	Смазка №158 или ЦИАТИМ-2101	—	—	х	—	Для смазки ролика и скобы снять крышку указателя поворота.
21	—	Тормозной кран.	1	То же	—	—	—	х	После 25-50 тыс км пробега разобрать кран, смазать трущиеся поверхности. При применении смазки ЦИАТИМ-201 смазать после 20-25 тыс км, но не реже 1 раза в год.
4	2	Червячные пары регулировочных рычагов колесных тормозов.	6	Литол-24, пресс-солидол Ж или С.	—	—	х	—	Взамен пробки в рычаге установить пресс-масленку и через неё смазать до выдавливания свежей смазки.
5	3	Валы разжимных кулаков колесных тормозов.	6	То же	—	х	—	—	Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки.
—	—	Предохранитель против замерзания (только на ЗИЛ-133ВЯ, -133ГЯ).	1	Спирт этиловый	х	—	—	—	Доливать при температуре ниже 0 о .
13	—	Запорный механизм дверей и все шарнирные соединения тяг и рычагов управления.	—	Масло, применяемое для двигателя	—	—	—	—	Смазать при появлении скрипа и при ремонтных работах.
12	—	Петли капота, стеклоподъемники дверей, приводы замков дверей, держатель оси форточки.	—	То же	—	—	—	—	То же
18	13	Шарниры реактивных тяг.	12	Литол-24, пресс-солидол С или солидол С ил Ж.	х	—	—	—	Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки (1 раз в год)
Тягово-сцепное устройство (буксирный прибор) автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
—	15	Стебель крюка буксирного прибора	2	Литол-24, пресс-солидол Ж или С, солидол Ж или С.	—	—	—	х	Смазать через пресс-масленки при работе с прицепом
—	14	Оси защелок крюка буксирного прибора	2	Масло, применяемое для двигателя	—	—	—	х	Смазать несколькими каплями из масленки при работе с прицепом.
Седельное устройство автомобиля ЗИЛ-133ВЯ
—	26	Проверить плиты седельного устройства	1	Литол-24, пресс-солидол Ж или С, солидол Ж или С.	—	—	-х	—	Удалить старую смазку и смазать тонким слоем поверхность плиты перед сцепкой.
—	26	Седельное устройство	5	Смазка №158 или то же, что для плиты седельного устройства.	—	—	х	—	Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки.

герметичность пневматического при­вода тормозов, гидроусилеиия рулево­го механизма, систем питания, охлаж­дения и смазки, а также состояние и крепление нижнего патрубка радиато­ра дизеля;

действие приборов освещения и сиг­нализации, стеклоочистителей, омы- вателя ветрового стекла, системы ото­пления и вентиляции, жалюзи, конт­рольно-измерительных приборов и стеклоподъемников;

свободный ход рулевого колеса, со­стояние рулевого привода;

работу двигателя, сцепления, тор­мозов, механизма переключения пере­дач, центробежного масляного фильт­ра (на слух);

уровень жидкости в системе ох­лаждения, масла в двигателе, рабо­чей жидкости в бачке главного цилин­дра привода сцепления, спирта во вла- гоотделителе;

наличие жидкости в бачке омыва- теля ветрового стекла, топлива в ба­ках.

В холодное время года слить отстой из топливных фильтров (ЗИЛ- 133ГЯ, -133ВЯ).

Уборочные и моечные работы. Про­извести уборку кабины и платформы. При необходимости вымыть автомо­биль. Протереть стекла кабины, рас­сеиватели фар, подфарников и зад­них фонарей, зеркала заднего вида и номерные знаки.

После окончания работы выключить аккумуляторные батареи и слить кон­денсат из воздушных баллонов тор­мозов.

Первое техническое обслуживание.

Выполнить объем работ ежедневного обслуживания и дополнительно сле­дующее.

Общий осмотр автомобиля. Про­верить состояние оперения, окраски, уплотнения стекол и дверей, состоя­ние и крепление седельно-сцепного устройства.

Двигатель. Проверить: состояние жалюзи радиатора, рези­нового патрубка воздушного фильтра (ЗИЛ-133ГЯ.-133ВЯ);

крепление выпускных трубопрово­дов (ЗИЛ-133Г2);

натяжение и состояние приводных ремней;

работу пускового подогревателя (в холодное время года);

состояние приборов системы пита­ния и герметичность их соединений;

действие и состояние привода оста­нова дизеля и привода ручного уп­равления подачей топлива;

присоединение тяг к рычагам дрос­сельных и воздушной заслонок, дей­ствие привода, полноту закрывания и открывания заслонок.

Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива, после чего пустить двигатель на 3—4 мин для удаления воздушных пробок (прока­чать систему).

Промыть фильтр центробежной очистки масла. При смене масла за­менить фильтрующие элементы масля­ного фильтра.

При работе автомобиля ЗИЛ-133Г2 в условиях сильной запыленности воздуха промыть корпус и фильтрую­щий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции картера дви­гателя.

Сцепление. Проверить свободный ход педали сцепления, крепление пневмоусилителя сцепления.

Коробка передач. Проверить уро­вень масла в картере, герметичность воздухопроводов пневмосистемы уп­равления делителем.

Карданная передача. Проверить со­стояние шарниров и крепление опор­ных пластин игольчатых подшипни­ков, фланцев карданных валов и про­межуточной опоры.

Редукторы ведущих мостов. Про­верить состояние картеров промежу­точного и заднего мостов, крепленце картеров главной передачи к картерам мостов и нет ли подтеканий масла. Ходовая часть. Проверить: состояние рамы, рессор, амортиза­торов и реактивных штанг;

Крепление стремянок рессор перед­него моста и балансирной подвески, стремянок отъемных ушков и стяж­ных болтов задних кронштейнов передних рессор; затяжку гаек колес.

Рулевое управление и передний мост. Проверить: крепление и шплинтовку гаек ша­ровых пальцев, сошки, рулевого меха­низма, рычагов поворотных цапф, клиньев карданного вала;

уровень масла в бачке насоса гидро­усилителя;

— соединение сошки с шаровым паль­цем;

люфты в шарнирах рулевых тяг, карданного вала рулевого управле­ния и свободный ход рулевого колеса. Тормоза. Проверить: работоспособность тормозных сис­тем подключением манометров к конт­рольным выводам (ЗИЛ-133ГЯ, -133ВЯ);

шплинтовку пальцев и ход штоков тормозных камер;

крепление воздушного компрессора к кронштейну и кронштейна к голов­ке блока двигателя (ЗИЛ-133Г2).

Электрооборудование. Очистить аккумуляторные батареи от грязи и следов электролита, прочистить вен­тиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контакта на­конечников проводов с выводами, смазать выводы и перемычки.

Проверить уровень электролита, крепление генератора, установку и действие фар, подфарников, ламп щит­ка приборов, задних фонарей, указа­телей поворота, звуковых сигналов, выключателя аккумуляторных бата­рей. Очистить свечу пускового подог­ревателя и наконечник провода высо­кого напряжения (в холодное время года).

Смазочные работы. Смазать узлы трения через пресс-масленки и сме­нить масла в соответствии с картой смазки.

Второе техническое обслуживание.

Выполнить работы ежедневного и пер­вого технического обслуживания, а также дополнительно следующее.

Двигатель. Проверить: крепление передних и задних опор двигателя, радиатора системы охлаж­дения, поддона картера двигателя, корпуса полнопоточного масляного фильтра к блоку двигателя;

затяжку болтов головок блока (ЗИЛ-133Г2);

исправность механизма управления подачей топлива;

крепление корпусов топливных фильтров.

На автомобиле ЗИЛ-133Г2 при ра­боте двигателя с малой частотой вра­щения коленчатого вала на холостом ходу проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора че­рез контрольное отверстие.

Через одно ТО-2 на двигателе ЗИЛ- 130 следует отрегулировать зазоры между стержнями клапанов и коро­мыслами, а также очистить и промыть клапан и трубку вентиляции картера.

Заменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива.

Промыть фильтр грубой очистки топлива.

Очистить бумажный фильтрующий элемент второй ступени воздушного фильтра (или ранее по показанию ин­дикатора засоренности).

Сцепление. Проверить: крепление картера сцепления к кар­теру маховика;

действие оттяжной пружины, сво­бодный и полной ход педали сцепле­ния и свободный ход рычага выключе­ния сцепления;

быстроту срабатывания привода сцепления.

Коробка передач. Проверить: нет ли подтеканий масла из картера коробки передач;

крепление коробки передач. Карданная передача. Проверить: крепление подшипников промежуточ­ной опоры;

люфты в шарнирах и шлицевых соединениях карданных валов. Ходовая часть. Проверить: крепление фланцев полуосей; состояние балки переднего моста; герметичность и крепление аморти­заторов;

крепление кронштейнов балансир- ной подвески и реактивных штанг;

уровень масла в картерах ведущих мостов;

состояние ободьев и дисков колес, наличие колпачков вентилей. Про­вести перестановку колес.

Рулевое управление и передний мост. Проверить: осевое перемещение рулевого коле­са, крепление рулевой колонки;

зазоры подшипников ступиц перед­них колес.

Снять и промыть фильтр насоса гид­роусилителя.

Тормоза. Проверить: крепление тормозных камер, крон­штейнов тормозных камер;

свободный и полный ход педали тор­моза;

крепление воздушного компрессо­ра (ЗШ1-133ГЯ, -133ВЯ).

Электрооборудование. Проверить без демонтажа состояние генератора, регулятора напряжения, аккумуля­торных батарей, изоляцию проводов.

Провести техническое обслужива­ние генератора.

состояние и крепление стартера; крепление проводов к стартеру; состояние соединительных коло­док и защитных чехлов наконечников проводов и датчиков.

Кабина и платформа. Проверить крепление кабины, оперения и плат­формы.

Седельное устройство. Проверить состояние и крепление захватов, за­порного кулака и пружины защелки.

Смазочные и очистительные работы. Сменить масло в агрегатах и смазать узлы трения через пресс-масленки согласно карте смазки. Промыть са­пуны на коробке передач и ведущих мостах.

Сезонное обслуживание. Прово­дится 2 раза в год (весной и осенью) при очередном ТО-2.

Весной. Выполнить все операции в в соответствии с картой смазки и пе­речнем работ ТО-2.

Сменить масло в двигателе. Проверить крепление радиатора 316

водяного насоса, впускных трубопро­водов, а также котла, насосного агре­гата, патрубков и выпускной трубки пускового подогревателя.

Промыть топливные баки.

Снять форсунки и отрегулировать давление подъема иглы на стенде.

Снять топливный насос дизеля и проверить его работоспособность и регулировку на стенде (1 раз в 2 года).

Проверить угол опережения впрыс­ка топлива.

Проверить тепловые зазоры газо­распределительного механизма ди­зельного двигателя.

Снять карбюратор с двигателя, ра­зобрать и промыть, промыть и про­верить ограничитель максимальной частоты вращения, проверить детали карбюратора (жиклеры проверить на специальном приборе).

Снять стартер с двигателя и прове­сти его техническое обслуживание (1 раз в год).

Проверить регулировку редукци­онного клапана пневмосистемы уп­равления делителем.

Разобрать, промыть и смазать кла­пан включения делителя, корпус кра­на управления, воздухораспредели­тель и силовой цилиндр.

работу механизма блокировки межосевого дифференциала;

крепление кронштейнов балансир- ной подвески к раме;

состояние шарниров и крепление пальцев реактивных штанг;

ход штока клапана включения де­лителя, выступание троса из оплетки (при необходимости провести регули­ровку и смазать трос);

крепление сидений водителя и пас­сажиров.

Снять колеса и ступицы всех мостов и проверить состояние барабанов, ко­лодок и накладок, стяжных пружин, разжимных кулаков.

Проверить состояние лакокрасоч­ных покрытий автомобиля.

Проверить состояние аккумулятор­ных батарей по плотности электроли­та и напряжению элементов под на­грузкой.

Снять фильтр регулятора давления, промыть, просушить, продуть сжа­тым воздухом и установить на место (ЗИЛ-133ГЯ, -133ВЯ).

Сменить низкозамерзающую охлаж­дающую жидкость на свежую (1 раз в год), промыть котел пускового по­догревателя.

Очистить от нагара электроды све­чи пускового подогревателя.

Выключить влагоотделитель, слив предварительно из него спирт.

Осенью дополнительно. Промыть каналы и фильтры электромагнитного клапана, очистить от грязи сердеч­ник клапана насоса пускового подо­гревателя (ЗИЛ-133ГЯ,-133ВЯ).

Разобрать и промыть форсунку пу­скового подогревателя.

Проверить состояние проводов, крепление агрегатов пускового подо­гревателя и приборов управления им.

Проверить работу пускового и электрофакельного подогревателей и при необходимости отрегулировать их действия.

Снять бензонасос, разобрать, про­мыть и проверить состояние деталей. После сборки проверить насос на спе­циальном стенде.

Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива, после чего пустить двигатель на 3—4 мин для удаления воздушных пробок (прока­чать систему).

Промыть фильтр центробежной очистки масла. При смене масла за­менить фильтрующие элементы масля­ного фильтра.

При работе автомобиля ЗИЛ-133Г2 в условиях сильной запыленности воздуха промыть корпус и фильтрую­щий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции картера дви­гателя.

Сцепление. Проверить свободный ход педали сцепления, крепление пневмоусилителя сцепления.

Коробка передач. Проверить уро­вень масла в картере, герметичность воздухопроводов пневмосистемы уп­равления делителем.

Карданная передача. Проверить со­стояние шарниров и крепление опор­ных пластин игольчатых подшипни­ков, фланцев карданных валов и про­межуточной опоры.

Редукторы ведущих мостов. Про­верить состояние картеров промежу­точного и заднего мостов, крепленце картеров главной передачи к картерам мостов и нет ли подтеканий масла. Ходовая часть. Проверить: состояние рамы, рессор, амортиза­торов и реактивных штанг;

Крепление стремянок рессор перед­него моста и балансирной подвески, стремянок отъемных ушков и стяж­ных болтов задних кронштейнов передних рессор; затяжку гаек колес.

Рулевое управление и передний мост. Проверить: крепление и шплинтовку гаек ша­ровых пальцев, сошки, рулевого меха­низма, рычагов поворотных цапф, клиньев карданного вала;

Хотите быть в курсе событий? Подпишитесь на новости!

Источник